Notulen informatiebijeenkomst Singelgrachtgarage Marnix
|
|
- Klaas van der Pol
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Notulen informatiebijeenkomst Singelgrachtgarage Marnix Datum 25 april 2018 Plaats anwezig Cartesius Lyceum, Frederik Hendrikplantsoen 7-, 1052 XN msterdam rend de Geus, voorzitter Erik Bakker, projectmanager Singelgrachtgarage Marnix, gemeente msterdam Peter Schoonderbeek, technisch manager Singelgrachtgarage Marnix, gemeente msterdam Bernard Kroeger, omgevingsmanager, gemeente msterdam Elianne in het eld, omgevingsmanager, gemeente msterdam Kelly Elfrink, communicatieadviseur, gemeente msterdam Simona Petescu, communicatieadviseur, gemeente msterdam Gerda Brethouwer, ondersteuner participatieproces [90] bewoners, eigenaren en anderszins betrokkenen 1. Opening en inleiding rend de Geus opent de bijeenkomst en heet alle aanwezigen welkom. Project Singelgrachtgarage Marnix nadert de uitvoeringsfase en gemeente msterdam informeert bewoners en anderszins betrokkenen daarom graag over de stand van zaken. Wie op de presentielijst een leesbaar adres achterlaat, ontvangt het verslag van de bijeenkomst, Het verslag wordt ook op gepubliceerd. Een snelle inventarisatie leert, dat de zaal gevuld is met bewoners die voor het eerst een bijeenkomst over Singelgrachtgarage Marnix bijwonen (circa 5), bewoners die al goed geïnformeerd en positief zijn over de komst van de garage (circa 5), bewoners die al goed geïnformeerd en negatief zijn over de komst van de garage (circa 2/3 van de aanwezigen), projectmedewerkers en anderszins belangstellenden. ls motivatie voor een positief gevoel wordt onder andere genoemd: deel van het blik verdwijnt van de straat en mooi ingerichte openbare ruimte komt daarvoor terug, onder andere op Elandsgracht zijn parkeerplaatsen al verdwenen dus laat de garage maar gauw komen om parkeerdruk weer wat te verlichten. Door een van de aanwezigen wordt opgemerkt, dat er een afspraak zou bestaan om eerst de parkeergarage te bouwen en daarna pas parkeerplaatsen op het maaiveld op te heffen. ls motivatie voor een negatief gevoel wordt onder andere genoemd: langdurig een bouwput voor de deur, vrees voor schade aan woning (verzakken), garage-ingang bij school waardoor park waar kinderen spelen/verblijven op de schop moet, project is zeer kostbaar en onrendabel, overtuiging dat noodzaak voor garage inmiddels achterhaald is omdat autobezit zou dalen waardoor ruimte op het maaiveld vanzelf vrij komt en geld beter besteed zou kunnen worden aan mobiliteitsontwikkeling. 2. Toelichting project Singelgrachtgarage (Erik Bakker) l meer dan 10 jaar wordt gewerkt aan project Singelgrachtgarage Marnix. De reden waarom besloten is tot de komst van deze parkeergarage is onveranderd: vergroten van leefbaarheid en kwaliteit van openbare ruimte in Frederik Hendrikbuurt (West) en Noord Jordaan (Centrum). De komst van de garage maakt het mogelijk om op straat meer ruimte te maken voor fietsen, wandelen, spelen en groen. De besluitvorming in vogelvlucht: Nota van Uitgangspunten; Programma van Eisen, referendum wel/geen Singelgrachtgarage Marnix; Kredietbesluit (waarna project in 2014 kwam stil te liggen omdat budget ontoereikend was voor uitvoering zoals bedacht); Overdrachtsbesluit, waarna aansturing niet meer vanuit stadsdelen West en Centrum plaatsvindt, maar vanuit Centrale Stad; Uitvoeringsbesluit, vaststelling bestemmingsplan (vier beroepen zijn aangetekend) juni dient beroepszaak waarna Raad van State binnen zes weken uitspraak doet. Mogelijke uitkomst: bestemmingsplan is onherroepelijk of dient op onderdelen gerepareerd te worden. Reparatie neemt ongeveer zes maanden in beslag. Gunningbesluit, waarmee aannemende partij wordt gekozen. Uitgangspunten voor Singelgrachtgarage Marnix en het resultaat zijn:
2 - 800 parkeerplekken in parkeergarage, waarvan gemiddeld 80% voor vergunninghouders en 20% voor bezoekers, efficiënt gebruik houdt in dat overdag percentage bezoekers iets meer dan 20% zal zijn en s avonds percentage vergunninghouders iets meer dan 80%; - op maaiveld verdwijnen parkeerplekken conform verdeelsleutel 1:1, voor iedere gerealiseerde parkeerplaats in de parkeergarage wordt op straat een parkeerplaats opgeheven, dat wil zeggen 400 in Frederik Hendrikbuurt en 400 in Noord Jordaan. De peildatum (datum vanaf wanneer het aantal opgeheven parkeerplaatsen is bijgehouden) is ten gevolge van amendement verschoven van 2010 naar Dit betekent opheffen van 40 extra parkeerplaatsen in Frederik Hendrikbuurt en 110 in Noord Jordaan (nieuwe coalitie heeft belangrijke stem in welke parkeerplaatsen dit zullen zijn); - besluitvorming gebiedsplan Frederik Hendrikbuurt vond plaats in 2014, Noord Jordaan in maart 2018 (opheffen 290 parkeerplaatsen). In december 2018 zal besluitvorming plaatsvinden over het amendement dat aangenomen is bij het uitvoeringsbesluit (opheffen extra parkeerplaatsen); - resultaat is straks Singelgrachtgarage Marnix en heringerichte straten in Frederik Hendrikbuurt en Noord Jordaan. Mocht onverhoopt toch sprake zijn van enige aanzuigende werking op autoverkeer, dan wil de gemeente daarop kunnen anticiperen. Na realisatie van de parkeergarage zal daarom periodiek onderzoek gedaan worden naar het aantal geparkeerde bezoekersauto s (dit is eenvoudig inzichtelijk te maken, aangezien alle kentekens worden gescand). Zou het bezoekersaantal toch veel hoger blijken dan de bedoeling dan wordt signaal vol afgegeven zodra 20% bezoekersplaatsen bezet is; de parkeerinstallatie die de mogelijkheid heeft om dit signaal af te geven wordt bij de bouw al geïnstalleerd; - om opheffen van parkeerplaatsen op maaiveld te garanderen, moet voor ingebruikname van de parkeergarage 50% van de 800 parkeerplaatsen op het maaiveld opgeheven zijn. Frederik Hendrikbuurt biedt daartoe wat meer mogelijkheden dan Noord Jordaan. Huidige planning luidt als volgt: - juni 2018 volgende informatiebijeenkomst (toelichting hoe afspraken zijn vastgelegd in contract, momenteel wordt gewerkt aan contractstukken); - augustus - december 2018 selecteren van aannemer (Europese aanbesteding met voorselectie, waaruit 5 aannemers overblijven waarmee daadwerkelijke aanbesteding plaatsvindt; - januari - december 2019 voorbereidingen door aannemer, aannemer maakt ontwerp, vraagt omgevingsvergunning aan en bouwt vervolgens parkeergarage, voor ontwerp en bouw geeft gemeente randvoorwaarden mee; - voorjaar 2020 start bouw parkeergarage; parkeergarage gereed. Met betrekking tot participatie is bij kredietbesluit d.d. 26 maart 2013 motie Participatie op niveau aangenomen: bij uitvoering van project Singelgrachtgarage Marnix worden bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden maximaal betrokken. Onderwerpen die in werkgroepen met de buurt besproken zijn en/of worden, zijn onder andere: voetgangersentrees, ventilatieroosters, schadeafhandeling, inrichting Frederik Hendrikplantsoen, behoud/verplaatsen/verwijderen van bomen, BLC (bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie) tijdens de bouw. In juni wordt het nieuwe buurtblad gelanceerd, huis-aan-huis en online; speciaal voor het gebied waarin ook de Singelgrachtgarage gebouwd zal worden. Het is een gezamenlijk initiatief van bewoners en gemeente waarin gebundeld alle geplande werkzaamheden en projecten in de buurt op een rijtje worden gezet. De redactieraad bestaat voor een groot deel uit bewoners. Ieder die een bijdrage wil leveren of meer informatie wil kan zich aanmelden via singelgrachtgaragemarnix@amsterdam.nl. raag/opmerking () en antwoord () Bewoners hebben in werkgroep samen met gemeente een plan gemaakt voor kwaliteitsverbetering van openbare ruimte in Noord Jordaan. Straat voor straat is gekeken wat waar moest komen (auto s, fietsen et cetera). Bij een bezoeker bestaat de indruk dat parkeerplaatsen opgeheven zouden worden na realisatie van parkeergarage ter voorkoming van extra parkeerdruk. Tramhaltes Marnixplein gaan ten koste van parkeerplaatsen, tijdens het weekend hebben vergunninghouders in Noord Jordaan te maken met autovrije straten vanwege de markten en nu blijkt dat parkeerplaatsen al worden opgeheven voordat het alternatief (de parkeergarage) beschikbaar is, al met al dus afspraken die steeds veranderen en wel extra parkeerdruk. De spreker heeft het gevoel, dat participatie op deze manier een wassen neus is. Uit het applaus dat volgt, blijkt dat hij daarin niet de enige is. Dhr. Bakker antwoordt, dat over een aantal zaken inderdaad al besloten is, bijvoorbeeld over de komst van de parkeergarage. Het grootste deel van de 290 parkeerplaatsen in Noord Jordaan (zie gebiedsplan 2018) wordt pas opgeheven nadat de parkeergarage in gebruik is genomen. oor die tijd worden nog circa parkeerplaatsen opgeheven, onder andere vanwege komst van ondergrondse afvalcontainers en het project Marnixplein. Met projecten in de omgeving wordt goed 2
3 afgestemd. De wijziging met betrekking tot het aantal op te heffen parkeerplaatsen (plus 40 plus 110, zie boven) is gevolg van door gemeenteraad aangenomen amendement waardoor peildatum verschoven is. Frustratie over toezeggingen, die vervolgens weer op losse schroeven staan, wordt gedurende de bijeenkomst verschillende keren geuit. Er wordt gesproken over participatie, maar u luistert niet naar de bewoners. Dhr. Bakker legt uit, dat niet het projectteam maar de politiek uiteindelijk beslist. Mw. Leideritz (rienden van de Singelgracht) benadrukt dat door de ambtenaren wel degelijk naar bewoners wordt geluisterd. Het politieke proces is helaas door de bewoners verloren, maar bij de uitwerking (herinrichtingsplannen, voetgangersentrees, bomen, BLC-kader, schadeprotocol et cetera) worden bewoners zeer nauw betrokken. Dhr. De Geus stelt vast, dat de meerderheid van de aanwezigen gefrustreerd is over de komst van de parkeergarage; die komst ligt echter vast en is dus geen onderwerp van gesprek van deze bijeenkomst. Een aanwezige geeft aan dat zijn indruk is dat tot de bouw van de parkeergarage in Frederik Hendrikbuurt voldoende parkeergelegenheid zou zijn. Openbare ruimte zou zo ingericht worden dat tot ingebruikname van de parkeergarage op straat geparkeerd kon worden en na opening van de garage de parkeervakken eenvoudig verwijderd kunnen worden en de vrijgekomen ruimte ingericht kan worden zoals bedoeld (spelen, groen et cetera). Momenteel wordt in de beleving van de bezoeker, in beide buurten (enorme) parkeerschaarste gecreëerd, die er voorheen niet was, door al bij herinrichting van zijstraten parkeerplaatsen op te heffen en autobezitters straks dus wel moeten parkeren in de parkeergarage. Dhr. Bakker antwoordt, dat de gemeente niet uit is op creëren van schaarste. Idealiter is de parkeerdruk 90%. Bij lagere parkeerdruk is een parkeerplaats snel gevonden, maar had een deel van de ruimte beter gebruikt kunnen worden voor andere functies dan parkeren; bij hogere parkeerdruk slaat balans al snel door naar enorme schaarste en moet lang gezocht worden naar een parkeerplaats. Uit metingen is gebleken dat parkeerdruk in Noord Jordaan al % was. Diverse aanwezigen ontkennen dit. Dhr. Bakker vervolgt, dat het bestemmingsplan voorschrijft dat 50% van het aantal op te heffen parkeerplaatsen opgeheven moet zijn voor ingebruikname van de parkeergarage als garantie voor het daadwerkelijk beter inrichten van de openbare ruimte. Hierbij wordt gerekend vanaf In Frederik Hendrikbuurt is al gestart met uitvoering van het herinrichtingsplan en worden parkeerplaatsen dus gefaseerd opgeheven, sommige nu al andere pas vlak voor ingebruikname van de parkeergarage. De spreker ziet hierin een bevestiging van creëren van parkeerschaarste. Hoe faciliteert de gemeente bewoners in de periode tussen nu en ingebruikname van de parkeergarage? Immers, als de garage ten gevolge van nieuwe ontwikkelingen onverhoopt niet of later gerealiseerd wordt, zijn parkeerplaatsen op maaiveld al verdwenen. Dhr. Bakker zegt toe dit onderwerp uit te zoeken en komt hier op een later moment op terug. Een van de aanwezigen geeft als tip mee om een aantal parkeerplaatsen te voorzien van een bordje alleen voor vergunninghouders. Welke oplossing ziet de gemeente voor zich om parkeergarage rendabel te krijgen en mocht dit niet lukken, wat zijn dan de gevolgen voor tarieven voor vergunninghouders? Dhr. Bakker antwoordt, dat de raad met het besluit om de garage te bouwen geaccepteerd heeft dat een vergunningshoudersgarage nu eenmaal geld kost dat niet wordt terugverdiend. De gemeente heeft een Mobiliteitsfonds waaruit het negatieve resultaat gedekt wordt. De inkomsten in het Mobiliteitsfonds zijn de parkeervergunningen, de opbrengsten uit de parkeermeters en boetes voor foutparkeerders. Wat het nieuwe college besluit met betrekking tot parkeertarieven is nu koffiedik kijken. Bewoners hebben meegedacht over het ontwerp voor de voetgangersuitgangen van de parkeergarage (hieruit kwam onder andere een variant waarbij, op een zieke boom na, alle bomen gespaard bleven). Worden bewoners weer betrokken als de aannemer gaat ontwerpen? Dhr. Bakker antwoordt dat de aannemer niet helemaal opnieuw begint met ontwerpen. Zijn ontwerpvrijheid (binnen de gegeven randvoorwaarden) ligt vooral onder de grond. Bovengronds ligt al veel vast (voetgangersentrees, inrit van de garage) waarop aannemer met zijn ondergrondse ontwerp moet aansluiten (staat ook in de randvoorwaarden). 3
4 olgens Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zal hoeveelheid verkeer in msterdam over vijf jaar verdubbeld zijn. Wordt dan weer openbare ruimte geofferd ten gunst van het verkeer? Dhr. Bakker zegt niet uit te gaan van verdubbeling, wel van intensivering. Intentie is verkeer over hoofdroutes te leiden, niet door woonstraten. Het bestemmingsplan maakt diverse uitvoeringswijzen mogelijk. Dhr. Bakker beaamt, dat het bestemmingsplan een zekere ruimte biedt. Een aantal zaken ligt echter strikt vast, zoals locaties van de inrit van de garage door het Fredrik Hendrikplantsoen, de aantallen en ligging van de voetgangersentrees et cetera. De aannemer heeft de vrijheid zijn ontwerp bijvoorbeeld dieper (3 lagen) en korter te maken dan het ontwerp van de gemeente. Is gekeken naar de ervaringen die zijn opgedaan bij de bouw van de lbert Cuypgarage? Jazeker. 3. Inzoomen op aantal onderwerpen (Erik Bakker) oetgangersentrees Uitgangspunten waren: 6-7 entrees op kade, transparante huisjes, bomenkap ten behoeve van entrees. Het definitief ontwerp dat architect Thijs sselbergs in nauw overleg met bewoners heeft gemaakt, bestaat uit twee transparante huisjes op de kades en drie open trappen volgens Parijs model (een op de kade en twee in het water). Een boom pal naast Het Marnix wordt verplaatst naar plek op de Marnixkade waar een boom is uitgevallen, waarmee deze bomenrij weer compleet is. In contract met aannemer worden het definitief ontwerp (qua afmeting en materialisering) en toets uitvoeringsontwerp door Thijs sselbergs als eisen opgenomen. raag/opmerking () en antwoord () Kan aannemer afwijken van ontwerp voor entreehuisjes? Nee. Het ontwerp van Thijs sselbergs voor de entreehuisjes maakt deel uit van de randvoorwaarden. Een open trap is vrouwonvriendelijk, onveilig. Dhr. Bakker legt uit, dat over het ontwerp voor de voetgangersentrees binnen de ontwerpgroep overeenstemming was. Dit sluit natuurlijk niet uit, dat er toch mensen in de buurt zijn die minder blij zijn met de ontwerpen. Een van de aanwezigen benadrukt, dat met de ontwerpen ook aan veiligheid is gedacht: er is een lift in de huisjes, trappen en huisjes worden aangelicht, onderaan trappen bevindt zich een hek dat alleen met behulp van een toegangskaart opengaat. entilatieroosters Uitgangpunten waren: ventilatie in Tweede Marnixplantsoen, in de vorm van roosters (geen schoorsteen, aangezien dit niet past bij cultuurhistorisch, stedenbouwkundig waardevolle structuur). Thijs sselbergs maakte een structuurontwerp. Hoe een en ander in de omgeving ingepast moet worden, is nog in onderzoek. entilatie situeren in Tweede Marnixplantsoen, dat zich bevindt aan het andere uiteinde van het rak, zou de aannemer dwingen tot een langgerekte tweelaagse garage. De gemeente gunt de aannemer meer ontwerpvrijheid en houdt de mogelijkheid open ventilatie anders/elders op te lossen (bijvoorbeeld bij toegangstrappen). Wie hierover wil meedenken, kan zich aanmelden (zie 5. Informatie en contact). raag/opmerking () en antwoord () Er is steeds gesproken over een parkeergarage met 800 parkeerplaatsen over twee lagen, nu blijkt garage met drie lagen ook een optie. Wij moeten continu erg goed opletten om alle veranderingen te kennen. Wat wordt bouwoppervlak als parkeergarage drie lagen krijgt? Tweederde van het hele rak. Drie lagen is een ingrijpende verandering. Wat betekent dit voor de planvorming (kortere parkeergarage had misschien wel op hele andere plek gepast) en voor de risico s? Dhr. Bakker antwoordt, dat nog helemaal niet gezegd is, dat het een drielaagse parkeergarage wordt; het bestemmingsplan staat dit eventueel wel toe. De aannemer moet afwegen wat een betere prijs/kwaliteitverhouding oplevert, een twee- of drielaagse garage, waarbij ook zaken als bouwhinder, duurzaamheid et cetera een rol spelen. De risico s liggen deels op het bord van de opdrachtgever, deels op dat van de aannemer. Waarom is genoemde ontwerpvrijheid alleen van toepassing op het ondergrondse en niet bovengronds, zoals voetgangersentrees? 4
5 Dhr. Bakker legt uit, dat voor bovengrondse zaken draagvlak zwaar weegt. Het ontwerp voor de voetgangersentrees genieten dit draagvlak. Opgemerkt wordt, dat in het verleden gesproken is over een drielaagse garage met parkeerplaatsen. Twee lagen betekent dus 800 auto s. Niets om je druk over te maken, aldus de spreker. Bewoner vraagt zich af wat consequentie van ventilatie is voor hoeveelheid fijnstof. Dhr. Bakker antwoordt, dat uitgebreid onderzoek door een extern bureau naar luchtkwaliteit heeft uitgewezen dat alle uitstoot binnen de norm blijft. Binnen de norm wil niet zeggen, dat de hoeveelheid fijnstof niet vermeerdert. oor meer informatie over huidige situatie, voorspellingen en normeringen zie website (zie 5. Informatie en contact). Waarom wordt ventilatie niet aan de kant van de Nassaukade gesitueerd, waar meer verkeer is en uitstootconcentratie minder zal zijn ten gevolge van luchtstroming? Dhr. Bakker antwoordt dat dit ten koste zou gaan van een aantal bomen op de Nassaukade. Geopperd wordt om de roosters net als de twee open trappen in het water te plaatsen. Dhr. De Geus zegt, dat de aannemer wellicht nog andere opties bedenkt dan plaatsing in Tweede Marnixplantsoen. Een van de aanwezigen stelt dat Nassaukade/Stadhouderskade een van de meest vervuilde plekken van Nederland is wat betreft de luchtkwaliteit en roept de zaal op zich te wenden tot politiek/bestuur. Schadeafhandeling Een van de grootste zorgen van bewoners is schade aan woningen ten gevolge van grondwateronttrekking en trilling. Er is bij de gemeente begrip voor deze zorgen, van een lagere grondwaterstand kunnen funderingspalen immers gaan rotten en door trillen van damwanden kunnen scheuren ontstaan. De gemeente verwacht echter geen ernstige schade, aangezien afstand tussen bouwput en bebouwing groot genoeg is. Desondanks is een aantal zogeheten beheersmaatregelen uitgevoerd. Hoewel de cirkel van invloed ongeveer 20m is, is in een cirkel van 50m preventief funderingsherstel gepleegd, waardoor betreffende panden de bouwwerkzaamheden moeten kunnen verduren zonder (noemenswaardige) schade. Externe deskundigheid is ingehuurd bij opstellen van schaderegeling. oor de start van de uitvoering wordt in een cirkel van 50m vanaf de bouwplaats een vooropname gedaan, waarbij in kaart wordt gebracht wat de staat van de woningen op dat moment is. Tijdens de uitvoering is er een vast aanspreekpunt waar men zich kan melden met vragen, klachten en eventuele schade. Een liegende Brigade zorgt dat kleine schade binnen 2-3 dagen gerepareerd wordt, vooruitlopend op het doen van onderzoek en achterhalen van oorzaak en verantwoordelijke, indien nodig buiten reguliere werktijden. Met betrekking tot oplossen van kleine schade en/of overlast ten gevolge van de bouw van de parkeergarage worden in het contract van de aannemer eisen opgenomen. oor dit schadeherstel maakt de gemeente een financiële reservering. Conform motie bij Kredietbesluit 2013 zorgt de gemeente ook voor schadeafhandeling als de aannemer failliet gaat. Knelpunt is, dat geen verzekering bereid blijkt tot verzekeren als omgekeerde bewijslast geldt. raag/opmerking () en antwoord () Krijgen panden die wat verder van de bouwput liggen alsnog subsidie voor funderingsherstel als besloten wordt tot een parkeergarage met drie lagen? Dhr. Bakker antwoordt, dat de cirkel van invloed ook in geval van een drielaagse parkeergarage beduidend kleiner is dan 50m. Overigens kan ook degene die iets verder woont dan 50m zich met vragen, klachten of schade waarvan men denkt dat deze gerelateerd is aan de bouw van de parkeergarage, richten tot het vaste aanspreekpunt. De politiek is akkoord gegaan met het principe van omgekeerde bewijslast; ambtenaren kunnen dit niet terugdraaien zonder ruggespraak met en een besluit van de politiek. Dhr. Bakker antwoordt, dat in het verleden is toegezegd dat omgekeerde bewijslast zou kunnen gelden. Echter, voorwaarde is wel dat een verzekering hiertoe bereid is, want het project onverzekerd uitvoeren is geen optie. In het schadeprotocol, dat als bijlage bij het uitvoeringsbesluit van september 2017 zat, is om deze reden geen omgekeerde bewijslast opgenomen. Ons pand heeft alsnog code 4 gekregen (dat wil zeggen: afgekeurde fundering). Ik krijg graag informatie over subsidieregeling voor funderingsherstel. Dhr. Bakker legt uit, dat het traject voor funderingherstel is afgerond, maar een individuele afspraak maken om de situatie te bekijken, vast te stellen of het project gebaat is bij oplossen van het 5
6 betreffende knelpunt, kan altijd. Hiervoor kan contact opgenomen worden met Peter Schoonderbeek (zie 5. Informatie en contact). Kan de gemeente een fonds in het leven roepen om eventuele schade te dekken als verzekeringen hiertoe niet bereid zijn als omgekeerde bewijslast geldt? Dhr. Bakker antwoordt, dat de gemeente budget wil reserveren om (beperkte) schade snel te kunnen herstellen, zodat een bewoner niet hoeft te wachten tot de aansprakelijkheidsvraag beantwoord is. ls de oorzaak van schade klip en klaar is, is er geen probleem; het gaat juist om schade waarvan onderzocht moet worden wat de oorzaak is om vast te kunnen stellen wie aansprakelijk is. In zo n situatie wil de gemeente, dat de schade snel opgelost wordt. De gemeente neemt vervolgens de taak op zich om uit te zoeken wat de oorzaak is en op wie de kosten verhaald kunnen worden. De gedupeerde bewoner hoeft hier dus niet op te wachten. Ook als de aannemer verantwoordelijk is voor schade en zijn verplichting niet kan nakomen vanwege een faillissement belandt de rekening niet bij de bewoner. In overleg met extern jurist Willem Raadgever is de gemeente nog in gesprek over de mogelijkheid het project te verzekeren op een manier dat de bewoner niet de dupe wordt in geval van schade. Op dit punt in de presentatie vraagt dhr. De Geus, omwille van de tijd, om de vragen over de laatste onderwerpen op te sparen tot het eind van de presentatie. Een aantal aanwezigen verlaat de zaal. BLC (bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie) tijdens bouw Bij een groot bouwproject is enige hinder onvermijdelijk. Om dit echter zoveel mogelijk te beperken is een zogeheten BLC-kader gemaakt, waarin eisen zijn geformuleerd ten aanzien van bereikbaarheid (bijvoorbeeld veilige route naar school, omleidingen, routes bouwverkeer, bereikbaarheid functies in omgeving van bouwput), leefbaarheid (bijvoorbeeld beperken geluidoverlast, werktijden, stof en luchtkwaliteit), veiligheid (bijvoorbeeld verlichting bouwplaats, schoonhouden bouwplaats en omgeving, bouwhekken) en communicatie (bijvoorbeeld op welk moment wijzigingen aankondigen, hoe vaak stand van zaken communiceren). Momenteel wordt het BLC-kader geactualiseerd, omdat inmiddels ook rekening gehouden moet worden met andere projecten in de omgeving en omdat geleerd is van de ervaringen opgedaan bij de bouw van de lbert Cuypgarage (bouwmaterialen opslaan tussen de bomen blijkt lang niet iedere boom te overleven. Een van de uitdagingen die de aannemer in zijn plan moet meenemen is voor het bouwterrein een juiste locatie, inrichting en aan-/afvoerroute [bijvoorbeeld over het water] bedenken. De aannemer maakt BLC-plannen die voldoen aan de eisen van het BLC-kader van de gemeente en de gemeente controleert of de aannemer zich tijdens de bouw aan zijn eigen BLC-plannen houdt. Inrichting Frederik Hendrikplantsoen Uitgangspunt was zo min mogelijk bomen kappen ten behoeve van de inrit van de parkeergarage. Dit komt neer op: zes bomen kappen, vijf bomen verplaatsen en mogelijk nog een boom verplaatsen ten behoeve van de riolering. De bomen die nieuw geplant worden hebben opgeteld dezelfde stamomvang als de gekapte bomen, een en ander conform het bomenprotocol van gemeente msterdam. Bomen Uitgangspunt is behoud van de bomen langs de kades. De werkgrens dient op voldoende afstand van de bomen te liggen, zodat deze niet beschadigd raken. In het contract met de aannemer wordt daartoe een boeteclausule opgenomen. 4. Laatste vragenrondje Een van de aanwezigen zegt het te betreuren, dat geen van de bestuurders aanwezig is om te reageren op vragen en de heersende onvrede, die het projectteam niet is aan te rekenen maar het gevolg is van politieke beslissingen. Risico van alle randvoorwaarden en boeteclausules is dat het project voor geen enkele aannemer interessant is om op in te schrijven. Dhr. Bakker antwoordt, dat de gemeente haar best doet het project aantrekkelijk te houden voor aannemers en tevens een goede uitvoering en goed eindresultaat te waarborgen. Parkeren wordt steeds duurder (betaald parkeren op zondag, stijgende tarieven). Hoe draagt Singelgrachtgarage Marnix bij aan gastvrijheid naar familie en vrienden die met de auto komen? Per saldo verandert de parkeersituatie niet; tarieven, aantallen en verdeling (bezoekers/vergunninghouders) zijn in de garage hetzelfde als op straat. Wat de nieuwe coalitie eventueel nog in petto heeft met betrekking tot parkeren in het algemeen is nog niet bekend. 6
7 In hoeverre wordt hierbij rekening gehouden met de belangen van mensen zonder auto, die niet bijdragen aan het parkeerprobleem? Dhr. Bakker antwoordt, dat niet meer of minder rekening wordt gehouden met wensen van mensen zonder auto dan in de huidige situatie. Steeds opnieuw worden we geconfronteerd met onaangename verrassingen, waar we niet op voorbereid waren, zoals voortijdig opheffen van parkeerplaatsen, wijzigen peildatum, verdwijnen van omgekeerde bewijslast, het feit dat nog geen verzekeraar voor het project gevonden is, funderingen die alsnog met code 4 beoordeeld worden et cetera. Dhr. Bakker antwoordt, dat het project geen statisch geheel is en gaandeweg de rit soms zaken worden bijgesteld. Bewonersbijeenkomsten als deze zijn bedoeld om de buurt steeds te informeren over de ontwikkelingen. Een van de aanwezigen zegt best te geloven, dat ambtenaren door de jaren heen naar eer en geweten aan project Singelgrachtgarage Marnix werken; echter, keer op keer zien bewoners bevestiging van allerlei zorgen die zij al die jaren al uiten. De spreker zou hierin liever geen gelijk krijgen, maar vreest dat alles er op wijst dat dit project geen goed project is. 5. Informatie en contact Wilt u meedenken over andere oplossingen voor ventilatie? anmelden kan door een mail te sturen naar singelgrachtgaragemarnix@amsterdam.nl - Is uw fundering alsnog afgekeurd (code 4) en wilt u bespreken of sprake is van een technisch knelpunt dat ten behoeve van het project moet worden opgelost? Contact hierover opnemen kan via singelgrachtgaragemarnix@amsterdam.nl rend de Geus bedankt de aanwezigen voor hun komst en inbreng en sluit de bijeenkomst. 7
Verslag. Om meer ruimte op straat te creëren voor groenvoorzieningen, voetgangers, spelende
Bezoekadres Bos en Lommerplein 250 1055 EK Amsterdam Postbus 57239 1040 BC Amsterdam Telefoon 14 020 Fax 020 253 0727 www.amsterdam.nl/singelgrachtgaragemarnix singelgrachtgaragemarnix@west.amsterdam.nl
Nadere informatieVragen informatieavond 2 september 2013 Singelgrachtgarage Marnix
Vragen informatieavond 2 september 2013 Singelgrachtgarage Marnix 1. Aangezien er 800 parkeerplaatsen (dus 400) bijkomen, hoe maakt dat de stad autoluw? Ruimte in de openbare ruimte is schaars in Amsterdam.
Nadere informatieVRIENDEN VAN DE SINGELGRACHT
VRIENDEN VAN DE SINGELGRACHT www.vriendenvandesingelgracht.nl email: vrienden.singelgracht@gmail.com Kwaliteitsimpuls openbare ruimte Singelgrachtgarage? Doel: De garage heeft als hoofddoel om parkeerplekken
Nadere informatieNotitie. P. Spaan. Aantal parkeerlagen Singelgrachtgarage Marnix. Inleiding
Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 020 251 1111 www.amsterdam.nl/iba Opsteller Goedgekeurd en vrijgegeven Paraaf Datum P. Spaan P. Spaan 20-8- 14 Notitie
Nadere informatieSfeerimpressie informatiebijeenkomst tijdelijke ligplaatsen Singelgracht
Sfeerimpressie informatiebijeenkomst tijdelijke ligplaatsen Singelgracht Datum 22 november 2017 Plaats anwezig Jeugdtheater De Krakeling, Nieuwe Passeerdersstraat 1, 1016 XP msterdam rend de Geus, gespreksleider
Nadere informatieOpenbare toelichting bij kredietbesluit Singelgrachtgarage Marnix. Geachte leden van de stadsdeelraad Centrum,
Bezoekadres Amstel 1 1011 PN Amsterdam Postbus 202 1000 AE Amsterdam Telefoon 14 020 Fax 020 552 4433 Sector Openbare Ruimte Afdeling Projecten www.centrum.amsterdam.nl Retouradres: Postbus 202, 1000 AE
Nadere informatieVerslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015
Verslag bijeenkomst wijkraden 20 april 2015 Raadszaal Stadhuis Onderwerp: fiscaliseren en moderniseren parkeren Aanwezig: 15 wijkraadsleden, wethouder Sikkema, Melvin van Werkhoven, Wilco Duijf, Daniëlle
Nadere informatieSP" - het is van belang om de bewoners niet met de kosten van het inhuren van een expert op te zadelen; Nummer amendement. Fractie.
Naam amendement Participatie-adviseur (Singelgrachtgarage Marnix) Nummer amendement 413.0í Fractie Naam raadslid SP" GnentrLLR CHoua De deelraad van stadsdeelamsterdam West bijeen in vergadering op 26
Nadere informatieA. Voor bewoners die geen vergunning kunnen aanvragen Pagina 5 1. Waar kan ik parkeren zonder vergunning? 2. Waarom kan ik geen vergunning aanvragen?
Voor bewoners Pagina 2-5 1. Wat is het gebied waar het betaald parkeren wordt uitgebreid? 2. Kan ik een vergunning aanvragen? 3. Hoe en waar kan ik een vergunning aanvragen? 4. Vanaf wanneer kan ik een
Nadere informatieMeest gestelde vragen & antwoorden versie december 2015
Meest gestelde vragen & antwoorden versie december 2015 De meest gestelde vragen en antwoorden zijn als volgt gerubriceerd: Project & planning Gevolgen voor u Riolering Grondwater(overlast) & drainage
Nadere informatieGemeente Amsterdam. Technische Adviescommissie Hoofdgroenstructuur (TAC) Preadvies Singelgrachtgarage Marnix, Frederik Hendrikplantsoen
Bezoekadres Weesperplein 8 1018 XA Amsterdam Postbus 2758 1000 CT Amsterdam Telefoon 020 552 9111 Fax 020 552 7787 info@dro.amsterdam.nl www.dro.amsterdam.nl X X X Gemeente Amsterdam Technische Adviescommissie
Nadere informatieHaalbaarheidsstudie AH
Januari 2016 Nieuwsbrief Bruisend Dorpshart Heeze Raadsbesluit 9 mei 2016 over haalbaarheid locatie naast het gemeentehuis Haalbaarheidsstudie AH Start Centrumvisie 3 december 2013 Opstellen Centrumvisie
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase
Informatienota Onderwerp Afdoening Motie 50: maak van een groen Emmaplein een sluitende businesscase Nummer 2018/64875 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 4.1 Duurzame stedelijke ontwikkeling
Nadere informatieVeelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk
Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.
Nadere informatieConcept-verkiezingsprogramma 2014-2018 PvdA Amsterdam Zuid. Amendementen en preadviezen
Concept-verkiezingsprogramma 2014-2018 PvdA Amsterdam Zuid Amendementen en preadviezen Donderdag 12 december stelt de ALV het verkiezingsprogramma van de PvdA Amsterdam-Zuid vast. In dit document treft
Nadere informatieLijst in te dienen moties bij RV 13.0100 Uitvoeringsbesluit parkeergarages. Mí30í00 PvdA Eén in plaats van twee garages
Raadsvergadering 28 november 20í3 Lijst in te dienen moties bij RV 13.0100 Uitvoeringsbesluit parkeergarages. I rto Ondenrerp indiener M130í00 D66 Bomen Mí30100 D66 Geïntegreerde nadeelcompensatieregeling
Nadere informatieVoorgeschiedenis van het project
BIJLAGE Voorgeschiedenis van het project Het project kent een lange voorgeschiedenis van planvorming, overleg en besluitvorming. In de navolgende paragrafen is de totstandkoming van het plan en ook het
Nadere informatieVERSLAG Participatiegroep Hogekwartier. Vergaderdatum : 20 juni 2011
VERSLAG Participatiegroep Hogekwartier Vergaderdatum : 20 juni 2011 Aanwezig : Participatiegroep: de heer De Lange, mevrouw Pasman, mevrouw Hoffman, mevrouw Bos, de heer Jansen en de heer Kegel. De Alliantie:
Nadere informatieWelkom. Parkeergarage Vijzelgracht
Ingenieursbureau Welkom Parkeergarage Vijzelgracht Informatiebijeenkomst 13 september 2017 Programma avond Bestuurlijke achtergrond + vragen Portefeuillehouder Jeanine Van Pinxteren Twee inhoudelijke
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email
Nadere informatieVeel gestelde vragen Josephwijk Roosendaal omwonenden
Veel gestelde vragen Josephwijk Roosendaal omwonenden 1. Hoeveel woningen gaat Alwel slopen en hoeveel woningen komen er terug? We slopen 229 huurwoningen. Alwel heeft een visie met een programma van eisen
Nadere informatieGEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij
V GEMEENTE VA EKEN SWAAR D Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Uw kenmerk Kenmerk Onderwerp Behandeld door Bijlage(n) Datum 121321/213124 Beantwoording Motie -
Nadere informatieWelkom Herontwikkeling locatie Sportfondsenbad
1 Welkom Herontwikkeling locatie Sportfondsenbad U vindt vanavond informatie over: Sloop zwembad Ontwerp inrichting openbare ruimte Impressie bouwplannen Omnia CPO - ontwikkeling Planologische procedure:
Nadere informatieSP-initiatiefvoorstel ondergronds parkeren voor vergunninghouders
Nijmegen, 16 september 2005 Raadsvoorstel nr. 272/2005 SP-initiatiefvoorstel ondergronds parkeren voor vergunninghouders Inleiding De parkeerdruk in de parkeerregime gebieden van Nijmegen neemt voortdurend
Nadere informatieHart voor Emmeloord. Verslag van stadscafé op 23 mei Eindrapportage. 24 mei 2017
Hart voor Emmeloord Verslag van stadscafé op 23 mei 2017 Eindrapportage 24 mei 2017 Samenvatting en conclusie Inwoners van Emmeloord reageerden positief op het laatste ontwerp voor het stadshart dat in
Nadere informatieVan: Bewonerscomité zone 2 Herengracht 11 Terneuzen
Van: comité zone 2 Herengracht 11 Terneuzen Aan: College B&W Gemeente Terneuzen i.a.a. Gemeenteraad Terneuzen CC: Wijkraad Binnenstad Terneuzen Terneuzen, maandag 6 juni 2016 Betreft: enquête ondernemers,
Nadere informatieOnderwerp : Schetsontwerp groot onderhoud Stellingmolen. Aanwezig : dinsdag 15 november: ca. 36 belangstellende, zie presentielijst.
GEMEENTE PAPENDRECHT Verslag van 1 ste ter inzage legging schetsontwerp Groot onderhoud Stellingmolen Verslag bespreking d.d. : 15, 17, 21 november 2011 Aanvang : 19.30 uur Einde : 21:00 uur Plaats bespreking
Nadere informatieGeachte leden van de raad,
Typ teksttyp teksttyp tekst 040 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Aan: de Gemeenteraad Datum 20 december 2016 Onderwerp Afdoening Motie Herinrichting Noordeinde Uw brief van 8 september 2016
Nadere informatieHerinrichting Ooster-& Westerkade. Buurtavond Juni Utrecht.nl
Herinrichting Ooster-& Westerkade Buurtavond Juni 2016 Programma van de avond 19:15 uur: Overzicht inbreng eerste bijeenkomst 19:45 uur: Toelichting ideeschetsen 20:15 uur: Werksessie reacties en voorkeuren
Nadere informatieTweede bijeenkomst verbinding met de Hollandsche IJssel 31 oktober 2016
Tweede bijeenkomst verbinding met de Hollandsche IJssel 31 oktober 2016 Focus voor 2016 VAN CAPELLENHUIS, CAPELLE AAN DEN IJSSEL GRE 1 Inleiding Yucel Ozmen, projectleider van de werkzaamheden aan de centrumring,
Nadere informatie2014-123741. Art. 51 vragen over de groenstructuurvisie van t Kalf. Inleiding
2014-123741 Art. 51 vragen over de groenstructuurvisie van t Kalf Inleiding Onlangs verscheen in het Raadsinformatiesysteem (RIS) de Besluitenlijst B&W van 15 april 2014, waarin staat te lezen dat er een
Nadere informatieNieuwsbrief Schoener 17 & Schoener 26 t/m 36
Nieuwsbrief Schoener 17 & Schoener 26 t/m 36 Uitnodiging inloopbijeenkomst voor het voorlopig ontwerp Gemeente Lelystad heeft het voorlopig ontwerp voor de onderhoudswerkzaamheden in uw wijk gereed. Het
Nadere informatieDirectie Strategie en beleidsrealisatie Afdeling Leefomgeving. Aanwezigen informatieavond Orteliusstraat
Directie Strategie en beleidsrealisatie Afdeling Leefomgeving Notulen Aan Aanwezigen informatieavond Orteliusstraat Van Baukje Cleveringa Telefoonnummer 020 253 0129 E-mail B.Cleveringa@west.amsterdam.nl
Nadere informatieNieuwe bestemming voor Ooglijdersgasthuis
Nieuwe bestemming voor Ooglijdersgasthuis Initiatief Driestar BV is sinds 2011 eigenaar van het voormalige Ooglijdersgasthuis met bijbehorende gebouwen. Een deel van de gebouwen is rijksmonument. Het plan
Nadere informatieINFORMATIEBIJEENKOMST 25 mei 2016 HERINRICHTING VERKUIJL QUAKKELAARSTRAAT. Informatiebijeenkomst VQ - 25 mei 2016
INFORMATIEBIJEENKOMST 25 mei 2016 HERINRICHTING VERKUIJL QUAKKELAARSTRAAT 1 WELKOM EN INTRODUCTIE, DOOR WETHOUDER ELLIOTT Welkom Informeren over de huidige stand van zaken Renovatie Rode Buurt Artikel
Nadere informatieBIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017
BIJEENKOMST ONTWERP KERKLAAN - 19 JUNI 2017 Focus voor 2016 VIJVERHOF, CAPELLE AAN DEN IJSSEL GREX PRESENTATIE 2 1. Inleiding Yücel Özmen, programmamanager bij de gemeente Capelle aan den IJssel, heet
Nadere informatieDefinitief Ontwerp Herinrichting Frederik Hendrikbuurt Fase 1
Definitief Ontwerp Herinrichting Frederik Hendrikbuurt Fase 1 - Van Oldenbarneveldtplein - Van Oldenbarneveldtstraat - Eerste Hugo de Grootstraat (tussen Nassaukade en Frederik Hendrikstraat) - Derde Hugo
Nadere informatieNotulen Informatie avond 3 hoven Nellestein
Sector Wijkbeheer Notulen 3 hoven Nellestein Datum bijeenkomst 17 november 2010 Plaats Woon- en zorgcentrum Nellestein, Lopikhof 1 Pagina 1 van 6 Onderwerp Agenda Groot onderhoud rondom parkeergarages
Nadere informatieAmsterdam 5 april Beste supporters van Westerpark Groen,
Amsterdam 5 april 2019 Beste supporters van Westerpark Groen, De afgelopen periode hebben we overleg gehad met Pinnacle en de gemeente. Hieronder lezen jullie over de laatste stand van zaken t.a.v. Westerpark
Nadere informatieB&W Vergadering. 1. Het college heeft ingestemd met het inrichtingsontwerp van de openbare ruimte Sterrenberg fase 1
2.2.6 Inrichtingsontwerp Sterrenberg fase 1 1 Dossier 1556 voorblad.pdf B&W Vergadering Dossiernummer 1556 Vertrouwelijk Nee Vergaderdatum 28 maart 2017 Agendapunt 2.2.6 Omschrijving Inrichtingsontwerp
Nadere informatieParkeerkundige onderbouwing bestemmingsplan ABC-gebouw Nieuwpoortstraat, Amsterdam
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParkeerplan. Parkeerplan Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen
Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen 1 Agenda Introductie (Wethouder Ritsema) Opdracht van het wijkteam leefomgeving noord west (Caroline Baarschers) Uitkomsten parkeeronderzoek
Nadere informatieVerslag van de vergadering van de verkeersgroep obs Herman Gorter/Tamarinde Datum: 17 december 2014 om uur Locatie: Stadhuis gemeente Zaanstad
Verslag van de vergadering van de verkeersgroep obs Herman Gorter/Tamarinde Datum: 17 december 2014 om 19.30 uur Locatie: Stadhuis gemeente Zaanstad Aanwezigen: Mevr. E. de Bunje, projectleider gemeente
Nadere informatieHUIDIGE SITUATIE DC VAN HALL. Meer informatie www.dcvanhall.amsterdam BRAAK LIGGENDE KAVEL BEDRIJFS VERZAMEL GEBOUW MERKELBACH
DC VAN HALL HUIDIGE SITUATIE NAARGEESTIGE U ITSTRALING DONKER CURTIUS ZIJDE (DEELS) VERVANGEN LIFTEN ONSAMENHANGEND GEHEEL PAND IN SLECHTE CONDITIE SLECHTE GALLERIJEN BRAAK LIGGENDE KAVEL BEDRIJFS VERZAMEL
Nadere informatieDefinitief ontwerp Fok en Schans
December 2016 Definitief ontwerp Fok en Schans Het begin De wens om de Schans en Fok aan te pakken staat al lang op de wensenlijst van de bewonersorganisatie Wijkbelang Heerenveen Noord en de gemeente
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle
Nadere informatieRaadsstuk. Relevante eerdere besluiten
Raadsstuk Onderwerp Beschikbaar stellen krediet voor realisatie van het Definitief Ontwerp (DO) voor uitbreiding van de Autoluwe Binnenstad. Nummer 2018/389960 Portefeuillehouder Snoek, M. Programma/beleidsveld
Nadere informatieOpinienota. Onderwerp Ontwikkeling Fietsznfabriek
Opinienota Onderwerp Ontwikkeling Fietsznfabriek Nummer 2019/401758 Portefeuillehouder Roduner, F.J. Programma/beleidsveld 4.1 Duurzame stedelijke ontwikkeling Afdeling PCM Auteur Dieben, G.C. Telefoonnummer
Nadere informatieNotitie. : Second opinion parkeergarage Marnixstraat. Figuur 1 Plangebied Marnixgarage (Bron: maps.live.nl)
Notitie Aan : de heer ing. B. Wouwenaar Van : ir. N.G.P. van der Velden Datum : 3 augustus 2009 Kopie : J. Herbschleb, D. de Baan Onze referentie : 9V3739.A0/N00001/904122/Rott Betreft : Second opinion
Nadere informatienieuwsbrief Waarom deze
N wonen en werken in stedelijk groen nieuwsbrief Meedenken? Kom naar de bijeenkomst op dinsdag 7 oktober Het Lucentterrein ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. Dit 3,5 hectare grote kantoorterrein
Nadere informatieTerugkoppeling van de bewonersbijeenkomst over de Jongerenwoningen aan het Saturnusgeel van 7 juli 2015.
Terugkoppeling van de bewonersbijeenkomst over de Jongerenwoningen aan het Saturnusgeel van 7 juli 2015. Er waren ongeveer 45 aanwezigen Mede aanwezig: medewerkers woningcorporatie De Goede Woning en de
Nadere informatieNota van Beantwoording
Nota van Beantwoording Ontvangen reacties en beantwoording van deze reacties op de startnotitie Straat van Messina Amstelveen, augustus 2017 Toelichting De nota van beantwoording wordt gehanteerd voor
Nadere informatiePlatform Plasmolen: structurele samenwerking tussen bewoners, ondernemers, gemeente en andere belanghebbenden Handhaving
Op basis van het masterplan, zijn diverse concrete en samenhangende actiepunten geformuleerd. In dit deel, de uitvoeringsagenda, worden deze actiepunten weergegeven. Per actiepunt is aangegeven wat de
Nadere informatieParkeervisie Leiden. Parkeerpanel bewoners Bijeenkomst 1 15 november 2018
Parkeervisie Leiden Parkeerpanel bewoners Bijeenkomst 1 15 november 2018 1 Agenda 19:00 19:05 Welkom namens gemeente (Dennis Bruin) 19:05 19:20 Inleiding door Stan van de Hulsbeek (Spark) 19:20 20:00 Inventarisatie
Nadere informatieBetreft: Spoed: Bezwaar tegen de wegwerkzaamheden en het sluiten van de Herpstraat van woensdag 16 januari t/m vrijdag 15 februari 2013
P.J. Veldhuijzen van Zanten Turfmarkt 10 2801 HA Gouda 10 januari 2013 Aan: College van Burgemeester en Wethouders Gouda Centraal Juridische Afdeling Gemeenteraad Gouda Betreft: Spoed: Bezwaar tegen de
Nadere informatieBLVC-uitvoeringsplan Nieuwbouw Vrijzinnig- Christelijk Lyceum
Bereikbaarheid, Leefbaarheid, Veiligheid en Communicatie BLVC-uitvoeringsplan Nieuwbouw Vrijzinnig- Christelijk Lyceum Opdrachtgever HEVO B.V. Project nieuwbouw en renovatie VCL Den Haag Datum 17 juni
Nadere informatieNieuwsbrief 3 Masterplan Rijnstate Arnhem bewoners Alteveer/Cranevelt
Geachte lezer, Met deze 3 e nieuwsbrief willen we u, bewoner van Alteveer Cranevelt, verder op de hoogte brengen van de vorderingen omtrent het Masterplan van Rijnstate, locatie Arnhem. Deze nieuwsbrief
Nadere informatieDorpsstraat vragen en antwoorden Wat is het doel van de reconstructie?
Wat is het doel van de reconstructie? - verbeteren leefomgeving bewoners - kwaliteit van het wegdek verbeteren - optimaliseren inrichting van de weg Zijn er nog andere zaken die nu tegelijkertijd aangepakt
Nadere informatieHellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC
Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Noord Hellendoorn Aan de raad Samenvatting: In september 2012 dient het NS-station verplaatst te zijn naar het centrum van Nijverdal. De stationsomgeving
Nadere informatieEerste bijeenkomst adviesteam en voorbereiding workshop 20 maart
Notulen Aan Adviesteam E-Buurt Oost Van Judith van Iddekinge, j.van.iddekinge@amsterdam.nl Datum 19 maart Pagina 1 van 5 Vergadering 14 maart Aanwezig Irma Ketels, Sherida van Oort, Lot Oostveen (bewoners)
Nadere informatieuitvoering jan van renesseweg
1 uitvoering jan van renesseweg JULI 2016 De Jan van Renesseweg krijgt een enorme upgrade Beste lezer, De totstandkoming van het Masterplan Renesse heeft anderhalf jaar in beslag genomen en is uiteindelijk
Nadere informatieProjectplan Herinrichting van het Zuidelijk Stationsgebied Gouda
Projectplan Herinrichting van het Zuidelijk Stationsgebied Gouda Bewonersinitiatief Versie 1.1 augustus 2013 Inhoudsopgave A Inleiding... 2 B Aanpak van het project... 2 1 Vaststellen plangebied en uitgangssituatie...
Nadere informatienieuwsbrief Waarom deze nieuwsbrief
EN wonen en werken in stedelijk groen nieuwsbrief Waarom deze nieuwsbrief Meedenken? Kom naar de bijeenkomst op dinsdag 7 oktober Het Lucentterrein ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. Dit
Nadere informatieVan intentieovereenkomst naar omgevingsvergunning
Van intentieovereenkomst naar omgevingsvergunning U wilt een locatie ontwikkelen of een bouwproject starten dat niet past in het bestemmingsplan. Daarvoor zijn formele afspraken met de gemeente nodig.
Nadere informatieParkeren dichtbij huis. Handleiding voor bewoners om parkeeren ruimteproblemen in de wijk aan te pakken
Parkeren dichtbij huis Handleiding voor bewoners om parkeeren ruimteproblemen in de wijk aan te pakken 1 Parkeerproblemen in de woonwijk In veel woonwijken worden de bewoners dagelijks geconfronteerd met
Nadere informatieHoofdstuk 25. Parkeren
Hoofdstuk 25. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Jongeren, inwoners uit de Binnenstad, alleenstaanden en huishoudens met een lager inkomen hebben relatief
Nadere informatieInformatiepakket voor de werkgroep Parkeren Heimerstein en Remmerstein
Informatiepakket voor de werkgroep Parkeren Heimerstein en Remmerstein 1 Inhoudsopgave Opdrachtformulering Kaders voor project 3 Heimerstein en Remmerstein in cijfers 3 Bestemmingsplan 3 Parkeerregels
Nadere informatieVeelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord
Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord 18 en 20 september 2012 Algemeen Wat wordt er ontwikkeld in de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord? In de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord worden circa
Nadere informatieCommunicatie/participatieplan
Bijlage 2 Communicatie/participatieplan 1. Omschrijving Het riool in het Engelse Werk, Dwarsakkers en Royenstein verkeert in slechte staat en moet worden vervangen. Ook moet het regenwater worden afgekoppeld
Nadere informatieInspraaknota herontwikkeling Bovenkerkweg 35A-37
Inspraaknota herontwikkeling Bovenkerkweg 35A-37 Van 10 december 2015 tot en met 20 januari 2015 zijn omwonenden van de locatie Bovenkerkweg 35A-37 geïnformeerd over de plannen voor herontwikkeling van
Nadere informatieVoorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente
Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders
Nadere informatieDit hele project is gebaseerd op een aantal aannames.
Dit hele project is gebaseerd op een aantal aannames www.vriendenvandesingelgracht.nl De aannames 1. Er rijden auto s rond, op zoek naar een parkeerplek 2. De lee:waliteit en de openbare ruimte verbetert
Nadere informatieVraag 4 Wordt er rekening gehouden met de omliggende woningen en is er een regeling voor ontstane schade tgv de bouwwerkzaamheden?
Reactieformulieren informatieavond Dijsselbloem/turnhal A. Planning Vraag 1 Is er duidelijkheid in de planning te geven? Activiteit Planning Opstellen Programma van eisen Juli 2014 Augustus 2014 Aanbesteding
Nadere informatieOntwikkelingen in de binnenstad
Ontwikkelingen in de binnenstad februari 018 Een nieuwsbrief! Voor u ligt de eerste nieuwbrief Ontwikkelingen in de Binnenstad. De komende tijd gaan we als gemeente het nodige aanpakken in de binnenstad.
Nadere informatieWerkzaamhedenbericht Valkenburg-Centrum 23 april 2018
Herinrichting Molenstraat en Walramplein De reconstructie van Walramplein en Molenstraat is in uitvoering. De uitvoering zal gefaseerd plaatsvinden. Dat is een gevolg van de eisen van de gemeente zoals
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Parkeermaatregelen schilwijken M. Huizenga De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN 050 367 8219 0 6086029 11-01-2017 Geachte heer, mevrouw, In onze brief van 2-11-2016 (5801766) hebben
Nadere informatie1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen
1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen Noordwest Ziekenhuisgroep heeft definitief gekozen voor vernieuwbouw van het ziekenhuis in Alkmaar. Noordwest staat hiermee
Nadere informatieBeoordeling Bevindingen
Rapport 2 h2>klacht De heer E. klaagt erover dat de gemeente Bergen niets doet aan de overlast die hij ondervindt als gevolg van de situatie op de weg vóór zijn woning, waardoor het hem nagenoeg onmogelijk
Nadere informatiepublieks en bestuurscentrum verdilaan kantoorgebouw voor medewerkers laan van de glazen stad
publieks en bestuurscentrum verdilaan kantoorgebouw voor medewerkers laan van de glazen stad Welkomstwoord en toelichting programma Gemeente Westland Maarten van Beek, gemeente secretaris / algemeen directeur
Nadere informatieBewonersavond E-buurt Oost
Bewonersavond E-buurt Oost 8 februari 2018 Agenda 1. Welkom 19.30 2. Werkzaamheden Speellocatie Emerald 19.40 Planning van de werkzaamheden 3. Terugblik eerdere bijeenkomsten 19.50 4. Ontwikkeling noordzone
Nadere informatieInformatieavond omgeving Vijzelgracht Pauline de Jong. Datum 13 juli 2017 t Buurthuis, Eerste Weteringplantsoen 2c, Amsterdam
Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 251 1111 ingenieursbureau.amsterdam.nl Notulen Van Vergadering Notulist Informatieavond omgeving Vijzelgracht Pauline
Nadere informatieVernieuwing Vomar en omgeving Sluis
Vernieuwing Vomar en omgeving Sluis Verslag Informatieavond Woensdagavond 25 april, Goede Rede Almere Aanleiding Woensdagavond 25 April vond de eerste informatieavond plaats in de Goede Rede, rondom de
Nadere informatieAuto vergunninghouder weggesleept na gewijzigde verkeerssituatie Gemeente Amsterdam Stadsdeel Zuid Dienst Stadstoezicht
Rapport Gemeentelijke Ombudsman Auto vergunninghouder weggesleept na gewijzigde verkeerssituatie Gemeente Amsterdam Stadsdeel Zuid Dienst Stadstoezicht 19 april 2013 RA130652 Samenvatting Een inwoonster
Nadere informatieCONCEPT VERSLAG van de DIALOOG 20 december woningen Moergestel Schoolstraat - Korenschuur
CONCEPT VERSLAG van de DIALOOG 20 december 2017 12 woningen Moergestel Schoolstraat - Korenschuur Inleiding Janssen de Jong Projectontwikkeling heeft het initiatief genomen om een plan te maken voor de
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1034-RBO
Nadere informatieWerkzaamheden warmtenet Utrecht. Aan de bewoners van dit pand: Aanleg stadswarmteleiding Heycopstraat en omgeving. Beste mevrouw, heer,
Postbus 19020, 3001 BA Rotterdam Werkzaamheden warmtenet Utrecht Aan de bewoners van dit pand: Rotterdam, 1 oktober 2018 Behandeld door: Gerrit Trouwborst Aanleg stadswarmteleiding Heycopstraat en omgeving
Nadere informatieInformeren leden & sympatisanten ontwikkelingen Vomar & verkeer. 3 februari 2014
Informeren leden & sympatisanten ontwikkelingen Vomar & verkeer 3 februari 2014 KvK: 51354349 Bank: NL15ABNA042.26.78.015 1. Introductie Doel van de bijeenkomst voortgang Vomar en gemeente vertellen voorstel
Nadere informatieBouwen of verbouwen = met je buren rekening houden. Communicatietips & bouwetiquette
Bouwen of verbouwen = met je buren rekening houden Communicatietips & bouwetiquette Stappenplan Communicatietips In deze folder vindt u communicatieadviezen voor particulieren met bouwplannen. Hiermee
Nadere informatieParkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen. in opdracht van Dols Project Ontwikkeling
Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen in opdracht van Dols Project Ontwikkeling Parkeeronderzoek Huyck Aertsenstraat te Breukelen versie: concept datum: 15 maart 2012 projectnummer: 11063 opdrachtgever:
Nadere informatiePRESENTATIE, VRAGEN EN OPMERKINGEN INLOOPAVOND 1 MAART 2016 PROJECT ROODENBURG VERMAATSTRAAT PRESENTATIE
PRESENTATIE, VRAGEN EN OPMERKINGEN INLOOPAVOND 1 MAART 2016 PROJECT ROODENBURG VERMAATSTRAAT PRESENTATIE 1 2 3 4 5 6 7 VRAGEN EN ANTWOORDEN Naar aanleiding van de presentatie is er een mogelijkheid voor
Nadere informatieVRAGEN & ANTWOORDEN Grote aanpak Sterrenbuurt. Colofon. Dit is een uitgave van Gemeente Zwijndrecht Postbus 15, 3330 AA Zwijndrecht
VRAGEN & ANTWOORDEN Grote aanpak Sterrenbuurt Colofon Dit is een uitgave van Gemeente Zwijndrecht Postbus 15, 3330 AA Zwijndrecht www.zwijndrecht.nl T 14078 Vormgeving en fotografie Estay creatief communicatiebureau
Nadere informatieConcept maatregelen centrum parkeren
Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een
Nadere informatieNieuwsbrief Karveel 37, 43 en 44
Nieuwsbrief Karveel 37, 43 en 44 Uitnodiging inloopbijeenkomst voor het voorlopig ontwerp Voor u ligt de nieuwsbrief over het voorlopig ontwerp voor de onderhoudswerkzaamheden die we in uw wijk gaan uitvoeren.
Nadere informatieBijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting
Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting Mark van der Leest 15 oktober 2015 De gemeenteraad heeft op 2 juli 2015 het college opgedragen om een vergelijkend onderzoek
Nadere informatieUitvoeringsplan reconstructie Moleneind. Datum: 16 januari 2013
Uitvoeringsplan reconstructie Moleneind Datum: 16 januari 2013 Inleiding Dit is het uitvoeringsplan voor de reconstructie van het Moleneind te Drachten. Dit plan is bedoeld om inzicht te geven in de wijze
Nadere informatieNieuwsbrief Lelystad Haven
Nieuwsbrief Lelystad Haven Uitnodiging inloopbijeenkomst voor het voorlopig ontwerp Gemeente Lelystad heeft het voorlopig ontwerp voor de onderhoudswerkzaamheden in uw wijk gereed. Dit ontwerp is met een
Nadere informatieNotulen 2 e informatiebijeenkomst BLVC-kader Singelgrachtgarage Marnix
Notulen 2 e informatiebijeenkomst BLVC-kader Singelgrachtgarage Marnix Datum 12 december 2013 Plaats Het Marnixbad, Marnixplein 1, 1015 ZN Amsterdam Aanwezig Gerda Brethouwer, adviseur Participatie BMC
Nadere informatieOnderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van de Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2012.88 RIS 247391 Doorkiesnummer 070-353
Nadere informatieNota van Beantwoording
Nota van Beantwoording Zienswijzen Verordening Parkeerbelastingen Invoeren betaald parkeren Sluisdijkbuurt en omgeving d.d. 22 november 2010 Nota van Beantwoording zienswijzen Betaald parkeren Sluisdijkbuurt
Nadere informatieDefinitief ontwerp Vrachtwagenparkeren. Nota van beantwoording (geanonimiseerd) Datum: Naam + adres Opmerking (samengevat) Reactie
Definitief ontwerp Vrachtwagenparkeren Nota van beantwoording (geanonimiseerd) Datum: 20-10-2015 Naam + adres Opmerking (samengevat) Reactie 1 1.1 Maakt bezwaar tegen het definitief maken van 1.1 Er is
Nadere informatie