Gebiedstafel Midden- A13/A16
|
|
- Pieter-Jan de Groot
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Gebiedstafel Midden- A13/A16 Rotterdam, 15 april 2015 Aan Betreft : De leden van Bestuurlijke Afstemgroep A13/A16 : Aanvullend advies Inpassing A13/A16 in gebied Midden n.a.v. het Onderzoek Saldo Nul geluid A13/A16 (Witteveen en Bos, ) Geachte leden van de Bestuurlijke Afstemgroep, Rond 1 maart ontving u de adviezen van de Gebiedstafels bij de op 11 februari openbaar gemaakte Oplossingenkaart. Deze adviezen begonnen of werden aangevuld met een gezamenlijke verklaring. Ook dit aanvullend advies starten wij met een gezamenlijk gedeelte. A. Gezamenlijke verklaring van de Gebiedstafels Midden, Lage Bergse Bos en Terbregseveld: 1. Voorlopig karakter van de adviezen onveranderd In de eerdere adviezen verklaarden wij dat die adviezen een voorlopig karakter hadden omdat nog veel informatie ontbrak. Met name informatie over door de gebiedstafels ingediende voorstellen voor de inpassing van de A13/A16. Veel voorstellen werden in de Oplossingenkaart en de daarbij geleverde stukken zonder duidelijke onderzoeksgegevens en zonder steekhoudende argumentatie afgewezen. Wij hebben ook de nodige kanttekeningen bij die afwijzingen geplaatst zonder dat wij daar afdoende antwoorden op hebben gekregen. Wij hadden onze voorstellen graag degelijk onderzocht en uitgewerkt willen zien op een zodanig niveau, dat zij gelijkwaardig afgewogen kunnen worden tegen andere oplossingen. In die situatie is nu, anderhalve maand na de voorlopige adviezen, nog niets veranderd. Wij vinden het dan ook buitengewoon teleurstellend dat er nog zoveel vragen onbeantwoord blijven. Onze adviezen zijn dan ook nog ongewijzigd van kracht en omdat die gelijkwaardige afweging van onze voorstellen nog steeds niet gemaakt kan worden, hebben deze adviezen nog steeds een voorlopig karakter. 2. Onderzoek Saldo Nul geluid A13/A16 Per 1 april is wel het Onderzoek Saldo Nul geluid A13/A16 beschikbaar gekomen. Daarover brengen wij hierbij een aanvullend advies uit. Wij hebben opnieuw heel weinig tijd gekregen om te reageren. Het is onmogelijk voor de gebiedstafelleden om fatsoenlijk met elkaar te spreken en hun achterban te raadplegen: daarmee wordt de burgerparticipatie onrecht aangedaan. 2.1 Dzoab- fijn een risico voor een duurzame oplossing. Dzoab- fijn wordt gezien als een in de komende jaren mogelijk beschikbaar komend alternatief, waarmee 8 tot 10 mln op saldo nul maatregelen bespaard kan worden (door lagere geluidschermen). Dit houdt echter risico s in t.a.v. de houdbaarheid van de geluidsreductie.
2 - Dzoab dient elke 6 tot 8 jaar vernieuwd te worden en dat kan met tekortschietende onderhoudsbudgetten wel eens langer worden. - De werking van Dzoab neemt af in de jaren en overschrijdt op de helft van de levensduur de geluidsreductie waarmee is gerekend. M.a.w. na 3 tot 4 jaar wordt eigenlijk al niet meer aan de norm voldaan. - Hogere schermen hebben daarom de voorkeur gezien de robuustheid van deze oplossing, maar uit overwegingen van ruimtelijke kwaliteit kan plaatselijk de voorkeur toch uit gaan naar zo laag mogelijke schermen. Deze beide aspecten dienen per locatie zorgvuldig afgewogen te worden. 2.2 Gebogen schermen toepassen waar ruimtelijke kwaliteit in het geding is. Gebogen schermen worden gezien als een duur alternatief. Op een aantal plaatsen worden de schermen zeer fors (tot 9m toe). Wij adviseren daar waar hoge schermen zeer dominant in de directe woonomgeving binnen dringen de ruimtelijke kwaliteit van de omgeving zwaar te laten wegen bij de besluitvorming over de toepassing van dit alternatief. 2.3 Effect van schermen op grotere afstand dan de referentiepunten. Bij de toelichting op het onderzoek op 9 april bleek dat er geen rekening wordt gehouden met de verplaatsing van het geluid onder invloed van de schermen. Schermen kunnen het effect hebben dat verder van de A13/A16 af gelegen gebied (voorbij de referentiepunten) het geluid toeneemt. Daar bevinden zich geen referentiepunten terwijl het goed mogelijk is dat daar niet aan saldo nul wordt voldaan (zie de Europese Geluidskaarten kaarten/rdam/2012/geluidsbelastingskaartrtd2012.html). 2.4 Relatie met lichthinder bij toepassing schermen Wij adviseren bij de vormgeving van de schermen te onderzoeken hoe daarmee tevens lichthinder van koplampen en wegverlichting voor omwonenden voorkomen kan worden. 2.5 Advies W+B over integratie van aanvullende maatregelen in het OTB Wij vragen bijzondere aandacht voor de adviezen van Witteveen en Bos in par. 8.2 en 8.4 van het onderzoeksrapport, die wij van harte ondersteunen. Witteveen en Bos adviseren daarin de integratie van de bovenwettelijke maatregelen in het OTB met een bestuurlijk gedragen en juridisch bestendige inpassingsovereenkomst en daarbij bepalingen met betrekking tot opleveringstoets en evaluatie programma voor saldo 0 te betrekken. 3. Prioritering en budget 3.1 Saldo nul In het eerdere advies hebben wij reeds aangegeven dat de gezamenlijke gebiedstafels prioriteit geven aan de Saldo nul maatregelen. 3.2 Geen oordeel over additionele maatregelen. In het rapport wordt een aantal maatregelen om saldo nul te bereiken aangemerkt als additioneel, waarmee wordt bedoeld dat zij relatief duur zijn voor een beperkt effect. Het is een politieke keuze om te beslissen of die plaatsen vastgehouden wordt aan de Saldo Nul eisen en daarvoor budget beschikbaar gesteld wordt, of dat de getroffen bewoners op andere wijze schadeloosgesteld worden. Van de gebiedstafelleden mag niet
3 verwacht worden dat zijn een oordeel geven over het nut van maatregelen voor individuele belangen van de getroffenen. 3.3 Geen prioritering tussen de Gebiedstafels Wij geven geen afweging van prioriteit tussen de voorstellen van de verschillende tafels. Elke tafel geeft de prioriteit aan binnen zijn gebied. 3.4 Budget Zoals eerder aangegeven mag het budget niet bepalend zijn voor het toepassen van inpassingsmaatregelen. Toen de saldo nul moties werden aangenomen werd er ook geen enkele relatie gelegd met het door de Stadsregio beschikbaar gestelde budget, dat op dat moment al volledig was toegedeeld aan inpassingsmaatregelen. Saldo nul kwam daar bovenop. Wij zijn daarnaast van mening dat het Rijk zich niet mag beperken tot wettelijke verplichtingen. Een goede inpassing in de omgeving dient te voldoen aan de eisen die aan een goede ruimtelijke kwaliteit gesteld mogen worden. Daarvoor bestaan geen wetten. Voldoen aan de wettelijke eisen voor geluidhinder en luchtkwaliteit zijn milieueisen, die ruimtelijke kwaliteit slechts zeer gedeeltelijk afdekken. Het rijk kan zich niet geheel onttrekken aan het herstel van de omgeving waarop de aanleg van de weg een inbreuk maakt. De minister van Ruimte tevens de minister van Infrastructuur zou hiervoor gevoelig moeten zijn. B. Aanvullende adviespunten van de Gebiedstafel Midden Saldo 0 betekent zowel niet horen, niet ruiken als niet zien (zo min mogelijk aantasting van de omgeving). 1. AVO (v.a. tunnelmond tot en met de Avo- laan) - geluidschermen, die ervoor zorgen dat saldo 0 OVERAL gehaald wordt - verlaagde AVO- knoop, zodat de rijksweg zo laag mogelijk blijft; schermen kunnen dan lager, verbetering zicht + overal saldo 0: voorkomt compleet ingepakte woonwijken (Lamsrustlaan) en bescherming bewoners Hilligersberg/Schiebroek, Lansingerland/ sportclub VOC/HC Rotterdam en volkstuinencomplex ATV Terbregge. 2. Akoestisch landschap met recreaduct - recreaduct 60 meter. De bewoners van Schiebroek willen alleen een extra loop/fietspad als er veel groen op komt. - Als schermen effectiever zijn dan een akoestisch landschap, dan liever schermen (bescherming bewoners Schiebroek, Lansingerland, Vlinderstrik, Schiebroekse Park, VOC/HC Rotterdam en ). - Ontsluitingsweg bedrijventerrein Schiebroek en Wildersekade onder recreaduct door. 3. Ontsluiting bedrijventerrein Schiebroek en ontsluiting Wildersekade - Ontsluit bedrijventerrein ten noorden van de rijksweg (zoals Bergschenhoekseweg nu); de rijksweg moet dan weer naar het zuiden verplaatst worden. Een gedegen uitwerking van de ontsluitingsweg van bedrijventerrein Schiebroek en Wildersekade aan de noordzijde van het tracé ontbreekt ondanks vele technische voorstellen. Noordelijke ontsluiting is het behoud van volkstuinencomplex ATV Terbregge, geeft
4 bescherming sportende en verkeersdeelnemende kinderen VOC- HC Rotterdam, geeft ontsluiting Wildersekade, minder overlast voor bewoners Schiebroek en Lansingerland. - De Wildersekade bedrijven en bewoners onderdeel van gemeente Rotterdam dienen goed ontsloten te worden rechtstreeks naar Rotterdam. (hangt samen met afsluiting Bonfut en verbinding Wildersekade en Bergschenhoekseweg.) - Ontsluitingsweg bedrijventerrein Schiebroek en Wildersekade niet onbeschermd door Schiebroekse park/vlinderstrik. Huidig ontwerp ontsluitingsweg met 2500 vrachtauto s, bestelbussen, auto s geeft overlast en is gevaarlijk voor recreanten, fietsers, kinderen van en naar de sportvelden VOC- HC Rotterdam en dieren. 4. Knoop Oude Bovendijk- N471- HSL - Als de geluidsschermen ter hoogte van de HSL niet kunnen worden ingegroend en vanaf maaiveld ongeveer 14 meter hoog zijn, moeten er op deze hoogte ten zuiden en ten noorden van de A13/ A16 zoveel hoge, volwassen bomen komen dat de bewoners van Schiebroek en Rodenrijs de A13/A16 + geluidsschermen zo min mogelijk zien. - Geluidsschermen vanaf HSL aan de zuidzijde doorgetrokken tot en met RWC Ahoy (zoals aangegeven in de stukken van 11 februari 2015). Dus, net als bij sportcomplex VOC, ook geluidsschermen (die tegelijk fijnstof tegenhouden) langs sportcomplex RWC Ahoy. Dit moeten minimaal ingegroende schermen zijn: bescherming bewoners Schiebroek + wielrenners, m.n. wielrennende kinderen! - Geluidsschermen vanaf de Oude Bovendijk doortrekken tot over de HSL en aansluiten op het akoestisch landschap (geen geluidslekken). Bescherming van woongebied Rodenrijs + recreatiegebied de Vlinderstrik. (geluidsonderzoek met punten klopt niet, saldo 0 zonder schermen + geluidslek voor de Rodenrijseweg kan niet; Rodenrijseweg ligt dichter bij de rijksweg dan de Oude Bovendijk. Moet opnieuw berekend worden met een punt op de Rodenrijseweg). - Rodenrijseweg is vanaf de N471 richting Oude Bovendijk 60km- zone (tussen punt 13 en 12). Moet ook meegenomen worden in de geluidsberekeningen, is niet gebeurd: bescherming bewoners Rodenrijs + Vlinderstrik. - Rijksweg zo laag mogelijk, dus verdiepte N471, gelijke hoogte over HSL als de huidige Doenkade + op gelijke locatie als huidige Doenkade (i.p.v. naast de huidige ligging van de Doenkade), schermen kunnen dan lager, verbetering zicht + minder problemen vliegveld : bescherming bewoners Schiebroek en Rodenrijs + Vlinderstrik. Deze variant is bovendien verkeersveiliger omdat de op- en afritten op maaiveld liggen, het scheelt twee rijstroken (op- en afrit) op het viaduct, waardoor het viaduct smaller kan en er minder overlast is en RWC Ahoy zit niet in de uitlaatgassen van optrekkende (vracht)auto s die de oprit van de rijksweg oprijden. Ook het kostenplaatje ziet er beduidend gunstiger uit (bedenkt u zich dat de HSL nu verzakt wat miljoenen kost; zo gaat ook de rijksweg zakken). In het kader van te late beschikbaarheid van relevante informatie: 1) Wij beschikken niet over visualisaties, met name niet van de 2 knooppunten in ons gebied en de ontsluiting van bedrijventerrein Schiebroek. 2) Technische tekeningen te laat beschikbaar om experts te raadplegen en bovendien incompleet (o.a. het alignement met de hoogtes ontbreekt) 3) Antwoorden op door ons gestelde vragen op 14 april ontvangen en kunnen ook niet meer verwerkt worden in deze brief.
5 Vast staat wel dat: - Wij van mening zijn dat alle saldo nul maatregelen genomen moeten worden! Het extra benodigd budget zou van de minister moeten komen. - Wij voor het niet zien adviseren om de AVO- knoop te verlagen en de N471 te verdiepen zodat de Rijksweg aanzienlijk lager ligt, schermen minder hoog worden en minder hoog hoeven. Op die manier wordt ook aan niet zien zoveel mogelijk tegemoet gekomen. Deze alternatieven staan bij bovenwettelijke maatregelen terwijl het alternatieve ontwerpen zijn en dus bij het OTB horen. - We menen dat het recreaduct 60 m moet zijn. - U zich aan de moties moet houden, aangenomen door de gemeenten Rotterdam én Lansingerland 1. Kortom onze conclusie van onze eerste brief staat nog overeind: er moet meer tijd uitgetrokken worden om op een zó belangrijk document als de oplossingenkaart van de A13/A16 en het rapport van Witteveen en Bos te kunnen reageren. Daarbij moet er meer gedetailleerde informatie worden gedeeld waar om verzocht is, zodat er een reactie gegeven kán worden. Wel staat een ding als een paal boven water: om tot een goede inpassing voor de omgeving te komen zal de minister meer tijd en geld ter beschikking moeten stellen. Concreet verwachten wij nu van u dat u aan de minister meer tijd en budget vraagt voordat u met een prioriteringslijst komt. Met vriendelijke groeten, Ton van Hoorn Letty Bekedam Harald Persoon Cees van der Burg Nienke Koops Rob Waaijer Theo Koster Sandra van der Lubbe Marja Bakker Martijn Anhalt Jan Ochtman Sportverenigingen VOC & HC Rotterdam Bewoners van Schiebroek Bewoners en bedrijven van de Wildersekade Rotta Bewonersgroep Rodenrijs- west Bewoners van de Lamsrustlaan ATV Terbregge volkstuinen Bewoners van 110- Morgen Bewoners Bergweg- zuid RWC Ahoy Stichting Natuurbescherming Vlinderstrik 1 Motie van Lansingerland van 28 januari 2010 m.n. punt 2.5, moties van Rotterdam en Lansingerland van 26 april 2012, motie van Lansingerland van 19 december 2013 en motie van Lansingerland van 24 april 2014
t.a.v. Gedeputeerden Verkeer en Vervoer en Milieu en Provinciale Statenleden van Provincie Zuid Holland
Berkel en Rodenrijs, 12 juni 2015 t.a.v. Gedeputeerden Verkeer en Vervoer en Milieu en Provinciale Statenleden van Provincie Zuid Holland Geachte Gedeputeerden en Statenleden, Woensdag 10 juni 2015 stond
Nadere informatieReactie Platform RegioparkRottemeren A13/A16 op. Nieuwe Voorstel Inpassing A13/A16 van 7 december 2011
Reactie Platform RegioparkRottemeren A13/A16 op Nieuwe Voorstel Inpassing A13/A16 van 7 december 2011 ALV HeideBes februari 2012 Paul Scheublin Aanleiding voor het nieuwe voorstel De motie van Rotterdam
Nadere informatieZie voor uitgebreide beschrijvingen de reeks van elf informatiebladen op www.a13a16rotterdam.nl
Mei 2015 Toelichting bij de (concept-)afsprakenkaart van het project A13/A16. Zie voor uitgebreide beschrijvingen de reeks van elf informatiebladen op www.a13a16rotterdam.nl De vermelde bedragen en het
Nadere informatieBergweg-Zuid. Lage Bergse Bos. Voorstel inpassing nieuwe rijksweg A13/16 15
Bergweg-Zuid Lage Bergse Bos Voorstel inpassing nieuwe rijksweg A13/16 15 Inpassingsmogelijkheden Door de bouw van de tunnel op maaiveld ontstaat er in het Lage Bergse Bos een verhoging van ongeveer zeven
Nadere informatieA13/A16 ROTTERDAM. Toelichting Saldo Nul, Geluid. Februari 2015
A13/A16 ROTTERDAM Toelichting Saldo Nul, Geluid Februari 2015 TOELICHTING SALDO NUL, GELUID Ambitie Saldo Nul Omwonenden van het beoogde tracé A13/A16 hebben destijds aangegeven dat ze de nieuwe weg niet
Nadere informatieAlternatief plan kruising A13/A16 met HSL en N471. Wat is er door Bewonersgroep Rodenrijs-West procesmatig en inhoudelijktot nu toe gerealiseerd?
Alternatief plan kruising A13/A16 met HSL en N471 Wat is er door Bewonersgroep Rodenrijs-West procesmatig en inhoudelijktot nu toe gerealiseerd? Inhoud Wie zijn Bewonersgroep Rodenrijs-West en standpunten
Nadere informatieInformatieavond A13/A16 11 februari 2015
Jan Slager projectdirecteur Informatieavond A13/A16 11 februari 2015 Jan Willem Immerzeel directeur Verkeer Metropoolregio Rotterdam Den Haag Gespreksleider Pieter van Dijk 1 Inhoud Bestuurlijke besluitvorming
Nadere informatieImpressie 1 e Gebiedstafels A13/A16
Impressie 1 e Gebiedstafels A13/A16 Januari 2014 Deelgebieden Tebregseveld, Lage Bergse Bos, Midden, West In januari 2014 hebben de eerste Gebiedstafels A13/A16 plaatsgevonden. Dit is een impressie. Uitgebreide
Nadere informatieVoorstel aanleg nieuwe rijksweg A13/A16. bouwen aan samenhang
Voorstel aanleg nieuwe rijksweg A13/A16 bouwen aan samenhang Voorwoord Het nieuwe inpassingsvoorstel Betere bereikbaarheid en minder belasting van de leefomgeving in het noorden van Rotterdam en in delen
Nadere informatieInformatie avond A13/A16 9 april Saldo 0 voor geluid. Leo van der Wal Projectleider saldo 0
Informatie avond A13/A16 9 april 2015 Saldo 0 voor geluid Leo van der Wal Projectleider saldo 0 1 Geen verslechtering van geluid of lucht in woongebieden ten opzichte van nu (moties R dam en Lansingeland)
Nadere informatieNatuur- en Vogelwacht Rotta Hoeksekade 164, 2661JL Bergschenhoek
Aan de leden van de Bestuurlijke Afstem Groep (BAG). Inpassing A13/A16 Bergschenhoek, 28.2.2015. Geachte leden van de BAG, Het toekomstige tracé van de A13/A16 is volledig gepland in ons werkgebied en
Nadere informatieAan: Gemeente Lansingerland, Raadcommissie Ruimte, vergadering 25 augustus 2015.
Gebiedstafels A13/A16: - Terbregseveld, - Lage Bergse Bos, - Midden, - West Platform RegioparkRottemeren A13/A16 19 belangenorganisaties namens 30.000 huishoudens www.platforma13a16.nl Aan: Gemeente Lansingerland,
Nadere informatieA13/A16 Rotterdam Mei Informatieblad over beperken van geluidbelasting
A13/A16 Rotterdam Mei 2015 Informatieblad over beperken van geluidbelasting Samenvatting De nieuwe rijksweg tussen de A13 bij Rotterdam The Hague Airport en de A16 bij het Terbregseplein wordt zo aangelegd
Nadere informatieGebiedstafel Terbregseveld - A13/A16.
Gebiedstafel Terbregseveld - A13/A16. Aan: De Bestuurlijke Afstemgroep A13/A16 Betreft: Advies Inpassing A13/A16 in het Terbregseveld. Datum: 28 februari 2015 Geachte leden van de Bestuurlijke Afstemgroep
Nadere informatieThemabijeenkomsten A16 Rotterdam, mei 2016
Boompjes 200 3011 XD Rotterdam Postbus 556 3000 AN Rotterdam a16rotterdam@rws.nl www.rijkswaterstaat.nl Contactpersoon Ronald Driessen TERUGKOPPELING BEWONERSVRAGEN Themabijeenkomsten A16 Rotterdam, mei
Nadere informatieVoorstel inpassing nieuwe rijksweg A13/A16
Voorstel inpassing nieuwe rijksweg A13/A16 Duurzame kantoren op de juiste locaties bij Rotterdam-Noord en Lansingerland bouwen aan samenhang Colofon De stadsregio Rotterdam heeft deze brochure samengesteld
Nadere informatieA13/A16 ROTTERDAM. Toelichting Deelgebied Terbregseveld. Februari 2015
A13/A16 ROTTERDAM Toelichting Deelgebied Terbregseveld Februari 2015 TOELICHTING DEELGEBIED TERBREGSEVELD Het gebied Het Terbregseveld ligt binnen de gemeente Rotterdam en is globaal begrensd door de Rotte
Nadere informatieInpassingsovereenkomst A13/16 Rotterdam
Rijkswaterstaat Mfnisterievart lnfrastniausren Mines METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG Gemeente Rotterdam Lansingerland Inpassingsovereenkomst A13/16 Rotterdam Rotterdam 30 oktober 2015 1 mede de Ondergetekende
Nadere informatie1 Inleiding. Notitie / Memo
Notitie / Memo HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning Onderwerp: Landschappelijke onderbouwing plaatsing geluidschermen A1 Apeldoorn Datum: 9 mei 2017 Ons kenmerk: T&PBD2624N002F0.1 Classificatie:
Nadere informatiePARTICIPATIE INPASSING A13/A16
BIJLAGE 5 PARTICIPATIE INPASSING A13/A16 EPARTICIPATIE: SAMENVATTING, REACTIES EN SUGGESTIES WWW.A13A16ROTTERDAM.NL 4 APRIL T/M 16 MEI 2014 versie 22 juli 2014 1 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 3 2. West 5
Nadere informatiede Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
De Kortsluitroute Een onderdeel van het project Betuweroute is het aanleggen van de Kortsluitroute. Dit nieuw aan te leggen spoortracé verbindt de Havenspoorlijn met de Betuweroute (hier ook wel de verlegde
Nadere informatieBIJLAGE 2 PARTICIPATIE INPASSING A13/A16 VERSLAG IN WOORD EN BEELD TWEEDE RONDE GEBIEDSTAFEL MIDDEN BIJEENKOMSTEN OP 17 MAART, 14 APRIL, 19 MEI 2014
BIJLAGE 2 PARTICIPATIE INPASSING A13/A16 VERSLAG IN WOORD EN BEELD TWEEDE RONDE GEBIEDSTAFEL MIDDEN BIJEENKOMSTEN OP 17 MAART, 14 APRIL, 19 MEI 2014 versie 23 juli 2014 1 COLOFON Ten behoeve van participatie
Nadere informatieGebiedstafel Lage Bergse Bos - A13/A16.
Gebiedstafel Lage Bergse Bos - A13/A16. Aan: De Bestuurlijke Afstemgroep A13/A16 Betreft: Advies Inpassing A13/A16 in het Lage Bergse Bos. Datum: 28 februari 2015 Geachte leden van de Bestuurlijke Afstemgroep
Nadere informatieBetere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen. Startnotitie
Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem-Nijmegen Startnotitie Het probleem Er is een bereikbaarheidsprobleem in de regio Arnhem Nijmegen na 2020. Het Rijk, de provincie en
Nadere informatieCheck TB op Saldo Nul A16 Rotterdam - resultaten geluid. Ongecontroleerd (aan dit document kunnen geen rechten worden ontleend)
NOTITIE Onderwerp Check TB op Saldo Nul A16 Rotterdam - resultaten geluid Project Check Saldo Nul A16 Rotterdam Opdrachtgever Metropoolregio Rotterdam-Den Haag Projectcode RT880-3 Status Ongecontroleerd
Nadere informatieRo erdam en Lansingerland beter bereikbaar en lee aar. A16 Ro erdam
Ro erdam en Lansingerland beter bereikbaar en lee aar A16 Ro erdam A16 Ro erdam Een goede bereikbaarheid van de regio Ro erdam is belangrijk voor een sterke economie en een goede lee aarheid. Een van de
Nadere informatieA13/A16 ROTTERDAM. Toelichting Deelgebied West. Februari 2015
A13/A16 ROTTERDAM Toelichting Deelgebied West Februari 2015 TOELICHTING DEELGEBIED WEST Het gebied Het deelgebied West ligt binnen de gemeente Rotterdam. De A13/A16 sluit door middel van een (hoog) dijklichaam
Nadere informatieN11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn
N11 Zoeterwoude-Alphen aan den Rijn Toetsingsadvies over het milieueffectrapport 15 maart 2011 / rapportnummer 1311 79 1. Oordeel over het MER De N11 tussen Zoeterwoude en Alphen aan den Rijn is in 1999
Nadere informatieIn de bijlagen zijn tekeningen van de inpassing van het alternatief van BGRW en een overzicht van de kostenraming weergegeven.
Project : Rijksweg A13/A16 Betreft : Kruising rijksweg A13/A16 met de N471 uitwerking Voorlopig Ontwerp (VO+) Aan : Rijkswaterstaat Opgesteld : Ir. W.A. Gellweiler namens bewonersgroep Rodenrijs West Datum
Nadere informatieAanleg nieuwe rijkswegen onder de Wet milieubeheer (SWUNG) Gerard Krone
Aanleg nieuwe rijkswegen onder de Wet milieubeheer (SWUNG) Gerard Krone 1 Waar gaat deze presentatie over? Ervaringen met Wm hoofdstuk 11 (SWUNG) bij voorbereiding aanleg nieuwe rijksweg in een stedelijke
Nadere informatieBetreft: Beroepschrift Tracébesluit A16 Rotterdam, voorheen genoemd A13/A16
Aan De afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State Postbus 20019 2500 EA Den Haag Betreft: Beroepschrift Tracébesluit A16 Rotterdam, voorheen genoemd A13/A16 Datum: 6 oktober 2016 Geachte staatsraden,
Nadere informatieA13/A16 N471. 1. Inleiding
Project : Rijksweg A13/A16 Betreft : Kruising rijksweg A13/A16 met de N471 voorlopig ontwerp Aan : Rijkswaterstaat Opgesteld : Ir. W.A. Gellweiler namens bewonersgroep Rodenrijs West Datum : 17 maart 2014
Nadere informatieToelichting over beperken van geluidbelasting
A13/A16 Rotterdam Toelichting over beperken van geluidbelasting 1 April 2015 Deze toelichting over het project A13-A16 Rotterdam is gemaakt door de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, de gemeenten Rotterdam
Nadere informatieVisuele aspecten passage A13/16 Terbregseplein
Visuele aspecten passage A13/16 Terbregseplein Bij het onderzoek naar de verschillen tussen een hoge en een lage passage van de A13/16 en het Terbregseplein zijn meerdere aspecten betrokken. In deze notitie
Nadere informatieAlles onder een dak Schiedam. Presentatie: Riek Bakker September 2010
Alles onder een dak Schiedam Presentatie: Riek Bakker September 2010 Inhoud presentatie 1. Opdracht 2. Visie op de opdracht 3. Onderhandelingsresultaat 4. Financien 5. Uitwerkingen onderhandelingsresultaat
Nadere informatieSamenvatting onderzoeken variant 7 en 7B
De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd: Verkeerstechnisch (tekeningen) Verkeerskundig (verkeersmodellen) Kostenramingen Geluidberekeningen Strategische Milieu Beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten
Nadere informatieAmbtelijk advies. 1. Baardwijkse overlaat
Ambtelijk advies 1. Baardwijkse overlaat Voor de Baardwijkse overlaat is het ambtelijk advies aan de Stuurgroep GOL om variant A (voorkeursvariant NRD) en variant C (nr. 369) beide mee te nemen in de MER.
Nadere informatieStadsregio Rotterdam De voorzitter bestuurlijke afstemgroep A13/A16 Mevrouw J.N. Baljeu Postbus AB ROTIERDAM
Stadsregio Rotterdam De voorzitter bestuurlijke afstemgroep A13/A16 Mevrouw J.N. Baljeu Postbus 21051 3001 AB ROTIERDAM Afdeling Ruimtelijke Postbus 1 Ontwikkeling 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie
Nadere informatieUitwerking landschapsplan. Landschapsplan A13/A16 Rotterdam Versie F mei 2015
6. Uitwerking landschapsplan Landschapsplan A13/A16 Rotterdam Versie F mei 2015 69 Deelgebied 2: Intermezzo Detail aansluiting Ankie Verbeek-Ohrlaan Deelgebied 1: Polder Deelgebied 3: Bos en Rotte Detail
Nadere informatieSamenvatting onderzoeken variant 7
De volgende onderzoeken zijn uitgevoerd: Verkeerstechnisch (tekeningen) Verkeerskundig (verkeersmodellen) Kostenramingen Geluidberekeningen Strategische Milieu Beoordeling Maatschappelijke Kosten Baten
Nadere informatieVerdubbeling N33. Zuidbroek Appingedam
Verdubbeling N33 Zuidbroek Appingedam De provincie Groningen en de regio hebben zich gezamenlijk ingezet voor de verdubbeling van de rijksweg N33 tussen Zuidbroek en Appingedam. Dit moet een stimulans
Nadere informatieA15-A12: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet
don0214hd070b A15-: schakel in het Nederlandse hoofdwegennet De A15 wordt doorgetrokken. Er komt een nieuw stuk snelweg tussen Ressen en de (tussen Duiven en Zevenaar). Verder worden delen van de bestaande
Nadere informatieAanvullende toelichting t.b.v. besluitvorming in Lansingerland over de concept- Afsprakenkaart A13/A16 en de uitgangspunten Inpassingsovereenkomst
Aanvullende toelichting t.b.v. besluitvorming in Lansingerland over de concept- Afsprakenkaart A13/A16 en de uitgangspunten Inpassingsovereenkomst (14 juli 2015) Leeswijzer Deze toelichting is aanvullend
Nadere informatie6.3 DEELGEBIED 3: BOS & ROTTE
6.3 DEELGEBIED 3: BOS & ROTTE Ruimtelijke beschrijving inpassing Het deelgebied Bos en Rotte bestaat uit de volgende trajecten: tunnelmond Grindweg/Bergweg-Zuid, de landtunnel Lage Bergse Bos en de tunnelmond
Nadere informatieAgenda. Welkom Van A58 naar Beter Pauze Dorpsraad 3.0 Update vanuit de werkgroepen Samenvatting & Rondvraag Afsluiting
19 November 2018 * Agenda Welkom Van A58 naar Beter Pauze Dorpsraad 3.0 Update vanuit de werkgroepen Samenvatting & Rondvraag Afsluiting * A58 Agenda Historie Proces Rijkswaterstaat Plattegrond tracé &
Nadere informatieOnderwerp Beroep Tegen het Tracébesluit A16 Rotterdam van de Minister van Infrastructuur en Milieu d.d. 29 juni 2016 ( Bijlage 1).
Aangetekend Raad van State -Afdeling Bestuursrechtspraak- Postbus 20019 2500 EA Den Haag Gemachtigde Ons kenmerk Bijlagen Datum J.H. Ochtman U/16008 9 3 oktober 2016 Onderwerp Beroep Tegen het Tracébesluit
Nadere informatieGeluidsschermen spoorzone Zevenbergen. 2 oktober 2014
Geluidsschermen spoorzone Zevenbergen 2 oktober 2014 Opzet avond 19.30 Welkom door Lex Bezemer (avondvoorzitter) 19.35 Wethouder Jaap Kamp korte toelichting inhoud van de avond en doorlopen proces 19.40
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieHet plan in het coalitieakkoord
Aan College van Burgemeester en Wethouders Postbus 603 1620 AR Hoorn Betreft: alternatief scenario Poort van Hoorn Hoorn, 26 augustus 2014 Geacht college, Tijdens de presentatie van het coalitie is in
Nadere informatieNotitie Hoe verhoudt de Gebiedsvisie A15-A12 zich tot de afspraken in de bestuursovereenkomst
Projectbureau ViA15 Datum: 22 oktober 2008 Notitie Hoe verhoudt de Gebiedsvisie A15-A12 zich tot de afspraken in de bestuursovereenkomst Op 28 augustus 2008 heeft projectbureau ViA15 formeel de met erratum
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. B.K. Potjer (GroenLinks) (d.d. 5 augustus 2015) Nummer 3066
van Gedeputeerde Staten op vragen van B.K. Potjer (GroenLinks) (d.d. 5 augustus 2015) Nummer 3066 Onderwerp A13-A16 niet horen, zien, noch ruiken Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting vragensteller
Nadere informatieInformatie over de huidige en verwachte geluidsoverlast in Hoevelaken en Holkerveen, vooral langs de oostkant van de A28
Informatie over de huidige en verwachte geluidsoverlast in Hoevelaken en Holkerveen, vooral langs de oostkant van de A28 Ligging van Hoevelaken, Het Hoevelakense Bos en Holkerveen Hoevelaken en Holkerveen
Nadere informatieNaar aanleiding van de concept Factsheets, zie ons via een link beschikbaar zijn gesteld door de gemeente Meierijstad berichten wij u als volgt.
Stichting Dorpsraad Keldonk Secretariaat: Morgenstraat 50, 5469GD Keldonk, dorpsraadkeldonk@xs4all.nl Provincie Noord-Brabant T.a.v. gedeputeerde heer van der Maat Postbus 90151 5200 MC 's-hertogenbosch
Nadere informatieProject A4 Delft- Schiedam
Project A4 Delft- Schiedam Plannen voor verbeteren bereikbaarheid Den Haag Rotterdam Handout 16 februari 2009 Vanavond Informeren over de onderzoekstrajecten van RWS Presenteren van de voorlopige uitkomsten
Nadere informatieWerkzaamheden zuidelijke ringweg starten in zomer 2017 Oude Winschoterdiep kan open blijven en meer bomen blijven behouden
Persbericht Datum: 26 oktober 2016 Werkzaamheden zuidelijke ringweg starten in zomer 2017 Oude Winschoterdiep kan open blijven en meer bomen blijven behouden In de zomer van 2017 gaat de ombouw van de
Nadere informatieSTICHTING NATUURBESCHERMING VLINDERSTRIK
Aangetekend en tevens per fax nr.070-3651380 (zonder bijlagen) Raad van State -Afdeling Bestuursrecht- Postbus 20019 2500 EA Den Haag Gemachtigde Ons kenmerk Bijlagen Datum J.H. Ochtman U/6003 14 25 januari
Nadere informatieReactieformulier Aanbiedingsontwerp Combinatie A1/A28
Reactieformulier Aanbiedingsontwerp Combinatie A1/A28 De Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar (SHB&L) wil de Combinatie A1/28 feliciteren met het ontwerp voor het nieuwe knooppunt. Wij zijn bijzonder
Nadere informatieAnalyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid
Analyse fact-sheet alternatieven en varianten Corridor N207-zuid Tekst fact-sheet Vragen en commentaar betreffen: Alternatief 3A verbinding Roemer N11 lokale verbinding Kostenindicatie Oplossend vermogen
Nadere informatieNota van Antwoord. Antwoorden op de inspraak op het. Voornemen om een milieueffectrapport (MER) op te stellen. Verbreding A58 St. Annabosch - Galder
Nota van Antwoord Antwoorden op de inspraak op het Voornemen om een milieueffectrapport (MER) op te stellen Verbreding A58 St. Annabosch - Galder Datum 28 mei 2018 Status definitief Inhoudsopgave Leeswijzer...
Nadere informatieRuimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016
Ruimtelijke inpassing asielzoekerscentrum te Heerenveen Maart 2016 1. Aanleiding De gemeenteraad van Heerenveen heeft op 30 november 2015 ingestemd met de vestiging van een azc voor 600 toekomstige bewoners
Nadere informatieRijkswaterstaat Ministerie van Infrastructuur en Milieu
1510 Rijkswaterstaat Ministerie van Infrastructuur en Milieu Retouradres Postbus 2232 3500 GE Utrecht RWS BEDRIJFSVERTROUWELUK - Rijkswaterstaat Midden- Nederland Netwerkontwikkeling Aan de staatssecretaris
Nadere informatieMeedenkbijeenkomsten april 2012 DRIE KEUZES Splitsen en Selecteren
Meedenkbijeenkomsten april 2012 Op 19, 23 en 24 april hebben er verspreid over het studiegebied van het project Ring Utrecht meedenkbijeenkomsten plaatsgevonden met omwonenden en belanghebbenden. De meedenkbijeenkomsten
Nadere informatiePlanstudie Knooppunt Hoevelaken als test case voor SWUNG 1
Referentie: 121204 Planstudie Knooppunt Hoevelaken als test case voor SWUNG 1 In de onderstaande tekeningen ziet u de gegevens van RWS voor geluidsschermen en de huidige GPP s voor Planstudie Knooppunt
Nadere informatie6.4 DEELGEBIED 4: STEDELIJK GEBIED. ^ President Rooseveltweg. ^ Viaduct van de Hoofdweg. ^ Fietstunneltje onder oprit A16
6.4 DEELGEBIED 4: STEDELIJK GEBIED RUIMTELIJKE BESCHRIJVING INPASSING Het deelgebied Stedelijk gebied loopt vanaf de tunneltoerit bij de Rotte tot aan de bestaande A16. Het bevat de volgende trajecten:
Nadere informatieConceptverslag. Ontwerpatelier N207 Zuid. Contact. Datum 21 juli 2014
Conceptverslag Ontwerpatelier N207 Zuid Contact n207@pzh.nl Datum 21 juli 2014 Resultaten ontwerpatelier Verlengde Bentwoudlaan dd. 12 mei 2014 Project N207 Zuid: Verbeteren bereikbaarheid en leefbaarheid
Nadere informatieBewoners Organisatie Ommoord - BOO
Wijkgebouw Romeynshof - Stresemannplaats 8-3068 JL Rotterdam 010 4206576 - info@boo.nl Bewoners Organisatie Ommoord - BOO Als bewonersorganisatie willen wij de bewoners informeren over zaken waar wij aan
Nadere informatieWestelijke ontsluiting 18 juni 2013
Westelijke ontsluiting 18 juni 2013 opdracht conclusie verbeelding resultaten onderzoeken adviezen vervolgproces en planning Coalitieakkoord Amersfoort 2013 2014 een onderzoek naar de haalbaarheid van
Nadere informatieNotitie: Bespreekpunten met de Statenfracties van Provinciale Staten Onderwerp: Inpassingsplan Houten A12 (RBW)
Notitie: Bespreekpunten met de Statenfracties van Provinciale Staten Onderwerp: Inpassingsplan Houten A12 (RBW) Algemeen Wie zijn wij: De samenwerkende wijkverenigingen van Bunnik. Wij maken ons zorgen
Nadere informatieRing Utrecht A27/A12. Knooppunt Rijnsweerd. Stephan Lahaye Arold Brand. 3 november 2014
Ring Utrecht A27/A12 Knooppunt Rijnsweerd Stephan Lahaye Arold Brand 3 november 2014 Terugblik Planstudie Ring Utrecht A27/A12 2 Planning vervolg Datum eind 2014 Keuze variant Rijnsweerd 2015/2016 Ontwerp
Nadere informatieBlankenburgtunnel in verkiezingsprogramma s 2014-2018
Blankenburgtunnel in verkiezingsprogramma s 2014-2018 PvdA Vlaardingen De PvdA-Vlaardingen was, is en blijft tegen de Blankenburgtunnel. Wij doen er alles aan om de weg zo zorgvuldig mogelijk in het kwetsbare
Nadere informatieTOEKOMSTMUZIEK? Met open ramen slapen???
TOEKOMSTMUZIEK? Met open ramen slapen??? RWS pilot uit 2014 Solar Highways Pilot geslaagd! A50 Uden het gebeurt ook in Pijnacker... in Hoogeveen, Klazienaveen... Plannen in Amersfoort... Zonnewal Oostwold
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2005 2006 30 561 Tracé A4 Delft Schiedam Nr. 1 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatie1. Aanleiding NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE
NOTITIE VARIANTEN FIETSPAD BERKELSEDIJKJE 1. Aanleiding Op 31 maart 2016 heeft de gemeenteraad op basis van de herziening van het Mobiliteitsplan besloten om een nadere studie te doen naar de positie van
Nadere informatieAaneengesloten geluidsscherm. langs de oostkant van de A28. vanaf oprit A1 Hoevelaken tot bedrijven terrein de Flier
1 Aaneengesloten geluidsscherm langs de oostkant van de A28 vanaf oprit A1 Hoevelaken tot bedrijven terrein de Flier Doel: De geluidbelasting van alle woningen in Hoevelaken en Holkerveen en in het recreatie
Nadere informatieNadere toelichting op en uitwerking van wat we willen bereiken. Reconstructie Knooppunt Hoevelaken als een test case voor SWUNG 1
Nadere toelichting op en uitwerking van wat we willen bereiken. Reconstructie Knooppunt Hoevelaken als een test case voor SWUNG 1 Inleiding Namens de inwoners van Hoevelaken en Holkerveen wil de Stichting
Nadere informatieRaadsvoorstel Reg. nr : Ag. nr : Datum :
Onderwerp Verbreding A2, samenwerken met Rijkswaterstaat Status Besluitvormend Voorstel 1. In te stemmen met de landschappelijke inpassingvisie, opgesteld door bureau Lubbers van 17 maart 2011, van de
Nadere informatieTracébesluit doortrekken A15
Tracébesluit doortrekken A15 Groessen 28 februari 2012 Doortrekken A15 Proces tracébesluit = oude tracewet, dus voor 1-1-2012 Hoe verloopt de procedure vanaf nu, inclusief de bijbehorende tijdslijnen?
Nadere informatieWelkom. Bewonersavond Omkering N65 - Spoor. Bewonersavond Omkering N65 - Spoor 1
Welkom Bewonersavond Omkering N65 - Spoor Bewonersavond Omkering N65 - Spoor 1 Agenda 1. Projecten PHS Meteren- Boxtel & N65 Vught Haaren 2. Eindsituatie kruising N65-Spoor 3. Tijdelijke kruising N65-Spoor
Nadere informatiePlatform RegioparkRottemeren A13/A16
Platform RegioparkRottemeren A13/A16 19 belangenorganisaties namens 30.000 huishoudens Rotterdam, 24 juni 2014 www.platforma13a16.nl adres: Brinkheide 16, 3069 KT email: RR.A13-16@kpnplanet.nl Aan: Bewonersgroep
Nadere informatieMeedenkbijeenkomst planstudie Ring Utrecht A27/A12: Opbrengstnotitie 13 januari 2014 Knooppunt Rijnsweerd
Meedenkbijeenkomst planstudie Ring Utrecht A27/A12: Opbrengstnotitie 13 januari 2014 Knooppunt Rijnsweerd Op 13 januari 2014 heeft er een meedenkbijeenkomst plaatsgevonden van het project planstudie Ring
Nadere informatieGeluidsrapportage Huis ter Heide West Zeist
Giro: 4916378 Kvk: 27339562 BTW nr.: NL 8205.63.353.B01 Geluidsrapportage Huis ter Heide West Zeist Datum : 2 juli 2009 Status : concept II Rapportnummer : 2009/HV/02 Opdrachtgever : gemeente Zeist Auteur
Nadere informatiePlanstudie A27/A1. Informatieavonden in: Hollandsche Rading (26 april 2010) Groenekan (27 april 2010) Maartensdijk (15 juni 2010)
Planstudie A27/A1 Informatieavonden in: Hollandsche Rading (26 april 2010) Groenekan (27 april 2010) Maartensdijk (15 juni 2010) Een samenwerkingsverband dat werkt aan oplossingen voor de mobiliteitsproblematiek
Nadere informatieVerslag van Themabijeenkomst Rijksweg A16 Rotterdam Vlinderstrik Oost/Schiebroeksepark
Boompjes 200 3011 XD Rotterdam Postbus 556 3000 AN Rotterdam T 088 79 70 562 a16rotterdam@rws.nl www.rijkswaterstaat.nl Verslag van Themabijeenkomst Rijksweg A16 Rotterdam Vlinderstrik Oost/Schiebroeksepark
Nadere informatieN2 aansluitingen Meerenakkerweg/ Heistraat en Noord Brabantlaan. Ontwerp-tracébesluit
N2 aansluitingen Meerenakkerweg/ Heistraat en Noord Brabantlaan Ontwerp-tracébesluit OTB-procedure gaat van start Het verkeer op het gemeentelijke wegennet rondom de aansluiting op de Noord Brabantlaan
Nadere informatieInge Peters, Sarieke van Reenen, Marco Bakermans, Joep de Greef, Jan de Wijs, Nienke Venema, Hugo Wijnands
Projectteam InnovA58 Zuidwal 58 5211 JK Den Bosch Postbus 25 6200 MA Maastricht T 088-7974880 InnovA58@rws.nl www.rijkswaterstaat.nl Werksessie Oirschot Contactpersoon Michèle van der Vlies Omgevingsmanager
Nadere informatieinpassing A4 in Midden-Delfland
inpassing A4 in Midden-Delfland 23-06-2006 Schipluiden Delft Vlaardingen Schiedam oost-west lijnen: dragers landschappelijke structuur ontbrekende schakel in A4 noord-zuid lijnen: verbindingen kruithuisweg
Nadere informatieHOLLAND ZUID. Lid Gedeputeerde Staten. Drs. G. Veldhuijzen Leden van de Statencommissie Ruimte en Leefomgeving
Lid Gedeputeerde Staten Drs. G. Veldhuijzen HOLLAND ZUID Leden van de Statencommissie Ruimte en Leefomgeving Contact 070 441 68 34 g.veldhuijzen@pzh.nl Postadres Provinciehuis Postbus 90602 2509 LP Den
Nadere informatieRegiovoorstel Ruimtelijke Inpassing A15/A12
Regiovoorstel Ruimtelijke Inpassing A15/A12 Inforaad, 1 oktober 2015 Regiovoorstel inpassing A15/A12 zorg doortrekking A15: - impact op leefomgeving regio heeft aandacht gevraagd voor inpassing - opdracht
Nadere informatieBesluit vaststelling hogere waarden Wet geluidhinder. voor bestemmingsplan Sportpark Melkweg
Besluit vaststelling hogere waarden Wet geluidhinder voor bestemmingsplan Sportpark Melkweg Inleiding Aan de oostzijde van het plangebied Sportpark Melkweg, op één van de voormalige sportvelden, is de
Nadere informatieGedeputeerde Staten kiezen voor voorkeursalternatief Bundeling Noord
Juli 2016 Dagelijks ervaart het verkeer problemen met de doorstroming op de N629 tussen Oosterhout en Dongen. Ook de leefbaarheid en veiligheid op en rond de N629 en Westerlaan vragen aandacht. De provincie
Nadere informatieBetreft: Zienswijze op Startdocument planmer Windenergielocatie No. 45 A12, De Balij
Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland, t.a.v. mw. H. Maagdenberg afdeling Ruimte, Wonen en Bodem, Postbus 90602, 2509 LP Den Haag. windenergie@pzh.nl Betreft: Zienswijze op Startdocument planmer Windenergielocatie
Nadere informatieDe heer F. van der Lee Norbertusplein EE Vlijmen. Geachte heer Van der Lee,
De heer F. van der Lee Norbertusplein 2 5251 EE Vlijmen ONS KENMERK: 00503647 UW KENMERK: HT2017011 UW BRIEF VAN: 7 maart 2017 Lucien Kuijsters ONDERWERP: Artikel 61 vragen GOL 2 (waarvan 1 vertrouwelijk
Nadere informatie: De heer Johan Meirink (Gemeente Aa en Hunze)
Notitie HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. PLANNING & STRATEGY Aan : De heer Johan Meirink () Van : Andries van der Veen, Gert de Haas (Royal HaskoningDHV) : 21 mei 2013 Kopie : - Onze referentie : BC3527/N001/902339/Nijm
Nadere informatieZienswijzenrapport. Aanvullende Kennisgeving. Aanpak Ring Zuid maakt Groningen klaar voor morgen. April 2012
Zienswijzenrapport Aanvullende Kennisgeving April 2012 Aanpak Ring Zuid maakt Groningen klaar voor morgen Nota van beantwoording naar aanleiding van de ingediende reacties op de aanvullende kennisgeving
Nadere informatieEngineering geluidsschermen langs de Rijksweg A28 ter hoogte van Vathorst
Ontwikkelingsbedrijf Vathorst Engineering geluidsschermen langs de Rijksweg A28 ter hoogte van Vathorst Akoestische randvoorwaarden (memo) Datum 6 september 2004 OBV072/Bxt/0727 Kenmerk Eerste versie 1
Nadere informatieLEESWIJZER t.b.v. de Aanvullende Richtlijnen Ring Utrecht A27/A12 mei 2011
LEESWIJZER t.b.v. de Aanvullende Richtlijnen Ring Utrecht A27/A12 mei 2011 Voorafgaand Opbouw van dit document Deze leeswijzer hoort bij de Aanvullende Richtlijnen Ring Utrecht / onderdeel A27/A12 (vastgesteld
Nadere informatieMilieu vriendelijk Verkeer vriendelijk Practisch uitvoerbaar. Oplossing voor Knooppunt Hoevelaken. Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar
Milieu vriendelijk Verkeer vriendelijk Practisch uitvoerbaar Oplossing voor Knooppunt Hoevelaken Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar De e stichting vraagt College, de d Raad en RWS Aandacht en actie
Nadere informatieWat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen
Wat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen 1 INHOUD Inleiding 3 Vijf oplossingen 4 Beoordelingskader 5 Vervolg 10 INFORMATIE EN CONTACT Voor informatie over de zuidelijke ringweg kunt u
Nadere informatieInpassing Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Blankenburgtunnel
Inpassing Nieuwe Westelijke Oeververbinding (NWO) Blankenburgtunnel Vooruit lopend op de Regionale inpassingsvisie NWO Blankenburgtunnel wil de ChristenUnie/SGP fractie uit Vlaardingen u heel graag uw
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Corridor Amsterdam - Alkmaar 25 november 2014 Robert de Jong (IenM) Inhoud presentatie Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) Besluitvorming corridor Alkmaar
Nadere informatie