Parkeersensoren installeren!

Transcriptie

1 Parkeersensoren installeren! De benodigdheden: Kruiskop schroevendraaier Sleuf schroevendraaier Punttangetje Dopsleutel met dop 10 Een boormachine of accuboormachine De parkeersensoren 1/13

2 Het begin: Hang de display-unit op de plaats waar je zelf het makkelijkste vind. Voor mijn auto heb ik de plaats bovenop de middenspiegel gekozen. Je kunt nu beginnen met de kabel, aan de bovenkant bij het raam, achter het plafond te drukken. Dan zie je geen draden lopen en is het netjes afgewerkt. Zodra je bij de kruising aan bent gekomen trek je het afwerkingskapje eraf. Deze zit in de weg en is klikbaar. Dus gewoon even met wat kracht het kapje eraf halen. 2/13

3 Hier zie je nu de kabel van boven het plafond komen. De bedoeling is nu dat de kabel ook door het plafond naar de kofferbakruimte gaat. Door het rubber iets naar achter te bewegen krijg je wat ruimte om de kabel aan de zijkant net onder het plafond te drukken. Aan het einde kom je weer bij een afwerkingskapje. Door het rubber hier ook naar voren te halen kan je nu de kabel er mooi achter werken. Makkelijkste is als je nu de sleufschroevendraaier neemt om het erachter te duwen. Let op dat je niet de kabel beschadigd. 3/13

4 Nu zie je dat je kabel nog aan de verkeerde kant eruit komt. Dus moet je het schroefje losschroeven zodat de kabel er mooi achterlangs loopt. De kabel kan nu gemakkelijk erachterdoor getrokken worden zodat we weer verder kunnen met de volgende stap. 4/13

5 Omdat het kunststof in de weg zit om de kabel door te voeren moeten we deze helemaal weghalen. Hiervoor heb je de kruiskopschroevendraaier nodig. Dan ziet het er inmiddels zo uit: 5/13

6 Als je voorzichtig bent kun je nu het plaatwerk achter de gordel iets naar voren halen. Dit maakt het makkelijker om de kabel door te voeren. Zie onderstaande foto. Voer nu de kabel omhoog naar de ruimte waar de houder van de gordel zich bevind. 6/13

7 Als je nu schuin kijkt en de hoedenplank iets omhoog tilt, zie je een mooie doorgang om de kabel naar de kofferbakruimte te begeleiden. Trek nu de hele kabel erdoorheen. Dan zie je nu hoe het eruit ziet tot aan in de kofferbakruimte. 7/13

8 Vanuit de kofferbakruimte zien we nu de kabel binnenkomen. De bedoeling is uiteraard dat je niets meer van de kabels ziet dus die gaan we ook wegwerken. Door de kabel aan de bovenkant langs te geleiden komt de kabel aan de zijkant tevoorschijn. Omdat je de kabel wel ziet maar niet makkelijk kunt pakken, kun je hier je punttang voor gebruiken. 8/13

9 Zoals je hebt gemerkt is er aan de zijkant genoeg ruimte om de kabels achterdoor te begeleiden. Zodra je iets verder bent (schroefjes loshalen) zit je al bijna bij het achterlicht. Pak nu met je hand de kabel vast en trek de kabel helemaal door het gat heen waar je je lampjes kunt wisselen. De kabel zit nu op de plaats waar die hoort te zitten en je ziet niets meer terug van de kabel. 9/13

10 Dan nu de sensoren plaatsen. Er is bij de set een boor bijgesloten voor gaatjes te maken in de bumper. Deze moet op cm van elkaar verwijderd zijn, en tussen cm hoog. Niet lager want anders registreert het de straat en hoor je constant dat je er bent. Kies dus even een mooie plaats uit voor de gaatjes. Even uitmeten of ze op een gelijke afstand van elkaar zitten. Als je de 3 boutjes, net onder de achterklep, losdraait van de bumper, heb je genoeg ruimte om de kabels tussendoor te halen. Dan hoef je niet de hele bumper te slopen. Steek iets van een looplamp tussen de kier zodat je ziet wat je doet. 10/13

11 Druk de kabels van de sensoren door de gaatjes heen en pak ze bovenaf ertussendoor zodat ze los door het gat hangen. Verzamel de kabels even in de kofferbak. De electra wordt aangesloten op het achterlicht. Zowel de + als de massa sluiten we aan op het achterlicht. Dan wordt alles mooi verborgen bij het achterlicht en zie je van niets meer iets terug. De + van het achteruitrijlicht is de tweede van links. De massa is de eerste van links. De kabel prik je als ware gewoon erbij in. 11/13

12 Omdat er geen opening naar binnen zit, en je achterlicht een groot rubber heeft aan de achterkant kunnen de kabels dus achter het linkerachterlicht heen plaatsen. Hiervoor moet je wel even de koplamp demonteren met de dopsleutel. Trek nu alle kabels door de opening heen welke vanaf de bumper komen. Zorg er wel voor dat je de kabels onderling even achter de bumper met een tierap vastzet. Dit zorgt voor stevigheid. 12/13

13 Nu alle kabels binnen zijn, kunnen we de bumper weer vastmaken. De achterlicht weer monteren. Zorg er wel voor dat de kabels mooi langs het rubber lopen. Dus zodat het netjes ligt en er geen spanning op de kabels staan. Het achterlicht monteer je gewoon zoals het zat. Het rubber achter het achterlicht zorgt voor de ruimte die de kabels innemen. En sluit het gewoon weer waterdicht af. Daarna doe je alles binnenin terugmonteren zoals het erin hoorde. De kabels sluit je aan op het kastje en het kastje kun je kwijt in dezelfde ruimte bij het achterlicht. Druk het nu iets naar onder en zet het vast met een tierap zodat het niet gaat slingeren en stoten. De kabels zelf rol je een beetje op en bind het bij elkaar met een tierap. Ook alle kabels kunnen er makkelijk bij. Sluit nu het klepje bij het achterlicht. Daarna ziet het er aan de achterkant zo uit: 4 zwarte sensoren net boven de rand van de bumper. Nu rest nog maar 1 ding en dat je display-unit vastzetten op de spiegel. Er zit een soort tape aan de onderzijde dus plak je het er zo op vast. 13/13