DE TECHNOLOGIE IN DIENST VAN DE KWALITEIT

Transcriptie

1 DE TECHNOLOGIE IN DIENST VAN DE KWALITEIT N 7 - JANUARI 2005 p2 p4 p6 p7 p8 PRODUCT TO THE MAX Nieuwigheden van Multimax en Telemax NETWORK TO THE MAX Alexander Bandel, een nieuw gezicht voor Duitsland SERVICE TO THE MAX Oprichting van Renting Car-WTS EVENT TO THE MAX Faymonville in alle uithoeken van Europa NEWS TO THE MAX De hele actualiteit van Faymonville

2 EDITO Het Europa van 25 Een kans voor iedereen SPECIFIEKE GEVALLEN Aangepaste antwo 2 Tien nieuwe landen zijn lid geworden van de Europese Unie. Tien landen die nood hebben aan ontwikkeling. Voor het merendeel onder hen heeft inderdaad het uur geslagen om zich met West-Europa te harmoniseren. Dit betekent gebouwen construeren, wegnetwerken uitbouwen, infrastructuren scheppen. Dit betekent ook werk, veel werk, voor de plaatselijke transporteurs, maar ook interessante perspectieven voor de ondernemingen uit het Westen. Uiteraard, het grote Europa zal deze integratie moeten opnemen en een economisch evenwicht scheppen dat gunstig is voor alle lidstaten. Deze uitbreiding geeft de landen van het Oosten de mogelijkheid zich sneller te ontwikkelen en de ondernemingen uit het Westen de gelegenheid hun know-how te exporteren en nieuwe afzetmarkten te vinden. Een groot aantal onder hen zijn er al mee bezig zich in het Oosten te vestigen of denken er ernstig over na. Het Europa van 25? Een kans voor iedereen. Alain Faymonville Een van de krachten van Faymonville ligt in zijn capaciteit om aan de behoeften van zijn klanten te voldoen. Of het nu erom gaat om de verdeling van de belasting te optimaliseren, de draaicirkel te verminderen of het polyvalente karakter van zijn voertuigen te verhogen, niets schrikt de Belgische constructeur af. In dit nummer ere wie ere toekomt : de Multimax met drie ingenieuze ontwikkelingen en de Telemax met een oplossing voor het transport van wieken of windmolendelen. De 8-assige Multimax voor het transport van windmolenmasten : een beter verdeelde last Het doel dat bij de ontwikkeling van deze Multimax nagestreefd werd bestond erin het transport van konische basisstructuren van windmolens, met het zwaarste deel op de achterkant boven de assen van het voertuig te laden. Hiervoor is de Multimax uitgerust met een prismavormige sleuf tussen de assen van 9 m lengte. De laadhoogte in de sleuf bedraagt 655 mm. Voorbeeld : met een diameter van 3610 mm bekomt men een totale hoogte van 4270 mm met een achteroverhang van 3 m. Gewoonlijk worden deze delen met "ketelbed" opleggers vervoerd, met een diepbed en verlengkokers, versie 2 assen vooraan + 4 assen achteraan of zelfs 2(3)+5 (naargelang de belasting van het torendeel). De grootste diameter rust op het voorste deel van het diepbed met als risico een overbelasting op de zwanehals. Deze Multi-Z8LWAA is ontworpen voor het transport van zware windmolenstructuren. Voordelen? Een betere aslastverdeling van de lading en een eenvoudigere bediening. Het deel van de toren met de grootste diameter wordt boven de assen aan de achterkant geladen, waardoor de totale lengte van het voertuig korter wordt. De totale lengte van de combinatie met een torendeel van 30 m bedraagt ongeveer 38 m. Vermindering van de kosten. Deze oplegger biedt een goedkoper alternatief in vergelijking met een of 2(3) + 5

3 PRODUCT TO THE MAX oorden combinatie, in het algemeen nodig om 80 ton te transporteren. Vermijden van het systeem met "torendragerstuk". Dit systeem bestaat erin om de toren met behulp van twee adapters tussen twee asmodules te hangen. Dit systeem blijkt zeer duur te zijn en absoluut niet multifunctioneel. De geleverde Multimax oplegger heeft een lengte van mm achter de zwanehals en kan twee keer uitgeschoven worden, tot een totale lengte van mm. Zijn nuttige lading met een 8x4 trekker bedraagt 76 ton. Voor het transport van molen wieken, of lichtere torendelen is deze oplegger met liftbare assen uitgerust. Deze Multimax werd ontwikkeld op vraag van een Deense klant en specialist terzake nl de firma Norager. Multimax met verbreedbare bovenbouw Andere geboden mogelijkheid met de Multimax: het transport van constructiemachines onder dekzeilen door middel van een opbouw. De Multimax in kwestie beschikt, naast dekzeilen, over verbreedbare staanders aan de achterkant (tot 4000 mm op aanvraag), waardoor zeer volumineuze bouwmachines geladen kunnen worden. Het transport onder een dekzeil opbouw heeft het voordeel dat de machine tijdens transport tussen de fabriek en de eindbestemming, volledig tegen alle weersomstandigheden beschermd is. Bovendien is de vraag van de markt, groter en omvangrijker voor dit type van product, dan er aanbod is. Belangrijk is ook dat de dekzeilen bedekte opbouw eveneens op de opleggers gemonteerd kan worden die voorzien zijn voor de trekkers met koppelhoogten van 950 mm. Multi-Z1L+4LWAU : enorm veelzijdig Een Duitse klant, de firma Strack, heeft aan Faymonville gevraagd om er een te ontwikkelen die polyvalent is, voor zijn volledig machinepark, in plaats van meerdere opleggers te moeten kopen. Zo gezegd, (bijna) zo gedaan met deze 4-assige Multimax met free-swing-dolly, is hij in staat om een hele reeks taken uit te voeren, in het bijzonder voor het transport van verschillende soorten machines. Voor dit doel is een groot aantal accessoires voorzien om de oplegger aan te passen in functie van zijn taak. Onder deze accessoires moeten wij de free-swing-dolly vermelden die in de regel gebruikt wordt met een Megamax, maar die in dit geval aan de Multimax werd aangepast om de verdeling van de last te optimaliseren. Deze oplossing verhindert ook dat men zijn toevlucht moet nemen tot bijvoorbeeld een 8x4 trekker. Met dit voertuig toont Faymonville eens te meer dat zij in staat is om aan de meest complexe eisen te voldoen en om niet alledaagse oplossingen te ontwikkelen. Tele-Z4LAAAX : voor zeer lange delen Faymonville heeft onlangs in Spanje twee Telemax opleggers met 4 assen uitgeleverd, drie Voor het transport van lange delen heeft deze Tele-Z4LAAAX bepaalde eigenschappen van de Multimax overgenomen, zoals de zwanehals. De Multi-Z1L+4LWAU, kan alles, of toch bijna alles transporteren. keer uitschuifbaar, dit voor het transport van windmolen wieken. Wat is hier nu zo bijzonder aan? De combinatie tussen een Multimax en een Telemax maakt de oplegger zeer bijzonder. Deze oplegger heeft de zwanehals van de Multimax en de hydraulisch gestuurde assen die op draaikransen gemonteerd zijn van de Telemax. Deze gestuurde assen op draaikrans bieden een grotere stuuruitslag (55 ) in vergelijking met de fusee gestuurde as van de Multimax. Aangezien deze oplegger voornamelijk gebruikt wordt voor het transport van wieken voor windmolens die tot 50 m lang zijn, is de stuuruitslag zeer belangrijk. Deze oplossing is geschikt voor alle soorten lange delen. 3

4 Alexander Bandel, commercieel vertegenwoordiger voor Duitsland NETWORK TO THE MAX "Ik heb voor Faymonville gekozen!" Alexander Bandel, verkoopsingenieur van beroep, heeft het verkoopteam voor Duitsland versterkt. Met hem gaat Faymonville voor ervaring en vakkennis. Sinds 1 september 2004 is Alexander Bandel tewerkgesteld bij Faymonville waar hij het verkoopsteam versterkt. Samen met Dieter Höhl en Rainer Noe bewerkt hij de Duitse markt. Vakkennis Alexander Bandel is geen onbekende voor de Belgische constructeur. Tot voor kort was hij actief als leverancier van assen voor getrokken combinaties in de Benelux, en heeft hij met alle constructeurs van opleggers voor het buitengewone transport gewerkt. Samengevat kan gezegd worden dat hij over een buitengewone vakkennis beschikt. Toen Alexander besliste om zijn professionele carrière te oriënteren en zich tot deze specifieke branche te richten heeft hij voor Faymonville gekozen : "Het sterke gamma en de dienstverlening van deze onderneming hebben mij verleid". Dankzij zijn hoog opleidingsniveau (MBA in technische verkoop en bedrijfswetenschappen) heeft hij al snel de voordelen en de sterke punten van Faymonville ten opzichte van andere ondernemingen, die eveneens in aanmerking kwamen, opgemerkt en begrepen. Het feit dat een bijkomende persoon aangenomen wordt is een teken voor het vertrouwen van Faymonville in de Duitse markt. Een markt die door Faymonville op veel positievere wijze bekeken wordt dan bij vele andere ondernemingen. De Duitse markt voor Alexander Bandel Alexander Bandel: "Gedurende de laatste jaren is de transportmarkt een beetje gestagneerd wegens de economische achteruitgang. Maar het ergste is voorbij en de transporteurs zullen opnieuw moeten investeren om te vermijden dat ze met oud materieel rijden, wat niet rendabel is. Het Salon IAA heeft bovendien getoond dat deze tendens tot investering op korte termijn geconcretiseerd zal worden." 4 Alexander Bandel : "Met Faymonville is de uitdrukking «value for money» maar al te waar." Personalia Naam : Bandel Voornaam : Alexander Leeftijd : 30 ans Functie : Verkoopsingenieur Duitsland Opleiding : MBA in technisch management en MBA in technische verkoop (Hogeschool Robert Bosch Stuttgart) Ervaring : 3,5 jaar verkoop van assen voor de Benelux Hobby's : tuinieren

5 Kantel en draaibare chassishouder Sinds een paar weken gebruikt de fabriek van Büllingen een nieuwe machine. Het gaat om een kantel en draaibare chassishouder. Yves Faymonville, verantwoordelijke voor het productieproces, legt ons uit waarvoor deze machine ontworpen werd: "Dankzij de kantel en draaibare chassishouder kunnen wij aan onderdelen werken die tot 7,5 ton wegen, voornamelijk afneembare zwanehalzen en dolly s. De bijzonderheid zit hem in het feit dat hiermee het onderdeel in kwestie in alle mogelijke posities geplaatst kan worden." 20 % sneller Voor de lasser betreffende machine is exclusief voor laswerken bestemd - is de chassishouder uitermate interessant. Yves Faymonville : "Het is de machine die het onderdeel doet draaien, en niet de arbeider die het onderdeel manueel moet draaien om eraan te kunnen werken. De arbeider kan op deze wijze een betere werkpositie aannemen en zijn veiligheid verhogen." Hoewel de arbeider als eerste van de voordelen van de kantel en draaibare chassishouder profiteert, kan de onderneming eveneens de productie optimaliseren. "Met de chassishouder hebben wij de bewerkingstijd verminderd en gelijktijdig de kwaliteit en de precisie van het werk verhoogd. Aangezien de arbeider in betere omstandigheden kan werken wordt zijn taak vereenvoudigt, met een veel beter resultaat PRODUCTION TO THE MAX Doeltreffender, verhoogde ergonomie Om leider in zijn sector te blijven moet men hiervoor de middelen krijgen. Bij Faymonville is vernieuwen en perfectioneren van het machinepark een permanente zorg. Nieuwigheid in Büllingen : de draaibare chassishouder. Hiermee is een nieuwe stap gezet in termen van ergonomie en efficiëntie. De nieuwe chassishouder van Büllingen is in staat om het te lassen onderdeel in alle mogelijke posities te plaatsen. tot gevolg. Voordat we met de chassishouder werkten hadden wij 20% meer tijd nodig om dezelfde taak uit te voeren. De aankoop van deze chassishouder betekent dus een aanzienlijke tijdbesparing. En nog meer, wanneer we rekening houden met het feit dat twee arbeiders gelijktijdig aan het onderdeel kunnen werken." Overtuigd van de doeltreffendheid van de machine heeft Faymonville een tweede chassishouder van dit type voor de fabriek in Lentzweiler gekocht. En, wat nog belangrijker is, hierdoor kan aan een volledige oplegger gewerkt worden. Wij komen hierop in een volgend nummer van Go to the Max terug. Het gamma van FAYMONVILLE FAYMONVILLE is gespecialiseerd in opleggers met een nuttig laadvermogen van 20 tot 250 ton. MULTIMAX 2 tot 8-assige dieplader, uitschuifbaar tot 45 meter. MULTIMAX-SNT (Screw Neck Technology), dank zij de schroefbare zwanehals kan de oplegger aan verschillende types trekkers worden aangekoppeld. MEGAMAX 1 tot 5-assige diepbedoplegger, met verschillende diepbed-uitvoeringen en afneembare zwanehals. VARIOMAX Kombinatie-diepbedoplegger, achter assenstel met hydr. as-compensatie en pendelas-bogie achter zwanehals, met verschillende diepbed-uitvoeringen. TELEMAX 2 tot 5-assige plateau-oplegger, 1-2 of 3 keer uitschuifbaar, tot 48 meter. CARGOMAX 3 tot 7-assige plateau-oplegger, voor ballast. PREFAMAX Binnenlader voor het transport van prefab-elementen. FLOATMAX Binnenlader voor het transport van glas. TIMBERMAX Oplegger voor het transport van kort- en langhout. TWINAXLE Gebrevetteerde asophanging die 12 ton per as toelaat in Duitsland (voor Megamax en Variomax). 5

6 Renting Car-WTS SERVICE TO THE MAX Globale transportoplossing Faymonville heeft onlangs een nieuwe scherpe pijl op zijn boog gespannen. Door de oprichting van Renting Car-WTS stelt de constructeur van opleggers en andere getrokken combinaties in België verschillende verhuurformules voor. Niet alleen voor opleggers, maar ook voor trekkers! Dit alles voor een globale transportoplossing aan te kunnen bieden. Met de oprichting van deze nieuwe onderneming in oktober laatstleden, en gebaseerd op de structuur van een bestaande firma reeds gespecialiseerd in het verhandelen en het verhuren van bedrijfsvoertuigen, nl. Renting Car Trucks te Lummen, heeft Faymonville haar dienstengamma nog meer uitgebreid. Vanaf nu kan een transporteur bij Renting Car-WTS de verhuurformules vinden die aangepast en ontworpen zijn door een professional voor een professional, namelijk de transporteurs. "Op deze wijze zullen talrijke klanten eindelijk een antwoord op hun probleem kunnen bekomen in verband met de beschikbaarheid van opleggers en/of trekkers op zeer korte termijn", stelt Paul Hönen, afgevaardigd bestuurder van Renting Car-WTS. "In het kader van een verhuur of aankoop staat onze vakkennis ons toe om zeer snel te reageren op een aanvraag voor financiering. Wat betreft de verhuur op korte termijn gaat het nóg sneller. Wanneer de klant ons opbelt, en voor Met Renting Car-WTS kan een transporteur een snel antwoord op zijn vraag naar materiaal vinden. zoverre hij een standaard configuratie wenst - trekker en/of een schuifzeil oplegger, koelwagen of een laadbak -, kan hij een uurtje later in dit geval zijn voertuig komen halen. Voor specifiekere aanvragen blijven de termijnen eveneens zeer redelijk en overschrijden zelden 48 uur." De firma Renting Car-WTS erft de ervaring van Faymonville Lease op het vlak van de verhuur. Dankzij deze enorme ervaring zal zij bovendien gebruik kunnen maken van de bevoorrechte hulp van constructeurs van trekkers en opleggers. Renting Car-WTS heeft inderdaad de beste tarieven kunnen onderhandelen waardoor zij in staat is om de voertuigen, en bijgevolg haar klanten, een exclusieve en uitgebreide garantie te kunnen aanbieden die een totaal gevoel van zekerheid garanderen. Getest en goedgekeurd 6 Paul Hönen : "Wanneer een transporteur een standaard combinatie nodig heeft kan hij dit in een uur krijgen." Bevoorrechte partner Compleet gamma: trekkers Mercedes en Iveco, Faymonville opleggers en andere merken Flexibiliteit en beschikbaarheid van de voorraad Recent wagenpark in een perfecte staat Competitieve prijzen Financiering ter plaatse, zonder tussenpersoon Garantie en onderhoud inclusief Vlakbij aan een belangrijke verkeersader, waardoor zeer eenvoudig te bereiken Renting Car-WTS beschikt over een enorme voorraad aan opleggers (schuifzeilen, coils, kippers en koelwagens) en trekkers in perfecte staat, en stelt verschillende technici te werk die in de werkplaatsen van verschillende constructeurs opgeleid werden en zijn om een optimaal onderhoud van het volledige park te verzekeren. De wisselstukken zijn eveneens origineel om aan het lastenboek en dus de door de constructeur vooropgestelde kwaliteitseisen en veiligheid te voldoen. Dit is zonder twijfel de reden voor het feit dat een groot aantal klanten die voor een huurcontract kiezen op korte of lange termijn voor een formule met aankoopoptie op het einde van het contract opteren. Kwaliteit staat voor alles.

7 Salons, beurzen, exposities EVENT TO THE MAX Faymonville breidt uit Faymonville heeft deze laatste maanden in het middenpunt van de actualiteit gestaan. Om dit alles met haar klanten en potentiële klanten te delen was de onderneming op de meeste tentoonstellingen in Europa aanwezig, van Oost naar West, en van Noord naar Zuid. Deelname aan een tentoonstelling is een belangrijke beslissing, daar deelname een hoge kostprijs heeft, en de aanwezigheid door een efficiënte communicatie begeleid dient te worden. Dit is de reden waarom Faymonville de exposities waaraan zij deelneemt nauwgezet uitkiest. Sommige tentoonstellingen zijn een must, waaronder de IAA te Hannover, hetgeen een ontmoetingsplaats is, belangrijk voor iedereen die in de transportsector, in de meest brede zin van het woord, actief is. Daarna zijn er de professionele exposities die binnen onze doelgroep liggen en waar wij aanwezig dienen te zijn, vervolgens zijn er de vakbeurzen die zich op nieuwe afzetmarkten afspelen. Dit is het geval voor de beurzen CTT te Moskou en Lastbil te Jönköping in Zweden, waar de contacten met een nieuwe klantenkring zeer belangrijk zijn. Bij Faymonville hebben wij voor de noodzakelijke faciliteiten gezorgd zoals een ingerichte oplegger, "Expo-Max" gedoopt, met een oppervlakte van 65 m 2 met platform, om van deze tentoonstellingen een doeltreffende en uitnodigende ontmoetingsplaats te maken. Tijd voor de foto s. Manuela Rauw (rechts), handelsafgevaardigde voor Engeland, Ierland en voor de dealers, begeleid door Jackie Green van Faymonville UK. Een krachtig én charmant duo in het salon SED in Groot-Brittannië. Het salon CTT te Moskou : een belangrijke gebeurtenis voor een immense markt. Zweden is een enorme markt voor Faymonville, met Lastbil in Jönköping eveneens een gespecialiseerd tentoonstelling voor het transport van zware lasten. Faymonville op de Interlev (Parijs) met de Expo-Max. 7

8 8 Geboorte van FAYMONVILLE IBERICA : Autovía A2 Km 512,7 Polígono Industrial Pla de Fonolleres - Calle A - Parcela 3.7 ES GRANYANELLA Lleida Tel: Fax: Contact : Silvino Pedrós GSM: Juan Manchado GSM: Het nieuwe opleidingscentrum van Faymonville in Büllingen wordt officieel geopend op 18 en 19 maart De fabriek in Lentzweiler is uitgerust met een nieuwe lasersnijmachine die bestemd is om de platen te snijden. Het gaat om een Bystronic (Zwitserland) van 4400 Watt die in staat is om platen met een dikte van 25 mm te snijden. Deze machine is de vierde van een reeks bij Faymonville, met twee NEWS TO THE MAX Nieuwe laser snijmachine Kort samengevat UW MENING INTERESSEERT ONS in Büllingen en twee in Lentzweiler. De laatste is ook de krachtigste van de vier, de snelste met minder boortijd en een grotere snijdsnelheid. WEBSHOP De winter is daar! Fleece sweat-shirt Prijs : EUR BTW inbegrepen Parka jas Prijs : EUR BTW inbegrepen Bodywarmer Prijs : EUR BTW inbegrepen Muts Prijs : 9.00 EUR BTW inbegrepen Vergeet niet onze fotowedstrijd op onze site Wanneer u een voorstel, een idee of commentaar heeft dat volgens u voor ons magazine Go to the Max geschikt is, aarzel dat niet om ons dit per fax ( ) of per (marketing@faymonville.com) mee te delen. Alvast bedankt voor uw medewerking. Keuze van de onderwerpen :... Behandeling van de onderwerpen :... Opmaak :... Andere : WHO S WHO FAYMONVILLE Reception +32/80/ general@faymonville.com Faymonville Alain General Manager +32/80/ faymonville.alain@faymonville.com Faymonville Yves Production Process +32/80/ yves.faymonville@faymonville.com Faymonville Nadine Account Department +32/80/ nadine.faymonville@faymonville.com Laurent Marie-Paule Account Department +352/ accounts@faymonville.com Sales +352/ sales@faymonville.com Luxen Arnold Sales Manager +32/498/ arnold.luxen@faymonville.com Bandel Alexander Sales Germany +32/498/ alexander.bandel@faymonville.com Höhl Dieter Sales Germany +49/ dieter.hoehl@t-online.de Noe Rainer Sales Germany +32/498/ rainer.noe@faymonville.com Balter Mario Sales AT, CH, SE, PL, SL +32/495/ mario.balter@faymonville.com Gillet Gérard Sales France +32/498/ gerard.gillet@faymonville.com Jacobs Jean-Charles Sales France/Belgium/CH +32/498/ jean-charles.jacobs@faymonville.com Verhoeven Filip Sales Netherlands/Belgium,UK, IE +32/495/ filip.verhoeven@faymonville.com Pavin Pavel Sales Russia +7/ pavelpavin@tochka.ru Manchado Juan Sales Spain +34/ jmanchado@coa.es Rauw Manuela Sales Distributors, UK, IE +32/498/ manuela.rauw@faymonville.com Tomatis Giovanni Sales Italy +39/338/ faymonvilleitalia@libero.it Marquet Olivier Sales +32/496/ olivier.marquet@faymonville.com Reynartz Nadine Marketing & Communication +352/ nadine.reynartz@faymonville.com Palm Viktor After Sales Department +32/80/ after.sales@faymonville.com Heinen Marie-Louise After Sales Department +32/ marie-louise.heinen@faymonville.com Dhur Paul After Sales Department +23/ paul.dhur@faymonville.com Frères Marc Purchase +32/80/ purchase@faymonville.com 24H/24H Service +32/80/ FAYMONVILLE SERVICE Tangeten Remy Manager +32/80/ remy.tangeten@faymonville.com Jost Roger Repair service +32/80/ repair.service@faymonville.com Solheid Guido Spare parts +32/80/ spare.parts@faymonville.com Schröder Arno Spare parts +32/80/ spare.parts@faymonville.com Bartholemy Patrick Spare parts +32/80/ spare.parts@faymonville.com FAYMONVILLE LEASE Dethier Francis Manager +352/ info@faymonville-lease.com SECOND HAND COMMERCE Prümmer Christoph FAYMONVILLE IN EUROPE ALS (FR) : als.remorques@wanadoo.fr Sud Remorques (FR) : rostaind@wanadoo.fr Faymonville UK (GB) : faymonville.uk@btinternet.com Traffco (GB) : sales@traffco.co.uk Ashbourne Truck Centre (IE) : jse@eircom.net AGENDA FAYMONVILLE +32/498/ christoph.pruemmer@faymonville.com Trailer Partner (DK) : mail@trailerpartner.com Car Office Reijo Roponen (FIN) : car.office.roponen@saunalahti.fi COA (ES) : coa@coa.es Närko (NOR) : erling.smestadmoen@narko.no Veres KFT (HU) : faymonville@vereskft.axelero.net TRUCK&TRANSPORT BE - BRUSSELS SMOPYC ES - ZARAGOZA SOLUTRANS (ex Salon de la Carrosserie) FR - LYON CONSTRUMA HU - BUDAPEST TRANSPORT DK - HERNING SAMOTER IT - VERONA AUTOSTRADA POLSKA PL - KIELCE SED UK - MILTON KEYNES CTT RU - MOSCOW Editor : Alain Faymonville Schwarzenbach 12 - B-4760 BÜLLINGEN u MMM EDITION SA/NV 0032 (0) info@mmm.be