Voortgang CO 2 emissie reductie H2-2014

Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 3 1 Inleiding... 4 1.1 Organizational Boundary... 4 1.2 Verantwoordelijken... 4 1.3 Historisch basisjaar... 4 1.4 Uitsluitingen en verificatie... 4 1.5 Wijzigingen berekeningsmethodiek t.o.v. 2013... 5 1.6 Doelstelling op het gebied van CO2 reductie... 5 1.7 Maatregelen... 5 2 ICT zet stappen in CO2 reductie... 6 2.1 Scope 1 en 2... 6 2.2 Scope 3... 7 3 Reductie resultaten... 8 3.1 Scope 1 reducties... 8 3.2 Scope 2 reducties... 8 3.3 Conclusie scope 1 en 2... 10 3.4 Extra maatregelen... 11 3.5 Scope 3 reducties... 12 3.6 Resultaten scope 3 Ketenanalyses... 12 3.6.1 Ketenanalyse Energie distributie... 12 3.6.2 Ketenanalyse Hosting... 13 3.7 Conclusie scope 3... 12 4 Autorisatie... 14 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 3

1 Inleiding Beschrijving van de rapporterende organisatie ICT Automatisering Nederland B.V. (ICT) biedt hoogwaardige technologische oplossingen op het gebied van informatie en communicatie technologie in diverse functionele toepassingsgebieden, met name Automotive, Logistics, Machine & Systems, Industrial Automation, Energy en Healthcare.Het bedrijf is actief in Nederland. De oplossingen die ICT haar klanten biedt, liggen op het terrein van detac hering van ervaren en hoogopgeleide werknemers, realiseren van systeemoplossingen op projectbasis en het bieden van services voor het in stand houden van ICT systemen. Duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen ICT automatisering Nederland B.V. let in de bedrijfsvoering op duurzaam gebruik van zowel energie als materialen. Afval wordt gescheiden ingezameld en gebruiksgoederen worden waar mogelijk gerecycled. Mobiliteit is voor ICT zeer belangrijk. ICT is gestart met een inventarisatie om elektr isch rijden binnen de organisatie verder gestalte te geven. Zo is een ontwerp gerealiseerd voor de BackOffice infrastructuur om de exploitatie van elektrisch rijden mogelijk te maken. Actief beleid ICT Automatisering Nederland B.V. voert in het kader van duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen een actief klimaatbeleid uit. Onderdeel hiervan is deelname aan de CO 2 prestatieladder. 1.1 Organizational Boundary Paragraaf 6.3 in het reglement van de CO2 prestatieladder stelt als eis de organisatorische grens dient zodanig gekozen te zijn dat er zich geen C-aanbieders onder de A-aanbieders bevinden. Als methode voor het bepalen van de organisatorische grenzen is gekozen voor de organizational control approach. Het uitgangspunt is dat alleen voor die bedrijven waarvan geldt dat ICT Automatisering Nederland B.V. de volledige bevoegdheid heeft om beleid te introduceren en te implementeren, binnen de organisatorische grenzen valt. Zie voor een uitgebreide beschrijving het document Organizational Boundar y. (CO2_Boundary 2011.doc). Er zijn geen wijzigingen opgetreden in de Organizational Boundary. 1.2 Verantwoordelijken De eindverantwoordelijke voor het duurzaamheidbeleid binnen ICT Automatisering Nederland B.V. is de directeur (COO). 1.3 Historisch basisjaar Vanuit het Energie Management programma van ICT wordt er twee keer per jaar een CO 2 footprint opgesteld. Een reeks van maatregelen waarmee het bedrijf de uitstoot van CO 2 reduceert is een onderdeel van dit programma. Halfjaarlijks wordt door middel van dit rapport gerapporteerd over de voortgang van de maatregelen ten opzichte van de doelstellingen. De voornaamste focus ligt daarbij op CO 2 reductiemaatregelen. De halfjaarlijkse CO2 footprint vormt een onderdeel van dit rapport. ICT automatisering Nederland B.V. is gecertificeerd voor niveau 4 van de CO2 prestatieladder. De doelstelling die ICT gesteld heeft is weergegeven in onderstaande tabel met als basisjaar 2011. De periode waarover dit gerealiseerd dient te worden is tot en met 2014. 1.4 Uitsluitingen en verificatie In paragraaf 7.3 van NEN ISO 14064 worden een aantal aspecten aangegeven, die niet gelden voor IC T Automatisering Nederland B.V. Het gaat hierbij om de volgende punten: - f) a description of how CO2 emissions from the combustion of biomass are treated in the GHG inventory (4.2.2); Biomassa is niet aan de orde binnen ICT Automatisering Nederland B.V.. - g) if quantified, GHG removals, quantified in tonnes of CO 2 (4.2.2); Dit is niet aan de orde voor ICT Automatisering Nederland B.V. 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 4

- h) explanation for the exclusion of any GHG sources or sinks from the quantification (4.3.1); Dit is niet aan de orde voor ICT Automatisering Nederland B.V. - k) explanation of any change to the base year or other historical GHG data, and any recalculation of the base. Dit is niet van toepassing omdat er geen aanpassingen hebben voorgedaan in dit jaar. - m) explanation of any change to quantification methodologies previously used (4.3.3); - het vaststellen van het"energieverbruik en emissies t.g.v. grondstoffen voor en productie van de batterijen" van elektrische, zoals aangegeven in de SKAO norm 2.1 (blz. 67), auto s is vooralsnog niet mogelijk. Gezien de zeer geringe impact op de totale footprint, zijn deze emissies in deze Emissie Inventaris daarom niet meegenomen. Alle andere eisen m.b.t. ISO 14064 worden meegenomen in dit rapport en alle data is geverifieerd door de verantwoordelijke CO2 manager. 1.5 Wijzigingen berekeningsmethodiek t.o.v. 2013 - Geen wijzigingen t.o.v. H1-2014 1.6 Doelstelling op het gebied van CO2 reductie Onze doelstelling is 12% CO2 reductie in drie jaar ten opzichte van 2011 Dat komt overeen met het vermijden van 467 Ton CO2 uitstoot of 0,74 Ton per FTE. Zie tabel hieronder. Streefwaarden per FTE zoals in het reductie voorstel van 2011 is afgesproken. CO2 emissie geheel 2011(ton) Scope 1 en 2 Kwantitatieve doelstelling CO2 emissiereductie over planperiode (ton) Percentage (afname) 3902 467 12% 6,2 ton per FTE 0,74 ton per FTE 12% 1.7 Maatregelen Voor de periode 2012-2014 zijn de volgende CO2 reductiemaatregelen vastgesteld met daarbij de voortgang hierin. Tabel 1 Lijst van reductiemaatregelen Emissies Type Percentage afgerond Gebouwen Klimaatinstallatie o 100% o 100% Verlichting o 10% o 0% Overig o 50% o o 0% o 100% Mobiliteit Vervoer o 90% o 100% o 10% o 100% Gedrag o 100% o 100% o Maatregel o Instellen radiatoren op anti vries (ruimte overgenomen door ander bedrijf) o Optimaliseren koeling server ruimtes o Verminderen verlichting door aanwezigheidsdetectie (alleen WC s in Eindhoven) o Hoogfrequent TL5 verlichting, gestopt o Groene stroom (BoZ, Bar, Huurhuis, Groningen) 4 van de 7 o Aansluiten van apparatuur op weektimers, gestopt o Extra deelverbruikers (Deventer) o Vervanging leaseauto s door A en B label auto s o Band op spanning o Flexwerken o Pilot elektrisch rijden, gestopt o Stimuleren videoconferencing (Lync) o Cursus Nieuwe rijden in de vorm van e-driver o Monitoring brandstof verbruik (afgewezen in 2011) 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 5

2 ICT zet stappen in CO2 reductie Februari 2015 is wederom de CO2 footprint van ICT Automatisering Nederland B.V. over het tweede half jaar van 2014 vastgesteld. Deze is vergeleken met het basisjaar 2011. Voor scope 1 en 2 is een reductie van 12,1 % (van 3,12 naar 2,74 Ton/FTE) behaald ten opzichte van het basisjaar 2011 (H2 2011). Dit percentages is relatief en gebaseerd op het aantal FTE s binnen ICT Automatisering B.V. over deze periode. De keus is gemaakt om dit per FTE te doen omdat een groot deel van de CO2 emissie in het brandstof verbruik van de leaseauto s van onze medewerkers zit. Kijkend naar de CO2 reductie in absolute zin dan is er een afname van ongeveer 11,0 % (van 1951 naar 1736 Ton) ten opzichte van eerste helft 2011. Ten opzichte van 2013 is dit echter een afname van 6, 2 % (van 1851 naar 1736). De grafieken hieronder laten een procentuele afname zien t.o.v. basisjaar 2011. Tabel 2 CO2 emissies tweede helft van 2014 Footprint scope 1 en 2 CO2 emissie (ton) Scope 1 en 2 CO2 emissiereductie over planperiode t.o.v. Percentage (afname per jaar) H1 H2 voorgaande jaar (ton) 2011 1951 1951 467 (begin 2015) 12 % 2012 1880 1868 154 3,9 % 2013 1797 1851 100 2,6 % 2014 1805 1736 107 2,9 % Tabel 3 CO2 emissies per FTE tweede helft van 2014 H2 2011 H2 2012 H2 2013 H2 2014 CO2 emissie CO2 per FTE 1951 Ton 1868 Ton 1851 Ton 1754 Ton 3,12 Ton 2,97 Ton 3,01 Ton 2,74 Ton 2.1 Scope 1 en 2 Figuur 1 Scope 1 en 2 CO2 emissie (absolute reductie) uitgedrukt in percentage t.o.v. basisjaar 2011 Figuur 2 Scope 1 en 2 CO2 emissie reductie uitgedrukt in percentage t.o.v. basisjaar 2011 gemeten over het aantal FTE s 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 6

2.2 Scope 3 Figuur 3 Scope 3 emissie reductie uitgedrukt in percentages t.o.v. basisjaar 2011 gemeten over het a antal FTE s De CO2 reductie percentages bij scope 3 voor de eerste helft van 2012 en tweede helft 2012 zijn gelijk omdat we de scope 3 emissies alleen over het gehele jaar 2012 hebben kunnen bepalen. 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 7

3 Reductie resultaten 3.1 Scope 1 reducties De reductie per emissie staat vermeld in onderstaande tabel. Tabel 4 Scope 1 emissies Scope 1 Basisjaar H2 2011 ton CO2 Resultaat H2 2014 ton CO2 Percentage (afname) Lease auto s (niet hybride) 1539 1432,1 6,9 % Lease auto s (hybride) 1 60,2 127,9-112,4 % Lease auto s totaal 1599,2 1560 2,4 % Verwarming 108 28,7 73,4% Totaal 1707,2 1590,0 6,8% Door een toename van het aantal liters diesel is de CO2 emissie toegenomen. Hier tegenover staat dat het aantal liters benzine ongeveer gelijk is gebleven. Als gevolg van toename in het leasen van hybride auto s is de CO2 emissie onder dit label wel hierdoor toegenomen. Dit wordt waarschijnlijk veroorzaakt door een lagere bijtelling of een meer bewustere keuze vanuit de medewerker om milieu bewust te zijn. Vanuit ICT willen we dit separaat bijhouden om hier inzicht in het brandstof verbruik te krijgen. Op dit moment zijn dit hybride auto s die als brandstof diesel of benzine gebruiken. Het aantal C, D, E label auto s is vergeleken met het jaar 2011( van 55 naar 15 ) verder afgenomen wat ook weer een positieve bijdrage heeft geleverd aan CO2 emissie reductie. 3.2 Scope 2 reducties De reductie per emissie staat vermeld in onderstaande tabel. Tabel 5 Scope 2 emissies Scope 2 Basisjaar H2 2011 ton CO2 Resultaat H2 2014 ton CO2 Percentage (afname) Elektriciteit 222,3 68,7 69,1 % Vliegverkeer 5,6 16,9-201,8 % Elektrische auto 0 2 0,00 - Geo warmte 3 17 1 - Eigen auto (mobiliteitsvergoeding) 14,9 60,0-302,7 % Totaal 320,1 146,6 54,2 % Als gevolg van de overstap naar Groene Stroom voor de vestigingen Bergen op Zoom (reductie 6,5 Ton/ jaar), Barendrecht (reductie 32,5 Ton/jaar) en huurhuis (Reductie 0,2 Ton/jaar) is de CO2 emissie sterk hierdoor gedaald. Verder ook de beperking in gebruik van vloeroppervlak (minder verlichting) als gevolg van verhuizingen etc. 1 Toegevoegd aan scope 1 i.p.v. scope 2 2 Deze waarde was te laag om verder mee te nemen in de berekeningen. 3 Dit grote verschil komt door de omzetting van GJ naar kwh met COP 3,9. (330 GJ komt overeen met 10,7 Ton (Electra) of 1 Ton Geo warmte 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 8

De verwachting is dat het elektriciteitsverbruik als gevolg van het onderbrengen van alle ECT professionals (20 professionals) op kantoor Barendrecht iets zal toenemen in de tweede helft van 2014. Kijkend naar onderstaande grafiek zien we inderdaad een minder verwachte afname in de totale gebouwgebonden emissie. In de verdere berekeningen wordt hier echter geen rekening mee gehouden i.v.m. te complexe berekeningen en de kleine waarden. Figuur 4 Gebouwgebonden CO2 emissie Verder is het aantal gevlogen kilometers sterk toegenomen. Deze zijn echter incidenteel i.v.m. lopende projecten/contacten met het buitenland en management vluchten. Het aantal eigen auto s waar een leasevergoeding tegenoverstaat is licht afgenomen t.o.v. H1-2014. Omdat we als ICT zijnde geen invloed hebben op het brandstof verbruik en het niet zakelijke aspect zouden we deze emissie eigenlijk niet mee moeten nemen. Om toch inzicht hierin te krijgen is deze emissie wel onder scope 2 meegenomen. Zo ook is de elektrische auto apart meegenomen omdat dit een CO2 reductie maatregel is. 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 9

Figuur 5 Mobiliteits CO2 emissie 3.3 Conclusie scope 1 en 2 Voor scope 1 en 2 is de streefwaarde van 5 % (werkelijkheid 11,0 % absoluut of 12,1 % relatief ) gehaald. Kijken we naar de CO2 emissie per km dan zien we dat in de eerste helft van 2014 het gemiddelde aantal gr CO2/km gezakt is van 126,2 naar 119,7 gr CO2/km. Gaan we daarbij uit van een gemiddelde van ongeveer 35000 km per jaar per leaseauto en 500 lease auto s in totaal dan komt dit uit op een reductie van ongeveer 113 ton CO2. Dit is volgens de verwachting van de genomen maatregel van A en B label auto s. Figuur 6 Gemiddelde gr/km CO2 emissie (Athlon leaseauto s) Verder was het nog steeds niet mogelijk om alle kantoren over te laten schakelen naar Groene stroom omdat energieverbruik in de huurovereenkomsten zitten en de contracten nog doorlopen. De verwachting is dat de verwachte CO2 reductie van 12% wel gehaald kan worden aan het eind van 2014 of begin 2015. 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 10

3.4 Extra maatregelen scope 1 en 2 Er worden op dit moment extra maatregelen genomen op het vlak van mobiliteit om toch nog een verdere CO2 emissie reductie te verwezelijken door: - Gebruik van e-driver (verwachte reductie van 8%); - In gebruik name van een 11 tal Renault Clio s (95 gr CO2 per km) voor young professionals(verwachte reductie zal echter klein zij op het totaal aantal lease auto s); - Door verhuizing van kantoor Eindhoven (eind december 2014) naar een energiezuinig gebouw met de mogelijkheid om er per openbaar vervoer te komen zal ook een extra bijdrage kunnen gaan opleveren. (vloeroppervlak gaat echter wel van 954 m 2 naar 1299 m 2 ); - Vergroening van het electriciteitsverbruik door het kopen van groencertificaten voor alle vestigingen welke grijze stroom gebruiken. Resultaten hiervan zullen echter pas in 2015 duidelijk zichtbaar gaan worden. Tabel 6 Scope 1 en 2 emissies Emissies Type Percentage afgerond Gebouwen Klimaatinstallatie o 100% Maatregel o Vergroening gebouwen (Barendrecht pilot). Staat nog open. Onderzoek is gedaan. Rapport beschikbaar. o 50% Overig o 50% o Server park in de cloud (onderzoek traject is door invulling van een afstudeeropdracht gedaan) Kosten zijn op dit moment te hoog. Geen vervolg op dit moment o 100% o Verhuizing kantoor Eindhoven naar een duurzaam gebouw aan de Prof Dr Dorgelolaan eind 2014 met daarbij duurzaam meubilair, verlichting etc. Groene stroom o 0% o Met ingang van 2015 zullen alle gebouwen overgeschakeld zijn op groene stroom. o 100% o Energiezuinige koffieapparaten op alle kantoren. o 50% o Start met in gebruik name van energiezuinige printers op alle kantoren. Mobiliteit Vervoer o 100% o Een 10 tal zeer zuinige auto s voor Young professionals eind December. Gedrag o 50% o Invulling met e-driver in september 2014 (50 % actieve leden status eind 2014) Doelstelling augustus 2015 op 60%. o MVO certificaat mei 2015 o 0% Overig o 0% o Werkgroep oprichten om MVO als actief beleid van ICT te krijgen. MVO trekkers 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 11

3.5 Scope 3 reducties De reductie per emissie staat vermeld in onderstaande tabel. Tabel 7 Scope 3 emissies Scope 3 Basisjaar H2 2011 ton CO2 Resultaat H2 2014 ton CO2 Percentage (afname) Huur auto s (buitenland) 12,4 6,2 4 50,0% Collectief vervoer 6,6 0,98 85,1% Woon werkverkeer 3,8 6,6-73,7% Totaal 22,8 13,7 39,9% Als gevolg van een toename in het woon werkverkeer als gevolg van een aantal afstudeerders die deze km s mogen declareren is deze CO2 emissie toegenomen. Merendeel van deze afstudeerders valt onde de NV. 3.6 Conclusie scope 3 Met betrekking tot scope 3 reducties blijven de verwachtingen gehandhaafd. Op dit moment hebben we een reductie van ongeveer 40 % t.o.v. H1-2011. Als extra reductie in de keten (upstream) zijn het transport van water containers gestopt en zijn we overgestapt op water coolers aangesloten op het waterleiding net. Verder is het ophalen van post op de diverse kantoren niet meer met bestelbusjes maar door invulling van fietskoeriers. Tabel 8 Keten doelstellingen Emissies Type Percentage Maatregel afgerond Scope 3 Keten o 90% o Water coolers op leidingwater i.p.v. containers die aangevoerd moeten worden Reductie in CO2 emissie tijdens transport. Barendrecht staat nog in de planning. o 100% o Post wordt opgehaald door fietskoeriers. Reductie in CO2 emissie tijdens transport. o 100% o Bookboon elektronische boeken. Reductie in CO2 emissie tijdens productie van boeken. (78 % reductie) 3.7 Extra maatregelen scope 3 Er worden op dit moment extra maatregelen genomen om toch nog een verdere CO2 emissie reductie te verwezelijken door: - Onderzoek naar het verbruik van printerpapier; - Mogelijke overstap van papiere salarisbrief naar electronische versie; - Door invoering van AFAS komt er de mogelijkheid om het functioneringsformulier ook elctronisch te laten invullen door de opdrachtgever; - 3.8 Resultaten scope 3 Ketenanalyses 3.8.1 Ketenanalyse Energie distributie 4 Als gevolg van overstap naar een free format omschrijving van gedeclareerde kosten is het niet mogelijk om hierover een goede waarde voor af te geven. Dit zijn echter ook niet de grootste CO 2 emissies. 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 12

ICT Automatisering maakt onderdeel uit van het PowerMatching City consortium. Een publicatie m.b.t. opzetten van een testomgeving zie hiervoor http://www.energiebusiness.nl/2014/08/05/testomgevingaanbouw-voor-smart-grids/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=testomgeving-aanbouw-voorsmart-grids&utm_source=energiebusiness+nieuwsbrief&utm_campaign=0a1c27b3db- Energiebusiness.nl+Nieuwsbrief&utm_ De reductiedoelstellingen worden pas bereikt eind 2014 omdat de evaluatie van de proef pas in Q 3 2014 wordt verwacht. Voor meer informatie over PowerMatching City: http://ict.eu/nl/verticals/energy/ 3.8.2 Ketenanalyse Hosting De concrete doelstellingen voor deze keten is uitgedrukt in het aantal gestarte projecten in een jaar op basis van onze Cloud Sourcing propositie. Het aantal van 5 is gehaald. Tabel 9 Keten doelstellingen Potentiële reductie ton CO2 Basisjaar 2011 Aantal projecten Resultaat 2012 aantal projecten Resultaat 2013 aantal projecten Verwacht resultaat heel 2014 150 1 7 8 Voor meer informatie over Cloudsourcing zie : http://ict.eu/nl/expertise/cloudsourcing/ GreenFlux (3 in 2013) PostNL (3 a 4? In 2013) KWIC (1) Lloyds (1) Omnitrans (1) Power Matching City (1) Zuivelhoeve (1) Hybride Cloud oplossing TranspariX (1) 2014 ICT - Alle rechten voorbehouden - WWW.ICT.EU pagina 13