Bevraging brilbezit en brilgebruik in de wagen bij een representatieve Belgische steekproef R NL

Vergelijkbare documenten
Het belang van maatwerk, verduidelijkt via voorbeelden uit de BIVV attitudemeting Uta Meesmann VCV-16, Antwerpen, 22/03/2016

Attitudes van Belgische autobestuurders

Experimentele analyse van de impact van beperkte gezichtsscherpte op het rijgedrag via een rijsimulatorexperiment R NL

PERSBERICHT CIM 22/04/2015

AXA Rijgedragbarometer II

Nationale Verkeers ONveiligheids enquête 2019

FACTS & FIGURES Bioscoopbezoek Mathijs De Baere

ALGEMENE DIRECTIE STATISTIEK EN ECONOMISCHE INFORMATIE PERSBERICHT 26 november 2010

Resultaten voor Brussels Gewest Ongevallen Gezondheidsenquête, België, 1997

Eerste resultaten van de Monitor-enquête over de mobiliteit van de Belgen

Rookenquête 2018 Een rapport voor Stichting tegen Kanker, uitgevoerd door GfK Belgium

Leidt de maatregel rechtsaf door rood (RADR) voor fietsers tot een toename van roodrijden elders?

Doelstellingen (2002/2007) van de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid

Boodschap gezien, boodschap begrepen?

Rookenquête Een onderzoek voor Stichting tegen Kanker, uitgevoerd door GfK Belgium. Rapport 1

De bedrijfseconomische. impact van presentaties


Resultaten voor Brussels Gewest Beperkingen Gezondheidsenquête, België, 1997

Belgen hechten te weinig belang aan hun ogen!

Opiniepeiling over het onverdoofd slachten van dieren

Resultaten onderzoek autorijden in het buitenland

PERSBERICHT Brussel, 24 februari 2012

Resultaten voor Vlaamse Gemeenschap Beperkingen Gezondheidsenquëte, België, 1997

Resultaten voor België Ongevallen Gezondheidsenquête, België, 1997

FACTS & FIGURES Trends in museum- en tentoonstellingsbezoek ( ) Mathijs De Baere

ONDERNEMERSCHAPSCULTUUR EN ONDERNEMEND GEDRAG IN VLAANDEREN: SITUATIE 2016

PERSBERICHT Brussel, 22 december 2015

Rookgedrag in België

PERSBERICHT Brussel, 25 maart 2014

De evolutie in TV- en video-kijken op nieuwe schermen. CIM Other Screen Monitor

M.A.S. VEILIGHEID IN CIJFERS HOE KIJKT EEN MARKTONDERZOEKSBUREAU NAAR CRIMINALITEITSCIJFERS? 16 februari Marktstudies op maat

FACTS & FIGURES Participatie aan erfgoedactiviteiten Mathijs De Baere

Rookgedrag in België

Studiepopulatie. Gezondheidsenquête, België, 1997.

kenniscentrum verkeersveiligheid

Resultaten bevraging StapAf 2015 Gebruik Routeboekje Zomer 2015

Wie doet aan sport? Een korte analyse van sportparticipatie uit het Vlaams Tijdsbestedingsonderzoek 2013

PERSBERICHT Brussel, 28 maart 2013

67,3% van de jarigen aan het werk

PERSBERICHT Brussel, 25 juni 2013

Digitale (r)evolutie in België anno 2009

De 3 killers in het verkeer Miran Scheers Directeur Kenniscentrum Verkeersveiligheid Studiedag CPS 8 november 2012

Voorstelling van de campagne: De gordel, altijd. Ook achterin. 08/02/ /03/2010

@Risk. Samenvatting. Analyse van het risico op ernstige en dodelijke verwondingen in het verkeer in functie van leeftijd en verplaatsingswijze

Kerncijfers leefstijlmonitor seksuele gezondheid 2015

SEXPERT II. Holebi-studie

Belg tevreden over arts Transparantie en kostprijs blijven pijnpunt

Gezondheidsenquête, België Medische consumptie. Wetenschap ten dienste van Volksgezondheid, Voedselveiligheid en Leefmilieu.

ROOKGEDRAG IN BELGIË 2014

Rookenquête Een onderzoek voor Stichting tegen Kanker, uitgevoerd door GfK Belgium. Volledig rapport

VEA - Draagvlak windenergie

Gezondheidsenquête, België Gezondheidstoestand. Wetenschap ten dienste van Volksgezondheid, Voedselveiligheid en Leefmilieu.

10 SAMENVATTING Schets van de steekproef Kencijfers huishoudens Kencijfers personen

Kerncijfers leefstijlmonitor seksuele gezondheid 2016

PERSBERICHT Brussel, 24 september 2015

PERSBERICHT Brussel, 26 juni 2014

Perceptie van de fiscaliteit

PERSBERICHT Brussel, 30 september 2013

Attitudemeting Verkeersveiligheid 2006

Greenpeace Belgium wenste na de opiniepeiling in 2009 opnieuw te peilen naar de houding van de Belg ten opzichte van een kernuitstap.

Ipsos Social Research Institute

SAMENVATTING CITYMONITOR 2014

FACTSHEET CONTINU ONDERZOEK ROOKGEWOONTEN 2013

Bijlage B4. Werken aan de start. Freek Bucx

VLAANDEREN OP HET EUROPESE SCOREBORD Hoofstuk 4

ENQUÊTE: GEEN DOORBRAAK VOOR DE ELEKTRONISCHE SIGARET

Ondernemerschap in Vlaanderen: een vergelijkende, internationale studie

GEZONDHEIDSENQUETE 2013

Generation What? 1 : Vertrouwen in de instellingen

Bijna 7 Belgische werknemers op 10 hebben een goed evenwicht tussen werk en privéleven

31% fietst (bijna) nooit. (heel) vaak

Wervings- en selectieprocedures en discriminatie: een bevraging van HRpersoneel. Lieve Eeman en Miet Lamberts - HIVA

Leefstijl en preventie


FR 7,2 / Tuberculose kan eender wie treffen maar komt vaker voor bij mensen uit landen met een hoge incidentie. Incidentie /100.

Goede voornemens 2014

Steunpunt tot bestrijding van armoede, bestaansonzekerheid en sociale uitsluiting

Een Vlaming maakt in 2000 gemiddeld 2,8 (2,76) verplaatsingen per dag en legt hierbij gemiddeld 33 (32,7) km af.

Heel gunstige arbeidsmarktevolutie in Nieuwe cijfers Enquête naar de Arbeidskrachten -

NOORDZEE EN ZEELEVEN. 2-meting Noordzee-campagne. Februari GfK 2015 Noordzee en zeeleven Stichting Greenpeace Februari 2015

Kerncijfers leefstijlmonitor seksuele gezondheid 2017

724 verkeersdoden per jaar zijn er 724 te veel

LEZ.. is less het moet met minder

PERSBERICHT 25 januari Definitieve resultaten eindejaarscontroles

Jongeren vinden moeilijker een job - Nieuwe cijfers Enquête naar de Arbeidskrachten, derde kwartaal

Resultaten voor Vlaamse Gemeenschap Gezondheidsenquête, België, 1997 Andere gezondheidsvoorzieningen en alternatieve geneeskunde

Rookgedrag in België

Eerste, tweede, derde en vierde kwartaal 2013

Rapport monitor Opvang asielzoekers. week 4 t/m 7. Onderzoek naar houding van Nederlanders t.a.v. de opvang van asielzoekers.

Financiering woning Februari 2015

Fysiek belastende arbeidsomstandigheden bij zelfstandige ondernemers in Vlaanderen

De helft van de 15 tot 64-jarigen met een langdurig gezondheidsprobleem of moeilijkheid bij het uitvoeren van dagelijkse handelingen is aan het werk

Jongeren en Gezondheid 2010 : Socio-demografische gegevens

Inleiding. Bespreking pagina 1

Doelstellingen. Aantal bezoekers, koopgedrag, types aankopen die gedaan worden en evolutie. Sociaaldemografische variabelen.

Marktpenetratie DVB-t

Rapport monitor Opvang asielzoekers. week 28 t/m 39. Onderzoek naar houding van Nederlanders t.a.v. de opvang van asielzoekers.

Tabel 69: Verdeling van het gavpppd volgens geslacht en hoofdvervoerswijze. meerdere verplaatsingen heeft gemaakt.

Rapport kwantitatief onderzoek ten behoeve van de Directie Communicatie van IenW 13 september 2018

Transcriptie:

(D/2017/0779/34) Bevraging brilbezit en brilgebruik in de wagen bij een representatieve Belgische steekproef. 2017 - R - 06 - NL KCC-studie gefinancierd door en in samenwerking met Analyse in navolging van de studie in opdracht van Pearle Opticiens: Experimentele analyse van de impact van beperkte gezichtsscherpte op het rijgedrag via een rijsimulatorexperiment Referentie: Boets, S. & Desmet, C. (2016) Bevraging brilbezit en brilgebruik in de wagen bij een representatieve Belgische steekproef. Samenvattende presentatie. Brussel, België: Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid Kenniscentrum Verkeersveiligheid. Niets uit dit onderzoek mag gepubliceerd of gebruikt worden zonder voorafgaandelijke goedkeuring van Pearle en/of BIVV

Online bevraging representatieve Belgische steekproef (N = 1.000)

Selectie vragen Bril/lenzen gebruik tijdens het rijden? Hoe vaak gebruiken personen met visuscorrectie hun bril/lenzen tijdens het rijden? Zijn er verschillen op basis van geslacht, leeftijd en regio? Extra brilbezit? Hoeveel personen met visuscorrectie hebben een reservebril/zonnebril op sterkte? Wordt dit extra materiaal in de wagen bewaard? Zijn er verschillen op basis van geslacht, leeftijd en regio? Subgroep uit N1.000 voor deze vragen = personen die gedurende de laatste 12 maanden minstens 3.000km zelf gereden hebben met de wagen EN die een bril en/of lenzen op sterkte dragen om ver te kunnen zien 2

Percentage bril/lenzen gebruik in de wagen Bril/lenzen gebruik tijdens het rijden Personen min. 3.000km/12m gereden EN visuscorrectie: N = 400 92% hiervan geeft aan zijn bril of lenzen altijd te dragen tijdens het rijden < 1% zegt zelden of nooit zijn bril/lenzen te dragen tijdens het rijden 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 92% 5% 3% 1% 1% altijd meestal soms zelden nooit 3

Bril/lenzen tijdens het rijden: groepsverschillen? (N400) Significante verschillen: In de jongste leeftijdsgroep (< 34 jaar) draagt men minder vaak zijn bril/lenzen in de wagen (82% altijd ) ten opzichte van in de oudere leeftijdsgroepen (93 tot 94%) CATEGORIE SUBCATEGORIE % altijd GESLACHT MAN 91 VROUW 93 LEEFTIJD * < 34 jaar 82 34 55 jaar 93 55+ 94 REGIO VLAANDEREN 93 WALLONIE 90 BRUSSEL 92 * Categorieën met * vertonen een betrouwbaar verschil tussen de subcategorieën op basis van χ 2 toetsen, met een significantieniveau van p < 0.1. 4

Percentage extra brilbezit Extra brilbezit (N400) 25% zegt geen reservebril/-lenzen of zonnebril op sterkte te hebben 1 op 2 heeft reservebril op sterkte 43% heeft zonnebril op sterkte Zonneklep en reservelenzen zijn minder populair 100% 90% 80% 70% 60% 50% 51% 43% 40% 30% 25% 20% 10% 0% Geen extra bril/lensbezit reservebril op sterkte zonnebril op sterkte 3% zonneklep 7% reservelenzen 5

Extra brilbezit (N400) Wie heeft een reservebril op sterkte? Significante verschillen: Vooral 55-plussers hebben een reservebril op sterkte (57%) Bij < 34-jarigen (42%) en 34-55-jarigen (47%) is dat significant minder Vlaamse bestuurders zijn vaker in het bezit van een reservebril op sterkte (58%, ten opzichte van 42% in Brussel en Wallonië) CATEGORIE SUBCATEGORIE % ja GESLACHT MAN 53 VROUW 49 LEEFTIJD * < 34 jaar 42 34 55 jaar 47 55+ 57 REGIO * VLAANDEREN 58 WALLONIE 42 BRUSSEL 42 * Categorieën met * vertonen een betrouwbaar verschil tussen de subcategorieën op basis van χ 2 toetsen, met een significantieniveau van p < 0.1 6

Extra brilbezit (N400) Wie heeft een zonnebril op sterkte? CATEGORIE SUBCATEGORIE % ja Significante verschillen: De helft van de vrouwen heeft een zonnebril op sterkte (52%); bij mannen is dat minder (37%) GESLACHT * MAN 37 VROUW 52 LEEFTIJD < 34 jaar 37 34 55 jaar 47 55+ 42 REGIO VLAANDEREN 48 WALLONIE 36 BRUSSEL 39 * Categorieën met * vertonen een betrouwbaar verschil tussen de subcategorieën op basis van χ 2 toetsen, met een significantieniveau van p < 0.1. 7

Percentage respondenten met extra brilbezit Extra brilbezit in de wagen (N400) Vooral de reservebril en zonnebril op sterkte worden in de wagen bewaard: reservebril door 26% van de respondenten zonnebril op sterkte door 31% van de respondenten 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% reservebril op zonnebril op sterkte sterkte zonneklep niet in de wagen 25,25% 12,00% 0,50% 6,50% in de wagen 26,00% 31,25% 2,50% 0,50% in de wagen niet in de wagen reservelenzen 8

Extra brilbezit in de wagen Wie bewaart zijn reservebril in de wagen? Significante verschillen: Meer mannen (60%) dan vrouwen (37%) bewaren hun reservebril in de wagen Vooral 55+ ers hebben een reservebril in de wagen (62%); bij < 34-jarigen is dat 13% CATEGORIE SUBCATEGORIE % ja GESLACHT * MAN 60 VROUW 37 LEEFTIJD * < 34 jaar 13 34 55 jaar 45 55+ 62 REGIO VLAANDEREN 48 WALLONIE 61 BRUSSEL 38 * Categorieën met * vertonen een betrouwbaar verschil tussen de subcategorieën op basis van χ 2 toetsen, met een significantieniveau van p < 0.1. 9

Extra brilbezit in de wagen Wie bewaart zijn zonnebril op sterkte in de wagen? CATEGORIE SUBCATEGORIE % ja Significante verschillen: 80% van de mannen bewaart zijn zonnebril op sterkte in de wagen Bij vrouwen is dit beduidend lager (64%) GESLACHT * MAN 80 VROUW 64 LEEFTIJD < 34 jaar 71 34 55 jaar 70 55+ 74 REGIO VLAANDEREN 77 WALLONIE 68 BRUSSEL 53 * Categorieën met * vertonen een betrouwbaar verschil tussen de subcategorieën op basis van χ 2 toetsen, met een significantieniveau van p < 0.1. 10

Samenvatting en conclusies Online bevraging representatieve steekproef Belgische bevolking 18+ (N1.000) Resultaten voor subgroep autobestuurders met visuscorrectie die minstens 3.000km gereden hebben gedurende de laatste 12 maanden (N400) 92% van de respondenten draagt altijd zijn bril/lenzen tijdens het rijden < 34-jarigen (82%) beduidend minder dan 34-55 en 55+ 1 op de 4 respondenten heeft geen reservebril/-lenzen noch zonnebril op sterkte 11

Samenvatting en conclusies 43% heeft een zonnebril op sterkte (mannen significant minder dan vrouwen). De meerderheid hiervan bewaart deze in de wagen (31%; mannen meer dan vrouwen) Dit suggereert dat heel wat brildragers onvoldoende beseffen dat men zonder zonnebril of met een gewone zonnebril een deel van de optimale visus verliest bij fel zonlicht. 1 op 2 heeft een reservebril op sterkte (vooral 55+ (57%). Bij de jongere respondenten is dat minder dan de helft. 1 op 4 bewaart een reservebril in de wagen (vooral 55+ en mannen). In verschillende landen is het verplicht als brildrager een reservebril in de wagen te hebben liggen, o.a. in buurlanden Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland 12