Gezonde lucht voor Utrecht

Transcriptie

1 Gezonde lucht voor Utrecht Aanvullende maatregelen luchtkwaliteit Programmabureau Luchtkwaliteit Gemeente Utrecht

2 Context Gezondheid van Utrechters voorop Ambitie college: Europese normen zijn minimumnormen Aanbeveling Rekenkamers van de G4-gemeenten: marge inbouwen om onzekerheden op te vangen. Langere termijn: ambitiedocument Utrecht Aantrekkelijk en bereikbaar

3 Waar staan we nu?

4 Landelijk beeld: dalende trends PM 10 NO 2 Bron: RIVM, Jaaroverzicht Luchtkwaliteit 2010

5 Knelpunten en bijna-knelpunten NO 2 in 2015 Drie knelpunten, negen bijna-knelpunten stikstofdioxide Bron: gemeente Utrecht 2011, Monitor luchtkwaliteit

6 Meetnet: resultaten 2011

7 Luchtkwaliteitsmaatregelen in uitvoering locatiespecifieke maatregelen stimuleren fiets aanleg oplaadpunten & subsidies milieuzone vracht (bestel in voorbereiding) gemeentelijk wagenpark goederenvervoer aanleg P+R schonere bussen

8 Wat stellen we aanvullend voor?

9 Uitgangspunten aanvullende maatregelen Effectieve en haalbare maatregelen Verkeer is belangrijkste lokale bron Wortel en stok

10 Uitstoot youngtimer > De auto stoot minimaal evenveel NO x uit als een moderne Euro VI stadsbus en meer fijn stof dan een bus Euro V EEV of Euro VI. (huidig bussenpark: Euro V EEV / aanbesteding BRU: Euro VI)

11 Personenvoertuigen Aantal personenauto s Euro 3 diesel of viezer, ten opzichte van het totale aantal personenauto s (5,7% in 2015.) Aandeel van deze auto s in de uitstoot van NO 2 van alle personenauto s (24,5%). Conclusie: 5.7% van alle personenvoertuigen in Utrecht is verantwoordelijk voor een kwart van de uitstoot van NO 2 door personenauto s

12 Personenvoertuigen Maatregel Inhoud maatregel* Verwacht effect NO 2 Sloopregeling plus stimuleringsregeling Euro 6 (diesel) / Euro 4 (benzine) Stop uitgifte parkeervergunningen voor sterk vervuilende auto s Stimuleringssubsidie van 500 voor aanschaf van Euro 6 diesel of Euro 4 benzineauto s. Geen parkeervergunningen verstrekken aan alle voertuigen met datum van eerste registratie voor ,02 wordt nog doorgerekend Milieuzone personenauto s (maximale variant) Weren van Euro 3 dieselauto s of viezer en Euro 0 benzineauto s of viezer uit milieuzone, plus compensatieregeling van 500 voor inwoners binnen de milieuzone plus regeling voor oldtimers. 0,40 Milieuzone personenauto s (minimale variant) Weren van alle voertuigen met datum van eerste registratie voor 1987, plus compensatieregeling van 500 voor inwoners binnen de milieuzone plus regeling voor oldtimers. 0,02 Euroklassen personenauto s Benzine: Euro 0 Diesel: Euro 3 Indicatieve jaartallen (datum eerste registratie) t/m 1993 t/m 2004 * Alle bedragen zijn onder voorbehoud.

13 Bedrijfsvoertuigen Maatregel Inhoud maatregel* Verwacht effect NO 2 Stimuleren Euro 6 groot bestelverkeer* Stimuleren elektrisch klein bestelverkeer** Milieuzone bestelverkeer plus compensatieregeling Stimuleren schone bedrijfsauto s - Euro 6 Stimuleren schone bedrijfsauto s - elektrisch Optimaliseren Bouwlogistiek Stimuleringssubsidie van 1750 voor aanschaf van Euro 6 i.p.v. Euro 5 diesel. Stimuleringssubsidie van 2200 voor aanschaf elektrisch i.p.v. Euro 5 diesel plus subsidie voor kosten oplaadinfrastructuur 500. Weren van bestelverkeer met Euro 3 motor en ouder uit milieuzone plus compensatieregeling (wordt nader onderzocht i.s.m. gemeente Amsterdam). Stimuleringssubsidie van 1500 voor aanschaf Euro 6 i.p.v. Euro 5 diesel. Stimuleringssubsidie van 3000 voor aanschaf elektrisch i.p.v. Euro 5 diesel plus subsidie voor kosten oplaadinfrastructuur van 500. Stimuleren bundeling bouwverkeer via bouwdepot of gebundelde aanlevering. 0,09 0,14 0,19 0,06 0,04 0,07 Stimuleren schoon middelzwaar vrachtverkeer (Euro VI)*** Milieuzone vracht - extra stimulering Euro VI Stimuleringssubsidie van voor aanschaf Euro VI i.p.v. Euro V diesel. Verlenen tijdelijke ontheffing milieuzone indien aantoonbaar een Euro VI vrachtwagen wordt aangeschaft. 0,03 - * Alle bedragen zijn onder voorbehoud. ** Landelijke subsidie in voorbereiding. *** Landelijke subsidie beschikbaar.

14 Bussen en taxi s Maatregel Inhoud maatregel* Verwacht effect NO 2 Schone bussen*** Verschonen deel bussenvloot in aanbesteding 2012 van Euro V naar Euro VI (BRU). 1,61 Stimuleren schone taxi s - Euro 6* Stimuleringssubsidie van 4050 voor aanschaf Euro 6 i.p.v. Euro 5 diesel. 0,10 Stimuleren schone taxi's elektrisch ** Stimuleringssubsidie van 2700 voor aanschaf elektrisch i.p.v. Euro 5 diesel plus subsidie voor kosten oplaadinfrastructuur van ,07 Busbaan exclusief toegankelijk voor schone taxi s Taxi s die niet aan de eisen voldoen worden geweerd van de busbaan. nvt * Alle bedragen zijn onder voorbehoud. ** Landelijke subsidie in voorbereiding. *** Landelijke subsidie beschikbaar.

15 Gebied milieuzone Voorgestelde milieuzone voor vracht-, bestel- en personenvoertuigen (conform huidige milieuzone vracht)

16 Woon-werkverkeer Maatregel Inhoud maatregel* Verwacht effect NO 2 Mobiliteitsmanagement / Convenant U15 Afspraken bedrijfsleven over spitsmijden en thuiswerken door werknemers. 0,14 Verkeersmaatregelen Maatregel Inhoud maatregel* Verwacht effect NO 2 Doseren van verkeer vanaf snelwegen Dynamisch Verkeersmanagement Inbouwen van vertraging in de verkeerslichtcyclus stadinwaarts bij alle invalswegen van de bestaande stad, m.u.v. de Weg der Verenigde Naties / Graadt van Roggenweg. Het dynamisch geleiden van regionaal en lokaal verkeer. wordt nog doorgerekend Wordt nog doorgerekend

17 Praat en denk mee!

18 Hoe kan ik meepraten? Reacties, ideeën, aanvullingen zijn welkom: Mondeling, tijdens bijeenkomsten zoals deze; Via het reactieformulier op de website (tot en met 12 oktober) Schriftelijk aan college van B&W.

19 Besluitvorming en uitvoering Het college verwerkt eind 2012 alle reacties in een voorstel aan de raad. Formele inspraak: begin Besluitvorming: voorjaar 2013 in gemeenteraad. Zo spoedig mogelijk daarna starten we met uitvoering.

20 Vragen? Reacties? Aanvullingen? Meer informatie: