Aandrijftechniek volgens EU-richtlijn //EG Productbeschrijving en typenoverzicht.1 Aandrijftechniek volgens EU-richtlijn //EG Waarom explosiebeveiliging? De explosiebeveiliging van elektrische en mechanische machines is een belangrijke voorzorgsmaatregel voor de veiligheid van personen en van productielijnen, magazijnen en distributiecentra van allerlei aard, als daar explosieve mengsels van brandbaar gas of stof en lucht kunnen ontstaan. Wat wordt met explosiebeveiliging bereikt? Geharmoniseerde Europese uitvoeringsbepalingen Overgangstermijnen Explosiebeveiliging kan betekenen, dat het ontstaan van explosieve mengsels principieel wordt voorkomen. Explosiebeveiliging kan ook worden gerealiseerd, doordat mogelijke ontstekingsbronnen zoals hete oppervlakken en vonkvorming door adequate dimensionering en permanente bedrijfsbewaking van meet af aan zijn uit te sluiten, of door passende maatregelen explosies voorkomen worden door bestaande ontstekingsbronnen te vermijden (bijvoorbeeld drukvaste omhulling). De EU-richtlijn //EG legt de minimumeisen voor explosiegevaarlijke apparatuur bindend vast voor de Europese Unie. Zij geldt bij de aandrijvingen behalve de motoren ook alle andere elektrische en mechanische componenten zoals bijvoorbeeld reductoren, mechanische variatoren, remmen, zelfstandige ventilatoren, geïntegreerde frequentieregelaars, sensoren, actoren en andere. In de richtlijn //EG worden minimumeisen aan apparaten en de indeling van apparatuur in categorieën gedefinieerd. De eisen aan productiebedrijven, de zone-indeling en de toekenning van de apparatencategorieën aan de zones worden in de EU-richtlijn 1//EG (ATEX ) behandeld. Sinds 01-0-00 gelden in de EU alleen nog de richtlijnen //EG en 1//EG. Met deze omvangrijke harmonisatie van de explosiebeveiliging in de EU zijn tenslotte alle nog bestaande handelsbelemmeringen op dit gebied tussen de Europese staten opgeheven. Een overgangstermijn tot 0-0-00 is voor alle installaties voorzien, waarvan de exploitatie voor 0-0-00 begon en die nog niet voldeden aan het nieuwe voorschrift / /EG. 1 1 1 1 1 1 0 1 Catalogus GX00
Productbeschrijving en typenoverzicht Aandrijftechniek volgens EU-richtlijn //EG Overgangstermijnen van //EG en 1//EG Invoering van //EG Invoering van //EG Verplichting //EG en //EG Einde overgangstermijn naar 1//EG 1..1.1.000 1..00 1..00 In het verkeer brengen van apparaten volgens "het oude" voorschrift volgens //EG De bouw van installaties volgens "het oude" voorschrift volgens //EG Aanpassen van bestaande installaties aan de minimumeisen van //EG Aanduidingen De EU-richtlijn //EG geldt natuurlijk ook voor alle producten die buiten de EU worden geproduceerd en in de EU worden ingevoerd. Als uiterlijk teken van de conformiteit met de EU-richtlijn //EG is nu ook bij explosiebeveiligde apparatuur het CE-teken op het typeplaatje van de motor weergegeven. Afwijkend van de tijdens de overgang nog parallel geldende voorschriften omvat de explosiebeveiliging volgens //EG naast elektrische ook mechanische apparaten en definieert deze voor het eerst apparatencategorieën. De verdeling van de apparatencategorieën naar de gevarenzones is in de 1//EG nieuw geregeld. Ingeburgerd is de aanduiding ATEX (Atmosphères Explosibles) voor de nieuwe richtlijnen. ATEX 0a regelt daarbij alle voorschriften al naargelang de aard van explosieveilige apparaten, ATEX is verantwoordelijk voor de veiligheid van personen bij het installeren, het bedrijf en het onderhoud van explosiegevaarlijke installaties. Explosiegevaarlijke aandrijvingen van SEW- EURODRIVE Aandrijvingen van SEW-EURODRIVE voor explosiegevaarlijke omgeving vertonen de volgende eigenschappen: Alle producten van op het elektriciteitsnet aangesloten draaistroommotorreductoren via MOVIMOT -motorreductoren met geïntegreerde frequentieregelaar tot aan de bijzonder hoogwaardige geregelde aandrijven zijn hierbij betrokken. Alle componenten kunnen volgens de regels van het Baukastensysteem van SEW- EURODRIVE met elkaar worden gecombineerd. Alle aandrijvingen voldoen wat betreft vermogen en functionaliteit aan de typische eisen van de markt. Catalogus GX00
Voorschriften. Voorschriften Zones in Exomgeving Overeenkomstig EU-richtlijn //EG moet een explosiegevaarlijke omgeving door de gebruiker in zones worden ingedeeld. gas 0 Zone 1 stof Waarschijnlijkheid van het optreden van een explosieve omgeving 0 ) voortdurend, langdurig, vaak, in de tijd overwegend incidenteel 1 1 af en toe, tijdens normaal bedrijf zelden, kortstondig 1 Alleen de grijze velden zijn voor aandrijvingen van SEW-EURODRIVE relevant. Niet relevant voor elektrische aandrijvingen 1 1 1 1 0AXX 1 1 0 1 Catalogus GX00
Productbeschrijving en typenoverzicht Voorschriften Indeling van de explosiebeveiligde bedrijfsmiddelen in categorieën Volgens de EU-richtlijn //EG worden explosiebeveiligde bedrijfsmiddelen ingedeeld in categorieën. De categorie geeft de beschermingsgraad aan, beschrijft de bedrijfsvoorwaarden en vergemakkelijkt de toekenning naar zone en toegelaten bedrijfsmiddel. Bovendien wordt behalve de beschermingsgraad (normaal, hoog, zeer hoog) ook onderscheid gemaakt in de Ex-omgeving G (gas) en D (dust/stof). Categorie 1 M1 Overzicht van de explosiebeveiligde bedrijfsmiddelen Beschermingsgraden zeer hoog 1 zeer hoog M hoog hoog Garantie van de beveiliging Via twee onafhankelijke beveiligingen, mogen twee fouten onafhankelijk van elkaar optreden. Via twee onafhankelijke beveiligingen, mogen twee fouten onafhankelijk van elkaar optreden. Geschikt voor normaal bedrijf en verzwaarde bedrijfsomstandigheden. Door een beveiligingsmaatregel geschikt voor normaal bedrijf en frequent te verwachten storingen, mag een fout optreden. normaal Geschikt voor normaal bedrijf. Gebruikscondities 1 Alleen de grijze velden zijn voor aandrijvingen van SEW-EURODRIVE relevant. Apparaten blijven bij bestaande explosieve omgeving onveranderd in bedrijf. Apparaten blijven bij bestaande explosieve omgeving onveranderd in bedrijf. Apparaten worden bij bestaande explosieve omgeving uitgeschakeld. Apparaten blijven bij bestaande explosieve omgeving onveranderd in bedrijf. Apparaten blijven bij bestaande explosieve omgeving onveranderd in bedrijf. Apparatengroep II Overige door gas of stof explosiegevaarlijke gebieden Categorie M1 M 1 Ex-omgeving 1 G D G D G D Zone 0 0 1 1 Apparatengroep I Mijnbouw, mijngas Ontstekingsbeschermingswijze Motor Reductor d, e, i, p... (c, k...) (c, k...) 1 G = gashoudende omgeving, D = stofhoudende omgeving De normalisatie van de ontstekingsbeschermingswijzen voor reductoren is nog niet afgesloten n(a) Alle door SEW-EURODRIVE aangeboden reductoren en motoren voor exposiegevaarlijke omgeving behoren tot de apparatengroep II. Voor de apparatengroep I (ondergrondse toepassing) levert SEW-EURODRIVE geen aandrijvingen. Ex-omgeving Bij een Ex-omgeving wordt onderscheid gemaakt tussen gas en stof. In de aanduiding van de uitvoering wordt de omgeving met G (gas) en D (dust/stof) afgekort. 1 Catalogus GX00
Voorschriften Ontstekingsbeschermingswijzen Geldigheid van de conformiteitsverklaring Soort apparaat Motoren (elektrische apparaten) Reductoren (mechanische apparaten) Ontstekingsbeschermingswijze 1 Norm Beschrijving d EN 00 + EN 001 drukvaste behuizing e EN 00 + EN 001 verhoogde veiligheid i EN 00 + EN 000 intrinsieke veiligheid n / na EN 00 + EN 001 niet vonkend m EN 00 + EN 00 ingegoten omhulling o EN 00 + EN 001 olieomhulling p EN 00 + EN 001 overdrukbehuizing q EN 00 + EN 001 zandomhulling EN 00 + EN 01 beveiliging tegen stofexplosie b pren deel 1 en beveiliging door bewaking van ontstekingsbronnen c pren T. 1 und constructieve veiligheid d pren T. 1 und Drukvaste behuizing fr pren T. 1 und dampbestendig g pren T. 1 und inherente veiligheid k pren T. 1 und vloeistofomhulling (liquid immersion) p pren T. 1 und overdrukbehuizing 1 Alleen de grijze velden zijn voor aandrijvingen van SEW-EURODRIVE relevant. Voor stofexplosiebeveiliging zijn geen expliciete ontsteking vastgelegd. De normalisatie van de ontsteking voor mechanische apparaten is nog niet afgesloten. Met de conformiteitsverklaring wordt gedocumenteerd, dat een apparaat overeenstemt met de richtlijn //EG. De conformiteitsverklaring is alleen geldig als de technische handleiding van het explosieveilige apparaat wordt aangehouden (vooral service- en onderhoudsmaatregelen en de toegestane omgevingscondities, bijvoorbeeld omgevingstemperatuur, extra warmte van andere apparatuur). Dit is noodzakelijk om het risico voldoende te verkleinen. Zou er geen sprake zijn van omgevingscondities die in de technische handleiding beschreven zijn, dan is de conformiteitsverklaring niet meer geldig. De geldigheid van de conformiteitsverklaring heeft uitsluitend betrekking op de in de catalogus vermelde uitvoeringen van reductoren en motoren. Bij klantspecifieke uitvoeringen dient u beslist te overleggen met Vector Aandrijftechniek. 1 1 1 1 1 1 0 1 Catalogus GX00
Productbeschrijving en typenoverzicht Categorieën en ontstekingsbeschermingswijzen. Categorieën en ontstekingsbeschermingswijzen Categorie 1 bijzonder hoge veiligheid Reductoren en motoren worden door SEW-EURODRIVE niet overeenkomstig categorie 1 vermeld. Dienovereenkomstig is ook de toepassing van elektrische aandrijvingen in zone 0 en 0, waar doorlopend en gedurende lange tijd met een explosiegevaarlijk mengsel rekening moet worden gehouden, niet met aandrijvingen van SEW-EU- RODRIVE te realiseren. Categorie hoge veiligheid Apparaten overeenkomstig categorie zijn veilig bij te verwachten storingen in de apparatuur en in eerste instantie ontworpen voor zone 1 resp. zone 1. Zij zijn natuurlijk ook voor zone / toepasbaar. Motoren Ontstekingsbeschermingswijze d drukvaste behuizing Ontstekingsbeschermingswijze e verhoogde veiligheid Typische elektrische aandrijvingen in de uitvoering IIG voor zone 1 zijn motoren van de volgende ontstekingsbeschermingswijzen: Zelfs als er in de motor een explosie plaats vindt, houdt de aan de explosie onderhevige omhulling stand. Eventueel ontsnappend gas is zover afgekoeld, dat een externe explosieve omgeving niet wordt ontstoken. Om de optredende druk bij een explosie af te bouwen, is de apparatuur voorzien van ontsteekspleten. Deze ontsteekspleten zijn constructief zodanig gevormd, dat ontsnappende hete gassen bij de opening zover zijn afgekoeld dat een externe explosieve omgeving niet kan worden ontstoken. Bij normaal bedrijf en bij te verwachten storingen is geen ontstekingsbron aanwezig. Dit wordt bereikt door constructieve maatregelen zoals hoogwaardige isolatiesystemen of langere luchtwegen. Als normaal bedrijf wordt het bedrijf met de gebruikelijke storingen in de apparatuur aangeduid. Catalogus GX00
Categorieën en ontstekingsbeschermingswijzen De volgende grafiek geeft als voorbeeld het temperatuurverloop van een motor met geblokkeerde as. De temperatuur stijgt van de nominale temperatuur ϑ N binnen de verwarmingstijd t E naar de maximum toelaatbare oppervlaktetemperatuur T = 00 C. ϑ [ C] ϑw 00 1 T ϑn 1 0 0 ϑamb t E 1 0 t ϑ W ϑ N ϑ amb = maximum toelaatbare temperatuur van de wikkeling = nominale temperatuur van de motor in ongestoord bedrijf = omgevingstemperatuur 1AXX 1 Een speciale motorbeveiligingsschakelaar schakelt de motor uit bij het optreden van een storing binnen de opwarmingstijd t E van de motor Zo wordt gegarandeerd, dat de kritische temperatuur (hier temperatuurklasse T) niet wordt bereikt. 1 1 1 1 0 1 Catalogus GX00 1
Productbeschrijving en typenoverzicht Categorieën en ontstekingsbeschermingswijzen Om het aanspreken van de motorbeveiligingsschakelaar (S) overeenkomstig EN 001 te garanderen, moeten motoren (M) van de ontstekingsbeschermingswijze "e" minstens de in de volgende grafiek getoonde verhouding van verwarmingstijd t E en de verhouding van aanloopstroom tot nominale stroom (I A /I nom ) aanhouden (gebied boven de karakteristiek). Om de motoren te beveiligen tegen te hoge temperatuur, moeten de motorbeveiligingsschakelaars (S) vooraf aanspreken (gebied onder de karakteristiek). t E [s] 0 0 M 0 S EN 001 1 1. I A /I N 1AXX S = bereik van de beveiliging M = bereik van de motoren Reductoren Ontstekingsbeschermingswijze c constructieve veiligheid Ontstekingsbeschermingswijze k vloeistofomhulling Bij reductoren gelden de volgende ontstekingsbeschermingswijzen: De ontstekingsbeschermingswijze c (constructieve veiligheid c) is de beschermingswijze, waarbij constructieve maatregelen toegepast worden, om voldoende bescherming te garanderen tegen mogelijke ontsteking door hete oppervlakken, vonken en door bewegende delen veroorzaakte, adiabatische compressies (DIN -). De ontstekingsbeschermingswijze k (vloeistofomhulling/liquid immersion k) is de beschermingswijze, waarbij door gedeeltelijk of geheel onderdompelen in een beschermingsvloeistof of door het voortdurend bevochtigen van een oppervlak, die een ontsteking kan veroorzaken, met een beschermingsvloeistof de potentiële ontstekingsbron gedeactiveerd wordt of gescheiden wordt van de ontsteekbare omgeving (DIN -). Categorie normale veiligheid Apparatuur volgens categorie is alleen voor zone of bedoeld, waar het ontstaan van explosiegevaarlijke mengsels onwaarschijnlijk is. Ontstekingsbeschermingswijze n Reductoren Typische elektrische aandrijvingen van de uitvoering IIG voor zone (gas) zijn motoren van de ontstekingsbeschermingswijze na niet vonkend. De eisen in de ontstekingsbeschermingswijze n komen grotendeels overeen met de eisen in de ontstekingsbeschermingswijze e, echter dan voor storingsvrij bedrijf. Bij reductoren moet gewaarborgd zijn dat aan DIN EN -1 is voldaan. Bij deze categorie bestaat voor reductoren geen eis volgens ontstekingsbeschermingswijzen. 1 Catalogus GX00
Aanduidingssleutel volgens EU-richtlijn //EG. Aanduidingssleutel volgens EU-richtlijn //EG CE-aanduiding Kenmerknummer van de erkende keuringsinstantie Kenmerk voor het vermijden van explosies //EG Apparatengroep II: Toepassing in dagbouw Categorie : voor zones 1,, 1, : voor zones, Ex-omgeving G: gas D: brandbaar stof Europese normen EN Explosiebeveiliging Ontstekingsbeschermingswijze p: overdrukbehuizing d: drukvaste behuizing e: verhoogde veiligheid n: ontstekingsbeschermingswijze n na: Ontstekingsbeschermingswijze n; A: niet-vonkend bedrijfsmiddel c: constructieve veiligheid k: vloeistofbescherming (liquid immersion) Explosiegroep II Toelaatbare spleetgrootten A: d 0. mm B: 0. mm > d 0. mm C: 0. mm > d Temperatuurklasse Toelaatbare temperatuur T1: max. 0 C T: max. 00 C T: max. 00 C T: max. C T: max. 0 C T: max. C Overeenkomstig EU-richtlijn //EG (ATEX 0a) worden de ontstekingsbeschermingswijzen met de apparatengroepen, categorieën, Ex-omgevingen en de minimumbeschermingsgraden en temperatuurklassen geïntegreerd. Voorbeeld: bedrijfsmiddel in de beschermingsgraad "drukvaste behuizing". 0 II G E Ex d IIC T 1 1 1 1 1 1 0 1 De aanduiding IIA, IIB en IIC geldt alleen in combinatie met de ontstekingsbeschermingswijze "d". Bij alle andere ontsteking staat op deze plaats alleen II. Catalogus GX00 1
Productbeschrijving en typenoverzicht Algemene aanwijzingen. Algemene aanwijzingen Vermogens en koppels De in de catalogus opgevoerde vermogens en koppels gelden voor de bouwvorm M1 en vergelijkbare bouwvormen, waarbij de ingaande trap niet volledig onder de olie loopt. Verder wordt uitgegaan van standaarduitvoering en standaardsmering van de motorreductoren en normale omgevingsinvloeden. U gelieve er rekening mee te houden dat in de motorreductortabellen het motorvermogen als zoekterm is aangegeven. Bepalend voor de toepassing is echter het afneembare koppel bij het gewenste toerental, hetgeen gecontroleerd dient te worden. Alle beschreven motorreductoren mogen alleen bij omgevingstemperaturen van 0 C tot +0 C worden toegepast. Omgevingstemperatuur Opstellingshoogte De maximale opstellingshoogte van 00 m boven zeeniveau mag niet worden overschreden. Toerentallen De aangegeven uitgaande toerentallen van de motorreductoren gelden als richtwaarden. U kunt via het nominale toerental van de motor en de overbrengingsverhouding het uitgaand toerental berekenen. U dient er rekening mee te houden dat het werkelijke uitgaande toerental afhankelijk is van de motorbelasting en de kwaliteit (stabiliteit) van het voedingsnet. Trillingen Bij motorreductoren die functioneren in bewegende delen van de installatie (bijvoorbeeld loopkat van een krans), of onderworpen zijn aan externe vibraties of trillingen, moet de installatiegebruiker waarborgen dat de externe versnelling niet groter is dan g. Geluid De geluidsniveaus van alle motorreductoren en motoren (remmotoren) liggen onder het niveau van de toelaatbare geluidssterkten, zoals die voor reductoren in de VDI-richtlijn 1 en voor motoren in de EN 00 zijn vermeld. Lakken Motorreductoren en motoren (remmotoren) worden standaard behandeld met machinelak "blauwgrijs"/ral 01 volgens DIN. Op verzoek zijn afwijkende lakken mogelijk. Oppervlaktebescherming en corrosiewering Alle motorreductoren kunnen op wens ook in een speciale corrosiewerende uitvoering worden geleverd voor toepassingen in zeer vochtige en agressieve omgevingen. Bij motoren met een extra inwendige bescherming tegen corrosie (uitvoering KS) wijken de afmetingen van de klemmenkast in geringe mate af van die van de standaarduitvoering. Wanneer dit aan de orde is, gelieve u een speciaal maatblad op te vragen. 1 Catalogus GX00
Algemene aanwijzingen Massa s Luchttoevoer en toegankelijkheid Omgevingsconditie U dient er rekening mee te houden dat de in deze catalogus vermelde massa s exclusief smeermiddel zijn. De massa s variëren, afhankelijk van de uitvoering van de reductor en de grootte van de reductor. De hoeveelheid smeermiddel is afhankelijk van de bouwvorm, zodat geen algemeen geldende opgave kan worden gedaan. Richtwaarden voor de hoeveelheid smeermiddel als afhankelijke van de bouwvorm treft u aan in het hoofdstuk "Aanwijzingen voor het construeren en het gebruik/smeermiddelen". De juiste opgave van het gewicht treft u aan in de opdrachtbevestiging. De motoren dienen zodanig in het lastwerktuig geplaatst te worden, dat er axiaal en radiaal voldoende ruimte aanwezig is voor een onbelemmerde luchttoevoer en het onderhoud van de rem. Raadpleeg hiervoor ook de aanwijzingen in de maatbladen van de motoren. Er mogen geen zuren, dampen en gassen aanwezig zijn, die bestanddelen bezitten waardoor lakken of afdichtingsmateriaal worden beschadigd. 1 1 1 1 1 1 0 1 Catalogus GX00 1
Productbeschrijving en typenoverzicht Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren. Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren rechte motorreductoren Rechte motorreductoren kunnen in de volgende uitvoeringen worden geleverd: RX..DT/DV.. Eentraps rechte motorreductor in voetuitvoering RXF..DT/DV.. Eentraps rechte motorreductor in flensuitvoering R..DT/DV.. Rechte motorreductor in voetuitvoering R..F DT/DV.. Rechte motorreductor in voet//flensuitvoering RF..DT/DV.. Rechte motorreductor in flensuitvoering RM..DT/DV.. Rechte motorreductor in flensuitvoering met verlengde lagerpot 01BXX 0 Catalogus GX00
Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren Vlakke motorreductoren Vlakke motorreductoren kunnen in de volgende uitvoeringen geleverd worden: 01AXX F..DT/DV.. Vlakke motorreductor in voetuitvoering FA..B DT/DV.. Vlakke motorreductor in voetuitvoering met holle as FV..B DT/DV.. Vlakke motorreductor in voetuitvoering met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 FH..B DT/DV.. Vlakke motorreductor in voetuitvoering met holle as en krimpschijf FF..DT/DV.. Vlakke motorreductor in flensuitvoering B FAF..DT/DV.. Vlakke motorreductor in flensuitvoering B met holle as FVF..DT/DV.. Vlakke motorreductor in flensuitvoering B met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 1 1 1 1 1 1 0 1 Catalogus GX00 1
Productbeschrijving en typenoverzicht Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren FHF..DT/DV.. Vlakke motorreductor in flensuitvoering B met holle as en krimpschijf FA..DT/DV.. Vlakke motorreductor met holle as FV..DT/DV.. Vlakke motorreductor met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 FH..DT/DV.. Vlakke motorreductor met holle as en krimpschijf FT..DT/DV.. Vlakke motorreductor met holle as en TorqLOC-klemverbinding FAZ..DT/DV.. Vlakke motorreductor in flensuitvoering B met holle as FVZ..DT/DV.. Vlakke motorreductor in flensuitvoering B met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 FHZ..DR/DT/DV.. Vlakke motorreductor in flensuitvoering B met holle as en krimpschijf 01AXX Catalogus GX00
Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren Kegelwielmotorreductoren De kegelwielmotorreductoren kunnen in de volgende uitvoeringen worden geleverd: K..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in voetuitvoering KA..B DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in voetuitvoering met holle as KV..B DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in voetuitvoering met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 KH..B DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in voetuitvoering met holle as en krimpschijf KF..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in flensuitvoering B 1 1 1 1 1 0AXX KAF..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as KVF..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 1 0 1 Catalogus GX00
Productbeschrijving en typenoverzicht Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren KHF..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as en krimpschijf KA..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor met holle as KV..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 KH..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor met holle as en krimpschijf KT..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor met holle as en TorqLOC-klemverbinding KAZ..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as KVZ..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 KHZ..DT/DV.. Kegelwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as en krimpschijf 0AXX Catalogus GX00
Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren Spiroplan - motorreductoren De Spiroplan -motorreductoren kunnen in de volgende uitvoeringen worden geleverd: 01AXX W..DT.. Spiroplan -motorreductor in voetuitvoering WF..DT.. Spiroplan -motorreductor in flensuitvoering WA..DT.. Spiroplan -motorreductor met holle as WAF..DT.. Spiroplan -motorreductor in flensuitvoering met holle as 1 1 1 1 1 1 0 1 Catalogus GX00
Productbeschrijving en typenoverzicht Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren Wormwielmotorreductoren Wormwielmotorreductoren kunnen in de volgende uitvoeringen worden geleverd: S..DT/DV.. Wormwielmotorreductor in voetuitvoering SF..DT/DV.. Wormwielmotorreductor in flensuitvoering B SAF..DT/DV.. Wormwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as SHF..DT/DV.. Wormwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as en krimpschijf 010AXX Catalogus GX00
Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren SA..DT/DV.. Wormwielmotorreductor met holle as SH..DT/DV.. Wormwielmotorreductor met holle as en krimpschijf ST..DT/DV.. Wormwielmotorreductor met holle as en TorqLOC-klemverbinding SAZ..DT/DV.. Wormwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as 1 011AXX SHZ..DT/DV.. Wormwielmotorreductor in flensuitvoering B met holle as en krimpschijf 1 1 Gecombineerde motorreductoren Uitvoering met gereduceerde speling NOCO Fluid tegen passingsroest Uitzonderlijk lage toerentallen verkrijgt u met gecombineerde reductoren of motorreductoren. Hierbij wordt aan de ingaande zijde een rechte (motor)reductor aangebouwd als tweede reductor. Het motorvermogen dient hierbij overeenkomstig het maximaal toelaatbare koppel van de reductor begrensd te worden. Rechte, vlakke en kegelwielreductoren met gereduceerde speling zijn leverbaar vanaf de reductorgrootte. De hoekverdraaiingsspeling is aanzienlijk kleiner dan bij de standaarduitvoeringen, zodat positioneertaakstellingen met grote nauwkeurigheid gerealiseerd kunnen worden. De maatbladen van de standaarduitvoering blijven onverminderd geldend. Alle opsteekmotorreductoren worden standaard geleverd met NOCO -Fluid, de pasta tegen passingsroest. U dient deze pasta te gebruiken volgens de aanwijzingen in de technische handleiding van de reductor. Service- en demontagewerkzaamheden worden hierdoor vereenvoudigd. 1 1 1 0 1 Catalogus GX00
Productbeschrijving en typenoverzicht Uitvoeringen van de motorreductoren en remmotoren RM-motorreductoren Een speciale uitvoering van de rechte motorreductoren zijn de RM-motorreductoren met verlengde lagerpot aan de uitgaande as. Deze zijn speciaal ontworpen voor roerwerkaandrijvingen en kunnen hoge radiale en axiale belastingen en buigende momenten opnemen. De overige gegevens zijn gelijk aan de standaard rechte motorreductoren. Speciale aanwijzingen voor de selectie van de RM-motorreductoren vindt u in het hoofdstuk "Het selecteren van een reductor/rm-reductor". Spiroplan haakse motorreductoren De Spiroplan haakse motorreductoren zijn robuuste eentraps, haakse motorreductoren met Spiroplan -vertanding. De reductoren onderscheiden zich van wormwielreductoren door de materiaalcombinatie van staal op staal voor de vertanding, de bijzondere tandingrijpingsgeometrie en het aluminium huis. Hierdoor zijn de Spiroplan haakse motorreductoren slijtagevrij, heel stil en licht. Door de bijzonder korte bouwwijze en het aluminium huis kunnen zeer compacte en lichte aandrijfoplossingen worden gerealiseerd. Na de inloopfase zijn de geluidsniveaus van de Spiroplan haakse motorreductoren lager dan db(a) bij gebruik van een -polige motor aan het 0 Hz net. Bij nieuwe levering kunnen de geluidsdrukwaarden tot db(a) hoger liggen dan in ingelopen toestand. De slijtagevrije vertanding en de levensduursmering maken een langdurig en onderhoudsvrij bedrijf mogelijk. Door de bouwvormonafhankelijke olievulling kunt u de Spiroplan haakse motorreductoren in alle inbouwposities gebruiken zonder dat het noodzakelijk is de oliehoeveelheid aan te passen. Gelijke gatposities in het voet- en kopvlak en gelijke harthoogten ten opzichte van het voet- en kopvlak bieden een veelvoud aan aanbouwmogelijkheden. Er zijn twee verschillende flensdiameters leverbaar. Naar keuze kunnen de Spiroplan haakse motorreductoren met een reactiearm worden uitgevoerd. Remmotoren Motoren en motorreductoren worden op verzoek met een geïntegreerde mechanische rem geleverd. De rem van SEW-EURODRIVE is een gelijkstroombekrachtigde elektromagnetische platenrem, die elektrisch licht en door veerkracht remt. Bij stroomonderbreking valt de rem vanwege dit principe automatisch in. Hij voldoet daarmee principieel aan de veiligheidseisen. De rem kan bij de uitvoering met handremlichter ook mechanisch gelicht worden. Daarbij wordt of een hendel, die automatisch terugspringt, of een stelschroef die vastzetbaar is, meegeleverd. De rem wordt door een remaansturing bediend, die of in de aansluitruimte van de motor of in de schakelkast is ondergebracht. Een wezenlijk kenmerk van de SEW-remmen is de zeer korte bouwwijze. Het remlagerschild is tegelijkertijd onderdeel van de motor. De geïntegreerde bouw van de remmotor van SEW-EURODRIVE maakt plaatsbesparende en robuuste oplossingen mogelijk. Internationale markten Als lid van de AGMA (American Gear Manufacturers Association) levert SEW-EU- RODRIVE alle reductoren en motorreductoren in overeenstemming met de AGMA-specificaties. Catalogus GX00
Typeaanduiding van reductoren en opties. Typeaanduiding van reductoren en opties Rechte reductoren R.. RF.. R..F RM.. RX.. RXF.. voetuitvoering flensuitvoering voet/flensuitvoering flensuitvoering met verlengde lagerpot eentraps voetuitvoering eentraps flensuitvoering Vlakke reductoren F.. voetuitvoering FA..B voetuitvoering en holle as FH..B voetuitvoering en holle as met krimpschijf FV..B voetuitvoering en holle as met splinesvertanding volgens DIN 0 FF.. flensuitvoering B FAF.. flensuitvoering B met holle as FHF.. flensuitvoering B met holle as en krimpschijf FVF.. flensuitvoering B met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 FA.. holle as FH.. opsteekuitvoering met krimpschijf FT.. holle as met TorqLOC-klemverbinding FV.. opsteekuitvoering met splinesvertanding volgens DIN 0 FAZ.. flensuitvoering B met holle as FHZ.. flensuitvoering B met holle as en krimpschijf FVZ.. flensuitvoering B met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 Kegelwielreductoren K.. voetuitvoering KA..B voetuitvoering en holle as KH..B voetuitvoering en holle as met krimpschijf KV..B voetuitvoering en holle as met splinesvertanding volgens DIN 0 KF.. flensuitvoering B KAF.. flensuitvoering B met holle as KHF.. flensuitvoering B met holle as en krimpschijf KVF.. flensuitvoering B met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 KA.. holle as KH.. opsteekuitvoering met krimpschijf KT.. holle as met TorqLOC-klemverbinding (alleen op aanvraag) 1 1 1 1 1 1 0 1 Catalogus GX00
Productbeschrijving en typenoverzicht Typeaanduiding van reductoren en opties KV.. opsteekuitvoering met splinesvertanding volgens DIN 0 KAZ.. flensuitvoering B met holle as KHZ.. flensuitvoering B met holle as en krimpschijf KVZ.. flensuitvoering B met holle as en splinesvertanding volgens DIN 0 Spiroplan haakse motorreductoren W.. voetuitvoering WF.. flensuitvoering WA.. holle as WAF.. flensuitvoering en holle as Wormwielreductoren S.. voetuitvoering SF.. flensuitvoering B SAF.. flensuitvoering B met holle as SHF.. flensuitvoering B met holle as en krimpschijf SA.. holle as SH.. opsteekuitvoering met krimpschijf ST.. holle as met TorqLOC-klemverbinding SAZ.. flensuitvoering B met holle as SHZ.. flensuitvoering B met holle as en krimpschijf Opties voor de reductoren serie R, F en K /R met gereduceerde speling Opties voor de reductoren serie F, K, W en S /T met reactiearm Opties voor de reductoren serie F /G met rubber buffer 0 Catalogus GX00
Typeaanduiding van draaistroommotoren en opties. Typeaanduiding van draaistroommotoren en opties Categorie Draaistroommotoren en poolomschakelbare draaistroommotoren Voetuitvoering: DT../IIG, DV../IIG Motoropties /RS /TF /C Terugloopblokkering Thermistor Regendak Mogelijke opties G Flensuitvoering: DFT../IIG, DFV../IIG Voet/flensuitvoering: DT..F/IIG, DV..F/IIG Aanbouwmotor voor reductoren: DT../IIG, DV../IIG Remmen BM(G)../HF..../HR.. Encoders /ES.. /ES..A /EV... /EV..A Rem (met geluidsreductie) Met vastzetbare handremlichter Met zelfterugspringende handremlichter Encoder met span-as, TTL, HTL of sin-/cos-uitgangssignaal Aanbouwvoorziening voor encoder met span-as Encoder met volle as, TTL, HTL of sin-/cos-uitgangssignaal Aanbouwvoorziening voor encoder met volle as Voetuitvoering: DT../IID, DV../IID Motoropties /RS /TF /TH /C /MM.. /MSW.. Terugloopblokkering Temperatuurvoelers (PTC-weerstand) Thermostaat (bimetaalschakelaars) Ventilatorkap met regendak MOVIMOT (geïntegreerde frequentieregelaar) MOVI-SWITCH (geïntegreerde schakel- en beveiligingsfunctie) Stilstandsverwarming 1 D Flensuitvoering: DFT../IID, DFV../IID Voet/flensuitvoering: DT..F/IID,DV..F/IID Remmen BM(G)../HF..../HR.. Rem (met geluidsreductie) Met vastzetbare handremlichter Met zelfterugspringende handremlichter Aanbouwmotor voor reductoren: DT../IID, DV../IID Voetuitvoering: edt.., edv.. Encoders /RS /ES.. /ES..A /EV.. /EV..A Motoropties Terugloopblokkering Encoder met span-as, TTL, HTL of sin-/cos-uitgangssignaal Aanbouwvoorziening voor encoder met span-as Encoder met volle as, TTL, HTL of sin-/cos-uitgangssignaal Aanbouwvoorziening voor encoder met volle as 1 1 1 /TF /C Temperatuurvoelers (PTC-weerstand) Ventilatorkap met regendak 1 G Flensuitvoering: edft.., edfv.. Voet/flensuitvoering: edt..f, edv..f Remmen /BC../HR.. Rem EExdIIB "drukvast omhulling" Met zelfterugspringende handremlichter 1 0 Aanbouwuitvoering voor reductoren:edt.., edv.. Voetuitvoering: edt.., edv../iid Motoropties 1 /RS /C Terugloopblokkering Ventilatorkap met regendak D Flensuitvoering: edft.., edfv../iid Voet/flensuitvoering: edt..f, edv..f../iid Aanbouwmotor voor reductoren: edt.., edv../iid Catalogus GX00 1
Productbeschrijving en typenoverzicht Voorbeeld voor de typeaanduiding van een Ex-motorreductor. Voorbeeld voor de typeaanduiding van een Ex-motorreductor De typeaanduiding van de explosiebeveiligde motorreductor wordt steeds vanaf de reductorzijde opgebouwd. Een kegelwielmotorreductor met temperatuurvoeler in de motorwikkeling voor categorie G heeft bijvoorbeeld de volgende typeaanduiding: K /IIGD DV M /BMG /TF /IIG motor voor categorie G motoroptie temperatuurvoelers motoroptie rem motorgrootte en pooltal motorserie reductor voor categorie G, D, G, D reductorgrootte reductorserie Afbeelding 1: voorbeeld voor de typeaanduiding 1AXX Catalogus GX00
Corrosiewering en oppervlaktebescherming. Corrosiewering en oppervlaktebescherming Algemeen Voor het gebruik van motoren en reductoren onder bijzondere klimatologische of milieu omstandigheden biedt SEW-EURODRIVE verschillende beschermingsvoorzieningen aan. De beschermingsvoorzieningen zijn opgebouwd uit twee groepen: corrosiewering KS voor motoren; oppervlaktebescherming OS voor motoren en reductoren. Voor motoren biedt dan de combinatie van corrosiewering KS en oppervlaktebescherming OS de optimale beschermingsvoorziening. Als uitbreiding hierop zijn nog extra beschermingsvoorzieningen voor de uitgaande assen mogelijk. Corrosiewering KS De corrosiewering KS voor motoren is opgebouwd uit de volgende maatregelen: alle bevestigingsbouten, die bedrijfsmatig verdraaid dienen te worden zijn van roestvast staal; de typeplaatjes zijn van roestvast staal; verschillende motoronderdelen worden voorzien van een extra laklaag; de flensaanlegvlakken en de aseinden worden met een tijdelijk roestwerend middel behandeld; extra maatregelen bij remmotoren. Een sticker met de tekst "CORROSIEWERING" op de ventilatorkap geeft aan dat de extra behandeling is uitgevoerd. Motoren met span-as-encoder (ES..) kunnen niet met corrosiewering KS worden geleverd. 1 1 1 1 1 1 0 1 Catalogus GX00
Productbeschrijving en typenoverzicht Corrosiewering en oppervlaktebescherming Oppervlaktebescherming OS In plaats van de standaard oppervlaktebescherming zijn motoren en reductoren als extra leverbaar met de oppervlaktebescherming OS1, OS of OS. In uitbreiding op OS1, OS en OS kan als extra nog de speciale voorziening Z worden uitgevoerd. De speciale voorziening Z houdt in dat grote verdiepingen in de contouren vóór het aanbrengen van de lak met kit worden gevuld. Oppervlaktebescherming Standaard OS1 OS OS Laagopbouw 1 dompelgrondlak 1 eencomponent-deklak 1 dompelgrondlak 1 tweecomponentgrondlaag 1 tweecomponent-aflak 1 dompelgrondlak tweecomponentgrondlaag 1 tweecomponent-aflak 1 dompelgrondlak tweecomponentgrondlaag tweecomponent-aflak 1 volgens DIN EN ISO 1 - Laagdikte [µm] ca. 0-0 ca. - ca. 10- ca. 0-0 Geschikt voor normale omgevingsinvloeden relatieve luchtvochtigheid onder 0% oppervlaktetemperatuur tot max. C corrosiviteitscategorie C1 1 Geringe milieubelasting relatieve luchtvochtigheid max. % oppervlaktetemperatuur tot max. C corrosiviteitscategorie C 1) matige milieubelasting relatieve luchtvochtigheid tot 0% oppervlaktetemperatuur tot max. C corrosiviteitscategorie C 1) grote milieubelasting relatieve luchtvochtigheid tot 0% oppervlaktetemperatuur tot max. C corrosiviteitscategorie C 1) Bijzondere beschermingsvoorzieningen Voor het gebruik onder sterke milieubelasting of voor bijzonder belastende toepassingen kunnen voor de uitgaande assen van motorreductoren als optie bijzondere beschermingsvoorzieningen worden toegepast. Maatregel Beschermingsprincipe Geschikt voor Kanisil-oppervlaktelaag Oppervlaktelaag bij het loopvlak Sterke milieubelasting en in combinatie van de askeerring met Viton-askeerring Uitgaande as van roestvast staal Oppervlaktebescherming door hoogwaardig materiaal Bijzonder belastende toepassingen met betrekking tot oppervlaktebescherming NOCO -Fluid SEW-EURODRIVE levert bij elke reductor met een holle as standaard het corrosiewerende en glijmiddel NOCO -Fluid. U dient NOCO -Fluid bij het monteren van de reductor met holle as te gebruiken. U vermindert daarmee eventueel optredende passingsroest en vergemakkelijkt latere demontage. Verder is NOCO -Fluid ook geschikt voor het beschermen van bewerkte metalen oppervlakken die niet tegen corrosie beschermd zijn. Dat zijn bijvoorbeeld delen van aseinden of flenzen. U kunt NOCO -Fluid ook in grotere verpakkingshoeveelheden bij Vector Aandrijftechniek bestellen. NOCO -Fluid is veilig voor levensmiddelen overeenkomstig USDA-H1. U herkent de voor levensmiddelen-veilige NOCO -Fluid aan het USDA-H1-merk op de verpakking. Catalogus GX00
Langdurige opslag. Langdurige opslag Uitvoering U kunt reductoren ook in de uitvoering "langdurige opslag" bestellen. Aan het smeermiddel van de reductor wordt dan een VCI-corrosiewerend middel (volatile corrosion inhibitors) toegevoegd. Zonder verdere vermelding wordt de reductor met de oppervlaktebescherming OS1 uitgevoerd. Desgewenst kunt u in plaats van OS1 ook OS of OS bestellen. Oppervlaktebescherming OS1 OS OS Geschikt voor Geringe milieubelasting Matige milieubelasting Grote milieubelasting Olievulling Let vanwege de olievulling op de volgende aanwijzingen: Synthetische olie (CLP HC): de reductoren krijgen standaard overeenkomstig de opgegeven bouwvorm (M1... M) de bedrijfsklare olievulling. De reductoren dienen tot de inbedrijfstelling afgesloten te blijven zodat het VCIcorrosiewerende middel niet verdampt. Controleer in elk geval het olieniveau voor u de reductor in bedrijf neemt! Opslagcondities Raadpleeg bij langdurige opslag de in de volgende tabel vermelde opslagvoorwaarden: Klimaatzone Verpakking 1 Opslagplaats Opslagduur Gematigd (Europa, USA, Canada, China en Rusland met uitzondering van de tropische gebieden) Tropisch (Azië, Afrika, Middenen Zuid-Amerika, Australië, Nieuw-Zeeland met uitzondering van de gematigde gebieden) In dozen verpakt met droogmiddel en vochtigheidsindicator in folie geseald. Open In dozen verpakt met droogmiddel en vochtigheidsindicator in folie geseald. Tegen insectenvraat en schimmelvorming door chemische behandeling beschermd. Open Overdekt, beschermd tegen regen, trillingsvrij. Overdekt en gesloten bij constante temperatuur en luchtvochtigheid ( C < ϑ < 0 C, < 0 % relatieve luchtvochtigheid). Geen plotselinge temperatuurschommelingen en gecontroleerde ventilatie met filters (vuil- en stofvrij). Geen agressieve dampen en geen trillingen. Overdekt, beschermd tegen regen en sneeuw, trillingsvrij. Overdekt en gesloten bij constante temperatuur en luchtvochtigheid ( C < ϑ < 0 C, < 0 % relatieve luchtvochtigheid). Geen plotselinge temperatuurschommelingen en gecontroleerde ventilatie met filters (vuil- en stofvrij). Geen agressieve dampen en geen trillingen. Bescherming tegen insectenvraat. Maximaal drie jaar bij regelmatige controle van verpakking en vochtigheidsindicator (rel. luchtvochtigheid < 0 %). Twee jaar en langer bij regelmatige inspectie. Bij het inspecteren controleren op reinheid en mechanische schade. Controleer of de corrosiewering intact is. Maximaal drie jaar bij regelmatige controle van verpakking en vochtigheidsindicator (rel. luchtvochtigheid < 0 %). Twee jaar en langer bij regelmatige inspectie. Bij het inspecteren controleren op reinheid en mechanische schade. Controleer of de corrosiewering intact is. 1 De verpakking dient door een ervaren bedrijf met een uitdrukkelijk voor de betreffende omstandigheden gekwalificeerd verpakkingsmateriaal uitgevoerd te worden. 1 1 1 1 1 1 0 1 Catalogus GX00