Technische Informatie G0300_012

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Technische Informatie G0300_012"

Geert de Veen
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Bestemd voor: Voertuigseries: Onderwerp: GINAF dealers Voertuigen met SISU NOG14251 assen Reparatie SISU doorvoerassen Inleiding: Door middel van deze TI willen wij u als GINAF Trucks duidelijkheid verschaffen betreft de reparatie van doorvoerlagers gebruikt bij niet aangedreven voorassen. Vaak zijn bij de reparatie van de SISU doorvoerassen de verkeerde onderdelen besteld. In deze TI zal aangegeven worden op welke manier het verschil tussen het oude en het nieuwe design kan worden bepaald en welke onderdelen er vervolgens besteld dienen te worden. Naast de identificatie van het juiste design zal in deze TI ook de juiste werkwijze voor monteren van de SISU doorvoerlagers worden aangegeven. Identificatie onderdelen doorvoeras: SISU NOG14251 assen lopend tot serienummer zijn uitgevoerd met doorvoeras onderdelen die afwijken van de opvolgende serienummers. Bij reparatie van doorvoerassen kan, naast controle van het serienummer, ook de maatvoering worden gecontroleerd om zeker te zijn van de juiste uitvoering. Zie onderstaande afbeelding voor een doorsnedetekening van de doorvoeras met lagers, shims en huis. Aantal controlepunten voor doorvoeras oud design (tot serienummer 82710): - Het oude design is in één oogopslag te herkennen aan de diepte van de kamer voor de kegellagers in het aslichaam: 18 mm! - Dikke deel van de doorvoeras (diameter 75 mm) is 108 mm lang (lengte L pag.6); - Totale hoogte van de lagers: mm - Voor overige specifiek maatvoering zie onderstaande doorsnedentekening: Wageningselaan 24 Pag. 1 Fax:

2 Artikelnummers doorvoeras oud design (zie onderstaande exploded view): - Pos. 11. Flenzen: OG (2x) - Pos. 10. Afdichtringen: OG (2x) - Pos. 12. Keerringhouder 1: OG (1x) - Pos. 7. Keerringen: OG (2x) - Pos. 6. Kegellagers: OG (2x) - Pos. 16. Shim s: OG (2x) - Pos. 5. Doorvoeras: OG (1x) - Pos. 8. Keeringhouder 2: OG (1x) Wageningselaan 24 Pag. 2 Fax:

3 Aantal controlepunten voor doorvoeras nieuw design (vanaf serienummer 82710): - Het nieuwe design is in één oogopslag te herkennen aan de diepte van de kamer voor de kegellagers in het aslichaam: mm! - Dikke deel van de doorvoeras (diameter 75 mm) is 98 mm lang (lengte L pag 6), samen met de spaceras van 10mm is dit 108 mm; - Totale hoogte van de lagers: mm - Voor overige specifiek maatvoering zie onderstaande doorsnedentekening: Wageningselaan 24 Pag. 3 Fax:

4 Artikelnummers doorvoeras nieuw design (zie onderstaande exploded view): - Pos. 11. Flenzen: OG (2x) - Pos. 10. Afdichtringen: OG (2x) - Pos. 8. Keerringhouders: OG (2x) - Pos. 7. Keerringen: OG (2x) - Pos. 6. Kegellagers: OG (2x) - Pos. 16. Shim s: OG (2x) - Pos. 5. Doorvoeras: OG (1x) - Pos. 17. Spacer as 10mm OG (1x) Wageningselaan 24 Pag. 4 Fax:

5 De- en montagevoorschrift doorvoerlager SISU NOG14251 assen (voor verwijzing: zie afbeelding pagina 6): Demonteren: - Verwijder de beide splitpennen (2), kroonmoeren (3) en verringen (4) van de aandrijfflens (5) en trek de flenzen van de as (5). - Verwijder de bouten (8) van de lagerkappen (9 en 15) en verwijder beide lagerkappen; - Demonteer de doorvoeras (1) met een hamer en een passende doorslag. Één van de kegellagers (10) zal met de as meekomen. - Demonteer het kegellager (10) van de as (1) en verwijder de lagercups uit het aslichaam (12); - Het geheel goed vetvrij maken; Monteren: - Lagercup voor het aslichaam houden en door het gat van de lagercup heenkijken. Controleer of de binnenbuis van de as nu zichtbaar is. Is de binnenbuis zichtbaar moet de buis aan de buitenzijde weggeslepen worden zodat het lager vrij kan draaien en de kooi van het lager niet tegen de buis kan lopen; Dit is van groot belang, anders loopt het lager direct weer kapot! - Aan één zijde van de doorvoeras het montagevlak voor het kegellager afschuren zodat het kegellager vrij over het montagevlak heen kan schuiven (i.v.m. uitshimmen in een later stadium). - Doorvoeras voormonteren: Bij het oude design doorvoeras (zie pagina 1 en 2) vulring van 1.75mm over het niet afgeschuurde gedeelte van de as schuiven, verwarm 1 kegellager (10) (+/- 70 C) en schuif dit over de as heen (1) (op het niet-afgeschuurde montagevlak); - Doorvoeras (1) compleet met lager en flens vanaf de achterzijde in het aslichaam schuiven. De keerringhouder wordt pas gemonteerd als de lagerspeling is afgesteld! - Aan de voorzijde van het aslichaam de vulring (3mm) over de doorvoeras heenschuiven, het kegellager monteren en de flens weer zonder keerringhouder monteren; - Kroonmoeren (3) op een moment van 600Nm vastzetten; - Axiale speling bepalen door middel van een meetklok te monteren op het ashuis en de axiale speling op de flens te meten. Bepaal daarna de dikte van de shims, zodanig dat de speling 0-0.1mm is! - Goede shim monteren, speling controleren en de as een paar kan ronddraaien om zeker te weten of hij goed loopt; - Flens weer demonteren en de doorvoeras demonteren. - De keerringen in de keerringhouders monteren, de kegellagers invetten (pakketvet: als bij een wiellager, gebruik wiellagervet) en het geheel weer monteren. Let op: Bij het monteren van de flenzen moeten de boutgaten in lijn liggen! Wageningselaan 24 Pag. 5 Fax:

6 Wageningselaan 24 Pag. 6 Fax:

Vergelijkbare documenten

Werk instructie de- en montage PA1 tandwielkast.

Werk instructie de- en montage PA1 tandwielkast. Verwijder de olie uit de tandwielkast. Demonteer de pomp door de twee M6 zeskant boutjes te verwijderen. Als de twee M6 bouten verwijderd zijn kan de pomp