PROVINCIEBESTUUR ANTWERPEN

Transcriptie

1 PROVINCIE: GEMEENTE: ARRONDISSEMENT: ANTWERPEN KALMTHOUT ANTWERPEN PROVINCIEBESTUUR ANTWERPEN Koningin Elisabethlei 22 Dienst mobiliteit 2018 Antwerpen Tel. (03) Fax (03) BIJZONDER BESTEK NR: W. 24/ PROJECT: AANLEG FIETS-O-STRADE TUSSEN KIJKUITSTRAAT EN STATION HEIDE IN KALMTHOUT ONTWERPER: Mebumar Damstraat Moerbeke Tel. (09) Fax (09) info@mebumar.be W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 1/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

2 SYNOPSIS 1. BOUWHEER: Provinciebestuur Antwerpen Dienst Mobiliteit 2. PROVINCIE: Antwerpen 3. GEMEENTE: Kalmthout Koningin Elisabethlei Antwerpen 4. BIJZONDER BESTEK PROJECTNUMMER: 24/ PROJECT: AANLEG FIETS-O-STRADE TUSSEN KIJKUITSTRAAT EN STATION HEIDE IN KALMTHOUT SAMENVATTENDE BESCHRIJVING OPDRACHT: Grondwerk tbv de aanleg van een nieuw fietspad Aanleggen nieuw fietspad in rode cementbetonverharding op een fundering van schraal beton. Plaatsen van een draadafsluiting tussen fietspad en spoorweg Deze opdracht omvat 1 perceel. 6. WIJZE VAN GUNNING: Openbare aanbesteding 7. VEREISTE ERKENNING: categorie C, klasse 3 8. VEREISTE REGISTRATIE: 00 of 05 De aannemer moet als aannemer geregistreerd zijn overeenkomstig artikel 299 bis van het wetboek van de inkomstenbelasting en artikel 30 bis van de wet van tot herziening van de besluitwet van betreffende de maatschappelijke zekerheid der arbeiders. 9. OPENING VAN DE OFFERTES: De opening van de offertes heeft plaats op maandag 14 november 2011 om 10u00, in Provinciebestuur van Antwerpen, Koningin Elisabethlei 22, vergaderzaal dienst Mobiliteit, 11 de verdieping, te 2018 Antwerpen, 10. UITVOERINGSTERMIJN: 70 werkdagen 11. TER INZAGE LIGGING AANBESTEDINGSDOCUMENTEN: De bescheiden betreffende onderhavige opdracht liggen alle werkdagen, ter inzage van de inschrijvers in de burelen van: Provinciebestuur Antwerpen Dienst Mobiliteit, Koningin Elisabethlei 22 te 2018 Antwerpen, iedere werkdag van 9.00 tot uur. MEBUMAR Belgie, Damstraat 220, 9180 Moerbeke, iedere werkdag van 8.00 tot uur. 12. VERKOOPADRES AANBESTEDINGSDOCUMENTEN: De aanbestedingsdocumenten zijn te verkrijgen bij Mebumar België N.V. door contante betaling of overschrijving op rekeningnummer Fortis Bank De kostprijs voor de documenten bedraagt 250,00 EURO incl. 6% btw, verzendingskosten en CD-rom met digitale versie van de aanbestedingsdocumenten. 13. BIJKOMENDE INLICHTINGEN: Wij herinneren bij publicatie de aannemers aan art 98 van KB 8 januari 1996 dat stelt dat vergissingen en leemtes uiterlijk 10 dagen voor inschrijving moeten gemeld worden. Bovendien verzoeken wij hen conform artikel 15 van KB 8 januari 1996, eventuele aanvullende inlichtingen over het bestek schriftelijk via aanbestedingen@mebumar.be te vragen zodat, in geval van noodwendigheid van antwoord, alle aannemers gelijk behandeld worden en correct informatie verspreid wordt ook bij eventuele afwezigheid van projectleider / project manager. Op telefonische vragen zal niet geantwoord worden. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 2/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

3 VOORAFGAANDE NOOT: De indeling van onderhavig bijzonder bestek is deze van het Standaardbestek 250, versie 2.2 en errata met dien verstande dat enkel de voorschriften worden vermeld die aangevuld, gewijzigd of vervangen worden. Het bestuur (aanbestedende overheid) behoudt zich het recht voor om de bepaalde delen niet te laten uitvoeren. De aannemer zal hiervoor in geen geval een schadevergoeding kunnen vorderen van 10 % in het kader van art van het K.B. van 26/9/1996. GEDRAGSCODE BIJ INFRASTRUCTUURWERKEN VOOR HET DRAAGLIJK MAKEN VAN DE HINDER: 1. Werkmethode: Indien in het bijzonder lastenboek geen specifieke fasering is opgenomen, dient de aannemer dusdanig zijn werf te organiseren dat de hinder voor aangelanden en verkeer tot een minimum beperkt blijft. Hierbij wordt onder meer rekening gehouden met omleidingen en toegankelijkheid. De werkfases dienen in elk geval zo opgevat te worden dat opbraak, aanleg van riolering, uitvoering van huisaansluitingen en herstel van wegenis als één aaneengesloten geheel vorderen. Eens de werken zijn aangevangen, moet non-activiteit op de werven vermeden worden, vooral wanneer wegen moeten worden afgesloten, of verkeersbelemmeringen kunnen optreden. De opslag van materialen op de openbare weg of op openbare terreinen moet beperkt worden tot de hoogst noodzakelijke termijn. Opgegraven materiaal op de openbare weg of op openbare terreinen is slechts toegelaten voor een korte termijn. Toegangswegen voor voetgangers en fietsers dienen te allen tijde op een veilige manier gegarandeerd te worden. Toegangswegen voor voertuigen moeten zo lang en zoveel mogelijk gevrijwaard blijven gedurende de werken. s Avonds, s ochtends en tijdens de weekends zijn de toegangen tot de woningen, bedrijven, winkels e.d. te verzekeren. Enkel duidelijke, onbesmeurde en onbeschadigde signalisatie, barelen, schuttingen en verkeersborden mogen worden gebruikt. De werken dienen inzonderheid langs of in woonstraten een ordelijk verloop te hebben, o.a. stapeling van materialen, opstelling van machines, beperking van stofvorming of modder, goede planning en opeenvolging van de diverse activiteiten e.d. 2. Materieel: De aannemer zal er aandacht aan besteden enkel materieel te gebruiken dat aangepast is aan de lokale omgeving en de grootte van de opdracht. Hierbij gaat de aandacht vooral uit naar: Grootte van het materieel Geluidshinder en trillingen Uitscheiding van uitlaatgassen Stofhinder, plasvorming of modderige toestanden Wendbaarheid Mogelijk risico voor de bevolking Mogelijk risico voor schade aan eigendommen 3. Werknemers Het personeel van de aannemer moet in het bezit zijn van een identificatie. Alle werknemers moeten een identificatie op hun bovenkledij of hoofddeksel dragen. Het aannemerspersoneel moet tegenover iedereen op en langs de werken en onder alle omstandigheden, handelen met beleefdheid en het grootste respect. De leidend ingenieur kan verzoeken om de verwijdering van de werf van elke werknemer die zich niet houdt aan de opgelegde gedragscode. Het aannemerspersoneel moet rekening houden met elk redelijk verzoek van de bevolking. Verzoeken waarvan geoordeeld wordt dat zij niet tot de normale taken van de aannemer behoren, zullen onmiddellijk worden doorverwezen naar de leidend ingenieur. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 3/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

4 4. Klachten Personen met klachten worden aangeraden rechtstreeks contact op te nemen met de werfleiding. Elke klacht, mondeling of schriftelijk, moet binnen 24 uur worden doorgegeven aan de leidend ingenieur. 5. Informatieverstrekking De aannemer zal zich, conform het bestek, strikt houden aan de goedgekeurde planning. De opdrachtgever zal op diverse wijzen de bevolking inlichten omtrent de vooruitgang der werken. De aannemer zal hieraan zijn medewerking verlenen en zal ondermeer schriftelijke informatie voorzien voor de leidend ingenieur aangaande de gedetailleerde timing van de verschillende bouwfases. De aannemer dient volgende verwittigingtermijnen te respecteren (hierdoor heeft de leidend ingenieur één week de tijd om diegenen die erbij betrokken zijn te informeren). Indien enkel woonhuizen betrokken zijn: 3 weken Indien handelszaken betrokken zijn: 4 weken De aannemer dient steeds, wanneer een garage of toegang tijdelijk onbereikbaar wordt, de eigenaar minimum 24u op voorhand schriftelijk te verwittigen. 6. Onderaannemers De aannemer zal alle onderaannemers opdracht geven om zich te houden aan deze instructies. De aannemer wordt verantwoordelijk gesteld voor het al dan niet naleven van de gestelde eisen door de onderaannemers. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 4/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

5 Hoofdstuk I Algemene administratieve voorschriften Zijn van toepassing op deze opdracht: Het standaardbestek 250 versie 2.2 van het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, uitgave De wet van 24 december 1993 betreffende de overheidsopdrachten en sommige opdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten; (B.S. 22 januari 1994) Het Koninklijk Besluit van 8 januari 1996 betreffende de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten en de concessie voor openbare werken; (B.S. 26 januari 1996) Het Koninklijk Besluit van 25 maart 1999 tot wijziging van het Koninklijk Besluit van 8 januari 1996 betreffende de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten en de concessies voor openbare werken. Het Koninklijk Besluit van 26 september 1996 tot bepaling van de uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en de concessies voor openbare werken; De algemene aannemingsvoorwaarden voor de overheidsopdrachten van aannemingen van werken, leveringen en diensten en voor de concessie voor openbare werken (bijlage bij het Koninklijk Besluit van 26 september tot bepaling van de uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en de concessies voor openbare werken). Alle latere aanvullingen op voormelde besluiten, geldig op datum van bekendmaking, alsook de bepalingen van onderhavig bestek die aanvullingen en wijzigingen kunnen inhouden van voormelde besluiten en alle andere documenten waarnaar onderhavig bestek verwijst. De wet van houdende regeling van de erkenning van aannemers van werken. Het Koninklijk Besluit van tot vaststelling van bepaalde toepassingsmodaliteiten van de wet van 20 maart 1991 houdende regeling van de erkenning van de aannemers van werken. Het Ministerieel Besluit van tot nadere bepaling van de indeling van de werken volgens hun aard in categorieën en ondercategorieën met betrekking tot de erkenning van aannemers. Het Algemeen Reglement voor de Arbeidsbescherming (laatste uitgave) (ARAB) De normen NBN, EN en andere normen waarnaar in de bestekken en onderhavig bijzonder bestek wordt verwezen, ongeacht of zij werden gehomologeerd of geregistreerd. Artikel 51 van het K.B. van 28 juni 1971 betreffende de te nemen veiligheidsmaatregelen bij de oprichting en de exploitatie van installaties voor gasdistributie door middel van leidingen. De omzendbrief nummer van , met betrekking tot het in toepassing stellen van de Praktische Leidraad ter voorkoming van schade aan ondergrondse installaties tijdens in hun nabijheid uitgevoerde werken en zijn bijlage. De omzendbrief OW 2001/1 dd van Vlaams Minister van Mobiliteit, Openbare Werken en Energie mbt de verplichting van het gebruik van zichtverbeterende systemen (zgn. anti-dode-hoek) voor bedrijfsauto s op tijdelijke en mobiele bouwplaatsen Besluit van de Vlaamse Regering van 14 december 2007 houdende vaststelling van het Vlaams reglement betreffende de bodemsanering en de bodembescherming (Vlarebo), hoofdstuk XIII Besluit van de Vlaamse Regering van 5 december 2003 tot vaststelling van het Vlaams Reglement inzake afvalvoorkoming en afvalbeheer (Vlarea) Koninklijk besluit van 16 maart 2006 betreffende de bescherming van de werknemers tegen de risico s van blootstelling aan asbest (B.S. 23/3/2006) en zijn wijzigingen. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 5/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

6 A. ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN BETREFFENDE DE OVERHEIDOPDRACHTEN VOOR AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN. De bepalingen van het Standaardbestek 250, versie 2.2 worden aangevuld of vervangen met navolgende bepalingen. Artikel 15 Het geld moet gestort zijn vooraleer de documenten worden overgemaakt. Artikel 17 t.e.m. 19 De kwalitatieve selectie Teneinde na te gaan of de aannemer zich niet in één van de uitsluitingsgevallen van het KB van 8 januari 1996 bevindt, moet bij de offerte volgende documenten worden gevoegd: RSZ-attest indien nodig zoals bepaald in art. 17 bis 1 en 2 van voormeld KB van 8 januari 1996; het bewijs van registratie (fotokopie); het bewijs van erkenning (fotokopie). Wanneer de offerte door volmachthouders wordt ingediend : documenten die het mandaat bewijzen. Conform art. 30 van het KB van 25/01/2001 betreffende tijdelijke of mobiele bouwplaatsen, zal de inschrijver bij zijn offerte volgende documenten voegen: o een document dat verwijst naar het V&G-plan en waarin wordt beschreven op welke wijze het bouwwerk zal uitgevoerd worden om rekening te houden met het algemeen V&G-plan ( organisatorisch actieplan ) o afzonderlijke prijsberekening in verband met de door het V&G-plan bepaalde preventiemaatregelen- en middelen (inbegrepen in de totale offerte). Artikel 83 Een paragraaf 4 wordt toegevoegd. De technische bepalingen die op de opdracht van toepassing zijn, worden opgesomd in de Algemene en Bijzondere Technische Bepalingen. Zo in deze Algemene en Bijzondere Technische Bepalingen wordt verwezen naar bestaande typebestekken, dan zijn enkel de technische bepalingen van deze typebestekken van toepassing, met uitsluiting van de administratieve bepalingen die deze bestaande bestekken zouden bevatten. Artikel 86 De prijsbepaling De opdracht is een gemengde opdracht waarvan de prijzen vastgesteld worden volgens verschillende wijzen: voor een forfaitaire prijs FH, wanneer de hoeveelheid aangegeven is. voor een totale prijs TP, wanneer de hoeveelheid niet aangegeven is. volgens prijslijst VH (vermoedelijke hoeveelheid), alleen de eenheidsprijzen voor de prestaties zijn forfaitair. De in de samenvattende metingstaat aangegeven hoeveelheden zijn hetzij forfaitaire hoeveelheden, hetzij vermoedelijke hoeveelheden. Slechts de vermoedelijke hoeveelheden worden tegen prijslijst ( VH ) uitgevoerd en tegensprekelijk opgemeten in de loop van de periode van uitvoering. De forfaitaire hoeveelheden worden uitgevoerd tegen forfaitaire prijs of totale prijs ( FP of TP ). De opmeting bij het einde der werken wordt bij de eindafrekening gevoegd. Artikel 89 Vorm en inhoud van de offerte Enkel de leverings- en betalingsvoorwaarden van het bijzonder bestek komen in aanmerking. Voorwaarden op de inschrijving, afwijkend van het bijzonder bestek, vormen een substantiële onregelmatigheid. De offerte en alle bijgevoegde bescheiden en nota s worden door de inschrijver opgesteld in de taal van onderhavig bijzonder bestek, namelijk het Nederlands. De documenten van de offerte zijn op te maken en in te dienen op A-4 formaat. Elke inschrijving, samenvattende opmetingsstaat of inventaris die op een ander document is opgemaakt, dient te worden afgeleverd op A4-formaat en valt onder de volledige verantwoordelijkheid van de inschrijver die, op straffe van volstrekte nietigheid, bovenaan op zijn documenten volgende formule dient te vermelden: "Ik, ondergetekende...verklaar te hebben nagezien dat de hierna vermelde gegevens in volstrekte overeenstemming zijn met de vermeldingen op het (de) door de bouwheer verstrekte inventarisbiljet, samenvattende opmetingsstaat of inventaris, en neemt daartoe de volledige verantwoordelijkheid op mij. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 6/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

7 Iedere vermelding die strijdig is met het door de bouwheer vastgesteld model moet als niet geschreven worden beschouwd, met uitzondering van de posten waarvan de hoeveelheden worden gewijzigd overeenkomstig art.20 par.2 van het KB van 22 april 1977 die, samen met eventuele aangevulde leemten, op de laatste bladzijde van mijn document zijn vermeld. Artikel 90 BIJ TE VOEGEN BESCHEIDEN De inschrijver moet bij zijn offerte de volgende stukken voegen: de documenten bedoeld in art. 17 t.e.m 19 van dit bestek. Van het offerteforumulier worden één (1) origineel en één (1) volledige kopij gevoegd bij de originele offerte. De inschrijver voegt eveneens een elektronische versie op CD-ROM van zijn offerte bij de originele offerte ingesloten in de omslag. Deze elektronische versie zal opgesteld zijn in Excel overeenkomstig de aan hem aangeleverde digitale versie door het studiebureau. Artikel 93, 94, 95 De bijzondere aandacht van de inschrijvers wordt gevestigd op de artikelen 93, 94 en 95 omtrent vereniging, volmacht en vervanging. Artikel 96 2 verbetering van de vermoedelijke hoeveelheden Een verbetering van de hoeveelheden van de posten van de samenvattende opmetingsstaat aangeduid met VH (vermoedelijke hoeveelheid) wordt niet toegestaan. Artikel PRIJSOPGAVE De prijzen worden in de offerte in EURO opgegeven., afgerond op 2 decimalen. Artikel 104 Indienen van de offertes De offerte wordt ingediend in een gesloten omslag waarop is vermeld : Inschrijving voor besteknr. W. 24/80.006, gemeente Kalmthout, Fiets-ostrade tusen Kijkuitstraat en station Heide Aanbesteding op maandag 14 november 2011 om 10u00 Bij verzending over de post wordt deze gesloten omslag geschoven in een tweede gesloten omslag met de vermelding OFFERTE en het adres bij artikel 106. Artikel 106 Opening van de offertes De offerte dient toegezonden naar of overhandigd te worden op volgend adres : Provinciebestuur Antwerpen Dienst Mobiliteit Koningin Elisabethlei Antwerpen De opening van de offertes heeft op dit adres plaats en datum en uur zoals vermeld in de synopsis. Artikel 113 Varianten Onderhavig bijzonder bestek legt GEEN varianten op en staat GEEN varianten toe. Art Gestanddoeningstermijn voor de inschrijvers De inschrijvers blijven gebonden door hun offerte gedurende een termijn van honderdtachtig (180) kalenderdagen, ingaande de dag na de zitting voor de opening van de offertes. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 7/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

8 B. KONINKLIJK BESLUIT VAN TOT BEPALING VAN DE ALGEMENE UITVOERINGSREGELS VAN DE OVERHEIDSOPDRACHTEN EN VAN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN EN DE BIJLAGE BIJ DIT BESLUIT (ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN VOOR DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR DE AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN EN VOOR DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN) B.1. ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN HET KONINKLIJK BESLUIT VAN TOT BEPALING VAN DE ALGEMENE UITVOERINGSREGELS VAN DE OVERHEIDS-OPDRACHTEN EN VAN DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN. Artikel 2 Contractuele documenten Onverminderd de vervangende, aanvullende en/of wijzigende bepalingen vermeld in onderhavig bijzonder bestek, zijn op onderhavige opdracht volgende documenten en de erin opgenomen verwijzingen van toepassing: het Standaardbestek 250 voor de wegenbouw (SB250), versie 2.2 van het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap; de NBN-, EN- en andere normen waarnaar in de bestekken en onderhavig bijzonder bestek wordt verwezen. A.R.A.B. (Algemeen Reglement op de Arbeidsbescherming) N.B.N. (Normen van het Belgisch Instituut voor Normalisatie) KB 19/01/2005 betreft Tijdelijke en Mobiele Bouwplaatsen en latere aanvullingen N.A.V.B. (Nationaal Actiecomité voor Veiligheid en Hygiëne in het Bouwbedrijf) Het Vlarebo, meer bepaald het hoofdstuk 10 en het ketenzorgsysteem opgesteld door de OVAM met bijhorende codes van goede praktijk. Op onderhavige opdracht zijn in het bijzonder van toepassing: onderhavig bijzonder bestek nummer 24/ de bij het bijzonder bestek horende opmetingsstaat; het bij het onderhavig bestek horende model van offerte en bijhorende opmetingsstaat; de bij het bijzonder bestek horende plannen: Nr.plan titel plan 1.1 Bestaande toestand + LON Grondplan wegeniswerken + Lengteprofiel Alle latere aanvullingen op deze verwijzingen geldig op datum van bekendmaking. Het V&G-plan ontwerp Het conform verklaarde Technisch Verslag wordt geleverd vóór uitvoering. Artikel 3 1 Lijst van de bepalingen waarvan wordt afgeweken van de algemene aannemingsvoorwaarden Onderhavig bestek wijkt af van de bepalingen van de bijlage van het KB van voor: artikel 4 2; artikel 43 2; artikel 43 3; Artikel 4 2 Betalingsmodaliteiten Provincie Antwerpen staat in voor de betaling van de werken. De prijs van de opdracht wordt betaald met betalingen in mindering gebracht naargelang de uitvoering van de werken vordert en volgens de modaliteiten opgenomen in art. 15 par.1 W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 8/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

9 B.2. ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN IN TOEPASSING VAN DE BIJLAGE: ALGEMENE AANNEMINGSVOORWAARDEN VOOR DE OVERHEIDSOPDRACHTEN VOOR AANNEMING VAN WERKEN, LEVERINGEN EN DIENSTEN VOOR DE CONCESSIES VOOR OPENBARE WERKEN. Artikel 1 Leiding van en toezicht op de uitvoering De natuurlijke persoon die als dagelijkse toezichter gemachtigd is van de aanbestedende overheid om het toezicht der werken uit te oefenen, wordt bij de aanvang der werken bekend gemaakt. De leiding der werken en de veiligheidscoördiantie wordt waargenomen door een afgevaardigde van het studiebureau Mebumar België nv, Damstraat 220, 9180 Moerbeke (tel. 09/ fax 09/ ). Deze afgevaardigde wordt bij de aanvang der werken bekend gemaakt. Artikel 4 2 Detail- en werktekeningen opgemaakt door de aannemer A. De aannemer dient, binnen de 30 kalenderdagen na de kennisgeving van de goedkeuring van zijn inschrijving, volgende documenten, in drievoud, ter goedkeuring aan de bouwheer voor te leggen: Uitvoerig werkplan: dit werkplan, grafisch voorgesteld in werkdagen, geeft de indeling en opeenvolging van de onderscheidene werkzaamheden van zijn aanneming op, met al de inlichtingen welke nodig zijn om een volledig inzicht te bezorgen in het aantal bouwfasen waarop gelijktijdig zal gewerkt worden. Van het aldus door de bouwheer goedgekeurd werkprogramma mag door de aannemer, zonder voorafgaandelijke instemming van de bouwheer, niet worden afgeweken. Bewijs van borgtochtstelling. Bewijs van verzekering. Dossier grenspalen. Vóór de aanvang van de werken op de betreffende percelen zoekt de aannemer alle grenspalen binnen de werkzone op die de scheiding vormen tussen percelen, alsook binnen een strook van 5 m breedte aan weerszijden van deze werkzone, op. De aannemer laat de plaatsbeschrijving van de grenspalen opmaken door een landmeterexpert vastgoed. De aangestelde landmeterexpert moet de gevonden grenspalen vastleggen met maatcijfers aan 3 (drie) vaste punten, voorkomend op het grondplan. Indien er geen 3 vaste punten gevonden worden binnen een straal van 50 m, dan dienen de respectievelijke coördinaten van de grenspalen op plan te worden medegedeeld. De coördinaten worden ingemeten t.o.v. de ter plaatse aanwezige polygoonpunten. Voor percelen waar grenspalen ontbreken op de scheiding met de naburige eigendom, legt de landmeter een door de betrokken eigenaars voor akkoord getekende verklaring voor waaruit de afwezigheid van deze palen blijkt. Op het door de landmeter getekend plan, duidt de landmeter de door hem gevonden genummerde palen, de namen van de verschillende eigenaars en de scheidingen waar er geen grenspalen te vinden zijn aan. Dit plan dient door de landmeter ter goedkeuring aan de bouwheer te worden voorgelegd. Het volledige dossier moet voor de aanvang der werken in twee exemplaren aan de bouwheer worden overgemaakt. Voor elke vertraging bij deze verrichting wordt de dagelijkse boete toegepast. Weggenomen grenspalen dienen herplaatst te worden door een landmeter in het bijzijn van de betrokken eigenaars; hiervoor wordt een proces-verbaal van herafpaling opgesteld dat door de betrokken eigenaars wordt ondertekend. Het opzoeken en vastleggen van de grenspalen is een last van de aanneming. Dossier draineerbuizen. De aannemer dient te zijnen laste een dossier draineerbuizen op te stellen. Daartoe schrijft hij alle eigenaars en gebruikers van privépercelen binnen de werkzone aan met de vraag of zij kennis hebben van aanwezige draineerbuizen. Een kopie van alle brieven, samen met de antwoorden en een grondplan-overzichtsplan met alle gekende aanwezige drainages op vermeld dient in dit dossier te zitten. Alle aangepaste plannen en rekennota s ten gevolge van de keuze van een variante uitvoering. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 9/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

10 B. De aannemer dient bijkomend, ten laatste 30 kalenderdagen vóór uitvoering van de betreffende werken, volgende documenten, in drievoud, ter goedkeuring aan de bouwheer voor te leggen: De schema's per fase van de tijdelijke verkeerssignalisatie en verkeersomleggingen. Reisweg voertuigenpark van de aannemer - Tegensprekelijke plaatsbeschrijvingen bestaande constructies. De aannemer dient tegensprekelijke plaatsbeschrijvingen te bezorgen van: de reisweg(en) waaraan het transport van uitgegraven gronden, afbraakmaterialen e.a. schade dreigt te veroorzaken. alle constructies gelegen binnen een afstand "a" te meten vanaf de as van de riolering en/of bouwput (cfr. II-14) Bij ontstentenis aan dergelijke plaatsbeschrijving kan er van uitgaan worden dat deze constructie of weg in goede staat verkeerde voor de aanvang van de werken. Bijgevolg zijn alle kosten hieruit voorvloeiend een last van de aannemer. Een gedetailleerd grondverzetplan en grondtransportverklaring, goedgekeurd door een erkende bodembeheerorganisatie. C. AS-BUILTDOSSIER Er dient een volledige bovengrondse meting uitgevoerd door een landmeterexpert in X,Y-coördinaten in het Lambertstelsel en Z-coördinaat in de Tweede Algemene Waterpassing. Hierbij dienen alle zichtbare zaken opgemeten: randen wegenis; talud en bodempeil waterlopen; putdeksels; paaltjes; kunstwerken; verdoken en niet-verdoken huisaansluitputten en de geplaatste wachtaansluitingen; dekseltjes nutsleidingen en andere toebehoren; straatmeubilair,. Voor het opmeten en opmaken van dit as-builtplan is een aparte post voorzien in de samenvattende opmetingsstaat. De as-builtplannen dienen in kleur afgedrukt en bezorgd te worden aan de aanbestedende overheid (6 exemplaren), eveneens in een digitale versie (dwg-formaat). Deze opmeting wordt binnen de 30 kalenderdagen na de voltooiing der werken aan de aanbestede overheid overgemaakt. De verplichte indeling in lagen en de te gebruiken legende en symbolen zijn beschikbaar bij de aanbestedende overheid. De kosten voor de opmaak en het afleveren van een as-builtdossier volgens bovenstaande paragrafen worden in één afzonderlijke post in de meetstaat voorzien. Artikel 5 3 Borgstelling en Bewijs van borgstelling De borgtocht bedraagt 5% van de oorspronkelijke aannemingssom. Het aldus bekomen bedrag wordt afgerond naar het hoger tiental in EUR. Het bewijs van borgstelling moet overgemaakt worden aan de aanbestedende overheid. De borgtocht wordt vermeerderd met 10 % van de bedragen van volgende posten der opmetingsstaat : Postnrs. : 30, 31 (a posteriori keuring) Artikel 13 1 Opdrachten voor aannemingen van werken De prijsherziening wordt berekend met de volgende formule: s k 2 p = P( 0,40 + 0,40 + 0,20) S K 2 Artikel 15 1 BETALING VAN DE WERKEN W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 10/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

11 De werken worden betaald in maandelijkse betalingen in mindering, na gedeeltelijke voorlopige keuringen, waarvan de eerste verricht wordt op het einde van de maand van de opgelegde aanvangsdatum. Indien deze aanvangsdatum valt na de 15e van de maand wordt de eerste vorderingsstaat bij het einde van de volgende maand opgemaakt. De volgende staten worden opgesteld op het einde van elke daarop volgende maand. Zowel voor de maandelijkse afkortingen als voor het saldo van de aanneming maakt de aannemer een gedagtekende en ondertekende schuldvordering op de erbij gevoegde vorderingsstaat. De schuldvordering vermeldt enkel het bedrag der uitgevoerde werken + herziening (exclusief BTW). De aannemer is verplicht een gedagtekende en ondertekende schuldvordering in vijf exemplaren voor te leggen die steunt op een gedetailleerde staat van de werken op de laatste kalenderdag van iedere maand. Alle posten van de offerte dienen vanaf de eerste vorderingsstaat opgenomen, dus ook deze waarvan nog geen hoeveelheden werden uitgevoerd. In ieder geval factureert de aannemer rechtstreeks aan de Provinicie. Binnen de twee weken na postdatum van het verzenden van de vorderingsstaten stuurt het studiebureau één aanvaard exemplaar, gebeurlijk aangevuld met opmerkingen aan de aannemer. De aannemer maakt vervolgens per aangetekend schrijven volgende documenten over: aan de Provincie Antwerpen de facturen in tweevoud, na goedkeuring door het studiebureau. Teneinde de continuïteit van de vorderingsstaten te verzekeren dienen, voor de periodes waarbinnen geen werken of "goedgekeurde" werken worden uitgevoerd, "nihilstaten" te worden opgemaakt. De toepassing van de artikelen 1154 en 1254 van het burgerlijk wetboek wordt uitdrukkelijk uitgesloten. Art Onderbreking door het bestuur Onderbrekingen nodig voor het uitvoeren van andere opdrachten op de werf, die dienen te gebeuren vooraleer bepaalde werken vervat in de huidige opdracht kunnen gerealiseerd (bvb werken van de nutsmaatschappijen), worden beschouwd als technisch verlet maar geven geen recht tot schadevergoeding. Art Opleveringen en waarborgtermijnen Wanneer de aannemer bij de uitvoering van de werken omkaderingen, straatpotten, straatdeksels en aanduidingspalen ontmoet, moet hij die op hun plaats laten of ze terugplaatsen indien het voor de uitvoering van de werken noodzakelijk was ze tijdelijk te verwijderen. In ieder geval mag er zich geen niveauverschil voordoen tussen de omkaderingen, straatpotten en straatdeksels met de omgevende bestrating. In geval van herplaatsing moeten de omkaderingen (ook onderkaders) en straatpotten zodanig herplaatst worden dat een normale bediening van de toestellen gewaarborgd is. De aanduidingspalen moeten, volgens de vermelde coördinaten op de aanduidingplaat, teruggeplaatst worden. De aannemer bezorgt samen met de aanvraag tot voorlopige aanvaarding der werken aan het bestuur het bewijs vanwege alle nutsmaatschappijen dat de aannemer alle merkbare tekens (afsluiters, kamers, brandkranen, enz.) op hoogte gebracht heeft en er geen schade is aan het bestaande net. Art Straffen Naast de boete van termijnoverschrijding zijn de toezichtkosten gedurende de periode van vertraging, a rato van 150 per werkdag, door de aannemer te vergoeden. Vaststelling van inbreuken op de voorschriften inzake de bezetting of herstelling van de werkzone worden beboet met min 125 per inbreuk of 25 per kalenderdag dat de inbreuk niet is opgeheven of hersteld. Vaststelling van inbreuken met schade aan het milieu voor gevolg zoals het verpompen en/of lozen van afvalwater in het oppervlaktewater, ingraving van rest- of afvalstoffen, verontreiniging van grond door lekkende brandstof of olie e.d. worden beboet met een eenmalige boete van minimum 500 per dag of 250 per dag aan dagelijkse boete zolang dat de inbreuk niet is opgegeven. Inbreuken op de bepalingen van art betreffende het gebruik van een zichtveldverbeterend systeem: de speciale straf bedraagt 250 per overtreding per voertuig. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 11/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

12 Inbreuken op de bepalingen van art betreffende het dragen van signaalkledij: het niet dragen van signaalkledij wordt bestraft met 100 voor elke vastgestelde overtreding, per keer en per werknemer. Niet in orde zijn van de werfsignalisatie: 500 per vaststelling die niet binnen de 4 uren verholpen is (tijdens en buiten de werkuren ). Voor een vaststelling over de markeringen (incl. herschilderen indien niet meer voldoende zichtbaar), wordt de termijn van 4 uren op 48 uren gebracht. Inbreuken op door het V&G-plan opgelegde preventiemaatregelen en/of herhaaldelijk niet naleven/opvolgen van door de veiligheidscoördinator of de opdrachtgevende overheid gemaakte opmerkingen ter gelegenheid van veiligheidscontrole-rondgangen en coördinatievergaderingen: de speciale straf bedraagt 25 per inbreuk/niet nageleefd advies. Bij het niet voldoen aan de bepalingen i.v.m. toegankelijkheid tot percelen wordt een boete van per overtreding toegepast. Niet beplanten tijdens het eerst mogelijke plantseizoen: Voor elke inbreuk op de bijzondere voorschriften in de administratieve bepalingen van dit bestek: 500 voor elke inbreuk waarvoor geen bijzondere straf voorzien is. Visuele gebreken en afwijkingen ten gevolge van herstellingen en aanpassingen om tot een conforme uitvoering te komen of ten gevolge van een slechte uitvoering (bvb zaagsnede welke technisch niet noodzakelijk is, maar nodig werd om een herstelling te kunnen uitvoeren, kleurafwijkingen, ) aan de nieuw aangelegde verhardingen en lijnvormige elementen kunnen eventueel aanvaard worden mits toepassing van een eenmalige boete (waardevermindering) van 250, indien het een lokaal gebrek betreft of een boete van 25 per meter met een minimum van 250 indien het een gebrek betreft dat zich manifesteert over grotere lengte. Artikel 25 1 ELEMENTEN DIE IN DE PRIJZEN ZIJN BEGREPEN het opbreken en afvoeren van leidingen met een uitwendige diameter 300 mm. het opbreken van toezichtschouwen voor nutsleidingen Alle werfsignalisatie of alle mogelijke signalisatie (omleidingen, werf, ) het opbreken en ophalen van straatpotjes, straatkapjes van de nutsleidingen (brandkranen,...) voor zover hun oppervlakte < 0,50 m², evenals het opbreken en herplaatsen van de aanduidingspalen het ophalen van de deksels naar kelderopeningen het verzamelen van huisvuil, GFT en dergelijke meer op een verzamelpunt indien de woningen niet bereikbaar zijn voor de ophaaldienst. De aannemer dient praktische schikkingen te treffen met de ophaaldienst en de bewoners in te lichten. Tenzij anders vermeld in het bijzonder bestek omvat elke post van de meetstaat naast de beschreven handeling eveneens de aanvoer, het verwerken en het desgevallend afvoeren van de materialen of gronden noodzakelijk voor een correcte uitvoering volgens de regels van de kunst. Indien gewenst door de bouwheer dient de aannemer vertegenwoordigd te zijn op een eventuele infovergadering ten einde de werkwijze en de planning toe te lichten. Het spreekt vanzelf dat de aanduidingen en de documenten niet beperkend zijn en elkaar aanvullen. Alleen al door het indienen van zijn inschrijving, wordt de aannemer verondersteld volledig op de hoogte te zijn van de toestand van de bouwplaats en van alle in onderhevig bestek vermelde documenten, en alleen al door zijn deelneming aan de aanbesteding verklaart hij zich zonder voorbehoud te onderwerpen aan de voorschriften van dat bestek. De aannemer moet de werken, die niet in onderhavig bijzonder bestek vermeld zijn, in elk geval volgens de regels van de kunst uitvoeren. Hij kan in geen geval aanspraak maken op schadevergoeding wegens moeilijkheden die daaruit zouden voortvloeien. De permanente reiniging van de wegen en/of de directe omgeving van de bouwplaats valt ten laste van de aannemer (minimaal wekelijks en steeds op aanvraag van de bouwheer of leidend ingenieur). De aannemer is als enige verantwoordelijk voor de overtredingen op de geldende wetten, besluiten, reglementen en alle voorschriften van eender welke aard. De aannemer moet eventueel rekening houden met de administratieve en technische prestaties in verband met de aanvragen voor vergunningen die hij in de eenheidsprijzen van zijn inschrijving meerekent. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 12/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

13 Het indienen van deze bundel(s) op basis van de inlichtingen en formulieren versterkt door de aannemer zal gebeuren overeenkomstig de vigerende voorschriften en reglementen. Krachtens de Koninklijke Besluiten van en betreffende het Opzoekingcentrum voor de Wegenbouw, is de aannemer een bijdrage aan dat centrum verschuldigd. In de opmetingsstaat wordt hiervoor geen afzonderlijke post voorzien en is derhalve een last van de aannemer. Alle posten der meetstaat, waarin niet expliciet vermeld is dat bestaande materialen, herbruikmaterialen of door het Bestuur te leveren materialen gaat, moeten worden beschouwd als werkzaamheden uit te voeren met nieuwe materialen te leveren door de aannemer. De aanbestedende overheid stelt op eigen kosten een coördinator-verwezenlijking aan, die het veiligheidsen gezondheidsplan zal aanvullen dat toegepast moet worden bij de uitvoering van de werken. De opgegeven hoeveelheden in de samenvattende opmeting/offerte kunnen al dan niet geheel of gedeeltelijk vervallen zonder dat de aannemer hiervoor recht heeft op enige prijscompensatie en/of schadeloosstelling. Art Bodemsaneringdecreet en haar uitvoeringsbesluit (Vlarebo hoofdstuk XIII) Heden is het technisch verslag nog in opmaak. Deze zal door de bouwheer nog vóór de start der werken ter beschikking van de aannemer worden gesteld. In de meetstaat worden posten voorzien voor het gebruik van de uitgegraven grondoverschotten, hetzij als bodem, hetzij als bouwkundig bodemgebruik of in vormvast product (bouwstof), hetzij noch als bodem noch als bouwkundig bodemgebruik of in vormvast product. De aannemer dient voor elk van de mogelijkheden prijs op te geven en de grond in elke categorie als meest vervuild te beschouwen. Onafhankelijk van de uitslag van de uitslag van het technisch verslag, kan hij dan geen aanspraak meer doen op enige meerprijs op de opgegeven eenheidsprijzen. Alle grondoverschotten, waarvoor uit het milieuhygienisch onderzoek zal blijken dat deze code 011 toegewezen krijgen. Dit komt erop neer dan deze bodem binnen de kadastrale werkzone kan hergebruikt worden (vb als opvulgrond) en dat deze bodem eveneens kan dienst doen als bouwstof. Buiten de kadastrale werkzone kan de bodem echter niet hergebruikt worden. Hiervoor zijn volgende posten voorzien in de meetstaat: Meerprijs voor afvoer en verwerking van grondoverschotten - Code 011 (VH, m3) Alle grondoverschotten, waarvoor uit het milieuhygiënisch onderzoek zal blijken dat deze grondoverschotten kunnen aangewend worden als bodem of als bouwkundig bodemgebruik of in vormvast product (gronden code 2YZ, XY1), dienen door de aannemer te worden afgevoerd en verwerkt volgens de geldende wetgeving. Hiervoor zijn volgende posten voorzien in de meetstaat: Meerprijs voor afvoer en verwerking van grondoverschotten - Code (VH m3) Meerprijs voor afvoer en verwerking van grondoverschotten - Code X11 (VH m3) Meerprijs voor afvoer en verwerking van grondoverschotten - Code X21 (VH m3) Alle grondoverschotten waarvan uit het milieuhygiënisch onderzoek zal blijken dat deze grondoverschotten noch vrij als bodem noch als bouwkundig bodemgebruik of in vormvast product kunnen aangewend worden (gronden 3Y9, 4Y9, 5Y9, 7Y9 en 9Y9), dienen door de aannemer naar de ermee overeenstemmende eindbestemming afgevoerd te worden overeenkomstig de hiervoor voorziene post in de meetstaat. Deze post (ton) omvat eveneens het steekvast maken van de grond en wordt uitbetaald naargelang de voorgelegde vrachtbrieven. In deze post dienen de verwerkingskosten voor het grondreinigingscentrum en/of stortkosten inbegrepen te zijn. Meerprijs voor afvoer en verwerking van grondoverschotten - Code X19 (VH m3) Meerprijs voor afvoer en verwerking van grondoverschotten - Code X29 (VH m3) Meerprijs voor afvoer en verwerking van grondoverschotten - Code 999 (VH ton) Alle kosten verbonden met de grondverzetregeling (aansluitingsbijdrage bodembeheerorganisatie, verzekeringsbijdrage, kosten voor afleveren van bodembeheer-rapporten, kosten voor transportdocumenten, ) dienen in de eenheidsprijzen of totaalprijzen te zijn opgenomen. De bouwheer laat de technische verslagen goedkeuren door de VZW Grondbank of VZW Grondwijzer als erkende bodembeheerorganisatie. Indien de aannemer op een andere bodembeheerorganisatie een beroep wenst te doen zijn de eventuele bijkomende kosten voor het (opnieuw) goedkeuren van het technisch verslag ten laste van de aannemer. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 13/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

14 De aannemer staat in voor de melding van de start der werken, het verkrijgen van de vrachtbrieven (grondtransportverklaring, gebruiksbrief, grondtransporttoelating TOP/GRC, ) en het afleveren van het bodembeheerrapport door een bodembeheerorganisatie. De aannemer staat in voor de selectieve uitgraving en stapeling van de bodem die wordt bedoeld met het ondiep grondwerk. Deze bodem dient bij voorkeur terug in het werk worden aangewend of, wanneer dit niet mogelijk is, binnen een ander werk als bodem of als bouwkundig bodemgebruik of in vormvast product naargelang de uitspraak binnen het technisch verslag. Wordt bedoeld met ondiep grondwerk: Eventuele uitgegraven bodem (grondwerk) onder IV , IV en IV , respectievelijk opbraak van verhardingen, lijnvormige elementen en buizen/kokers met dien verstande dat de verharding, lijnvormig elementen, buizen/kokers, (onder)fundering en eventuele omhulling in het kader van het Vlarea worden afgevoerd. Afgraving en uitgraving van bodem onder IV-2. droog grondverzet naast bestaande weginfrastructuur Uitgegraven bodem voor de aanleg van huisaansluitingen of aansluitingen op bestaande riolen in de zone waar de nutsleidingen liggen. De inschrijver houdt er rekening mee dat de uitgegraven bodem, vanwege de mogelijke vermenging met (onderdelen uit) de verharding, de huidige of vroegere functie (als wegonderdeel bijvoorbeeld), de ligging (naast de rijweg), niet voldoet aan de normen voor vrij hergebruik als bodem (I-V of II-V) maar wel aan de normen voor niet vormgegeven bouwstof (bouwkundig bodemgebruik). De bouwheer staat in voor de eventueel bijkomend gevraagde beproeving van de gestapelde hopen en draagt hiervoor de kosten alsook van de eventueel bijkomend gevraagde rapportage naar derden. De aannemer kan geen extra kosten rekenen voor de termijn die hiervoor nodig is. Gelet op de voorziene aanwending worden kosten voor fysische scheiding, tenzij anders bepaald in het bestek of de meetstaat, niet vergoed. Art Vergunningsaanvragen Alleen de principiële toelatingen die voor de uitvoering van de opdracht zelf nodig zijn moeten door de aanbestedende overheid worden bezorgd. Het verkrijgen van de vergunningen nodig voor de uitvoering van de werken en alle andere verrichtingen en verplichtingen die er aan onderworpen zijn vallen ten laste van de aannemer. Het aanvragen van de toelating tot bemaling in een niet-kwetsbaar gebied zoals bedoeld in Vlarem I onder rubriek (welke in dit geval steeds een melding is) wordt niet beschouwd als een principiële toelating en valt dus ten laste van de aannemer. De aannemer mag slechts een aanvang nemen met het plaatsen van de bemaling na het voorleggen van een ontvangstbewijs door de gemeente/stad van deze melding. Artikel Keuringsmodaliteiten Alle materialen beschreven in hoofdstuk III van het Standaardbestek 250, en in de Algemene Wijzigingen en Aanvullingen van Aquafin N.V. aan het Standaardbestek 250 en in het bijzonder bestek, zijn onderhevig aan een voorafgaandelijk technisch nazicht. Artikel Bevel tot uitvoering en leiding van de werken De opdracht moet voltooid zjn binnen de termijn zoals vermeld in de synopsis. Artikel 28 2 Gelijktijdige uit te voeren werken Van zodra hij het bericht heeft ontvangen dat het werk hem toegewezen is, vraagt de aannemer, vooraleer het werk aan te vangen, aan de concessiehoudende diensten die ondergrondse- of bovengrondse leidingen, kabels en andere installaties bezitten langs het tracé der werken, de meest recente plannen van hun installaties aan. Indien hij deze plannen binnen de 10 dagen niet ontvangen heeft, brengt hij het opdrachtgevend bestuur op de hoogte daarvan. De aanbestedende overheid belegt zo spoedig mogelijk een coördinatievergadering. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 14/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

15 Op deze coördinatievergadering worden uitgenodigd: de leidende ambtenaar, de aannemer, de gemeente, de initiatiefnemer, de coördinator verwezenlijking, de aanbestedende overheid en de exploitanten van de nutsleidingen. De aannemer of zijn afgevaardigde zijn aanwezig op deze vergadering. Op deze vergadering wordt door de aannemer een planning voorgelegd die de andere aanwezigen toelaat de voorziene vooruitgang van het werk te kennen. De aannemer wordt er uitdrukkelijk op gewezen dat hij schriftelijk de concessiehoudende diensten, waarvan sprake hierboven, tijdig moet verwittigen nopens de aanvang en het verloop van zijn uitvoering. Teneinde tijdig de nodige regelingen te kunnen treffen met de concessiehoudende diensten zal de aannemer vooraf op alle nodige plaatsen overgaan tot het uitvoeren van sonderingen om de eventueel hinderende ondergrondse installaties op te zoeken. Deze werken zijn voor rekening van de aannemer. Hij zal met de exploitanten de nodige maatregelen treffen om de aanwezige installaties in goede staat te houden tijdens de uitvoering van de werken. Hij zal zo spoedig mogelijk per aangetekend schrijven de aanbestedende overheid op de hoogte brengen van alle te verplaatsen nutsinstallaties, waarvan de verplaatsing contractueel niet voor zijn rekening valt teneinde het bestuur in de mogelijkheid te stellen de nodige verplaatsingen te bevelen. Er wordt uitdrukkelijk op gewezen dat geen enkele ondergrondse leiding of kabel, enz. in de kunstwerken der aanneming mag ingewerkt worden zonder uitdrukkelijke toelating van het opdrachtgevend bestuur. De uitvoeringsmoeilijkheden veroorzaakt door de aanwezige kabels, leidingen, enz. kunnen in geen geval door de aannemer aangevoerd worden om prijsherziening of termijnsverlenging te bedingen, ook niet indien de door de aannemer geplande uitvoeringsmethode daardoor onmogelijk wordt. De aannemer wordt verondersteld zich hierover volledig te hebben ingelicht vóór de aanbesteding. De aannemer dient zich te schikken naar de voorschriften van Vlarebo. De aandacht van de aannemer wordt erop gevestigd dat voor en in voorkomend geval ook tijdens de werken Belgacom, de gas-, en elektriciteitsmaatschappijen, de maatschappij voor waterbedeling, e.d. gelijktijdig veranderingen en uitbreidings-werken aan hun installaties kunnen uitvoeren. Om die reden mag de aannemer geen bezwaren maken, noch vergoedingen of termijnsverlenging eisen en dient hij deze maatschappijen en/of aannemers alle gemak te verlenen bij het uitvoeren van hun werken. Indien de aannemer meent schade te ondervinden door het laattijdig of gebrekig uitvoeren van de nodige aanpassingen door de nutsmaatschappijen, kan hij hiervoor geenszins schadevergoeding eisen van de gemeente. Artikel 29 1 ONDERBREKING DER WERKEN Iedere onderbreking der werken door de opdrachtgever, ingevolge materialen welke niet voldoen aan de voorschriften van het bestek of uitvoeringsmethodes welke niet voldoen aan de voorschriften van het bestek, kunnen geen aanleiding geven tot termijnsverlenging en/of schadeloosstelling aangevraagd door de aannemer. Artikel 30 1 ALGEMENE ORGANISATIE VAN DE BOUWPLAATS 1. Algemene maatregelen, wegverkeer en signalisatie Het voetgangers- en fietsverkeer moet steeds in behoorlijke omstandigheden kunnen gebeuren. De aannemer dient er steeds zorg voor te dragen dat de rijwegen en fietspaden zuiver zijn en vrij van grondresten e.d. In de straten waar het doorgaand verkeer mag onderbroken worden, dient de aannemer er steeds zorg voor te dragen dat de toegang tot de aanpalende eigendommen en gebouwen steeds verzekerd is voor de brandweer, ziekenwagens, ophaaldiensten, politie e.d. behalve ter hoogte van bouwputten en sleuven ingevolge technische noodwendigheid. In de straten waar doorgaand verkeer mag worden onderbroken, dient de aannemer er bij de opmaak van zijn planning, rekening mee te houden dat de duur van de verkeersonderbreking tot het strikte minimum wordt beperkt. De bouwheer zal in die zin niet toestaan dat hinderende of toegankelijkheid beperkende werken : W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 15/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

16 worden gestart kort voor een lange verlofperiode van de aannemer (langer dan 1 week) onvoltooid, tijdelijk worden verlaten voor een periode langer dan twee werkdagen. De bebakening van de tijdelijke constructies, de signalisatie van de werken binnen de werkzone, de afsluitingen e.d. inbegrepen, het leveren en onderhouden van de materialen zijn een last van de aanneming. Indien tijdens de werken bestaande en te behouden constructies/beplantingen (bv drainage, afsluitingen, haag,...) beschadigd raken door toedoen van de aannemer, dant dienen deze in de oorspronkelijke toestand hersteld te worden ten laste van de aannemer. FASERING MEER-FASIGE WERKMETHODE Het staat de aannemer vrij zelf meerdere fases in te voeren of verschillende fases gelijktijdig uit te voeren. indien hierdoor de hinder voor de omwonenden kan worden beperkt en dit zonder prijsconsequenties voor de bouwheer. Hij heeft hiervoor de goedkeuring nodig van de bouwheer en van de leidend ingenieur en dient uiteraard zelf in te staan voor het verkrijgen van een door de gemeente goedgekeurd omleidings- en signalisatieplan. Wanneer meerdere fases van toepassing zijn, gelden uiteraard ook de regels voor een vlotte toegankelijkheid, die hierna aan bod komen. SIGNALISATIE VAN WEGOMLEGGINGEN De onderstaande richtlijnen zijn enkel van toepassing op de uitvoering van de signalisatiewerken van wegomleggingen voor het doorgaand verkeer langs de werf zelf of in de omleggingswegen. De aan te brengen en in rekening te brengen signalisatie is overeenkomstig het goedgekeurde signalisatieplan voor elke fase van de werken. De signalisatie met betrekking tot de eigenlijke beveiliging van de werkzone(s), bouwputten e.d. is een last van aannemer. De signalisatieuitrusting welke de werfzone afsluiten op de kop, maken deel uit van de wegomlegger. Alle signalisatie welke zich binnen nieuw vermelde afsluitingen bevinden zijn een last van de aannemer. Het door de aannemer opmaken van het signalisatieplan per fase en het laten goedkeuren is een last van de aanneming. Voor het aanbrengen van de signalisatie geldt het ministrieel besluit alsook de bijgevoegde bepalingen in verband met signalisatie die hieronder staan vermeld. De wegbebakening moet worden aangepast en de niet noodzakelijke verkeerstekens moeten degelijk worden afgedekt of weggenomen in de volgende gevallen : bepaalde vakken van de aanneming voor het verkeer worden opengesteld telkens als de werken gedurende een langere periode onderbroken worden. De signalisatie van de wegomlegging wordt in de opmetingsstaat weergegeven per fase. Ze dient door de aannemer aan de hand van het goedgekeurde signalisatieplan te worden in rekening gebracht. De betaling van de signalisatie gebeurt eveneens per fase. Elke post omvat het leveren, huren, plaatsen, onderhouden, instandhouden, afdekken en verwijderen van de signalisatie. De eenheidsprijzen voor deze posten zijn van toepassing voor de ganse duur van de omleiding. De bouwheer kan in geen geval aansprakelijk worden gesteld voor beschadigde of gestolen borden. Beschadigde of gestolen borden dienen binnen de 12 uur na kennisname te worden vervangen. De aannemer wordt geacht rekening te houden bij de uitvoering van zijn werken met de door het gemeentebestuur/stadsbestuur opgelegde maximum toegelaten aslasten die voertuigen mogen hebben op de wegen in de nabijheid van de werken. In het bijzonder wordt benadrukt dat het werfverkeer dient te worden aangepast aan de omstandigheden, i.e. het projectgebied is niet met grote vrachtwagens bereikbaar. De aannemer zal zich hiervan bij zijn prijsopgave vergewissen. Derhalve kan geen aanspraak worden gemaakt op enige meerprijs als gevolg van de verminderde bereikbaarheid. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 16/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

17 3. Diensten van algemeen nut nutsleidingen De aanneming wordt gekruist door verschillende leidingen, kabels en andere installaties van openbaar nut. Bij de aanbestedingsbescheiden zijn plans gevoegd met aanduiding van de vermoedelijke ligging van de nutsleidingen. Deze informatie is afgeleid van de gegevens verstrekt door de concessiehoudende diensten en is louter informatief en zonder waarborg. Van zodra de aannemer het bericht ontvangen heeft dat het werk hem is toegewezen, vraagt hij aan de concessiehoudende diensten welke boven- of ondergrondse leidingen, kabels of andere installaties zij bezitten langs het tracé der werken en vraagt hij de meest recente plans van hun installaties aan. Naast de maatschappijen vermeld op de plans zal de aannemer eveneens een schrijven richten aan het gemeente- of stadsbestuur waarin hij de vraag stelt naar de mogelijke ligging van nutsleidingen van andere nutsmaatschappijen over het tracé van de werken. Teneinde deze plans te controleren en eventueel aan te passen zal de aannemer op alle nodige plaatsen overgaan tot het uitvoeren van sonderingen om de juiste ligging van de leidingen te bepalen. Hij zal hiertoe de leidend ingenieur tijdig verwittigen en zijn resultaten op plan brengen. Voor de uitvoering van deze sonderingen is een post voorzien (per lm sleuf). Van zodra deze sonderingswerken beëindigd zijn, en in elk geval vóór de aanvang der werken, wordt een coördinatievergadering belegd waarop de leidend ingenieur, een afgevaardigde van de gemeente of stad, de exploitanten van de nutsleidingen, de veiligheidscoördinator verwezenlijking en de aannemer uitgenodigd worden. Op deze vergadering wordt door de aannemer een planning voorgelegd die toelaat de voorziene vooruitgang van de werken te kennen. De aannemer wordt er uitdrukkelijk op gewezen dat hij persoonlijk en schriftelijk de concessiehoudende diensten, waarvan sprake hierboven, tijdig moet verwittigen nopens de aanvang en het verloop van zijn uitvoering. Tevens zal de aannemer de bouwheer per aangetekend schrijven op de hoogte brengen van alle te verplaatsen nutsinstallaties, welke contractueel niet ten zijne laste vallen, ten einde de nodige schikkingen te kunnen treffen met de concessiehoudende diensten. De coördinatie van de te verplaatsen nutsinstallaties is een last van de aannemer, daartoe zal de aannemer tijdens de uitvoering van het werk de concessiehoudende diensten op de hoogte houden van het verloop van zijn uitvoering en hij zal met de exploitanten de nodige schikkingen treffen om de aanwezige installaties in goede staat te houden of te laten verplaatsen. Tijdens de coördinatievergadering dient een duidelijke planning (met data) te worden vastgelegd en het is de taak van de aannemer om deze op te volgen. Indien de gemaakte afspraken door de nutsmaatschappijen niet worden nagekomen dient dit zo snel mogelijk te worden gemeld aan de bouwheer zodat door deze de nodige acties kunnen worden genomen. De uitvoeringsmoeilijkheden, veroorzaakt door de aanwezige kabels, leidingen of andere installaties, kunnen in geen geval door de aannemer ingeroepen worden om een prijsherziening of termijnverlenging te bedingen. In elk geval is de aannemer alleen verantwoordelijk voor alle aan de nutsleidingen veroorzaakte schade, welke ook de oorzaak van de schade is (bvb breuk tgv lasten werfverkeer, verdichten of afrukken van kabels of leidingen) en ongeacht de plaats waar de leidingen zich bevinden (in of op geringe afstand onder de wegkoffer, in onmiddellijke nabijheid van sleuven en bouwputten ed). Alle voorzorgsmaatregelen hiertoe nodig, zijn voor rekening van de aannemer. De aannemer wordt er uitdrukkelijk op gewezen dat geen enkele ondergrondse leiding, kabel, e.d. in de kunstwerken, funderingen, grondstabilisatie, groutwanden en andere constructies mag ingewerkt of ingestort worden, zonder uitdrukkelijke toelating van de betreffende nutsmaatschappij en van de bouwheer. De aannemer dient alle merktekens, sleutelmonden, deksels van de ondergrondse netten van nutsvoorzieningen e.d. te zijnen laste op hoogte te brengen. Hij zal hiertoe contact opnemen met de betrokken maatschappijen. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 17/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

18 Voor de voorlopige oplevering dient de aannemer een attest voor te leggen van de maatschappijen welke de nutsleidingen beheren, waarin wordt bevestigd dat alle merktekens op hoogte gebracht zijn. 4. Werken aan NMBS-domein A. Veiligheidsmaatregelen De aandacht van de aannemer wordt in het bijzonder gevestigd op het gevaar van het uitvoeren van de werken in de nabijheid van druk bereden geëlektrificeerde sporen. Hij moet alle maatregelen nemen om de veiligheid van het treinverkeer te verzekeren tijdens de uitvoering van de werken. Er wordt de inschrijvers uitdrukkelijk op gewezen dat de aannemer en al zijn personeel zelf moeten waken over hun eigen veiligheid wanneer ze zich op het domein van de spoorweg bevinden, wanneer ze langs de sporen gaan, wanneer ze deze moeten oversteken of wanneer ze werken uitvoeren langs de sporen, zelfs als deze buiten dienst zijn, of in de nabijheid van sporen in dienst. De NMBS neemt geen enkele verantwoordelijkheid op zich wat betreft de ongevallen die zich uit dien hoofde mochten voordoen. De aannemer moet dus te dien einde onder zijn gehele en uitsluitende verantwoordelijkheid alle nodige maatregelen treffen. Hij moet formeel bevelen geven opdat zijn personeel niet zonder zijn toezicht langs de sporen zou gaan en moet erover waken dat zijn bevelen strikt in acht worden genomen. Bij toepassing van wat voorafgaat en zonder dat de volgende opsomming als beperkend mag worden beschouwd, moet de aannemer: zijn personeel verbieden de sporen over te steken of langs de sporen te gaan. Indien, nodig voor de uitvoering van bepaalde werkzaamheden, de aannemer en zijn personeel het spoorwegdomein moeten betreden, dient voorafgaandelijk de toelating hiertoe te worden aangevraagd aan het Beheer van de NMBS; zijn personeel verbieden zich te plaatsen in een spoor naast dat waarop een trein rijdt. De aannemer zal minstens 10 weken vóór de start der werken onder of op het spoorwegdomein zich in verbinding stellen met de Technische Inspecteur van de Baan, teneinde in gemeen overleg de nodige veiligheidsmaatregelen vast te leggen en de na te leven voorschriften op te stellen. De aannemer wordt er tevens van in kennis gesteld, dat, in het kader van de voorkoming van de arbeidsongevallen, de NMBS een boekje gepubliceerd heeft getiteld "Veiligheidsboekje voor de bedienden van Dienst E3", dat onder andere in zijn Hoofdstukken II en III de maatregelen aanduidt welke moeten getroffen worden om de veiligheid van het personeel dat in de sporen en in de nabijheid der instellingen van elektrische tractie werkt, te waarborgen. De aannemer wordt ertoe uitgenodigd zich dit boekje aan te schaffen en de richtlijnen ervan te doen naleven door zijn personeel. Dat boekje is te koop in het Kantoor voor Inlichtingen over de Aanbestedingen van de NMBS, Leuvenseweg 21, 1000 Brussel, tel. 02/ B. Verantwoordelijkheid van de aannemer Tenzij bij een opzettelijke fout te wijten aan de organen van de NMBS draagt alleen de aannemer, tot volle ontlasting van de NMBS die hij tegen elk eventueel verhaal vrijwaart, alle om het even welke schadelijke gevolgen voortvloeiend uit de ongevallen of bij elke andere oorzaak die naar aanleiding van de aanneming mochten voorkomen: hetzij aan de aannemer zelf; hetzij aan zijn aangestelden; hetzij aan derden, daaronder begrepen de personeelsleden van de NMBS; hetzij aan de NMBS, zowel inzake de goederen die haar toebehoren als die waarvan zij het genot heeft. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 18/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

19 De aandacht van de aannemer wordt bijzonder gevestigd op het feit dat het normaal verkeer der treinen behouden wordt gedurende de werken. De aannemer moet door eigen middelen en uitsluitend onder eigen verantwoordelijkheid zijn eigen veiligheid, deze van zijn personeel en van zijn werken waarborgen. Geen enkele indringing in het vrije ruimteprofiel wordt toegelaten. Het in acht te nemen vrije ruimteprofiel is zijdelings begrensd door verticale vlakken op 1,60 m van de buitenste spoorstaaf van ieder spoor. Het oversteken van in dienst zijnde sporen is alleen toegelaten ter plaatse van de in dienst zijnde overwegen. Voor elke belemmering van het spoorverkeer te wijten aan de aannemer zullen door de NMBS hiervoor boetes worden aangerekend. Alle kosten aan de bouwheer en/of aannemer door de NMBS opgelegd wegens beschadigingen aan de spoorweginstallaties of belemmeringen van het treinverkeer, vallen volledig ten laste van de aannemer. In geval van inleggen van vervangingstreinen en voor omlegging van treinen worden de bij de NMBS gebruikelijke tarieven in functie van de bruto gesleepte ton per km toegepast. De NMBS is te allen tijde gerechtigd, zonder voorafgaande kennisgeving aan de aannemer, maatregelen te treffen voor het goede behoud van het spoor en van het reizigersverkeer. Alle onkosten en schadelijke gevolgen, met inbegrip van exploitatiekosten, hieruit voortvloeiend, zijn volledig ten laste van de aannemer. C. Verkeer op het spoorwegdomein De aannemer en zijn bedienden of werklieden zullen voor de uitvoering der werken het geëxploiteerde spoorwegdomein mogen betreden binnen de perken en volgens de door de afgevaardigde ir. van de NMBS bepaalde weg. Dit verkeer zal plaats hebben onder de verantwoordelijkheid van de aannemer. Een bewijs tot vrij verkeer op naam van de aannemer zal hem te dien einde, door de tussenkomst van de NMBS, overhandigd worden. De aannemer zal van zijn kant, onder zijn eigen verantwoordelijkheid aan ieder van zijn op de werf benuttigde bedienden of werklieden, een attest afleveren waarin vermeld wordt dat belanghebbende voor zijn rekening werkt aan de aanneming en dat hij dientengevolge verplicht is op het spoordomein te gaan (binnen bepaalde perken - of op zekere plaats, te vermelden). Dit attest moet getoond worden op vraag van de spoorwegtoezichters of van de politie; bij gebrek aan dit attest zal een rechtsgeding worden ingespannen. Dit attest dient naam en voorna(a)m(en) van de titularis alsook het nummer van de eenzelvigheidkaart en het adres te vermelden. D. Uitvoering van de werken op het spoorwegdomein De aannemer moet minstens 5 weken vóór de aanvang der werken op het spoorwegdomein een algemene planning van de werken ter goedkeuring voorleggen aan de NMBS. Deze planning moet rekening houden met de uitvoeringsmogelijkheden hierna aangeduid. De aannemer moet zolang de werken duren er op letten dat geen enkel voorwerp indringt in het vrije ruimteprofiel dat dient vrijgehouden voor de doorrit van de treinen. De afstand tussen alle materieel en materiaal nodig voor de uitvoering der werken, mag ten opzichte van het spoor in geen geval minder bedragen dan 5,40 m boven de bovenkant der hoogst gelegen spoorstaaf en 1,60 m van elke buitenste spoorstaaf. De vrije doorgang voor het spoorwegpersoneel langsheen de sporen zal steeds ongehinderd moeten verzekerd worden. Komt een steiger of een stapel materialen of elke andere installatie, hoe tijdelijk ook, binnen de grenzen van het vrije ruimteprofiel der kunstwerken of binnen de grenzen zoals hierna vermeld, dan ondergaat de aannemer een boete van 12,50 voor elke vastgestelde inbreuk. De aannemer is ertoe gehouden op zijn kosten, zijn bouwplaats af te sluiten en zijn werf voldoende te verlichten volgens vraag van de NMBS. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 19/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

20 De aannemer moet al de schikkingen welke hij wenst te nemen aan de afgevaardigde ingenieur van de NMBS ter goedkeuring voorleggen. Hij moet tevens alle eventuele wijzigingen aanbrengen welke de afgevaardigde ingenieur van de NMBS nodig acht met het oog op de veiligheid. De aannemer zal hiertegen geen bezwaren mogen inbrengen noch eisen tot schadevergoeding stellen. De aannemer zal tevens instaan voor het reinigen van het spoorwegdomein dat tijdens de uitvoering der werken door zijn toedoen werd bevuild. Indien de aannemer, om eender welke reden, een onderbreking in de exploitatie veroorzaakt, moet hij zijn werklieden kosteloos ter beschikking stellen van de bedienden van de NMBS, hetzij om de installatie in goede staat te herstellen, hetzij om mede te helpen aan de overlading. De bijzondere aandacht van de aannemer wordt gevestigd op het feit dat alle uitvoeringen, welke betrekking hebben op de instellingen van de NMBS, het reizigers- en treinverkeer, per nota, desgevallend met verklarend plan, aan de afgevaardigde ingenieur van de NMBS, dienen gericht tenminste één maand voor de aanvang van dit werk. 5. Borden Op de bouwplaats wordt op ten minste twee plaatsen, aangegeven op de plans en bij ontstentenis aangeduid door de leidend ambtenaar, een bord van het type plaatsbepalingsbord opgesteld van 1,70 m breed en 2,30 m hoog. Op dit voorvlak worden met lichtweerkaatsende tekens de volgende gegevens aangebracht: de aanbestedende overheid, het doel van het werk, de ontwerper, de veiligheidscoördinator en de aannemer, begindatum en vermoedelijke einddatum van de werken, telefoonnummer van werfverantwoordelijke, verantwoordelijke signalisatie (tijdens en buiten de werkuren) Het hiervoor aangewende alfabet is volgens deel VII van de algemene omzendbrief nopens de wegsignalisatie van het Ministerie van Openbare Werken - Bestuur der Wegen. Alle aangewende materialen hebben de afmetingen voorzien in deel VIII van de algemene omzendbrief nopens de wegsignalisatie van het MOW Bestuur der Wegen. Zij zijn water- en weersbestendig en worden stevig in de bodem verankerd. Conceptpanelen en aan te brengen teksten zijn volgens de detailtekening in bijlage 3 Huisstijl werfinfobord. Het werfpaneel dient perfect recht en verzorgd te worden opgesteld en onderhouden gedurende de gehele duur van de werken. Alle kosten, met inbegrip van deze voor onderhoud, zijn een last van de aannemer. 6. Milieuzorgmaatregelen 6.1. Algemene bepalingen Gedurende de werken houdt de aannemer zich aan de voorschriften zoals deze bepaald zijn in VLAREM I en II. Het is de aannemer ten strengste verboden afvalstoffen te laten rondslingeren, te sluikstorten, te verbranden, te begraven e.d. op de werf en in de nabijheid van de werf, zelfs wanneer de eigenaar van het perceel hiervoor gebeurlijk de goedkeuring zou geven. Het is de aannemer gedurende de werken ten strengste verboden om nieuwe lozingspunten te creëren (ook niet kortstondig!) van DWA-afvoer naar grachten, beken en/of rivieren. De aannemer zal op de werf alle voorzorgsmaatregelen nemen ter voorkoming van grondverontreiniging door oliën of brandstoffen. In het veld opgestelde machines (o.a. bemalingpompen, groepen e.d.) en voorraadtanks zijn met passende lekbeveiligingsconstructies uit te rusten (conform de VLAREM voorschriften). Geluid- en trillingshinder moet op de werf worden beperkt. Hiervoor wordt verwezen naar de richtlijnen Bouwmateriaal en Bouwmachines van de Europese Gemeenschap en overgenomen door het Besluit Vlaamse Executieven van 30/7/92. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 20/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

21 Inbreuken hierop kunnen aanleiding geven tot het onmiddellijk stilleggen van de werf en onmiddellijke verwijdering van de werf van de verontreinigende toestellen en machines Afvalstoffen Selectieve en gescheiden inzameling van afvalstoffen en bouwafval op de werf De aannemer is verplicht op een selectieve wijze bouw- en wegenisonderdelen te slopen en op een gescheiden wijze te verzamelen en af te voeren, inclusief het op selectieve wijze inzamelen van afvalstoffen. De selectieve inzameling is minstens op elke werf te voorzien voor de volgende fracties: gevaarlijk afval schoon puin (niet verontreinigd) metaal restfractie De selectieve inzameling geschiedt in hiervoor geschikte containers en/of andere zakverpakkingen. Elke container of zakverpakking dient voorzien te worden van een duidelijk en blijvend opschrift. Gevaarlijk afval moet op wettelijke wijze worden opgeslagen en afgevoerd Selectieve sloop Er moet door de aannemer naar gestreefd worden de deelfracties van het puin en afval met volgende rangorde van prioriteiten te behandelen en/of te verwerken: rechtstreeks herbruik op de werf recyclagebedrijf sorteerbedrijf storten of verbranden Door de aannemer is voor elk van de afvalstoffen en puin vóór de aanvang van de werken een planvoorstel inzake afvoer- en behandeling aan de bouwheer ter goedkeuring voor te leggen Afvoer van afvalstoffen en puin De aannemer staat in voor de selectieve afvoer van alle afvalstoffen naar een erkend sorteer- en recyclagebedrijf of stortplaats. Alle puin is door de aannemer rechtstreeks af te voeren naar een puinbreekinstallatie. De aannemer dient ter bewijsvoering een kopie van elke vervoerbon of stortbon aan de bouwheer over te maken Gebruik (hergebruik) van puingranulaten De aannemer dient prioritair voorrang te geven aan de toepassing van puingranulaten ter vervanging van primaire granulaten, voor zover deze beantwoorden aan de voorschriften van hoofdstuk III van het Standaardbestek 250. Elke levering van puingranulaten dient gecertificeerd te worden door een keuringsattest afgeleverd door COPRO. 7. Verzekering wachtdienst 24/24uur Voor de gehele duur van onderhavige werken is door de aannemer een wachtdienst te organiseren. De aannemer zal hiertoe vóór de start van de werken zijn noodtelefoonnummer mededelen waarop hij 24/24 uur bereikbaar is, inbegrepen op zaterdagen, zondagen en feestdagen, vakantieperiodes e.d. De aannemer zal er zorg voor dragen dat na ontvangst van een noodoproep er binnen het uur een interventieploeg op de werf aanwezig kan zijn. Alle lasten en kosten i.v.m. de verzekering van deze wachtdienst zijn een last van de aannemer. Bij niet-bereikbaarheid van de aannemer zal bij noodgevallen de bouwheer om de tussenkomst van derden vragen en de hieraan gekoppelde kosten ten laste van de aannemer doorrekenen. Artikel Schade aan privé eigendommen De aannemer draagt de volledige verantwoordelijkheid voor de schade die hij mocht toebrengen bij het uitvoeren van onderhavige werken, aan privé eigendommen langs en buiten het weggebied waarin de W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 21/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

22 werken dienen uitgevoerd. De aannemer verzaakt uitdrukkelijk aan ieder verhaal tegenover de aanbestedende overheid en de ontwerper. Art Lokalen ter beschikking gesteld van de aanbestedende overheid. De aannemer stelt, uitsluitend ten behoeve van de aanbestedende overheid, een lokaal ter beschikking dat bestaat uit: een bureel een vergaderruimte voor min. 8 personen een toilet met wastafel (binnen een verwarmd lokaal) Hij onderhoudt dit lokaal en voorziet het van het nodige meubilair, een kast met dubbele deur, een wastafel met stromend water, koelkast, verwarming, verluchting en verlichting. De werfkeet zal voorzien zijn van de nodige veiligheidsuitrusting: blusapparaat, EHBO-set, 5 paar propere laarzen, 5 stuks propere regenkledij, 5 propere helmen, een min/max thermometer voor ophanging in open lucht en op verzoek van de bouwheer een escapeset, gasdetectietoestel, veiligheidsharnas met bijhorend touw van 20 m en een driepikkel met hijsinrichting. Aansluiting op elektriciteit en riolering is vereist. Verder zorgt de aannemer voor alle nodige administratieve hulpstukken (dagboekstempel, dagboeken, schrijfgerief e.d.) Er dient een ADSL-aansluiting voorzien te worden als last van de aannemer. Binnen een termijn van 15 kalenderdagen na de datum van kennisgeving van de goedkeuring van zijn inschrijving levert de aannemer het bewijs van aanvraag van de telefoonaansluiting. Tevens dienen in de keet alle vermelde bestekken, evenals een exemplaar van de aanbestedingsbescheiden aanwezig te zijn. De aannemer houdt gedurende de volledige duur der bemaling een bedrijfsklaar waterpeilmeettoestel ter beschikking dat voldoet aan de volgende voorschriften: elektrische meting (met ingebouwde batterij) verklikkerlicht bij het aanmeten van het waterpeil elektrische kabel voorzien van een duidelijke lengteschaal met spoel voor het opwinden van de kabel Het opmeten der waterstanden in de peilbuizen moet door de aannemer dagelijks gebeuren tot de stationaire toestand is bereikt. Nadien dient dit wekelijks te gebeuren. De resultaten van deze metingen worden door de aannemer ingeschreven in een daartoe aangelegd register en door de aannemer op profiel gezet. Per peilpunt wordt zo n grafiek opgemaakt met vermelding van: datum en gemeten peil van het grondwater voorgestelde peil overeenkomstig de voorgestelde afmalingskromme Deze grafiek wordt doorlopend bijgewerkt en bij iedere werfvergadering afgegeven. Op eenvoudige vraag wordt een afdruk aan de leidend ingenieur overhandigd. Iedere vastgelegde afwijking van de normaal te verwachten evolutie der grondwaterpeilen wordt onmiddellijk aan de leidend ingenieur gemeld. Artikel 38 Verzekeringen Het staat de aannemer vrij op eigen kosten plaatsbeschrijvingen te (laten) maken. De tienjarige dekking begint op de datum van de voorlopige oplevering en dit zowel voor de bouwheer, aannemer als ontwerper. De aannemer dient zelf voor zijn verzekering te zorgen. * Schade aan derden (algemeen) De aannemer alleen neemt ter volledige ontlasting van het Bestuur de verantwoordelijkheid op zich van elk ongeval of van het even welke beschadiging voorkomende tijdens en in verband met zijn aanneming. De W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 22/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

23 aannemer blijft verantwoordelijk zonder verhaal tegenover het Bestuur voor alle schade berokkend aan derden, veroorzaakt door zijn personeel of door zijn materiaal, tijdens hun verblijf of doortocht. * Verzekering "alle bouwplaatsrisico's" De aannemer zal, als last van de aanneming, een verzekeringspolis "alle bouwplaatsrisico's" onderschrijven bij een gespecialiseerde maatschappij. De te onderschrijven polis zal een duur hebben gelijk aan de duur van de werken, gebeurlijk onderbrekingen en vertragingen inbegrepen en een instandhoudingsperiode van 2 jaar dekt, o.m.: Schade en verlies van de werken, hierin begrepen de materialen en bouwelementen. De afbraak en opruimingskosten i.v.m. een schadegeval overkomen aan het verzekerd werk tot beloop van 5 % van het aannemingsbedrag. De burgelijke aansprakelijkheid tegenover derden krachtens art.1382 en art.1386 van het Burgerlijk Wetboek tot een bedrag van ,81 EUR voor lichamelijke en stoffelijke schade samen per geval. De stoornissen van nabuurschap bedoeld in art.544 van het Burgerlijk Wetboek onder welke dekking de herstellingen vallen, waartoe de Bouwheer, onafhankelijk van een fout zijnderzijds, veroordeeld kan worden tot een bedrag van ,52 EUR en per geval. De gekruiste aansprakelijkheid. Zijn door de te onderschrijven polis te verzekeren: de algemene aannemer; de eventuele onderaannemers en/of taakwerkers van de voormelde; het Opdrachtgevend Bestuur de ontwerper en zijn afgevaardigden. De vrijstelling, voorzien door de polis en de risico's die ervan zijn uitgesloten, blijven ten laste van de onderschrijver van de polis "alle bouwplaatsrisico's". Art. 39. Waarborg Gedurende de waarborgperiode is de aannemer verplicht zich te houden aan de volgende procedure en termijnen om problemen op te lossen. In geval van problemen brengt de leidend ingenieur de aannemer op de hoogte. Deze melding geldt als proces-verbaal van ingebrekestelling. Voor dringende problemen (bvb probleem van openbare veiligheid of zware milieu-impact) is de aannemer verplicht zich binnen de 24 uren na melding ter plaatse van het probleem te vergewissen en dit probleem maximum 48 uren na de melding op te lossen. Indien dit niet gebeurt kan de bouwheer zonder enige verdere vorm van ingebrekestelling zelf de nodige werken/ bestellingen laten uitvoeren. De aannemer kan in dit geval geen bezwaar uitoefenen tegen de manier waarop het probleem opgelost werd en de daaraan gekoppelde kosten. Voor niet-dringende problemen is de aannemer verplicht zich binnen de 5 kalenderdagen ter plaatse van het probleem te vergewissen en binnen de 10 kalenderdagen een timing van oplossing voor te leggen. In elk geval dient het probleem opgelost te zijn ten laatste twee kalendermaanden na melding. Indien deze dwingende periodes niet gerespecteerd worden kan de bouwheer ambtshalve maatregelen nemen. De hierboven beschreven termijnen gelden vanaf het tijdstip van verzenden van het proces-verbaal. Het niet respecteren van deze termijnen geeft aanleiding tot het toepassen van de dagelijkse boete. Deze boete wordt aangerekend zonder enige verdere vorm van ingebrekestelling vanaf de eerste dag van overschrijding ervan. Art. 41. Aansprakelijkheid van de aannemer De aannemer is volledig verantwoordelijk voor de uitvoering van de werken die hem werden toevertrouwd. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 23/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

24 De aanvaarding of goedkeuring van uitvoeringsdocumenten die de aannemer, ingevolge de voorwaarden van het bestek aan de aanbestedende overheid, dient voor te leggen kunnen in niets zijn aansprakelijkheid verminderen. Art Verrekeningen, schadeclaims en herzieningen De aannemer heeft meldingsplicht van alle werken die volgens hem aanleiding geven tot een verrekening in meer. Hij dient dit op te geven vooraleer hij met de uitvoering aanvangt aan de leidend ingenieur die een overzicht bijhoudt van alle meer- en minwerken. Indien de aannemer nalaat dit te doen dan wordt betreffend werk niet als een verrekening in meer aanvaard. De aannemer is verplicht om de kosten gekoppeld aan als door hem beschouwde meerwerken t.o.v. het bestek voor een bepaald lot vóór het einde van het betreffende lot gedetailleerd aan de bouwheer of zijn gevolmachtigde voor te leggen. Indien dit niet tijdig gebeurt worden deze kosten beschouwd als zijnde inbegrepen in de inschrijvingsprijs. Door zijn bieding aanvaardt de inschrijver de toepassingsmodaliteiten van de omzendbrief van 15/09/06 (CMK 2003) voor het berekenen van de uurkost van aannemersmaterieel bij het opstellen van verrekeningen, schadeclaims en herzieningen van de overeenkomst, en dit voor zoverre bij het opstellen van de overeen te komen prijzen geen beroep kan gedaan worden op de aanbestedingsprijzen, gegevens uit de eventuele verantwoording van zijn inschrijving, samenstellende delen van aanbestedingsprijzen, prijzen overeengekomen op basis van aanbestedingsprijzen, prijzen van vergelijkbare werken of courant gangbare prijzen. Overeenkomstig de bepalingen van de omzendbrief van 15/09/06 (CMK 2003) worden, bij verrekeningen, de materiaalkosten bepaald op de datum van de aanbesteding en blijven zij onveranderd gedurende de ganse duur van de aanneming. Art Wijziging van de hoeveelheden en herziening van de eenheidsprijzen Voor het desgevallend niet en/of minder uitvoeren van in de meetstaat opgenomen vermoedelijke hoeveelheden voor bepaalde posten heeft de aannemer geen recht op een forfaitaire vergoeding van 10%. De motivering van deze afwijking is dat voor deze posten de werkelijk uit te voeren hoeveelheden voorafgaandelijk niet juist zijn vast te stellen (opbraak van restmaterialen, facultatieve posten zoals vervangen van slechte gronden, beschoeiing met damplanken, e.d.). Het betreft de posten aangeduid in de meetstaat met een index f van facultatief. Artikel 43 Voorlopige oplevering / definitieve oplevering In afwijking op de artikelen en 3. worden de termijnen van oplevering van 15 op 30 kalenderdagen gebracht. In afwijking van het bepaalde in artikel gelden volgende bepalingen: Minimum 30 (dertig) kalenderdagen vóór het verstrijken van de waarborgtermijn dient de aannemer de definitieve oplevering bij aangetekend schrijven, aan de opdrachtgever én het studiebureau aan te vragen. Binnen de 30 (dertig) kalenderdagen, na de datum waarop het verzoek van de aannemer wordt ontvangen, worden de werken, ofwel definitief goedgekeurd, ofwel wordt een proces-verbaal van niet-oplevering opgemaakt, naargelang het geval. In dit laatste geval moet de aannemer achteraf bij aangetekende brief, aan de opdrachtgever én het studiebureau, laten weten, dat al de werken van de opdracht in staat van definitieve oplevering zijn gesteld en de werken worden binnen de 30 (dertig) kalenderdagen, volgend op de dag van ontvangst van die mededeling, gekeurd. De waarborgtermijn voor de werken bedraagt twee (2) jaar. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 24/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

25 DEEL II. TECHNISCHE BEPALINGEN EN MEETSTATEN VOORAFGAANDE NOOT: De indeling van onderhavig bijzonder bestek is deze van het Standaardbestek 250, versie 2.2 met dien verstande dat enkel de voorschriften worden vermeld die aangevuld, gewijzigd of vervangen worden. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 25/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

26 HOOFDSTUK II ALGEMENE BEPALINGEN 5. Meetmethode voor hoeveelheden 5.1. Bepaling van hoeveelheden Hoeveelheden waarvan de eenheid uitgedrukt is in lm worden afgerond op één cijfer na de komma; Hoeveelheden waarvan de eenheid uitgedrukt is in m2 worden afgerond op twee cijfers na de komma; Hoeveelheden waarvan de eenheid uitgedrukt is in m3 worden afgerond op drie cijfers na de komma; 6. Inbegrepen prestaties en leveringen Tijdelijk terrein voor grondverbetering Er wordt door de opdrachtgevers geen terrein voor grondverbeting ter beschikking gesteld Grond en afvalstoffen te verwijderen door de aannemer Wanneer de aanbestedende overheid grond en/of afvalstoffen wil verwijderen afkomstig van de werken, omvatten de posten eveneens het laden, het vervoer en storten van deze grond en/of afvalstoffen. Vooraleer de werken begonnen worden, dient de aannemer aan de leidende ambtenaar de ligging van de vergunde stortplaatsen voor afvalstoffen mede te delen. Bovendien zal de aannemer de nodige stukken voorleggen waaruit blijkt dat de afvalstoffen werkelijk naar deze vergunde stortplaatsen werden afgevoerd. Hierbij dienen de bepalingen uit het Technisch Verslag nageleefd te worden. 7. Categorieën van wegen en bouwklassen 7.3. Bouwklassen De vrijliggende fietspaden worden ingedeeld bij BF. 8. Controles 8.3. Berekening van kortingen wegens minderwaarde Onvoldoende dikte of hoogte Bij de berekening van de gemiddelde dikte of hoogte worden de individuele dikten naar boven beperkt tot 1,1 maal de nominale dikte of hoogte. Voor de berekening van de gemiddelde dikte van koolwaterstoflagen, wordt elk individueel resultaat begrensd tot 1,15 maal de nominale dikte Onvoldoende druksterkte Bij de berekening van de gemiddelde druksterkte worden de individuele druksterkten naar boven beperkt tot 1,2 maal de vereiste gemiddelde druksterkte. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 26/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

27 Hoofdstuk III Materialen Alle materialen te leveren door de aannemer zijn nieuw, behoudens andersluidende vermelding op de plannen en/of in dit bijzonder bestek en/of in de samenvattende opmetingsstaat. De overtollige gronden, ongeschikte gronden en niet voor herbruik geschikte materialen zijn af te voeren naar een eigen stortplaats van de aannemer en/of naar een officiële erkende stortplaats en conform het Technisch Verslag. Alle transport- en stortkosten zijn een last van de aanneming. Overtollige gronden afkomstig van afgravingen en/of uitgravingen mogen door de aannemer binnen de uitgestrektheid van de bouwplaats gebruikt worden voor zover ze voldoen aan de voorschriften voor het werk waarin ze verwerkt worden. Alle nog resterende overtollige gronden worden door de aannemer op zijn kosten afgevoerd en gestapeld of gespreid op door het bestuur aan te duiden plaatsen binnen de grenzen van de gemeente of bij ontstentenis hiervan naar een stortplaats door zichzelf te zoeken. Het opdrachtgevend bestuur en/of de leidend ambtenaar alleen zullen oordelen over het al dan niet overtollig zijn van de gronden. Ruiling met nieuw geleverde gronden wordt niet toegestaan. 3. Grond Monsterneming De hoeveelheid grond, afkomstig van één en dezelfde winplaats, wordt als één partij beschouwd. 4. Afdekkingsmaterialen voor bermen en taluds Afdekkingmaterialen voor bermen en taluds dienen vrij te zijn van stenen en/of andere restmaterialen. Te herbruiken teelaarde wordt zorgvuldig gestapeld. Monsterneming De hoeveelheid afdekkingsmateriaal voor bermen en taluds, afkomstig van één en dezelfde winplaats, wordt als één partij beschouwd. 5. Ophogings- en aanvullingsmaterialen Monsterneming De hoeveelheid ophogings- en aanvullingsmateriaal, afkomstig van één en dezelfde winplaats, wordt als één partij beschouwd. 7. Steenslag, rolgrind, ruwe steen en brokken puin Elke levering van steenslag, rolgrind, ruwe steen en brokken puin op de werf dient afkomstig te zijn van een BENOR-gecertificeerde winplaats (nieuwe materialen) ofwel van een COPRO-gecertificeerde breekwerf (puingranulaten en herbruikgranulaten). Op de leveringsbons dient uitdrukkelijk ofwel het BENOR-keurmerk ofwel het COPRO-keurmerk als vermelding voor te komen. 12. Metaalprodukten Onderdelen van gietijzer of van vormgietstaal De rioleringsonderdelen van gietijzer of van vormgietstaal dienen voor de voorlopige oplevering te worden behandeld met twee lagen blackvernis of koolteervrije beschermingsvloeistof op basis van bitumen en petroleumdirivaten Rioleringsonderdelen voor afdekkings en afsluitingsinrichtingen (=gietijzeren riooldeksels) Er mag geen benaming op de putdeksels voorkomen bij inspectieputten van gemengde rioleringsstelsels. De hoogte van het kader bedraagt algemeen voor alle putdeksels 200mm. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 27/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

28 23. Bestratingelementen Keien Basalt Basalt is een gemengd vulkanisch stollingsgesteente afkomstig uit Viëtnam. De kleur is hoofdzakelijk antraciet-zwart. Alle stenen zijn handgekapt, licht conisch en hebben steeds 1 plat bovenvlak. Overigens worden eveneens volgende kenmerken verwacht: Slijtvast, vorstbestendig Officiële benaming: Basalt Gemiddelde druksterkte: 220 MPa Waterabsorptie: 0,3% Mozaïekkeien De mozaïekkeien zijn van basalt, 5 de formaat en voldoen aan de eisen van III A. Vorm en afmetingen Het kopvlak heeft een kopbreedte van 6,4 cm met een speling van ± 0,6 cm, een koplengte van 19,5 cm met een speling van ± 0,6 cm, terwijl de staarthoogte 8,5 cm bedraagt, waarop een speling toegestaan is van ± 1 cm. Het kopvlak is nagenoeg vlak en vertoont geen afgeslagen hoeken. Het hoogteverschil is kleiner dan 6 mm. De verdunning van het zijvlak is conform III C De uitsparingen op een zijvlak zijn volgens III D Betonstraatstenen A. Kenmerken en afmetingen De betonstraatstenen dienen steeds nieuw geleverdm tenzij anders beschreven in de meetstaat. De aannemer dient beschadigde stenen te vervangen door identieke betonstraatstenen. De aannemer dient stalen ter goedkeuring voor te leggen. Per kleur dient de volledige partij eenvormig van kleur te zijn Kleurvaste betonstraatstenen De betonstraatstenen zijn van het type A en hebben de volgende afmetingen en tinten: voor de voetpaden 220 x 220 x 80 mm - kleur grijs met vellingkant. Voor het fietspad aan Klein Heiken x 400 x 80 mm - kleur roodbruin met vellingkant. Voor de veiligheidsstrook (Klein Heiken) x 110 x 100 mm - kleur grijs met vellingkant.. Voor de wegenis in Klein Heiken 220 x 110 x 100mm kleur grijs met vellingkant De aannemer dient stalen ter goedkeuring voor te leggen. Halve betonstraatstenen of speciale passtukken zijn steeds geprefabriceerd en worden gebruiksklaar op de werf geleverd. De fysische en mechanische kenmerken ervan zijn overeenkomstig de NBN B Materialen voor draineerleidingen Draineerbuizen en hulpstukken De draineerbuizen zijn geribbelde draineerbuizen en hulpstukken van PVC. Ze zijn gewikkeld in filtermaterialen van polypropyleenvezels aangebracht in de fabriek volgens III W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 28/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

29 63. Zaden Het graszaadmengsel is à rato van 2,5 kg/are als volgt samengesteld (gewichtsprocenten) : 25 % Festuca rubra commutata Cascade 30 % Festuca rubra Rubina 10 % Festuca arrundinacae Houndog 15 % Festuca ovina Valda 10 % Lolium perenne Fiesta 10 % Trifolium repens Milka 105. Metalen afsluiting met draadgaas Tussenpalen, steunpalen, hoek- en eindpalen, bovenregel Vorm en afmetingen De tussenpalen, hoek- en eindpalen bestaan uit ronde stalen buizen, aan de bovenzijde afgesloten met niet afneembare afsluitdoppen van kunststof. Minimale afmetingen van de palen : lengte (mm) diameter (mm) dikte (mm) type 1 type 2* type 1 type 2 type 1 type 2 Hoekpaal Steunpaal ,50 1,50 Bovenregel Tussenpaal ,50 1,50 De lengte van deze palen mag een samengestelde lengte zijn van buis en puntdraadhouder. De palen zijn van het type 1. De lengte van de palen dient te worden aangepast indien de bevestiging dient te gebeuren op betonnen wanden of keermuren Materialen De palen zijn van staal en hebben een minimum treksterkte van 350 N/mm Bescherming tegen corrosie Thermisch verzinken volgens NBN I tot 008 pro rata van 80 g/m2 gevolgd door een poederbekleding door wervelsinteren met polyester, laagdikte min. 60 micron - kleur : donkergroen. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 29/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

30 Spandraden en spanbeugels Vorm en afmetingen De spandraden hebben een uitwendige diameter van 3,50 mm en worden gespannen over de volledige lengte van de afsluiting. Er worden spandraden aangebracht onderaan, bovenaan en tussenin op onderling gelijke afstanden van 0,50 m. De spandraden worden aan de tussenpalen bevestigd door middel van speciale draadhouders van kunststof met roestvrije kram en aan de eind of hoekpalen door middel van speciale spanbeugels. Het aanspannen van de draden geschiedt door middel van stalen spanbeugels bevestigd aan de spanpalen Materialen De spandraden zijn laag koolstofstaaldraad volgens NBN EN /4. Het koolstofgehalte bedraagt maximum 0,10%. De gewaarborgde treksterkte bedraagt minimaal 700 N/mm Bescherming tegen corrosie De draden zijn verzinkt en daarna donkergroen geplastificeerd Draadgaas Vorm en afmetingen Het draadgaas bestaat uit niet gelast vierkant vlechtwerk met mazen 50 x 50 mm. De nominale diameter van de draden bedraagt 3,00 mm. De hoogte van het gaas bedraagt 2,00 m. Het draadgaas wordt aan de hoek en eindpalen bevestigd door middel van spanstaven en binddraad en aan de spandraden d.m.v. binddraad Materialen De draden van het gaas hebben een minimum treksterkte van 590 N/mm Bescherming tegen corrosie De draden zijn verzinkt en daarna donkergroen geplastificeerd Metalen toegangspoort Draaipoort Vorm en afmetingen Poortvleugels en poortpalen De poortvleugels zijn samengesteld uit een rechthoekig frame van aaneengelaste kokerprofielen bestaande uit twee horizontale en twee verticale randprofielen en ingelaste verticale spijlen met een tussenafstand h.o.h. van 150 mm. Het frame zal aan de scharnierpunten van de nodige versterkingen worden voorzien. De poortvleugels zijn te voorzien van een aangelaste puntenkam, hoogte 35 mm, dikte 3 mm. De poortpalen bestaan uit buisprofielen en zijn voorzien van aangelaste voetplaten met de nodige gaten voor bevestiging met bouten op een funderingsblok in gewapend beton. De bovenzijde van de poortpalen is afgedekt met een kap van aluminium of kunststof. De hoogte van de poortvleugel is 1,70 m, de hoogte van de poortpalen is aangepast aan de hoogte van de poortvleugel. De breedte bedraagt 1,00m Minimum afmetingen van de profielen : Horizontale profielen (mm) Verticale profielen (mm) Spijlen φ (mm) Poortpaal φ (mm) W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 30/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

31 60/40/2 60/40/2 60/40/2 60/40/ x 4, x 3, Scharnieren en sluiting De scharnieren zijn regelbaar en door middel van bouten en moeren aan de poortpalen en poortvleugels bevestigd. De bevestiging dient zich aan de binnenkant van de terreinen te bevinden. De poorten hebben een grondgrendel met grondaanslag en een poortvanger voor het vastzetten van de poorten in geopende stand. De sluiting bestaat uit een slotaanslag en inbouwslot met cilinder. Afmetingen voor de standaardcilinder: profielmaten 33 x 17 x 10 mm lengte dikte deur + 5 mm draaicirkel nok 15 mm werkhoogte nok 10 mm vastzetvijs M5 Minstens vijf sleutels zijn per installatie mee te leveren Materialen De poortpalen en poortvleugels zijn van staal S 235 JR volgens NBN EN / ECISS IC 10. De poortvanger is van aluminium en alle overige delen zijn van roestvrij staal, kwaliteit (AISI 304). Alle bout- en moerverbindingen zijn van roestvrij staal AISI 304, alle boutverbindingen zijn voorzien van een borgring Bescherming tegen corrosie Thermisch verzinken volgens NBN I pro rata van 300 g/m2 en een poederbekleding door wervelsinteren met polyester - laagdikte 50 micron kleur : donkergroen Anti-parkeerpaal De paal bestaat uit een stalen buis (Ø76,1 x 3,2mm) die warm verzinkt en gepoedercoat wordt. De bovenzijde van de paal wordt afgewerkt met een aluminium sierdop (Ø115mm, dikte 14mm) die gepoedercoat wordt en op de buis wordt verlijmd. De hoogte van de anti-parkeerpaal is 800mm. De afwerking van de anti-parkeerpaal is een polyester poedercoating in AKZO 900 (sanded grey) Gemodificeerde voegmortel De voegvulling bestaat uit een gemodificeerde mortel welke minstens aan volgende kenmerken voldoet: De voegmortel is een met kunststof gemodificeerde, hydraulisch afbindende poedervormige voegmortel op basis van cement, geselecteerd zand en diverse geselecteerde additieven (synthetische harsen met hydraulische binding). De mortel voldoet aan de kwaliteitseisen van EN klasse CG2 De mortel bevat meer dan 450 kg/m³ cement en meer dan 10% additieven. De mortel is homogeen in de fabriek voorgemengd. De mortel is na uitharding water-, strooizout- en vorstbestendig. De verwerkingsduur van het mengsel bedraagt max. 40 min. Het oppervlak is beloopbaar na 24 uur (bij 20 C). De voegmortel is verwerkbaar tot 5 C Eisen Proef Volgens vereist Slijtweerstand EN mm³ Buigtreksterkte na droogbewaring EN N/mm² W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 31/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

32 Druksterkte na droogbewaring EN N/mm² Buigtreksterkte na vorst-dooi-cycli EN ,5N/mm² Druksterkte na vorst-dooi-cycli EN N/mm² Krimp EN mm/m Wateropname na 30 min EN g Wateropname na 240 min EN g De aannemer zal een proefverslag voorleggen van een neutraal laboratorium, minimaal 1 maand voor uitvoering. Uitvoering Na het trillen van de keien dient het oppervlak goed te worden begoten zodat de mortel voldoende zakt De voegflanken moeten stevig zijn, vrij van stof, mortelresten, oplosmiddelen of ontkistingsoliën. De keien zijn voor te bevochtigen, er echter wel op letten dat er niet te veel water in de voegen blijft staan. Verwerking De verwerking gebeurt manueel of met een mixer. De aangemaakte mortel wordt met een vloerwisser diagonaal op de voegrichting in de voegen gestreken. Volgens de aard van de voegen en weersomstandigheden worden, na 5 à 15 minuten, de voegen gereinigd met zuiver water van een spons of tuinslang. Na het opdrogen is de resterende cementfilm af te spoelen met zuiver water. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 32/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

33 Voorafgaande nota inzake bepalingen van toepassing op hoofdstukken IV tot en met XIII 1. Wegnemen op win- en stapelplaatsen, vervoer en aanbrengen van materialen Bij het aantreffen van gronden III op deze werf zijn deze steeds verplicht op de plaats van uitgraving of onmiddellijke nabijheid terug te verwerken, ook al zijn op deze plaats gronden III of III toegelaten. Het afvoeren van gronden III naar een andere werf gecombineerd met het omgekeerd aanvoeren van gronden III of III wordt niet aanvaard! 2. Opbraak en wegherstel van wegenis Enkel de opbraak en het herstel van de theoretische sleuf berekend volgens het SB 250 komt in aanmerking voor betaling met uitzondering van eventueel uitdrukkelijk anders aangegeven opbraak. Eventuele meerwerken voor opbraak en heraanleg ingevolge de werkwijze van de aannemer zijn een last van de aannemer. 3. Grondverzet in het kader van Vlarebo Grondverzetplan Vóór de aanvang van het grondverzet stelt de aannemer op basis van het zoneringsplan en van de grondverzettabel een grondverzetplan op. Het grondverzetplan is een samenvoeging van het zoneringsplan (aanduiding zones en milieukwaliteiten) uit het TV met het definitieve ontwerpplan (sleuven, bouwputten, e.d.). In dit plan wordt er een vaksgewijze voorstelling gegeven van: uitgegraven grond die wordt afgevoerd buiten de kadastrale werkzone (KWZ). uitgegraven grond die binnen de KWZ wordt verwerkt. uitgegraven grond die wordt aangevoerd van buiten de KWZ. Er wordt rekening gehouden met de milieuhygiënische randvoorwaarden: het technisch verslag van het voorafgaand milieuhygiënisch onderzoek en de conformverklaring leveren de milieuhygiënische randvoorwaarden voor het opmaken van het grondverzetplan. In het grondverzetplan wordt opgenomen: A. Voor de uit te graven grond Het volgende wordt alleszins opgenomen: de vaksgewijze indeling van de uit te graven bodem. de omvang in m³ van elk van de vakken. de plaats van bestemming van de uitgegraven bodem die binnen de KWZ wordt verwerkt en de bouwtechnische aanpassingen van de uitgegraven bodem die daartoe worden toegepast. de plaats waar de uitgegraven bodem tijdelijk wordt opgeslagen in afwachting van de toepassing binnen de aanneming, met aanduiding van de eventuele mechanische behandeling of afvoer buiten de KWZ. de plaats van bestemming van de grove fractie na mechanische behandeling van de uitgegraven bodem. de plaats van bestemming van de af te voeren uitgegraven bodem, tenzij deze geschikt is voor vrij gebruik. B. bij de toepassing van uitgegraven bodem, hetzij afkomstig van binnen de KWZ, hetzij aangevoerd van buiten de KWZ Het volgende wordt alleszins opgenomen: aanduiding van de vakken waar de uitgegraven bodem wordt verwerkt. de omvang in m³ van elk van de vakken. Afgraving en uitgraving Het afgraven en uitgraven van de grond omvat eveneens: W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 33/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

34 het laden van de afgegraven grond, het vervoeren naar de plaats van hergebruik binnen de werfzone en het lossen. het laden van de afgegraven grond per soort, het vervoeren naar de tijdelijke opslagplaats, het lossen en stapelen per soort. het laden en afvoeren van de afgegraven grond die vrij kan gebruikt worden. De afgraving of uitgraving gebeurt selectief en vaksgewijze volgens het grondverzetplan. Voorafgaand aan het transport moet de aannemer een kopie van de grondtransporttoelating, de grondtransportmelding TOP/CGR en de gebruiksbrief bezorgen aan de aanbestedende overheid. Indien de uitgegraven bodem gestort of gereinigd moet worden, gelden de regels voor de afvoer van afvalstoffen volgens het Vlarea. Ophoging en afdekking Grond te leveren door de aannemer. Van de grond, die wordt geleverd door de aannemer dient een (door de aannemer aan te vragen) grondtransporttoelating te worden voorgelegd. De aannemer moet aan de hand van de grondtransporttoelating aantonen dat de aangevoerde grond aan de bestekeisen voldoet. Na het beëindigen van de aanvoer moet de aannemer een bodembeheerrapport voorleggen voor de aangevoerde grond. Uiterlijk 14 dagen voor de aanvoer van de grond maakt de aannemer aan de aanbestedende overheid een schriftelijke melding van aanvoer over. De aannemer bezorgt een afschrift van alle vrachtbrieven aan de leidend ambtenaar of zijn afgevaardigde. Coördinator grondverzet De aannemer dient 30 dagen na de gunning der werken schriftelijk een persoon voor te stellen (naam, telefoon, GSM), die de coördinatie van het grondverzet op zich neemt. Deze coördinator heeft volgende taken: organisatie van de administratieve afhandeling van het grondverzet in het kader van het ketenzorgsysteem volgens het Vlarebo: ondertekening namens de aannemer van alle grondtransportverklaringen, gebruiksbrieven, vrachtbonnen, e.d.. begeleiding. praktische organisatie van het grondverzet tijdens de werken: selectieve en vaksgewijze uit- en afgraving, afbakening zones met verontreiniging. beheer en eventuele actualisatie van het grondverzetplan. wekelijkse rapportering aan de leidend ingenieur van de onvoorziene afwijkingen van het grondverzet. gedetailleerd bijhouden van het grondverzet in het dagrapport. gedetailleerd bijhouden van alle administratieve documenten betreffende het grondverzet in de werfkeet. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 34/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

35 Hoofdstuk IV Voorbereidende werken en grondwerken VOORAFGAANDE NOOT Bepalingen van toepassing op HOOFDSTUK IV t/m HOOFDSTUK XII : ONGESCHONDEN BEWARING, EVENTUELE VERLEGGING EN TERUGPLAATSING VAN KABELS EN LEIDINGEN De modaliteiten nopens het ten laste nemen van het bewaren en verplaatsen van nutsleidingen worden onder meer gespecificeerd in art van het Koninklijk Besluit van , vermeld in HOOFDSTUK I - ALGEMENE ADMINISTRATIEVE VOORSCHRIFTEN. VERWIJDERING, VERVOER EN WEGBRENGEN VAN MATERIALEN De in de materialen voorkomende afvalstoffen worden voor rekening van de aannemer afgevoerd en verplichtend gestort op door het Vlaamse Gewest vergunde stortplaatsen. Vooraleer de werken aangevangen worden dient de aannemer aan het bestuur de ligging van de vergunde stortplaatsen mede te delen. Tevens zal de aannemer de nodige stukken voorbrengen waaruit blijkt dat de afvalstoffen werkelijk naar deze vergunde stortplaatsen werden afgevoerd. De nodige opbraakwerken vormen een algemene last van de aanneming, tenzij er een afzonderlijke post is voorzien in de opmetingsstaat. SPECIFIEKE KORTINGEN WEGEN MINDERWAARDE : 1. Onvoldoende dikte of hoogte Bij het bepalen van de gemiddelde dikte of hoogte worden de individuele dikten naar boven toe beperkt tot 1,1 maal de nominale dikte of hoogte, met uitzondering van de dikten van koolwaterstoflagen en gietasfalt. 2. Onvoldoende druksterkte Bij het bepalen van de gemiddelde druksterkte worden de individuele druktsterkten naar boven toe beperkt tot 1,2 maal de vereiste gemiddelde druksterkte. OPMERKING De opgegeven prijzen omvatten alle werkzaamheden vermeld in de beschrijvingen van de overeenstemmende werken, zoals opgenomen in het Standaardbestek 250, versie 2.2 en onderhavig bestek, behoudens deze onderdelen van de beschrijving waarvoor een afzonderlijke post voorzien is. 1. Voorbereidende werken 1.1. Beschrijving Op- en afbraakwerken, al of niet voor herbruik Alle op- en afbraakwerken dienen omzichtig te geschieden. De ontstane putten worden, in de mate dat het nodig is voor de uitvoering van de opdracht, aangevuld met: zand III onder bestaande of nieuw aan te leggen verhardingen; grond III of III voor alle andere Op- en afbreken van niet-inwendig verlichte signalisatie Het aanvullingsmateriaal is herbruikgrond en zand III onder rijwegen, parkeerstroken en verharde bermen. De bestaande bebakening die de werken hindert wordt, volgens aanduidingen van de leidend ambtenaar, omzichtig opgebroken en afgebroken en herplaatst of afgevoerd. De meetmethode voor hoeveelheden in conform de opmetingsstaat (opbraak, herplaatsen bestaande of plaatsen nieuwe signalisatie). Er wordt op gewezen dat enkel een post is voorzien voor opbraak en terugplaatsen van signalisatie op 1 paal. Indien signalisatie op meerdere palen dient opgebroken en teruggeplaatst, wordende posten meerdere keren (= aantal palen) betaald. Het vormt een last van de aannemer om voor een door de politie goedgekeurd definitief signalisatieplan te zorgen. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 35/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

36 Uitzetten van tracé der werken en referentiepeilen Het uitzetten van het tracé der werken en referentiepeilen is ten spoedigste door de aannemer bij de aanvang der werken uit te voeren. De toegelaten toleranties bij het uitzetten van het tracé der werken bedragen 0,5 cm in de hoogte en 5 cm in grondplan. Het uitzetten van het tracé der werken en referentiepeilen is een last van de aannemer. De piketten moeten gemakkelijk bereikbaar blijven tijdens de werken. Het plaatsen van de piketten biedt het bestuur een extra controlemogelijkheid, maar ontslaat de aannemer niet van zijn verantwoordelijkheid voor de correcte inplanting. Alle gegevens met betrekking tot de uitzetting dienen overgemaakt aan de leidend ingenieur en de toezichter. De op het plan aangeduide ontworpen hoogtepeilen zullen tijdens de uitvoering van de werken, in samenspraak met de afgevaardigde van de bouwheer, ter plaatse worden nagezien. Eventuele wijzigingen aan deze hoogtes t.g.v. locale situaties hebben dan ook altijd voorrang op de op het plan aangeduide ontworpen hoogtepeilen. Deze wijzigingen en de daarmee gepaard gaande werkzaamheden kunnen dan ook geen aanleiding geven tot enige prijsherziening. Dit houdt tevens in dat reeds geplaatste lijnvormige elementen en verhardingen vlg. de hoogtepeilen, die door de afgevaardigde van de bouwheer niet werden gecontroleerd, kosteloos dienen te worden herplaatst wanneer de afgevaardigde van de bouwheer van oordeel is dat zulks, rekening houdend met de locale situatie, nodig is Meetmethode voor hoeveelheden Alle voorbereidende werken die het voorwerp uitmaken van een afzonderlijke post in de samenvattende opmetingsstaat worden opgemeten volgens de bepalingen van deze samenvattende opmetingsstaat. Alle overige voorbereidende werken vormen een algemene last van de aanneming. Het uitvoeren van proefsleuven ter controle van de positie van de nutsleidingen vormt een last van de aannemer. Uit de resultaten van de proefsleuven dient beslist te worden of bijkomende nutsleidingen dienen verlegd te worden voor aanvang van de werken van de aannemer. 2. Droog grondverzet 2.1. Beschrijving Bij het uitvoeren van de grondwerken houdt de aannemer rekening met het Technisch Verslag en de codes van goede praktijk uitgegeven door OVAM. De overige grond of afval wordt door de aannemer verwijderd, op zijn kosten en naar plaatsen vervoerd door hemzelf te zoeken Verwijderen van vervuilde bodem (Vlarebo hoofdstuk X) Hiervoor is een aparte post voorzien in de meetstaat Meetmethode voor hoeveelheden Voor zover geen tabellen van grondverzet zijn bijgevoegd of een post voor grondverzet is opgenomen in de meetstaat is het globaal grondverzet voor de wegen- en bestratingswerken inbegrepen in de betreffende posten voor wegen- en bestratingswerken en bijhorende funderingswerken. Indien blijkt dat de werkelijke dikte van de op te breken fundering en onderfundering kleiner is dan wat voorzien is in de meetstaat, wordt het verschil tussen de werkelijke en theoretische dikte NIET aanzien als extra grondwerk, maar zit vervat in de posten voor de opbraak van fundering en onderfundering. Het fysisch scheiden van bodem wordt afzonderlijk in rekening gebracht (VH m³ gezeefde bodem). Het verwijderen van vervuilde bodem wordt afzonderlijk in rekening gebracht. 10. Profileren van bermen Beschrijving Het profileren van bermen houdt het volgende in: W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 36/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

37 Het aanvullen van de bermen met teelaarde tot op 5cm onder de verharding, het verdichten en profileren onder helling. In voorkomende geval het wegnemen van grond en het achteraf losmaken van de bovenste laag van 30cm. het inzaaien van het zaadmengsel volgens III.63 het herstellen van plekken met slechte of geen opkomst Meetmethode voor hoeveelheden In de eenheidsprijs voor het profileren van bermen zijn de grondwerken inbegrepen alsook het inzaaien van de bermen met graszaad volgens III.63. Daar waar een sloot aanwezig is,.zal de post specifieren of het om sloot en bermen samen gaat. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 37/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

38 Hoofdstuk V ONDERFUNDERING EN FUNDERING 4. Funderingen Uitvoering volgens aanbestedingsdocumenten Zandcementfundering Beschrijving De aannemer mag de zandcementfundering niet vervangen door een vliegas kalkfundering of door een vliegas cementfundering Fundering van schraal beton De aannemer mag de schraal betonfundering niet vervangen door een puzzolaanbetonfundering Beschrijving Materialen Toe te voegen: voegplanken volgens III-17 van 20 mm dikte, hoogte overeenstemmend met de funderingsdikte en lengte overeenstemmend met de plaatselijke funderingsbreedte Kenmerken van de uitvoering B. Dikte van de laag De afmetingen van de fundering van schraal beton onder lijnvormige elementen is aangegeven op de plannen of in de samenvattende opmeting. Indien dit niet het geval is, dient met de volgende afmetingen rekening gehouden te worden: minimale dikte fundering = 15 cm; minimale dikte stut = 15 cm Wijze van uitvoering Het aanleggen van een fundering in schraal beton onder lijnvormige elementen dient verplicht te geschieden dmv een vaste opsluiting aan beide zijden door het stellen van een metalen of houten (vaste) bekisting of door gebruik te maken van een slipvorm. Na verharding zal de fundering van schraal beton onder de keien en betonstraatstenen worden doorboord over de volledige dikte om waterinfiltratie toe te laten en dit met een dichtheid van min. 4 st/m (boordiameter min. Ø1,5 cm). Het opvullen van de boorgaten met draineerzand en het boren dient in de prijs van de fundering te zijn begrepen. De plaats waar dient geboord te worden (boven de drain) is aangeduid op het typedwarsprofiel. Elk funderingsoppervlak wordt om de 20 meter lengte voor en achter een bocht, ter hoogte van straatkolken en slikputten en op elke andere plaats door het Bestuur der werken, gedurende de uitvoering der werken, aangeduid voorzien worden van een uitzettingsvoeg, die gerealiseerd wordt door een voegplank van 20 mm dikte over de volledige breedte en hoogte van de fundering aan te brengen. Waar de schraal betonfundering tot tegen de gevel aangelegd wordt, dient een voeg van 1 cm dik piepschuim aangebracht over de volle hoogte van de fundering Meetmethode voor hoeveelheden De nodige overbreedte in de bochten voor de stut en fundering van de lijnvormige elementen is een last van de aannemer. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 38/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

39 Controles De dikte van de stut zal gecontroleerd worden tijdens uitvoering der werken. De tolerantie van de nominale dikte van de stut naast de lijnvormige elementen is 10% van de individuele dikte van de stut. De tolerantie in min op de nominale dikte van de stut is 0% voor de gemiddelde dikten van de stut. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 39/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

40 Hoofdstuk VI VERHARDINGEN 1. Cementbetonverhardingen Kenmerken van de uitvoering voor fietspad De fietspaden worden uitgevoerd in rode cementbetonverharding. Het cementbeton dient volledig gekleurd te zijn in de massa. De aannemer zal voorafgaandelijk zijn samenstelling van het cementbeton ter goedkeuring voorleggen aan het bestuur. Ter hoogte van de kruisingen met een zijstraat dient het fietspad zodanig uitgevoerd te worden dat het vloeiend aansluit, zonder niveauverschil op de verharding van de rijweg. Daartoe dient het lengteprofiel van het fietspad zodanig aangetrokken te worden dat over een afstand van circa 1 m het niveauverschil tussen rijweg en fietspad wordt opgevangen. Het aanpassen van het lengteprofiel van het fietspad om een vloeiend lengteprofiel te bekomen vormt een last van de aannemer, evenals het plaatselijk onderbreken van de lijnvormige elementen ter hoogte van het fietspad Meetkundige kenmerken van de platen A. Dikte De nominale dikte van de platen is aangegeven op de plannen B. Lengte De nominale lengte van de platen is maximaal 4 m of volgens de lengte van de bestaande te behouden naastliggende betonvakken C. Breedte De nominale breedte van de platen is gelijk aan de volledig breedte van het fietspad D. Dwarshelling De dwarshelling is aangeduid op de plannen of volgende bestaande toestand Meetkundige en constructieve kenmerken van de voegen B. Dwarsvoegen B.1. Uitzettingsvoeg Er wordt een dwarse uitzetvoeg aangebracht ter hoogte van de aansluitingen met bestaande verhardingen. Ook aan het begin en het einde van bochten met een straal kleiner dan of gelijk aan 50 m worden uitzettingsvoegen voorzien. De voegplanken worden bij het afwerken van het betonoppervlak beschermd door een aangepaste metalen kap welke voldoende stijf moet zijn om een rechte voeg te verkrijgen. Het wegnemen van de kap mag slechts gebeuren als het beton voldoende verhard is B.2. Krimpvoeg De krimpvoegen worden niet gedeuveld en zijn van het type E. Deuvels Er worden geen deuvels voorzien. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 40/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

41 Wijze van uitvoering Algemeen geldige bepalingen Op plaatsen waar lokale elementen zoals putranden in de verharding dienen te worden ingewerkt, dient de aannemer te zijnen laste rond deze elementen een wapening in de verharding aan te brengen volgens de detailtekening III D.1 Bij de aansluiting van de betonverharding met een rijweg bestaande uit een ander materiaal dient een verdikking van het beton voorzien (analoog aan verankeringslandhoofd volgens VI H) Samenstelling van het mengsel IJzeroxide rood wordt à rato van minimum 5% tov het cementgewicht in het beton gemengd teneinde een rode kleur te bekomen. Het gebruik van luchtbelvormer is verplicht Verwerking van het mengsel De verwerking gebeurt door middel van een machine met glijbekisting. Het handmatig aanbrengen van de cementbetonverharding is niet toegestaan. Onder het beton dient een plastiekfolie gelegd om het wegvloeien van het beton te voorkomen. Deze wordt niet afzonderlijk vergoed Voegvulling Er wordt een voegvulling uitgevoerd op alle dwarse krimp- en uitzettingsvermogen en op de langse voeg. Het vullen der voegen dient niet te gebeuren voor het fietspad. Indien het vullen der voegen wordt uitgevoerd vooraleer het nabehandelingsproduct verdwenen is, dienen bij het spreiden van dit product de voegen zodanig afgeschermd te zijn dat de zijkanten niet besproeid worden Oppervlaktebehandeling Indien de met de stijve borstel aangebrachte dwarsgroeven gebrekkig, niet regelmatig of onvoldoende diep worden aangebracht dient op bevel van de leidend ambtenaar de oppervlaktebehandeling uitgevoerd met rijven voorzien van tanden of bosjes vezels in metaal. De diepte van de groeven moet minstens 1 mm bedragen en maximaal 1,5 mm. Eenvoudig bezemen: de rand van de borstel dient langs een loodrecht op de wegas geplaatste loopvlonder geleid Controles De cementbetonverharding wordt beschouwd als twee vakken, één vak voor de rijweg en één vak voor het fietspad Voorschriften Wateropslorping Individueel < 7% Gemiddeld < 6,5% Oppervlaktekenmerken A. Vlakheid A.1. Rij van 3 meter Als individuele eis wordt voor het fietspad gesteld: di,max = 3 mm A.3. Verzakking van de boorden De randen dienen perfect verticaal te zijn zodat aansluitende elementen kunnen geplaatst worden met een maximale voeg van 15 mm. Indien hieraan niet is voldaan kan de leidend ingenieur de desbetreffende plaat laten uitbreken en heraanleggen of het rechtlijnig en verticaal afzagen bevelen, allen op kosten van de aannemer. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 41/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

42 1.4. Specifieke kortingen wegens minderwaarde Gaafheid van de platen Gebrekkige platen mogen niet worden hersteld maar dienen te worden opgebroken en heraangelegd. 3. Bestratingen 3.2. Bestrating van mozaïekkeien De bestrating van mozaïekkeien wordt uitgevoerd met keien te leveren door de aannemer Beschrijving Kenmerken van de uitvoering A. Bed van de bestrating Het bed is van mortel met cement als bindingsmiddel. De sterkteklasse van de mortel bedraagt minstens M2. De hoeveelheid cement bedraagt min. 350 kg/m³ droog zand. De mortel dient aardvochtig te zijn. De keien worden tot minimum halve keihoogte in het mortelbed ingeklopt met een geschikte straathamer. De dikte van het mortelbed bedraagt minimum 10 cm keihoogte inbegrepen G. Steenverband Het steenverband voor de spiestukken en de middenbermen is afhankelijk van de vorm van het spiestuk en geval per geval te bekijken, maar dient zo veel mogelijk segmentverband te benaderen H. Voegen De voegvulling is een gemodificeerde mortel volgens III-114. De wijze van uitvoering is volgens A met dien verstande dat het zandbed vervangen wordt door een mortelbed en dat geen zand wordt toegevoegd en niet wordt besproeid. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 42/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

43 Hoofdstuk VIII Lijnvormige elementen 1. Trottoirbanden (borduren) en trottoirbanden-watergreppels 1.2. Geprefabriceerde betonnen trottoirbanden, trottoirbanden-watergreppels en schampkanten Beschrijving Materialen lijnvormige elementen afkomstig van de afbraak geprefabriceerde lijnvormige elementen volgens III-32. voegplanken volgens III Uitvoering Waar de trottoirbanden een hoek vormen worden: indien prefab-elementen bestaan en in elk geval voor hoeken van 45, 90 en 135 graden, dienen prefabelementen toegepast te worden. de twee aansluitende trottoirbanden verplichtend machinaal gezaagd over een hoek gelijk aan de helft van de hoek van de twee trottoirbanden. Sluitstukken worden op maat gezaagd. Het ter plaatse betonneren van sluitstukken is niet toegelaten. De lijnvormige elementen worden geplaatst zonder voeg. De maximale toegelaten voeg bedraagt 3 mm. Grotere voegen worden niet toegestaan evenmin als opvoegen. De afmetingen van de fundering en stut uit schraal beton van de trottoirbanden zijn aangegeven op de plans van de typeprofielen. Indien deze niet zijn weergegeven wordt een minimale dikte van de fundering van 15 cm en een minimale dikte van de stut van 15 cm voorzien. Ter hoogte van de doorlopende fietspaden wordt de boordsteen weggelaten, zodat het fietspad niet onderbroken wordt. De eerste boordsteen(en) naast het fietspad dienen schuin geplaatst te worden en oplopen van geen opstand tot de opstand volgens het typedwarsprofiel. De zijvlakken van de boordstenen dienen zodanig schuin gezaagd dat er een volledig contact bestaat tussen de zijvlakken. Vooraleer de fundering van de rijweg aan te leggen dient de buitenzijde van de trottoirband gesteund door de aangrenzende berm over een breedte van minstens één meter op het door het plan voorgeschreven peil te brengen. In bochten met straal <= 25 m dienen verplichtend bochtstukken met de op de plans aangegeven straal gebruikt. De opstand van de trottoirbanden t.h.v. garages, opritten, oversteekplaatsen e.d. mag max. 2 cm bedragen, de kostprijs voor het verlagen dient in de eenheidsprijs van het plaatsen van de trottoirband te zijn begrepen. de elementen welke te plaatsen zijn op een fundering van schraal beton worden geplaatst vanaf het ogenblik dat de binding van deze schraal betonfundering voldoende is om ze te plaatsen zonder dat ze verzakken. Het is toegelaten om waar nodig een mortel aan te brengen tussen de schraal betonfundering en het element met een maximale dikte van 1 cm Meetmethode voor hoeveelheden Alleen de effectief geplaatste trottoirbanden worden in rekening gebracht en uitgedrukt in m. De bochtstukken, speciale stukken en eindstukken worden niet apart in rekening gebracht. Het zagen van de boordstenen vormt een last van de aannemer. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 43/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

44 Hoofdstuk IX ALLERHANDE WERKEN 1. Zandcement 1.1. Beschrijving Uitvoering De bepalingen van VII en VII zijn van toepassing. De toleranties in min en in meer bedragen 20% individueel en 0% gemiddeld. 2. Schraal beton 2.1. Beschrijving Uitvoering De afmetingen zijn volgens de plannen en metingsstaat. De toleranties op die afmetingen in min en in meer bedragen 10% individueel en 0% gemiddeld Controles De totale te verwerken hoeveelheid wordt als één vak beschouwd. 3. Beton 3.1. Beschrijving Het beton is aan te maken met: bijzonder cement volgens III-8 bijzonder eisen aan steenslag volgens: III Uitvoering Vlakheid van de oppervlakken Ter plaatse van wandafsluiters en andere mechanische toestellen waarvoor de vlakheid van het beton belangrijk is, dient het beton steeds glad uitgevoerd te worden en zijn de oneffenheden steeds beperkt tot 2 mm Druksterkte Tenzij in het bijzonder bestek een afwijking wordt opgenomen, dient voor alle gewapende betonconstructies het betontype voor omgevingsklasse EE3 + EA3 toegepast te worden met de aanvullende eisen zoals vermeld in onderstaande tabel. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 44/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

45 (1) cement met minimaal sterkteklasse 42,5 toe te passen (2) een hoogsulfaat bestendig cement met laag alkaligehalte (HSR-LA) conform NBN B en 109 (3) Voor vloeren mag een consistentieklasse S4 worden gebruikt (4) De criteria voor weerstand tegen wateropslorping volgens bijlage O van de normen NBN 206-1(2001) en de NBN B (2004) zijn van toepassing Waterdichtheid Het gewapende beton mag geen lekken (zie VII ) vertonen waardoor enig debiet van doordringend water waarneembaar is. Ingeval van lekken zal de aannemer door middel van injecties deze lekken afdichten tot volledige voldoening van de bouwheer (VII-20). De aannemer zal de nodige aandacht besteden aan de waterdichtheid van de hernemingsvoegen. Hij zal hiervoor gebruik maken van stalen strippen of een gelijkwaardige oplossing. Vooraf dient de aannemer zijn voorstel ter goedkeuring aan de bouwheer voor te leggen. Alle kunstwerken uit beton ondergronds of in contact met grond uitgevoerd dienen te worden voorzien van een beschermingsproduct in 3 lagen (lagen afwisselend zwart en rood gekleurd) volgens IX-7. Het leveren en aanbrengen van deze lagen is steeds ten laste van de aannemer en dient bijgevolg in de eenheidsprijzen van de overeenkomstige posten, waarin beton wordt verwerkt, te zijn inbegrepen Wijze van uitvoering De voorschriften van de norm NBN B en de norm ENV zijn van toepassing Ontkisten en nabehandelen Voor op de werf gestort beton dient een minimale tijd van 48 uur gerespecteerd te worden alvorens wordt overgegaan tot ontkisting. Alle op de werf gestort beton dient voor de niet bekiste delen direct na het verdampen van het bleedingwater (water dat zich bovenaan het verse beton afscheidt) beschermd te worden met curing compound a rato van 200 g/m² (zie ook art ). Alle andere beton dient onmiddellijk (binnen het uur) na ontkisting eveneens beschermd te worden met curing compound Wapeningsplans en buigstaten De wapeningsplans van geprefabriceerde constructies dienen opgemaakt door de fabrikant van deze constructies en ter goedkeuring voorgelegd aan leidend ingenieur. De wapeningsplans (samen met rekennota) en de bijhorende buigstaten van de ter plaatse te storten elementen van de inspectieputten en kunstwerken zullen naargelang de vooruitgang van de werken en W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 45/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

46 volgens de planning door de aannemer worden opgemaakt. Het studiebureau beschikt over een termijn van 3 weken na ontvangst van deze tekeningen, om ze te onderzoeken Steunelementen en afstandhouders Als materiaal voor de steunelementen en afstandhouders mag bij oppervlakken welke met afvalwater en/of rioolgas in aanraking (kunnen) komen enkel kunststof worden toegepast Transport en storten van beton Aanvoer en transport van het beton A. Aanvoer Alle aangevoerd beton op de werf zal voorzien zijn van een leveringsbon met de betonspecificaties van het BENOR-keurmerk en in overeenstemming met de specificaties volgens de beschrijving onder Hoofdstuk IX art De bon vermeldt tevens het uur van vertrek in de centrale (toevoegen van het aanmaak- water aan het mengsel) en de verwerkingstijd B. Transport Het transport mag de homogeniteit, die tijdens de menging tot stand werd gebracht, niet verstoren. Volgende voorschriften moeten strikt nagevolgd worden: Temperatuur van het beton mag maximaal 30 C en mini maal 5 C bedragen, De duur voor verwerking (interval tussen het toevoegen van het aanmaakwater aan het mengsel en het einde van het storten) bedraagt maximaal 120 minuten. Enkel voor het storten van beton voor funderingspalen mag hier van afgeweken worden. De verwerkbaarheid moet tijdens het storten steeds voldoen aan de gevraagde consistentie (bepaald door de zetmaat). Voor het transport op de bouwplaats stelt de aannemer steeds de meest optimale middelen ter beschikking om de homogeniteit te verzekeren Storten van het beton Het storten geschiedt zonder dat het beton ontmengt en in maximum 0,25-0,30 m dikke opeenvolgende lagen die zich over de gehele door de bekisting afgebakende horizontale doorsnede uitstrekken. De vrije storthoogte moet beperkt blijven tot 1 m. Om dit te realiseren dient gebruik gemaakt te worden van een voldoende nauwe stortdarm die tussen de wapening kan gevoerd worden. Het storten verloopt continu zonder dat de specie de tijd krijgt te binden voor dat de ertegenaan of er bovenop komende specie gestort wordt. De verdichting van het beton volgt gaandeweg op het storten van de specie. Het verdichten geschiedt door middel van trilnaalden. Deze worden vertikaal in de specie neergelaten tot zodanige diepte dat ook de bovenkant van de onderliggende laag meetrilt en de beide lagen versmelten. Er wordt getrild tot alle lucht verdreven is en de mortellaag naar boven komt. De trilnaald wordt vertikaal teruggetrokken en opnieuw neergelaten zo dat de na elkaar getrilde zones elkaar gedeeltelijk overlappen. Bij het trillen van het beton wordt speciale aandacht besteed de trilnaald noch tegen de wapening, noch tegen de bekistingswand te stoten. Horizontale dagvlakken van wanden worden net voor het einde van de binding nogmaals afgestreken met een strijkspaan en onmiddellijk nadien afgedekt met een nabehandelingsproduct. Dit gebeurt om de scheurvorming ten gevolge van het nazakken te vermijden. Daarnaast kan de aannemer de volgende bijkomende maatregelen treffen om dit probleem te vermijden: voldoende fijn materiaal voorzien in de betonsamenstelling vermijden van hoge stijgsnelheden beperken van de bindtijd. Door de aannemer is voorafgaandelijk aan de betonwerken in elke betonneringsfase een stortplan ter goedkeuring van de bouwheer in viervoud over te maken. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 46/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

47 De aannemer dient tijdens het storten van het beton er over te waken dat de continuïteit van aanvoer en storten van het beton verzekerd is. Bij onderbrekingen langer dan een ½ uur zijn de stortvoegen te behandelen vooraleer met een volgende stortfase mag worden aangevangen. Alle op de werf gestort beton dient voor de niet bekiste delen direct na het verdampen van het bleedingwater (water dat zich bovenaan het verse beton afscheidt) beschermd te worden met curing compound. Alle andere beton dient onmiddellijk (binnen het uur) na ontkisting eveneens beschermd te worden met curing compound Fasering van het storten Door de aannemer is voorafgaandelijk aan de betonwerken in elke betonneringsfase een stortplan ter goedkeuring aan de leidend ingenieur over te maken. Dit betonstortprogramma zal rekening houden met volgende punten: Stortvoegen worden gemaakt op minst belaste plaatsen. Stortmoten van wanden hebben een maximale lengte van 8 m. De aaneensluitende wanden moeten zo kort mogelijk na elkaar gestort worden. Men moet vermijden dat er fasen worden achtergelaten die dan later worden dichtgestort. Dit is enkel toegestaan voor het sluitstuk. De maximale hoogte bedraagt in principe 5 m. Indien de aannemer hogere wanden in 1 fase wil storten moet hij daartoe voorziene maatregelen treffen en dient hij de expliciete toelating te bekomen van de leidend ingenieur. De vrije storthoogte moet beperkt blijven tot 1 m. Stortfasen voor platen bedragen maximum 500 m² en hebben een maximale lengte van 25 m. Mits technische goedkeuring kan hiervan worden afgeweken Betonneren bij lage temperaturen Om problemen met de betonkwaliteit te vermijden is het betonneren van stortklaar beton slechts toegestaan in de volgende weersomstandigheden: Bij gebruik van cementtype CEM I: Toegestaan in weertype 0 en I In weertype I en II dienen de niet bekiste oppervlakten beschermd te worden met een middelmatig isolerende bescherming (bvb. zeildoek met niet-geventileerde luchtspouw van 2 tot 5 cm) In weertype II mogen enkel wanden worden uitgevoerd wanneer de ontkisting ten vroegste aanvangt na 96 uren. Betonneren van alle andere constructieonderdelen is in weertype II niet meer toegestaan. Niet meer toegestaan vanaf weertype III of hoger Bij gebruik van cementtype CEM III/B en CEM V/A (S-V): Toegestaan in weertype 0 Toegestaan in weertype I mits gebruik van een minimum cementgehalte van 375 kg/m³. De niet bekiste oppervlakten dienen beschermd te worden met een middelmatig isolerende bescherming (bvb. zeildoek met niet-geventileerde luchtspouw van 2 tot 5 cm). De wanden mogen enkel worden uitgevoerd wanneer de ontkisting te vroegste aanvangt na 96 uren. Niet meer toegestaan vanaf weertype II of hoger. De verschillende weertypes worden in onderstaande tabel weergegeven: 3.2. Meetmethode voor hoeveelheden Het opvullen van wachtopeningen of openingen van buisdoorvoeringen e.d. met krimpvrije mortelspecie is een last van de aannemer tenzij hiertoe in het bijzonder bestek afzonderlijke posten zijn opgenomen. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 47/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

48 32. Metalen aflsuitingen met draadgaas Beschrijving De metalen afsluiting van draadgaas TYPE 2 omvat : grondwerk voor bouwput; het plaatsen van tussenpalen, steunpalen, hoek- en eindpalen in funderingsvoet van beton; het plaatsen van spandraden en spanbeugels; het plaatsen van draadgaas; plaatsen van de bovenregel; plaatsen van de puntdraad Materiaal De materialen zijn : metalen afsluiting van draadgaas volgens III-105. funderingsvoet van beton Uitvoering Vooraleer de aannemer met de plaatsing van de afsluiting mag starten is het terrein door een landmeterexpert af te palen overeenkomstig de bepalingen van art. I-B van onderhavige aanvullingen Type 2 A. Tussenpalen, steunpalen, bovenregel, hoek- en eindpalen De tussenpalen dienen geplaatst op een afstand h.o.h. van 3,00 m en worden geplaatst in een funderingsvoet van beton met afmetingen 30 x 30 x 50 cm. De steunpaal wordt bevestigd aan de hoekpaal door middel van een speciaal tussenstuk en bout. De hoeken eindpalen worden geplaatst in een funderingsvoet van beton met afmetingen 30 x 30 x 60 cm. De steunpalen worden eveneens geplaatst in een voet van beton van 50 x 30 x 50 cm. De bovenregel wordt in de daarvoor voorziene geleidingen geplaatst en onderling verbonden door een kunststof koppeling. Deze geleidingen kunnen deel uitmaken van de puntdraad-houder die bovenop de tussenpalen, hoek- en eindpalen wordt geplaatst. B. Spandraden en spanbeugels De spandraden worden aangebracht onderaan en tussenin met een afstand van 1,00 m. De spandraden worden aan de tussenpaal bevestigd door middel van de warteltechniek en aan de eind- of hoekpalen door middel van speciale spanbeugels. Het aanspannen van de draden geschiedt door middel van stalen spanbeugels bevestigd aan de spanpalen. C. Draadgaas Het draadgaas wordt aan de hoek- en eindpalen bevestigd door middel van spanstaven en g eplastificeerde binddraad, aan de spandraden en de bovenregel d.m.v. geplastificeerde binddraad. D. Puntdraden De puntdraden worden geklemd in de puntdraadhouder of bevestigd in de daarvoor voorziene uitsparingen in de overlengte van de buis. Er worden drie rijen puntdraden voorzien, de puntdraadhouder wordt verticaal opgesteld Meetmethode voor Hoeveelheden De grondwerken, de funderingen, de palen, spandraden en alle toebehoren worden niet afzonderlijk in rekening gebracht, doch zijn vervat in de eenheidsprijs van het plaatsen van metalen afsluiting met draadgaas. Alleen de effectief geplaatste metalen afsluiting met draadgaas wordt in rekening gebracht en uitgedrukt in m. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 48/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

49 33. Metalen toegangspoort Beschrijving Metalen draaipoort omvat : grondwerk voor bouwput; plaatsen van poortpalen met fundering; plaatsen van metalen toegangspoort Materialen De materialen zijn : het funderingsbeton; het ongewapend beton voor de funderingsblokken; het gewapend beton; metalen toegangspoort volgens III Uitvoering A. Grondwerk Het grondwerk is volgens IV-3. B. Plaatsing De poorten zijn te plaatsen volgens de aanduidingen op de plans (of op aanduiding van de leidend ingenieur bij gebrek aan aanduiding op de plans). De poorten zijn perfect verticaal en horizontaal te plaatsen. De poortpalen, portalen, looprails e.d. zijn alle op een stevige en monoliet wijze in de grond te funderen met gewapend beton volgens IX-3. Het gewapend beton is te funderen op een funderingsbalk van schraal beton volgens IX-2., dikte 30 cm Meetmethode van hoeveelheden Fundering, ongewapend en gewapend beton worden niet afzonderlijk in rekening gebracht. De metalen draaipoort wordt per stuk in rekening gebracht met vermelding van de nominale afmetingen. 35. waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht epoxyhars resp. polyurethaanhars Algemeenheden Het aanbrengen van een waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars op een drager omvat: de voorbereiding en het vooraf reinigen van de drager waarop de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars wordt aangebracht; bij beton als drager omvat de voorbereiding eveneens het aanbrengen van een impregneervernis; bij staal als drager omvat de voorbereiding eveneens het aanbrengen van een tweecomponent epoxyijzerglimmer als de afdichting niet binnen een uur wordt aangebracht; bij aluminium als drager omvat de voorbereiding eveneens het etsen met een wash-primer; het aanbrengen van de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars. Het hars wordt vloeibaar aangebracht in twee lagen met respectievelijke dikten zoals hierna aangegeven. Tevens wordt de tweede laag hars ten vroegste na één dag uitharden van de eerste laag hars vloeibaar aangebracht; daardoor wordt vermeden dat de korrels waarmee de tweede laag hars wordt ingestrooid, nog in de eerste laag hars dringen en bijgevolg de waterdichtheid van de eerste laag compromitteren De eerste laag hars van de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars De eerste laag hars van de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars wordt over de totale oppervlakte van de drager naadloos, uniform en continu aangebracht tot een droge nominale dikte van 2 mm. De temperatuur van de drager bedraagt dan minstens 3 C hoger dan het heersende dauwpunt en de luchttemperatuur is minstens 10 C Voor opstaande randen mag een thixotrope variant worden gebruikt. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 49/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

50 Controle van de eerste laag hars Op de uitgeharde eerste laag hars worden de volgende controles uitgevoerd: Dikte De gemiddelde dikte van de uitgeharde eerste laag hars is groter dan 2 mm. De aangebrachte laagdikte mag ten hoogste 20 % minder bedragen dan de nominale dikte van 2 mm; deze afwijking mag niet vaker voorkomen dan in 5 % van het aantal diktemetingen. Men meet de dikte met een schuifpasser of men bepaalt bij het aanbrengen de volume-massa volgens de norm NBN T en controleert het gewicht aan verbruikt product. Bij controle met een schuifpasser worden in principe 3 metingen per m² uitgevoerd. Afhankelijk van de controleresultaten mag de aanbestedende overheid beslissen tot wijziging van het aantal uit te voeren metingen Hardheid De gemiddelde hardheid van de uitgeharde eerste laag hars, gemeten volgens de norm NBN T , moet groter zijn dan 60 Shore D-eenheden. Geen enkele individuele waarde mag kleiner zijn dan 55 Shore D-eenheden. Er worden in principe 3 metingen per m² uitgevoerd. Afhankelijk van de controleresultaten beslist de aanbestedende overheid tot wijziging van het aantal uit te voeren metingen Hechting De gemiddelde hechting van de uitgeharde eerste laag hars, gemeten volgens de norm NBN EN 24624, moet groter zijn dan 1,5 N/mm². Geen enkele individuele waarde mag kleiner zijn dan 0,8 N/mm². De controle van de hechting is destructief en wordt dan ook tot het minimum herleid. In het begin wordt één meting per 10 m² uitgevoerd. In functie van de behaalde resultaten wordt het aantal metingen verhoogd of verlaagd De tweede laag hars van de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars Ten vroegste na één dag uitharden, maar ten laatste na zeven dagen uitharden wordt op de uitgeharde eerste laag hars de tweede laag hars van de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars naadloos, uniform en continu aangebracht. De temperatuur van de uitgeharde eerste laag hars bedraagt dan minstens 3 C hoger dan het heersende dauwpunt en de luchtte mperatuur is minstens 10 C De nominale dikte van de tweede laag hars van de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars is 1,5 mm buiten de rijweg. Men meet de natte laagdikte van de slijtlaag met de cirkelvormige meter volgens methode 1B van de norm ISO Instrooien De nog uithardende tweede laag hars van de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars wordt met minstens 10 kg instrooimateriaal per m² ingestrooid tot geen hars meer zichtbaar is. Door het instrooien blijft een deel van het instrooimateriaal in de uitgeharde tweede laag hars achter; het overtollig instrooimateriaal wordt na de volledige uitharding van de tweede laag hars weggeborsteld. De aannemer dient er op toe te zien dat er geen materiaal in de waterafvoergoten terechtkomt. Het instrooimateriaal bepaalt het antislipeffect, de slijtweerstand en de kleur. Het instrooimateriaal moet verticaal in het hars vallen; anders ontstaan er ruggen met een slechte vlakheid als gevolg. Buiten de rijweg gebruikt men (gekleurd) kwarts (grof zand; 1 tot 2 mm) tot een totale dikte van 4,5 mm. De kleur beantwoordt aan de kleur van de aanliggende beton van de fietshellingen. De aannemer legt deze kleur vóór de aanvang van de werken ter goedkeuring voor aan de aanbestedende overheid en de leidend ingenieur Controle van het geheel van de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars Het eindresultaat van de waterdichte bedekking in vloeibaar aangebracht hars is een bekleding die flexibel is, licht in gewicht, antislip, chemisch resistent, waterdicht en met een hoge slijtvastheid. Op het eindresultaat worden de volgende controles uitgevoerd: de vlakheid en de wrijvingscoëfficiënt worden getoetst aan de voorschriften van het standaardbestek 250. de gemiddelde hechting, gemeten volgens de norm NBN EN 24624, moet groter zijn dan 1,5 N/mm². Geen enkele individuele waarde van de hechting mag kleiner zijn dan 0,8 N/mm². W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 50/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

51 De controle van de hechting is destructief en wordt dan ook tot het minimum herleid. In het begin wordt één meting per 10 m² uitgevoerd. In functie van de behaalde resul taten wordt het aantal metingen verhoogd of verlaagd De te gebruiken producten met hun kenmerken Hars Als vloeibaar aan te brengen hars zijn de volgende oplosmiddelvrije producten toegelaten: tweecomponentenepoxyhars met epoxy (op basis van epichloorhydrine en difenol-propaan) en een polyamine als verharder; tweecomponentenpolyurethaan met vertakte polyolen en isocyanaathars als verharder. In beide gevallen zijn koolteer of gegradeerde gekalibreerde inerte stoffen toegelaten als vulmiddel. De rek bij breuk, gemeten volgens de norm NBN T , bedraagt minstens 5 %. De aannemer legt zijn product vóór de aanvang van de werken ter goedkeuring voor aan de aanbestedende overheid en de leidend ingenieur. Het aanbrengen van de perfect gedoseerde homogene massa gebeurt door uitgieten en verdelen met een plakspaan, tandenkam of raclette met ontluchting met de puntjesrol. 54. Controle aanvulling sleuven door nutsmaatschappijen Indien werken worden uitgevoerd door de nutsmaatschappijen en er sleuven worden gegraven en aangevuld dient de aannemer alvorens zijn werken te starten in de omgeving van deze sleuven plaatproeven uit te voeren op de aanvulling van deze sleuven. De aannemer zal minimaal 1 proef per 50 meter uitvoeren, en meer indien hij dit zelf nodig acht. De minimale samendrukbaarheidsmodulus is 11 MPa. Het uitvoeren van deze plaatproeven vormt een last van de aannemer. 57. Anti-parkeerpaal Beschrijving Materiaal volgens III-112. Een detailtekening en/of technische fiche van de anti-parkeerpaal dient voor aanvang van de werken ter goedkeuring voorgelegd worden aan de leidend ingenieur Methode voor hoeveelheden In de meetstaat wordt een post voorzien voor de levering en plaatsing van een wegneembare antiparkeerpaal met alle toebehoren. In deze prijs dienen alle leveringen en prestaties nodig voor de plaatsing van de anti-parkeerpaal te zijn voorzien zoals daar o.a. zijn alle materiaalleveringen, het maken van de bouwkuip, de fundering, verankering in de ondergrond, alle bijhorende werken en leveringen, De prijsvorming is per stuk. De aannemer geeft steeds prijs voor een totaaloplossing vertrekkende van de bestaande toestand tot volledige realisatie van de anti-parkeerpaal. Desgevallend zijn de noodzakelijke verbindingen mee inbegrepen. De aannemer dient zich bij zijn prijsbepaling met de leverancier in verbinding te stellen voor de volledige uitwerking van het systeem. 86. Op niveau van de verharding brengen van brandkranen, sleutelmonden en merktekens van nutsleidingen Beschrijving Het op niveau van de verharding brengen van brandkranen, sleutelmonden en merktekens behelst: het opzoeken van de bestaande merktekens, brandkranen en sleutelmonden. de nodige uitgravingen en aanvullingen rondom de merktekens, brandkranen en sleutelmonden. alle werken nodig tot het op niveau brengen van de merktekens, brandkranen en sleutelmonden volgens de instructies van de maatschappij aan wie deze merktekens toebehoren. de werken die van voornoemde afhangen of ermee samenhangen zoals: W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 51/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

52 de verwijdering, het vervoer en het wegbrengen van materialen ; de levering, het vervoer en het aanbrengen van materialen ; Materialen De materialen zijn: grond volgens III - 3. metselwerk van metselstenen volgens IX - 4 zand voor bepleisteringen bereid met bindmiddelen volgens III Uitvoering Deze is volgens de bepalingen van VII voor wat het op hoogte brengen van metselwerk betreft. De werken dienen uitgevoerd volgens de richtlijnen van de maatschappij aan wie de merktekens behoren. Vóór de voorlopige aanvaarding dient de aannemer een attest van de maatschappijen voor te leggen waaruit blijkt dat alle merktekens ed. op hoogte gebracht werden Meetmethode voor hoeveelheden Op niveau gebrachte brandkranen, merktekens en sleutelmonden worden verrekend per stuk Controle Tpv. op hoogte gebrachte brandkranen en merktekens mogen met de rechte lat van 3 m geen oneffenheden groter dan 10 mm vastgesteld worden. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 52/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

53 HOOFDSTUK X SIGNALISATIE 7. Opmaken van definitief signalisatieplan en het herplaatsen van verkeerstekens De aannemer dient, te zijnen laste te zorgen, voor de opmaak van en de goedkeuring van een definitief signalisatieplan. De bebakening dient te beantwoorden aan de voorschriften van de Algemene Omzendbrief nopens de wegsignalisatie. Plaatsen van nieuwe verkeerssignalisatie Alle aan te brengen verkeerstekens dienen overeenkomstig de geldende wetgeving te worden uitgevoerd en geplaatst zoals voorgeschreven in de omzendbrief en in het KB van 1 december 1975, houdende "Algemeen Reglement op de Politie van het Wegverkeer" en in het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976, houdende "Bepaling van de minimum afmetingen en bijzondere plaatsvoorwaarden van de verkeerstekens". De nieuwe verkeersborden en armaturen zijn ter goedkeuring aan de bouwheer en politie, voor te leggen en beantwoorden aan de voorschriften van de Algemene Omzendbrief. De juiste nummers en de inplantingsplaatsen van de verkeersborden worden in samenspraak met de politie bepaald. Alle verkeerssignalisatie moet op hoge paal geplaatst worden. De steunpalen van de verkeerstekens worden in een boorgat, diepte 60 cm en diameter 30 cm, geplaatst. Deze boorgaten worden tot 20 cm onder het maaiveld dichtgebetoneerd met schraal beton volgens IX-2. Herplaatsen van verkeerstekens (met 1 of 2 steunen) De werken voor het herplaatsen van verkeerstekens (met 1 of 2 steunen) omvatten: het grondwerk in uitgraving het voetstuk en fundering uit mager beton. De steunpalen van de verkeerstekens worden in een boorgat, diepte 60 cm en diameter 30 cm, geplaatst. Deze boorgaten worden tot 20 cm onder het maaiveld dichtgebetoneerd met schraal beton volgens IX-2. het terugplaatsen van verkeers- en straatnaamborden. Welke signalisatietekens dienen te worden herplaatst, zal door de leidend ingenieur worden aangewezen. 8. Audio-visuele beschrijving van de te behouden weggedeeltes Vóór de aanvang der werken zal een beschrijving worden uitgevoerd van de te behouden weggedeeltes door middel van een rondgang met een videocamera. Hierbij zal de nodige aandacht worden besteed aan zowel de bestaande verharding van het openbaar domein als van de aanliggende percelen en dient alle reeds bestaande schade goed in beeld te worden gebracht. W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 53/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

54 HOOFDSTUK XI - GROENAANLEG EN GROENONDERHOUD 1. Verwerken van materialen en producten voor groenaanleg en groenonderhoud 1.3. Verwerken van teelaarde Uitvoering De aan te wenden teelaarde is nieuw aan te voeren. Opgemaakt te Moerbeke door de ontwerper Mebumar België N.V. dd en aangepast dd Gezien en goedgekeurd, J. De Smet Directeur W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 54/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

55 BIJLAGEN Technisch verslag (wordt later toegevoegd) V&G-plan Werfinfobord W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 55/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

56 Bijlage 1: Technisch verslag W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 56/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

57 Bijlage 2: V&G-plan W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 57/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be

58 Algemeen V&G-plan Project: Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide 2920 Kalmthout (Besteknr. : W.24/80.006) W. 24/ MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

59 INHOUDSOPGAVE 1. Wettelijke bepalingen Europese richtlijnen Belgische richtlijnen Organisatie V&G Beschrijving van het project Administratieve gegevens Bouwheer Dienst Preventie & Bescherming van de bouwheer Studiebureau Studiebureau Wegenis en Rioleringen Veiligheidscoördinatie Veiligheidscoördinator Ontwerp Veiligheidscoördinator Verwezenlijking Aannemers Dienst Preventie & Bescherming van de aannemers Arbeidsongevallenverzekeraar van de aannemers Arbeidsinspectie N.A.V.B Bouwplaatsreglement Algemeen bouwplaatsreglement Arbeidsongevallen Procedure bij ernstig ongeval Formulieren Noodoproepen Nuttige telefoonnummers Noodoproepnummers Door de aannemer te leveren documenten Documenten te voegen bij het aanbestedingsdossier Intentieverklaring Organisatorisch actieplan V&G Prijsopgave veiligheidsmaatregelen & verantwoording Voorafgaande kennisgeving Criteria Procedure Documenten te leveren vóór de aanvang van de werken Specifiek veiligheids- en gezondheidsplan Planningsdocumenten Werfinrichtingsplan Procedure voor afvoeren van gevaarlijke producten/afval Documenten te leveren tijdens de uitvoering van de werken Keuringen en attesten Technische fiches Planningsdocumenten Overige documenten Coördinatiedagboek Postinterventiedossier Algemene risicoanalyse Specifieke risicoanalyse Inleiding Specifieke risico s en maatregelen...22 W. 24/ Blz. 2 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

60 BIJLAGEN Bijlage 1: Bouwplaatsreglement Bijlage 2: Formulieren Formulier 1: Ongevalsinstructieblad Formulier 2: Ongevalleninlichtingenblad Formulier 3: Noodoproepnummers Formulier 4: Voorafgaande kennisgeving Bijlage 3: Intentieverklaring Bijlage 4: Algemene risicoanalyse W. 24/ Blz. 3 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

61 1. Wettelijke bepalingen 1.1. Europese richtlijnen - De Kaderrichtlijn (89/391/EEG) van bevat minimumeisen omtrent de veiligheid en de gezondheid van de werknemers op het werk. - De Richtlijn (92/57/EEG) van betreffende Tijdelijke of Mobiele Bouwplaatsen voert bij het begin van het project een globaal concept in, waarbij alle betrokkenen verantwoordelijkheid dragen. Zij wijst op de naleving van de veiligheids- en gezondheidsregels door alle bedrijven, groot of klein Belgische richtlijnen - Het KB van , gepubliceerd in het Belgisch staatsblad van Deze kaderrichtlijn Veiligheid en gezondheid op het werk, bevat algemene principes in verband met de bescherming van de veiligheid en de gezondheid van de werknemers en werd, op basis van de veiligheidswet van 1952, in Belgisch recht opgenomen. - De Wet van , gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van , betreffende het Welzijn van de werknemers bij de uitvoering van hun werk. - Het KB van , betreffende de tijdelijke of mobiele bouwplaatsen, gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van , organiseert de tenuitvoerlegging van nieuwe begrippen en verplichtingen i.v.m. veiligheid en gezondheid op de bouwplaatsen. - Het Algemeen Reglement voor de Arbeidsbescherming (A.R.A.B.). - De CODEX over het Welzijn op het Werk. - Het Algemeen Reglement voor Elektrische Installaties (A.R.E.I.). - Het KB van , gepubliceerd in het Belgisch staatsblad van , betreffende het gebruik van arbeidsmiddelen. - Het KB van , gepubliceerd in het Belgische staatsblad van , betreffende het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen. - Het KB van , gepubliceerd in het Belgische staatsblad van , betreffende het beleid inzake werking van de werknemers bij de uitvoering van hun werk. W. 24/ Blz. 4 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

62 2. Organisatie V&G 2.1. Beschrijving van het project Werfadres : Kijkuitstraat station Heide 2920 Kalmthout Projectleider : Aandachtspunten: - Werken in de nabijheid van doorgaand verkeer - Werken in nabijheid van spoorlijn Start der werken: Duur der werken: 70 werkdagen Einde der werken: Beschrijving der werkzaamheden: Het aanleggen van een fiets-o-strade tussen de Kijkuitstraat en het station Heide te Kalmthout, met volgende werkzaamheden: - Voorbereidende werkzaamheden - Het aanleggen van nieuwe verhardingen - Het plaatsen van nieuwe afsluitingen - Het plaatsen van drainage - Het optrekken van keerwanden W. 24/ Blz. 5 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

63 2.2. Administratieve gegevens Bouwheer Bouwheer : Provinciebestuur Antwerpen Dienst Mobiliteit Adres : Koningin Elisabethlei Antwerpen Telefoon : 03/ Fax : 03/ Afgevaardigde(n) : Dhr. Chris Brouwers Dienst Preventie & Bescherming van de bouwheer Bouwheer : Provinciebestuur Antwerpen Dienst : Adres : Telefoon : Fax : Afgevaardigde(n) : Studiebureau Studiebureau Wegenis en Rioleringen Architect : Mebumar België nv Adres : Damstraat Moerbeke-Waas Telefoon : 09/ Fax : 09/ Afgevaardigde(n) : Mevr. Nele De Smet Veiligheidscoördinatie Veiligheidscoördinator Ontwerp Naam : Mebumar België N.V. Adres : Damstraat Moerbeke-Waas Telefoon : 09/ Fax : 09/ Coördinator : Dhr. Erwin De Puydt Veiligheidscoördinator Verwezenlijking Naam : Adres : Telefoon : Fax : Coördinator : W. 24/ Blz. 6 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

64 Aannemers Aannemer : Adres : Telefoon : Fax : Projectleider : Interne preventieadviseur : Aannemer : Adres : Telefoon : Fax : Projectleider : Interne preventieadviseur : Aannemer : Adres : Telefoon : Fax : Projectleider : Interne preventieadviseur : Aannemer : Adres : Telefoon : Fax : Projectleider : Interne preventieadviseur : Aannemer : Adres : Telefoon : Fax : Projectleider : Interne preventieadviseur : Aannemer : Adres : Telefoon : Fax : Projectleider : Interne preventieadviseur : W. 24/ Blz. 7 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

65 Dienst Preventie & Bescherming van de aannemers Aannemer : Dienst : Adres : Telefoon : Fax : Aannemer : Dienst : Adres : Telefoon : Fax : Aannemer : Dienst : Adres : Telefoon : Fax : Aannemer : Dienst : Adres : Telefoon : Fax : Aannemer : Dienst : Adres : Telefoon : Fax : Aannemer : Dienst : Adres : Telefoon : Fax : W. 24/ Blz. 8 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

66 Arbeidsongevallenverzekeraar van de aannemers Aannemer : Maatschappij : Adres : Telefoon : Fax : Afgevaardigde(n) : Aannemer : Maatschappij : Adres : Telefoon : Fax : Afgevaardigde(n) : Aannemer : Maatschappij : Adres : Telefoon : Fax : Afgevaardigde(n) : Aannemer : Maatschappij : Adres : Telefoon : Fax : Afgevaardigde(n) : Aannemer : Maatschappij : Adres : Telefoon : Fax : Afgevaardigde(n) : Aannemer : Maatschappij : Adres : Telefoon : Fax : Afgevaardigde(n) : W. 24/ Blz. 9 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

67 Arbeidsinspectie Directie : Antwerpen Adres : Italiëlei 124 bus Antwerpen Telefoon : 03/ Fax : 03/ Afgevaardigde(n) : Dhr. Eric Van Britsom N.A.V.B. Nationaal Actiecomité voor Veiligheid en Hygiëne in het Bouwbedrijf Adres : Sint-Jansstraat Brussel Telefoon : 02/ Fax : 02/ Adviseur : W. 24/ Blz. 10 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

68 2.3. Bouwplaatsreglement Algemeen bouwplaatsreglement Zie bijlage 1 W. 24/ Blz. 11 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

69 2.4. Arbeidsongevallen Procedure bij ernstig ongeval 1. Vóór elk ander ingrijpen: het eventueel nog bestaande gevaar uitschakelen (bv. voorwerpen die dreigen te vallen wegnemen, elektrische stroom afsluiten, ) 2. Verwittigen van interne hulpdiensten, werfleiding en bestuur. 3. Hulp verlenen aan het slachtoffer. 4. Oproepen van de externe hulpdiensten: Inhoud van de boodschap: - naam van de oproeper; - identificatie van de werf; - aantal gekwetsten + aard verwondingen; - indien nodig het medisch urgentieteam (MUG) er bijvragen. Bij de werftoegang wordt een persoon geposteerd die de hulpdienst ontvangt, de nodige inlichtingen verschaft en begeleidt naar de plaats van het ongeval. 5. Verwittigen van: - de familie van de gekwetste bij opname in het hospitaal of bij overlijden; - de preventieadviseur van de hoofdaannemer; - de werkgever van de gekwetste; - de V&G-coördinator verwezenlijking; - arbeidsinspectie directie Antwerpen (03/ ): * onmiddellijk indien het slachtoffer dood is of > 25% blijvende handicap; * binnen de 2 dagen indien een ongeschiktheid van meer dan een maand of een lichte permanente handicap verwacht wordt; * na elk ongeval waarbij een persoon een elektrische schok onderging; - de Dienst Elektrische Energie van het Ministerie van Economische Zaken na elk ongeval met elektriciteit waarbij gekwetsten vielen; - Federale Politie ingeval van verkeersongeval (woon- werkverkeer) - de dienst IDPB van de stad Antwerpen 6. Ongevalonderzoek: Onderzoek naar de omstandigheden uitgevoerd door de preventieadviseur van de betreffende onderneming middels geschreven rapport (kopie aan de coördinator verwezenlijking). 7. Maatregelen nemen om herhaling van elk gelijkaardig ongeval te voorkomen. 8. Documenten: - ongevalinstructiebad (zie ) na samenspraak tussen werfleiding, preventieadviseur en coördinatorverwezenlijking; - ongevalaangifte (zie ); - kopieën klasseren in de veiligheidsmap op de werf; - proces-verbaal van Federale Politie in geval van verkeersongeval (woon-werkverkeer). 9. Bij werkhervatting: - geen werkhervatting zonder genezingsattest; - verwittigen preventieadviseur (indien de afwezigheid meer dan 1 week bedroeg); - steeds de coördinatorverwezenlijking op de hoogte brengen; - eventueel medisch onderzoek door de arbeidsgeneesheer (art. 131 ARAB). W. 24/ Blz. 12 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

70 10. Opmerking: Onder ernstig ongeval wordt verstaan: - dodelijk ongeval; - ongeval dat volgens de eerste medische diagnose de dood tot gevolg kan hebben; - ongeval dat volgens de eerste medische diagnose een algehele of gedeeltelijke blijvende arbeidsongeschiktheid tot gevolg kan hebben; - ongeval dat volgens de eerste medische diagnose een algehele tijdelijke arbeidsongeschiktheid van > 1 maand tot gevolg kan hebben Formulieren Ongevalsinstructieblad Van ieder ongeval dient een ongevallenrelaas te worden opgesteld, gebruik makend van een ongevalinstructiebad. (zie formulier 1 in bijlage 2) Ongevalleninlichtingenblad Alle arbeidsongevallen welke zich voordoen op de werf dienen periodiek aan de hand van een ongevalleninlichtingenblad te worden gemeld aan de coördinator verwezenlijking en de opdrachtgever. (zie formulier 2 in bijlage 2) Ongevalaangifte De werkgever doet van elk arbeidsongeval dat aan een werknemer is overkomen op een tijdelijke of mobiele bouwplaats en dat tenminste één dag arbeidsongeschiktheid tot gevolg heeft, maar dat geen ernstig ongeval is, een kennisgeving aan de inzake arbeidsveiligheid bevoegde ambtenaar. De kennisgeving wordt gedaan, aan de arbeidsinspectie binnen de 10 kalenderdagen na de dag van het ongeval, bij middel van een brief met vermelding van de naam en het adres van de werkgever, de naam van het slachtoffer, de datum en de plaats van het ongeval en zijn vermoedelijke gevolgen. De verplichting inzake kennisgeving vervalt zodra de werkgever het ongeval bij de inzake arbeidsveiligheid bevoegde ambtenaar aangegeven heeft, overeenkomstig de bepalingen van de wet van 10 april 1971 i.v.m. de arbeidsongevallen (zie formulier aangifte van arbeidsongeval B.S ). Van elk ernstig ongeval of een tijdelijke of mobiele bouwplaats, overkomen aan een aannemer die er zelf een beroepsactiviteit uitoefent, doet de bouwdirectie belast met de verwezenlijking aan de inzake arbeidsveiligheid bevoegde ambtenaar een kennisgeving. De bedoelde kennisgeving wordt gedaan binnen de 15 kalenderdagen na de dag van het ongeval en omvat tenminste volgende elementen: - de naam, de voornaam en het adres van het slachtoffer; - de datum van het ongeval; - het adres van de tijdelijke of mobiele bouwplaats waar het ongeval zich heeft voorgedaan; - een bondige beschrijving van de opgelopen letsels; - een bondige beschrijving van de wijze waarop het ongeval is gebeurd; - de vermoedelijke duur van de arbeidsongeschiktheid. W. 24/ Blz. 13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

71 Noodoproepen Nuttige telefoonnummers Ziekenhuis / Urgentiedienst Naam Ziekenhuis : AZ Klina Adres : Augustijnslei Brasschaat Telefoon : 03/ Dringende oproep : Tel. : 100 GSM : 112 Brandweer Adres : Kerkeneind Kalmthout Telefoon : 03/ Dringende oproep : Tel. : 100 GSM : 112 Federale Politie Adres : Kapellensteenweg Kalmthout Telefoon : 03/ EHBO-hulpverleners aannemers Naam (*) : (*) op te geven door uitvoerende aannemer Antigifcentrum Adres : Militair Hospitaal Neder-over-Heembeek Telefoon : 070/ Gemeentediensten Adres : Kerkeneind Kalmthout Telefoon : 03/ W. 24/ Blz. 14 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

72 Noodoproepnummers Teneinde op een snelle en efficiënte wijze de hulpdiensten te kunnen verwittigen, werd een lijst met noodoproepnummers, met vermelding van de belangrijkste instructies, opgenomen in het V&G-dossier. Een afschrift van deze lijst dient bij elke telefoonpost goed zichtbaar te worden opgehangen. (zie formulier 3 in bijlage 2) W. 24/ Blz. 15 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

73 3. Door de aannemer te leveren documenten 3.1. Documenten te voegen bij het aanbestedingsdossier Intentieverklaring Zie bijlage Organisatorisch actieplan V&G Bij de offerte moet de aannemer beschrijven hoe de organisatie op de werf zal gebeuren (m.b.t. onderaannemers) en ook hoe de informatie tot bij de veiligheidscoördinator zal geraken. Dit kan bv. met behulp van een organogram Prijsopgave veiligheidsmaatregelen & verantwoording W. 24/ Blz. 16 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

74 3.2. Voorafgaande kennisgeving Criteria De bouwdirectie belast met de uitvoering van de werken moet een voorafgaande kennisgeving doen voor: - elke tijdelijke of mobiele bouwplaats waar één of meer risicovolle werkzaamheden uitgevoerd worden (zie KB van ) - elke tijdelijke of mobiele bouwplaats waarvan: 1) de vermoedelijke duur van de werkzaamheden langer dan 30 werkdagen is en waar meer dan 20 werknemers tegelijkertijd aan het werk zijn, of 2) het vermoedelijk werkvolume groter dan 500 mandagen is Procedure In het kader van het KB van (BS ) betreffende tijdelijke of mobiele bouwplaatsen dienen de werkzaamheden vóór het begin van de uitvoering te worden gemeld aan: - Administratie van de Arbeidsveiligheid (Techn. Inspectie) van het Ministerie van Tewerkstelling en Arbeid. - Nationaal Actiecomité voor Veiligheid en Hygiëne in het Bouwbedrijf (N.A.V.B.) Deze voorafgaande kennis dient te gebeuren door de bouwdirectie belast met de uitvoering aan de hand van een formulier. Op tijdelijke of mobiele bouwplaatsen waar meerdere bouwdirecties belast met de uitvoering actief zijn, valt de kennisgeving ten laste van elke bouwdirectie die als eerste activiteiten op de bouwplaats uitvoert. Het originele formulier dient ingevuld te worden overgemaakt aan het N.A.V.B., een kopie hiervan aan de Technische Inspectie en aan de veiligheidscoördinator. De voorafgaande kennisgeving laat beide diensten toe om de intervenanten op bouwplaatsen preventief bij te staan in hun strijd tegen arbeidsongevallen en beroepsziekten. Deze voorafgaande kennisgeving dient ten minste 15 kalenderdagen vóór het begin der werken te worden toegestuurd aan de met het toezicht inzake arbeidsveiligheid belaste ambtenaar en het N.A.V.B. Een kopie van de voorafgaande kennisgeving moet ten minste 10 kalenderdagen vóór het begin der werken zichtbaar op de bouwplaats worden aangeplakt. In geval van dringende en onvoorziene werken, wordt de voorafgaande kennisgeving vervangen door een mededeling, gedaan ten laatste de dag zelf van het begin der werken bij wijze van een geschikt technologisch middel. De inhoud van de mededeling dient dezelfde te zijn als deze van het modelformulier van voorafgaande kennisgeving. (zie formulier 4 in bijlage 2) W. 24/ Blz. 17 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

75 3.3. Documenten te leveren vóór de aanvang van de werken Specifiek veiligheids- en gezondheidsplan Elke aannemer dient het Algemeen V&G-plan aan te vullen voor dat deel van het project dat rechtstreeks slaat op de door hem uit te voeren werkzaamheden, zoals voorgeschreven in de Wet op het Welzijn. In deze wet is sprake van de evaluatie van de risico s, van de beschermende maatregelen en de beschermingsmiddelen evenals van de documenten waarin dit alles wordt vermeld. Het aanvullen van het Algemeen V&G-plan dient te gebeuren door het opstellen/invullen van een Specifiek V&G-plan, waarin de aannemer naast zijn algemene (identificatie)gegevens omschrijft welke werkzaamheden hij gaat uitvoeren, inclusief tijdstip, duur en daarbij in te zetten materieel met de daaraan gekoppelde risico-analyse, risico-evaluatie en preventiemaatregelen. Het opstellen van de risicoanalyse en de risico-evaluatie valt onder de verantwoordelijkheid van de hiërarchische lijn. Enkel de personen die voldoende vertrouwd zijn met de praktische uitvoering van het project verkeren in de mogelijkheid om de uitvoeringsmethoden te bepalen en als gevolg daarvan, de risico s te bepalen. Het ligt voor de hand dat deze personen de assistentie krijgen van hun diensthoofd V&G/ preventieadviseur voor het vastleggen van de voorkomingmaatregelen en de te gebruiken beschermingsmiddelen. De aannemer is tegenover het bestuur ook verantwoordelijk voor zijn onderaannemers en bijgevolg ook voor het behoorlijk opstellen, tijdig overmaken èn in de praktijk omzetten van elk onderdeel van het Specifieke V&G-plan, opgesteld door deze onderaannemers. Het is belangrijk dat alle onderdelen van het V&G-plan op elkaar afgestemd zijn zodat de bal niet naar elkaar wordt toegespeeld zonder concrete afspraken inzake bepaalde V&G-maatregelen waar de ene of de andere partij zich graag vanaf maakt. Alle onderdelen van het Specifieke V&G-plan (Identificatie aannemer + Identificatie werfmaterieel + Vereenvoudigd VGM-plan + Verklaring ontvangst Algemeen V&G-plan) worden aan de leidende ingenieur en de coördinator verwezenlijking overgemaakt voldoende tijd vıır het werk aanvangt, zodat de doeltreffendheid ervan kan worden beoordeeld en er eventueel coördinatiemaatregelen kunnen genomen worden die het werk van andere aannemers kunnen beïnvloeden Planningsdocumenten Voorafgaand aan de werken dient de aannemer de planning van de door hem en/of zijn onderaannemers uit te voeren werkzaamheden, ter beoordeling, over te maken aan de veiligheidscoördinator. De aanvangsdatum, de duur en de einddatum van zijn interventie, evenals het werkvolume waarmee hij belast is en het personeel toegewezen aan de bouwplaats worden medegedeeld Werfinrichtingsplan De aannemer dient een werfinrichtingsplan af te leveren aan de veiligheidscoördinator. Hierin worden volgende zaken opgenomen: - de gekozen plaatsen voor de werkposten; - de oppervlakte nodig om zijn materiaal en grondstoffen op te slaan; - een analyse van zijn ruimtebehoeften (kleedkamer, sanitair, ). Indien de aannemer zijn eigen lokalen plaatst, moet hij de afmetingen mededelen Procedure voor afvoeren van gevaarlijke producten/afval Indien er gevaarlijke producten/afval op de bouwplaats aanwezig zijn, wordt er een procedure voor afvoeren opgesteld en overgemaakt aan de veiligheidscoördinator. W. 24/ Blz. 18 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

76 3.4. Documenten te leveren tijdens de uitvoering van de werken Keuringen en attesten De aannemer dient voorafgaand aan de werken te melden welk werfmaterieel zal worden ingezet. Van keuringsplichtig materieel dient een afschrift van de keuringsattesten/certificaten aan de veiligheidscoördinator te worden overgemaakt Technische fiches Van alle aangewende (gevaarlijke) producten dienen een afschrift van de technische fiches aan de veiligheidscoördinator te worden overgemaakt Planningsdocumenten In geval van afwijken van de initiële planning dient de aannemer de planning te actualiseren en aan de veiligheidscoördinator over te maken. Minimaal 1 week voorafgaand aan de maandelijkse coördinatiestructuurvergadering (Indien dit van toepassing is volgens Art. 37 van het KB van betreffende de tijdelijke of mobiele bouwplaatsen) dient de aannemer een detailplanning aan de veiligheidscoördinator over te maken, waarbij een overzicht wordt weergegeven van de in de volgende maand (4 weken) geplande werkzaamheden. W. 24/ Blz. 19 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

77 4. Overige documenten 4.1. Coördinatiedagboek Op de werf moet een coördinatiedagboek samengesteld en bijgehouden worden in de werfkeet. Dit dossier moet steeds kunnen ingekeken worden door de opdrachtgever(s) en zijn aangestelden, de veiligheidscoördinator, de preventieadviseurs van de op de werf aanwezige ondernemingen, de technische en medische inspectie, de vertegenwoordigers van het NAVB. Het coördinatiedagboek moet systematisch bijgehouden worden, d.w.z. verslagen stelselmatig bijvoegen en andere documenten aanvullen en bijwerken naargelang de vooruitgang en evolutie van de werf. De verschillende aannemers moeten de documenten (of kopie ervan),die hun werkzaamheden en installaties aanbelangen, spontaan en tijdig aan de coördinatorverwezenlijking overhandigen. Wij verwijzen verder naar het KB van en het coördinatiedagboek zelf Postinterventiedossier Het postinterventiedossier is het dossier dat de elementen bevat, nuttig voor de veiligheid en gezondheid waarmee bij eventuele latere werkzaamheden rekening moet worden gehouden en aangepast is aan de kenmerken van het bouwwerk. Het postinterventiedossier bevat tenminste volgende gegevens: - de architecturale, technische en organisatorische elementen i.v.m. verwezenlijking, instandhouding en onderhoud van het bouwwerk; - de informatie voor te voorziene latere werkzaamheden (herstellingswerken, vervanging of ontmanteling van installaties of constructie-elementen); - de relevante verantwoording van keuzen i.v.m. toegepaste uitvoeringsmethoden, technieken, materialen of architecturale elementen. Wanneer het gebouw een nieuwe eigenaar krijgt, wordt het postinterventiedossier mee overgedragen. Voor het opmaken van het postinterventiedossier moet de veiligheidscoördinator kunnen beschikken over alle plannen en documenten as built. De aannemer is verplicht deze documenten te bezorgen vóór de voorlopige oplevering van desbetreffende werken. Wij verwijzen verder naar het KB van en het postinterventiedossier zelf. W. 24/ Blz. 20 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

78 5. Algemene risicoanalyse Zie bijlage 4. Kolom 1: Activiteit Kolom 2: Risico s Kolom 3: Maatregelen : Opsomming van de verschillende activiteiten/werkzaamheden op de werf. : Opsomming van mogelijke risico s die zich kunnen voordoen tijdens de werkzaamheden op de bouwplaats. : Opsomming van mogelijke preventiemaatregelen per risico. De aangegeven maatregelen hebben een contractueel karakter. W. 24/ Blz. 21 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

79 6. Specifieke risicoanalyse 6.1. Inleiding Indien er werken op de werf zullen uitgevoerd worden met risico s overeenkomstig de lijst in bijlage 4, zullen de preventiemaatregelen die hierin opgegeven zijn, moeten toegepast worden. De veiligheidscoördinator moet op de hoogte gebracht worden van elk bijzonder risico dat zich op de werf zou kunnen voordoen. Het veiligheids- en gezondheidsplan zal dan worden uitgebreid met een aanvullende risicoanalyse. Hierin worden bijkomende maatregelen en voorschriften opgegeven. Er kunnen ook werkvergunningen worden ingevoerd op de werf. Een voorbeeld hiervan is de vuurvergunning. Ook wordt er aandacht geschonken aan de interactie tussen de verschillende werkzaamheden op de werf Specifieke risico s en maatregelen ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Gelijktijdig werken op de werf van de verschillende tussenkomende partij Werken in de nabijheid van leidingen / installaties Interactie van gelijktijdige + opeenvolgende werkzaamheden Beschadigen van ondergrondse leidingen / installaties Blootstelling aan elektrische stroom door stoten tegen leidingen Afspraken maken omtrent: werfzone, opslag van materiaal, nutsvoorzieningen, signalisatie, veiligheid, Personen die niet betrokken zijn bij de werken weren De detailplanningen van de verschillende tussenkomende partijen dienen vóór de aanvang der werken besproken met en beoordeeld te worden door alle tussenkomende partijen Collectieve beschermingen en hulpmiddelen t.b.v. bereikbaarheid (o.a. stellingen) pas verwijderen na voorafgaand overleg met alle betrokken partijen i.v.m. gezamenlijk gebruik. Opvragen van liggingplannen De exacte ligging van leidingen bepalen door middel van proefsleuven + signaleren Maatregelen voorzien ter bescherming van de leidingen Voldoende afstand houden van leidingen Indien nodig beveiligingswerken (schotten, enz.) uitvoeren Bij bovengrondse leidingen voldoende afstand houden van de leidingen. De leidingen buiten spanning stellen Aangepast materieel inschakelen (aangepast bereik en hoogte, aarding voorzien, gekeurd materieel) W. 24/ Blz. 22 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

80 Werken in nabijheid van sporen Spoorvoertuigen in beweging uitstekende of slepende voorwerpen vormimg van stof luchtverplaatsingen Hou bij de doorgang van een trein de beweging in het oog om zeker te zijn dat geen slepend of uitstekend voorwerp je kan raken. Wend je daarna of om te verhinderen dat meevliegend stof in je ogen terecht komt; Er mogen geen werkzaamheden plaatsvinden in de veiligheidszone (bij maximumsnelheid van 160 km/h bedraagt de veiligheidsafstand 1.5m); De afstand tussen alle materieel en materiaal nodig voor de uitvoering der werken, mag ten opzichte van het spoor in geen geval minder bedragen dan 7,80m boven de bovenkant der hoogst gelegen spoorstaaf en 1,60m van elke buitenste spoorstaaf; Handelingen boven het spoor kunnen enkel na voorafgaand overleg met Infrabel. Werken op het spoordomein dienen minstens 1 maand voor aanvang der werken via een algemene planning van de werken ter goedkeuring voorgelegd te worden aan Infrabel; Er mogen zich geen materialen op de spoorweg bevinden; Verboden om de sporen te betreden / oversteken; In de nabijheid van sporen steeds gele werkkledij of kledij met hoge zichtbaarheid dragen; Dragen van rode werkkledij in de nabijheid van sporen is verboden; Geven van formele bevelen opdat het personeel niet zonder zijn toezicht langs het spoor zou gaan en over waken dat de bevelen strikt in acht worden genomen. Verbieden dat personeel de sporen oversteken of langs de sporen gaan; Verbieden dat het personeel zich plaatst op een spoor naast dat waarop de trein rijdt. Het naleven van de richtlijnen uitgeven door de NMBS in het boekje veilig werken en zich verplaatsen bij de NMBS ; Een attest wordt aan ieder van zijn op de werf benuttigde bedienden of werklieden afgeleverd, waarin vermeld wordt dat belanghebbende voor zijn rekening werkt aan de aanneming en hij dientengevolge verplicht is op het spoordomein te gaan (binnen bepaalde perken of op zekere plaats, te vermelden); Dit attest dient getoond te worden op vraag van de spoowegtoezichters of van de politie. W. 24/ Blz. 23 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

81 Werken in nabijheid van sporen - HS-kabels - LS-kabels Werken langs openbare weg Werken aan fiets- en voetpad Elektrocutie Verbranding Brand Ontploffing Aanrijding Gevaar voor omwonenden - Vallen, struikelen, van personen Opvragen van liggingplannen Een afstand van 3m bewaren tot de bovenleiding Bij bovengrondse leidingen voldoende afstand houden van de leidingen. De leidingen buiten spanning stellen Aangepast materieel inschakelen (aangepast bereik en hoogte, aarding voorzien, gekeurd materieel) Maatregelen voorzien ter bescherming van de leidingen Het M.B. van 7 mei 1999 betreffende het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op openbare weg (BS 21/05/1999) is van toepassing Plaatsen van goedgekeurde signalisatie door de politie De goedgekeurde signalisatie door de politie dient voorgelegd te worden aan de veiligheidscoördinator Het voetgangersverkeer moet steeds in behoorlijke omstandigheden gebeuren De toegang tot de aanpalende eigendommen en gebouwen dient steeds verzekerd te blijven Doorgangen vrijmaken van materieel en/of materiaal Orde en netheid op de werf Openingen afdekken Leuningen en hekkens plaatsen Goede verlichting Signalisatie W. 24/ Blz. 24 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

82 BIJLAGEN W. 24/ MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

83 BIJLAGE 1 Bouwplaatsreglement W. 24/ MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

84 Voorafgaande definities: Dossier V&G : De synthese van alle documenten i.v.m. veiligheid en gezondheid, door alle tussenkomende partijen samengebracht: opdrachtgever, architect, studiebureau, coördinatorontwerp, coördinatorverwezenlijking, ondernemingen,. Bouwplaatsreglement : Een standaarddocument als addendum aan het contract/bestelling. Het omvat een geheel van elementen die invloed hebben op de veiligheid, de gezondheid, de hygiëne en het milieu en die op bouwplaatsen van toepassing is. Aanvullende bepalingen : Werfgebonden document als addendum aan de bestelbon. Het omvat de specifieke maatregelen eigen aan de bouwplaats, opgelegd door de opdrachtgever, coördinatorontwerp, coördinatorverwezenlijking of onderneming. Onderneming : Elke werkgever die personen tewerkstelt op de bouwplaats of elke zelfstandige die op de bouwplaats werken uitvoert. Risicoanalyse-aannemer : Een document dat opgesteld wordt door de onderneming en een gedetailleerde opsomming geeft van de maatregelen die de aannemer heeft voorzien om de veiligheid en gezondheid te verzekeren. Het omvat ten minste de volgorde van de activiteiten, de gebruikte uitrusting en producten, de mogelijke risico s, de risico-evaluatie en de te nemen preventiemaatregelen. C.B.M. : Collectieve beschermingsmiddelen. P.B.M. : Persoonlijke beschermingsmiddelen. Arbeidsmiddelen : Alle op de arbeidsplaats gebruikte machines, apparaten, gereedschappen en installaties. W. 24/ BOUWPLAATSREGLEMENT Blz. 1/5 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

85 1. ORGANISATIE VAN DE PREVENTIE EN BESCHERMING 1.1. De coördinatorverwezenlijking heeft de leiding over de coördinatie van de veiligheid en gezondheid voor het geheel van de werkzaamheden. Overeenkomsten tussen verschillende ondernemingen i.v.m. veiligheid en gezondheid op de bouwplaats moeten eerst door de coördinatorverwezenlijking goedgekeurd worden Elke onderneming moet, vooraleer met de werken te starten, zijn risicoanalyse-aannemer overmaken aan de coördinatorverwezenlijking De tussenkomende partijen / intervenanten, verbinden zich ertoe aanwezig te zijn op de periodieke COORDINATIEVERGADERINGEN, gehouden door de coördinatorverwezenlijking. Indien dit van toepassing is volgens Art. 37 van het KB van betreffende de tijdelijke of mobiele bouwplaatsen Elke onderneming aan wie een werk toegewezen wordt, is verplicht een veiligheidsverantwoordelijke aan te duiden die gedurende de uitvoering van de werkzaamheden op de bouwplaats aanwezig is Elke onderneming voorziet in het houden van veiligheidsvergaderingen op de bouwplaats, met al haar personeel, waarbij specifieke veiligheidsonderwerpen worden besproken Elke onderneming verklaart dat de werknemers de nodige opleiding/beroepservaring en lichamelijke geschiktheid bezitten om de hen opgelegde taken (incl. verantwoordelijkheden in veiligheidsfunctie) uit te voeren en het bijhorend materieel te gebruiken en te bedienen op volstrekt veilige wijze. Op vraag van de coördinatorverwezenlijking legt zij de nodige stukken ter staving voor De personeelsleden van de aannemers mogen slechts aangetroffen worden op de voor hen voorziene werkplaatsen. 2. NOODPROCEDURES 2.1. Elke onderneming zal de procedures inzake E.H.B.O. en arbeidsongevallen, opgesteld door de coördinatorverwezenlijking, respecteren Van elk arbeidsongeval, incident of schadegeval moet de dag van het voorval een melding gemaakt worden. Voor de arbeidsongevallen moet bovendien een ongevalinstructiebad ingevuld worden en aan de coördinatorverwezenlijking overhandigd worden Elke onderneming rust zijn lokalen uit met de wettelijke voorzieningen inzake brandblussers en E.H.B.O.- materiaal Op de bouwplaats is ten minste één E.H.B.O.-hulpverlener permanent aanwezig Elke onderneming moet over voldoende, aangepaste en conforme brandbestrijdingsmiddelen beschikken. Voor sommige werken is, in afspraak met de coördinatorverwezenlijking, een vuurvergunning verplicht De coördinatorverwezenlijking stelt een evacuatieprocedure op voor in geval van brand (document ter beschikking in de werfkeet). 3. PERSOONLIJKE BESCHERMINGSMIDDELEN (P.B.M.) 3.1. Het dragen van aan het werk aangepaste P.B.M. conform de geldende wetgeving is op de bouwplaats voor IEDEREEN verplicht Elke onderneming moet op haar kosten P.B.M. ter beschikking stellen van haar personeel en/of bezoekers. Zij moet eveneens toezien op het gebruik ervan. Tevens moet zij zorgen voor het onderhoud en de vernieuwing ten gepaste tijde De werknemers moeten, overeenkomstig hun opleiding en de gegeven instructies, op de juiste wijze gebruik maken van de P.B.M. en ze na gebruik weer opbergen. W. 24/ BOUWPLAATSREGLEMENT Blz. 2/5 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

86 4. COLLECTIEVE BESCHERMIMGSMIDDELEN (C.B.M) 4.1. Ter voorkoming van arbeidsongevallen moet elke onderneming waar nodig C.B.M. voorzien. De keuze wordt bepaald op basis van PREVENTIEBEGINSELEN vastgelegd in hoofdstuk II Algemene beginselen van de wet op het welzijn, waarin onder meer de voorkeur wordt gegeven aan collectieve bescherming i.p.v. persoonlijke bescherming. Cfr. Wet betreffende het welzijn van de werknemers bij de verwezenlijking van hun werk (B.S. 18/09/1996) gewijzigd bij de Wet van 13/02/1998 (B.S. 19/02/1998) Het plaatsen en/of wegnemen van C.B.M. wordt geregeld IN OVERLEG met de coördinatorverwezenlijking. Geplaatste C.B.M. mogen NOOIT verwijderd worden zonder dat vervangende of definitieve beschermingen worden aangebracht Elke op de bouwplaats vastgestelde gevaarlijke of ongezonde toestand moet onmiddellijk aan de coördinatorverwezenlijking gemeld worden. 5. ORDE EN NETHEID 5.1. Elke onderneming moet ten minste dagelijks zijn werkposten opkuisen en het afval afvoeren. De coördinatorverwezenlijking kan, op kosten van de onderneming, welke in gebreke blijft, de opdracht geven aan derden de werkposten op te kuisen De wegen, doorgangen en trappen moeten steeds vrij zijn van obstakels en hindernissen. Soepele leidingen en kabels mogen de doorgang niet belemmeren. Kruisen zij een doorgang, dan worden zij beschermd tegen beschadiging Materialen moeten ordelijk en stabiel, beveiligd tegen weersinvloeden in de voorziene zones opgestapeld worden. 6. MILIEU 6.1. Het verbranden van afval op de bouwplaats is verboden Het verwijderen van afval en/op verpakkingen gebeurt volgens de procedure opgesteld door de aannemer Maatregelen dienen genomen te worden tegen bodem-, lucht- en watervervuiling. 7. BOUWPLAATSINRICHTING 7.1. Elke onderneming is verplicht voor haar werknemers de wettelijk voorziene gezondheidsinrichtingen ter beschikking te stellen (C.A.O. van 05/01/ K.B. van 01/05/ A.R.A.B. art. 76 ev.) en deze dagelijks te onderhouden. Maaltijden mogen enkel in de daartoe voorziene inrichtingen worden gebruikt Het gebruik van de installatie van de algemene aannemer is in principe verboden voor derden tenzij onderling schriftelijk overeengekomen. 8. ELEKTRISCHE INSTALLATIE 8.1. De elektrische installatie moet door een erkend organisme gekeurd worden conform het A.R.E.I. Elk defect dient ONMIDDELLIJK aan de coördinatorverwezenlijking gemeld te worden Verdeelborden moeten steeds gesloten blijven. Het aansluiten kan enkel met aangepaste stekkers. Alle verbindingen (stekker/stopcontact) moeten geschikt zijn voor gebruik in vochtige omstandigheden, minimum IP Kabels moeten steeds opgehangen en/of afgeschermd worden tegen mogelijke beschadiging Elke onderneming staat zelf in voor de verlichting van haar werkposten. Deze verlichting moet uitgevoerd worden volgens de geldende wetgeving. W. 24/ BOUWPLAATSREGLEMENT Blz. 3/5 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

87 9. ARBEIDSMIDDELEN EN TOEBEHOREN 9.1. Enkel elektrisch materieel conform de A.R.E.I.-wetgeving mag op de bouwplaats aanwezig zijn en aangesloten worden op de daartoe voorziene verdeelborden Elke onderneming moet zijn arbeidsmiddelen zodanig markeren dat ze identificeerbaar zijn. Het identificatiesysteem moet beschreven worden in de risicoanalyse-aannemer De arbeidsmiddelen moeten geschikt zijn voor het uit te voeren werk en regelmatig gekeurd door een bevoegd persoon zodat bij het gebruik de veiligheid en gezondheid steeds gewaarborgd zijn. Op vraag van de coördinatorverwezenlijking moeten de gebruiksaanwijzingen en veiligheids- en gezondheidsinstructies kunnen voorgelegd worden Bij gebruik van arbeidsmiddelen van derden is DE GEBRUIKER verantwoordelijk voor de veiligheid Bij het gebruik van heftoestellen gelden volgende specifieke bepalingen: Alle heftoestellen en hijstoebehoren, evenals grondverzetmachines die gebruikt worden om lasten te hijsen, die op de bouwplaats binnengebracht worden moeten voorzien zijn van een geldig keuringsattest Een kopie van de keuringsattesten moet aan de coördinatorverwezenlijking overhandigd worden vooraleer de toestellen in gebruik te nemen. Bij ontstentenis heeft de coördinatorverwezenlijking het recht de toestellen buiten dienst te stellen Bij gebruik van meerdere heftoestellen met overlappend werkbereik moet een gebruiksprocedure opgesteld en voorgelegd worden aan de coördinatorverwezenlijking Ladders zijn steeds in goede staat (zonder beschadigingen en stabiel) en uitgerust met aangepaste antislipvoorzieningen. Zij worden opgesteld op een goede, stevige ondergrond. Zij worden steeds vastgemaakt wanneer zij dienst doen als toegangsladder of wanneer de ladder 25 of meer sporten telt Bij gebruik van stellingen gelden volgende specifieke bepalingen: Elke stelling vanaf 2m hoog moet voorzien zijn van leuningen, tussenleuningen en plinten. De werkvloer moet aaneensluitend zijn d.w.z. zonder gevaarlijke ruimten tussen de planken en de leuning en voldoende stevig, rekening houdend met de belasting De toegang tot de werkvloeren gebeurt via trappen (torens) of ladders Vóór de ingebruikname en minstens één maal per week wordt de stelling nagekeken door een bevoegd persoon van de onderneming Voor stellingen hoger dan 8 m of voor stellingen blootgesteld aan buitengewone krachten moeten de nodige berekeningsnota s voorgelegd worden aan de coördinatorverwezenlijking. 10. GEVAARLIJKE PRODUCTEN Alle producten op de bouwplaats moeten reglementair geëtiketteerd zijn of worden. Het gebruik van brandbare, toxische of andere gevaarlijke producten moet in de risicoanalyse-aannemer vermeld staan Het stockeren van producten en verwijderen van de verpakking dient volgens de geldende wetgeving te gebeuren. W. 24/ BOUWPLAATSREGLEMENT Blz. 4/5 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

88 10.3. Een kopie van de veiligheid- en gezondheidssteekkaart (chemische fiche of M.S.D.S.-fiche) van de gebruikte producten moet aan de coördinatorverwezenlijking overhandigd worden. De steekkaart omvat ten minste volgende gegevens: - naam van de fabrikant - fysische eigenschappen - bijzondere kenmerken - gevaren/verschijnselen - preventie - blusstoffen/eerste hulp/evacuatie Indien werken worden uitgevoerd waarbij schadelijke of hinderlijke dampen/gassen kunnen vrijkomen, moet dit gemeld worden in de risicoanalyse-aannemer. Op basis van voorgaande gegevens zal het veiligheids- en gezondheidsplan aangepast worden door de coördinatorverwezenlijking. Met de coördinatorverwezenlijking worden maatregelen afgesproken om de dampen/gassen op een doeltreffende manier af te voeren (afzuiginstallatie, ). 11. WERKEN MET OPEN VLAM Voor de aanvang van werken met open vlam vraagt de onderneming aan de coördinatorverwezenlijking of een vuurvergunning vereist is Het behandelen van gasflessen gebeurt met de meeste zorg. Lege gasflessen en gasflessen die niet gebruikt worden, dienen buiten het gebouw op een vaste plaats rechtop gestockeerd, vastgemaakt, voorzien van de beschermkop en beschermd tegen de zon te worden De zuurstof- en brandgasflessen worden bij gebruik verticaal of schuin onder een hoek van minimum 35 geplaatst. Bij voorkeur worden ze gemonteerd op een flessenkar. Op het einde van de dagtaak worden gasflessen dichtgedraaid en slangen en manometers ontspannen Bij werken met open vlam hoort een ABC-blusapparaat van minimum 6 kg. W. 24/ BOUWPLAATSREGLEMENT Blz. 5/5 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

89 BIJLAGE 2 Formulieren W. 24/ MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

90 ONGEVALSINSTRUCTIEBLAD 1. WAT DOEN BIJ EEN ONGEVAL? - alle verder gevaar voorkomen; - verzorgen van de gekwetste; - paniek bij de andere werknemers vermijden; - onderzoek naar de omstandigheden; - zie procedure bij ernstig ongeval (Deel 4, punt 4.1) 2. ONGEVALLENRELAAS - Naam slachtoffer : - Adres slachtoffer : - Functie slachtoffer : - Werkgever : - Adres werkgever : - Plaats van het ongeval (werfadres) : - Tijdstip van het ongeval : - datum : - uur : - Uitgevoerde opdracht op ogenblik van ongeval :... - Wie verleende de eerste hulp? : - Getuigen (naam + adres) : - Plaats en aard van de verwonding (hoofd, arm, inwendig, ): - Vervoer naar hospitaal? ja neen zo ja: met ziekenwagen met voertuig werkgever uur van vertrek : - Andere verzorging: gekwetste gaat naar ziekenhuis gekwetste gaat naar huisdokter verzorging alleen op de werf - Tijdstip (datum + uur) van eventueel verwittigen: * familie van slachtoffer : * preventieadviseur : * de V&G-coördinator : * technische inspectie : - Hoe gebeurde het ongeval? : - Mogelijke oorzaak van het ongeval : - De werknemer moet ook zijn ziekenkas op de hoogte brengen - Datum werkhervatting : W. 24/ FORMULIER 1 Blz. 1/1 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

91 ONGEVALLEN INLICHTINGENBLAD Datum :. Hoofdaannemer :. BETREFT : ALLE arbeidsongevallen overkomen aan de werknemers van de hoofdaannemer en zijn onderaannemers, leveranciers en bezoekers op de werf. De ondergetekende. verklaart dat tijdens de periode van. tot. 1. Geen enkel arbeidsongeval gebeurde in het kader van de uitvoering van zijn contract. Handtekening :. 2. Volgende arbeidsongevallen zich voordeden : Datum Naam gekwetste Werkgever Van Afwezigheid Tot Een kopij van elke ongevalaangifte wordt hierbij gevoegd. Handtekening :. DIT INLICHTINGENBLAD DIENT TERUGBEZORGD AAN DE COORDINATORVERWEZENLIJKING (MET KOPIJ AAN DE OPDRACHTGEVER) TEN LAATSTE OP HET EINDE VAN ELKE TUSSENTIJDSE VORDERINGSPERIODE W. 24/ FORMULIER 2 Blz. 1/1 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

92 NOODOPROEPNUMMERS Medische spoeddienst 100 gsm 112 Tel 100 Vermeldt referentiepunt en straatnaam Vermeldt de aard van verwonding Vermeldt of het slachtoffer ademt Vermeldt of het slachtoffer hartslag heeft Vermeldt de naam van Uw firma en Uw eigen naam Bij levensgevaar meteen via de 100 bijstand vragen van de MUG (medische urgentie groep)!!! Ziekenhuis met urgentiedienst 24/24u Telefoonnr. 03/ Augustijnslei Braschaat AZ Klina Maximaal beroep doen op de dienst 100 voor vervoer van een gekwetste, gezien risico van shock tijdens vervoer!! Huisartsen Cfr dienst 100 of urgentiedienst 24/24u Ziekenhuis Oogarts Cfr urgentiedienst 24/24u Antigifcentrum 070/ militair Hospitaal Neder-over-Heembeek Brandweer 100 gsm 112 Tel 100 Wacht niet op ziekteverschijnselen vooraleer te bellen Geen melk toedienen, melk is geen tegengif Niet laten braken! Meestal is braken niet aangewezen, bel eerst Spoel overvloedig met water na spatten van een schadelijke stof in de ogen of op de huid Verlucht de ruimte goed als er irriterend of giftig gas vrijgekomen is. Vermeldt de plaats van de brand en punt en straatnaam waar de brandweer wordt opgewacht Vermeldt de aard van de brand (gas, vloeistof, vaste stoffen,...) Vermeldt de omvang, de beschikbaarheid van bluswater de aanwezigheid van gewonden de aanwezigheid van EHBO Politiediensten (alg. nummer) Federale Politie Tel. : 03/ W. 24/ FORMULIER 3 Blz. 1/1 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

93 VOORAFGAANDE KENNISGEVING NATIONAAL ACTIECOMITE VOOR VEILIGHEID EN HYGIENE IN HET BOUWBEDRIJF Sint-Jansstraat Brussel - Tel. : (02) Fax : (02) NAVB@NAVB.be Meldingsformulier op te sturen 15 dagen vóór de aanvang van de werken Vak voorbehouden aan het N.A.V.B. Datum : Ontvangst : Nr. : Dit formulier mag ook gebruikt worden om aan de met het toezicht inzake arbeidsveiligheid belaste ambtenaar de voorafgaande kennisgeving te doen, bedoeld in art. 45 van het K.B. van betreffende de tijdelijke of mobiele bouwplaatsen (B.S ) en als meldingsplicht aan het NAVB (C.A.O K.B B.S /C.A.O K.B B.S ) A. IDENTIFICATIE VAN DE BOUWPLAATS 1. Aard van het bouwproject : Nieuwbouw (*) Vernieuwbouw (*) Instandhoudingwerken (*) Sloop zonder heropbouw (*) Bodemsanering (*) 2. Bestemming van het bouwwerk : 3. Straat : Nr. : Postnr. : Gemeente : Tel. : / Fax : / 4. Vermoedelijke aanvangsdatum van de werken : 5. Vermoedelijke duur in werkdagen : 6. Vermoedelijke maximum aantal werknemers tegelijkertijd op de bouwplaats tewerkgesteld : B. IDENTIFICATIE VAN DE BOUWDIRECTIE(S) BELAST MET DE UITVOERING (***) (Aannemer(s) / perso(o)n(en) die contracteren met de opdrachtgever) 7. Naam : Straat : Nr. : Postnr. : Gemeente : Tel. : / Fax : / R.S.Z. nr. : NACE-Code : 8. Certificering / attestering V.C.A. (*) BeSaCC (*) I.S.O. (*) Andere (*) : 9. Aantal werknemers in de onderneming : 10. Naam van de preventieadviseur : 11. Externe Dienst voor Preventie en Bescherming Naam : Straat : Nr. : Postnr. : Gemeente : Tel. : / Fax : / Arbeidsongevallenverzekeraar : C. IDENTIFICATIE VAN DE OPDRACHTGEVER(S) (***) 13. Naam : Straat : Nr. : Postnr. : Gemeente : Tel. : Fax : Overheidsopdracht (*) Privé-opdracht (*) 15. Worden werken uitgevoerd in een inrichting waar de opdrachtgever personeel tewerktstelt? J/N (*) (*) Schrappen wat niet past (**) Indien nog niet vastgesteld, de kadastrale gegevens vermelden (***) Eventueel lijst bijvoegen W. 24/ FORMULIER 4 Blz. 1/2 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

94 VOORAFGAANDE KENNISGEVING D. IDENTIFICATIE VAN DE BOUWDIRECTIE BELAST MET HET ONTWERP (architect, studiebureau, enz.) 16. Naam : Straat : Nr. : Postnr. : Gemeente : Tel. : / Fax : / E. IDENTIFICATIE VAN DE BOUWDIRECTIE BELAST MET DE CONTROLE OP DE UITVOERING (architect, studiebureau, enz.) 17. Naam : Straat : Nr. : Postnr. : Gemeente : Tel. : Fax : F. IDENTIFICATIE VAN DE COORDINATORONTWERP 18. Naam :t Onderneming/Instelling (**) : Mebumar België N.V. Straat : Damstraat Nr. : 220 Postnr. : 9180 Gemeente : Moerbeke-Waas Tel. : 09/ Fax : 09/ info@mebumar.be G. IDENTIFICATIE VAN DE COORDINATORVERWEZENLIJKING 19. Naam : Onderneming/Instelling (**) : Straat : Nr. : Postnr. : Gemeente : Tel. : Fax : H. IDENTIFICATIE VAN DE ONDERAANNEMERS (***) 20.Zal er beroep gedaan worden op de onderaannemers? J/N (*) 21. Zo ja, 1) Het gepland aantal ondernemingen en zelfstandigen op de bouwplaats aanduiden : 2) De reeds gekende aannemers aangeven, en de zelfstandigen apart aanduiden : Naam : RSZ-Nr : Straat : Nr. : Postnr. : Gemeente : Tel. : / Fax : / Activiteit : Zelfstandigen J/N (*) : Naam : RSZ-Nr : Straat : Nr. : Postnr. : Gemeente : Tel. : / Fax : / Activiteit : Zelfstandigen J/N (*) : I. OVERLEGSTRUCTUREN 22. Is een coördinatiestructuur op de bouwplaats voorzien? J/N (*) 23. Zal er een vertegenwoordiger zijn van de vakbondsafvaardiging van de bouwdirectie belast met de verwezenlijking? J/N (*) 24. Zal er een bouwplaatsgebonden vakbondsafvaardiging op de bouwplaats zijn? J/N (*) 25. Datum : 26. Handtekening en hoedanigheid van de ondergetekende : 27. Aantal bijlagen : (*) Schrappen wat niet past (**) Slechts in te vullen indien de coördinator niet als zelfstandige werkt (***) Eventueel lijst bijvoegen W. 24/ FORMULIER 4 Blz. 2/2 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

95 BIJLAGE 3 Intentieverklaring W. 24/ MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

96 INTENTIEVERKLARING Project Bouwplaats Onderneming Adres :.. :.. :.. :.... VERKLARING Ondergetekende verklaart het veiligheids- en gezondheidsplan in zijn bezit te hebben. Hij verklaart op de hoogte te zijn van de inhoud ervan, de verantwoordelijkheid te zullen nemen om al zijn werknemers en onderaannemers die voor zijn rekening werken, te informeren over de inhoud en toe te zien op de naleving ervan. Bovendien verklaart ondergetekende alle voorschriften ervan duidelijk begrepen te hebben. Voor akkoord, Datum / / Ondernemingshoofd *Dit document dient bij de inschrijving gevoegd te worden. W. 24/ INTENTIEVERKLARING Blz. 1/1 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

97 BIJLAGE 4 Algemene risico-analyse W. 24/ MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

98 1. VOORBEREIDING VAN DE WERF ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Organisatie werking op de werf Motiveren van alle betrokkenen (opdrachtgever, werfdirectie, architect, aannemers, werknemers) Verzekeren van orde & netheid op de werf tijdens uitvoering Verzekeren van hygiëne op de werf tijdens uitvoering Toezien op goed werkklimaat op de werf Toezien op goede staat van gebruikte gereedschappen, machines, heftoestellen & toebehoren Voorzien van collectieve beschermingsmiddelen (leuningen, afscherming, ) Gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen (helm, aangepaste werkkledij, veiligheidsschoenen, ademhalingsbescherming, valbeveiliging, ) Hiërarchie niet duidelijk vastgelegd Geen interesse en motivatie m.b.t. veiligheid op de werf Onveilige & ongezonde situaties (gevaar voor struikelen) Onhygiënische & ongezonde toestanden Stresssituaties & demotivatie Gebruik van niet - gekeurd materieel / Onveilige handelingen Val vanaf hoogte Persoonlijk letsel al dan niet met langdurig verlet, kans op beroepsziekte, invaliditeit of dodelijke afloop tot gevolg Werforganigram opstellen Verantwoordelijken vastleggen V&G-startvergadering bij aanvang werken Informatie & instructie werknemers Taakgerichte voorlichting & opleiding Bijhouden coördinatie-instrumenten (V&Gplan, Coördinatiedagboek en Postinterventiedossier) Orde & netheid opnemen in bouwplaatsreglement Verantwoordelijke aanduiden voor onderhoud van de werfinrichtingen en opkuis van de werf Frequentie van de opkuis vastleggen (bouwplaatsreglement) Voldoende sociale voorzieningen voorzien bij werfinrichting (CAO van 01/05/84 KB 01/05/84 ARAB art. 76 e.v.) Organisatie onderhoudt Frequentie van de opkuis vastleggen (bouwplaatsreglement) Goede onderlinge verstandhouding en communicatie bevorderen Haalbaarheid van planning en termijn verzekeren (ontwerpfase) Duidelijke afspraken maken en vastleggen Opleiding en instructie werknemers + aangepaste uitvoeringstechnieken Gebruik van gekeurd materieel eisen (V&Gplan) Keuringsattesten opvragen en bijhouden (Coördinatiedagboek) Periodieke controle Lijst opstellen van verplicht te keuren materialen + opnemen in bouwplaatsreglement Opnemen in uitvoeringsprocedure In goede staat houden Nooit verwijderen zonder dat eerst andere beschermingsmaatregelen zijn voorzien in overleg met de veiligheidscoördinator Kostprijs plaatsing collectieve beschermingen verdelen onder de verschillende aannemers/ gebruikers Permanente draagplicht opleggen Draagplicht signaleren (pictogrammen) Voorlichting en instructie werknemers Reserve PBM s ter beschikking op de werf (bezoekers) - 3 paar proper laarzen (maat 43 tot 45) - 3 stuks propere werkkledij - 3 stuks propere werfhelmen - 3 stuks propere overalls - 3 stuks propere signalisatievestjes Toezicht op gebruik Toezicht op keuring (valbeveiliging) W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 1/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

99 ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Voorzien van eerste hulp en dringende verzorging op de werf Voorzien van voldoende en geschikte brandblusmiddelen Grotere gevolgen van letsels bij afwezigheid Uitbreiding van brand Aanwezigheid van EHBO-voorzieningen (verbandkoffer, draagberrie, dekens, ) Noodprocedure opstellen + verantwoordelijkheden vastleggen in bouwplaatsreglement Opleiding en instructie werknemers EHBO-verantwoordelijke aanduiden + 1 hulpverlener per 20 personen Noodoproepnummers afficheren bij telefoonpost Aanwezigheid van voldoende blustoestellen Signaleren (pictogrammen) Noodprocedure opstellen + verantwoordelijken vastleggen in bouwplaatsreglement Opleiding en instructie werknemers Noodoproepnummers afficheren bij telefoonpost W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 2/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

100 2. WERFINRICHTING ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Bepalen van de werfzones Zie werfinrichtingsplan en afbakeningen Signalisatie: - verplichtingen PBM s (helm, bril, handschoenen, schoeisel) Stabiliteit (gevaar van omvallen, ) Vandalisme Geven van voorlichting Pictogrammen Regelmatige controle Een goed gekozen opstellingsplaats kiezen - toegangsverbod voor derden - publiciteitspaneel Werfverkeer (vrachtwagen) Aanrijding Speciale aandacht tijdens het achteruitrijden met een vrachtwagen Geluidssignaal bij het achteruitrijden Gebruik maken van een zichtveldverbeterend systeem (zgn. dode hoek) Plaatsen van werfketen/container Verlichting op de werf Aansluiten van nutsleidingen (riolering, waterleiding, elektriciteit, telefoon, ) Levering van materialen Val van personen tijdens: - de montage - het gebruik Val van de werfkeet/container tijdens de plaatsing Klemming tijdens het plaatsen van de werfkeet/container Onvoldoende verlichting Blootstelling aan elektrische stroom (elektrisering, elektrocutie) Val van personen Grondverzakking Tijdens het zagen of slijpen van de leidingen contact met beweeglijke voorwerpen Blootstelling aan elektrische stroom Val van de vrachtwagen Val van voorwerpen Klemming tussen cabine van de vrachtwagen en een muur Voldoende ruimte en vlakke inplanting voorzien Regelmatig opruimen Plaatsen van vb. een schoen- en laarzenborstel aan de ingang Heftoestel en hijsgereedschappen laten controleren door keuringsorganisme Voldoende afstand houden Dragen van PBM s Zie reglementaire voorschriften voor verlichting op de werf Geschikt en aangepast materiaal gebruiken Het afbakenen en zo vlug mogelijk dichten van de respectievelijke sleuven Regelmatig reinigen van de werkpost Respecteren van de natuurlijke afschuivinghoek, indien niet haalbaar => beschoeiing toepassen Het gebruik van PBM s (o.a. veiligheidsbril) bij het maken van de nodige verbindingen Bij werkzaamheden aan het net, steeds de onder spanning staande delen uitschakelen en vergrendelen Goede coördinatie tussen chauffeur, kraanman en helper Verbod van zich te bewegen onder bewegende lasten Vermijden van manuele begeleiding van de lasten Gebruik van periodiek gekeurd hijsmaterieel Optimaliseren van de coördinatie tussen kraanman en werfpersoneel Minimumafstand van 80 cm te eerbiedigen W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 3/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

101 ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Stapelen van het materieel en/of materiaal Toepassen van bronbemaling Gebruik graafmachine Val van voorwerpen Vallen, struikelen, van personen Inademing, opneming of opslorping van giftige stoffen Contact beweeglijke voorwerpen Niet vertrouwd zijn met de benodigde informatie voor de bediening Graafmachine niet in slechte toestand gebruiken Beschadigen van de machine Personen in het werk- en zwenkgebied toelaten Onoverzichtelijke plaatsen Ondergrondse objecten raken Elektrische bovenleidingen raken Overslaan van de stroom Oordeelkundige stapeling van het materieel en/of materiaal => zware stukken beneden en de lichte stukken boven in de rekken, Verankering van het rekkensysteem Doorgangen vrijmaken van materieel en/of materiaal Orde en netheid op de werf Gescheiden opslag van de verschillende scheikundige producten (zie technische fiches) Degelijke afscherming van de draaiende delen De handleiding zorgvuldig doorlezen Bovendien de nationale bepalingen voor de landen, waarin de graafmachine wordt gebruikt, in acht nemen (bvb. ter voorkoming van ongevallen, verkeersreglementen) In geval van twijfel uw dealer raadplegen De vereiste controles en onderhoudsbeurten moeten uitgevoerd worden Schade onmiddellijk verhelpen of uw dealer ervan op de hoogte brengen. Pas doorgaan met werken als de schade verholpen is. Niet met de lepel/graafmachine tegen onderdelen van de graafmachine slaan (bvb. onderstel, banden, enz. ) Niet met aangeslagen lasten tegen onderdelen van de graafmachine slaan (bvb. cabine, cabineruit, ) Het werk- en zwenkgebied beveiligen tegen het betreden door onbevoegden. Vóór en tijdens het achteruitrijden naar achteren kijken. Personen in de buurt van de gevarenzone door claxonneren waarschuwen. Nooit boven de bestuurderscabine van een vrachtwagen zwenken Handsignalen en roepen op voorhand afspreken met de persoon die aanwijzingen geeft Informatie over de positie van leidingen en buizen inwinnen en hun positie op de bouwplaats markeren Tenminste 5 meter afstand van bovengrondse leidingen houden Niet uitstappen! De graafmachine uit de gevarenzone rijden. Als dit niet mogelijk is: verlaat de cabine niet! Buitenstaanders ertoe aanmanen uit de buurt te blijven Ervoor zorgen dat iemand de stroom uitschakelt W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 4/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

102 ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Gebruik van een compressor Kantelgevaar bij het rijden op hellingen Niet in acht nemen van de buitenmaten en het gewicht Vergiftigingsgevaar tijdens werkzaamheden in besloten ruimten Graafmachine voor andere doeleinden gebruiken dan waar ze voor bestemd is Instortingsgevaar bij werkzaamheden aan randen van taluds of slootkanten Het niet in acht nemen van milieumaatregelen Risico s bij parkeren Parkeren op hellingen Misbruik bij afwezigheid van de bediener Wegvliegen van voorwerpen, stof of vreemde voorwerpen Geluidsarm < 85 dba Trillingen De lepel/graafwerktuig zo dicht mogelijk bij de grond houden, zodat het zwaartepunt laag ligt Bergop en bergaf met de lepel/graafwerktuig naar voren rijden Bergaf bij een gladde onderlaag: lepel/graafwerktuig over de grond slepen Bovenwagen niet zwenken Tijdens het werken aan de nodige ruimte voor de graafmachine denken Tijdens het rijden op de doorrijhoogte letten Controleren van het draagvermogen van de ondergrond Voor voldoende ventilatie en ontluchting zorgen Niemand laten meerijden Geen personen met de armuitrusting optillen Lasten alleen aan een lasthaak hangen (of aan het aanslagoog op de dieplepel of grijper) Gebruik als hijskraan alleen met gemonteerde overbelastingswaarschuwingsinstallatie en slangbreukbeveiligingen toegestaan Vóór de werkzaamheden draagvermogen en helling van de ondergrond controleren Minimumafstand tot de rand bepalen en markeren De graafmachine tegen wegglijden beveiligen Olie en brandstof niet in de grond, het water of de riolering laten lopen Wanneer de graafmachine verlaten wordt, lepel/graafwerktuig en schuifblad op de grond laten zakken Bij graafmachine met klapafstempeling: steunen van de klapafstempeling beveiligen of op de grond laten zakken Lepel/graafwerktuig en schuifblad tot op de grond laten zakken. Bij graafmachine met klapafstempeling: steunen van de klapafstempeling beveiligen op de grond laten zakken De graafmachine tegen wegrollen gaan beveiligen door gebruik te maken van blokken Ramen sluiten Cabinedeuren sluiten en op slot doen om de graafmachine tegen misbruik te beveiligen Dragen van PBM s bij het uitvoeren van werkzaamheden met perslucht (veiligheidsbril) Werkdrukontlasting bij het ontkoppelen Geluidswerende omsluiting van de machine Dragen van gehoorbescherming (oordopjes of oorschelpen) W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 5/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

103 3. SIGNALISATIE ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Voorbereiding Transport van het signalisatiematerieel Algemene voorschriften Aanrijding met langskomend openbaar verkeer Verkeerde beweging Val uit voertuig tijdens verplaatsing Val van personen van de begane grond tijdens transport van signalisatie Val van voorwerpen tijdens laden / lossen van signalisatie De werken worden uitgevoerd volgens het signalisatieplan en wegomleggingplan door de aannemer opgemaakt en door politie goedgekeurd. Dit plan houdt rekening met de wettelijke voorschriften. De aannemer houdt rekening met de fasering van de werken. De fasering wordt in het signalisatie en wegomleggingplan verwerkt. Steeds dienen de nodige maatregelen genomen te worden om de bereikbaarheid door voertuigen van de hulpdiensten te waarborgen Voor de voetgangers worden steeds de nodige loopbruggen met leuningen boven de sleuven worden aangebracht. Werfputten dienen na de dagtaak omringd te worden met barelen en van verlichting voorzien te worden. In het algemeen zal het signalisatiematerieel worden geplaatst in de volgorde zoals de weggebruiker het zal waarnemen Gebruik van PBM s, zoals reflecterende kledij, volgens de categorie: vb. gele reflecterende kledij voor de spoorwegen, enz Gebruik van andere signalisatiemiddelen om gezien te worden (signalisatiebakens & - kegels,mannequin met vlag, oranje flikkerlicht op de wagen, reflectoren, oploopbufferbak of stootdemper enz. Het personeel dient te beschikken over de nodige instructies Aanstelling van een signalisatieverantwoordelijke Een goede voorbereiding en planning van de signalisatiewerken is noodzakelijk Er mag zich nooit iemand in de laadbak van een rijdend voertuig bevinden, zoals van een wiellader Bij het aanbrengen van de signalisatie gaat men behoedzaam te werk Gebruik de juiste aanslagtechnieken Enkel hijsmaterieel gebruiken, dat een periodieke keuring (driemaandelijks) heeft ondergaan W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 6/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

104 ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Plaatsen van de signalisatie Wegnemen van de signalisatie Opvolging en onderhoud van de signalisatie Contact onbeweeglijke voorwerpen: aanrijdingen Aanrijding met voorbijrijdend verkeer Blootstelling aan of contact met elektrische stroom Contact met onbeweeglijke voorwerpen: aanrijdingen Aanrijding met voorbijrijdend verkeer Contact met beweeglijke voorwerpen: in aanrijding met de plaatselijke verkeersstroom Het plaatsen van de werfsignalisatie, met uitzondering van het afsluiten van de openbare weg en de zijbermwerkzaamheden; dient in twee fasen te gebeuren: a. signalisatie eigen aan het aanwezige verkeer en onafhankelijk van de werken, b. de eigenlijke werfsignalisatie, Men kiest bij voorkeur een kalme periode (weinig drukte vb. voor 7.00 s morgens en na of in het weekend), meer in het bijzonder bij het plaatsen van de signalisatie Rekening houden met de goedgekeurde opstellingsvolgorde: bij het plaatsen is dit in principe in de richting van het verkeer De werkzaamheden mogen slechts starten als de signalisatie is opgesteld. Het personeel dat de signalisatie plaatst is competent met de nodige ondervinding en opleiding In gevaarlijke situaties, zoals bijvoorbeeld het onvrijwillig onderbreken van de verkeersstroom dient men een beroep te doen op de wegpolitie Extra voorzichtigheid is geboden s nachts en bij slechte zichtbaarheid (mist,...) De elektrische installatie dient te voldoen aan de bepalingen van het A.R.E.I., d.w.z. veilige werkspanning van 12 of max. 24 V Men kiest bij voorkeur een rustige periode (weinig drukte), speciaal gedurende het wegnemen van de signalisatie-uitrusting: - in principe tegen de richting van het verkeer in Buiten de normale werkuren ( s nachts, weekeinde, feestdagen & middagpauzes)moeten de overbodige verkeersborden worden weggenomen ( of neergelegd indien mogelijk) of afgedekt telkens de omstandigheden het toelaten De staat, de kleurvastheid en de leesbaarheid van de borden dient regelmatig te worden gecontroleerd door de op het op zwarte achtergrond met gele letters & cijfers vermelde signalisatieverantwoordelijke of zijn plaatsvervanger W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 7/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

105 4. VOORBEREIDENDE WERKEN 4.1. Op- en afbreekwerken Insnijden, verbrokkelen en wegschaven van verhardingen ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Insnijden van verhardingen m.b.v. slijpmachine Wegschaven van verhardingen m.b.v. schaafmachine, vrachtwagen Verbrokkelen van verhardingen m.b.v. pneumatische hamer Aanraking met bewegende delen Wegvliegen brokstukken schijf Wegvliegen stukken verharding Lawaai Lawaai Botsing tussen machines en voertuigen Lawaai Wegvliegende verbrokkelde verharding Nodige afscherming van slijpschijf Gepaste schijf voor verharding Nodige afscherming werkzone Werkzone afbakenen voor derden Gebruiken PBM s Gebruik PBM s Signalisatie Coördinatie tussen machinisten en andere werknemers Gebruik PBM s Afbakenen werkzone Signalisatie Opbreken van verhardingen (verhardingen van rijbanen, verharde rijstroken, verharde bermgedeelten) ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Opbreken van funderingen en onderfunderingen m.b.v. pneumatische hamer, hydraulische laadschoppen, vrachtwagen, bulldozers, trekkabels Verwijderen/ afvoeren puin m.b.v. graafmachine, vrachtwagen Verplaatsing van rijdend materieel m.b.v. graafmachine, vrachtwagen Wegspringen stukken Lawaai Vallen voorwerpen Val van personen Ongelukken met personen vreemd aan de werf Botsingen personen/ machines Vallen van voorwerpen Val van personen Vallen van stukken op machines Kantelen machines Botsingen tussen machines Opbreken van lijnvormige elementen Gebruik PBM s Openingen afdekken Leuningen en hekkens plaatsen Goede verlichting Coördinatie tussen machinisten en andere werknemers Niet op af te breken delen gaan staan Aangepaste afbraakmethode Behoorlijke omheining/ afbakening Signalisatie Toegangsbord Goede verlichting Goede afspraken tussen machinist en andere werknemers Geluidssignaal bij het achteruitrijden Plaatsen leuningen en hekkens Openingen afdekken FOPS-bescherming Stabiele opstelling Goede afspraken en onderlinge coördinatie tussen machinisten, - voldoende breedte Circulatiewegen vastleggen ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Opbreken kantopsluitingen m.b.v. handgereedschap, kraan Klemmen ledematen Snijden, schaven huid Rugletsel Botsing personen, machines Vallen stukken Onderlinge coördinatie tussen werknemers Gebruik PBM s Geschikte lichaamshouding Goede afspraken met machinist Goed hijsmethode Gekeurd hijsmaterieel W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 8/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

106 Opbreken van plaatselijke elementen ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Opbreken straatkolken, roosters, putranden, (ev. fund.) m.b.v. handgereedschap, kraan Afdichten ontstane openingen in riolering of waterafvoerstelsel m.b.v. handgereedschap, graafmachine, bulldozer, vrachtwagen Afwerken van behouden lijnvormige elementen (inzagen voeg) m.b.v. slijpmachine Klemmen ledematen Snijden, schaven huid Rugletsel Botsing personen, machines Vallen stukken Instortingsgevaar Kantelen vervoer Val van personen Botsing machines en personen - aanraking met bewegende delen - wegvliegen brokstukken schijf - wegvliegen stukken verharding - lawaai Op- en afbreken van massieven, constructies, kleine kunstwerken Onderlinge coördinatie tussen werknemers Gebruik PBM s Geschikte lichaamshouding Goede afspraken met machinist Goed hijsmethode Gekeurd hijsmaterieel Afschuivingvlak Vermijden/ afstand houden verkeer, trillende machines, opslag van materiaal Beschoeiing Injectie bindmiddel in de bodem Zo vlug mogelijk dichten Beperkte lengte openleggen Afdekken Omheining, afbakening, signalisatie, leuningen, verlichting Coördinatie tussen machinist en andere werknemers Bij achteruitrijden gebruik maken van aan geluidssignaal Personen buiten werkzone machines Nodige afscherming van slijpschijf Gepaste schijf voor verharding Nodige afscherming werkzone Werkzone afbakenen voor derden Gebruik PBM s ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Grondwerk m.b.v. graafmachine, vrachtwagen, handgereedschap Wegzakken Tegenligger Onstabiliteit aangrenzend grondwerk Instortingsgevaar Verkeer op de openbare weg Botsing tussen machines, personen Val van personen Aanleg werfpiste (verdichting, afbakening, aanvullingsmateriaal) Breedte doorgang Veiligheidsafstand van putten Beschoeiing van openingen (diepte >1.20m) Signalisatie Snelheidsbeperking Coördinatie tussen machinist en andere werknemers Bij achteruitrijden gebruik maken van aan geluidssignaal Voldoende zichtbaarheid Taludering Opslag materiaal op veiligheidsafstand Injectie van bindmiddel in bodem Zo vlug mogelijk dichten Beperkte aantal gelijke openingen Opening afdekken, omheining W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 9/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

107 ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Opbreken massieven m.b.v. pneumatische hamer, hydraulische laadschoppen, vrachtwagen, bulldozers, trekkabels Opbreken kleine kunstwerken, waterdoorlaten, duikers, leidingen en funderingen m.b.v. pneumatische hamer, hydraulische laadschoppen, vrachtwagen, bulldozers, trekkabels Afvoer van puin Wegspringen stukken Lawaai Vallen voorwerpen Val van personen Wegspringen stukken Lawaai Vallen voorwerpen Val van personen Gebruik PBM s Openingen afdekken Leuningen en hekkens plaatsen Goede verlichting Coördinatie tussen machinisten en andere werknemers Niet op af te breken delen gaan staan Aangepaste afbraakmethode Gebruik PBM s Openingen afdekken Leuningen en hekkens plaatsen Goede verlichting Coördinatie tussen machinisten en andere werknemers Niet op af te breken delen staan Aangepaste afbraakmethode ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Middelen voor de behandeling van puin: - ter plaatse - voor het laden Aard van het puin: - neutraal - gevaarlijk - zeer giftig - toxisch - schadelijk - aan te vullen volgens CEE Bewegingen of uitglijden zonder val tijdens behandelingen zonder drijfkracht - tijdens tillen van lasten - door stereotiepe houdingen Contact door inademing, door opneming of door opslorping van giftige stoffen Aangepaste werkmethoden en houdingen Afvalcontainers voorzien op de werkposten Tijdig ledigen in centrale container Centrale afvalcontainers voorzien Containers opstellen zodat ze gemakkelijk bereikbaar zijn voor mens en machine Asbestinventaris vooraf raadplegen (indien bestaand) Wegnemen van asbest vóór aanvang afbraak door gespecialiseerde firma + medische inspectie waarschuwen Noodzaak tot het scheiden van de respectievelijke producten Gebruik van beschermingsmiddelen voor behandeling van deze producten Stof vermijden door bevochtigen of goed ventileren Dragen van PBM s (masker, helm, handschoenen) W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 10/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

108 5. DROOG GRONDVERZET 5.1. Afgraving ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Afgraving m.b.v. graafmachine, vrachtwagen Manueel bijwerken m.b.v. schop, spade 5.2. Uitgraving Botsing tussen machines, personen Kantelen, wegzakken Verkeer Fysische overbelasting Risico om bedolven te geraken Coördinatie tussen machinisten en andere werknemers Bij achteruitrijden gebruik maken van aan geluidssignaal Aanleggen werfpiste (aanvullen, verdichten) Stabiele opstelling Afbakenen werkzone Signalisatie Goede werkhouding Aanbrengen beschoeiing Kist gebruiken Talud 4/4 aanbrengen ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Uitgraven rots, grond m.b.v. graafmachine, vrachtwagen Profileren van oppervlakken m.b.v. scraper, grader Aan oppervlak verdichten m.b.v. bulldozer, wals Botsing tussen machines, personen Kantelen, wegzakken Verkeer Botsing tussen machines, personen Botsing tussen machines, personen Coördinatie tussen machinisten en andere werknemers Bij achteruitrijden gebruik maken van aan geluidssignaal Aanleggen werfpiste (aanvullen, verdichten) Stabiele opstelling Afbakenen werkzone Signalisatie Coördinatie tussen machinisten en overige werknemers Bij achteruitrijden gebruik maken van aan geluidssignaal Coördinatie tussen machinisten en overige werknemers Bij achteruitrijden gebruik maken van aan geluidssignaal 5.3. Ongeschonden bewaring, verlegging en terugplaatsing van kabels en leidingen ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Bewaring m.b.v. handgereedschap, graafmachine, stutten Verlegging m.b.v. handgereedschap, graafmachine Terugplaatsing m.b.v. graafmachine, bulldozer Beschadiging kabels en leidingen Beschadiging kabels en leidingen Beschadiging kabels en leidingen Handmatig uitgraven in nabije omgeving van kabels en leidingen Op regelmatige afstand ondersteunen van kabels en leidingen Duurzame en stabiele stutten Signalisatie Handmatig uitgraven in nabije omgeving van kabels en leidingen Op regelmatige afstand ondersteunen van kabels en leidingen Signalisatie Voldoende verdichten Signalisatie en optekening ligging + distributie tussenkomende partijen W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 11/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

109 6. WEGENISWERKEN Algemeen ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Nivelleren & profileren Aanbrengen van geotextiel Aanbrengen fundering (koffer) Algemene voorschriften Val van personen Verkeersrisico / aanrijding met bouwplaatsmachines Inspanningen, verkeerde bewegingen of uitglijden zonder val: tijdens uitstappen van betonneermachine Contact met de nivelleermachine Contact met de pneumatische verdichter Val van personen op de begane grond: - struikelen Val van voorwerpen tijdens behandeling: - val van rol Contact beweeglijke voorwerpen: - bij het doorsnijden Beschadiging van het filtergeotextiel Val van materiaal van de vrachtwagen Contact met beweeglijke voorwerpen: contact met bak van graafmachine of wiellader Het personeel dient te beschikken over de nodige instructies Een goede voorbereiding van de werken is noodzakelijk De werken mogen slechts beginnen na goedkeuring van het signalisatiepan door de Bevoegde Overheid Afdekken van de trajectopeningen Opstellen van een werfsignalisatieplan Gebruik van PBM s (reflecterende kledij, veiligheidsschoenen, helm!) Aanduiding van de transportwegen (aan- en afvoer) Akoestisch signaal automatisch ingeschakeld bij het achteruitrijden Voor het gebruik dient de bestuurder de goede werking na te gaan, vastgestelde gebreken Dienen onmiddellijk te worden gemeld Het onvrijwillig starten moet onmogelijk zijn, een sleutelvergrendeling dient te zijn voorzien De bestuurders mogen hun machine niet verlaten zolang de machine in werking is Bij de machines dient de handrem te worden ingeschakeld, evt. wielen blokkeren door wielschoenen Tijdens het vervoer van de machines dienen deze te worden beveiligd tegen verplaatsing Gebruik maken van de aanwezige handgrepen tijdens het opstappen Voorzie gereedschap met CE-keuring en met de nodige afscherming Gebruik PBM s, veiligheidsbril en stofmasker Dragen van PBM (veiligheidsschoenen) Opruimen van de werkzone Dragen van PBM (veiligheidsschoenen) Zich niet begeven onder bewegende lasten Afbakenen van de werkzone Aandacht bij het snijden Dragen van PBM s Zorgen voor een geschikte ondergrond Geen piketten of dergelijke door het geotextiel heen drijven Indien het vastleggen met piketten toegestaan is, moet op de plaats van het piket eerst een opening in het geotextiel gemaakt worden Geen werkzaamheden uitvoeren in de gevarenzone Een duidelijke signalering van de gevarenzone Dragen van PBM s (o.a. helm) Afstand houden t.o.v. de machine (minstens 80 cm vrije ruimte om het gevaar op klemming te vermijden) W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 12/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

110 ACTIVITEIT RISICO S MAATREGELEN Aanbrengen van oppervlaktelaag keien Tegels Betonstraatstenen Aanbrengen boordstenen Inspanning, verkeerde beweging bij het werken met handgereedschap, bv. schop Contact beweeglijke voorwerpen door het wegspringen van deeltjes steen Klemming tussen keien Inspanning, verkeerde beweging bij behandeling bij het (ver)plaatsen van de keien (rugklachten) Val van voorwerpen bij behandeling: - tijdens het afnemen van de paletten met tegels Val van voorwerpen bij behandeling: tijdens het afnemen van de paletten met stenen Klemming tussen de klinker en de klinkerschaar Inspanning, verkeerde beweging bij het (ver)plaatsen van de stenen Val van voorwerpen bij behandeling: Val van een boordsteen op de werknemer Contact met beweeglijke voorwerpen: Bij het doorslijpen of het zagen Inspanning, verkeerde beweging bij behandeling: Bij het verplaatsen van de boordstenen Andere vormen: - lawaai Goede werkhouding aannemen Dragen van PBM s (o.a. bril en handschoenen) Dragen van PBM s (handschoenen) Regelmatig van houding veranderen Gebruik van aangepast & gekeurd Aanslagmaterieel Gebruik van gekeurd aanslagmaterieel Zorgen voor een stabiele opstelling alvorens de dal / klinker op maat te kappen Regelmatig van werkhouding veranderen Verboden onder hangende lasten te werken Afbakenen van de werkzone Dragen van PBM s: helm & veiligheidshandschoenen & -schoenen Dragen van PBM s: veiligheidsbril Gebruik van hulpstukken, zoals handklem (= boordsteenklem) Steeds met twee werknemers de last verplaatsen Dragen van gehoorbescherming vanaf 90 db(a) W. 24/ ALGEMENE RISICO-ANALYSE Blz. 13/13 MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Algemeen V&G-plan

111 Coördinatiedagboek Blad 1 COÖRDINATIEDAGBOEK Project: Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide 2920 Kalmthout (Besteknr. : W.24/80.006) MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

112 Coördinatiedagboek Blad 2 INHOUDSTAFEL HET COÖRDINATIEDAGBOEK BIJLAGEN : 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen van werfvergaderingen 4. Veiligheid-, gezondheid- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag(en) opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten en certificaten (werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

113 Coördinatiedagboek Blad week 1 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

114 Coördinatiedagboek Blad week 2 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

115 Coördinatiedagboek Blad week 3 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

116 Coördinatiedagboek Blad week 4 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

117 Coördinatiedagboek Blad week 5 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

118 Coördinatiedagboek Blad week 6 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

119 Coördinatiedagboek Blad week 7 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

120 Coördinatiedagboek Blad week 8 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

121 Coördinatiedagboek Blad week 9 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

122 Coördinatiedagboek Blad week 10 op datum van / / 2012 Omschrijving van de werkzaamheden zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Aanwezige tussenkomende partijen zie verslag veiligheidsrondgang zie verslag werfvergadering Ontvangen documenten: N / datum 1. Verslag(en) van de veiligheidsrondgang 2. Notulen veiligheidsvoorlichting en toolboxvergaderingen 3. Verslagen werfvergaderingen 4. Veiligheids-, gezondheids- en milieucharter 5. Meldingsformulieren van de ongevallen 6. Planningsdocumenten 7. Verslag opgesteld in het kader van de bespreking van het ontwerp 8. Registratie van de opmerkingen van de tussenkomende partijen 9. Attesten & certificaten (Werktoelating, begin werk, keuring, ) 10. Voorafgaande kennisgeving Diverse zie 3. verslag veiligheidsrondgang /... zie 4. verslag registratie opmerkingen Nagezien door: :... Datum :.. /.. /.. paraaf Bemerkingen : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

123 BIJLAGEN Blad 1/10 Bijlage 1: VERSLAG(EN) VAN DE VEILIGHEIDSRONDGANG Bevattende: - de opmerkingen gemaakt aan de tussenkomende partijen en de gevolgen die ze eraan gegeven hebben; - de tekortkomingen van de tussenkomende partijen ten opzichte van de algemene preventiebeginselen, de toepasselijke regels en de concrete maatregelen aangepast aan de specifieke kenmerken van de tijdelijke of mobiele bouwplaats, of ten opzichte van het veiligheids- en gezondheidsplan; MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

124 BIJLAGE 1 Blad 1/3 Werfinspectieverslag Werf : Coördinator-verwezenlijking : Datum : Verslagnr. : Nr. Onderwerp OK NOK NVT Opmerkingen 1 Werfinrichting Toegang en wegen Orde en netheid Rangschikking materialen Vrije doorgangen Verlichting aanwezig 2 Gezondheidsinrichtingen volgens CAO Refter Wasgelegenheid Kleedkamer Toiletten 3 Werken op hoogte Collectieve beschermingen Afschermingen gevaarlijke openingen Afscherming werkvloeren Afscherming dak : - randbeveiliging - netten Andere beveiligingsmiddelen 4 Arbeidsmiddelen Ladders : - opstelling - kwaliteit - Trappen Toegangsplatformen Loopbruggen Werkvloer op ladderklampen Vaste steigers Rolsteigers Vliegende stellingen/inhaalplatformen Beweegbare hangstellingen 5 Werftoestellen Tafelcirkelzaagmachine Afkortzaagmachine Betonmolen Compressoren. Legende : OK NOK NVT = in orde = niet in orde = niet van toepassing MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

125 BIJLAGE 1 Blad 2/3 Werf : Coördinator-verwezenlijking : Datum : Verslagnr. : Nr. Onderwerp OK NOK NVT Opmerkingen Hefwerktuigen/heftoebehoren - kraan - personenlift - goederenlift - takels/lieren - hoogwerkers bedienaars/geneesk. onderz./opleidingen 6 Elektrische werfinstallatie - hoofdverdeelbord/keuringsattest - aarding - verdeelkasten/ip44 - stekkers en stopcontacten/ip44 - ophanging/afscherming kabels - 7 Persoonlijke beschermingsmiddelen - werkkledij - veiligheidsschoenen - helm - veiligheidshandschoenen - veiligheidsbril - laarzen - gezichtsbescherming/stofmaskers - gehoorbescherming - valbeveiliging/harnasgordel - 8 Andere punten - E.H.B.O./draagberrie/dekens - blustoestellen - opslag gevaarlijke producten - veiligheidssteekkaarten - pictogrammen - medische keuring personeel - medische schifting personeel - scheiding van bouwafval - verkeer en signalisatie - grondwerken - speciale werken - - Legende : OK = in orde NOK = niet in orde NVT = niet van toepassing MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

126 BIJLAGE 1 Blad 3/3 Werf : Coördinator-verwezenlijking : Datum : Verslagnr. : 9 Opmerkingen : 10 Opmerkingen m.b.t. postinterventie: MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

127 BIJLAGEN Blad 2/10 Bijlage 2: NOTULEN VEILIGHEIDSVOORLICHTING EN TOOLBOXVERGADERINGEN VEILIGHEIDSVOORLICHTING. Elke persoon die op deze bouwplaats werkzaamheden moet uitvoeren zal minstens vóór de aanvang van zijn activiteiten, en verder (bijvoorbeeld) éénmaal per jaar een veiligheidsvoorlichting bijwonen. De plaats, datum en het uur worden vastgelegd door de aannemer, in overleg met de veiligheidscoördinator die desgewenst aan deze activiteit deelneemt. Verslag veiligheidsvoorlichting: kopie van het verslag met de aanwezigheidslijst wordt telkens aan de coördinator overhandigd. TOOLBOXMEETINGS. De toolboxmeetings worden minstens 1 x per maand (per ploeg) gehouden met de eigen werknemers en/of met werknemers uit de onderaanneming(en). Indien een aannemer niet deelneemt aan de toolboxmeeting van de hoofdaannemer, dan moet hij die zelf organiseren. De data en het uur worden afgesproken in overleg met de bedrijfsleiding. De leidinggevende maakt een kort verslag, met aanwezigheidslijst, op. Verslag toolboxmeeting: kopie van het verslag met de aanwezigheidslijst wordt telkens aan de coördinator overhandigd. MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

128 BIJLAGE 2 Blad 1/3 FORMULIER REGISTRATIE VGM-BIJEENKOMSTEN Datum : Project : VEILIGHEIDSVOORLICHTING / TOOLBOXMEETING (*) Beschrijving van (de) besproken thema(s) : Gegeven door :... Soort : Opleiding Voorlichting Instructies Onthaal... Ondergetekenden verklaren op de hoogte te zijn van de hiervoor vermelde veiligheids- en gezondheidsvoorschriften, de inhoud ervan begrepen te hebben en de voorschriften omtrent deze thema(s) te respecteren (*) Schrappen wat niet past MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

129 BIJLAGE 2 Blad 2/3 Datum : Project : Beschrijving van (de) besproken thema(s) : Gegeven door :... Soort : Opleiding Voorlichting Instructies Onthaal... Ondergetekenden verklaren op de hoogte te zijn van de hiervoor vermelde veiligheids- en gezondheidsvoorschriften, de inhoud ervan begrepen te hebben en de voorschriften omtrent deze thema(s) te respecteren MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

130 BIJLAGE 2 Blad 3/3 FORMULIER REGISTRATIE VGM-BIJEENKOMSTEN Datum : Project : Onderneming Naam deelnemer Handtekening (*) Schrappen wat niet past MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

131 BIJLAGEN Blad 3/10 Bijlage 3: VERSLAGEN VAN WERFVERGADERINGEN; De architect staat in voor het aanvullen van het coırdinatiehandboek met de verslagen van de werfvergaderingen. Tevens zal hij van elk werfverslag een kopie ter beschikking stellen aan de veiligheidscoırdinator. MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

132 BIJLAGEN Blad 4/10 Bijlage 4: VEILIGHEIDS-, GEZONDHEIDS- EN MILIEUCHARTER Bevattende de namen en adressen van de tussenkomende partijen, het ogenblik van hun tussenkomst op de bouwplaats en voor ieder van hen, het voorziene aantal op de bouwplaats tewerk te stellen werknemers evenals de voorziene duur van de werken; - Na de gunning der werken Iedere gecontacteerde (onder)aannemer moet alvorens zij hun werkzaamheden starten een VGM-charter indienen bij veiligheidscoördinator verwezenlijking. MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

133 BIJLAGEN Blad 5/10 Bijlage 5 MELDINGSFORMULIEREN VAN DE ONGEVALLEN. Aangifte en melding van arbeidsongevallen De werkgever van de betrokken gekwetste wordt eveneens ingelicht die het arbeidsongeval onmiddellijk moet melden aan de inzake arbeidsveiligheid bevoegde ambtenaar, nl.: - Binnen de 10 kalenderdagen in geval van een T. W.O. < 30 Kdagen - Binnen de 2 kalenderdagen in geval van een T. W.O. > 30 Kdagen of B.W.O. - Onmiddellijk in geval van een dodelijk arbeidsongeval of B.W.O. van > 25%. Van elk ernstig ongeval op een tijdelijke of mobiele bouwplaats, overkomen aan een aannemer die er zelf een beroepsactiviteit uitoefent, doet de bouwdirectie belast met de uitvoering aan de inzake arbeidsveiligheid bevoegde ambtenaar een kennisgeving binnen de 15 Kdagen. Bij elk incident of ongeval worden volgende formulieren ingevuld en overgemaakt aan de veiligheidscoırdinator : - Ongevalleninlichtingenblad - ongevalsinstructieblad Tevens wordt elk incident of ongeval ingevuld op het registratieformulier. MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

134 BIJLAGE 5 Blad 1 ONGEVALSINSTRUCTIEBLAD 1. WAT DOEN BIJ EEN ONGEVAL? - alle verder gevaar voorkomen; - verzorgen van de gekwetste; - paniek bij de andere werknemers vermijden; - onderzoek naar de omstandigheden; - zie procedure bij ernstig ongeval (Deel 4, punt 4.1) 2. ONGEVALLENRELAAS - Naam slachtoffer : - Adres slachtoffer : - Functie slachtoffer : - Werkgever : - Adres werkgever : - Plaats van het ongeval (werfadres) : - Tijdstip van het ongeval : - datum :. - uur :. - Uitgevoerde opdracht op ogenblik van ongeval : - Wie verleende de eerste hulp? : - Getuigen (naam + adres) : - Plaats en aard van de verwonding (hoofd, arm, inwendig, ) : - Vervoer naar hospitaal? ja neen zo ja : met ziekenwagen met voertuig werkgever uur van vertrek : - Andere verzorging : gekwetste gaat naar ziekenhuis gekwetste gaat naar huisdokter verzorging alleen op de werf - Tijdstip (datum + uur) van eventueel verwittigen : * familie van slachtoffer : * preventieadviseur : * de V&G-coördinator : * technische inspectie : - Hoe gebeurde het ongeval? : Mogelijke oorzaak van het ongeval :... - De werknemer moet ook zijn ziekenkas op de hoogte brengen - Datum werkhervatting : MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

135 BIJLAGE 5 Blad 2 ONGEVALSINLICHTINGENBLAD Datum :. Hoofdaannemer :. BETREFT : ALLE arbeidsongevallen overkomen aan de werknemers van de hoofdaannemer en zijn onderaannemers, leveranciers en bezoekers op de werf. De ondergetekende. verklaart dat tijdens de periode van. tot 1. Geen enkel arbeidsongeval gebeurde in het kader van de uitvoering van zijn contract. Handtekening :. 2. Volgende arbeidsongevallen zich voordeden : Datum Naam gekwetste Werkgever Van Afwezigheid Tot Een kopij van elke ongevalsaangifte wordt hierbij gevoegd. Handtekening :. DIT INLICHTINGENBLAD DIENT TERUGBEZORGD AAN DE COORDINATOR- VERWEZENLIJKING (MET KOPIJ AAN DE OPDRACHTGEVER) TEN LAATSTE OP HET EINDE VAN ELKE TUSSENTIJDSE VORDERINGSPERIODE MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

136 BIJLAGE 5 Blad 3 REGISTRATIEFORMULIER ONGEVALLEN/INCIDENTEN Onderneming Beschrijving ongeval/incident Genomen maatregelen Datum ongeval / incident Aangifte nr. MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

137 BIJLAGEN Blad 6/10 Bijlage 6: PLANNINGSDOCUMENTEN MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

138 BIJLAGEN Blad 7/10 Bijlage 7: VERSLAG(EN) OPGESTELD IN KADER HET VAN DE BESPREKING VAN HET ONTWERP Bevattende de beslissingen, vaststellingen en gebeurtenissen die voor het ontwerp en de verwezenlijking van het bouwwerk van belang zijn; De veiligheidscoördinator ontwerp werd niet betrokken bij de ontwerpbesprekingen van het project MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

139 BIJLAGEN Blad 8/10 Bijlage 8: REGISTRATIE VAN DE OPMERKINGEN VAN DE TUSSENKOMENDE PARTIJEN Bevattende de opmerkingen, gemaakt - door de aannemers, + het visum van de betrokken partijen; - en van de werknemersvertegenwoordigers alsmede de gevolgen gegeven aan deze opmerkingen die van belang zijn - voor het ontwerp van het project en - de verwezenlijking van het bouwwerk; MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

140 BIJLAGE 8 Blad 1 REGISTRATIE OPMERKINGEN & TEKORTKOMINGEN TUSSENKOMENDE PARTIJEN + GEVOLGGEVING Onderneming Opmerkingen/ tekortkomingen Besproken met Maatregelen Gevolggeving MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

141 BIJLAGEN Blad 9/10 Bijlage 9: ATTESTEN EN CERTIFICATEN (WERKTOELATING, BEGIN WERK, KEURING, ) Werktoelatingen / Vuurvergunningen Attesten van werktoelating van begin van de werken Keuring werfbord Keuring voorlopige opstelling Tussentijdse keuringen (werfmateriaal, gereedschappen, ) MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

142 BIJLAGEN Blad 10/10 Bijlage 10: VOORAFGAANDE KENNISGEVING De bouwdirectie belast met de uitvoering doet een voorafgaande kennisgeving der werken. Indien meerdere bouwdirecties actief belast zijn met de uitvoering, valt de voorafgaande kennisgeving ten laste van diegene die als eerste activiteiten op de bouwplaats uitvoert. Deze kennisgeving wordt ten minste vijftien kalenderdagen vóór het begin van de werken op de bouwplaats gedaan aan de met het toezicht inzake arbeidsveiligheid belaste ambtenaar en aan het Nationaal Actiecomité voor Veiligheid en Hygiëne in het Bouwbedrijf (N.A.V.B.) Een kopie van de voorafgaande kennisgeving moet zichtbaar op de bouwplaats worden aangeplakt ten minste tien kalenderdagen vóór het begin van de werken. MEBUMAR Aanleg fiets-o-strade tussen Kijkuitstraat en station Heide - Kalmthout Coördinatiedagboek

143 Bijlage 3: werfinfobord De provincie Antwerpen bouwt hier aan de FIETS-O-STRADE ANTWERPEN-ESSEN Aanleg van <straatnaam> (<gemeente>) tot <straatnaam> (<gemeente>) Start werken: Voorziene duur: Investering:.... werkdagen,.. euro Voor meer info, raadpleeg de websites: Provincie Antwerpen, dienst Mobiliteit veelzijdig vooruit Ontwerp Aannemer Subsidies W. 24/ V _O Bijzonder bestek pag. 58/58 MEBUMAR N.V., Damstraat 220, 9180 Moerbeke tel. 09/ fax 09/ info@mebumar.be