Ervaringen mobiliteitsscan

Transcriptie

1 Ervaringen mobiliteitsscan Plannen van Aanpak Beter Benutten Casper Stelling MuConsult BV Postbus CB Amersfoort T +31 (0)

2 Ervaring Probleemanalyse Ondersteuning diverse regio s bij het maken van integrale probleemanalyse. Integraal bijgedragen. Op vlak van verkeer o.a. selected links en zones, sterk vertraagde ritten, BBI analyses hemelsbreed en over de weg, etc. Ook vertaling van SVR naar spitsmijdingen tbv scopeing programma. Ex-ante effectberekeningen Ondersteuning met KEA en berekeningen in de mobiliteitsscan in een aantal regio s. Veel gedragsmaatregelen, maar ook Logistieke programma s Infrastructurele maatregelen ITS maatregelen (eerste scan) En ook integrale pakketten

3 Ervaring probleemanalyses In alle regio s veel focus op korte ritten vanwege gebruik indicator SVR. In alle regio s m.b.v. mobiliteitsscan, aangevuld met regionale kennis/draagvlak opgave bepaald in termen van prioritaire gebieden en prioritaire corridors. skundige analyses zeer uitvoerig uitgevoerd dankzij toegankelijke tool mobiliteitsscan. In sommige gevallen misschien wat te veel in verhouding tot andere onderdelen van integrale probleemanalyse. Aandachtspunt is dat in sommige gevallen teveel detail werd gevraagd van de scan. Vooral daar waar geen lokaal model beschikbaar was. In alle regio s vertaalslag m.b.v. mobiliteitsscan gemaakt van opgave in SVR naar opgave in Spitsmijdingen. Mijn globale vuistregel t.b.v. scoping programma was 1 SVR = 2 SM. Later getoetst o.b.v. doorrekening concrete projecten.

4 Ervaring doorrekening projecten Ondersteuning met KEA en berekeningen in de mobiliteitsscan in een aantal regio s. Veel gedragsmaatregelen, maar ook Logistieke programma s Infrastructurele maatregelen ITS maatregelen (eerste scan) En ook integrale pakketten doorgerekend en achteraf de effecten verdeeld over deelprojecten. Lijkt betere resultaten op te leveren vanwege integraliteit doorrekening.

5 Sterk vertraagde ritten per spits (2 uur) Ervaring doorrekening projecten Ratio Spitsmijdingen:Sterk Vertraagde Ritten o.b.v. input/output 18 berekeningen in 5 regio's SM/SVR OS: 3,3 AS: 1,5 Gem: 2,0 Drukkere regio = betere ratio Spitsmijdingen in gebieden per spits (2 uur)

6 Handreiking Mobiliteitsscan T.b.v. Plannen van Aanpak potentie Beter Benutten Midden Nederland Bereikbaar MuConsult BV Postbus CB Amersfoort T +31 (0)

7 1 URL: Gebruikersnaam: Password: XX YY

8 2 Uitgangsscenario kiezen Kies een uitgangsscenario (bijvoorbeeld Ref Amersfoort OS (ochtendspits)

9 3 Analyseren verkeer 1. Kies tabblad analyse bovenaan 2. Kies optie verkeer en infrastructuur links 3. en daaronder bijvoorbeeld selected link 1 3 2

10 3 Analyseren verkeer 1. Selecteer stukje A1 tussen Baarn en Amersfoort, in oostelijke richting. 2. Druk op berekenen 3. Wacht tot 100% 2 1

11 3 Analyseren verkeer Analyseer resultaat (op hoofdlijnen). Dus: Deel verkeer op A1 komt uit Baarn, groot deel verder westelijk (Amsterdam/Almere). Deel verkeer gaat richting stationsgebieden Amersfoort

12 4 Analyseren Selecteer tabblad maatregelen 2. Kies optie mobiliteit 3. Kies optie 4. Kies of maak een maatregelscenario 2 3

13 4 Analyseren 5. Kies locatie van (bijvoorbeeld station Baarn, maar kan ook ergens in het open veld). 6. Kies bestemmings gebieden voor de (bv zones naast stations in Amersfoort met max 800 meter afstand) 5 6 6

14 4 Analyseren 7. Vul de velden in (mobscan vult zelf ook in maar parameters zijn aanpasbaar. Denk goed na over parameters. 8. Mobscan berekent het resultaat. In dit geval is de doelgroep automobilisten, waarvan sneller/goedkoper zijn met de. 9. Gratis parkeren op bestemming is een belangrijke factor

15 4 Analyseren 10. Sla de overstappers op in een nieuwe variant met knop neem maatregel: verwijder deze ritten. 10

16 4 Analyseren 11. Ga in het linker deel naar beneden en druk op start berekenen Wacht tot berekening klaar is en ga naar tabblad effecten. 13. Selecteer daar link bijvoorbeeld intensiteiten. Verschilplot rechts