Welkom Elektrische voertuigen 6 juli 2011
Agenda Project elektrische voertuigen Eandis Impact op netwerk elektriciteit Deelname proeftuin EVA 2 6 juli 2011
Technische gegevens voertuigen ( 1 ) 4 FIAT FIORINO COMBI 100 Actieradius: +/- 100 km Maximale snelheid: +/- 110 km/u 2 FIAT FIORINO COMBI 150 Actieradius : +/- 140 km Maximale snelheid: +/- 120 km/u 2 MICRO-VETT FIAT QUBO 100 Actieradius : +/- 100 km Maximale snelheid: +-/ 110 km/u 2 MICRO-VETT FIAT QUBO 150 Actieradius : +/-140 km Maximale snelheid: +/- 120 km/u 3 6 juli 2011
Technische gegevens voertuigen ( 2 ) Motorvermogen : 30 kw Batterijen Lithium - polymeer ( normaal loodbatterij ) Batterijencontainer onder laadvloer en motorruimte Ladingmeter batterijen in dashboard Computergestuurde batterijenmanagement ( BMS ) Beveiligde laadstekker in motorcompartiment ti t Ingebouwde batterijlader 220V / 16Ah - 3 kw Laadsnoer 5 meter Veiligheid : ABS Verwarming: ingebouwde verwarming op benzine Batterij opladen duurt 6 à 8 uur Kostprijs opladen batterij 2,60 à 3 euro per 100 km 4 6 juli 2011
Gebruik van de voertuigen Dienstverplaatsingen Beperkte verplaatsingen tussen standplaatsen voor o.a. vergaderingen Carpooling bij woon-werkverkeer van minstens 2 medewerkers met dezelfde stand- en woonplaats Mobiliteitscampagne campagne binnen Eandis tot eind 09 / 2011 Doel : medewerkers laten kennis maken met alternatieve manieren om zich te verplaatsen van en naar het werk 5 6 juli 2011
Bronnen voor datacollectie Via laadpalen 10 palen op de site van Eandis Melle Via Datalogger Elk voertuig is voorzien van een datalogger ( i.s.m. het VITO ) 6 6 juli 2011
Datacollectie ( 1 ) Gemeten parameters Batterijspanning Batterijstroom Batterij State of Charge Batterijtemperatuur Voertuigsnelheid Motortoerental Motor-Generatormode kilometerstand Buitentemperatuur Status lichten Datum en tijd Status ruitverwarming 7 6 juli 2011
Datacollectie ( 2 ) Meetresultaten : batterijtoestand tijdens rit 6 juli 2011 8
Datacollectie ( 3 ) Meetresultaten : verbruik per km Gemiddeld 0.245 kwh / km Spreiding van 0.2 tot 0.3 kwh / km Tractie vertegenwoordigt 90 % van het energieverbruik Meetresultaten : gereden km en CO 2 -reductie Aantal gereden km t.e.m. 06/2011 ( + 11 maand ) : 30 931 km CO 2 -reductie voertuigen CO 2 -uitstoot Fiat Fiorino/Qubo benzine : 115 g / km Totale CO 2 -reductie : 3 557 065 g 9 6 juli 2011
Technische interventies : conclusies Problemen zijn voornamelijk te wijten aan beperkte rijervaring i bestuurders ( bv. stilvallen langs de baan of niet kunnen starten ) Oplading voertuig ( bv. probleem oplaadkabel, niet correct aansluiten aan paal ) Technische problemen door ombouw naar elektrisch voertuig ( olielek, kabel koppelingspedaal ) Belangrijk is dat de voertuigen frequent rijden om de levensduur van de batterijen optimaal te houden Elektrische voertuigen zijn vooral interessant voor stadsverkeer en korte afstanden 10 6 juli 2011
Agenda Project elektrische voertuigen Eandis Impact op netwerk elektriciteit Deelname proeftuin EVA 11 6 juli 2011
Evolutie elektrische voertuigen 12 6 juli 2011
Evolutie belastingen : illustratief voorbeeld Actuele gemiddelde residentiële verbruiker 3 500 kwh per jaar elektrisch algemeen verbruik ( verlichting... ) 24 000 kwh per jaar verwarming ( voornamelijk gas / stookolie ) 9 500 kwh dieselverbruik wagen ( 15 000km per jaar ) Totaal jaarlijks energieverbruik : 37 000 kwh Mogelijke toekomstige residentiële klant ( in 2030? ) 2 500 kwh per jaar algemeen elektrisch verbruik (25-30 % efficiënter ) 8 000 kwh per jaar verwarming elektrisch ( warmtepomp ) 3 000 kwh per jaar laden elektrische wagen Totaal jaarlijks energieverbruik : 13 500 kwh puur elektrisch! Besluit : Ook al gaat het totaal jaarlijks energieverbruik van een gemiddeld huisgezin sterk achteruit, toch merken we een stijging van het elektrisch verbruik : x 3,8 13 6 juli 2011
Grote uitdaging voor de elektriciteitssector Meer lokale productie Meer elektrisch verbruik Shift van fossiele brandstoffen naar elektriciteit : Probleem 1. Beperkte gelijktijdigheid afname productie + decentrale productie fluctueert 2. Lage benutting 3. Sterke gelijktijdigheid afnamepiek en opladen elektrische voertuigen 14 6 juli 2011
Agenda Project elektrische voertuigen Eandis Impact op netwerk elektriciteit Deelname proeftuin EVA 15 6 juli 2011
Project 'Laadpalen' Inzending voor proeftuinproject EVA = Elektrische Voertuigen in Actie 71 oplaadeilanden binnen tijdsbestek van 3 jaar Consortium met externe partners ( Telenet, enovates, Vito ) Gesubsidieerd door Vlaamse overheid ( IWT ) 16 6 juli 2011
EVA platform Doel EVA Representatief platform uitbouwen en uitbaten om projecten te faciliteren Op vlak van elektrische mobiliteit Innoveren en kennis opbouwen Toegevoegde waarde en tewerkstelling creëren Maatschappelijke innovatie teweegbrengen eegbrengen o.a. inzake milieu / mobiliteit 17 6 juli 2011
EVA Consortium Partners lokale besturen Smart cities Gent Oostende Convenant of Mayors Centrumsteden Landelijke gemeenten In totaal 44 steden en gemeenten 18 6 juli 2011
EVA Consortium Partners lokale besturen 19 6 juli 2011
EVA Infrastructuur ( 1 ) Laadpunten Concept laadpaaleilanden : 71 laadeilanden - 220 laadpalen ( 200 publiek ) 3 à 4 laadpalen : 230 V - 16A / 400 V - 32 A Gegroepeerd 170 laadpalen gemengd auto/fiets/scooter 50 laadpalen exclusief voor fietsen 3 snelladers Total Verdeelkasten : 71 voetpadkasten Elektriciteitsdistributie - Smartmeter Telecom distributie ib ti 20 6 juli 2011
EVA Infrastructuur ( 2 ) Lokaal bestuur voorziet in beleid en energiefactuur Beleid gericht op auto s, fietsen of beide? Parkingbeleid? Bestaande parking? Betaalbeleid : doorrekening? Ter beschikking stellen van voertuigen? Voertuigen - 161 waarvan 47 bestaande voertuigen 21 6 juli 2011
Concept oplaadeiland UNIEK CONCEPT! Monitoring laadpunten Slimme meter Telenet DATA data ethernet t 3 4 Netaansluiting / EAN Elektr. energie / kabels Eenvoudig betaalsysteem: Betaling via parkeerautomaat Per tijdseenheid / parkeerplaats 22 6 juli 2011