Van VCA naar De Veiligheidsladder

Transcriptie

1 Praktische 3-daagse training Van VCA naar De Veiligheidsladder 2018 B.V. Nova Invicta Boerhaaveweg MN IJSSELSTEIN Het managementsysteem van Nova Invicta is ISO 9001: 2015 gecertificeerd. T: E: W: PARTNERS FOR PREVENTIVE RISK MANAGEMENT

2 Voorwoord De trainingen van Nova Invicta zijn in eigen beheer ontwikkeld en worden regelmatig aangepast aan nieuwe inzichten of veranderingen in normversies of wet- en regelgeving. Onze trainers zijn ook in diverse andere rollen actief in het werkveld Kwaliteit, Arbo en Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Te denken valt aan de inzet als lead auditor bij certificerende instellingen, kerndeskundige bij Arbodiensten of adviseur. Bij een aantal adviestrajecten voor de Veiligheidsladder is gebleken dat er veel behoefte is aan opleiding en coaching. Dit wordt met name ingegeven door het feit dat de filosofie van de Veiligheidsladder belang hecht aan een aantal instrumenten voor monitoring en meting die tevens input geven aan verdere verbetering. Dit zijn de volgende instrumenten: V&G Gedragsaudits V&G Omgevingsinspecties V&G Gedragsobservaties V&G Praktijkbeoordelingen Van de personen die deze instrumenten toe passen wordt verlangd dat zij voldoende getraind en geschoold zijn. Met de kennis en ervaringen die wij de laatste jaren opdeden in onze rol als (erkende) lead auditor voor de Veiligheidsladder (in zowel Railinfra als ook in de Offshore) hebben wij een interessante, uitdagende 3-daagse training ontwikkeld met daarbij een praktijkdeel voor het toepassen van het geleerde. Persoonlijk contact? Een telefoontje volstaat om een afspraak te maken voor een persoonlijke kennismaking of het beantwoorden van eventuele vragen. Hiervoor kunt u bellen met de trainer, TIemen van der Worp via Locatie De meeste trainingen die wij via open inschrijving aanbieden worden verzorgd op onze eigen locatie. Deze locatie is gevestigd in IJsselstein en is goed bereikbaar op minder dan 5 autominuten van de A2. De locatie beschikt over gratis parkeergelegenheid. Omdat veel organisaties die kiezen voor de Veiligheidsladder al een Vca-systeem hebben gaan we ook in op de mogelijkheden om dit systeem uit te bouwen en aan te vullen. Als u na het lezen van de informatie nog vragen heeft, aarzel dan niet om ons te bellen. Tiemen van der Worp Hermen van der Worp

3 1 Inleiding De veiligheidsladder (VHL) is ontwikkeld door ProRail en als eerste uitgezet in de railsector waarbij bijvoorbeeld de grote spooraannemers en ingenieursbureaus door gunningsvoordelen gestimuleerd zijn om: a) Te kiezen voor certificatie tegen de VHL en b) Snel naar een hoge laddertrede te groeien. De ladder kent een vijftal treden die iets zeggen over de veiligheidscultuur en bewustzijn: Het ultieme doel is het verminderen van het aantal incidenten door gedragsbeïnvloeding. Het zijn immers mensen die veelal besluiten om technische en/ of organisatorische afspraken en richtlijnen niet na te komen. Dit gebeurt deels uit onwetendheid en deels uit een verkeerd winstbejag (sneller klaar, niet zeuren i.v.m. komend functioneringsgesprek, ze vinden me waarschijnlijk een zeur etc.). Door te groeien naar hogere tredeniveaus zal veiligheid steeds prominenter en dominanter aanwezig moeten zijn in alle aspecten van de bedrijfsvoering en in het gedrag van medewerkers en onderaannemers zichtbaarder moeten worden. Het resultaat: een dalende trend in ongevallen en incidenten. 3

4 De Veiligheidsladder biedt kaders voor veilig werken voor bedrijven die in diverse sectoren werkzaam zijn. Hierbij wordt geen onderscheid gemaakt tussen opdrachtgevers, opdrachtnemers of leveranciers. De Veiligheidsladder wil dus het veiligheidsbewustzijn en bewust veilig handelen stimuleren. Het ultieme doel is het terugdringen van het aantal onveilige situaties met minder incidenten (verzuim, schades) tot gevolg. Bedrijfsaspect 1. Leiderschap en betrokkenheid Toelichting en bedrijfskarakteristieken Hoe belangrijk is veiligheid? Wie of wat wordt verantwoordelijk geacht voor (on)veilig werken? Zijn er duidelijke regels en worden deze nageleefd? Stimuleert en beloont management goed gedrag? Geeft ze zelf het goede voorbeeld? Hoe is de communicatie over incidenten? Spreken managers en medewerkers elkaar op een positieve manier aan op onwenselijk gedrag? Bedrijfskarakteristieken: managementinteresse, medewerkersbetrokkenheid, prestatiebeloningen. 2. Beleid en strategie Staat veiligheid hoog op de strategische kalender? Wat is de visie? Is veiligheid volledig geïntegreerd in de managementcyclus. Vinden er regelmatig bewustzijnsacties plaats? In hoeverre worden investeringen in veiligheidsgedrag gezien als een nuttige bijdrage aan de winst? 3. Organisatie en opdrachtnemers Bedrijfskarakteristieken: veroorzakers ongevallen, winstgevendheid en continuïteit. Worden opdrachtnemers geselecteerd op hun veiligheidsgedrag en prestaties? Is er aandacht voor veiligheid bij het contracteren van onderaannemers? Hoe worden nieuwe medewerkers geselecteerd en ingewerkt? Is bewust veilig werken opgenomen in de competentieprofielen. Zijn medewerkers gemotiveerd om zich bij te scholen/trainen? Komen hier ook veiligheidsissues aan de orde? Zijn veiligheidsmedewerkers deskundig en competent? Kan een veiligheidsfunctionaris direct de hoogste baas aanspreken? Bedrijfskarakteristieken: opdrachtnemers, competentie en training, afdeling V&G. 4. Werkplek en procedures Hoe bewust is men zich van risico s en wat wordt er aan gedaan om het veiligheidsbewustzijn op de werkplek zo optimaal mogelijk te laten zijn? Wordt er volgens regels en protocollen gewerkt? Zijn deze afgestemd op de gebruikers? Worden verbeterafspraken in het verlengde van een onderzoek altijd opgevolgd? 5. Afwijkingen en communicatie Bedrijfskarakteristieken: werkplanning, werkplekveiligheid, procedures Hoe is de meldcultuur en wat wordt er met de meldingen gedaan? Wordt regelmatig de werkplek geïnspecteerd? Wordt er van 4

5 incidenten geleerd? Worden veranderingen naar aanleiding van incidenten daadwerkelijk geïmplementeerd en geëvalueerd? Wordt er voldoende gecommuniceerd en geëvalueerd? Bedrijfskarakteristieken: melding, onderzoek en opvolging van incidenten, dagelijkse controle, bijeenkomsten. 6. Audits en statistieken Worden er specifieke audits gehouden op veiligheidsgedrag? Gebruikt het bedrijf statistieken voor verbetering? Bedrijfskarakteristieken: audits en reviews, trends en statistieken. Per 1 juli 2016 heeft ProRail het beheer van de VHL overgedragen aan het NEN en inmiddels heeft ook een toenemend aantal partijen buiten de Railinfra gekozen voor certificatie tegen de VHL. De verwachting is dat dit de komende jaren verder gaat toenemen omdat nu ook TenneT dit aan toeleveranciers (gefaseerd) op gaat leggen. 2 Opzet van de Veiligheidsladder De Veiligheidsladder is een beoordelingsmethode om het veiligheidsbewustzijn en bewust veilig handelen in bedrijven te meten en continu te verbeteren. De Veiligheidsladder geeft inzicht in de mate van bewust veilig werken door scores toe te kennen aan beoordelingscriteria. De norm leest helaas als een kookboek met procedures en vraagt steeds om aantoonbaarheid. Verwarrend is dat de auditoren tijdens een certificatie audit nauwelijks kijken naar procedures en bewijsmaterialen. De audit, die om subjectiviteit in beoordeling te minimaliseren met twee personen wordt uitgevoerd, is er juist op gericht om op basis van een groot aantal interviews en observatiemomenten vast te stellen hoe het veiligheidsbewustzijn zichtbaar is in de processen en bij de diverse actoren. Immers de waarneembare output zegt wat over de effectiviteit van de input van geplande acties, interventies en bijsturing binnen alle geledingen van de organisatie. Op basis van deze interviews en observaties ontstaat een totaalbeeld en inzicht in specifieke details. Het niveau van veiligheidsbewustzijn wordt vastgesteld op basis van de auditcriteria. Deze criteria worden beoordeeld als: Ja of Nee Volledig Grotendeels Deels Niet Voor elk oordeel worden er per aspect punten toegekend. Hoewel deze scoringsmethodiek voor- en tegenstanders kent in het vakgebied biedt het wel een basis voor vergelijking tussen partijen onderling maar ook voor trendanalyse bij (interne en externe) beoordelingen. 5

6 Op deze wijze wordt de mate waarin een organisatie veilig werkt als resultaat van veiligheidsbewustzijn en -cultuur inzichtelijk en aantoonbaar. 3 Ontwikkelingen Als eerder gesteld is de VHL inmiddels ook in andere sectoren dan de railinfra toegepast. Doordat energiebedrijf TenneT in 2016 besloot de Veiligheidsladder toe te gaan passen in de samenwerking met haar leveranciers is dit in een stroomversnelling gekomen. Samen met het NEN (waarbij ook de ontwikkelaar namens ProRail nog steeds betrokken is) heeft men gekozen voor een gefaseerde introductie. Dit is uitgewerkt in een gezamenlijke pilot waarbij bestaande instrumenten van de Veiligheidsladder op een andere manier worden ingezet. De pilot wordt door TenneT aangestuurd. Na afloop van de pilot vindt een analyse en eindbeschouwing plaats om te beslissen of en in welke vorm de aanvullingen aan het handboek worden toegevoegd. De pilot voorziet in het gefaseerd toe groeien naar certificatie tegen de VHL. Dit kan door een gestructureerde zelfevaluatie die resulteert in rapportage en bijbehorende zelfverklaring. Dit instrument heet de SAQ (Self Assessment Questionnaire) rapportage en wordt ondersteund door een webtool van NEN. Hierbij wordt er binnen de organisatie aan diverse personen (realistische afspiegeling) de SAQ verstuurd en online beheerd. De vragenlijst heeft 233 vragen en kan tussentijds gestopt en opgeslagen worden, om op een ander moment weer verder te gaan. Bij het aanmaken van een vragenlijst kan de aanvrager aangeven voor welke trede men gecertificeerd wilt worden. De respondenten krijgen dan alleen de vragen van die trede (en de lagere treden) om te beantwoorden. De vragenlijst voor de zelfverklaring (SAQ) Veiligheidsladder is opgebouwd volgens het certificeringsschema van de Veiligheidsladder. Voor meer informatie, zie Vervolgens kan men er voor kiezen om een Ladder Certificerende Instelling (LCI) te selecteren om de SAQ rapportage en zelfverklaring te beoordelen. Dit resulteert in een zogenaamde SAQ-Statement. In deze SAQ-Statement beoordeelt de LCI de aanwezigheid en kwaliteit van de SAQ, GAPanalyse en actieplan. Het statement hoort TenneT inzicht te geven in de status van de veiligheidscultuur van de leverancier, de ambitie en een realistisch actieplan naar het vereiste niveau. Tot slot kan men kiezen voor een Statement Ervaringsaudit waarbij op basis van een steekproef door de LCI de aanwezigheid en kwaliteit van de veiligheidscultuur, GAP-analyse en actieplan wordt beoordeeld. Bij deze steekproef wordt circa 30% van de eisen 6

7 beoordeeld waarbij ook de genormeerde audittijd minder is dan een reguliere certificatie audit. Het statement hoort TenneT inzicht te geven in de status van de veiligheidscultuur van de organisatie. Door Nova Invicta gesignaleerde knelpunten: De vragenlijst sluit niet altijd goed aan op het niveau van de doelgroep en de behoeften van de organisatie. Hierdoor ontstaat regelmatig een incompleet of verkeerd beeld; De Ladder Certificerende Instellingen zijn verplicht om ook een proefaudit uit te voeren tegen trede 3 met twee auditoren, waarbij deze proef audit gezien wordt als een kennismaking met de auditmethodiek en niet duidelijk inzicht geeft in de status van implementatie in relatie tot het ambitieniveau; Onze oplossing: Interne positiebepaling tegen het gewenste trede niveau op basis van interne audits, observaties, inspecties en praktijkbeoordelingen; Uitgevoerd door goed getrainde interne auditoren 7

8 3-daagste Training Van VCA naar De Veiligheidsladder Een klassikale training in kleine groepen met optionele uitbreiding voor oefening en coaching in de eigen beroepspraktijk! OPZET Deze training is ontwikkeld en wordt gegeven door Tiemen van der Worp. Tiemen heeft, als erkend lead auditor bij DNV GL, sinds oktober 2013 tal van organisaties geauditeerd tegen de Veiligheidsladder. Ook is hij voor dezelfde organisatie actief als lead auditor voor ISO 9001, VCA en Werkplekbeveiliging Railnfra. De materialen die tijdens de training worden gebruikt en verstrekt zijn materialen en modellen die ook door de adviseurs van Nova Invicta in de praktijk wordt gebruikt. Tijdens de training wordt niet alleen ingegaan op de ins- en outs van de Veiligheidsladder maar ook wordt er gekeken naar de mogelijkheden om een VCA-systeem verder uit te bouwen. Zo wordt er niet ineens iets nieuws bedacht maar kan er worden aangesloten bij bestaande systemen en structuren. Ook krijgen de cursisten praktische handvatten voor het uitvoeren van V&G Gedragsaudits, observaties, inspecties en praktijkbeoordeling. Voor deze training geldt een minimale groepsgrootte van 3 deelnemers en een maximale groepsgrootte van 6 deelnemers. Wij kiezen hier bewust voor zodat elke deelnemer voldoende tijd en aandacht krijgt! Planning: 21, 22 en 23 augustus , 4 en 5 oktober 2018 Trainingslocatie: IJsselstein Deelnemers ontvangen na afronding een certificaat van deelname. Investering: De investering voor deze klassikale training zonder individuele coaching bedraagt 995,00 per deelnemer. Dit bedrag is inclusief: * diverse modellen * eenvoudige lunch tijdens de lesdagen *het individuele gebruiksrecht voor het intellectueel eigendom van Nova Invicta voor verstrekte modellen en (les)materialen. Dit bedrag is exclusief btw en reiskosten. 8

9 LEERDOELEN De cursisten leren het volgende: De structuur en inhoud van De Veiligheidsladder Hoe u (als MVK) een dergelijk project kunt begeleiden (stappenplan) Gewenst gedrag als basis voor observaties De visie van De Veiligheidsladder op V&G Inspecties, Gedragsaudits, Observaties en praktijkbeoordelingen Praktische handvatten voor inspecties, observaties, audits en praktijkbeoordelingen LESPROGRAMMA OP HOOFDLIJNEN Lesdag Ochtend Middag 1 Inhoudelijke verkenning van de norm: Bedrijfsaspecten Eisen en auditorcriteria Scoringsmethodiek Gewenst gedrag Participatie Psychometrisch Paradigma 2 De visie van De Veiligheidsladder op V&G Inspecties, Gedragsaudits, Observaties en praktijkbeoordelingen Specifieke aandachtspunten voor implementatie en onderhoud. 3 Praktische handvatten voor V&G Gedragsaudits en praktijkbeoordelingen. Van VCA naar De Veiligheidsladder Praktische handvatten voor inspecties en observaties. Praktijkoefening op basis van excursie Tijdens deze dagen worden er diverse praktische werkvormen ingepland zodat er voldoende ruimte is voor discussie, oefening en met elkaar ervaringen uit te wisselen. CERTIFICAAT Na afloop ontvangen de deelnemers een certificaat van deelname. Met dit certificaat kan men aantonen dat men getraind is in het uitvoeren van V&G Gedragsaudits, Observaties, en Inspecties. TRAININGSVORMEN Open inschrijving In company Het is mogelijk om deze training ook in-company te organiseren. Dit kan de standaard training zijn maar het is ook mogelijk om uw huidige Arbo-systeem te gebruiken als vertrekpunt. Dit laatste vraagt uiteraard enige voorbereidingstijd voor aanpassen van de

10 lesmaterialen. De standaard In-company training vraagt een investering van Euro 3.750,00 (excl. btw) en Euro 65,00 (excl. btw per deelnemer voor de trainingsmaterialen, incl. vergoeding intellectueel eigendom). De maximale groepsgrootte bedraagt hierbij 8 personen. Voor maatwerk geldt een meerprijs van Euro 1.500,00 (excl. btw). Reiskosten worden doorbelast tegen Euro 0,36 p/km op basis van de daadwerkelijke reisafstand. PRAKTISCHE INFORMATIE Leslocatie: IJsselstein, gratis parkeren Lestijden: 08:00 16:00 AANBEVOLEN VOOROPLEIDING: Het wordt aanbevolen dat de deelnemers opereren op tenminste mbo+ niveau en de functie hebben van KAM-coördinator of Veiligheidskundige. DEELNEMERS: Open Inschrijving: minimaal 3 en maximaal 6. In-company: maximaal 8 COACHING: Het is mogelijk om het kernteam van deelnemende organisaties extra begeleiding of coaching on the job te bieden. Hiervoor rekenen wij een uurvergoeding van Euro 140,00 (excl. btw) met minimaal 3 uur per inzet. 10

11 Ons overige aanbod voor training en coaching bestaat onder andere uit: Uitvoeren van de Risico Inventarisatie & Evaluatie : Na afloop van deze training, bestaande uit een combinatie van 2 dagen klassikaal onderwijs, 1 dag coaching in de eigen beroepspraktijk en een toetsingsbezoek door een gecertificeerd kerndeskundige beschikt u over een goede RI&E en de kennis en methoden om deze actueel te houden! Investering 1.485,00 (excl. btw en eventuele reiskosten) Doelgroep Arbo coördinatoren/ Preventiemedewerkers Groepsgrootte minimaal 2 en maximaal 4 (Bijna) Ongevalsonderzoek : Na afloop van deze training, bestaande uit een combinatie van 1 dag klassikaal onderwijs en 1/2 dag coaching in de eigen beroepspraktijk, bent u in staat om zelfstandig of in teamverband een (bijna) ongeval te onderzoeken, basisoorzaken te bepalen en verbetermaatregelen te formuleren. Onderzoeksmethoden die worden behandeld zijn Bow TIE op basis van MUOPO, Ishikawa en SOAT. Ter ondersteunding ontvangt u een gecombineerd model waarin het onderzoek c.q. procesverbaal op basis van MUOPO is vormgegeven en de SOAT-methode als onderlegger is verwerkt in een Excel tool. Hierdoor wordt trendanalyse vergemakkelijkt! Investering 990,00 (excl. btw en eventuele reiskosten) Doelgroep Arbo coördinatoren/ Preventiemedewerkers Groepsgrootte minimaal 2 en maximaal 4

12 Praktische informatie Aanmelden U kunt zich via het bijgesloten aanmeldformulier aanmelden. Uw inschrijving is dan een feit en wij zorgen voor de bevestiging en administratieve afhandeling. Inwendige mens Uiteraard wordt de inwendige mens niet vergeten. De vermelde kosten zijn inclusief een eenvoudige lunch, koffie/ thee en frisdrank. Trainingslocatie en parkeren Nova Invicta is gevestigd aan de Boerhaaveweg 23, 3401 MN te IJsselstein op de eerste verdieping. Hier is geen lift aanwezig. In en rondom het pand mag niet gerookt worden. Op 30 meter loopafstand bevindt zich voldoende parkeergelegenheid. Kosten en betaling De weergegeven kosten zijn exclusief btw en dienen vooruit te worden betaald. Deze betaling dient tenminste twee werkdagen voor aanvang van de training te zijn bijgeschreven op het op de factuur vermelde bankrekeningnummer. Bij te late betaling kan een deelnemer worden geweigerd of wordt er een boeterente van 1% per maand (of gedeelte daarvan) met een minimum van 45,- (excl. btw) in rekening gebracht. Uitvoering en annulering De aangegeven data zijn met de grootst mogelijke zorg weergegeven maar kunnen eventueel wijzigen. Bij inschrijving wordt de definitieve datum afgestemd. Eventuele wijzigingen in een vastgestelde planning kunnen alleen in onderling overleg worden doorgevoerd. Indien een activiteit na definitieve afstemming van de data in een periode van drie weken of meer voorafgaand aan de vastgestelde datum van deze activiteit wordt geannuleerd is de opdrachtgever een vergoeding van 50% van de totale kosten verschuldigd. Bij annulering op kortere termijn is het volledige bedrag verschuldigd. Intellectueel eigendom Het intellectueel eigendom van de (trainings)materialen berust (tenzij anders vermeld) bij Nova Invicta. Het aangeleverde trainingsmateriaal zal op generlei wijze zonder voorafgaande toestemming van Nova Invicta door de opdrachtgever voor andere (commerciële) doeleinden worden gebruikt of aan derden worden verstrekt. Bij misbruik geldt een direct opeisbare boete van (excl. btw) en een boete van (excl. btw) per dag zolang deze inbreuk duurt of heeft geduurd. Nova Invicta maakt u er op attent dat hier actief op gecontroleerd wordt. 12

13 Inschrijvingsformulier (s.v.p. na invullen scannen en sturen aan Cursus:... Cursusdatum:... Locatie:... Gegevens Cursist: Achternaam Voornaam M/V Adres Postcode en woonplaats adres Geboortedatum Geboorteplaats Huidige functie Telefoonnummer Vooropleiding Gevolgde cursussen De cursist verklaart op de hoogte te zijn dat de tijdens de cursus verstrekte materialen het intellectueel eigendom zijn en blijven van b.v. Nova Invicta. VMBO MAVO HAVO VWO MBO HBO Anders, nl VCA Basis VCA VOL BHV Preventiemedewerker Auditing Anders, nl.. Handtekening en Naam cursist: 13

14 Factuurgegevens: Werkgever Bedrijfsnaam Postadres Postcode en vestigingsplaats KvK inschrijfnummer adres zakelijk De opdrachtgever verklaart zich akkoord dat de betaling van het cursusgeld** voor aanvang van de cursus voldaan is. De betaaltermijn is 30 dagen na factuurdatum. Tevens stelt de werkgever zich garant voor het opeisbare boetebedrag bij inbreuk op het intellectuele eigendom van de door Nova Invicta verstrekte materialen. Handtekening en naam tekeningsbevoegde: Functie: Door ondertekening verklaart u akkoord te gaan met de voorwaarden inzake intellectueel eigendom, betalingstermijn en annulering (zie hoofdstuk Praktische informatie ). Voor de verwerking van deze gegevens geldt ons Privacybeleid. Hierover vindt u meer op onze website via 14