: De heer Johan Meirink (Gemeente Aa en Hunze)

Vergelijkbare documenten
Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk

Memo TNO reflecties achterzijde schermen

Onderzoek geluideffecten zonnevelden Almere Buiten Akoestisch onderzoek zonnevelden Almere Buiten Rijksvastgoedbedrijf

KPO Planontwikkeling BV. 'Stiereveld' te Watergang Akoestische verkenning

ONTWERPBESLUIT HOGERE WAARDE VOOR DE TEN HOOGSTE TOELAATBARE GELUIDSBELASTING WET GELUIDHINDER

: Notitie cumulatie Koningin Wilhelminaweg 329, Groenekan

Gemeente Amersfoort Definitief. Akoestische analyse Bestemmingsplan geluidswal Vathorst en Bergpas (west)

Akoestisch onderzoek

Akoestische analyse railverkeerslawaai 'Groes II'

Tracébesluit Zuidasdok (wijziging 2017)

Geluidssituatie één woning ten oosten Louis d Orlaan Locatie Uitwerkingsplan Westpolder/Bolwerk 2012, deelplan 7, fase 2

Akoestisch onderzoek. Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel

Geluid vanwege voornemen windturbines bij Tata Steel

Engineering geluidsschermen langs de Rijksweg A28 ter hoogte van Vathorst

Akoestisch onderzoek railverkeerslawaai Esse Zoom Laag 27 juli 2015 F. Oldeman

Notitie Bestemmingsplan Hoge Wei te Oosterhout; akoestisch onderzoek omgeving (Peperstraat 62/De Breeacker 10b) 1 Inleiding

Toepassing SRM2 voor Rozenoordbrug A10 Zuidas

1. Inleiding. 2. Akoestisch onderzoek spitsstroken

Berekening geluidbijdrage onder een scherm en viaduct door

Akoestisch onderzoek bedrijventerrein Schoterhoek II, Nieuwveen

Gemeente Houten. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai De Koppeling

Verkennend akoestisch onderzoek Koemeersdijk

1. Inleiding pag Grenswaarden pag Geluidsberekeningen pag Resultaten en toetsing pag Samenvatting en conclusie pag.

Abstract. Berekening geluidbijdrage onder een scherm en viaduct door. Frank Elbers dbvision

Notitie. Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Openstelling Randweg/Oude Torenweg voor alle verkeer

ONTWERPBESCHIKKING D.D. 26 NOVEMBER 2012 NR VAN GEDEPUTEERDE STATEN VAN GELDERLAND

BESTEMMINGSPLAN STEEGSCHE VELDEN OOST TE BEST DOVE GEVELS EN GELUIDSCHERM A2 EN RINGWEG (80 KM/UUR)

Memo. Betreft : Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Horstermeerpolder

Geluid vanwege voornemen windturbines bij Tata Steel

Ontwerpbesluit vaststelling hogere waarden Wet geluidhinder Bestemmingsplan Zaanoever Westzijde te Zaandam

DMC -L DoelMatigheidsCriterium Locaal

Notitie. Inleiding. Zie rapport TNO 2014 R11606 van 14 november 2014.

Rapport akoestisch onderzoek Drogesestraat - Walterbos. Gemeente Cuijk

Stichting Hoevelaken Bereikbaar & Leefbaar

De uitgangspunten en resultaten van dit akoestisch onderzoek zijn beschreven in het rapport

: wethouder mr. J.B. Wassink

Park Forum Zuid. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bestemmingsplan Maximabrug te Alphen aan den Rijn Geluidbeperkende maatregelen aan de nieuwe wegen

Ontwerp Tracébesluit. N50 Ens-Emmeloord. Reconstructieonderzoek aanpassing Kamperweg gemeente Noordoostpolder. Datum 13 november 2013

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING BOUWLOCATIE NAPOLEONSWEG 71, NEER RAPPORTNUMMER

omschrijving voorkeursgrenswaarde maximale ontheffingswaarde maximaal toelaatbaar binnenniveau

Berekening geluidsbelasting

Bijlage 13 bij het MER Akoestisch onderzoek A2 Maastricht

BESLUIT WET GELUIDHINDER

Gemeente Emmen t.a.v. mevr. M.A.G. Snijders Postbus RA Emmen Betreft : Notitie akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Delftlanden Datum :

RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK

Ter beantwoording van de ingediende zienswijzen, is in voorliggend memo het effect van geluidreflectie onderzocht.

Opgesteld door, telefoonnummer Gerrit Frederiks (gemeente Nijmegen, afdeling milieu, bureau Geluid & Lucht)

20 december HW 1204 ONTWERPBESLUIT

Datum 21 februari 2018 Referentie Science Park Eindhoven EN SON Postbus AA SON

Planstudie Knooppunt Hoevelaken. Verkennend akoestisch onderzoek naar geluidsbeperkende voorzieningen voor de gemeente Amersfoort

Gemeente Woerden, Wethouder M. Schreurs. Geluidsonderzoek Geluidswal Woerden. Geluidsonderzoek geluidswal. 1. Inleiding

LTO Noord Advies T.a.v.: de heer E.W. Lamberts Hoefweg 205A 2665 LB BLEISWIJK

Ontwerp besluit hogere waarden wegverkeerslawaai voor woningbouwproject Duinvallei fase 10, Katwijk aan Zee (v /K2V 11765)

Akoestisch onderzoek. Geluidbelasting vanwege weg- en spoorweglawaai op de nieuw te bouwen woningen aan de Merwedestraat te Beverwijk

1 Inleiding. Notitie / Memo

BESLUIT HOGERE WAARDE VOOR DE TEN HOOGSTE TOELAATBARE GELUIDSBELASTING WET GELUIDHINDER

Gemeente Woerden, Wethouder M. Schreurs. Geluidsonderzoek Geluidswal Woerden. Geluidsonderzoek geluidswal. 1. Inleiding

omschrijving voorkeursgrenswaarde maximale ontheffingswaarde maximaal toelaatbaar binnenniveau

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI KRUISWEG O.N. MAASBRACHT RAPPORTNUMMER

Geluid ten gevolge van wegverkeer ter plaatse van ontwikkellocatie DUIN te Almere

Nader Akoestisch onderzoek Toepassing grondwal. Sanering Railverkeerslawaai Haren - Glimmen

Burggraaf nr. 6 te Meerkerk

RAPPORT AKOESTISCH ONDERZOEK

MER Achtergronddocument Randweg Twello Deelonderzoek geluid

Rapport akoestisch onderzoek Appartementen Rottewegje, Haarlemmerliede. Gemeente Haarlemmerliede-Spaarnwoude

Wet geluidhinder beschikking

Akoestisch Onderzoek. Bestemmingsplan "Van Galenbuurt 2009"

Rapportage geluidafstraling Galecopperbrug

- Akoestisch onderzoek railverkeerslawaai - Bestemmingsplan Van den Woudestraat 1A Warmond, gemeente Teylingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg

Reconstructie N213. Projectteam. Patricia Rozenblad Projectleider. Marc de Loos Geluiddeskundige. Paul Bouman Technisch manager

Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan

Vervangende nieuwbouw wijk Buitenlust. Rob Rensen, Adviseur milieukwaliteit (geluid)

Onderwerp Akoestisch onderzoek project B-lijst woningen diverse wegen te Velsen Datum 1 november 2016, geactualiseerd 24 augustus 2018

Akoestisch onderzoek Burgemeester Sloblaan 15a. Gemeente Zederik

V&V. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel. Gemeente Breda. Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1.

A13/A16 ROTTERDAM. Toelichting Saldo Nul, Geluid. Februari 2015

Bijlage 3 Rapport akoestisch onderzoek

In het plangebied is voorzien in de bouw van twee kantoorpanden met daaronder een semi-verdiept aangelegde parkeergarage.

MJPG spoor (Meerjarenprogramma Geluidsanering) in de gemeente Moerdijk

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING WETTELIJK KADER GEHANTEERDE UITGANGSPUNTEN Bestemmingswijziging Rekenmodel Toegepaste af

Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Tiendweg te Ameide

Geluid BP Zwembad De Kuil Afdeling Expertise

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Ede, OV Knoop - invloed Akulaan

Akoestisch onderzoek Rijnsweerd

Akoestisch onderzoek bij verzoek wijziging geluidproductieplafond

Servicebureau De Friese Wouden

Ring Utrecht A27/A12. Knooppunt Rijnsweerd. Stephan Lahaye Arold Brand. 3 november 2014

memo Akoestisch onderzoek bedrijfswoning Aelbrechtsweg Datum: 9 januari 2016

"Wet geluidhinder, plan "Nieuwe verbinding grenscorridor N69"

Servicebureau De Friese Wouden

AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI GROENKWARTIER NOORD

Hierbij ontvangt u de resultaten omtrent het aanvullend akoestisch onderzoek voor de geplande woningbouw in het plan Almen Zuid fase 2.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren

1. Inleiding. 2, De akoestische gevolgen van de verbreding van de weg

PROJECTNUMMER D ONZE REFERENTIE D

Notitie. : M. Bekker. Kopie aan : Datum : 29 november 2018 : Akoestische situatie en geluidonderzoek traject Hoek van Holland Haven-Strand

Akoestisch Onderzoek. Kerkwijkweg 5 te Didam juni

1. Inleiding. 2. Situatie. Notitie

Transcriptie:

Notitie HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. PLANNING & STRATEGY Aan : De heer Johan Meirink () Van : Andries van der Veen, Gert de Haas (Royal HaskoningDHV) : 21 mei 2013 Kopie : - Onze referentie : BC3527/N001/902339/Nijm Betreft : Verkennend akoestisch onderzoek geluidswal langs de N33 te Rolde 1. Aanleiding Rijkswaterstaat heeft recent een Tracébesluit genomen voor de wegaanpassing van de N33. Het aantal rijstroken wordt vergroot van 2 naar 4 waardoor een verkeersaantrekkende werking ontstaat. De geluidstoename die hiervan het gevolg is wordt grotendeels gecompenseerd door het toepassen van een stiller wegdek. De wegwerkzaamheden zijn recent gestart en worden naar verwachting eind 2014 afgerond. De bewoners van het dorp Rolde hebben bij de gemeente geklaagd over het huidige wegverkeerslawaai en uiten hun zorgen over de toekomst. De gemeente denkt na over extra geluidmaatregelen. De rand van het dorp ligt op circa 150 meter uit de N33, wat het mogelijk maakt om op het grondgebied van de gemeente een geluidswal aan te leggen. In deze notitie worden de volgende onderzoeksvragen beantwoord: 1. Welke hoogte heeft de geluidswal nodig om een afname van 5 db 1 te bereiken op de eerstelijns bebouwing van Rolde? 2. Wat is het effect van de geluidswal wanneer uitgegaan wordt van een maximale hoogte van 3 meter boven het niveau van de N33? 3. Wat is het effect van de geluidswal (geluidreflectie) in Nooitgedacht, aan de overzijde van de weg? 4. Wat is het effect wanneer aanvullend op de geluidswal op twee locaties een scherm van 2 meter hoog langs de N33 wordt geplaatst? Het betreft de volgende locaties: Langs de N33, tussen de noordelijke toe- en afrit ter hoogte van de aansluiting met de Grolloërstraat. Op deze locatie zal het afschermende effect van de geluidswal minder goed zijn, omdat deze door de aanwezigheid van de toe- en afritten op grote afstand van de hoofdrijbaan komt te liggen. Langs de N33, ter hoogte van viaduct over de Hoornse Bulten. Op deze locatie zal het afschermende effect van de geluidswal minder goed zijn, omdat de hoofdrijbaan van de N33 maximaal circa 6 meter boven plaatselijk maaiveld ligt. Hieronder worden als eerste de uitgangspunten besproken, vervolgens wordt ingegaan op de onderzoeksresultaten en zullen de onderzoeksvragen worden beantwoord. 1 Bij de kosten-batenafweging van afschermende maatregelen langs rijkswegen wordt door het ministerie van Infrastructuur en Milieu een minimaal effect van 5 db vereist (Besluit geluid milieubeheer, Art. 33, lid 2). Er dient een significante verbetering van het geluidsniveau op te treden om te compenseren voor het verlies van zicht (van zowel bewoners als weggebruikers). Een afname van het geluid van 3 db is voor het menselijk oor net hoorbaar en 5 db is een goed merkbaar effect. A company of Royal HaskoningDHV 21 mei 2013 BC3527/N001/902339/Nijm 1/1

2. Uitgangspunten Het rekenmodel voor de situatie na ombouw van de N33 tot 2x2 autoweg dat is opgesteld in het kader van het Tracébesluit is de basis voor dit onderzoek. Dat model geldt als 0-situatie waarmee het effect van de verschillende varianten voor de geluidwal wordt vergeleken. Derhalve is er ook voor gekozen om in dit onderzoek uit te gaan van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006, zoals dat gold ten tijde van het Tracébesluit. Het onderzoeksgebied beslaat de gehele zuidelijke rand van het dorp Rolde tussen de Landschrijverlaan en De Hoorns, alsmede de bebouwing in Nooitgedacht, aan de overzijde van de weg. De N33 ligt ter hoogte van Rolde circa 1 meter boven plaatselijk maaiveld. Ter hoogte van de viaducten over de Grolloërstraat en de Hoornse Bulten loopt te N33 omhoog tot circa 6 meter boven lokaal maaiveld. Voor de aan te brengen geluidwal gelden de volgende randvoorwaarden: De geluidswal dient te worden aangelegd op grondgebied van de gemeente. Het grondgebied van de Hendrik Kok Stichting wordt daarom ongemoeid gelaten. De geluidswal wordt aangelegd ten noorden van de bermsloot. Tussen de bermsloot en de teen van het talud van de grondwal wordt een ruimte van 3 meter vrijgehouden voor onderhoudswerkzaamheden. De geluidswal heeft een talud van 2:3 en reflecteert 20% van het geluid. Voor de aanvullende geluidsschermen wordt ervan uitgegaan dat deze wordt bekleed met absorberend materiaal en 20% van het geluid reflecteert. De onderzoeksresultaten worden gepresenteerd in de vorm van geluidcontouren en voor een aantal woningen in het onderzoeksgebied wordt in tabelvorm de geluidbelastingen per variant weergegeven. De berekeningen worden uitgevoerd op een rekenhoogte van 1.5 meter en op een rekenhoogte van 4.5 meter ten opzichte van plaatselijk maaiveld. 3. Onderzoeksresultaten Om tot een beantwoording van de onderzoeksvragen te komen zijn varianten doorgerekend waarbij de hoogte van de geluidswal telkens met 2 meter wordt verhoogd, tot een maximum hoogte van 10 meter ten opzichte van plaatselijk maaiveld. Vervolgens zijn deze varianten gecombineerd met het plaatsen van aanvullende geluidsschermen. De berekende geluidbelastingen per woning zijn opgenomen in bijlage 1.2, de ligging van deze woningen is weergegeven in bijlage 1.1. De 48 db geluidscontour op waarneemhoogtes van 1.5 meter en 4.5 meter zijn opgenomen in respectievelijk bijlage 2.1 en 2.2. Hieronder worden voor de onderzoeksvragen 1, 2 en 3 de onderzoeksresultaten besproken. De beantwoording van onderzoeksvraag 4 wordt integraal met deze vragen beantwoord. 1. Welke hoogte heeft de geluidswal nodig om een afname van 5 db te bereiken op de eerstelijns bebouwing van Rolde? Uit de berekeningen blijkt dat een geluidswal een hoogte van 8 meter ten opzichte van plaatselijk maaiveld nodig heeft om een reductie van 5 db of meer te bereiken bij woningen op de eerste lijn. Vanwege de gaten in de geluidswal wordt bij de woningen ter hoogte van de aansluiting op de Grolloërstraat en het grondgebied van de Hendrik Kok Stichting nog geen reductie van 5 db bereikt. Bij de Hoorns 48 treedt er, zelfs met een geluidswal van 10 meter hoog ten opzichte van 21 mei 2013 BC3527/N001/902339/Nijm 2/1

plaatselijk maaiveld, geen effect op. Het is derhalve niet mogelijk om met enkel de aanleg van geluidswallen bij alle woningen op de eerste lijn een reductie van 5 db te bewerkstelligen. Het plaatsen van schermen van 2 meter hoog langs delen van de hoofdrijbaan van de N33 heeft een beter effect. In combinatie met geluidswallen van 4 meter hoog ten opzichte van plaatselijk maaiveld wordt bij de woningen ter hoogte van de Landschrijverlaan en De Hoorns (waar de schermen direct voorlangs komen te staan) een reductie van 5 db of meer bereikt. Wanneer de opening tussen de 2 schermen wordt dichtgezet, zodat over de gehele lengte van de eerstelijns bebouwing een scherm langs de N33 staat, wordt bij alle woningen op de eerste lijn een reductie van 5 db bereikt. Aan de hand van bovenstaande is, in overleg met de gemeente Aa en Hunze, een variant ontworpen die bij de meeste woningen op de eerste lijn een reductie van 5 db bewerkstelligt. Deze bevat geluidswallen van 4 meter hoog in combinatie met schermen van 2 meter hoog langs de N33. De ligging van de afschermende maatregelen en de 48 db geluidscontouren zijn opgenomen in bijlage 3.2. Vanwege de aanwezigheid van de Grolloërstraat geldt voor de woningen Alteakker 10 en Stoklegging 10 dat de geluidbelasting vanwege de N33 weliswaar afneemt, maar dat de cumulatieve geluidbelasting maximaal circa 3 db kan afnemen. 2. Wat is het effect van de geluidswal wanneer uitgegaan wordt van een maximale hoogte van 3 meter boven het niveau van de N33? Vanwege de variërende hoogte van de N33 ten opzichte van plaatselijk maaiveld is een variant doorgerekend waarbij ook de geluidswal varieert in hoogte (bijlage 3.1). Hierbij is voor de bovenkant van de geluidswal een hoogte van 3 meter ten opzichte van de N33 aangehouden. Deze maatregel zorgt bij de meeste woningen voor een afname van de geluidsbelasting van 3 tot 5 db. Bij enkele woningen is de afname op de begane grond zelfs groter dan 5 db. Het effect bij de woningen ter hoogte van De Hoorns is het kleinst vanwege het gat in de geluidswal ter hoogte van het grondgebied van de Hendrik Kok Stichting. 3. Wat is het effect van de geluidswal (geluidreflectie) in Nooitgedacht, aan de overzijde van de weg? Het effect van het aanbrengen van geluidswallen en schermen aan de noordzijde van de N33 heeft een minimaal effect bij de woningen in Nooitgedacht. De maximale toename ten gevolge van reflecties bedraagt 0.3 db. Door het plaatsen van geluidsschermen worden reflecties op de gevels van de gebouwen van de Hendrik Kok Stichting voorkomen, waardoor er zelfs een positief effect is van maximaal 0.3 db. 21 mei 2013 BC3527/N001/902339/Nijm 3/1

Woningen waarvoor de geluidbelastingen zijn berekend De Hoorns 48 De Hoorns 40 De Hoorns 45 Keurnotenlaan 5 Keurnotenlaan 40-46 Bergakker 9-19 Borgerderstraat 1 Stoklegging 10 Alteakker 10 Borgerderstraat 8 Nijslootweg 4 Landschrijverlaan 25 Stroetenweg 6 Landschrijverlaan 37 Borgerderstraat 1a Bijlage 1.1 Overzichtskaart van woningen waarvoor de geluidbelastingen zijn berekend Bestemmingsplan Rolde Zuid 1 1 mei 2013 1:6000

Bijlage 1.2 Berekende geluidbelastingen per woning Afname < 1 db Toename < 1 db Geen effect (tot 0.1 db) Toe- of afname van de Afname 1-3 db Toename 1-3 db geluidbelasting in db Afname 3-5 db Toename 3-5 db Afname > 5 db Toename > 5 db Effect ten noorden van N33 (Rolde), per variant, per woning Cumulatief effect ten noorden van N33 (Rolde), per variant, per woning Adres Hoogte 0 1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 3.2 0 1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 3.2 Alteakker 10 1.5 48.8 48.4 46.7 44.0 43.4 43.4 41.3 40.5 39.1 44.5 42.8 50.9 50.6 49.7 48.6 48.4 48.3 47.7 47.6 47.4 48.8 48.1 Alteakker 10 4.5 50.3 50.1 49.5 46.9 45.5 45.3 43.9 43.0 41.6 47.0 44.9 52.5 52.4 52.0 50.8 50.2 50.2 49.7 49.5 49.2 50.8 50.0 Bergakker 9-19 1.5 49.0 48.3 45.4 41.7 40.4 44.6 41.9 40.7 39.2 42.5 42.9 49.2 48.5 45.7 42.4 41.2 45.0 42.5 41.5 40.2 43.0 43.4 Bergakker 9-19 4.5 50.6 50.1 48.6 45.5 42.8 46.6 44.3 43.6 41.9 46.2 45.4 50.8 50.3 48.8 45.9 43.4 47.0 44.9 44.2 42.7 46.6 45.9 De Hoorns 40 1.5 50.5 50.4 48.6 48.1 47.9 42.0 41.7 41.1 40.1 48.3 42.0 50.5 50.4 48.6 48.1 47.9 42.0 41.7 41.1 40.1 48.3 42.0 De Hoorns 40 4.5 52.5 52.5 52.0 50.4 50.2 44.8 44.7 44.4 43.3 50.8 44.8 52.5 52.5 52.0 50.4 50.2 44.8 44.7 44.4 43.3 50.8 44.8 De Hoorns 45 1.5 50.4 50.2 46.8 45.4 44.9 43.5 42.7 42.1 40.8 46.2 42.9 50.4 50.2 46.8 45.4 44.9 43.5 42.7 42.1 40.8 46.2 43.0 De Hoorns 45 4.5 52.1 52.1 50.9 47.5 46.8 45.7 45.2 44.8 43.2 48.6 45.2 52.1 52.1 50.9 47.5 46.8 45.7 45.2 44.8 43.2 48.6 45.3 De Hoorns 48 1.5 49.9 49.9 49.9 49.9 49.9 42.9 42.9 42.9 42.9 49.9 40.5 49.9 49.9 49.9 49.9 49.9 42.9 43.0 42.9 42.9 49.9 40.6 De Hoorns 48 4.5 52.2 52.2 52.1 52.1 52.1 46.0 45.9 45.9 45.8 52.1 44.5 52.2 52.2 52.1 52.1 52.1 46.0 46.0 45.9 45.8 52.1 44.6 Keurnotenlaan 40-46 1.5 48.1 46.7 44.0 40.9 39.6 44.1 41.1 40.0 38.9 41.8 41.9 48.3 46.8 44.2 41.3 40.0 44.3 41.5 40.4 39.4 42.2 42.2 Keurnotenlaan 40-46 4.5 50.8 49.6 47.5 44.9 42.6 47.4 44.6 43.6 42.1 45.8 45.5 50.8 49.7 47.7 45.2 42.9 47.6 44.9 43.8 42.4 46.0 45.8 Keurnotenlaan 5 1.5 47.7 45.0 44.2 43.6 42.9 44.2 43.2 42.7 42.1 44.2 42.3 47.7 45.1 44.2 43.6 42.9 44.3 43.3 42.8 42.2 44.2 42.3 Keurnotenlaan 5 4.5 50.1 47.9 46.9 46.2 45.5 47.3 46.2 45.6 44.9 47.0 45.8 50.2 47.9 47.0 46.3 45.5 47.3 46.2 45.6 44.9 47.0 45.9 Landschrijverlaan 25 1.5 48.8 47.4 45.8 40.9 39.3 42.3 40.4 39.0 37.3 42.4 42.1 49.2 47.9 46.5 42.5 41.4 43.7 42.2 41.3 40.3 43.6 43.5 Landschrijverlaan 25 4.5 50.3 49.3 48.4 45.4 41.8 45.0 42.9 41.8 40.4 45.6 44.8 50.7 49.8 48.9 46.3 43.5 46.1 44.4 43.5 42.6 46.4 45.9 Landschrijverlaan 37 1.5 48.6 46.1 44.1 40.8 38.1 42.3 40.5 39.2 37.7 42.6 42.2 48.8 46.3 44.4 41.2 38.7 42.7 41.0 39.7 38.4 42.9 42.6 Landschrijverlaan 37 4.5 50.1 48.3 46.7 44.3 40.7 45.1 43.0 41.7 40.2 47.0 45.0 50.3 48.5 46.9 44.6 41.2 45.4 43.4 42.1 40.8 47.1 45.4 Stoklegging 10 1.5 48.8 48.0 47.1 44.1 43.5 42.9 41.1 40.7 39.5 44.5 42.4 51.4 51.0 50.5 49.4 49.3 49.1 48.7 48.6 48.5 49.6 49.0 Stoklegging 10 4.5 50.2 49.7 49.2 46.8 45.4 45.0 43.4 42.6 41.9 46.8 44.7 53.1 52.8 52.6 51.6 51.2 51.0 50.6 50.5 50.4 51.6 50.9 Effect ten zuiden van de N33 (Nooitgedacht), per variant, per woning Adres Hoogte 0 1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 3.2 Variant Omschrijving BP Rolde Zuid 1 1.5 47.4 47.5 47.6 47.6 47.5 47.4 47.4 47.4 47.4 47.6 47.4 0 Eindsituatie Tracébesluit BP Rolde Zuid 1 4.5 49.1 49.2 49.4 49.3 49.3 49.2 49.2 49.2 49.2 49.4 49.1 1.1 Geluidwal 4m hoog (3m t.o.v. N33) Borgerderstraat 1 1.5 55.4 55.4 55.4 55.4 55.4 55.4 55.4 55.4 55.4 55.4 55.6 1.2 Geluidwal 6m hoog (5m t.o.v. N33) Borgerderstraat 1 4.5 57.4 57.5 57.5 57.5 57.5 57.4 57.4 57.4 57.4 57.5 57.7 1.3 Geluidwal 8m hoog (7m t.o.v. N33) Borgerderstraat 1a 1.5 45.2 45.3 45.3 45.2 45.2 45.1 45.1 45.0 45.0 45.3 44.9 1.4 Geluidwal 10m hoog (9m t.o.v. N33) Borgerderstraat 1a 4.5 47.6 47.8 47.7 47.7 47.7 47.6 47.5 47.5 47.5 47.8 47.4 2.1 Geluidwal 4m hoog (3m t.o.v. N33) + scherm 2m hoog Borgerderstraat 8 1.5 53.0 53.1 53.0 53.0 53.0 53.0 52.9 52.9 52.9 53.0 53.2 2.2 Geluidwal 6m hoog (5m t.o.v. N33) + scherm 2m hoog Borgerderstraat 8 4.5 54.7 54.8 54.7 54.7 54.7 54.6 54.6 54.6 54.6 54.7 54.9 2.3 Geluidwal 8m hoog (7m t.o.v. N33) + scherm 2m hoog Nijslootweg 4 1.5 45.2 45.3 45.5 45.5 45.5 45.2 45.2 45.2 45.2 45.5 45.1 2.4 Geluidwal 10m hoog (9m t.o.v. N33) + scherm 2m hoog Nijslootweg 4 4.5 46.6 46.7 46.8 46.8 46.8 46.5 46.5 46.5 46.5 46.9 46.5 3.1 Geluidwal 3m hoog t.o.v. N33 (variabele hoogte t.o.v. maaiveld) Stroetenweg 6 1.5 46.5 46.6 46.6 46.5 46.5 46.5 46.5 46.4 46.4 46.6 46.5 3.2 Geluidwal 4m hoog (3m t.o.v. N33) + scherm 2m hoog over de hele lengte Stroetenweg 6 4.5 48.5 48.7 48.6 48.6 48.6 48.5 48.4 48.4 48.4 48.7 48.4

1.1 Geluidwal 4m (3m t.o.v. N33) 1.2 Geluidwal 6m (5m t.o.v. N33) 1.3 Geluidwal 8m (7m t.o.v. N33) 1.4 Geluidwal 10m (9m t.o.v. N33) 2.1 Geluidwal 4m (3m t.o.v. N33) + schermen 2m 2.2 Geluidwal 6m (5m t.o.v. N33) + schermen 2m 2.3 Geluidwal 8m (7m t.o.v. N33) + schermen 2m 2.4 Geluidwal 10m (9m t.o.v. N33) + schermen 2m Geluidwal Geluidscherm Bijlage 2.1 Geluidscontouren 48 db op 1,5 meter hoogte voor de onderzochte afschermende maatregelen 21 mei 2013 1:6000

1.1 Geluidwal 4m (3m t.o.v. N33) 1.2 Geluidwal 6m (5m t.o.v. N33) 1.3 Geluidwal 8m (7m t.o.v. N33) 1.4 Geluidwal 10m (9m t.o.v. N33) 2.1 Geluidwal 4m (3m t.o.v. N33) + schermen 2m 2.2 Geluidwal 6m (5m t.o.v. N33) + schermen 2m 2.3 Geluidwal 8m (7m t.o.v. N33) + schermen 2m 2.4 Geluidwal 10m (9m t.o.v. N33) + schermen 2m Geluidwal Geluidscherm Bijlage 2.2 Geluidscontouren 48 db op 4,5 meter hoogte voor de onderzochte afschermende maatregelen 21 mei 2013 1:6000

Contour 1.5m Geluidwal Contour 4.5m 3.1 Geluidwal 3m t.o.v. N33 (variabel t.o.v. maaiveld) 3.1 Geluidwal 3m t.o.v. N33 (variabel t.o.v. maaiveld) Bijlage 3.1 Geluidscontouren 48 db op 1,5 en 4,5 meter hoogte voor een geluidswal met een hoogte van 3 meter t.o.v. de N33 21 mei 2013 1:6000

Geluidswal 4m hoog Geluidscherm 2m hoog Contour 1.5m 3.2 Geluidwal 4m (3m t.o.v. N33) + lang scherm 2m hoog Contour 4.5m 3.2 Geluidwal 4m (3m t.o.v. N33) + lang scherm 2m hoog Bijlage 3.2 Geluidscontouren 48 db op 1,5 en 4,5 meter hoogte voor de geluidmaatregel die 5 db reductie oplevert op de eerste lijn 21 mei 2013 1:6000