Kostenraming Snelfietsroute Stedendriehoek Traject Apeldoorn - Epe

Transcriptie

1 14 september 2017 Projectnr Kostenraming Snelfietsroute Stedendriehoek Traject Apeldoorn Epe Opdrachtgever: Goudappel Coffeng Documentnummer: K PBZV02 Tauw bv BU Ruimtelijke Kwaliteit & Water Deventer Handelskade 37 Postbus AC Deventer Telefoon (0570)

2 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Colofon Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Colofon Versie 3.05a (18 juni 2014) Project: Project Omschrijving / specificatie Projectfase Opdrachtgever Projectmanager Raming: Type raming Datum opstelling raming Opsteller raming Mede opstellers raming Versie raming Status raming peil raming Valuta Archivering: Project/dossier/SAPnummer Documentnummer raming Nummer kostenrapportage Bestandsnaam raming Locatie (map) opgeslagen raming Toetsing: Raming intern getoetst door Datum interne toetsing Parafering: Paraaf opsteller raming Paraaf interne toetser Paraaf externe toetser Paraaf projectleider Paraaf manager projectbeheersing Paraaf projectmanager Snelfietsroute Stedendriehoek Traject Apeldoorn Epe Schetsontwerp Goudappel Coffeng Laura Wouters Investeringsraming Patrick Buzing V02 Definitief Euro K PBZV02 K PBZV02.xlsm P:\ \Projectinput en werkdocumenten\traject Apeldoorn Epe Laura Wouters Ontbreekt in verband met digitale versie. Dit document is aantoonbaar vrijgegeven Ontbreekt in verband met digitale versie. Dit document is aantoonbaar vrijgegeven n.v.t. Ontbreekt in verband met digitale versie. Dit document is aantoonbaar vrijgegeven n.v.t. n.v.t. Printdatum: :05 Pagina 2 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

3 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Scope en uitgangspunten Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Scope en uitgangspunten Versie 3.05a (18 juni 2014) 1. Algemeen 1.1 Programma van Eisen Doel van de kostenraming is om de investeringskosten te bepalen voor de aanleg van een snelfietsroute tussen Apeldoorn en Epe 2. Ramingscope en uitgangspunten ontwerp/raming Basisgegevens Schetsontwerp door Goudappel Coffeng d.d. 6 september 2017, kenmerk SDD Schetsontwerp door Goudappel Coffeng d.d. 6 september 2017, kenmerk SDD Schetsontwerp door Goudappel Coffeng d.d. 6 september 2017, kenmerk SDD Schetsontwerp door Goudappel Coffeng d.d. 6 september 2017, kenmerk SDD Schetsontwerp door Goudappel Coffeng d.d. 6 september 2017, kenmerk SDD Schetsontwerp door Goudappel Coffeng d.d. 6 september 2017, kenmerk SDD Schetsontwerp door Goudappel Coffeng d.d. 6 september 2017, kenmerk SDD Feeder Schetsontwerp door Goudappel Coffeng d.d. 6 september 2017, kenmerk SDD Doortrekking langs Epe Landschapsplan Snefietspad Apeldoorn Epe, status concept Eelerwoude 6 juli 2017, _8258 Opbouw raming De raming betreft investeringskosten, opgebouwd volgens de SSK2010systematiek (CROWpublicatie 137, herzien rekenmodel versie 3.05a). Ramingsparameters: Opzet kostenraming Ramingsvorm: Levensduur: Deterministisch Nee Geschatte bandbreedte bij deterministische raming Trefzekerheid 70% Onderwaarde 40% Bovenwaarde 40% 2.3 Algemene uitgangspunten Bij het opstellen van de ramingscope is uitgegaan van de huidige wet en regelgeving (standlijn 1 januari 2017); Wijzigingen hierin, met als gevolg extra kosten, worden niet tot de scope van deze raming beschouwd Dit is een bedrijfseconomische raming, dat wil zeggen dat er geen rekening is gehouden met marktwerking. Gehanteerde eenheidsprijzen zijn kostenkengetallen. Op het gehele traject van Apeldoorn Epe liggen reeds bestaande fietsbruggen. Het is de bedoeling dat deze een "luxere uitstraling" krijgen dan de huidige. De landhoofden worden geacht in goede staat te zijn, daar zijn geen aanpassingen aan voorzien. Voor de kostenraming zijn wij uitgegaan van de volgende werkzaamheden: Vrijkomende grond is vrij van verontreiniging Vrijkomend asfalt is niet teerhoudend en zal worden afgevoerd naar een erkende verwerker (aangehouden transportafstand 25km, enkele reis) Vrijkomend materiaal zal worden afgevoerd naar een erkende verwerker Kosten voor zaken als: het opnemen en plaatsen van bebording, markering op de betonbanden en her en der opnemen van betontegels zijn niet apart inzichtelijk gemaakt. In dit stadium van het werk zijn hiermee samenhangende kosten opgenomen onder de post "nader te detailleren bouwkosten". In de kostenraming is rekening gehouden met de aankoop van eventueel benodigde grond. Dit is specifiek aangegeven per trajectdeel. Er is geen rekening gehouden met hergebruik van materiaal. Alle benodigde materialen worden nieuw geleverd (tenzij anders aangegeven) In de raming is rekening gehouden met het aanbrengen van Openbare verlichting langs de snelfietsroute. Wanneer voorrangssituatie "aangebracht" moet worden is er vanuit gegaan dat dit enkel markering/ bebording betreft Voor de aanplant van laanbeplating t.b.v. de snelfietsroute als bomenlaan is door Eelerwoude een kostenpost afgegeven voor het leveren en planten (inclusief plantgatverbetering) van berken 1618cm. Dit is door Tauw opgenomen in deze raming. Openbare verlichting Op dit moment ontbreekt het verlichtingsplan waardoor het niet mogelijk is een gedetailleerde raming voor dit onderdeel te kunnen opnemen in de raming. In het landschapsplan wordt aangegeven dat vanwege de openheid van de snelfietsroute terughoudend moet worden omgegaan met het verlichten van de route. Verlichting wordt als een belangrijk onderdeel gezien in verband met donkerte en sociale veiligheid. In de raming is derhalve uitgegaan van het aanbrengen van 1 lichtmast per 50 meter in het geval van een volledig nieuw aan te leggen (deel) traject op de route. Fietsbrug Conform het landschapsplan van Eelerwoude zal er bij fietsbruggen (in geval van kruisingen van het fietspad met beken en sloten ) gebruik worden gemaakt van de oude bakstenen landhoofden van de vroegere spoorlijn. De oude bakstenen landhoofden zijn relicten van de voormalige spoorlijn en dienen met zorg te worden behandeld. Voor de aanpassing van de bestaande bruggen is gerekend met het vervangen en/of verbreden van de brugdekken en leuningen. Op sommige plekken op de route is er sprake van een duiker. Het is belangrijk de beekovergangen te verduidelijken door het toevoegen van bruggen waar een duidelijke beekovergang afwezig is. In dit geval zal de bestaande constructie in zijn geheel worden verwijderd en een nieuwe brug inclusief landhoofden worden aangelegd. Fietstunnel Voor wat betreft de aan te brengen fietstunnel/onderdoorgang is rekening gehouden met de aanleg van een open deel (toeritten) en een gesloten deel. In dit stadium van het werk is gerekend met een allin kostenkengetal voor zowel het open als het gesloten deel. Uitgangspunten gesloten deel tunnel: Eenheidsprijzen zijn inclusief benodigd grondwerk Er is rekening gehouden met het aanbrengen van tijdelijke en permanente damwanden Er is rekening gehouden met het aanbrengen van gewapend betonnen wanden, vloer en dek. Er is rekening gehouden met toepassen van bekisting, afwatering en het aanbrengen van een bergingskelder Uitgangspunten open deel tunnel: Grond ontgraven en vervoeren binnen het werk Grond opslaan in tijdelijk depot Overtollige grond afvoeren van het werk naar erkende verwerker 2.4 Raming is exclusief: Kosten m.b.t. (bodem) saneringen Milieukundige werkzaamheden Aansluitingen nutsvoorzieningen Verkeersvoorzieningen, omleidingsroutes, hulpbruggen e.d. Printdatum: :05 Pagina 3 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

4 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Scope en uitgangspunten 3. Uitgangspunten kostencategorie bouwkosten Opbouw snelfietsroute Constructieopbouw van het fietspad: 50 cm zand voor zandbed 25 cm puingranulaat 6 cm asfalt AC 22 Base 3 cm asfalt AC 8 surf rood De snelfietsroute is 4 meter breed en heeft aan weerszijden een obstakelvrije zone van 0,50 meter. Bouwkosten Deel 1 (t.h.v. kruising Koninginnelaan Sneliusstraat tot aan Termaaden) Er zal een aansluiting worden gemaakt op de bestaande situatie waarna er een nieuw fietspad zal worden aangelegd in de richting van de Anklaarseweg. Ten behoeve van de aanleg van de nieuwe snelfietsroute zal het terrein vooraf functievrij worden gemaakt. Er zal een fietstunnel worden aangelegd onder de Anklaarseweg. Voor de toeritten is in totaal 182 meter aangehouden. Het gesloten deel onder de weg heeft een lengte van 22 meter. Het bestaande fietspad met aansluiting op de Anklaarseweg zal asymmetrisch worden verbreed met 1 meter. In het kostenkengetal voor het verbreden zijn kosten opgenomen voor o.a. zagen asfalt, trapfrees, aanbrengen fundering, aanbrengen wapeningsnet en asfalt. Er zal een nieuwe ontsluiting worden gecreëerd bij "De Jagerhuizen" naar Termaaden. Door de aanleg van een fietstunnel zal de huidige ontsluiting komen te vervallen. Er zal een fietsstraat worden gerealiseerd. Bouwkosten Deel 2 (Termaaden Wenum Wiesel) Bouwkosten Deel 3 (Wenum Wiesel brug over de Wenumse Beek) Een deel van het fietspad op dit traject zal symmetrisch worden verbreed. Dit deel van het traject zal voornamelijk bestaan uit het verbreden van het bestaande fietspad. Het betreft een verbreding van 2 meter naar 4 meter (1 meter aan beide zijden) of een enkelzijdige verbreding aan de westzijde met 2 meter. Op het traject is 1 brug aanwezig, deze moet geschikt worden gemaakt voor de snelfietsroute. Er zal een nieuwe brug over de Papegaaibeek worden aangelegd Bij een 3tal kruisingen zal de bestaande situatie worden aangepast naar een verkeersplateau waarbij de snelfietsroute in de voorrang is. Het kruispunt van De Nieuwekamp en Hoge Brink zal worden aangepast naar een "mini fietsstraat". Voor het aanbrengen van laanbeplanting worden 124 berken 1618 cm geplant. Ter plaatse van de kruising met de Papagaaiweg zal er een shared space worden aangelegd. Daarbij is rekening gehouden met het verwijderen van het bestaande asfalt en de aanleg van klinkerverharding/natuursteen. In het kostenkengetal zijn ook kosten opgenomen voor inrichtingselementen. Bij de Astaweg zal ook een reconstructie van het kruispunt plaatsvinden, inclusief de aanleg van een verkeersplateau Er is rekening gehouden met de aankoop van grond ter plaatse van de uitbreiding van de kruising Astaweg. Bouwkosten Deel 4 ( Brug over de Wenumse Beek Fietstunnel Laan van Fasna) Dit deel van het traject zal voornamelijk bestaan uit het verbreden (asymmetrisch en symmetrisch) van het bestaande fietspad. Er worden 3 verkeersplateaus aangelegd bij de Marleweg, Groeneveltweg en de Poelweg. Het kruispunt bij de Rambrugweg krijgt een reconstructie in verband met een andere aansluiting op de fietssnelroute. Ter plaatse van het verwijderde asfalt zal een groene inrichting terug moeten komen. In de raming is hiervoor een post opgenomen van EUR 2.500,00. In een volgende fase van dit project dient dit nader te worden uitgewerkt. Voor het aanbrengen van laanbeplanting worden 168 berken 1618 cm geplant. In dit trajectdeel bevinden zich 1 dam/duiker die wordt vervangen door een brug. Bouwkosten Deel 5 (Fietstunnel Laan van Fasna Vaassen + aansluitingen) Er zal een fietstunnel worden aangelegd onder de Laan van Fasna. Voor de toeritten is in totaal 180 meter aangehouden. Het gesloten deel onder de weg heeft een lengte van 22 meter. Er komt een nieuw regulier fietspad met een breedte van 3 meter met aansluitingen op de bestaande fietspaden bij Laan van Fasna en Gieterij. Een aanwezige watergang zal worden gedempt met vrijkomende grond uit het werk Bouwkosten Deel 6 ( Kruising Laan van Fasna met Schaarpan kruising fietspad met Logtenbergweg) Dit deel van het traject zal voornamelijk bestaan uit het verbreden (asymmetrisch en symmetrisch) van het bestaande fietspad. Over een lengte van 416 meter zal er een volledig nieuw fietspad inclusief fundering worden aangelegd. Vanwege het rechttrekken van het fietspad langs de Laan van Fasna zijn op een 4tal locaties reconstructies, van aansluitingen, noodzakelijk. Op de route zijn 4 bruggen aanwezig welke allemaal moeten worden aangepast aan de nieuwe snelfietsroute. Het kruispunt bij de Pastoorsweg krijgt een volledige reconstructie. Bouwkosten Deel 7 (Fietstunnel onder Eekterweg + aanvullende werkzaamheden) Er zal een fietstunnel worden aangelegd onder de Eekterweg. Voor de toeritten is in totaal 180 meter aangehouden. Het gesloten deel onder de weg heeft een lengte van 26 meter. Bestaande fietspad zal voor een klein deel worden verbreed, daarnaast is rekening gehouden met de aanleg van 135 meter nieuw fietspad 3.10 Bouwkosten Deel 8 (Vanaf fietstunnel onder Eekterweg kruispunt Brakerweg Ledderweg, Epe) Dit deel van het traject zal voornamelijk bestaan uit het verbreden (asymmetrisch en symmetrisch) van het bestaande fietspad. Er zal een nieuwe brug, ten noorden van de Nijmolenschebeek, worden aangelegd. Over een lengte van 820 meter zal er een volledig nieuw fietspad inclusief fundering worden aangelegd. Het kruispunt van de Brinkerweg met de Spoorstraat zal worden gereconstrueerd. Landbouwtunnel/ Veetunnel Voor de aanleg van de landtunnel/veetunnel zijn wij uitgegaan van het volgende aannames: Er is rekening gehouden met het toepassen van bemaling. Het gesloten deel van de landbouwtunnel bedraagt 37 meter. Voor de in en uitloop van de tunnel is rekening gehouden met een lengte van 15 meter. Aan weerszijden van de toeritten zal op het beton een hekwerk/leuningconstructie worden aangebracht. Het is niet nodig om asfalt aan te brengen in de landbouwtunnel Er is rekening gehouden met een post voor het aanbrengen van een voorziening in de tunnel t.b.v. het verwijderen van gier Er is geen rekening gehouden met het aanbrengen van verlichtingselementen in de tunnel Uitgangspunt is dat de landbouwtunnel een sobere maar doelmatige uitstraling krijgt. Inwendige breedte 2,5 meter, inwendige hoogte 4,50 meter. Voor de dikte van de wanden, vloer en dek is uitgegaan van 0,45 meter. Uitgangspunt is het aanbrengen van 125 kg wapeningsstaal per m3 beton Bouwkosten Deel 9a ( Reconstructie kruising Laan van Fasna Rotonde Deventerstraat in Vaassen) VRI Opbreken volledig asfaltpakket rotonde, exclusief fundering t.b.v. aangepast kruispunt Opbreken volledig asfaltpakket fietspad, voetpad, middengeleider en rammelstrook. Fundering blijft in dit stadium intact Aanleg van een nieuw voetpad, fietspad, middengeleider, asfalt t.b.v. nieuwe inrichting kruispunt Leveren en plaatsen van een nieuwe VRI 3.12 Bouwkosten Deel 9b ( Reconstructie kruising Laan van Fasna Rotonde Deventerstraat in Vaassen) Voorrangskruising Opbreken volledig asfaltpakket rotonde, exclusief fundering t.b.v. aangepast kruispunt Opbreken volledig asfaltpakket fietspad, voetpad, middengeleider en rammelstrook. Fundering blijft in dit stadium intact Aanleg van een nieuw voetpad, fietspad, middengeleider, asfalt t.b.v. nieuwe inrichting kruispunt Extra post voor plaatsen van bebording i.v.m. voorrangskruispunt Printdatum: :05 Pagina 4 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

5 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Scope en uitgangspunten 3.12 Bouwkosten Feeder Voor deze alternatieve route wordt het bestaande fietspad vanaf de Anklaarseweg in noordelijke richting, ten westen van het Apeldoorns Kanaal, opgewaardeerd naar snelfietsroute. Uitgangspunt hierbij is dat het kanaal niet zal worden gedempt. De snelfietsroute zal worden ingepast waarbij voldoende berm noodzakelijk is. Op 2 stukken langs de route (200 meter en 100 meter lang) is de ruimte onvoldoende. Hier zal een nadere inpassing van het ontwerp nodig zijn. De route loopt over de bestaande fietsbrug bij de Stadhoudersmolenweg. Er zijn geen werkzaamheden aan de brug opgenomen in de raming. Het bestaande fietspad langs de Stadhoudersmolenweg zal worden verbreed naar 4 meter en krijgt een rode deklaag. Ter hoogte van de kruising van de Hommel met de Stadhoudersmolenweg zal een nieuwe 3poots rotonde worden aangelegd. Na de rotonde zal er een nieuw fietspad inclusief fundering worden aangelegd waar in de bestaande situatie een zandpad loopt. Daarna volgt een aansluiting op de nieuwe snelfietsroute Bouwkosten doortrekking langs Epe Voor dit tracé zal een nieuwe snelfietsroute worden aangelegd ten noorden van de Tongerenseweg en aan de oostzijde van Epe. De route loopt door weilanden en over grond van een boomkweker. Hiervoor zijn m2 grondaankoop opgenomen. Er is rekening gehouden met het kappen van bos voor de aanleg van de route. Het verwijderde bos zal opnieuw worden ingepland. Hierbij is rekening gehouden met het planten van ca. 150 stuks geveerde spil (150200cm). De route vervolgt in noordelijke richting langs een bestaande duiker naar de aansluiting met de Kweekweg. Hiertoe zal de snelfietsroute worden aangelegd waar zich nu een bomenrij bevindt. De bomen worden verwijderd en zullen op een nader aan te wijzen plek worden herplant. 4. Uitgangspunten overige kostencategorieën Vastgoed Grondverwerving; opgenomen in de raming Bebouwing; niet van toepassing Schadeloosstelling; niet van toepassing Nadeelcompensaties; niet van toepassing Engineering De engineeringskosten zijn procentueel berekend op totaal 15% van de voorziene bouwkosten. 4.3 Overige bijkomende kosten De volgende kosten worden gerekend tot de overige bij komende kosten: Heffingen en leges vergunningen Verzekeringskosten (o.a. CARverzekering) Compenserende maatregelen Aanleg van nieuwe kabels en leidingen (aansluitingen op nutsvoorzieningen) 5. Objectoverstijgende risicoreservering investeringskosten Voor de investeringkosten van het project is een objectoverstijgende risicoreservering opgenomen van 10% t.o.v. het subtotaal investeringskosten als dekking voor de projectonzekerheden Printdatum: :05 Pagina 5 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

6 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Samenvatting SSK Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Samenvatting SSK Versie 3.05a (18 juni 2014) Kostengroepen Voorziene kosten Risicoreservering Totaal Directe kosten Directe kosten Indirecte kosten Kostencategorieën Benoemd Nader te detailleren Investeringskosten (indeling naar categorie): Bouwkosten Deelraming Deeltraject Bouwkosten Deelraming Deeltraject Bouwkosten Deelraming Deeltraject Bouwkosten Deelraming Deeltraject Bouwkosten Deelraming Deeltraject Bouwkosten Deelraming Deeltraject Bouwkosten Deelraming Deeltraject Bouwkosten Deelraming Deeltraject Bouwkosten Deelraming Deetraject 9a VRI Bouwkosten Deelraming Deeltraject 9bVoorrangskruising Bouwkosten Deelraming Deeltraject Feeder Bouwkosten Deelraming Doortrekking langs Epe Bouwkosten Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject 2 Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject 4 Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject Vastgoedkosten Deelraming Deetraject 9a VRI Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject 9bVoorrangskruising Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject Feeder Vastgoedkosten Deelraming Doortrekking langs Epe Vastgoedkosten Engineeringskosten Deelraming Deeltraject Engineeringskosten Deelraming Deeltraject Engineeringskosten Deelraming Deeltraject Engineeringskosten Deelraming Deeltraject Engineeringskosten Deelraming Deeltraject Engineeringskosten Deelraming Deeltraject Engineeringskosten Deelraming Deeltraject Engineeringskosten Deelraming Deeltraject Engineeringskosten Deelraming Deetraject 9a VRI Engineeringskosten Deelraming Deeltraject 9bVoorrangskruising Engineeringskosten Deelraming Deeltraject Feeder Engineeringskosten Deelraming Doortrekking langs Epe Engineeringskosten Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject Overige bijkomende kosten Deelraming Deetraject 9a VRI Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject 9bVoorrangskruising Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject Feeder Overige bijkomende kosten Deelraming Doortrekking langs Epe Overige bijkomende kosten Printdatum: :05 Pagina 6 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

7 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Samenvatting SSK Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Samenvatting SSK Versie 3.05a (18 juni 2014) Kostengroepen Voorziene kosten Risicoreservering Totaal Directe kosten Directe kosten Indirecte kosten Kostencategorieën Benoemd Nader te detailleren Subtotaal investeringskosten Objectoverstijgende risico's Investeringskosten deterministisch Scheefte Investeringskosten exclusief BTW BTW Investeringskosten inclusief BTW Bandbreedte : met 70% zekerheid liggen de investeringskosten inclusief BTW tussen en Variatiecoëfficiënt 40% Projectkosten inclusief BTW Budgetvaststelling investeringskosten: Investeringskosten inclusief BTW Organisatiegebonden kosten 0% Onzekerheidsreserve (in te vullen door financier) Reservering scope wijzigingen (in te vullen door financier) Aan te houden risicoreservering en totaal budget investeringskosten Printdatum: :05 Pagina 7 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

8 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Objectoverstijgende risico's Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Objectoverstijgende risico's Versie 3.05a (18 juni 2014) Code Omschrijving post Hoeveelheid Eenheid Objectoverstijgende risicio's investeringskosten: Kans Eenheid Gevolg Totaal NBOORINV Niet benoemd objectoverstijgend risico investeringskosten (%) 10.00% % % t.o.v. subtotaal investeringskosten OORINV Totaal objectoverstijgende risico's investeringskosten Printdatum: :05 Pagina 8 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

9 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Deeltraject 1 Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Deelraming Deeltraject 1 Versie 3.05a (18 juni 2014) Code Omschrijving post Hoeveelheid Eenheid Investeringskosten: Hoeveelheid Eenheid Opruimwerkzaamheden Functievrij maken terrein 900 m Opbreken fietspad (asfaltverharding 10cm), opnemen fundering, aanvullen met grond 400 m Verwijderen groen m Aansluiting fietspad maken op bestaande situatie Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie 4 stuk Aanleg aansluiting op terrein rondom flatgebouwen Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie 1 stuk Aanleg nieuw fietspad Fietspad 4m breed op maaiveld met rode toplaag 225 m Aanbrengen watergang 225 m Aanleg fietstunnel onder Anklaarseweg Open gedeelte toeritten fietstunnel (totale lengte toe en oprit 182 meter) 182 m Fietstunnel onder Anklaarseweg (gesloten deel) 22 m Aanleg fietspad met rode deklaag in fietstunnel 204 m Verbreden fietspad met 1m naar 4m Verbreden fietspad met 1m naar 4m (asymmetrisch) 185 m Aanleg nieuwe ontsluiting "De Jagershuizen" naar Termaaden Aanleg fietsstraat, 4,5m breed waarvan 3,5m fietspad 65 m Verbreden fietspad met 1,50m naar 4m t.b.v. aansluiting Termaaden Verbreden fietspad met 1,5m naar 4m 25 m Verlichting Leveren en aanbrengen lichtmasten, inclusief armatuur toebehoren en bekabeling 6 stuks BDBK Benoemde directe bouwkosten NTDBK Nader te detailleren bouwkosten (%) 15.00% % DBK Directe bouwkosten IBKEK99 Eenmalige kosten (%) 1.00% % IBKEK Totaal eenmalige kosten 0.00% IBKABK Algemene bouwplaatskosten (%) 1.00% % IBKUK Uitvoeringskosten (%) 10.00% % IBKAK1 Algemene kosten (%) 8.00% % IBKW1 Winst en risico (%) 4.00% % IBKB1 Bijdrage RAW (%) 0.00% % IBKB2 Bijdrage FCO (%) 0.00% % IBKS1 Stelpost(en) euro 00IBKS2 Stelpost(en) euro 00IBK Indirecte bouwkosten 25.80% t.o.v. directe bouwkosten VBK Voorziene bouwkosten NBORBK Niet benoemd objectrisico bouwkosten (%) 10.00% % RBK Risico's bouwkosten 10.00% t.o.v. voorziene bouwkosten BK Bouwkosten Deelraming Deeltraject Aankoop grond m BDVK Benoemde directe vastgoedkosten NTDVK Nader te detailleren vastgoedkosten (%) 0.00% % DVK Directe vastgoedkosten IVK Indirecte vastgoedkosten 0.00% t.o.v. directe vastgoedkosten 00VVK Voorziene vastgoedkosten NBORVK Niet benoemd objectrisico vastgoedkosten (%) 0.00% % RVK Risico's vastgoedkosten 0.00% t.o.v. voorziene vastgoedkosten 00VK Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject DEK025 Engineeringskosten over de voorziene bouwkosten (%) 15.00% % BDEK Benoemde directe engineeringskosten VEK Voorziene engineeringskosten NBOREK Niet benoemd objectrisico engineeringskosten (%) 0.00% % REK Risico's engineeringskosten 0.00% t.o.v. voorz. engineeringskosten 00EK Engineeringskosten Deelraming Deeltraject DOBK010 Leges & heffingen voortvloeiend uit vergunningaanvragen opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK015 Verzekeringspremies (CAR, ontwerp, aanspakelijkheid, e.d) opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK020 Kosten kabels & leidingen niet via contract (%) 5.00% % DOBK030 Compenserende maatregelen (%) 1.00% % BDOBK Benoemde directe overige bijkomende kosten VOBK Voorziene overige bijkomende kosten NBOROBK Niet benoemd objectrisico overige bijkomende kosten (%) 0.00% % ROBK Risico's overige bijkomende kosten 0.00% t.o.v. voorz. overige bijk. kosten 00OBK Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject INV Investeringskosten Deelraming Deeltraject Printdatum: :05 Pagina 9 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

10 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Deeltraject 2 Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Deelraming Deeltraject 2 Versie 3.05a (18 juni 2014) Code Omschrijving post Hoeveelheid Eenheid Investeringskosten: Hoeveelheid Eenheid Opruimwerkzaamheden Functievrij maken terrein m Opnemen en herplaatsen smeubilair 1 post Verbreden fietspad met 2 meter (asymetrisch aan de westzijde) Verbreden fietspad met 2m naar 4m (asymmetrisch) 800 m Aanbrengen laanbeplanting Leveren en planten berk 1618cm, inclusief plantgat 124 stuks Verbreden fietspad met 2 meter (symetrisch) Verbreden fietspad met 2m naar 4m (symmetrisch) m Verbreden brug t.b.v. snelfietsroute Verbredingskosten fietsbrug met behoud van bakstenen landhoofd 5 m Nieuwe brug over de Papegaaibeek, WenumWiesel Aanleg fietsbrug conform landschapsvisie 32 m Aanpassen kruising d.m.v. reconstructie naar verkeersplateau Leveren en aanbrengen grondlichaam, inclusief berm (noordelijk deel) 3 stuk Aanpassen kruising De Nieuwekamp en Hoge Brink Opnemen puinpad 85 m Opnemen asfaltverharding t.p.v. aansluiting 60 m Leveren en aanbrengen asfaltverharding met streetprint, inclusief fundering 130 m Aanbrengen nieuwe markering kruispunt 1 post Aanpassen markering op kruising Fluitersweg Aanbrengen nieuwe markering kruispunt 1 post BDBK Benoemde directe bouwkosten NTDBK Nader te detailleren bouwkosten (%) 15.00% % DBK Directe bouwkosten IBKEK99 Eenmalige kosten (%) 1.00% % IBKEK Totaal eenmalige kosten 0.00% IBKABK Algemene bouwplaatskosten (%) 1.00% % IBKUK Uitvoeringskosten (%) 6.00% % IBKAK1 Algemene kosten (%) 8.00% % IBKW1 Winst en risico (%) 4.00% % IBKB1 Bijdrage RAW (%) 0.00% % IBKB2 Bijdrage FCO (%) 0.00% % IBKS1 Stelpost(en) euro 00IBKS2 Stelpost(en) euro 00IBK Indirecte bouwkosten 21.31% t.o.v. directe bouwkosten VBK Voorziene bouwkosten NBORBK Niet benoemd objectrisico bouwkosten (%) 10.00% % RBK Risico's bouwkosten 10.00% t.o.v. voorziene bouwkosten BK Bouwkosten Deelraming Deeltraject Aankoop grond m BDVK Benoemde directe vastgoedkosten 00NTDVK Nader te detailleren vastgoedkosten (%) 0.00% % 00DVK Directe vastgoedkosten 00IVK Indirecte vastgoedkosten t.o.v. directe vastgoedkosten 00VVK Voorziene vastgoedkosten 00NBORVK Niet benoemd objectrisico vastgoedkosten (%) 0.00% % 00RVK Risico's vastgoedkosten t.o.v. voorziene vastgoedkosten 00VK Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject 2 00DEK025 Engineeringskosten over de voorziene bouwkosten (%) 15.00% % BDEK Benoemde directe engineeringskosten VEK Voorziene engineeringskosten NBOREK Niet benoemd objectrisico engineeringskosten (%) 0.00% % REK Risico's engineeringskosten 0.00% t.o.v. voorz. engineeringskosten 00EK Engineeringskosten Deelraming Deeltraject DOBK010 Leges & heffingen voortvloeiend uit vergunningaanvragen opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK015 Verzekeringspremies (CAR, ontwerp, aanspakelijkheid, e.d) opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK020 Kosten kabels & leidingen niet via contract (%) 5.00% % DOBK030 Compenserende maatregelen niet via contract (%) 1.00% % BDOBK Benoemde directe overige bijkomende kosten VOBK Voorziene overige bijkomende kosten NBOROBK Niet benoemd objectrisico overige bijkomende kosten (%) 0.00% % ROBK Risico's overige bijkomende kosten 0.00% t.o.v. voorz. overige bijk. kosten 00OBK Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject INV Investeringskosten Deelraming Deeltraject Printdatum: :05 Pagina 10 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

11 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Deeltraject 3 Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Deelraming Deeltraject 3 Versie 3.05a (18 juni 2014) Code Omschrijving post Hoeveelheid Eenheid Investeringskosten: Hoeveelheid Eenheid Opruimwerkzaamheden Functievrij maken terrein m Verbreden fietspad met 2 meter (symetrisch) Verbreden fietspad met 2m naar 4m (symmetrisch) 460 m Nieuwe situatie Fietspad 4m breed op maaiveld met rode toplaag 40 m Aanbrengen watergang 40 m Shared space t.p.v. kruising met Papagaaiweg Aanleg shared space 710 m Opbreken rijbaan (asfaltverharding 20cm), opnemen fundering, aanvullen met grond 200 m Opbreken asfaltverharding rijbaan, fundering blijft intact 275 m Verbreden brug t.b.v. snelfietsroute Verbredingskosten fietsbrug met behoud van bakstenen landhoofd 3 m Reconstructie kruispunt Astaweg Opbreken rijbaan (asfaltverharding 20cm), opnemen fundering, aanvullen met grond 135 m Aanbrengen asfaltverharding rijbaan, inclusief fundering 145 m Aanbrengen verkeersplateau 1 stuk Verlichting Leveren en aanbrengen lichtmasten, inclusief armatuur toebehoren en bekabeling 1 stuks BDBK Benoemde directe bouwkosten NTDBK Nader te detailleren bouwkosten (%) 15.00% % DBK Directe bouwkosten IBKEK99 Eenmalige kosten (%) 1.00% % IBKEK Totaal eenmalige kosten 0.00% IBKABK Algemene bouwplaatskosten (%) 1.00% % IBKUK Uitvoeringskosten (%) 6.00% % IBKAK1 Algemene kosten (%) 8.00% % IBKW1 Winst en risico (%) 4.00% % IBKB1 Bijdrage RAW (%) 0.00% % IBKB2 Bijdrage FCO (%) 0.00% % IBK Indirecte bouwkosten 21.31% t.o.v. directe bouwkosten VBK Voorziene bouwkosten NBORBK Niet benoemd objectrisico bouwkosten (%) 10.00% % RBK Risico's bouwkosten 10.00% t.o.v. voorziene bouwkosten BK Bouwkosten Deelraming Deeltraject Aankoop grond ter plaatse van aangepast kruispunt Astaweg 155 m BDVK Benoemde directe vastgoedkosten NTDVK Nader te detailleren vastgoedkosten (%) 0.00% % DVK Directe vastgoedkosten IVK Indirecte vastgoedkosten 0.00% t.o.v. directe vastgoedkosten 00VVK Voorziene vastgoedkosten NBORVK Niet benoemd objectrisico vastgoedkosten (%) 0.00% % RVK Risico's vastgoedkosten 0.00% t.o.v. voorziene vastgoedkosten 00VK Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject DEK025 Engineeringskosten over de voorziene bouwkosten (%) 15.00% % BDEK Benoemde directe engineeringskosten VEK Voorziene engineeringskosten NBOREK Niet benoemd objectrisico engineeringskosten (%) 0.00% % REK Risico's engineeringskosten 0.00% t.o.v. voorz. engineeringskosten 00EK Engineeringskosten Deelraming Deeltraject DOBK010 Leges & heffingen voortvloeiend uit vergunningaanvragen opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK015 Verzekeringspremies (CAR, ontwerp, aanspakelijkheid, e.d) opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK020 Kosten kabels & leidingen niet via contract (%) 5.00% % DOBK030 Compenserende maatregelen niet via contract (%) 1.00% % BDOBK Benoemde directe overige bijkomende kosten VOBK Voorziene overige bijkomende kosten NBOROBK Niet benoemd objectrisico overige bijkomende kosten (%) 0.00% % ROBK Risico's overige bijkomende kosten 0.00% t.o.v. voorz. overige bijk. kosten 00OBK Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject INV Investeringskosten Deelraming Deeltraject Printdatum: :05 Pagina 11 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

12 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Deeltraject 4 Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Deelraming Deeltraject 4 Versie 3.05a (18 juni 2014) Code Omschrijving post Hoeveelheid Eenheid Investeringskosten: Hoeveelheid Eenheid Opruimwerkzaamheden Functievrij maken terrein m Nieuwe situatie Verbreden fietspad met 2m naar 4m (asymmetrisch) m Verbreden fietspad met 2m naar 4m (symmetrisch) 400 m Reconstructie kruisingen Marleweg, Groeneveltweg en Poelweg Aanbrengen verkeersplateau 3 stuk Reconstructie kruisingen Ramsbrugweg Opbreken rijbaan (asfaltverharding 20cm), opnemen fundering, aanvullen met grond 325 m Aanbrengen groen, nader in te vullen 1 post Aanbrengen verkeersplateau 1 stuk Aanbrengen asfaltverharding rijbaan, inclusief fundering 390 m Aanbrengen laanbeplanting Leveren en planten berk 1618cm, inclusief plantgat 168 stuks Nieuwe brug (Betreft dam/duiker; constructie verwijderen + aanleg geheel nieuwe brug) Verwijderen bestaande dam/duiker constructie (beton, rechthoekig) 1 post Aanleg fietsbrug conform landschapsvisie 32 m BDBK Benoemde directe bouwkosten NTDBK Nader te detailleren bouwkosten (%) 15.00% % DBK Directe bouwkosten IBKEK99 Eenmalige kosten (%) 1.00% % IBKEK Totaal eenmalige kosten 0.00% IBKABK Algemene bouwplaatskosten (%) 1.00% % IBKUK Uitvoeringskosten (%) 6.00% % IBKAK1 Algemene kosten (%) 8.00% % IBKW1 Winst en risico (%) 4.00% % IBKB1 Bijdrage RAW (%) 0.00% % IBKB2 Bijdrage FCO (%) 0.00% % IBKS1 Stelpost(en) euro 00IBKS2 Stelpost(en) euro 00IBK Indirecte bouwkosten 21.31% t.o.v. directe bouwkosten VBK Voorziene bouwkosten NBORBK Niet benoemd objectrisico bouwkosten (%) 10.00% % RBK Risico's bouwkosten 10.00% t.o.v. voorziene bouwkosten BK Bouwkosten Deelraming Deeltraject Aankoop grond m BDVK Benoemde directe vastgoedkosten 00NTDVK Nader te detailleren vastgoedkosten (%) 0.00% % 00DVK Directe vastgoedkosten 00IVK Indirecte vastgoedkosten t.o.v. directe vastgoedkosten 00VVK Voorziene vastgoedkosten 00NBORVK Niet benoemd objectrisico vastgoedkosten (%) 0.00% % 00RVK Risico's vastgoedkosten t.o.v. voorziene vastgoedkosten 00VK Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject 4 00DEK025 Engineeringskosten over de voorziene bouwkosten (%) 15.00% % BDEK Benoemde directe engineeringskosten VEK Voorziene engineeringskosten NBOREK Niet benoemd objectrisico engineeringskosten (%) 0.00% % REK Risico's engineeringskosten 0.00% t.o.v. voorz. engineeringskosten 00EK Engineeringskosten Deelraming Deeltraject DOBK010 Leges & heffingen voortvloeiend uit vergunningaanvragen opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK015 Verzekeringspremies (CAR, ontwerp, aanspakelijkheid, e.d) opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK020 Kosten kabels & leidingen niet via contract (%) 5.00% % DOBK030 Compenserende maatregelen niet via contract (%) 1.00% % BDOBK Benoemde directe overige bijkomende kosten VOBK Voorziene overige bijkomende kosten NBOROBK Niet benoemd objectrisico overige bijkomende kosten (%) 0.00% % ROBK Risico's overige bijkomende kosten 0.00% t.o.v. voorz. overige bijk. kosten 00OBK Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject INV Investeringskosten Deelraming Deeltraject Printdatum: :05 Pagina 12 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

13 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Deeltraject 5 Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Deelraming Deeltraject 5 Versie 3.05a (18 juni 2014) Code Omschrijving post Hoeveelheid Eenheid Investeringskosten: Hoeveelheid Eenheid Opruimwerkzaamheden Dempen watergang 1 post Opbreken fietspad (asfaltverharding 10cm), opnemen fundering, aanvullen met grond 585 m Functievrij maken terrein 600 m Verbreden fietspad van 2m naar 4m Verbreden fietspad met 2m naar 4m (symmetrisch) 180 m Aanleg fietstunnel onder Laan van Fasna Open gedeelte toeritten fietstunnel (totale lengte toe en oprit 180 meter) 180 m Fietstunnel onder Anklaarseweg (gesloten deel) 22 m Aanleg fietspad met rode deklaag in fietstunnel 202 m Aanleg fietspad 3m breed met aansluiting op fietspaden Laan van Fasna en Gieterij (Vaassen) Fietspad 3m breed op maaiveld met grijze toplaag 140 m Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie 3 stuk Aanleg nieuw fietspad Fietspad 4m breed op maaiveld met rode toplaag 45 m Verlichting Leveren en aanbrengen lichtmasten, inclusief armatuur toebehoren en bekabeling 1 stuks BDBK Benoemde directe bouwkosten NTDBK Nader te detailleren bouwkosten (%) 15.00% % DBK Directe bouwkosten IBKEK99 Eenmalige kosten (%) 1.00% % IBKEK Totaal eenmalige kosten 0.00% IBKABK Algemene bouwplaatskosten (%) 1.00% % IBKUK Uitvoeringskosten (%) 10.00% % IBKAK1 Algemene kosten (%) 8.00% % IBKW1 Winst en risico (%) 4.00% % IBKB1 Bijdrage RAW (%) 0.00% % IBKB2 Bijdrage FCO (%) 0.00% % IBKS1 Stelpost(en) euro 00IBKS2 Stelpost(en) euro 00IBK Indirecte bouwkosten 25.80% t.o.v. directe bouwkosten VBK Voorziene bouwkosten NBORBK Niet benoemd objectrisico bouwkosten (%) 10.00% % RBK Risico's bouwkosten 10.00% t.o.v. voorziene bouwkosten BK Bouwkosten Deelraming Deeltraject Aankoop grond 600 m BDVK Benoemde directe vastgoedkosten NTDVK Nader te detailleren vastgoedkosten (%) 0.00% % DVK Directe vastgoedkosten IVK Indirecte vastgoedkosten 0.00% t.o.v. directe vastgoedkosten 00VVK Voorziene vastgoedkosten NBORVK Niet benoemd objectrisico vastgoedkosten (%) 0.00% % RVK Risico's vastgoedkosten 0.00% t.o.v. voorziene vastgoedkosten 00VK Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject DEK025 Engineeringskosten over de voorziene bouwkosten (%) 15.00% % BDEK Benoemde directe engineeringskosten VEK Voorziene engineeringskosten NBOREK Niet benoemd objectrisico engineeringskosten (%) 0.00% % REK Risico's engineeringskosten 0.00% t.o.v. voorz. engineeringskosten 00EK Engineeringskosten Deelraming Deeltraject DOBK010 Leges & heffingen voortvloeiend uit vergunningaanvragen opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK015 Verzekeringspremies (CAR, ontwerp, aanspakelijkheid, e.d) opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK020 Kosten kabels & leidingen niet via contract (%) 5.00% % DOBK030 Compenserende maatregelen niet via contract (%) 1.00% % BDOBK Benoemde directe overige bijkomende kosten VOBK Voorziene overige bijkomende kosten NBOROBK Niet benoemd objectrisico overige bijkomende kosten (%) 0.00% % ROBK Risico's overige bijkomende kosten 0.00% t.o.v. voorz. overige bijk. kosten 00OBK Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject INV Investeringskosten Deelraming Deeltraject Printdatum: :05 Pagina 13 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

14 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Deeltraject 6 Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Deelraming Deeltraject 6 Versie 3.05a (18 juni 2014) Code Omschrijving post Hoeveelheid Eenheid Investeringskosten: Hoeveelheid Eenheid Opruimwerkzaamheden Functievrij maken terrein 16 m Opbreken fietspad (asfaltverharding 10cm), opnemen fundering, aanvullen met grond m Aanleg nieuw fietspad Fietspad 4m breed op maaiveld met rode toplaag 416 m Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie 4 stuk Aanbrengen nieuwe markering kruispunt 4 post Verbreden brug t.b.v. snelfietsroute (4 stuks) Verbredingskosten fietsbrug met behoud van bakstenen landhoofd 20 m Verbreden bestaand fietspad Verbreden fietspad met 1m naar 4m (asymmetrisch) 320 m Verbreden fietspad met 1m naar 4m (symmetrisch) 155 m Verbreden fietspad met 2m naar 4m (asymmetrisch) 375 m Verbreden fietspad met 2m naar 4m (symmetrisch) 520 m Reconstructie kruispunt Pastoorweg Opbreken rijbaan (asfaltverharding 20cm), opnemen fundering, aanvullen met grond 175 m Aanbrengen asfaltverharding rijbaan, inclusief fundering 220 m Aanbrengen verkeersplateau 1 stuk Verlichting Leveren en aanbrengen lichtmasten, inclusief armatuur toebehoren en bekabeling 4 stuks BDBK Benoemde directe bouwkosten NTDBK Nader te detailleren bouwkosten (%) 15.00% % DBK Directe bouwkosten IBKEK99 Eenmalige kosten (%) 1.00% % IBKEK Totaal eenmalige kosten 0.00% IBKABK Algemene bouwplaatskosten (%) 1.00% % IBKUK Uitvoeringskosten (%) 6.00% % IBKAK1 Algemene kosten (%) 8.00% % IBKW1 Winst en risico (%) 4.00% % IBKB1 Bijdrage RAW (%) 0.00% % IBKB2 Bijdrage FCO (%) 0.00% % IBKS1 Stelpost(en) euro 00IBKS2 Stelpost(en) euro 00IBK Indirecte bouwkosten 21.31% t.o.v. directe bouwkosten VBK Voorziene bouwkosten NBORBK Niet benoemd objectrisico bouwkosten (%) 10.00% % RBK Risico's bouwkosten 10.00% t.o.v. voorziene bouwkosten BK Bouwkosten Deelraming Deeltraject Aankoop grond m BDVK Benoemde directe vastgoedkosten NTDVK Nader te detailleren vastgoedkosten (%) 0.00% % DVK Directe vastgoedkosten IVK Indirecte vastgoedkosten 0.00% t.o.v. directe vastgoedkosten 00VVK Voorziene vastgoedkosten NBORVK Niet benoemd objectrisico vastgoedkosten (%) 0.00% % RVK Risico's vastgoedkosten 0.00% t.o.v. voorziene vastgoedkosten 00VK Vastgoedkosten Deelraming Deeltraject DEK025 Engineeringskosten over de voorziene bouwkosten (%) 15.00% % BDEK Benoemde directe engineeringskosten VEK Voorziene engineeringskosten NBOREK Niet benoemd objectrisico engineeringskosten (%) 0.00% % REK Risico's engineeringskosten 0.00% t.o.v. voorz. engineeringskosten 00EK Engineeringskosten Deelraming Deeltraject DOBK010 Leges & heffingen voortvloeiend uit vergunningaanvragen opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK015 Verzekeringspremies (CAR, ontwerp, aanspakelijkheid, e.d) opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK020 Kosten kabels & leidingen niet via contract (%) 5.00% % DOBK030 Compenserende maatregelen niet via contract (%) 1.00% % BDOBK Benoemde directe overige bijkomende kosten VOBK Voorziene overige bijkomende kosten NBOROBK Niet benoemd objectrisico overige bijkomende kosten (%) 0.00% % ROBK Risico's overige bijkomende kosten 0.00% t.o.v. voorz. overige bijk. kosten 00OBK Overige bijkomende kosten Deelraming Deeltraject INV Investeringskosten Deelraming Deeltraject Printdatum: :05 Pagina 14 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm

15 CROW SSKRekenmodel Tauw bv Tabblad: Deetraject 9a VRI Project: Snelfietsroute Stedendriehoek Projectnr: Opdr.gever: Goudappel Coffeng peil raming: Versie raming: V02 Status: Definitief Opgesteld door: Patrick Buzing Datum raming: Deelraming Deetraject 9a VRI Versie 3.05a (18 juni 2014) Code Omschrijving post Hoeveelheid Eenheid Investeringskosten: Hoeveelheid Eenheid Opruimwerkzaamheden Functievrij maken terrein m Opbreken asfalt rotonde, dikte 200mm, exclusief verwijderen fundering m Opbreken asfalt fietspad, dikte 100mm, exclusief verwijderen fundering 635 m Opbreken te vervallen voetpad 380 m Opbreken middengeleider 115 m Opbreken rammelstrook 150 m Aanleg kruispunt Maken aansluiting fietspad op bestaande situatie 4 stuk Aanleg asfalt fietspad, dikte 90mm, 2m breed, rode toplaag 940 m Aanbrengen nieuwe markering kruispunt 1 post Aanleg voetpad, betontegels, inclusief fundering 360 m Aanleg nieuw asfalt t.b.v. kruispunt, dikte 200mm, inclusief fundering m Aanbrengen middengeleider (kantopsluiting+betonband+creteprint) 75 m Verbreden bestaand fietspad Verbreden fietspad met 1m naar 4m (asymmetrisch) 60 m Plaatsen nieuwe VRI Leveren en plaatsen nieuwe VRI 1 post Aanbrengen detectie 1 post Leveren en plaatsen portalen 3 stuk Leveren en plaatsen unimast, incl. opzetstuk 4 st Aanbrengen verkeerslantaarns + achtergrondschilden e.d. 1 post Grond en kabelwerk + overig 1 post BDBK Benoemde directe bouwkosten NTDBK Nader te detailleren bouwkosten (%) 15.00% % DBK Directe bouwkosten IBKEK99 Eenmalige kosten (%) 1.00% % IBKEK Totaal eenmalige kosten 0.00% IBKABK Algemene bouwplaatskosten (%) 1.00% % IBKUK Uitvoeringskosten (%) 6.00% % IBKAK1 Algemene kosten (%) 8.00% % IBKW1 Winst en risico (%) 4.00% % IBKB1 Bijdrage RAW (%) 0.00% % IBKB2 Bijdrage FCO (%) 0.00% % IBKS1 Stelpost(en) euro 00IBKS2 Stelpost(en) euro 00IBK Indirecte bouwkosten 21.31% t.o.v. directe bouwkosten VBK Voorziene bouwkosten NBORBK Niet benoemd objectrisico bouwkosten (%) 10.00% % RBK Risico's bouwkosten 10.00% t.o.v. voorziene bouwkosten BK Bouwkosten Deelraming Deetraject 9a VRI Code Aankoop grond ehd Code Aankoop opstallen ehd 00BDVK Benoemde directe vastgoedkosten 00NTDVK Nader te detailleren vastgoedkosten (%) 0.00% % 00DVK Directe vastgoedkosten 00IVK Indirecte vastgoedkosten t.o.v. directe vastgoedkosten 00VVK Voorziene vastgoedkosten 00NBORVK Niet benoemd objectrisico vastgoedkosten (%) 0.00% % 00RVK Risico's vastgoedkosten t.o.v. voorziene vastgoedkosten 00VK Vastgoedkosten Deelraming Deetraject 9a VRI 00DEK025 Engineeringskosten over de voorziene bouwkosten (%) 15.00% % BDEK Benoemde directe engineeringskosten VEK Voorziene engineeringskosten NBOREK Niet benoemd objectrisico engineeringskosten (%) 0.00% % REK Risico's engineeringskosten 0.00% t.o.v. voorz. engineeringskosten 00EK Engineeringskosten Deelraming Deetraject 9a VRI DOBK010 Leges & heffingen voortvloeiend uit vergunningaanvragen opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK015 Verzekeringspremies (CAR, ontwerp, aanspakelijkheid, e.d) opdrachtnemer (%) 0.50% % DOBK020 Kosten kabels & leidingen niet via contract (%) 5.00% % DOBK030 Compenserende maatregelen niet via contract (%) 1.00% % BDOBK Benoemde directe overige bijkomende kosten VOBK Voorziene overige bijkomende kosten NBOROBK Niet benoemd objectrisico overige bijkomende kosten (%) 0.00% % ROBK Risico's overige bijkomende kosten 0.00% t.o.v. voorz. overige bijk. kosten 00OBK Overige bijkomende kosten Deelraming Deetraject 9a VRI INV Investeringskosten Deelraming Deetraject 9a VRI Printdatum: :05 Pagina 15 van 22 Bestand: K PBZV02.xlsm