Hele prettige Kerstdagen en een goed 2015

Transcriptie

1 Editie Inhoud Hoorzitting bestemmingsplan Lopende zaken Geschiedenis Kijkduin na de oorlog SBK aan het woord Summary Hele prettige Kerstdagen en een goed 2015 Bestuurszaken door Eric van Baarsel Alweer een SBKkrant, zult u wellicht met vreugde constateren. Deze zesde editie zit een beetje kort op de vorige uitgave, maar dat heeft vooral te maken met het feit dat we met editie vijf wat aan de late kant waren. Vandaar. Maar er is genoeg te melden om voor het eind van het jaar nog deze laatste editie van 2014 het licht te laten zien. Vooral van belang was de behandeling van het Bestemmingsplan Kijkduin-Ockenburgh in de Commissie Ruimte van de gemeenteraad op 26 november en 3 december jl. Namens BWK en SBK is daar tijdens de hoorzitting een toelichting gegeven op een aantal belangrijke knelpunten in het plan. Voorafgaande aan deze mondelinge toelichting was door ons reeds een uitgebreidere notitie toegestuurd aan de commissieleden met onze opmerkingen bij het bestemmingsplan. De meeste van onze opmerkingen werden gedeeld door meerdere commissieleden. In deze krant vindt u daarover meer. Overigens leerden we tijdens de hoorzitting dat Kijkduin een eigen (informeel) logo heeft. SBK timmert samen met BWK (Wijkberaad Bohemen, Waldeck, Kijkduin) de laatste tijd behoorlijk aan de weg. De Windenergie op Zee met daaraan verbonden de aanlanding van de hoogspanningskabels bij Kijkduin heeft vol in de schijnwerpers gestaan. De Loosduinse Krant en Radio Den Haag FM zagen in het versturen van een noodkreet door SBK en BWK naar de Tweede Kamer aanleiding om aandacht te geven aan dit grote punt van zorg. De Commissie Economische Zaken heeft inmiddels over Windenergie op Zee vergaderd. Daarbij is de aanlanding niet aan de orde geweest. De Geschiedenis van Kijkduin krijgt, zoals beloofd, in deze krant een vervolg. En ook besteden we aandacht aan een aantal lopende zaken. De directe omgeving van Zeehaghe is verfraaid en de gaten in de begroeiing langs de Haagse Beek zijn gedicht. Nu nog wachten op het herstel van onvolkomenheden in ons straatwerk. Wij kijken als bestuur terug op een inspannend en soms ook enerverend jaar. In 2015 zullen wij onze constructieve doch kritische houding jegens de ontwikkelingen in Kijkduin voortzetten met het doel om in nauwe samenwerking met BWK de collectieve belangen van alle inwoners van Kijkduin te behartigen. Rest mij om nu namens het gehele bestuur hele prettige feestdagen en een voorspoedig en vooral gezond 2015 toe te wensen voor u en uw naasten.

2 Hoorzitting bestemmingsplan door Arjen van der Burg en Eric van Baarsel Op 26 november en 3 december jl. vond de hoorzitting en de behandeling van het bestemmingsplan Kijkduin-Ockenburgh plaats door de Commissie Ruimte van de gemeenteraad. Door BWK en SBK was van tevoren een notitie met opmerkingen bij het bestemmingsplan en bijbehorende stukken toegestuurd aan de raadsleden en de wethouders Van Engelshoven en Wijsmuller. Tijdens de hoorzitting lichtte Eric van Baarsel namens BWK en SBK nog kort (3 minuten spreektijd!) de belangrijkste punten toe. Op 18 december a.s. zal de gemeenteraad zich buigen over het bestemmingsplan. De basis voor het bestemmingsplan vormt het Masterplan, destijds democratisch vastgesteld door de gemeenteraad. Het nu vastgelegde bouwvolume met bijbehorende hoogtes past binnen het Masterplan. Afwijkend van het Masterplan is het behoud van de Sterflats. Het gevolg daarvan is een nogal harde confrontatie tussen bestaand en nieuw ter plaatse van de Deltastraat (huidige weg voor de Sterflats langs). De negatieve effecten daarvan (drukke straat met busverkeer, hoge bebouwing op korte afstand) dienen zoveel mogelijk weggewerkt te worden. Voor het overige is het bestemmingsplan met bijbehorende stukken inhoudelijk een goede vertaling van het Masterplan en legt het de basis voor een voorspoedige herontwikkeling. De duivel zit echter in de details. De door ons naar voren gebrachte punten van zorg zijn: I. Er moet meer zekerheid komen dat na fase 1 vlot doorgebouwd wordt, zodat we niet vele jaren in een bouwput wonen en we niet blijven zitten met "een schip in de woestijn" in de vorm van de gebouwen van fase 1 met een maximale hoogte van 37 meter naast het bestaande winkelcentrum. De fasering dient om de volgorde van realisering aan te geven, niet om de realisering in stukken op te knippen met daartussen een tijdspanne van bouwinactiviteit, is onze opvatting. De realisering moet aaneensluitend geschieden. 2 II. De parkeer- en verkeerssituatie is op veel punten nog onduidelijk, met name met betrekking tot de Machiel Vrijenhoeklaan, de Deltastraat en de kop van de Kijkduinsestraat. Het openbare parkeerterrein aan de Machiel Vrijenhoeklaan (380 parkeerplaatsen) vervalt als daar de bestemming wellnessvoorzieningen wordt gerealiseerd. Het College heeft naar aanleiding van onze zienswijze nu aangegeven, dat in die situatie er een gebouwde parkeervoorziening in drie lagen op dit terrein mag worden gerealiseerd. Dat is een mooie belofte, maar we achten het geenszins realistisch dat een dergelijke parkeergarage wordt gebouwd. Daarmee bestaat het risico dat de parkeercapaciteit fors omlaag gaat, hetgeen wij ongewenst achten vanwege de daaruit voortvloeiende overlast in de directe woonomgeving. FRED BOHA ? ? De toekomstige verkeerssituatie aan de kop van de Kijkduinsestraat is eveneens onhelder en naar onze overtuiging onveilig. Daar komen de in- en uitritten van de parkeergarages op uit met de bijbehorende hellingbanen en opstelruimtes, daar circuleert autoverkeer en niet te vergeten busverkeer, daar kruist het fietsverkeer en daar moeten de voetgangers ook nog hun weg vinden naar dé ingang van Kijkduin. Een suggestie om de toegangen naar de parkeergarages al vanaf de Zandvoortselaan verdiept aan te leggen is te snel door het College verworpen, o.a. vanwege de extra kosten. Wij hebben gepleit voor een gemeentelijke investering. De geplande uitrit van de parkeergarage onder het winkelcentrum nabij Zeehaghe is eveneens zorgelijk. Wij vrezen conflicterende situaties tussen voetgangers en 1 Dwarsdoorsnede Fasering herontwikkeling

3 Hoorzitting bestemmingsplan - vervolg 1 autoverkeer en veel meer verkeer op de Hoek van Hollandlaan (garage krijgt ruim 600 parkeerplaatsen). Momenteel is de exacte breedte van het wegprofiel van de Deltastraat nog niet vastgesteld. Dit wordt nader uitgewerkt. Vraag is echter of binnen de volgens het bestemmingsplan beschikbare ruimte een veilige oplossing mogelijk is, zeker als daar bussen gaan rijden in het onverhoopte geval dat de busbuffer niet wordt verplaatst. Wij hebben daar grote twijfels over. Binnen die beschikbare ruimte moet ook nog de boven de straat uitstekende muur (1,5 tot 2 meter) van de halfverdiepte parkeergarage aan het zicht worden onttrokken door een zogenaamde binnenduinrand. Daarvoor is 5 meter breedte beschikbaar, hetgeen voor een aankleding met duinachtige elementen volstrekt onvoldoende is. bovengrondse laad -en losplaats of een inpandige voorziening. Waar zou bovengronds een laad- en losplaats moeten komen, is dan de vraag. Toch niet langs de Deltastraat, zou je zeggen. III. In het plan voor het Deltaplein en omgeving zitten grote hoogteverschillen, waarvan het overwinnen op voor personen en verkeer aanvaardbare wijze een struikelblok lijkt te worden. Met name het overwinnen van de hoogteverschillen tussen Deltastraat (straat voor de Sterflats langs) en boulevard naast Zeehaghe ter grootte van 6 m (in huidige situatie ca 3,5 m) en tussen het nieuwe Deltaplein en boulevard van 4 m baart ons grote zorgen. De oorzaak daarvan is dat de boulevard moet worden opgehoogd om voldoende ruimte te creëren voor de winkels op de halfverdiepte parkeergarage en de horeca bovenop de winkels (zie doorsnede fase 1). Binnengebied 13,5+ NAP 37+NAP 34+NAP 25,5 m Woningen Woningen Deltastraat 11,5+ NAP Leisure Retail Parkeergarage Horeca Retail vloer 10,5+NAP 22+ NAP Boulevard 18+NAP Zoals bekend heeft het College een werkgroep ingesteld om alternatieven voor de huidige busbuffer te bekijken. Het resultaat van die studie wordt in het tweede kwartaal van 2015 verwacht. Ook het laden en lossen is nog een groot vraagteken. Met name waar het gaat om grotere vrachtwagens. Daarvoor wordt gedacht aan een Binnenduinrand 2,0 m hoog 5,0 m breed Dwarsdoorsnede Winkelcentrum fase 1 Dwarsdoorsnede Winkelcentrum fase 1 Weliswaar wordt door het College voor de uitwerking van het bestemmingsplan verwezen naar het nog op te stellen openbare ruimteplan, maar de vraag is of de in het bestemmingsplan vastgelegde ruimtelijke randvoorwaarden en Colofon TANDARTSEN EN SPECIALISTEN Deltaplein GK Den Haag kijkduin@ivory-ivory.nl Deze krant is een publicatie van SBK, Stichting Bewonersbelangen Kijkduin. Reacties naar Secretariaat: Joke Lokhorst, ; secretariaat@sbkijkduin.nl. Redactiecommissie: Eric van Baarsel, Joke Lokhorst en Ruud Schutte. Foto's: Michael Wongso Indien uit deze uitgave wordt geciteerd, dient bronvermelding plaats te vinden.

4 Hoorzitting bestemmingsplan - vervolg 2 contouren wel voldoende ruimte bieden om tot aanvaardbare oplossingen te komen. IV. Voor het aangekondigde openbareruimteplan zal inzet van overheidsgeld nodig zijn om de uitvoering in de geest van het Masterplan mogelijk te maken. Met alleen geld van ontwikkelaars lijkt het immers twijfelachtig of tot duurzame en kwalitatief goede oplossingen gekomen kan worden. Met name het landschappelijk raamwerk met de ecologische verbindingszone tussen de Westduinen en Solleveld lijkt te weinig financiële aandacht te krijgen. V. De verwachte windhinder, met name op het nieuwe smalle Deltaplein, kan niet worden afgedaan met het stellen van "nadere eisen" aan de bouwplannen. Verwacht wordt volgens het College dat de windsituatie "slecht" en zelfs "gevaarlijk" zal zijn. Nader uit te voeren windtunnelproeven moeten oplossingen bieden voor een aanvaardbaar windklimaat. Het is volstrekt onduidelijk of er voldoende maatregelen mogelijk zijn binnen de vastgelegde ruimtelijke contouren. Op 3 december jl. heeft wethouder Wijsmuller zijn reactie gegeven op de inbreng van de commissieleden. De wethouder deed met betrekking tot Kijkduin-Bad de volgende toezeggingen: studie naar alternatieve locatie voor de busbuffer is in het tweede kwartaal van 2015 gereed; het openbare ruimteplan is eind 2015 gereed, evenals het landschappelijk raamwerk; het toepassen van de wijzigingsbevoegdheid zal met de Commissie worden gedeeld; de Commissie zal worden geïnformeerd over de afwerking van de fasen 1, 2 en 3 van het winkelcentrum; de gemeente blijft in overleg met bewoners en ondernemers. Lopende zaken door Harry Nouwens en Eric Hekwerken Twee jaar geleden heeft SBK na de Schouw van destijds verzocht om de omheining van de groene ruimte rondom Zeehaghe te herstellen. Palen waren gebroken en (prikkel)draad sprong alle kanten op. Het was niet "heel" en niet "veilig", criteria die bij de schouw worden gehanteerd. Badgasten hadden bovendien de onhebbelijke gewoonte ontwikkeld om dwars door dit Natura2000-gebied te crossen tot last en ergernis van de bewoners van Zeehaghe. Omdat onduidelijk was wie voor dit hekwerk verantwoordelijk was, heeft SBK het Stadsdeelkantoor en het Hoogheemraadschap aangeschreven en verzocht om met elkaar in overleg te treden. Dit heeft geleid tot een gezamenlijke inspanning en is er tot onze grote vreugde recent een nieuw hek geplaatst. Wel is door ons geconstateerd dat er aan de binnenzijde prikkeldraad is aangebracht, in strijd met het gemeentelijk beleid. Er komt alsnog aan de voetpadzijde een gladde draad. Haagse Beek Het groen langs de Haagse Beek aan de Machiel Vrijenhoeklaan zijde ter hoogte van het benzinestation vertoonde al lange tijd grote gaten. De oorzaak was het doodgaan van eerder U kunt zich aanmelden voor onze gratis digitale nieuwsbrief via de homepage van onze website

5 Lopende zaken - vervolg 1 geplante struiken en te weinig aanplant in dat gebied. Midden november heeft Hans Kerkhoff met de gebroeders Jansen van het Groenbedrijf nieuwe beplanting aangebracht. Circa 100 beginnende struiken als vlier, meidoorn, hazelaar en liguster zijn in de grond gezet. Zonder kluit, want dan slaan ze beter aan, verzekerde Hans Kerkhoff ons. Over twee jaar moet ook dit deel langs de Haagse Beek weer dicht zitten. geen ervaring met het nemen van deze hindernis hadden, testten onverhoeds de schokbrekers. Ook moest er af en toe een oliecarter aan geloven. De klachten over deze snelheidsremmer waren veelvuldig en uiteindelijk heeft ook de gemeente ingezien dat Zeehaghepad In het verlengde van de werkzaamheden aan de paden en de hekwerken rond Zeehaghe heeft men het asfaltpad in de duinen voor Zeehaghe langs afgesloten, waardoor de bewoners van Zeehaghe meer privacy hebben verkregen. Vanaf het ei nde v an d e boulevard kan men strandslag 3 bereiken via het verder van Zeehaghe afgelegen schelpenpad (achter de speelboot langs). Het verwijderen van het schelpenpad is vooral een verdienste van de bewoners van Zeehaghe, die daar hard voor geknokt hebben. Het voormalige pad is inmiddels ook al van nieuw groen voorzien. Inrit Zandvoortselaan De nog niet zolang geleden aangebrachte drempel bij de kruising Kijkduinsestraat- Zandvoortselaan was een doorn in het oog van de automobilisten. Vooral degenen, die nog deze hindernis iets te veel van het goede was. De helling bleek bij nader inzien te steil. Eind november jl. is de inrit gereconstrueerd door een lagere drempel aan te brengen. Straatwerk Eind oktober jl. hebben we weer een inventarisatie uitgevoerd naar de onvolkomenheden in het straatwerk, vooral de trottoirs. Kuilen, opstaande tegels en kapotte trottoirbanden zijn in kaart gebracht. De werkzaamheden moeten worden ingepast (planning en geld) en zullen zo spoedig mogelijk worden uitgevoerd. Inmiddels is uit de Schouw van november jl. duidelijk geworden dat het opnieuw asfalteren van het Westkapellepad voorlopig geen kans maakt, evenmin als het herstraten van het trottoir langs de Haagse Beek / Domburglaan. Wij danken Johan Molenkamp en Lydia Buwalda (groen) voor hun reeds geleverde inspanningen om bovenstaande zaken geregeld te krijgen. NH Atlantic Den Haag nhatlanticdenhaag@nh-hotels.com

6 Geschiedenis van Kijkduin na de oorlog door Theo van Os In juni 1946 kwamen mijn ouders vanuit Rotterdam naar Kijkduin. Daar mijn vader bij de BPM (later Shell) werkte aan de Wassenaarseweg in Den Haag én net was getrouwd, kreeg hij dankzij bemiddeling van zijn werkgever bij de gemeente een woning toegewezen. De voorwaarde was, dat zij zelf het huis moesten opknappen en nog een gezin in huis zouden nemen. De woningnood was natuurlijk schrijnend. Het huis was in de oorlog zo geplunderd, dat bij wijze van spreken alleen de muren en het dak nog overeind stonden! Vele tientallen woningen, die de oorlog nog hadden overleefd, werden in 1946-'47 alsnog onteigend en gesloopt; zo slecht waren ze. Zo zag het huis aan de Scheveningschelaan 154 (met 2x sch!), hoek Wijkschelaan er in de winter van 1947 uit. Door de inzet van mijn ouders en een baby op komst (mijn oudste broer Hans) werd het huis snel bewoonbaar gemaakt. Zo moest er een complete vloer in gelegd worden; het hout was er namelijk allemaal uitgesloopt. Het merendeel van de huizen werd verhuurd. Toen de gemeente onderhands de huizen aan een makelaar had verkocht en deze vervolgens de huizen voor veel geld te koop aanbood aan de bewoners, brak er een opstand uit. De Haagsche Courant van 27 oktober 1956 maakte er melding van. Het mocht niet baten, de huizen waren verkocht en mijn ouders waren niet in staat om hun huurhuis te kopen en kregen een nieuwe verhuurder.

7 Geschiedenis van Kijkduin - vervolg SBK aan het woord door Eric van Baarsel Loosduinse Krant In de Loosduinse Krant van 19 november jl. staat op de voorpagina een artikel met de kop "Bewoners Kijkduin maken zich zorgen om kabels uit windmolens." De zorg richt zich vooral op de plannen om de kabels uit zee bij Kijkduin aan land te laten komen. In het artikel staat dat de gevolgen van de elektromagnetische straling voor mensen nog niet zijn onderzocht. BWK (Wijkberaad Bohemen, Waldeck, Kijkduin) en SBK omarmen de aandacht die aan deze problematiek in de media wordt gegeven. Radio Den Haag FM Op 20 november jl. om uur was Arjen van der Burg op Radio Den Haag FM te horen over de aanlanding van de windmolenkabels in Kijkduin. Bas Grotenhuis, oud-bestuurslid en zeer betrokken bij de problematiek van de hoogspanningskabels, stond Arjen bij tijdens dit radio-interview. De aanleiding was de brief van BWK en SBK aan alle fracties van de Tweede Kamer met een opsomming van onze bezwaren tegen aanlanding bij Kijkduin. Uiteindelijk hebben mijn ouders met 3 zonen Inmiddels is uit recent onderzoek door het RIVM (Hans, Kees en Theo) er tot de zomer van 1962 gebleken, gewoond. Toen moesten we het huis verlaten, ondergrondse kabels veel groter is dan bij omdat de verhuurster er zelf in wilde wonen. kabels in de lucht. Temeer reden om die kabels Wij zijn toen verhuisd naar Rijswijk. uit onze woonomgeving te weren. dat Hoorzitting het magnetisch Bestemmingsplan veld bij Kijkduin- Ockenburgh Op 26 november jl. heeft Eric van Baarsel tijdens de Hoorzitting van de Raadscommissie Ruimte onze zorgen over het bestemmingsplan nader toegelicht. In een notitie, die eerder aan de raadsleden was toegestuurd, zijn BWK en SBK ingegaan op de reactie van het College van Burgemeester zienswijze en (januari Wethouders 2014) op het op onze concept- bestemmingsplan en op de aanvullende stukken 5 mei 1961: de 3 Osjes: (vlnr): Theo, Hans en en bijlagen bij het raadsvoorstel. Zie ook elders Kees in deze krant. SBK-DONATIES kunt u overmaken op IBAN-rek.nr.: NL43INGB t.n.v. STICHTING BEWONERSBELANGEN KIJKDUIN Liefst onder vermelding van naam, volledig adres en donatiejaar.

8 Summary door Arjen van der Burg with help of Shri Schmid From the Board Our discussions on the windmills at sea have attracted quite a bit of publicity from the Loosduinse Krant as well the DenHaagFM radio station. A great deal of energy was spent on the local land use plan for Kijkduin. In cooperation with the SBK, the municipality regularly takes stock of the quality of public space. Contrary to popular belief this approach works well, which has led to plans for more such joint actions ( schouw ) to be organised in other neighbourhoods in the future. The positive results of this cooperation include the removal of the footpath in front of Zeehaghe, planting of new bushes along the Haagse Beek opposite the Texaco petrol station, and the lowering of the heinous threshold in the Zandvoortselaan. Kijkduin after the War During WW2 many homes in The Hague were partially demolished and quite a few had been completely destroyed. After the war, new inhabitants were allowed to rent homes on the precondition that they had to renovate it and take in another family. However, in 1956 the municipality suddenly started selling houses in Kijkduin, which caused uproar from the renters. Land use plan for Kijkduin before the municipal council BWK and SBK, after having presented their recommendations and ideas on paper, were given the opportunity to explain and answer questions posed by the council members. The main points discussed include the issue of having no guaranties about continuity of development after the first phase, the reduction of free parking spaces for the public, the unacceptable wind inconvenience, the introduction of the unbridgeable height differences and the lack of a solution for the road traffic issues at the Kijkduinsestraat- Deltastraat crossing. Furthermore, there is also a lack of investment plans for public space. Alderman Wijsmuller has decided to shelve the issue of height differences till the time when the building plans will be available for scrutiny. Although we disagree on postponing the discussion, we fear that the council members do not have a deep enough understanding of this matter to take a stand. The full Council will discuss the plan on December 18. The SBK would like to wish all of you a Merry Christmas and a Happy New Year. SBK Bestuur Van links af: Eric van Baarsel, Arjen van der Burg, Jacqueline Postma, Harry Nouwens, Joke Lokhorst, Bob de Jong, Ruud Schutte Voorzitter Eric van Baarsel, Duinlaan 139, Tel Plv. voorzitter Arjen van der Burg, Hoek van Hollandlaan 5, Tel Secretaris Joke Lokhorst, secretariaat: Westkapellelaan 160, Tel secretariaat@sbkijkduin.nl Penningmeester Jacqueline Postma, Zandvoortselaan 36, Tel (na uur) Leden Ruud Schutte, Katwijkselaan 57, Tel Harry Nouwens, Rockanjelaan 41, Tel Adviseur Bob de Jong, Deltaplein 684, Tel Bezoek ook onze website: