OLIE VERVERSEN. Benodigdheden:

Transcriptie

1 Benodigdheden: - Motorolie 5W30 LL-03 (4,5l) - Oliefilter! - Versnellingsbakolie SP 1011 (2,6l) - Rem/koppelingsysteem doorbloeden DOT4 - Haldex Performanceolie verversen HPP Oil (0,25l) - Haldex oliefilter(tje) vervangen - Differentieel olie verversen SP 1011 (1l) - Speciale wrench (EUR 30) T Filtersleutel (zie foto s) - Verder: kitspuit, inbus, torx en wat sleutels - werkplaats + brug Zie voor olie: 1

2 Stap 1 Verwijder de kunststof kappen aan de motorkap Verwijder de kunststof kappen aan de onderzijde (allemaal) Let op de volgende puntjes: Stop al je boutjes gelijk weg in een doosje! Audi gebruikt voor de kappen 3 verschillende boutjes (erg onhandig): druksysteem, kwartslag-draaisysteem en gewone kruiskoppen. Koop altijd een setje drukkers bij de dealer: als je ze los haalt willen ze lam worden, met als gevolg dat wanneer je ze terugplaatst ze doorschieten en tussen je motorblok belanden (erg vervelend als de onderste kap erop zit, lijkt mij). Voor de voorste kap moet je ook de boutjes los draaien in de wielkast. Let op de kappen achter dat je ze beheerst losdraait: de moertjes zitten op het plaatwerk gelast en breken snel af (niets wat niet op te lossen is met een tie-wrap hoor). 2

3 Stap 2 - Haldex olie verwijderen De haldex koppeling is zeer makkelijk te vinden (1). Aan de onderkant zie je een klein leegloopvuldop (2). Draai deze los en vang de olie op (handig om dit te doen in een doorzichtige maatbeker, dan weet je dat je er genoeg uit hebt gekregen). 1 Zoals je ziet is de olie gitzwart als ie eruit komt. Heel gek, de viscositeit voelt nog goed, geen grijs o.i.d. Let op de volgende puntjes: Houd tijdig je maatbeker eronder (logisch) Ben met z n tweeën (erg handig bij vullen ook) Vergeet niet het ringetje (2) wat bij de dop hoort!!!! Stap 3 - Haldex filter vervangen 2 Je hebt hiervoor echt de wrench nodig. Het gaat heel snel en makkelijk met de wrench, maar zonder is het onmogelijk. Op de foto s is het moeilijk te zien waar het filter precies zit. Het filter zit voorop de haldex koppeling, boven de draagarmen. Het is een zwarte kunststof dop. Het is simpelweg losdraaien en de nieuwe vastdraaien: Let op, doe het meeste draaiwerk met je vingers, is makkelijker. Je kunt namelijk maar 1 slag per keer maken met de wrench. Voordat je het nieuwe filter erin draait: haal de nieuwe filter even uit z n kunststof behuizing, dompel deze onder in de olie, voordat je m terugdraait. Hier wat foto s (en die kap moet echt weg). Stap 4 - Haldex olie vullen Je moet hiervoor met z n tweeën zijn. Voor de 35 euro (voor 0,275l) is Audi zo gul geweest om je 25ml extra te geven. Deze ga je ook echt morsen... Je spuit de olie door de leegloop-vuldop naar binnen (ja van onderen dus...). Hierbij is het gewoon een kwestie van: spuit erin spuiten 1,2,3 spuit-weg-vuldop-erin Belangrijke aandachtspunten zijn: Goede coördinatie (in dit geval tussen pa en mijzelf) Goed afspreken wie wat doet Maak de ring van de vuldop nog even nat met olie 3

4 Stap 5 - Oliefilter vervangen Dit is redelijk simpel. Het filter is redelijk toegankelijk van onder (zie foto) Zorg dat je handen schoon en droog zijn, anders krijg je hem niet los. Wanneer je het filter niet met de hand los krijgt, gebruik dan een speciale sleutel, met een leren bandje (1). Filter eraf, nieuwe filter een beetje afvullen met schone olie en het rubber randje nat maken met olie. Nieuwe filter met de hand erop draaien en eventueel aantrekken met de speciale sleutel. Zet m niet te vast, het filter hoort officieel handvast vastgedraaid te worden! Peace-o-cake 1 4

5 Stap 6 - Motorolie vervangen Het carter heeft alleen aan leegloopdop. Vullen gaat via de bovenzijde natuurlijk. Dus inbus losdraaien en leeglopen maar (toch best wat 4,5l) Laat de auto maar even hoog staan en vul m later maar af. Eerst even de versnellingsbakolie doen. Vergeet overigens niet de dop er weer op te draaien, geeft zo n troep anders bij het vullen. Bij het vullen: gooi er bijna 4,5 liter in. Wacht even. Ga dan peilen en vul m af. Na een dag weer peilen en zo nodig bijvullen. Again: Peace-O-Cake 5

6 Stap 8 - Versnellingsbakolie vervangen Tja, hier heb je een vuldop en een leegloopdop. Draai altijd eerst de vuldop los: dan weet je dat je m altijd kunt vullen. Leeglopen spreekt voor zich. Het vullen is iets lastiger: de dop zit op een lastige plaats: je moet een bracket van de intercooler leiding (volgens mij is dat het, of een oliekoelleiding) loshalen en een beetje aan de kant duwen. Met een tankje kom je er lastig bij en dan is 2,6l veel. Mijn vader heeft een handig pompje, maar die waren we vergeten. Gebruik dan een motorsteun, een langer slangetje, en pers het kannetje leeg door ze tussen de bak en de motorsteun te leggen: hoef je zelf niet te knijpen. Wees inventief lieden. Verder: leegloopdop erop, voordat je gaat bijvullen. Vullen totdat het er via de vuldop uit komt lopen. 6

7 Stap 9 - Differentieelolie vervangen Het differentieel zit vlakbij de haldex. Je ziet vanzelf de leegloopdop aan de onderkant zitten. Tik altijd even de sleutel in de dop, zodat je de inbus niet vernacheld. Hier heb je een vuldop en een leegloopdop. Draai altijd eerst de vuldop los: dan weet je dat je m altijd kunt vullen. Leeglopen spreekt voor zich. Het vullen gaat ook wel, al heb je weinig plaats. Hier zit de vuldop aan de voorkant van het differentieel. Tankje erin en vullen maar. Stap 10 - Dichtbouwen Dezelfde aandachtspuntjes bij het loshalen van de kappen. Totale tijd: 2,5-3,5 uur. 7