Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 september 2013) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door Agentschap NL, in opdracht van het ministerie van Economische Zaken. De cijfers mogen met bronvermelding (Agentschap NL) gebruikt worden. Aantal geregistreerde elektrische voertuigen in Nederland 1 Aantal per 31-12-2011 31-12-2012 31-07-2013 31-08-2013 30-09-2013 Type voertuig Personenauto (FEV) 1.124 1.910 2.216 2.282 2.445 Personenauto (E-REV, PHEV) # 17 4.348 7.106 8.163 9.242 Bedrijfsauto < 3500 158 494 588 609 622 Bedrijfsauto > 3500 22 23 27 31 32 Bus * 68 67 71 72 73 Quadricycles (voorheen driewielig) 181 469 581 597 604 Motorfiets 88 99 119 124 126 Totaal op de weg 1.658 7.410 10.708 11.878 13.144 Bromfietsen 2.484 2.853 3.056 3.062 3.084 Snorfietsen 14.311 17.748 19.082 19.278 19.514 Brommobielen n.a. 107 124 127 132 Totaal inclusief brom/snorfiets/brommobiel 18.453 28.118 32.970 34.345 35.874 * Inclusief trolleybussen ; # Exclusief volledig hybride voertuigen Ontwikkeling aantal geregistreerde elektrische voertuigen in Nederland 2 1 RDW, m.i.v. 31-08-2013 op basis van gegevensmodel op basis van aandrijflijn- en brandstofconcept 2 RDW, m.i.v. 31-08-2013 op basis van gegevensmodel op basis van aandrijflijn- en brandstofconcept 1
Top 5 geregistreerde modellen elektrische auto (30-09-2013) 3 Model Voertuigtype Aantal Opel Ampera Personenauto (E-REV) 3.689 Toyota Prius Plug-in Personenauto (PHEV) 2.474 Volvo V60 Pug-in hybrid Personenauto (PHEV) 1.815 Chevrolet Volt Personenauto (E-REV) 1.048 Nissan Leaf Personenauto (FEV) 746 Streefwaarden Plan van Aanpak Elektrisch Rijden 4 Doelstelling Feitelijk Elektrische voertuigen op de weg (3 of meer wielen) 2015 15.000 tot 20.000 2020 200.000 2025 1.000.000 2011-12 1.579 2012-12 7.311 2013-09 13.018 3 RDW, m.i.v. 31-08-2013 op basis van gegevensmodel op basis van aandrijflijn- en brandstofconcept 4 Plan van aanpak 2011-2015 Elektrisch rijden in de Versnelling 2
Aantallen laadpunten 5 Aantal geïnstalleerd per 31-12-2011 31-12-2012 31-08-2013 30-09-2013 Standaard laadpunten Publiek (24/7 openbaar 1.250 2.782 3.117 3.186 toegankelijk) Semi-publiek (beperkt openbaar 576 829 1.622 2.459 toegankelijk) Snellaadpunten Publiek en semi-publiek 15 63 123 128 Private laadpunten Inschatting op basis van onderzoek in 2012* 4.500 5.500 5 Gebaseerd op cijfers van stichting e-laad, EV-Box B.V, NUON en Essent, The New Motion (cijfers t/m 31-10-2012) en Oplaadpalen.nl (vanaf cijfers tm 30-11-2012). In de data van Oplaadpalen.nl is (nog) niet aangegeven of laadpunten (semi-)publiek zijn. Voor deze rapportage is de aanname gemaakt dat laadpalen van e-laad, Nuon en Essent publiek zijn en de overige laadpalen in het bestand semi-publiek. 3
Special: Elektrische tweewielers De elektrische fiets (e-bike) is onderdeel van het straatbeeld geworden en inmiddels rijden er zo'n 1 miljoen in Nederland. Ook elektrische brom- en snorfietsen worden steeds populairder. Ze zijn milieuvriendelijk, stil en wat betreft gebruikskosten een goedkoop alternatief. De populariteit van deze tweewielers blijkt ook uit de cijfers van de RDW die al jaren een stijgende lijn in registraties en marktaandeel laten zien. In deze special worden elektrische tweewielers nader onder de loep gelegd. De cijfers laten de groei zien van het aantal in Nederland geregistreerde elektrische brom- en snorfietsen: Type Aantal per einde 2011 2012 Sept. 2013 E-bromfiets 2.484 2.853 3.084 E-snorfiets 14.311 17.748 19.514 Totaa 16.795 20.601 22.598 (Bron: RDW) Uit cijfers van de BOVAG blijkt dat het aandeel elektrisch aangedreven ook stijgt binnen de totale tweewielermarkt. Om dit in beeld te brengen is in onderstaande figuur het aandeel elektrisch voor brom- en snorfietsen als percentage afgezet tegen het totaal aantal nieuwverkopen per jaar. (Bron: BOVAG, bewerkt door Agentschap NL) 4
In tabelvorm: Nieuwverkopen in jaar 2009 2010 2011 2012 Type Bromfietsen 42.008 34.112 24.046 18.126 Snorfietsen 55.561 61.871 59.791 51.725 Aandeel E-bromfietsen in nieuwverkopen (%) 1,3% 1,6% 2,7% 2,9% Aandeel E-snorfietsen in nieuwverkopen (%) 4,7% 5,9% 6,9% 7,4% (Bron: BOVAG) Waar de totale markt voor bromfietsen in 2012 een verkoopdaling liet zien van 25% (t.o.v. 30% daling het jaar ervoor), is het aandeel verkochte elektrische bromfietsen in 2012 verder gestegen. Een zelfde soort beeld zien we bij de verkoop van snorfietsen waar in een dalende markt (-13%, t.o.v. -3% het jaar ervoor) het aandeel van elektrische snorfietsen verder toeneemt (bron: BOVAG). De aanschafprijs van een e-brom- of e-snorfiets is doorgaans hoger dan een vergelijkbaar model met conventionele aandrijving (tot wel 30%). Daarentegen zijn de gebruikskosten een stuk lager. De energiekosten bedragen gemiddeld tussen de 0,45 euro en 1,10 euro per 100 kilometer. Het energiegebruik is o.a. afhankelijk van model, motorvermogen en rijomstandigheden. De motorvermogens variëren gemiddeld tussen de 0,5 en 3,5 kw. Top 10 elektrische brom- en snorfietsen Onderstaande tabel geeft een overzicht van de top 10 in Nederland geregistreerde elektrische brom- en snorfietsen. Het overzicht is aflopend gesorteerd naar aantal per merk. Deze top 10 vertegenwoordigt tezamen, met bijna 11.000 stuks, ongeveer de helft van het totaal aantal in Nederland geregistreerde elektrische brom- en snorfietsen (peildatum 30 september 2013). Merk Model* Totaal SACHS BIKE ELECTRA ELECTRA DE LUXE SACHS BIKE Totaal 2.895 EVADER EV100GT EV100METRO EV100S EVADER Totaal 1.474 TISONG PACER SWIFT TISONG Totaal 1.328 EBRETTI 318 PIONEER EBRETTI Totaal 1.073 QWIC EMOTO 80/87 EMOTO LITE EMOTO STREET CITY QWIC Totaal 855 ELECTRA OLIVER SUPER 7 SACHS Totaal 773 5
NIMOTO CITY CLASSY EASY TRENDY-R NIMOTO Totaal 686 TANTE PAULA ELEKTROROLLER ES FERDINAND II MAXIMILIAN II TANTE PAULA ELEKTROROLLER Totaal 661 MTL E TROPOLIS EB MTL Totaal 643 GREENBIKE RA 54/55 TDR021Z GREENBIKE Totaal 520 Eindtotaal 10.908 * In dit overzicht kunnen modellen zijn opgenomen die niet meer in de handel verkrijgbaar zijn. (Bron: RDW registratiebestand, bewerkt door Agentschap NL) De elektrische fiets (e-bike) De e-bike heeft een duidelijke plaats in de verkopen van nieuwe fietsen veroverd. De e-bike werd tien jaar geleden geïntroduceerd en inmiddels rijden er zo'n 1 miljoen in Nederland. De e-bike is onderdeel van het straatbeeld geworden en het aantal gebruikers groeit nog steeds. Met een marktaandeel van 17% in 2012 heeft de e-bike inmiddels een groter marktaandeel dan de mountainbike of de racefiets. Naar schatting heeft inmiddels 6% van de Nederlanders boven de 12 jaar een e-bike. Eind 2007 was dat 3%. (Bron: KIM). Aantallen nieuw verkochte elektrische fietsen: 1.000.000 900.000 800.000 700.000 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000-2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Nieuw aangeschafte elektrische fietsen Cumulatief (sinds 2006) (Bron: RAI/BOVAG/CBS/GfK Retail and Technology Benelux B.V.) 6
Bovenstaande figuur laat de stijging in de verkoop van nieuwe elektrische fietsen zien. Ook het aandeel nieuwe elektrische fietsen van het totaal aantal nieuw verkochte fietsen is flink gestegen van 3% in 2006 naar 16% in 2012. (Bron: RAI-Vereniging). E-bikekilometers betreffen vooral nieuw vervoer (38%) en komen ook in de plaats van gewone fietskilometers (35%) en autokilometers (20%). De opkomst van de e-bike versterkt de trend van de langere fietsafstanden. De afstand die forensen met een elektrische fiets afleggen om op hun werk te komen, is anderhalf keer groter dan met een gewone fiets (bron: KIM). Voor woon-werk verkeer wordt de e-bike in toenemende mate gebruikt. De populariteit van de e-bike zou mede verantwoordelijk kunnen zijn voor de daling in verkoopcijfers van de brom- en snorfietsen markt. Van oudsher is Nederland een fietsland. Een flink aantal fabrikanten komt uit Nederland. Ook in de markt van e-bikes neemt Nederland een vooraanstaande positie in. Zowel wat betreft de fabricage van fietsen als op het gebied van innovatie. Zo werd maar liefst één vijfde van de uitgegeven Innovatievouchers Elektrische Mobiliteit besteed aan innovatie bij elektrische tweewielers en componenten, zoals efficiëntieverbetering van de aandrijflijn. 7