Verklaring van de fabrikant

Transcriptie

1 Verklaring van de fabrikant VERKLARING VAN DE FABRIKANT Deze verklaring heeft betrekking op de richtlijn 89/392/EEG, art. 4, lid 2 en is bekend onder de naam II-B. VERBOD VAN INGEBRUIKSTELLING Fabrikant : BEGE Aandrijftechniek B.V. Adres : Anton Philipsweg KX SASSENHEIM - HOLLAND Verklaart hiermede dat: DE BEGE (MOTOR)REDUKTOR ertoe bestemd is te worden ingebouwd in een machine of met andere machines te worden samengebouwd tot een machine waarop de hierboven genoemde richtlijn van toepassing is. daarom niet in elk opzicht zal voldoen aan de bepalingen van de hierboven genoemde richtlijn. voorzien kan worden van een elektromotor welke voldoet aan de geharmoniseerde norm; EN (IEC 34) en Laagspanningsrichtlijn 73/23/EEG. en verklaart voorts dat het een ieder verboden is de onderhavige machine in gebruik te stellen voordat de machine waarin de onderhavige machine wordt ingebouwd of waarvan deze deel zal uitmaken als geheel, d.w.z. met inbegrip van de onderhavige machine in overeenstemming met de bepalingen van de richtlijn 89/392/EEG (91/368/EEG, 93/44/EEG) en met de nationale wetgeving ter uitvoering van deze richtlijn is bevonden en verklaard. Sassenheim, 16 juli 1997 BEGE AANDRIJFTECHNIEK B.V. BTW-NR: NL B01. Reklames binnen 8 dagen na ontvangst der goederen. Retourzendingen worden alleen geaccepteerd na onze schriftelijk toestemming en dienen franko te geschieden. Op al onze leveringen zijn van toepassing onze algemene verkoopvoorwaarden, zoals deze zijn gedeponeerd ter Griffie van de Arrondissementsbank te s-gravenhage. Ingeschreven Kamer van Koophandel s-gravenhage nr

2 Bedrijfsvoorschrift Bege (motor)reduktor Ingangscontrole: Voordat de aandrijvingen uitgeleverd worden, zijn ze aan een strenge kwaliteitscontrole onderworpen en met grote zorg verpakt. U dient de aandrijvingen, direct na ontvangst, te controleren op eventuele transportschade. Eventuele bevindingen dienen direct aan de transportonderneming te worden gemeld. Opslag: Indien de aandrijving niet direct ingebouwd wordt, is het aan te bevelen de aandrijving volgens bestelde bouwvorm, in een droge, schone ruimte op te stellen. De omgevingstemperatuur moet tussen de -5 C en +40 C liggen en tevens moet de omgeving vrij zijn van agressieve elementen. Smering: Nieuwe reduktoren worden, volgens bestelling, geleverd met het juiste smeermiddel in de juiste hoeveelheid. Standaard wordt een mineraal smeermiddel VG 220 toegepast. Deze olie is toepasbaar voor een omgevingstemperatuur van -5 C tot +40 C. Afwijkende omstandigheden kunnen een aanpassing van het smeermiddel noodzakelijk maken. Raadpleeg Bégé of uw smeermiddelleverancier voor advies. Montage: De reduktoren dienen uitsluitend ingebouwd te worden volgens de op het typeplaatje vermelde bouwvorm. Men dient ontoelaatbare spanningen, welke een gevolg zijn van een slechte fundatie en/of slechte uitlijning, te vermijden. Het monteren van overbrengingselementen op de as dient te gebeuren met behulp van het tapgat in de asspiegel. Het monteren wordt aanzienlijk vereenvoudigd als de te monteren delen verwarmd worden. Stoten en slagen op de aseinden moeten ten alle tijden vermeden worden. In bedrijf stellen: Vóór het in bedrijf stellen dient gecontroleerd te worden of de reduktor met smeermiddel is afgevuld. Tevens dient de meegeleverde ontluchtingsschroef op de juiste plaats aangebracht te worden. Voor de juiste positie dient de aanwijzing op de rode sticker gevolgd te worden. Voor de elektrische aansluiting dienen de aanwijzingen op het, in de klemmenkast aanwezige, schema gevolgd te worden. Motorbeveiliging: Om de motor elektrisch te beveiligen tegen overbelasting of 2-fasen loop, is het aan te bevelen om een motorbeveiligingsschakelaar te monteren. Controleer voor de definitieve inbedrijfstelling de motorstromen van de drie fasen in belaste toestand. Deze stroom in belaste toestand mag de nominale stroom, welke op het typeplaatje vermeld staat, niet overschrijden. Corrigeer de instelling van de motorbeveiligingsschakelaar. Op aanvraag kunnen ook P.T.C. weerstanden of Bimetalen in de wikkeling worden aangebracht. Onderhoud: Tijdens eerste bedrijf zullen de mechanisch beweegbare delen inlopen. Het is daarom aan te bevelen om de eerste olie na circa 1500 uur te verversen. Afhankelijk van de belasting en omgevingscondities volstaat een normale verversingsinterval van uur. Bij vervanging van het smeermiddel dient u de reduktor grondig te reinigen. Voor de juiste smeermiddelhoeveelheid dient u de tabel op bladzijde 1/7 te raadplegen. Tevens wordt geadviseerd om gelijktijdig met het smeermiddel de lagers en de oliekeerringen in de reduktor te vervangen. Periodieke controles: De reduktor dient voor eerste bedrijf en daarna minimaal 1x per week gecontroleerd te worden op de volgende punten. Bevestigingsbouten controleren en eventueel natrekken. Uitlijning controleren. Ontluchting van de reduktor controleren. Eventueel aangekleefd vuil van de aandrijving verwijderen in verband met de benodigde warmte afvoer (let hierbij vooral op de koelribben van de motor). Controle op lekkage.

3 Inhoudsopgave II-B verklaring van de fabrikant Bedrijfsvoorschrift BEGE (motor)reduktor 1. Algemene informatie 1/1 Selectie methode... 1/1 Toerental en koppel van de uitgaande as... 1/1 Radiale belasting op de uitgaande as... 1/2 Axiale belasting op de uitgaande as... 1/2 Versterkte lagering... 1/2 Radiale belasting op de ingaande as... 1/4 Axiale belasting op de ingaande as... 1/4 Bouwvorm... 1/5 Klemmenkast... 1/6 Afwerking van de (motor)reduktor... 1/6 Smering... 1/7 IEC-aanbouw reduktor... 1/8 Motoren... 1/9 Standaard motor uitvoering... 1/9 Frequentie en aansluitspanning... 1/9 Vermogen... 1/9 Aantal schakelingen per uur... 1/10 Bedrijfssoorten... 1/11 Vermogensverhogende factor... 1/13 2. Motorreduktor selectietabellen 2/1 Informatie over de motorreduktor selectietabellen... 2/1 Bestelvoorbeeld motorreduktor... 2/2 0,09 kw... 2/3 0,12 kw... 2/5 0,18 kw... 2/8 0,25 kw... 2/11 0,37 kw... 2/13 0,55 kw... 2/16 0,75 kw... 2/19 1,1 kw... 2/21 1,5 kw... 2/24 2,2 kw... 2/26 3 kw... 2/28 4 kw... 2/30 5,5 kw... 2/32 7,5 kw... 2/34 11 kw... 2/35 15 kw... 2/37 18,5 kw... 2/38 22 kw... 2/39 3. Motorreduktor afmetingen 3/1 G /1 G /2 G /3 G /4 G /5 G /6 G /7 G /8 G /9 G /10 G /11 G /12 G /13 G /14 - I -

4 Inhoudsopgave G G G G G G G G /15 3/16 3/17 3/18 3/19 3/20 3/21 3/22 4. Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen 4/1 Informatie over de reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen... 4/1 Bestelvoorbeeld reduktor met vrije ingaande as... 4/2 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen... 4/3 DSG /4 DSG /5 DSG /6 DSG /7 DSG /8 DSG /9 DSG /10 DSG /11 DSG /12 DSG /13 DSG /14 DSG /15 DSG /16 DSG /17 DSG /18 DSG /19 DSG /20 DSG /21 DSG /22 DSG /23 DSG /24 5. Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen 5/1 DSG 00 / G 00 IEC... DSG 11 / G 11 IEC... DSG 22 / G 22 IEC... DSG 26 / G 26 IEC... DSG 33 / G 33 IEC... DSG 44 / G 44 IEC... DSG DSG DSG 220 / G 220 IEC... DSG 260 / G 260 IEC... DSG 330 / G 330 IEC... DSG 440 / G 440 IEC... DSG / G IEC... DSG / G IEC... DSG / G IEC... DSG / G IEC... DSG / G IEC... DSG / G IEC... DSG / G IEC... DSG / G IEC... DSG / G IEC... DSG / G IEC... 5/1 5/2 5/3 5/4 5/5 5/6 5/7 5/8 5/9 5/10 5/11 5/12 5/13 5/14 5/15 5/16 5/17 5/18 5/19 5/20 5/21 5/22 - II -

5 Inhoudsopgave 6. Reduktor stuklijsten 6/1 2-traps reduktor... 6/1 4-traps reduktor... 6/3 7. Extra opties 7/1 Rem... 7/1 Motorbeveiliging... 7/4 Geforceerde koeling... 7/5 - III -

6 Algemene informatie Selectie methode Voordat een aandrijving gekozen kan worden, dient er bepaald te worden wat voor een vermogen er voor de toepassing nodig is. Dit benodigde vermogen kan berekend of gemeten worden. Een juiste keuze van een aandrijving is gebaseerd op de bedrijfsomstandigheden van de aandrijving. De invloed van de verschillende bedrijfsomstandigheden worden verwerkt in de bedrijfsfactor f b. De bedrijfsfactor kan bepaald worden met Tabel 1 indien de volgende gegevens bekend zijn: 1. Het belastingstype (bepaald m.b.v. de belastingsgraad van de toepassing.) 2. Het aantal bedrijfsuren per dag. 3. Het aantal schakelingen per uur. Belastingstype Belastingsgraad Voorbeelden van aangedreven machines I Gelijkmatige belasting generatoren, ventilatoren, lichte transportbanden, reiningingsmachines, inspectiemachines, montage banden II Matig stotende belasting aandrijvingen voor houtverwerkende machines, lichte roerwerktuigen, zwaar belaste transportbanden. III Hevig stotende belasting zware roerwerktuigen zoals betonmixers, centrifuges, zwaar belaste liften Tabel 1: bedrijfsfactor keuzetabel Belastings- Bedrijfsuren Aantal schakelingen per uur type per dag < >300 I ,70 0,85 0,95 1,00 1,10 1,15 1,20 0,75 0,90 1,00 1,10 1,20 1,25 1,30 0,80 0,95 1,05 1,15 1,25 1,30 1,35 0,80 1,00 1,10 1,20 1,30 1,35 1,40 0,85 1,05 1,15 1,25 1,35 1,40 1,50 II III ,80 1,00 1,10 1,20 1,30 1,35 1,40 0,95 1,15 1,30 1,40 1,50 1,60 1,65 0,90 1,10 1,25 1,30 1,45 1,50 1,55 1,05 1,30 1,45 1,50 1,65 1,75 1,80 0,95 1,15 1,30 1,35 1,50 1,55 1,65 1,10 1,35 1,50 1,60 1,75 1,85 1,90 1,00 1,20 1,35 1,40 1,55 1,65 1,70 1,15 1,40 1,55 1,65 1,80 1,90 2,00 1,05 1,25 1,40 1,50 1,65 1,70 1,80 1,20 1,45 1,65 1,75 1,90 2,00 2,10 De bedrijfsfactor dient vermenigvuldigd te worden met: 1,2 bij toepassing van verbrandingsmotoren, omkeren van de draairichting, of bij plotseling optredende overbelasting. 1,5 bij toepassing van een remmotor. 1,7 voor de motor van een aandrijving die wordt gebruikt in combinatie met een frequentieregelaar voor 50-87Hz. Bij een frequentie lager dan 20 Hz moet er gerekend worden met 80% van het nominale vermogen. De bedrijfsfactor uit de selectie tabellen waarmee een aandrijving wordt gekozen, dient in alle gevallen gelijk of groter te zijn dan de bedrijfsfactor bepaald met de bovenstaande tabel. Als een motorreduktor op deze manier wordt geselecteerd, wordt de levensduur bepaald door de lagers, oliekeerringen, smeermiddelen en het onderhoud van de aandrijving. Voor zeer korte bedrijfsperioden zijn kleinere aandrijvingen mogelijk. Deze kunt u aanvragen bij Bege of uw leverancier. Toerental en koppel van de uitgaande as De in de selectietabellen vermelde uitgaande toerentallen en koppels zijn richtwaarden. Deze waarden zullen in werkelijkheid anders zijn, doordat er een rendementsverlies optreedt. Dit rendementsverlies van de motorreduktor wordt onder andere door de volgende factoren beïnvloed: De mate van belasting, de bouwvorm, het toerental, de soort smering en de omgevingstemperatuur. In de praktijk kan er rekening worden gehouden met een rendementsverlies van ongeveer 2% per vertragingstrap. 1/1

7 Algemene informatie Radiale belasting op de uitgaande as De radiale belasting op de uitgaande as mag de waarden in de tabellen op de volgende pagina s niet overschrijden. De opgegeven waarden gelden voor een belasting op het midden van de uitgaande as. x De radiale belasting op de uitgaande en ingaande as ten gevolge van transmissie-elementen kan worden berekend met de volgende formule: F R = T d 2000 f z f b d w F R = Radiale belasting [N] T d = Koppel op de as [Nm] f z = Toeslagfactor f b = Bedrijfsfactor bepaald op blz. 1/1 d w = Steekcirkel van het transmissie-element [mm] F X F R ½ l De toeslagfactor f z van het transmissie-element moet worden meegenomen in de berekening en is te vinden in de volgende tabel. Transmissie-elementen Toeslagfactor f z Kettingwielen < 17 tanden 1,15 Kettingwielen < 13 tanden 1,4 Kettingwielen < 20 tanden 1,25 V-riemen 1,75 Vlakke riemen 2,5 Indien de radiale belasting niet aangrijpt op het midden van de uitgaande as, kan de maximaal toelaatbare radiale belasting worden berekend met de volgende formule: Maximaal toelaatbare belasting op afstand x : F x = F R,max. a b + x [N] De variabelen a en b zijn per type reduktor terug te vinden in de onderstaande tabel. De maxiaal toelaatbare radiale kracht F R, max is te vinden in de tabellen op blz. 1/3 en 1/4. a b Type [mm] [mm] (DS)G00 34,0 16,0 (DS)G11 42,0 22,0 Versterkte lagering : 40,0 20,0 (DS)G22 / G220 46,5 21,5 Versterkte lagering : 45,0 20,0 (DS)G26 / G260 / G ,5 24,5 Versterkte lagering : 56,5 21,5 (DS)G33 / G330 / G ,0 31,0 Versterkte lagering : 68,5 28,5 (DS)G44 / G440 / G44-11 / G ,5 35,5 Versterkte lagering : 85,5 35,5 (DS)G55 / G55-22 / G55-26 / G ,0 42,0 (DS)G66 / G66-22 / G66-26 / G ,0 55,0 De berekende radiale belasting F R mag niet groter zijn dan de maximaal toelaatbare belasting F R, max uit de tabellen op blz. 1/3 en 1/4. In het geval dat de radiale belasting F R groter blijkt te zijn dan de maximaal toelaatbare radiale belasting F R, max, moet er overleg worden gepleegd met Bege of uw leverancier. Door de draairichting of de aangrijpingshoek te veranderen, of door de toepassing van versterkte lagering kan de maximaal toelaatbare radiale belasting F R, max verhoogd worden. Axiale belasting op de uitgaande as De maximaal toelaatbare axiale belasting bedraagt 50% van de maximaal toelaatbare radiale belasting F R, max vermeld in de tabellen op blz. 1/3 en 1/4. (De maximaal toelaatbare axiale en een radiale belasting op de uitgaande as mogen gelijktijdig optreden.) Indien de optredende axiale belasting groter is dan de maximaal toelaatbare axiale belasting, dient Bege of uw leverancier geraadpleegd te worden. Versterkte lagering Indien de toelaatbare radiale/axiale belasting niet toereikend is, kan er eventueel tegen meerprijs een versterkte lagering voor de uitgaande as worden toegepast. Informeer voor deze versterkte lagering bij Bege of uw leverancier. 1/2

8 Algemene informatie In de onderstaande tabellen staat de maximale radiale kracht F r, max in [N] op de uitgaande as per type, per vermogen en per toerental vermeld. n 2 = toerental van de uitgaande as. [min -1 ] P = Vermogen [kw] (DS)G33 / G330 / G33-00 P n2 [min -1 ] [kw] > 0, , , , (DS)G22 / G220 / G22-00 P n2 [min -1 ] [kw] > 0, , , , , , , , , , (DS)G33 / G330 / G33-00 P n2 [min -1 ] [kw] > 0, , , , , , , , , , , , (DS)G44 / G44-11 / G44-22 P n2 [min -1 ] [kw] > 0, , , , , , , , , , (DS)G26 / G260 / G26-00 P n2 [min -1 ] [kw] > 0, , , , , , , , , , , , (DS)G44 / G440 / G44-11 / G44-22 P n2 [min -1 ] [kw] > 0, , , , , , , , , , , , /3

9 Algemene informatie (DS)G55 / G55-22 / G55-26 / G55-33 P n2 [min -1 ] [kw] > 0, , , , , , , , , Radiale belasting op de ingaande as De radiale belasting op de ingaande as mag de waarden in de onderstaande tabel niet overschrijden. De opgegeven waarden gelden voor een belasting op het midden van de ingaande as. ½ l x F R Indien de radiale belasting niet aangrijpt op het midden van de ingaande as, kan de maximaal toelaatbare radiale belasting worden berekend met de volgende formule: l F X (DS)G66 / G66-22 / G66-26 / G66-33 P n2 [min -1 ] [kw] > 0, , , , , , , , , De variabelen c, d en F r, max zijn per type reduktor terug te vinden in de onderstaande tabel. De berekende radiale belasting (zie de formule op blz. 1/2 ) mag niet groter zijn dan de maximaal toelaatbare belasting uit de onderstaande tabel. In het geval dat de radiale belasting groter blijkt te zijn dan de maximaal toelaatbare radiale belasting, moet er overleg worden gepleegd met Bege of uw leverancier. Door de draairichting of de aangrijpingshoek te veranderen, kan de toelaatbare uitwendige radiale belasting verhoogd worden. Axiale belasting op de ingaande as De maximaal toelaatbare axiale belasting bedraagt 50% van de maximaal toelaatbare radiale belasting vermeld in de onderstaande tabel. (De maximaal toelaatbare axiale en een radiale belasting op de ingaande as mogen gelijktijdig optreden.) Indien de optredende axiale belasting groter is dan de maximaal toelaatbare belasting, dient Bege of uw leverancier geraadpleegd te worden. Maximaal toelaatbare belasting op afstand x : c F X = F R, max [N] d + x Type c [mm] d [mm] F R, max [N] DSG 00 / / ,0 16,5 450 DSG 11 / 220 / ,5 16,5 570 DSG 22 / 260 / / / ,0 17,0 820 DSG 26 / 330 / / ,5 22, DSG 33 / 440 / / ,5 22, DSG 44 52,5 22, DSG 55 71,5 31, DSG 66 87,5 32, /4

10 Algemene informatie Bouwvorm De (motor)reduktor is in verschillende bouwvormen toepasbaar. Afhankelijk van de bouwvorm bevinden de ontluchtingsschroef en de olie-aftapschroef zich op een andere positie. De ontluchtingsschroef dient, voordat de aandrijving in gebruik wordt genomen, op de juiste plaats gemonteerd te worden. De juiste plaats van de ontluchtingsschroef is per bouwvorm aangegeven en is tevens op de reduktor met een sticker aangegeven. B3 Voetuitvoering B5 Flensuitvoering B6 B5/6 B7 B5/7 B8 B5/8 V5 V1 V6 V3 Ontluchting Olie-aftapschroef 1/5

11 Algemene informatie Klemmenkast De klemmenkast van de motor is in verschillende posities mogelijk en dient bij de bestelling opgegeven te worden. De kabeluitgang van de klemmenkast is 2 x 180 draaibaar. De standaard positie van de klemmenkast is positie A*. De volgende klemmenkastposities zijn mogelijk: C B A* D C B A* Afwerking van de (motor)reduktor De (motor)reduktor wordt in een standaard kleur gespoten. Andere kleuren en kwaliteiten zijn op aanvraag en tegen meerprijs mogelijk. D 1/6

12 Algemene informatie Smering Standaard is de reduktor gevuld met een ISO VG 220 minerale olie. Deze olie is geschikt voor een omgevingstemperatuur van -5 C tot +40 C. Voor extreem lage omgevingstemperaturen vanaf -40 C tot 0 C is er een synthetische olie ISO VG 65 toepasbaar. Voor de voedingsmiddelen industrie zijn er speciale niet giftige smeermiddelen verkrijgbaar, die gecertificeerd zijn volgens USDA H1. Andere afwijkende omstandigheden kunnen een aanpassing van het smeermiddel noodzakelijk maken. Voor adviezen en meerprijzen kunt u Bege of uw leverancier raadplegen. De exacte hoeveelheid te gebruiken olie is afhankelijk van de grootte, de bouwvorm en het toerental van de reduktor. De richtwaarden voor de smeermiddelhoeveelheden zijn te vinden in de volgende tabel. Oliehoeveelheid per bouwvorm [I] Voetuitvoering Flensuitvoering Type B3 B6 B7 B8 V5 V6 B5 B5/6 B5/8 V1 V3 B5/7 (DS) G00 0,12 0,1 0,1 0,1 0,25 0,25 0,1 0,1 0,15 0,23 (DS) G11 0,3 0,3 0,3 0,3 0,5 0,4 0,2 0,3 0,35 0,3 (DS) G22 0,5 0,5 0,5 0,5 1,1 0,8 0,3 0,5 0,65 0,65 (DS) G26 0,8 0,8 0,8 0,8 1,7 1,4 0,5 0,7 1,25 1,1 (DS) G33 1,3 1,3 1,3 1,3 3,0 2,5 0,9 0,9 2,0 2,5 (DS) G44 3,6 3,6 3,6 2,0 7,5 4,0 2,0 2,0 4,4 4,0 (DS) G55 4,7 4,7 4,7 3,0 10,5 6,0 4,7 4,7 7,0 6,0 (DS) G66 9,0 9,0 9,0 4,0 18,0 8,5 9,0 9,0 12,0 8,5 (DS) G220 0,8 0,5 0,5 0,5 1,45 1,1 0,6 0,9 1,0 1,1 (DS) G ,85 0,85 1,0 2,4 1,85 1,0 1,1 1,85 1,85 (DS) G330 2,0 1,6 1,6 2,0 4,1 3,2 1,7 1,7 2,7 3,2 (DS) G440 6,2 4,1 4,1 3,4 10,4 6,5 4,0 4,0 7,1 6,1 De 4-traps reduktoren zijn samengesteld uit twee 2- traps reduktoren: De primaire reduktor is altijd uitgevoerd in de flensuitvoering. De secundaire reduktor kan afhankelijk van de bouwvorm uitgevoerd worden in de voet- of flensuitvoering. Voor de smeermiddelhoeveelheid van de 4-traps reduktoren kan derhalve voor de primaire en secundaire reduktor de bovenstaande tabel worden gehanteerd. Let er op dat bij de 4-traps reduktoren de juiste oliehoeveelheid per reduktor gebruikt moet worden en dat er dus ook twee ontluchtingsschroeven gemonteerd moeten worden, één op de primaire en één op de secundaire reduktor. Voorbeeld: 4-traps reduktor (DS)G55-26 bouwvorm B3: Primaire reduktor G26 : 0,5 liter. (Altijd flensuitvoering dus de oliehoeveelheid van de B5 bouwvorm gebruiken.) Secundaire reduktor G55 : 4,7 liter. 1/7

13 Algemene informatie IEC-aanbouw reduktor: Het is mogelijk om een reduktor te leveren met IEC adapter. Elke genormaliseerde IEC draaistroommotor kan nu worden aangebouwd. Het tweede grote voordeel is de toepassing van de door Bege geïntroduceerde tussenflens-encoder. Montage van deze MIG encoder (magnetische incrementaal gever) tussen tandwielkast en motor is uitermate eenvoudig en robuust. Ongevoelig voor invloeden van buiten af en slechts een zeer geringe vermeerdering van de totale lengte. Met de IEC aanbouwreduktor en MIG encoder is het mogelijk van een standaard draaistroomaandrijving een frequentiegeregelde positioneer of synchroon aandrijving te maken. Een vertande koppeling verzorgt de verbinding tussen motoras en tandwielkast. Deze vertande koppeling heeft de volgende voordelen: Eenvoudige montage en demontage. Geen passingsroest. Compacte inbouw. Goedkope slijtage delen. Uitwisseling van verschillende motorgrootten is mogelijk (binnen bepaalde grenzen, zie onderstaande tabel), door de toepassing van een andere vertande koppeling. De reduktoren kunnen met de volgende IEC-aanbouwmaten worden geleverd: Motortype ØA ØE ØB ØD2 ØD2 ØD2 ØD2 ØD2 (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G (DS) G Indien er een IEC-aanbouw reduktor met een IEC motor moet worden geselecteerd, dan dient deze met behulp van de benodigde bedrijfsfactor uit de motorreduktor selectietabellen gekozen te worden. Voor IEC-aanbouw reduktoren zonder motor gelden dezelfde selectietabellen als voor de reduktoren met vrije ingaande as. 1/8

14 Algemene informatie Motoren De motoren die aan de reduktoren worden gebouwd, voldoen aan de geharmoniseerde norm EN (IEC34) en aan de laagspanningsrichtlijn 73/23/EEG. Standaard motor uitvoering De standaard beschermingsklasse van de motor is IP54/55. De wikkeling van de motor is standaard uitgevoerd in isolatieklasse F en is geschikt voor de volgende bedrijfsomstandigheden: Maximale temperatuurverhoging van de wikkeling:105 C. Maximale temperatuur van de wikkeling:155 C. (Geldend bij een maximale omgevingstemperatuur van 40 C en een maximale hoogte boven het zeeniveau van 1000 m.) Op aanvraag en tegen meerprijs zijn andere isolatie- en beschermingsklassen mogelijk. Frequentie en aansluitspanning De motoren zijn geschikt voor een netspanning met een frequentie van 50 Hz. Hier mag een afwijking van de netfrequentie van maximaal ±1% optreden. De motoren worden standaard geleverd met de volgende spanningen: Aansluitspanning van de motor [V] Motortype 2 en 4 polig 6 en 8 polig / 400 V 230 / 400 V / 400 V 230 / 400 V / 400 V 230 / 400 V / 400 V 230 / 400 V / 400 V 230 / 400 V / 400 V 230 / 400 V / 690 V 230 / 400 V / 690 V 400 / 690 V / 690 V 400 / 690 V / 690 V 400 / 690 V Hiervoor geldt een maximale spanningsafwijking van ±10%. Speciale motoren met afwijkende frequenties en spanningen kunnen tegen meerprijs geleverd worden. Vermogen De vermogens vermeld in de selectietabellen zijn gebaseerd op de volgende bedrijfsomstandigheden: Bedrijfssoort S1 (zie blz.1/11) Nominale spanning : ±10% Nominale frequentie : 50 Hz ±1% Maximale omgevingstemperatuur : 40 C. Maximale hoogte boven zeeniveau : 1000 m Maximale luchtvochtigheidsgraad : 92%. Bij afwijkende waarden voor de omgevingstemperatuur en de hoogte boven het zeeniveau kan de volgende grafiek gebruikt worden om te bepalen hoe het nominale vermogen verandert. % van het nominale vermogen m omgevingstemperatuur [ C] hoogte boven zeeniveau [m] m m m 1/9

15 Algemene informatie Aantal schakelingen per uur De motor mag niet meer dan een bepaald aantal schakelingen per uur maken. Dit aantal schakelingen kan berekend worden met de volgende formule: A = A 0 J M J L + J M A A 0 J M J L = maximum aantal schakelingen per uur met belasting = maximum aantal schakelingen per uur zonder belasting = Traagheidsmoment van de motor (Op aanvraag verkrijgbaar) = Traagheidsmoment van de belasting Deze formule is geldig voor motoren met isolatieklasse F. Het maximum aantal schakelingen per uur zonder belasting (A 0 ) kan in de onderstaande tabel worden gevonden. Motor vermogen Aantal polen [kw] , , , , , , , , , , , , , /10

16 Algemene informatie Bedrijfssoorten Het vermogen dat de motor levert, wordt beïnvloed door de bedrijfssoort. Standaard worden de motoren volgens bedrijfssoort S1 geleverd. De volgende bedrijfssoorten komen het meest voor: Bedrijfssoort S1: De motor is ononderbroken in bedrijf met constante belasting. Hierdoor zal de motor net zo lang in temperatuur stijgen totdat de warmte-ontwikkeling gelijk is aan de warmte-afvoer. De motor heeft nu een evenwichtstemperatuur bereikt, de zogenaamde bedrijfstemperatuur. Er kan een aandrijving gekozen worden aan de hand van het benodigde vermogen. Bedrijfssoort S2: De motor is slechts korte tijd achtereen in bedrijf. De motor begint pas weer met een bedrijfscyclus als de motortemperatuur niet meer dan 20 C hoger is dan de koelluchttemperatuur. De bedrijfstemperatuur wordt niet bereikt. Bedrijfssoort S3: De motor is tijdens vaste cycli in bedrijf. Iedere cyclus bestaat uit de volgende perioden: - constante belasting - rust -. De temperatuurtoename ten gevolge van de aanloopstroom heeft nauwelijks een temperatuurtoename van de motor tot gevolg. De bedrijfstemperatuur wordt niet bereikt. N ID = 100% N + R Verklaring der symbolen: a = belasting b = elektrisch verlies c = temperatuur d = tijd e = toerental F 1,2,3 N 1,2,3 t D = remtijd = bedrijfstijd onder constante belasting = cyclustijd = aanlooptijd V T max R ID K = bedrijfstijd zonder belasting = maximum temperatuur = rust tijd = relatieve inschakelduur = vermogensverhogende factor 1/11

17 Algemene informatie bedrijfssoort S4: De motor is tijdens vaste cycli in bedrijf. Iedere cyclus bestaat uit de volgende perioden: - aanloop - constante belasting - rust -. De temperatuurtoename ten gevolge van de aanloopstroom is niet te verwaarlozen en heeft een duidelijke temperatuurtoename van de motor tot gevolg. De bedrijfstemperatuur wordt niet bereikt. D + N ID = 100% D + N + R Bedrijfssoort S5: De motor is tijdens vaste cycli in bedrijf. Iedere cyclus bestaat uit de volgende perioden: - aanloop - constante belasting - remmen - rust -. De temperatuurtoename ten gevolge van de aanloopstroom is niet te verwaarlozen en heeft een duidelijke temperatuurtoename van de motor tot gevolg, dit is ook het geval tijdens het remmen. De bedrijfstemperatuur wordt niet bereikt. D + N + F ID = 100% D + N + F + R Bedrijfssoort S6: De motor is tijdens vaste cycli in bedrijf. Iedere cyclus bestaat uit de volgende perioden: - constante belasting - geen belasting - (Er is geen rustperiode). De bedrijfstemperatuur wordt niet bereikt. N ID = 100% N + V Bedrijfssoort S7: De motor is tijdens vaste cycli in bedrijf. Iedere cyclus bestaat uit de volgende perioden: - aanloop - constante belasting - remmen - ( Er is geen rustperiode). De bedrijfstemperatuur wordt niet bereikt. ID = 1 Verklaring der symbolen: a = belasting b = elektrisch verlies c = temperatuur d = tijd e = toerental F 1,2,3 N 1,2,3 t D = remtijd = bedrijfstijd onder constante belasting = cyclustijd = aanlooptijd V T max R ID K = bedrijfstijd zonder belasting = maximum temperatuur = rust tijd = relatieve inschakelduur = vermogensverhogende factor 1/12

18 Algemene informatie Bedrijfssoort S8: De motor is tijdens vaste tijdscycli in bedrijf. Iedere cyclus bestaat uit de volgende perioden: - aanloop - belasting - gevolgd door nog één of meer perioden remmen en belasting - Per periode kan het toerental en de belasting variëren. ( Er is geen rustperiode). De bedrijfstemperatuur wordt niet bereikt. ID = D + N 1 100% D + N 1 + F 1 + N 2 + F 2 + N 3 ID = F 1 + N 2 100% D + N 1 + F 1 + N 2 + F 2 + N 3 ID = F 2 + N 3 100% D + N 1 + F 1 + N 2 + F 2 + N 3 Voor andere bedrijfssoorten dient u overleg te plegen met Bege of met uw leverancier. Vermogensverhogende factor De maximale duur van één cyclus bedraagt 10 minuten. De vermogensverhogende factor K kan met de onderstaande tabel voor de bedrijfssoort S2 met de bedrijfsduur worden bepaald en voor de bedrijfssoorten S3 t/m S8 met de berekende relatieve inschakelduur ID. Indien de berekende inschakelduur ID niet in de onderstaande tabel voorkomt, dan dient deze te worden afgerond naar de dichtstbijzijnde hogere waarde. Bedrijfssoort Bedrijfsduur [min] / Inschakelduur ID [%] Vermogensverhogende factor K 60 min 1,1 S2 30 min 1,2 10 min 1,4 60% ID 1,1 S3 t/m S8 40% ID 1,15 25% ID 1,3 15% ID 1,4 Verklaring der symbolen: a = belasting b = elektrisch verlies c = temperatuur d = tijd e = toerental F 1,2,3 N 1,2,3 t D = remtijd = bedrijfstijd onder constante belasting = cyclustijd = aanlooptijd V T max R ID K = bedrijfstijd zonder belasting = maximum temperatuur = rust tijd = relatieve inschakelduur = vermogensverhogende factor 1/13

19 Motorreduktor selectietabellen Informatie over de motorreduktor selectietabellen In de selectietabellen van de motorreduktoren staan de volgende gegevens vermeld: Vermogen P [kw] In de kop van de tabel staat vermeld wat het nominale vermogen van de aandrijving is (zie blz. 1/9). Uitgaand toerental n 2 [min -1 ] Toerental van de uitgaande as bij het nominale vermogen. Uitgaand koppel T [Nm] Nominale koppel van de uitgaande as bij het nominale vermogen. Bedrijfsfactor f b Overbrenging i Bedrijfsfactor van de aandrijving bij het nominale uitgaande koppel. Overbrenging i Overbrenging van de aandrijving. Type Type aanduiding van de aandrijving. Gewicht m [kg] Gewicht van de aandrijving gebaseerd op de bouwvorm B3. Het vermelde gewicht in de selectie tabellen is een richtlijn. Andere bouwvormen kunnen een afwijkend gewicht hebben. Afmetingen Bladzijde waarop de afmetingen van de desbetreffende aandrijving staan. Speciale uitvoeringen van motorreduktoren die niet in de selectietabellen staan, kunnen eventueel op aanvraag en na overleg geleverd worden. 2/1

20 Motorreduktor selectietabellen Bestelvoorbeeld motorreduktor G11-63K4 / 28 / B3 - C Kastgrootte (zie selectietabellen) Bijvoorbeeld: G11 2-traps motorreduktor G260 3-traps motorreduktor G traps motorreduktor Motortype (zie selectietabellen) Standaard spanning: - 230/400 of 400/690 V 50 Hz (zie blz. 1/9) Uitgaand toerental (zie selectietabellen) - Het gewenste toerental uit de selectie aangeven. Bouwvorm Standaard: - Voetuitvoering (B3) - Flensuitvoering (B5) (flensmaat opgeven) - Afwijkende bouwvormen zie blz. 1/5 Klemmenkast positie Standaard: - Positie A - Afwijkende posities zie blz. 1/6 Speciaal uitvoeringen Verhoogde beschermingsklasse ( standaard IP 54/55 ) Versterkte lagering uitgaande as Afwijkende as afmetingen Geforceerde koeling Remmotor Poolomschakelbare motor EEx e - motor (explosie beveiligd) EEx ed - motor (drukvast) Éénfase wisselstroommotor Meerspanningsmotor Afwijkende spanning en/of frequentie Ingegoten klemmenkast Speciale bouwvorm Afwijkende smeermiddelen Afwijkende kleuren en/of verf kwaliteiten IEC-aanbouwlantaarn Ingebouwde encoder (MIG) Bi-metalen P.T.C. thermistoren Regenkap 2/2

21 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,09 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 1, , ,391 G L4 45 3/14 1, , ,653 1, , ,614 1, ,00 963,330 1, ,05 887,651 1, ,25 772,921 1, ,40 681,136 2, ,55 624,573 2, ,60 606,040 2, ,75 543,846 2, ,95 494,612 2, ,00 479,264 2, ,15 445,120 3, ,25 426,425 3, ,40 405,783 3, ,55 382,392 3, ,55 379,539 3, ,60 371,364 3, ,80 345,133 3, ,85 337,694 4, ,10 313,197 1, ,70 887,651 G L4 33,5 3/13 1, ,80 772,921 1, ,95 681,136 2, ,00 624,573 3-traps 1, ,95 431,150 G260-63K6 35,5 3/10 2, ,10 369,711 2, ,25 321,925 3, ,45 283,696 3, ,65 252,419 3, ,80 226,354 4, ,00 204,299 4, ,20 185,394 5, ,45 169,011 5, ,65 154,675 5, ,70 153,334 6, ,10 133,516 7, ,50 117,661 8, ,95 104,688 9, ,40 93,878 3, ,70 369,711 G220-56L4 21 3/9 4, ,80 321,925 4, ,95 283,696 5, ,05 252,419 5, ,15 226,354 6, ,30 204,299 7, ,45 185,394 7, ,60 169,011 8, ,75 154,675 11, ,35 113,868 13, ,70 99,150 15, ,05 87,376 16, ,30 81,577 17, ,45 77,743 18, ,80 71,033 2/3

22 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,09 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 3-traps 19, ,85 69,715 G220-56L4 21 3/9 21, ,30 62,922 23, ,70 57,100 25, ,20 52,054 26, ,40 49,945 2-traps ,20 55,49 G11-63K6 14 3/ ,45 47, ,70 41, ,85 36, ,95 55,49 G11-56L4 12 3/ ,25 47, ,60 41, ,90 36, ,30 32, ,70 29, ,15 26, ,95 56,43 G00-56L4 8 3/ ,05 48, ,30 42, ,45 37, ,60 33, ,80 29, ,00 26, ,20 24, ,40 22, ,65 20, ,85 18, ,30 16, ,75 14, ,10 13, ,20 12, ,70 11, ,20 10, ,35 10, ,75 9, ,95 9, ,35 8, ,80 7, ,90 7, ,45 7, ,60 7, ,20 6, ,50 6, ,00 6, ,40 5, ,85 5, ,35 5, ,40 4, ,45 4,35 2/4

23 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,09 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,90 8,53 G00-56K2 8 3/ ,80 7, ,05 7, ,10 7, ,45 7, ,65 6, ,25 6, ,30 6, ,10 5, ,00 5, ,05 5, ,10 4, ,25 4,35 Uitgaand toerental 0,12 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 0, , ,063 G K4 96,5 3/15 0, , ,415 1, , ,329 1, , ,540 1, , ,190 1, ,65 947,384 1, ,80 869,908 1, ,00 801,040 1, ,25 697,440 2, ,60 607,295 2, ,95 535,179 2, ,20 499,659 2, ,35 476,174 3, ,65 435,077 3, ,15 385,399 3, ,55 349,737 3, ,65 341,140 4, ,00 318,830 1, ,70 963,330 G K4 47 3/14 1, ,80 887,651 1, ,90 772,921 1, ,05 681,136 2, ,15 624,573 2, ,15 606,040 2, ,30 543,846 2, ,45 494,612 2, ,50 479,264 2, ,60 445,120 3, ,65 430,682 3, ,75 405,783 3, ,85 382,392 3, ,90 371,364 2/5

24 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,12 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 3, ,05 345,133 G K4 47 3/14 3, ,10 337,694 4, ,25 313,197 4, ,35 302,823 4, ,50 285,519 4, ,60 273,318 5, ,75 261,301 5, ,90 248,027 5, ,15 226,108 1, ,70 681,136 G K4 35 3/13 2, ,75 624,573 2, ,75 606,040 3-traps 2, ,70 431,150 G260-63L6 36 3/10 2, ,85 369,711 2, ,00 321,925 3, ,10 283,696 3, ,10 431,150 G260-63K4 35,5 3/10 3, ,25 369,711 4, ,45 321,925 4, ,65 283,696 5, ,90 252,419 5, ,10 226,354 6, ,30 204,299 7, ,55 185,394 7, ,80 169,011 8, ,10 154,675 8, ,10 153,334 9, ,55 133,516 11, ,05 117,661 12, ,55 104,688 13, ,10 93,878 4, ,70 283,696 G220-63K4 23 3/9 5, ,75 252,419 5, ,85 226,354 6, ,95 204,299 7, ,05 185,394 7, ,15 169,011 8, ,25 154,675 11, ,75 113,868 13, ,00 99,150 2-traps ,80 55,49 G22-71K8 20 3/ ,10 47, ,40 41, ,40 55,49 G22-63L6 19 3/ ,70 47, ,20 41, ,65 55,49 G22-63K4 18,5 3/ ,25 47, ,85 41,44 2/6

25 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,12 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,95 55,49 G11-63L6 14,5 3/ ,05 47, ,25 41, ,45 36, ,45 55,49 G11-63K4 14 3/ ,70 47, ,95 41, ,15 36, ,40 32, ,70 29, ,05 26, ,35 23, ,65 21, ,00 19, ,35 18, ,70 56,43 G00-63K4 10 3/ ,80 48, ,90 42, ,05 37, ,20 33, ,30 29, ,45 26, ,60 24, ,80 22, ,95 20, ,10 18, ,45 16, ,80 14, ,05 13, ,10 12, ,50 11, ,80 10, ,95 10, ,25 9, ,40 9, ,70 8, ,00 7, ,10 7, ,50 7, ,65 7, ,05 6, ,25 6, ,65 6, ,95 5, ,25 5, ,65 5, ,40 4, ,15 4,35 2/7

26 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,12 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,70 8,53 G00-56L2 8,5 3/ ,35 7, ,55 7, ,40 7, ,65 7, ,55 6, ,00 6, ,80 6, ,40 5, ,05 5, ,85 5, ,40 4, ,00 4,35 Uitgaand toerental 0,18 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 0, , ,415 G L4 97 3/15 1, , ,329 1, , ,540 1, , ,190 1, ,10 947,384 1, ,20 869,908 1, ,30 801,040 1, ,50 697,440 2, ,75 607,295 2, ,95 535,179 2, ,10 499,659 2, ,20 476,174 3, ,45 427,004 3, ,75 385,399 3, ,00 349,737 4, ,30 318,830 4, ,60 291,786 4, ,85 276,107 4, ,95 267,924 5, ,25 250,558 5, ,30 246,714 5, ,65 228,415 1, ,70 681,136 G L4 47,5 3/14 2, ,75 624,573 3-traps 2, ,75 431,150 G330-71K6 52,5 3/11 2, ,85 369,711 2, ,00 321,925 3, ,10 431,150 G330-63L4 51 3/11 3, ,25 369,711 4, ,45 321,925 2/8

27 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,18 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 3-traps 4, ,65 283,696 G330-63L4 51 3/11 5, ,85 252,419 5, ,10 226,354 6, ,30 204,299 7, ,55 185,394 7, ,80 169,011 8, ,10 154,675 8, ,25 146,159 3, ,75 283,696 G260-71K6 37,5 3/10 3, ,85 252,419 3, ,70 431,150 G260-63L4 36 3/10 3, ,85 369,711 4, ,95 321,925 4, ,10 283,696 5, ,25 252,419 5, ,40 226,354 6, ,55 204,299 7, ,70 185,394 7, ,85 169,011 8, ,05 154,675 9, ,35 133,516 11, ,70 117,661 12, ,05 104,688 13, ,40 93,878 15, ,80 83,637 17, ,15 76,891 17, ,35 72,827 18, ,55 70,096 20, ,95 64,150 22, ,55 57,103 7, ,70 185,394 G220-63L4 23,5 3/9 7, ,75 169,011 8, ,85 154,675 11, ,15 113,868 13, ,30 99,150 2-traps ,20 55,49 G22-71L8 22 3/ ,40 47, ,60 41, ,60 55,49 G22-71K6 20,5 3/ ,90 47, ,10 41, ,40 55,49 G22-63L4 19 3/ ,70 47, ,25 41, ,65 36, ,05 32, ,55 29, ,05 26, ,95 55,49 G11-63L4 14,5 3/ ,05 47, ,30 41, ,45 36, ,60 32, ,80 29,13 2/9

28 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,18 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,00 26,30 G11-63L4 14,5 3/ ,20 23, ,40 21, ,65 19, ,90 18, ,15 16, ,60 14, ,15 12, ,70 11, ,70 37,13 G00-63L4 10,5 3/ ,80 33, ,85 29, ,95 26, ,05 24, ,20 22, ,30 20, ,40 18, ,60 16, ,85 14, ,00 13, ,05 12, ,30 11, ,30 11, ,55 10, ,60 10, ,85 9, ,95 9, ,10 8, ,30 7, ,40 7, ,65 7, ,70 7, ,05 6, ,15 6, ,40 6, ,60 5, ,80 5, ,10 5, ,55 4, ,10 4, ,00 9,35 G00-63K2 10 3/ ,20 9, ,55 8, ,00 7, ,20 7, ,75 7, ,90 7, ,50 6, ,80 6, ,35 6, ,75 5, ,20 5, ,75 5, ,80 4, ,90 4,35 2/10

29 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,25 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 1, , ,540 G K /16 1, , ,190 1, ,85 939,173 1, ,00 817,783 1, ,10 720,672 2, ,25 641,217 2, ,40 575,004 2, ,55 518,978 2, ,70 470,956 3, ,90 429,336 3, ,05 393,094 3, ,30 349,755 4, ,60 313,639 4, ,85 283,079 5, ,15 256,885 5, ,45 234,183 6, ,80 214,320 3-traps 2, ,70 321,925 G330-71L6 53,5 3/11 3, ,80 283,696 3, ,90 252,419 3, ,85 431,150 G330-71K4 52,5 3/11 3, ,95 369,711 4, ,10 321,925 4, ,25 283,696 5, ,45 252,419 6, ,60 226,354 6, ,80 204,299 7, ,95 185,394 8, ,15 169,011 9, ,35 154,675 9, ,50 146,159 10, ,85 127,267 12, ,25 112,154 4, ,85 283,696 G260-71K4 37,5 3/10 5, ,95 252,419 6, ,05 226,354 6, ,20 204,299 7, ,30 185,394 8, ,45 169,011 9, ,55 154,675 9, ,60 153,334 10, ,80 133,516 11, ,05 117,661 13, ,30 104,688 14, ,60 93,878 16, ,85 84,731 18, ,15 76,891 19, ,50 70,096 21, ,80 64,150 24, ,25 57,103 27, ,75 51,206 30, ,30 46,217 2/11

30 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,25 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,85 55,49 G22-80K8 23 3/ ,00 47, ,15 41, ,15 55,49 G22-71L6 21,5 3/ ,35 47, ,60 41, ,80 55,49 G22-71K4 20,5 3/ ,10 47, ,45 41, ,75 36, ,15 32, ,50 29, ,85 26, ,25 23, ,65 21, ,20 19, ,70 55,49 G11-71K4 16 3/ ,85 47, ,95 41, ,10 36, ,25 32, ,40 29, ,55 26, ,70 23, ,85 21, ,05 19, ,20 18, ,40 16, ,75 14, ,15 12, ,60 11, ,85 10, ,05 10, ,50 8, ,05 8, ,75 26,74 G00-71K4 12 3/ ,80 24, ,90 22, ,00 20, ,05 18, ,25 16, ,40 14, ,55 13, ,60 12, ,75 11, ,95 10, ,00 10, ,15 9, ,25 8, ,40 8, ,55 7, ,60 7, ,80 7, ,85 7, ,10 6, ,20 6,36 2/12

31 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,25 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,40 6,00 G00-71K4 12 3/ ,55 5, ,70 5, ,90 5, ,30 4, ,70 4, ,50 9,05 G00-63L2 10,5 3/ ,80 8, ,10 7, ,25 7, ,65 7, ,75 7, ,20 6, ,45 6, ,80 6, ,15 5, ,45 5, ,85 5, ,60 4, ,45 4,35 Uitgaand toerental 0,37 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 1, , ,236 G L4 227,5 3/20 1, , ,946 1, , ,841 1, , ,083 1, ,05 941,795 1, ,20 812,959 1, ,40 716,420 2, ,55 637,434 2, ,75 571,612 2, ,95 515,916 2, ,15 468,177 3, ,35 426,803 3, ,55 390,774 1, , ,164 G L4 150,5 3/17 1, ,80 942,779 1, ,90 820,923 1, ,05 723,438 2, ,15 643,678 2, ,30 577,212 2, ,45 520,970 2, ,60 472,764 3, ,75 430,985 3, ,90 394,428 3, ,15 351,097 4, ,40 314,843 2/13

32 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,37 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 4, ,65 284,166 G L4 150,5 3/17 5, ,95 257,871 1, ,75 720,672 G L /16 2, ,80 641,217 3-traps 2, ,80 431,150 G440-80K /12 2, ,95 369,711 2, ,10 321,925 3, ,25 283,696 3, ,40 252,419 3, ,55 226,354 4, ,70 204,299 3, ,25 431,150 G440-71L4 105,5 3/12 3, ,45 369,711 4, ,65 321,925 4, ,90 283,696 5, ,15 252,419 6, ,40 226,354 6, ,65 204,299 7, ,90 185,394 8, ,20 169,011 8, ,50 154,675 10, ,05 133,516 11, ,60 117,661 4, ,75 321,925 G330-71L4 53,5 3/11 4, ,85 283,696 5, ,95 252,419 6, ,05 226,354 6, ,15 204,299 7, ,30 185,394 8, ,45 169,011 8, ,55 154,675 9, ,65 146,159 10, ,90 127,267 12, ,15 112,154 6, ,75 204,299 G260-71L4 38,5 3/10 7, ,85 185,394 8, ,95 169,011 8, ,05 154,675 8, ,05 153,334 10, ,20 133,516 11, ,35 117,661 13, ,55 104,688 2-traps ,10 55,49 G33-80L8 48,5 3/ ,45 47, ,85 41, ,20 36, ,70 32, ,40 55,49 G26-80L8 36,5 3/ ,65 47, ,90 41, ,10 36, ,45 32, ,90 55,49 G26-80K6 34,5 3/ ,25 47, ,60 41,44 2/14

33 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,37 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,95 55,49 G26-71L4 32 3/ ,40 47, ,35 41, ,50 36, ,95 32, ,75 55,49 G22-80K6 24 3/ ,90 47, ,05 41, ,20 55,49 G22-71L4 21,5 3/ ,40 47, ,60 41, ,85 36, ,05 32, ,30 29, ,55 26, ,85 23, ,10 21, ,40 19, ,45 19, ,95 17, ,50 15, ,05 13, ,60 12, ,80 32,49 G11-71L4 17 3/ ,90 29, ,00 26, ,10 23, ,20 21, ,35 19, ,45 18, ,60 16, ,85 14, ,10 12, ,40 11, ,55 10, ,70 10, ,00 8, ,35 8, ,70 7, ,80 7, ,05 6, ,20 6, ,40 6, ,65 5, ,80 5, ,15 5, ,20 5, ,65 4, ,20 4, ,75 4, ,30 3,71 2/15

34 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,37 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,50 7,35 G11-71K2 15,5 3/ ,70 7, ,20 6, ,55 6, ,00 6, ,50 5, ,80 5, ,45 5, ,65 5, ,50 4, ,55 4, ,70 4, ,85 3,71 Uitgaand toerental 0,55 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 1, ,70 941,795 G K /21 1, ,75 889,940 1, ,85 774,914 2, ,00 682,893 2, ,10 607,603 2, ,25 544,861 2, ,35 491,772 3, ,50 446,267 3, ,65 406,830 3, ,80 372,322 4, ,00 339,127 4, ,20 304,109 5, ,45 274,478 5, ,70 249,079 2, ,75 689,583 G K /18 2, ,80 613,555 2, ,90 550,199 2, ,00 501,577 3, ,10 450,639 3, ,25 410,815 3, ,35 375,969 4, ,50 342,450 4, ,65 307,088 5, ,85 277,167 5, ,05 251,520 6, ,25 229,292 6, ,45 209,843 2, ,70 512,276 G K4 107,5 3/16 2, ,75 470,956 2/16

35 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,55 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 3-traps 2, ,75 321,925 G440-80L /12 3, ,85 283,696 3, ,85 431,150 G440-80K /12 3, ,95 369,711 4, ,10 321,925 4, ,30 283,696 5, ,45 252,419 6, ,60 226,354 6, ,80 204,299 7, ,95 185,394 8, ,15 169,011 8, ,35 154,675 9, ,40 153,334 10, ,75 133,516 11, ,10 117,661 13, ,50 104,688 14, ,90 93,878 16, ,35 84,731 6, ,70 226,354 G330-80K4 55 3/11 6, ,80 204,299 7, ,85 185,394 8, ,95 169,011 8, ,05 154,675 9, ,10 146,159 10, ,30 127,267 12, ,45 112,154 9, ,70 153,334 G260-80K4 40 3/10 10, ,80 133,516 11, ,90 117,661 13, ,05 104,688 2-traps ,40 55,49 G33-90L8 51,5 3/ ,65 47, ,90 41, ,90 55,49 G33-80L6 47,5 3/ ,25 47, ,60 41, ,95 36, ,95 55,49 G26-90L8 39,5 3/ ,10 47, ,25 41, ,25 55,49 G26-80L6 35,5 3/ ,50 47, ,75 41, ,75 55,49 G26-80K4 33,5 3/ ,30 47, ,60 41, ,00 36, ,40 32, ,80 29, ,20 26, ,60 23, ,10 21,75 2/17

36 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,55 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,80 55,49 G22-80K4 23 3/ ,95 47, ,05 41, ,25 36, ,40 32, ,55 29, ,75 26, ,90 23, ,10 21, ,30 19, ,65 17, ,00 15, ,40 13, ,80 12, ,20 10, ,65 9, ,90 9, ,10 9, ,85 21,75 G11-80K4 18,5 3/ ,90 19, ,00 18, ,05 16, ,25 14, ,45 12, ,60 11, ,75 10, ,80 10, ,00 9, ,05 8, ,25 8, ,50 7, ,55 7, ,75 6, ,85 6, ,00 6, ,15 5, ,25 5, ,50 5, ,55 5, ,85 4, ,15 4, ,55 4, ,95 3, ,05 7,35 G11-71L2 16,5 3/ ,15 7, ,50 6, ,75 6, ,05 6, ,40 5, ,60 5, ,05 5, ,15 5, ,70 4, ,45 4, ,20 4, ,00 3,71 2/18

37 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,75 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 2, ,70 682,893 G L /21 2, ,80 607,603 2, ,90 544,861 2, ,00 496,711 3, ,10 446,267 3, ,15 432,510 3, ,20 406,830 3, ,30 381,149 4, ,45 339,127 4, ,60 304,109 5, ,80 274,478 5, ,00 249,079 6, ,15 227,068 6, ,40 207,808 2, ,75 496,590 G L /18 3, ,80 450,639 3, ,85 436,747 3, ,90 410,815 3, ,95 384,884 3, ,00 375,969 4, ,10 342,450 4, ,20 307,088 4, ,35 277,167 5, ,50 251,520 6, ,60 229,292 6, ,80 209,843 3, ,75 349,755 G L4 108,5 3/16 4, ,85 313,639 3-traps 4, ,80 321,925 G440-80L /12 4, ,90 283,696 5, ,05 252,419 6, ,15 226,354 6, ,30 204,299 7, ,45 185,394 8, ,55 169,011 9, ,75 153,334 10, ,00 133,516 11, ,25 117,661 13, ,55 104,688 14, ,85 93,878 16, ,15 84,731 17, ,50 76,891 19, ,80 70,096 21, ,20 64,150 22, ,30 62,598 8, ,70 169,011 G330-80L4 56 3/11 8, ,75 154,675 9, ,80 146,159 10, ,95 127,267 12, ,05 112,154 13, ,20 99,789 13, ,75 104,688 G260-80L4 41 3/10 14, ,85 93,878 16, ,95 84,731 2/19

38 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,75 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,05 55,49 G33-100L8 55,5 3/ ,20 47, ,45 41, ,40 55,49 G33-90S6 51 3/ ,65 47, ,90 41, ,15 55,49 G33-80L4 46,5 3/ ,55 47, ,90 41, ,70 55,49 G26-100L8 43,5 3/ ,80 47, ,95 41, ,90 55,49 G26-90S6 39 3/ ,10 47, ,25 41, ,45 55,49 G26-80L4 34,5 3/ ,70 47, ,90 41, ,20 36, ,45 32, ,75 29, ,00 26, ,40 23, ,65 21, ,00 19, ,25 18, ,90 16, ,70 47,59 G22-80L4 24 3/ ,80 41, ,90 36, ,00 32, ,10 29, ,25 26, ,40 23, ,50 21, ,65 19, ,95 17, ,20 15, ,45 13, ,75 12, ,10 10, ,35 9, ,55 9, ,70 9, ,05 8, ,55 7, ,10 6, ,65 5, ,90 14,66 G11-80L4 19,5 3/ ,05 12, ,20 11, ,25 10, ,30 10, ,45 9, ,50 8, ,65 8,06 2/20

39 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 0,75 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,80 7,35 G11-80L4 19,5 3/ ,85 7, ,00 6, ,10 6, ,15 6, ,30 5, ,35 5, ,55 5, ,55 5, ,80 4, ,05 4, ,30 4, ,60 3, ,70 7,35 G11-80K2 18,5 3/ ,80 7, ,05 6, ,25 6, ,45 6, ,70 5, ,85 5, ,15 5, ,25 5, ,65 4, ,20 4, ,75 4, ,35 3,71 Uitgaand toerental 1,1 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 3, ,75 446,267 G S4 247,5 3/21 3, ,75 432,510 3, ,80 406,830 3, ,85 381,149 3, ,90 372,322 4, ,00 339,127 4, ,10 304,109 5, ,20 274,478 5, ,35 249,079 6, ,50 227,068 6, ,60 207,808 4, ,75 342,450 G S4 170,5 3/18 4, ,80 307,088 5, ,90 277,167 5, ,00 251,520 6, ,10 229,292 6, ,20 209,843 5, ,70 256,885 G S /16 5, ,75 234,183 6, ,85 214,320 2/21

40 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 1,1 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 3-traps 6, ,80 226,354 G440-90S4 111,5 3/12 6, ,90 204,299 7, ,95 185,394 8, ,05 169,011 8, ,15 154,675 9, ,20 153,334 10, ,35 133,516 11, ,55 117,661 13, ,75 104,688 14, ,95 93,878 16, ,15 84,731 17, ,25 81,577 18, ,40 76,891 19, ,60 70,096 21, ,85 64,150 22, ,95 62,598 24, ,30 55,696 27, ,70 49,945 30, ,10 45,079 33, ,50 40,907 37, ,95 37,292 2-traps ,70 55,49 G33-100L / ,85 47, ,00 41, ,95 55,49 G33-90L6 53 3/ ,10 47, ,30 41, ,45 55,49 G33-90S4 50 3/ ,70 47, ,00 41, ,25 36, ,55 32, ,85 29, ,15 26, ,75 47,59 G26-90L6 41 3/ ,85 41, ,95 55,49 G26-90S4 38 3/ ,15 47, ,35 41, ,50 36, ,70 32, ,90 29, ,10 26, ,30 23, ,55 21, ,75 19, ,95 18, ,35 16, ,80 14, ,30 12, ,80 11, ,25 10,50 2/22

41 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 1,1 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,75 29,13 G22-90S4 27,5 3/ ,85 26, ,95 23, ,05 21, ,15 19, ,30 17, ,50 15, ,70 13, ,90 12, ,10 10, ,10 10, ,30 9, ,45 9, ,55 9, ,75 8, ,10 7, ,50 6, ,85 5, ,25 5, ,65 4, ,10 4, ,15 8,06 G11-90S4 23 3/ ,25 7, ,25 7, ,35 6, ,40 6, ,50 6, ,55 5, ,60 5, ,75 5, ,75 5, ,90 4, ,10 4, ,25 4, ,45 3, ,50 7,35 G11-80L2 19,5 3/ ,60 7, ,75 6, ,90 6, ,00 6, ,20 5, ,30 5, ,55 5, ,60 5, ,85 4, ,25 4, ,60 4, ,00 3,71 2/23

42 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 1,5 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 4, ,70 339,127 G L /21 4, ,80 304,109 5, ,90 274,478 5, ,00 249,079 6, ,10 227,068 6, ,20 207,808 5, ,75 251,520 G L /18 6, ,80 229,292 6, ,90 209,843 6, ,90 204,587 7, ,00 187,234 7, ,70 186,618 G L4 113,5 3/16 8, ,80 164,458 3-traps 7, ,70 185,394 G440-90L /12 8, ,80 169,011 9, ,85 154,675 9, ,85 153,334 10, ,00 133,516 11, ,15 117,661 13, ,30 104,688 2-traps ,15 55,49 G44-112M8 117,5 3/ ,35 47, ,65 41, ,65 55,49 G44-100L / ,95 47, ,15 41, ,40 55,49 G44-90L4 97,5 3/ ,90 47, ,30 41, ,70 36, ,20 32, ,65 29, ,70 55,49 G33-100L6 58 3/ ,85 47, ,95 41, ,05 55,49 G33-90L4 51,5 3/ ,30 47, ,45 41, ,65 36, ,85 32, ,10 29, ,30 26, ,55 23, ,85 21, ,10 19, ,70 55,49 G26-90L4 39,5 3/ ,85 47, ,95 41, ,10 36, ,25 32, ,40 29, ,55 26,30 2/24

43 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 1,5 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,70 23,86 G26-90L4 39,5 3/ ,90 21, ,05 19, ,15 18, ,50 16, ,80 14, ,15 12, ,55 11, ,95 10, ,35 9, ,50 9, ,75 8, ,10 8, ,85 19,91 G22-90L4 29 3/ ,00 17, ,10 15, ,25 13, ,40 12, ,55 10, ,60 10, ,70 9, ,80 9, ,90 9, ,05 8, ,30 7, ,60 6, ,85 5, ,15 5, ,45 4, ,80 4, ,30 5,27 G11-90L4 24,5 3/ ,30 5, ,40 4, ,55 4, ,70 4, ,80 3, ,85 7,35 G11-90S2 23,5 3/ ,90 7, ,05 6, ,10 6, ,20 6, ,35 5, ,40 5, ,60 5, ,65 5, ,85 4, ,10 4, ,40 4, ,70 3,71 2/25

44 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 2,2 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 6, ,75 227,068 G L /22 6, ,80 207,808 7, ,90 186,963 8, ,00 169,325 9, ,10 154,206 8, ,75 168,393 G L /18 9, ,85 152,450 10, ,90 138,785 11, ,00 126,942 3-traps 10, ,70 133,516 G L /12 11, ,75 117,661 13, ,85 104,688 15, ,95 93,878 2-traps ,85 55,49 G44-132S / ,95 47, ,10 41, ,10 55,49 G44-112M6 113,5 3/ ,25 47, ,45 41, ,65 55,49 G44-100L4 102,5 3/ ,95 47, ,25 41, ,55 36, ,85 32, ,15 29, ,55 26, ,90 23, ,30 21, ,70 19, ,70 55,49 G33-100L4 56,5 3/ ,85 47, ,00 41, ,15 36, ,25 32, ,40 29, ,60 26, ,75 23, ,90 21, ,10 19, ,45 17, ,75 15, ,10 13, ,95 29,13 G26-100L4 44,5 3/ ,05 26, ,15 23, ,25 21, ,40 19, ,45 18, ,70 16, ,95 14, ,15 12, ,40 11, ,65 10,40 2/26

45 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 2,2 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,95 9,43 G26-100L4 44,5 3/ ,05 9, ,25 8, ,45 8, ,55 7, ,90 7, ,35 6, ,85 5, ,85 13,47 G22-100L4 34 3/ ,95 12, ,05 10, ,05 10, ,15 9, ,20 9, ,25 9, ,40 8, ,55 7, ,75 6, ,95 5, ,15 5, ,35 4, ,60 4, ,60 9,02 G22-90L2 31 3/ ,85 8, ,20 7, ,55 6, ,95 5, ,35 5, ,80 4, ,25 4, ,00 9,14 G11-90L2 26,5 3/ ,05 8, ,15 8, ,25 7, ,30 7, ,40 6, ,45 6, ,50 6, ,60 5, ,65 5, ,75 5, ,80 5, ,95 4, ,15 4, ,30 4, ,50 3,71 2/27

46 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 3 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 8, ,75 169,325 G L /22 9, ,80 154,206 9, ,90 141,104 10, ,95 129,639 11, ,05 119,523 11, ,75 126,942 G L /19 12, ,80 116,580 13, ,85 107,436 14, ,95 99,309 15, ,00 92,037 3-traps 15, ,70 93,878 G L /12 16, ,80 84,731 17, ,80 81,577 18, ,85 76,891 19, ,95 71,033 2-traps ,00 47,77 G55-132M / ,15 42, ,20 38, ,35 34, ,35 47,77 G55-132S6 172,5 3/ ,50 42, ,70 38, ,80 34, ,05 47,77 G55-100L40 149,5 3/ ,25 42, ,50 38, ,80 34, ,95 47,59 G44-132S6 128,5 3/ ,10 41, ,20 55,49 G44-100L40 105,5 3/ ,45 47, ,65 41, ,90 36, ,10 32, ,30 29, ,60 26, ,85 23, ,15 21, ,45 19, ,65 18, ,20 16, ,75 14, ,70 41,44 G33-100L40 59,5 3/ ,85 36, ,90 32, ,05 29, ,15 26, ,25 23, ,40 21, ,55 19, ,80 17, ,00 15, ,30 13,47 2/28

47 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 3 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,55 12,08 G33-100L40 59,5 3/ ,80 10, ,90 10, ,10 9, ,75 26,30 G26-100L40 47,5 3/ ,85 23, ,95 21, ,00 19, ,05 18, ,25 16, ,40 14, ,60 12, ,75 11, ,95 10, ,15 9, ,25 9, ,40 8, ,55 8, ,60 7, ,85 7, ,20 6, ,55 5, ,90 5, ,30 4, ,60 4, ,75 10,91 G22-100L / ,80 10, ,85 9, ,90 9, ,95 9, ,00 8, ,15 7, ,30 6, ,40 5, ,55 5, ,75 4, ,90 4, ,90 9,02 G22-100L2 34 3/ ,05 8, ,35 7, ,60 6, ,90 5, ,20 5, ,50 4, ,80 4,50 2/29

48 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 4 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 4-traps 11, ,75 129,639 G M /22 12, ,80 119,523 13, ,85 110,531 14, ,95 102,486 15, ,00 95,245 16, ,10 88,694 17, ,15 82,738 18, ,25 77,300 19, ,30 72,316 3-traps 20, ,70 71,033 G M /12 20, ,75 70,096 22, ,80 64,150 2-traps ,00 47,31 G66-160M / ,15 42, ,25 38, ,35 47,31 G66-132M6 256,5 3/ ,45 42, ,65 38, ,80 35, ,00 47,31 G66-112M / ,30 42, ,50 38, ,75 35, ,75 47,77 G55-160M / ,85 42, ,95 38, ,00 47,77 G55-132M / ,10 42, ,25 38, ,35 34, ,50 47,77 G55-112M4 160,5 3/ ,70 42, ,90 38, ,10 34, ,35 31, ,55 28, ,75 26, ,00 24, ,80 41,44 G44-132M / ,95 36, ,95 55,49 G44-112M4 116,5 3/ ,05 47, ,25 41, ,40 36, ,60 32, ,75 29, ,00 26, ,15 23, ,40 21, ,60 19, ,80 18, ,20 16, ,65 14, ,10 12, ,55 11,52 2/30

49 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 4 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,70 32,49 G33-112M4 70,5 3/ ,80 29, ,90 26, ,95 23, ,05 21, ,15 19, ,35 17, ,55 15, ,75 13, ,95 12, ,15 10, ,25 10, ,40 9, ,60 9, ,85 8, ,95 8, ,30 7, ,75 19,91 G26-112M4 58,5 3/ ,80 18, ,95 16, ,05 14, ,20 12, ,35 11, ,50 10, ,65 9, ,70 9, ,80 8, ,95 8, ,00 7, ,20 7, ,45 6, ,70 5, ,00 5, ,25 4, ,55 4, ,65 8,60 G26-112M2 53,5 3/ ,90 8, ,00 7, ,35 7, ,85 6, ,40 5, ,95 5, ,55 4, ,05 4,39 2/31

50 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 5,5 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,70 47,31 G66-160M / ,80 42, ,90 38, ,95 47,31 G66-132M60 266,5 3/ ,05 42, ,20 38, ,30 35, ,45 47,31 G66-132S / ,65 42, ,80 38, ,00 35, ,20 32, ,40 29, ,60 27, ,80 42,62 G55-132M / ,90 38, ,00 34, ,10 47,77 G55-132S4 175,5 3/ ,25 42, ,40 38, ,50 34, ,70 31, ,85 28, ,00 26, ,20 24, ,35 22, ,55 20, ,75 19, ,90 18, ,75 47,59 G44-132S4 131,5 3/ ,90 41, ,00 36, ,15 32, ,30 29, ,45 26, ,55 23, ,75 21, ,90 19, ,05 18, ,30 16, ,65 14, ,95 12, ,30 11, ,70 10, ,05 9, ,20 9, ,45 8, ,75 8,06 2/32

51 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 5,5 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,70 23,86 G33-132S4 85,5 3/ ,75 21, ,85 19, ,00 17, ,10 15, ,25 13, ,40 12, ,55 10, ,60 10, ,75 9, ,90 9, ,05 8, ,10 8, ,40 7, ,65 6, ,95 5, ,85 12,84 G26-132S4 73,5 3/ ,95 11, ,10 10, ,20 9, ,25 9, ,30 8, ,40 8, ,45 7, ,60 7, ,75 6, ,95 5, ,15 5, ,35 4, ,55 4, ,65 8,60 G26-132S2 73,5 3/ ,80 8, ,90 7, ,15 7, ,55 6, ,95 5, ,35 5, ,75 4, ,10 4,39 2/33

52 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 7,5 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,70 47,31 G66-160M / ,80 42, ,90 38, ,95 35, ,05 32, ,10 47,31 G66-132M / ,20 42, ,30 38, ,45 35, ,60 32, ,75 29, ,90 27, ,05 25, ,20 23, ,40 21, ,55 20, ,75 18, ,15 16, ,80 47,77 G55-132M4 190,5 3/ ,90 42, ,00 38, ,10 34, ,25 31, ,35 28, ,45 26, ,60 24, ,75 22, ,85 20, ,00 19, ,10 18, ,40 16, ,65 14, ,95 13, ,75 36,52 G44-132M4 146,5 3/ ,85 32, ,95 29, ,05 26, ,15 23, ,25 21, ,40 19, ,50 18, ,70 16, ,95 14, ,15 12, ,40 11, ,65 10, ,70 10, ,95 9, ,05 9, ,25 8, ,45 8, ,55 7, ,90 7, ,35 6,43 2/34

53 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 7,5 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,70 17,19 G33-132M4 100,5 3/ ,80 15, ,90 13, ,00 12, ,15 10, ,20 10, ,25 9, ,35 9, ,40 9, ,50 8, ,55 8, ,75 7, ,95 6, ,15 5, ,40 5, ,60 4, ,70 4, ,95 8,60 G26-132S20 80,5 3/ ,05 8, ,10 7, ,35 7, ,60 6, ,90 5, ,20 5, ,50 4, ,75 4,39 Uitgaand toerental 11 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,75 47,31 G66-160M / ,80 42, ,90 38, ,00 35, ,10 32, ,20 29, ,30 27, ,40 25, ,55 23, ,65 21, ,75 20, ,90 18, ,15 16, ,40 14, ,70 13,33 2/35

54 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 11 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,75 34,70 G55-160M4 235,5 3/ ,85 31, ,95 28, ,00 26, ,10 24, ,20 22, ,30 20, ,35 19, ,45 18, ,65 16, ,80 14, ,00 13, ,20 12, ,40 11, ,65 10, ,85 9, ,10 8, ,95 19,91 G44-160M4 191,5 3/ ,00 18, ,15 16, ,30 14, ,50 12, ,65 11, ,85 10, ,05 9, ,10 9, ,25 8, ,40 8, ,45 7, ,70 7, ,00 6, ,35 5, ,65 5, ,05 4, ,40 4, ,50 8,60 G44-160M2 186,5 3/ ,80 8, ,90 7, ,40 7, ,00 6, ,65 5, ,35 5, ,05 4, ,80 4,39 2/36

55 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 15 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,75 35,10 G66-160L / ,80 32, ,90 29, ,95 27, ,00 25, ,10 23, ,20 21, ,30 20, ,40 18, ,60 16, ,80 14, ,95 13, ,15 12, ,35 11, ,60 10, ,80 9, ,85 22,61 G55-160L4 255,5 3/ ,95 20, ,00 19, ,05 18, ,20 16, ,35 14, ,50 13, ,65 12, ,80 11, ,95 10, ,10 9, ,25 8, ,45 8, ,65 7, ,85 6, ,75 18,81 G44-160L4 211,5 3/ ,85 16, ,95 14, ,10 12, ,25 11, ,35 10, ,50 9, ,55 9, ,65 8, ,75 8, ,80 7, ,00 7, ,20 6, ,45 5, ,70 5, ,95 4, ,25 4, ,30 8,60 G44-160M20 201,5 3/ ,50 8, ,60 7, ,95 7, ,40 6, ,90 5, ,40 5, ,90 4, ,45 4,39 2/37

56 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 18,5 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,85 25,16 G66-180M / ,90 23, ,95 21, ,05 20, ,10 18, ,30 16, ,45 14, ,60 13, ,75 12, ,90 11, ,10 10, ,25 9, ,45 8, ,65 8, ,80 19,46 G55-180M4 303,5 3/ ,85 18, ,95 16, ,05 14, ,20 13, ,30 12, ,45 11, ,55 10, ,70 9, ,85 8, ,00 8, ,15 7, ,30 6, ,50 6, ,65 6, ,75 5, ,75 5, ,75 4, ,75 4, ,65 8,60 G44-160L2 217,5 3/ ,85 8, ,90 7, ,20 7, ,55 6, ,95 5, ,35 5, ,80 4, ,25 4,39 2/38

57 Motorreduktor selectietabellen Uitgaand toerental 22 kw Uitgaand koppel Bedrijfsfactor Overbrenging Type Gewicht Afmetingen blz. n2 [min -1 ] T [Nm] fb i m [kg] 2-traps ,80 21,68 G66-180L / ,85 20, ,95 18, ,05 16, ,20 14, ,35 13, ,45 12, ,60 11, ,75 10, ,90 9, ,05 8, ,20 8, ,40 7, ,55 6, ,75 6, ,90 14,79 G55-180L4 326,5 3/ ,00 13, ,10 12, ,20 11, ,30 10, ,40 9, ,55 8, ,65 8, ,80 7, ,90 6, ,05 6, ,20 6, ,30 5, ,30 5, ,30 4, ,30 4, ,30 8,09 G55-180M2 300,5 3/ ,60 7, ,85 6, ,15 6, ,40 6, ,60 5, ,60 5, ,60 4, ,60 4,68 2/39

58 Motorreduktor afmetingen G00 - Flensuitvoering G00 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS I G I,II II * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M5 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A6x6x28 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/1

59 Motorreduktor afmetingen G11 - Flensuitvoering G11 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS I II G II III III * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M5 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A6x6x32 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/2

60 Motorreduktor afmetingen G22 - Flensuitvoering G22 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS II II G III III III * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M8 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A8x7x40 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/3

61 Motorreduktor afmetingen G26 - Flensuitvoering G26 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS IV G IV IV IV IV * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M12 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A10x8x63 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/4

62 Motorreduktor afmetingen G33 - Flensuitvoering G33 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS IV IV G IV IV IV * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A12x8x70 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/5

63 Motorreduktor afmetingen G44 - Flensuitvoering G44 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS V V G V V VI * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A14x9x90 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/6

64 Motorreduktor afmetingen G55 - Flensuitvoering G55 - Voetuitvoering Motor B5-Flens Type Type ØG G1 K2 K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS G Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A18x11x110 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/7

65 Motorreduktor afmetingen G66 - Flensuitvoering G66 - Voetuitvoering Motor B5-Flens Type Type ØG G1 K2 K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS G Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A20x12x125 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/8

66 Motorreduktor afmetingen G220 - Flensuitvoering G220 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens ØB1 Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØE1 ØS1 H I G II * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M8 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A8x7x40 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/9

67 Motorreduktor afmetingen G260 - Flensuitvoering G260 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS II G II III * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M12 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A10x8x63 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/10

68 Motorreduktor afmetingen G330 - Flensuitvoering G330 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS G IV * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A12x8x70 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/11

69 Motorreduktor afmetingen G440 - Flensuitvoering G440 - Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS IV G IV IV IV * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A14x9x90 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/12

70 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens ØB1 Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØE1 ØS1 H I G I,II * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M12 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A10x8x63 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/13

71 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS1 G I I,II * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A12x8x70 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/14

72 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS1 G II * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A14x9x90 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/15

73 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS II G III III * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A14x9x90 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/16

74 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS1 G II * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A18x11x110 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/17

75 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS IV G IV IV * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A18x11x110 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/18

76 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS1 G IV * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A18x11x110 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/19

77 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØB1 H6 ØE1 ØS1 G II * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A20x12x125 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/20

78 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens ØB1 Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØE1 ØS1 H IV G IV * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A20x12x125 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/21

79 Motorreduktor afmetingen G Flensuitvoering G Voetuitvoering Motor IEC* B5-Flens ØB1 Type Type ØG G1 K2 Type K Kb ØA1 ØE1 ØS1 H IV G IV * afmetingen IEC lantaarnstuk op blz. 5/1 Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332 Spie uitgaande as : A20x12x125 vlgs. DIN 6885 Maat Kb geldt alleen voor een motorreduktor voorzien van een standaard rem (zie tabel op blz. 7/3). Maatwijzigingen voorbehouden. 3/22

80 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Informatie over de reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen In de selectietabellen van de reduktoren staan de volgende gegevens vermeld: Gewicht m [kg] Gewicht van de aandrijving gebaseerd op de bouwvorm B3. Het vermelde gewicht in de selectie tabellen is een richtlijn. Andere bouwvormen kunnen een afwijkend gewicht hebben. Type De type aanduiding van de aandrijving. Afmetingen Bladzijde waarop de afmetingen van de desbetreffende reduktor staan. Maximaal uitgaand koppel T max [Nm] Het maximale uitgaand koppel waarmee de uitgaande as van de aandrijving belast mag worden. Deze waarde is gebaseerd op een bedrijfsfactor f b van 1,0. Overbrenging i Overbrenging van de reduktor. Ingaand toerental n 1 [min -1 ]. Ingaand toerental (Hier staan een aantal mogelijk ingaande toerentallen vermeld, zodat het eenvoudig is om een keuze te maken.) Uitgaand toerental n 2 [min -1 ] Richtwaarde voor het toerental van de uitgaande as bij het vermelde ingaande toerental n 1. Maximaal vermogen P max [kw] Richtwaarde voor het maximale vermogen waarmee de aandrijving belast mag worden bij het vermelde ingaande toerental n 1. Speciale uitvoeringen van reduktoren die niet in de selectietabellen staan, kunnen eventueel op aanvraag en na overleg geleverd worden. 4/1

81 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen DSG11-29,13 / B3 Kastgrootte ( zie selectietabellen ) Bijvoorbeeld: - DSG11 2-traps reduktor - DSG260 3-traps reduktor -DSG traps reduktor Overbrengingsverhouding i ( zie selectietabellen ) Bouwvorm - De gewenste overbrengingsverhouding van de reduktor Standaard: - Voetuitvoering (B3) - Flensuitvoering (B5) (flensmaat opgeven) - Afwijkende bouwvormen: zie blz. 1/5 Speciaal uitvoeringen - Versterkte lagering uitgaande as - Afwijkende as afmetingen - Primaire flens - Speciale bouwvorm - Afwijkende smeermiddelen - Afwijkende kleuren en/of verf kwaliteiten - IEC-aanbouwlantaarn 4/2

82 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 7 kg DSG 00 Afmetingen blz. 5/1 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] 35 56, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,63 4/3

83 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 11 kg DSG 11 Afmetingen blz. 5/2 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] 70 55, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 69 0, , , , ,1 75 0, , , , ,2 82 0, , , , ,3 89 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 95 0, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 70 5, , , , ,1 70 4, , , , ,1 70 4, , , , ,3 70 4, , , , ,4 70 3, , , , ,5 4/4

84 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 16,5 kg DSG 22 Afmetingen blz. 5/3 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] , ,0 27 0, , , , ,2 32 0, , , , ,3 36 0, , , , ,5 41 0, , , , ,7 46 0, , , , ,9 51 0, , , , ,1 57 1,0 38 0, , , ,3 63 1,2 42 0, , , ,5 69 1,3 46 0, , , ,8 75 1,4 50 0, , , ,8 76 1,4 51 0, , , ,2 87 1,6 58 1,1 44 0, , ,6 99 1,8 66 1,2 50 0, , , ,0 74 1,4 56 1, , , ,3 83 1,5 62 1, , , ,5 92 1,7 69 1, , , ,6 93 1,7 70 1, , , , ,9 76 1, , , , ,0 80 1, , , , ,0 83 1, , , , ,2 91 1, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,1 4/5

85 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 29 kg DSG 26 Afmetingen blz. 5/4 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] , ,4 27 1,2 18 0, , , ,8 32 1,4 21 0, , , ,2 36 1,6 24 1,1 18 0, , ,6 41 1,8 27 1,2 21 0, , ,1 46 2,0 31 1,4 23 1, , ,5 51 2,3 34 1,5 26 1, , ,0 57 2,5 38 1,7 29 1, , ,5 63 2,8 42 1,8 31 1, , ,1 69 3,0 46 2,0 34 1, , ,6 75 3,3 50 2,2 38 1, , ,0 80 3,5 53 2,3 40 1, , ,1 92 4,0 61 2,7 46 2, , , ,6 69 3,0 52 2, , , ,1 78 3,4 58 2, , , ,7 87 3,8 65 2, , , ,3 95 4,2 71 3, , , ,3 96 4,2 72 3, , , , ,7 80 3, , , , ,8 82 3, , , , ,1 87 3, , , , ,5 93 4, , , , ,6 95 4, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,4 4/6

86 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 41 kg DSG 33 Afmetingen blz. 5/5 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] , ,6 27 1,8 18 1,2 14 0, , ,2 32 2,1 21 1,4 16 1, , ,8 36 2,4 24 1,6 18 1, , ,4 41 2,7 27 1,8 21 1, , ,1 46 3,0 31 2,0 23 1, , ,8 51 3,4 34 2,3 26 1, , ,5 57 3,8 38 2,5 29 1, , ,3 63 4,1 42 2,8 31 2, , ,1 69 4,5 46 3,0 34 2, , ,9 75 5,0 50 3,3 38 2, , ,0 76 5,0 51 3,3 38 2, , ,5 87 5,8 58 3,8 44 2, , ,1 99 6,5 66 4,4 50 3, , , ,3 74 4,9 56 3, , , ,2 83 5,5 62 4, , , ,1 92 6,0 69 4, , , ,4 95 6,3 71 4, , , , ,7 76 5, , , , ,2 82 5, , , , ,3 83 5, , , , ,0 91 6, , , , ,2 93 6, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 4/7

87 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 91 kg DSG 44 Afmetingen blz. 5/6 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] , ,9 27 4,0 18 2,6 14 2, , ,2 32 4,6 21 3,1 16 2, , ,6 36 5,3 24 3,5 18 2, , ,0 41 6,0 27 4,0 21 3, , ,5 46 6,8 31 4,5 23 3, , ,1 51 7,5 34 5,0 26 3, , ,7 57 8,4 38 5,6 29 4, , ,4 63 9,2 42 6,1 31 4, , , ,1 46 6,7 34 5, , , ,0 50 7,4 38 5, , , ,7 53 7,8 40 5, , , ,4 61 8,9 46 6, , , , ,2 52 7, , , , ,4 58 8, , , , ,7 65 9, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 4/8

88 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 137,5 kg DSG 55 Afmetingen blz. 5/7 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] , ,9 31 6,4 21 4,3 16 3, , ,4 35 7,2 23 4,8 18 3, , ,1 39 8,0 26 5,4 20 4, , ,7 43 8,9 29 5,9 22 4, , ,5 47 9,7 32 6,5 24 4, , , ,7 35 7,1 26 5, , , ,6 38 7,7 28 5, , , ,6 41 8,4 31 6, , , ,6 44 9,1 33 6, , , ,7 48 9,8 36 7, , , , ,5 39 7, , , , ,1 41 8, , , , ,5 46 9, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,3 4/9

89 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 216,5 kg DSG 66 Afmetingen blz. 5/8 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] , ,2 32 8,6 21 5,7 16 4, , ,1 35 9,6 23 6,4 18 4, , , ,6 26 7,0 19 5, , , ,6 28 7,7 21 5, , , ,7 31 8,4 23 6, , , ,8 34 9,2 25 6, , , , ,0 28 7, , , , ,8 30 8, , , , ,6 32 8, , , , ,5 35 9, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,8 4/10

90 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 21 kg DSG 220 Afmetingen blz. 5/9 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,150 6,96 0,13 3,48 0,06 2,32 0,04 1,74 0, ,711 8,11 0,15 4,06 0,07 2,70 0,05 2,03 0, ,925 9,32 0,17 4,66 0,09 3,11 0,06 2,33 0, ,696 10,57 0,19 5,29 0,10 3,52 0,06 2,64 0, ,419 11,89 0,22 5,94 0,11 3,96 0,07 2,97 0, ,354 13,25 0,24 6,63 0,12 4,42 0,08 3,31 0, ,299 14,68 0,27 7,34 0,13 4,89 0,09 3,67 0, ,394 16,18 0,30 8,09 0,15 5,39 0,10 4,05 0, ,011 17,75 0,33 8,88 0,16 5,92 0,11 4,44 0, ,675 19,40 0,36 9,70 0,18 6,47 0,12 4,85 0, ,868 26,35 0,48 13,17 0,24 8,78 0,16 6,59 0, ,150 30,26 0,55 15,13 0,28 10,09 0,18 7,56 0, ,376 34,33 0,63 17,17 0,31 11,44 0,21 8,58 0, ,577 36,78 0,67 18,39 0,34 12,26 0,22 9,19 0, ,743 38,59 0,71 19,29 0,35 12,86 0,24 9,65 0, ,033 42,23 0,77 21,12 0,39 14,08 0,26 10,56 0, ,715 43,03 0,79 21,52 0,39 14,34 0,26 10,76 0, ,598 47,93 0,88 23,96 0,44 15,98 0,29 11,98 0, ,100 52,54 0,96 26,27 0,48 17,51 0,32 13,13 0, ,696 53,86 0,99 26,93 0,49 17,95 0,33 13,47 0, ,054 57,63 1,1 28,82 0,53 19,21 0,35 14,41 0, ,945 60,07 1,1 30,03 0,55 20,02 0,37 15,02 0, ,639 62,97 1,2 31,49 0,58 20,99 0,38 15,74 0, ,079 66,55 1,2 33,28 0,61 22,18 0,41 16,64 0, ,907 73,34 1,3 36,67 0,67 24,45 0,45 18,33 0, ,292 80,45 1,5 40,22 0,74 26,82 0,49 20,11 0, ,129 87,90 1,6 43,95 0,81 29,30 0,54 21,98 0,40 4/11

91 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 35,5 kg DSG 260 Afmetingen blz. 5/10 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,150 6,96 0,31 3,48 0,15 2,32 0,10 1,74 0, ,711 8,11 0,36 4,06 0,18 2,70 0,12 2,03 0, ,925 9,32 0,41 4,66 0,20 3,11 0,14 2,33 0, ,696 10,57 0,47 5,29 0,23 3,52 0,16 2,64 0, ,419 11,89 0,52 5,94 0,26 3,96 0,17 2,97 0, ,354 13,25 0,58 6,63 0,29 4,42 0,19 3,31 0, ,299 14,68 0,65 7,34 0,32 4,89 0,22 3,67 0, ,394 16,18 0,71 8,09 0,36 5,39 0,24 4,05 0, ,011 17,75 0,78 8,88 0,39 5,92 0,26 4,44 0, ,675 19,40 0,85 9,70 0,43 6,47 0,28 4,85 0, ,334 19,57 0,86 9,78 0,43 6,52 0,29 4,89 0, ,516 22,47 0,99 11,23 0,49 7,49 0,33 5,62 0, ,661 25,50 1,1 12,75 0,56 8,50 0,37 6,37 0, ,688 28,66 1,3 14,33 0,63 9,55 0,42 7,16 0, ,878 31,96 1,4 15,98 0,70 10,65 0,47 7,99 0, ,731 35,41 1,6 17,70 0,78 11,80 0,52 8,85 0, ,637 35,87 1,6 17,93 0,79 11,96 0,53 8,97 0, ,891 39,02 1,7 19,51 0,86 13,01 0,57 9,75 0, ,827 41,19 1,8 20,60 0,91 13,73 0,60 10,30 0, ,096 42,80 1,9 21,40 0,94 14,27 0,63 10,70 0, ,179 46,74 2,1 23,37 1,0 15,58 0,69 11,69 0, ,103 52,54 2,3 26,27 1,2 17,51 0,77 13,13 0, ,206 58,59 2,6 29,29 1,3 19,53 0,86 14,65 0, ,217 64,91 2,9 32,46 1,4 21,64 0,95 16,23 0, ,940 71,53 3,1 35,77 1,6 23,84 1,0 17,88 0, ,234 78,46 3,5 39,23 1,7 26,15 1,2 19,62 0, ,991 85,74 3,8 42,87 1,9 28,58 1,3 21,43 0,94 4/12

92 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 50,5 kg DSG 330 Afmetingen blz. 5/11 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,150 6,96 0,46 3,48 0,23 2,32 0,15 1,74 0, ,711 8,11 0,54 4,06 0,27 2,70 0,18 2,03 0, ,925 9,32 0,61 4,66 0,31 3,11 0,20 2,33 0, ,696 10,57 0,70 5,29 0,35 3,52 0,23 2,64 0, ,419 11,89 0,78 5,94 0,39 3,96 0,26 2,97 0, ,354 13,25 0,87 6,63 0,44 4,42 0,29 3,31 0, ,299 14,68 0,97 7,34 0,48 4,89 0,32 3,67 0, ,394 16,18 1,1 8,09 0,53 5,39 0,36 4,05 0, ,011 17,75 1,2 8,88 0,59 5,92 0,39 4,44 0, ,675 19,40 1,3 9,70 0,64 6,47 0,43 4,85 0, ,159 20,53 1,4 10,26 0,68 6,84 0,45 5,13 0, ,267 23,57 1,6 11,79 0,78 7,86 0,52 5,89 0, ,154 26,75 1,8 13,37 0,88 8,92 0,59 6,69 0, ,789 30,06 2,0 15,03 0,99 10,02 0,66 7,52 0, ,485 33,53 2,2 16,76 1,1 11,18 0,74 8,38 0, ,577 36,78 2,4 18,39 1,2 12,26 0,81 9,19 0, ,766 37,14 2,5 18,57 1,2 12,38 0,82 9,29 0, ,292 40,93 2,7 20,47 1,4 13,64 0,90 10,23 0, ,033 42,23 2,8 21,12 1,4 14,08 0,93 10,56 0, ,815 44,90 3,0 22,45 1,5 14,97 0,99 11,22 0, ,598 47,93 3,2 23,96 1,6 15,98 1,1 11,98 0, ,148 49,06 3,2 24,53 1,6 16,35 1,1 12,27 0, ,696 53,86 3,6 26,93 1,8 17,95 1,2 13,47 0, ,945 60,07 4,0 30,03 2,0 20,02 1,3 15,02 0, ,079 66,55 4,4 33,28 2,2 22,18 1,5 16,64 1, ,907 73,34 4,8 36,67 2,4 24,45 1,6 18,33 1, ,292 80,45 5,3 40,22 2,7 26,82 1,8 20,11 1, ,129 87,90 5,8 43,95 2,9 29,30 1,9 21,98 1,4 4/13

93 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 106,5 kg DSG 440 Afmetingen blz. 5/12 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,150 6,96 1,0 3,48 0,51 2,32 0,34 1,74 0, ,711 8,11 1,2 4,06 0,59 2,70 0,40 2,03 0, ,925 9,32 1,4 4,66 0,68 3,11 0,46 2,33 0, ,696 10,57 1,6 5,29 0,78 3,52 0,52 2,64 0, ,419 11,89 1,7 5,94 0,87 3,96 0,58 2,97 0, ,354 13,25 1,9 6,63 0,97 4,42 0,65 3,31 0, ,299 14,68 2,2 7,34 1,1 4,89 0,72 3,67 0, ,394 16,18 2,4 8,09 1,2 5,39 0,79 4,05 0, ,011 17,75 2,6 8,88 1,3 5,92 0,87 4,44 0, ,675 19,40 2,8 9,70 1,4 6,47 0,95 4,85 0, ,334 19,57 2,9 9,78 1,4 6,52 0,96 4,89 0, ,516 22,47 3,3 11,23 1,6 7,49 1,1 5,62 0, ,661 25,50 3,7 12,75 1,9 8,50 1,2 6,37 0, ,688 28,66 4,2 14,33 2,1 9,55 1,4 7,16 1, ,878 31,96 4,7 15,98 2,3 10,65 1,6 7,99 1, ,731 35,41 5,2 17,70 2,6 11,80 1,7 8,85 1, ,577 36,78 5,4 18,39 2,7 12,26 1,8 9,19 1, ,891 39,02 5,7 19,51 2,9 13,01 1,9 9,75 1, ,033 42,23 6,2 21,12 3,1 14,08 2,1 10,56 1, ,096 42,80 6,3 21,40 3,1 14,27 2,1 10,70 1, ,150 46,77 6,9 23,38 3,4 15,59 2,3 11,69 1, ,598 47,93 7,0 23,96 3,5 15,98 2,3 11,98 1, ,696 53,86 7,9 26,93 3,9 17,95 2,6 13,47 2, ,945 60,07 8,8 30,03 4,4 20,02 2,9 15,02 2, ,079 66,55 9,8 33,28 4,9 22,18 3,3 16,64 2, ,907 73,34 10,8 36,67 5,4 24,45 3,6 18,33 2, ,292 80,45 11,8 40,22 5,9 26,82 3,9 20,11 2, ,129 87,90 12,9 43,95 6,4 29,30 4,3 21,98 3,2 4/14

94 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 32 kg DSG Afmetingen blz. 5/13 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,240 1,12 0,05 0,56 0,02 0,37 0,02 0,28 0, ,594 1,30 0,06 0,65 0,03 0,43 0,02 0,33 0, ,979 1,50 0,07 0,75 0,03 0,50 0,02 0,37 0, ,888 1,70 0,07 0,85 0,04 0,57 0,02 0,42 0, ,086 1,91 0,08 0,95 0,04 0,64 0,03 0,48 0, ,751 2,13 0,09 1,06 0,05 0,71 0,03 0,53 0, ,391 2,36 0,10 1,18 0,05 0,79 0,03 0,59 0, ,653 2,60 0,11 1,30 0,06 0,87 0,04 0,65 0, ,614 2,85 0,13 1,43 0,06 0,95 0,04 0,71 0, ,330 3,11 0,14 1,56 0,07 1,04 0,05 0,78 0, ,651 3,38 0,15 1,69 0,07 1,13 0,05 0,84 0, ,921 3,88 0,17 1,94 0,09 1,29 0,06 0,97 0, ,136 4,40 0,19 2,20 0,10 1,47 0,06 1,10 0, ,573 4,80 0,21 2,40 0,11 1,60 0,07 1,20 0, ,040 4,95 0,22 2,48 0,11 1,65 0,07 1,24 0, ,846 5,52 0,24 2,76 0,12 1,84 0,08 1,38 0, ,612 6,07 0,27 3,03 0,13 2,02 0,09 1,52 0, ,507 6,12 0,27 3,06 0,13 2,04 0,09 1,53 0, ,264 6,26 0,28 3,13 0,14 2,09 0,09 1,56 0, ,120 6,74 0,30 3,37 0,15 2,25 0,10 1,68 0, ,682 6,97 0,31 3,48 0,15 2,32 0,10 1,74 0, ,425 7,04 0,31 3,52 0,15 2,35 0,10 1,76 0, ,783 7,39 0,33 3,70 0,16 2,46 0,11 1,85 0, ,392 7,85 0,35 3,92 0,17 2,62 0,12 1,96 0, ,539 7,90 0,35 3,95 0,17 2,63 0,12 1,98 0, ,364 8,08 0,36 4,04 0,18 2,69 0,12 2,02 0, ,133 8,69 0,38 4,35 0,19 2,90 0,13 2,17 0, ,694 8,88 0,39 4,44 0,20 2,96 0,13 2,22 0, ,197 9,58 0,42 4,79 0,21 3,19 0,14 2,39 0, ,823 9,91 0,44 4,95 0,22 3,30 0,15 2,48 0, ,519 10,51 0,46 5,25 0,23 3,50 0,15 2,63 0, ,318 10,98 0,48 5,49 0,24 3,66 0,16 2,74 0, ,301 11,48 0,50 5,74 0,25 3,83 0,17 2,87 0, ,027 12,10 0,53 6,05 0,27 4,03 0,18 3,02 0, ,108 13,27 0,58 6,63 0,29 4,42 0,19 3,32 0, ,929 14,50 0,64 7,25 0,32 4,83 0,21 3,62 0,16 4/15

95 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 44 kg DSG Afmetingen blz. 5/14 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,240 1,12 0,07 0,56 0,04 0,37 0,02 0,28 0, ,594 1,30 0,09 0,65 0,04 0,43 0,03 0,33 0, ,979 1,50 0,10 0,75 0,05 0,50 0,03 0,37 0, ,888 1,70 0,11 0,85 0,06 0,57 0,04 0,42 0, ,086 1,91 0,13 0,95 0,06 0,64 0,04 0,48 0, ,751 2,13 0,14 1,06 0,07 0,71 0,05 0,53 0, ,391 2,36 0,16 1,18 0,08 0,79 0,05 0,59 0, ,653 2,60 0,17 1,30 0,09 0,87 0,06 0,65 0, ,614 2,85 0,19 1,43 0,09 0,95 0,06 0,71 0, ,330 3,11 0,21 1,56 0,10 1,04 0,07 0,78 0, ,651 3,38 0,22 1,69 0,11 1,13 0,07 0,84 0, ,921 3,88 0,26 1,94 0,13 1,29 0,09 0,97 0, ,136 4,40 0,29 2,20 0,15 1,47 0,10 1,10 0, ,573 4,80 0,32 2,40 0,16 1,60 0,11 1,20 0, ,040 4,95 0,33 2,48 0,16 1,65 0,11 1,24 0, ,846 5,52 0,36 2,76 0,18 1,84 0,12 1,38 0, ,612 6,07 0,40 3,03 0,20 2,02 0,13 1,52 0, ,507 6,12 0,40 3,06 0,20 2,04 0,13 1,53 0, ,264 6,26 0,41 3,13 0,21 2,09 0,14 1,56 0, ,120 6,74 0,44 3,37 0,22 2,25 0,15 1,68 0, ,682 6,97 0,46 3,48 0,23 2,32 0,15 1,74 0, ,425 7,04 0,46 3,52 0,23 2,35 0,15 1,76 0, ,783 7,39 0,49 3,70 0,24 2,46 0,16 1,85 0, ,392 7,85 0,52 3,92 0,26 2,62 0,17 1,96 0, ,539 7,90 0,52 3,95 0,26 2,63 0,17 1,98 0, ,364 8,08 0,53 4,04 0,27 2,69 0,18 2,02 0, ,133 8,69 0,57 4,35 0,29 2,90 0,19 2,17 0, ,694 8,88 0,59 4,44 0,29 2,96 0,20 2,22 0, ,197 9,58 0,63 4,79 0,32 3,19 0,21 2,39 0, ,823 9,91 0,65 4,95 0,33 3,30 0,22 2,48 0, ,519 10,51 0,69 5,25 0,35 3,50 0,23 2,63 0, ,318 10,98 0,72 5,49 0,36 3,66 0,24 2,74 0, ,301 11,48 0,76 5,74 0,38 3,83 0,25 2,87 0, ,027 12,10 0,80 6,05 0,40 4,03 0,27 3,02 0, ,108 13,27 0,88 6,63 0,44 4,42 0,29 3,32 0, ,929 14,50 0,96 7,25 0,48 4,83 0,32 3,62 0,24 4/16

96 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 93,5 kg DSG Afmetingen blz. 5/15 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,791 1,14 0,17 0,57 0,08 0,38 0,06 0,28 0, ,479 1,32 0,19 0,66 0,10 0,44 0,06 0,33 0, ,791 1,52 0,22 0,76 0,11 0,51 0,07 0,38 0, ,641 1,73 0,25 0,86 0,13 0,58 0,08 0,43 0, ,063 1,94 0,28 0,97 0,14 0,65 0,09 0,49 0, ,415 2,16 0,32 1,08 0,16 0,72 0,11 0,54 0, ,329 2,40 0,35 1,20 0,18 0,80 0,12 0,60 0, ,540 2,64 0,39 1,32 0,19 0,88 0,13 0,66 0, ,190 2,90 0,42 1,45 0,21 0,97 0,14 0,72 0, ,384 3,17 0,46 1,58 0,23 1,06 0,15 0,79 0, ,908 3,45 0,51 1,72 0,25 1,15 0,17 0,86 0, ,040 3,75 0,55 1,87 0,27 1,25 0,18 0,94 0, ,440 4,30 0,63 2,15 0,32 1,43 0,21 1,08 0, ,295 4,94 0,72 2,47 0,36 1,65 0,24 1,23 0, ,179 5,61 0,82 2,80 0,41 1,87 0,27 1,40 0, ,659 6,00 0,88 3,00 0,44 2,00 0,29 1,50 0, ,174 6,30 0,92 3,15 0,46 2,10 0,31 1,58 0, ,077 6,90 1,0 3,45 0,51 2,30 0,34 1,72 0, ,004 7,03 1,0 3,51 0,51 2,34 0,34 1,76 0, ,399 7,78 1,1 3,89 0,57 2,59 0,38 1,95 0, ,412 7,82 1,1 3,91 0,57 2,61 0,38 1,96 0, ,737 8,58 1,3 4,29 0,63 2,86 0,42 2,14 0, ,140 8,79 1,3 4,40 0,64 2,93 0,43 2,20 0, ,830 9,41 1,4 4,70 0,69 3,14 0,46 2,35 0, ,913 9,81 1,4 4,90 0,72 3,27 0,48 2,45 0, ,786 10,28 1,5 5,14 0,75 3,43 0,50 2,57 0, ,107 10,87 1,6 5,43 0,80 3,62 0,53 2,72 0, ,924 11,20 1,6 5,60 0,82 3,73 0,55 2,80 0, ,558 11,97 1,8 5,99 0,88 3,99 0,59 2,99 0, ,714 12,16 1,8 6,08 0,89 4,05 0,59 3,04 0, ,415 13,13 1,9 6,57 0,96 4,38 0,64 3,28 0, ,041 14,35 2,1 7,18 1,1 4,78 0,70 3,59 0, ,946 15,63 2,3 7,81 1,1 5,21 0,76 3,91 0, ,750 16,97 2,5 8,49 1,2 5,66 0,83 4,24 0,62 4/17

97 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 101 kg DSG Afmetingen blz. 5/16 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,791 1,14 0,17 0,57 0,08 0,38 0,06 0,28 0, ,479 1,32 0,19 0,66 0,10 0,44 0,06 0,33 0, ,791 1,52 0,22 0,76 0,11 0,51 0,07 0,38 0, ,641 1,73 0,25 0,86 0,13 0,58 0,08 0,43 0, ,063 1,94 0,28 0,97 0,14 0,65 0,09 0,49 0, ,415 2,16 0,32 1,08 0,16 0,72 0,11 0,54 0, ,329 2,40 0,35 1,20 0,18 0,80 0,12 0,60 0, ,540 2,64 0,39 1,32 0,19 0,88 0,13 0,66 0, ,190 2,90 0,42 1,45 0,21 0,97 0,14 0,72 0, ,384 3,17 0,46 1,58 0,23 1,06 0,15 0,79 0, ,173 3,19 0,47 1,60 0,23 1,06 0,16 0,80 0, ,783 3,67 0,54 1,83 0,27 1,22 0,18 0,92 0, ,672 4,16 0,61 2,08 0,31 1,39 0,20 1,04 0, ,217 4,68 0,69 2,34 0,34 1,56 0,23 1,17 0, ,004 5,22 0,76 2,61 0,38 1,74 0,25 1,30 0, ,978 5,78 0,85 2,89 0,42 1,93 0,28 1,45 0, ,276 5,86 0,86 2,93 0,43 1,95 0,29 1,46 0, ,956 6,37 0,93 3,19 0,47 2,12 0,31 1,59 0, ,064 6,73 0,99 3,36 0,49 2,24 0,33 1,68 0, ,336 6,99 1,0 3,49 0,51 2,33 0,34 1,75 0, ,094 7,63 1,1 3,82 0,56 2,54 0,37 1,91 0, ,755 8,58 1,3 4,29 0,63 2,86 0,42 2,14 0, ,639 9,57 1,4 4,78 0,70 3,19 0,47 2,39 0, ,079 10,60 1,6 5,30 0,78 3,53 0,52 2,65 0, ,885 11,68 1,7 5,84 0,86 3,89 0,57 2,92 0, ,183 12,81 1,9 6,41 0,94 4,27 0,63 3,20 0, ,320 14,00 2,1 7,00 1,03 4,67 0,68 3,50 0,51 4/18

98 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 145,5 kg DSG Afmetingen blz. 5/17 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,930 1,13 0,23 0,57 0,12 0,38 0,08 0,28 0, ,172 1,32 0,27 0,66 0,14 0,44 0,09 0,33 0, ,361 1,52 0,31 0,76 0,16 0,51 0,10 0,38 0, ,312 1,72 0,35 0,86 0,18 0,57 0,12 0,43 0, ,999 1,93 0,40 0,97 0,20 0,64 0,13 0,48 0, ,738 2,16 0,44 1,08 0,22 0,72 0,15 0,54 0, ,133 2,39 0,49 1,19 0,25 0,80 0,16 0,60 0, ,900 2,63 0,54 1,32 0,27 0,88 0,18 0,66 0, ,164 2,89 0,59 1,44 0,30 0,96 0,20 0,72 0, ,021 3,15 0,65 1,58 0,32 1,05 0,22 0,79 0, ,779 3,18 0,65 1,59 0,33 1,06 0,22 0,80 0, ,923 3,65 0,75 1,83 0,38 1,22 0,25 0,91 0, ,438 4,15 0,85 2,07 0,43 1,38 0,28 1,04 0, ,678 4,66 0,96 2,33 0,48 1,55 0,32 1,17 0, ,212 5,20 1,1 2,60 0,53 1,73 0,36 1,30 0, ,970 5,76 1,2 2,88 0,59 1,92 0,39 1,44 0, ,243 5,83 1,2 2,92 0,60 1,94 0,40 1,46 0, ,764 6,35 1,3 3,17 0,65 2,12 0,43 1,59 0, ,776 6,70 1,4 3,35 0,69 2,23 0,46 1,67 0, ,985 6,96 1,4 3,48 0,71 2,32 0,48 1,74 0, ,603 7,60 1,6 3,80 0,78 2,53 0,52 1,90 0, ,097 8,54 1,8 4,27 0,88 2,85 0,58 2,14 0, ,843 9,53 2,0 4,76 0,98 3,18 0,65 2,38 0, ,166 10,56 2,2 5,28 1,1 3,52 0,72 2,64 0, ,871 11,63 2,4 5,82 1,2 3,88 0,80 2,91 0, ,083 12,76 2,6 6,38 1,3 4,25 0,87 3,19 0, ,142 13,94 2,9 6,97 1,4 4,65 0,95 3,49 0,72 4/19

99 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 161,5 kg DSG Afmetingen blz. 5/18 Max. uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,930 1,13 0,23 0,57 0,12 0,38 0,08 0,28 0, ,172 1,32 0,27 0,66 0,14 0,44 0,09 0,33 0, ,361 1,52 0,31 0,76 0,16 0,51 0,10 0,38 0, ,312 1,72 0,35 0,86 0,18 0,57 0,12 0,43 0, ,999 1,93 0,40 0,97 0,20 0,64 0,13 0,48 0, ,738 2,16 0,44 1,08 0,22 0,72 0,15 0,54 0, ,133 2,39 0,49 1,19 0,25 0,80 0,16 0,60 0, ,900 2,63 0,54 1,32 0,27 0,88 0,18 0,66 0, ,164 2,89 0,59 1,44 0,30 0,96 0,20 0,72 0, ,021 3,15 0,65 1,58 0,32 1,05 0,22 0,79 0, ,659 3,34 0,69 1,67 0,34 1,11 0,23 0,83 0, ,505 3,83 0,79 1,92 0,39 1,28 0,26 0,96 0, ,583 4,35 0,89 2,18 0,45 1,45 0,30 1,09 0, ,555 4,89 1,0 2,44 0,50 1,63 0,33 1,22 0, ,199 5,45 1,1 2,73 0,56 1,82 0,37 1,36 0, ,577 5,98 1,2 2,99 0,61 1,99 0,41 1,50 0, ,590 6,04 1,2 3,02 0,62 2,01 0,41 1,51 0, ,639 6,66 1,4 3,33 0,68 2,22 0,46 1,66 0, ,747 6,87 1,4 3,43 0,70 2,29 0,47 1,72 0, ,815 7,30 1,5 3,65 0,75 2,43 0,50 1,83 0, ,884 7,79 1,6 3,90 0,80 2,60 0,53 1,95 0, ,969 7,98 1,6 3,99 0,82 2,66 0,55 1,99 0, ,450 8,76 1,8 4,38 0,90 2,92 0,60 2,19 0, ,088 9,77 2,0 4,88 1,0 3,26 0,67 2,44 0, ,167 10,82 2,2 5,41 1,1 3,61 0,74 2,71 0, ,520 11,93 2,4 5,96 1,2 3,98 0,82 2,98 0, ,292 13,08 2,7 6,54 1,3 4,36 0,90 3,27 0, ,843 14,30 2,9 7,15 1,5 4,77 0,98 3,57 0,73 4/20

100 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 170,5 kg DSG Afmetingen blz. 5/19 Max. Uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,930 1,13 0,23 0,57 0,12 0,38 0,08 0,28 0, ,172 1,32 0,27 0,66 0,14 0,44 0,09 0,33 0, ,361 1,52 0,31 0,76 0,16 0,51 0,10 0,38 0, ,312 1,72 0,35 0,86 0,18 0,57 0,12 0,43 0, ,999 1,93 0,40 0,97 0,20 0,64 0,13 0,48 0, ,738 2,16 0,44 1,08 0,22 0,72 0,15 0,54 0, ,133 2,39 0,49 1,19 0,25 0,80 0,16 0,60 0, ,900 2,63 0,54 1,32 0,27 0,88 0,18 0,66 0, ,164 2,89 0,59 1,44 0,30 0,96 0,20 0,72 0, ,021 3,15 0,65 1,58 0,32 1,05 0,22 0,79 0, ,779 3,18 0,65 1,59 0,33 1,06 0,22 0,80 0, ,923 3,65 0,75 1,83 0,38 1,22 0,25 0,91 0, ,438 4,15 0,85 2,07 0,43 1,38 0,28 1,04 0, ,678 4,66 0,96 2,33 0,48 1,55 0,32 1,17 0, ,212 5,20 1,1 2,60 0,53 1,73 0,36 1,30 0, ,970 5,76 1,2 2,88 0,59 1,92 0,39 1,44 0, ,577 5,98 1,2 2,99 0,61 1,99 0,41 1,50 0, ,764 6,35 1,3 3,17 0,65 2,12 0,43 1,59 0, ,747 6,87 1,4 3,43 0,70 2,29 0,47 1,72 0, ,985 6,96 1,4 3,48 0,71 2,32 0,48 1,74 0, ,428 7,61 1,6 3,80 0,78 2,54 0,52 1,90 0, ,884 7,79 1,6 3,90 0,80 2,60 0,53 1,95 0, ,450 8,76 1,8 4,38 0,90 2,92 0,60 2,19 0, ,088 9,77 2,0 4,88 1,0 3,26 0,67 2,44 0, ,167 10,82 2,2 5,41 1,1 3,61 0,74 2,71 0, ,520 11,93 2,4 5,96 1,2 3,98 0,82 2,98 0, ,292 13,08 2,7 6,54 1,3 4,36 0,90 3,27 0, ,843 14,30 2,9 7,15 1,5 4,77 0,98 3,57 0,73 4/21

101 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 222,5 kg DSG Afmetingen blz. 5/20 Max. Uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,211 1,14 0,31 0,57 0,15 0,38 0,10 0,29 0, ,119 1,33 0,36 0,67 0,18 0,44 0,12 0,33 0, ,158 1,53 0,42 0,77 0,21 0,51 0,14 0,38 0, ,389 1,74 0,47 0,87 0,24 0,58 0,16 0,43 0, ,942 1,95 0,53 0,98 0,26 0,65 0,18 0,49 0, ,236 2,18 0,59 1,09 0,30 0,73 0,20 0,54 0, ,946 2,41 0,65 1,21 0,33 0,80 0,22 0,60 0, ,841 2,66 0,72 1,33 0,36 0,89 0,24 0,66 0, ,083 2,92 0,79 1,46 0,40 0,97 0,26 0,73 0, ,795 3,19 0,86 1,59 0,43 1,06 0,29 0,80 0, ,632 3,21 0,87 1,61 0,44 1,07 0,29 0,80 0, ,959 3,69 1,0 1,85 0,50 1,23 0,33 0,92 0, ,420 4,19 1,1 2,09 0,57 1,40 0,38 1,05 0, ,434 4,71 1,3 2,35 0,64 1,57 0,43 1,18 0, ,612 5,25 1,4 2,62 0,71 1,75 0,47 1,31 0, ,916 5,81 1,6 2,91 0,79 1,94 0,53 1,45 0, ,254 5,89 1,6 2,95 0,80 1,96 0,53 1,47 0, ,177 6,41 1,7 3,20 0,87 2,14 0,58 1,60 0, ,432 6,77 1,8 3,38 0,92 2,26 0,61 1,69 0, ,803 7,03 1,9 3,51 0,95 2,34 0,64 1,76 0, ,774 7,68 2,1 3,84 1,0 2,56 0,69 1,92 0, ,691 8,63 2,3 4,31 1,2 2,88 0,78 2,16 0, ,788 9,62 2,6 4,81 1,3 3,21 0,87 2,41 0, ,409 10,66 2,9 5,33 1,4 3,55 0,96 2,67 0, ,369 11,75 3,2 5,87 1,6 3,92 1,1 2,94 0, ,802 12,89 3,5 6,44 1,7 4,30 1,2 3,22 0, ,055 14,08 3,8 7,04 1,9 4,69 1,3 3,52 0,95 4/22

102 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 238,5 kg DSG Afmetingen blz. 5/21 Max. Uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,211 1,14 0,31 0,57 0,15 0,38 0,10 0,29 0, ,119 1,33 0,36 0,67 0,18 0,44 0,12 0,33 0, ,158 1,53 0,42 0,77 0,21 0,51 0,14 0,38 0, ,389 1,74 0,47 0,87 0,24 0,58 0,16 0,43 0, ,942 1,95 0,53 0,98 0,26 0,65 0,18 0,49 0, ,236 2,18 0,59 1,09 0,30 0,73 0,20 0,54 0, ,946 2,41 0,65 1,21 0,33 0,80 0,22 0,60 0, ,841 2,66 0,72 1,33 0,36 0,89 0,24 0,66 0, ,083 2,92 0,79 1,46 0,40 0,97 0,26 0,73 0, ,795 3,19 0,86 1,59 0,43 1,06 0,29 0,80 0, ,940 3,37 0,91 1,69 0,46 1,12 0,30 0,84 0, ,914 3,87 1,0 1,94 0,52 1,29 0,35 0,97 0, ,893 4,39 1,2 2,20 0,60 1,46 0,40 1,10 0, ,603 4,94 1,3 2,47 0,67 1,65 0,45 1,23 0, ,861 5,51 1,5 2,75 0,75 1,84 0,50 1,38 0, ,711 6,04 1,6 3,02 0,82 2,01 0,55 1,51 0, ,772 6,10 1,7 3,05 0,83 2,03 0,55 1,53 0, ,267 6,72 1,8 3,36 0,91 2,24 0,61 1,68 0, ,510 6,94 1,9 3,47 0,94 2,31 0,63 1,73 0, ,830 7,37 2,0 3,69 1,0 2,46 0,67 1,84 0, ,149 7,87 2,1 3,94 1,1 2,62 0,71 1,97 0, ,322 8,06 2,2 4,03 1,1 2,69 0,73 2,01 0, ,127 8,85 2,4 4,42 1,2 2,95 0,80 2,21 0, ,109 9,86 2,7 4,93 1,3 3,29 0,89 2,47 0, ,478 10,93 3,0 5,46 1,5 3,64 0,99 2,73 0, ,079 12,04 3,3 6,02 1,6 4,01 1,1 3,01 0, ,068 13,21 3,6 6,61 1,8 4,40 1,2 3,30 0, ,808 14,44 3,9 7,22 2,0 4,81 1,3 3,61 0,98 4/23

103 Reduktor met vrije ingaande as (DSG) selectietabellen Gewicht 248 kg DSG Afmetingen blz. 5/22 Max. Uitgaand koppel Overbrenging n min -1 n min -1 n min -1 n1 750 min -1 Tmax i n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax n2 Pmax [Nm] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] [min -1 ] [kw] ,211 1,14 0,31 0,57 0,15 0,38 0,10 0,29 0, ,119 1,33 0,36 0,67 0,18 0,44 0,12 0,33 0, ,158 1,53 0,42 0,77 0,21 0,51 0,14 0,38 0, ,389 1,74 0,47 0,87 0,24 0,58 0,16 0,43 0, ,942 1,95 0,53 0,98 0,26 0,65 0,18 0,49 0, ,236 2,18 0,59 1,09 0,30 0,73 0,20 0,54 0, ,946 2,41 0,65 1,21 0,33 0,80 0,22 0,60 0, ,841 2,66 0,72 1,33 0,36 0,89 0,24 0,66 0, ,083 2,92 0,79 1,46 0,40 0,97 0,26 0,73 0, ,795 3,19 0,86 1,59 0,43 1,06 0,29 0,80 0, ,632 3,21 0,87 1,61 0,44 1,07 0,29 0,80 0, ,959 3,69 1,0 1,85 0,50 1,23 0,33 0,92 0, ,420 4,19 1,1 2,09 0,57 1,40 0,38 1,05 0, ,434 4,71 1,3 2,35 0,64 1,57 0,43 1,18 0, ,612 5,25 1,4 2,62 0,71 1,75 0,47 1,31 0, ,916 5,81 1,6 2,91 0,79 1,94 0,53 1,45 0, ,711 6,04 1,6 3,02 0,82 2,01 0,55 1,51 0, ,177 6,41 1,7 3,20 0,87 2,14 0,58 1,60 0, ,510 6,94 1,9 3,47 0,94 2,31 0,63 1,73 0, ,803 7,03 1,9 3,51 0,95 2,34 0,64 1,76 0, ,601 7,68 2,1 3,84 1,0 2,56 0,69 1,92 0, ,149 7,87 2,1 3,94 1,1 2,62 0,71 1,97 0, ,127 8,85 2,4 4,42 1,2 2,95 0,80 2,21 0, ,109 9,86 2,7 4,93 1,3 3,29 0,89 2,47 0, ,478 10,93 3,0 5,46 1,5 3,64 0,99 2,73 0, ,079 12,04 3,3 6,02 1,6 4,01 1,1 3,01 0, ,068 13,21 3,6 6,61 1,8 4,40 1,2 3,30 0, ,808 14,44 3,9 7,22 2,0 4,81 1,3 3,61 0,98 4/24

104 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 00 Flensuitvoering DSG 00 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M5 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A6x6x28 vlgs. DIN Spie ingaande as : A4x4x20 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G00 IEC Flensuitvoering G00 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 ØE1 ØS DSG G00 IEC IEC Type I Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , ,8 4 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS II , , /1

105 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 11 Flensuitvoering DSG 11 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M5 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A6x6x32 vlgs. DIN Spie ingaande as : A4x4x25 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G11 IEC Flensuitvoering G11 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 DSG 11 G11 IEC ØS Voor IEC IEC IEC holle as IEC holle as Motor ØD2 T2 U2 K2 ØA2 ØB2 ØE2 ØS2 Type Type H7 P9 H7 I , II , , III , , /2

106 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 22 Flensuitvoering DSG 22 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M8 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A8x7x40 vlgs. DIN Spie ingaande as : A5x5x25 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G22 IEC Flensuitvoering G22 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G22 IEC IEC Type II Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , ,3 5 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS II , , , /3

107 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 26 Flensuitvoering DSG 26 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M12 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M5 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A10x8x63 vlgs. DIN Spie ingaande as : A6x6x32 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G26 IEC Flensuitvoering G26 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G26 IEC IEC Type IV Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , , , , ,3 10 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS /4

108 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 33 Flensuitvoering DSG 33 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M5 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A12x8x70 vlgs. DIN Spie ingaande as : A8x7x45 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G33 IEC Flensuitvoering G33 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 DSG 33 G33 IEC ØS IEC Type IV Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , , , , ,3 10 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS /5

109 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 44 Flensuitvoering DSG 44 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M8 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A14x9x90 vlgs. DIN Spie ingaande as : A8x7x50 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G44 IEC Flensuitvoering G44 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G44 IEC IEC Type V Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , , , ,3 10 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS VI , /6

110 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 55 Flensuitvoering DSG 55 Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 ØE1 ØS1 h DSG Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M16 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A20x12x125 vlgs. DIN Spie ingaande as : A12x8x100 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. 5/7

111 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 66 Flensuitvoering DSG 66 Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 ØE1 ØS1 h DSG Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M16 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A20x12x125 vlgs. DIN Spie ingaande as : A12x8x100 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. 5/8

112 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 220 Flensuitvoering DSG 220 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M8 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A8x7x40 vlgs. DIN Spie ingaande as : A4x4x25 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G220 IEC Flensuitvoering G220 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G220 IEC Voor IEC IEC IEC holle as IEC holle as Motor ØD2 T2 U2 K2 ØA2 ØB2 ØE2 ØS2 Type Type H7 P9 H7 I , II , /9

113 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 260 Flensuitvoering DSG 260 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M12 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A10x8x63 vlgs. DIN Spie ingaande as : A5x5x25 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G260 IEC Flensuitvoering G260 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G260 IEC IEC Type I Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , ,3 5 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS II , /10

114 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 330 Flensuitvoering DSG 330 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M5 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A12x8x70 vlgs. DIN Spie ingaande as : A6x6x32 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G330 IEC Flensuitvoering G330 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 DSG 330 G330 IEC ØS Voor IEC IEC IEC holle as IEC holle as Motor ØD2 T2 U2 K2 ØA2 ØB2 ØE2 ØS2 Type Type H7 P9 H7 IV , /11

115 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG 440 Flensuitvoering DSG 440 Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M5 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A14x9x90 vlgs. DIN Spie ingaande as : A8x7x45 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G440 IEC Flensuitvoering G440 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G440 IEC IEC Type IV Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , , , ,3 8 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS /12

116 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M12 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A10x8x63 vlgs. DIN Spie ingaande as : A4x4x20 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G26-00 IEC Flensuitvoering G26-00 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G26-00 IEC IEC Type IV Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , , , ,3 8 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS /13

117 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A12x8x70 vlgs. DIN Spie ingaande as : A4x4x20 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G33-00 IEC Flensuitvoering G33-00 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 DSG G33-00 IEC ØS IEC Type I Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , ,8 4 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS II , /14

118 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A14x9x90 vlgs. DIN Spie ingaande as : A4x4x25 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G44-11 IEC Flensuitvoering G44-11 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G44-11 IEC Voor IEC IEC IEC holle as IEC holle as Motor ØD2 T2 U2 K2 ØA2 ØB2 ØE2 ØS2 Type Type H7 P9 H7 II , /15

119 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M16 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A14x9x90 vlgs. DIN Spie ingaande as : A5x5x25 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G44-22 IEC Flensuitvoering G44-22 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G44-22 IEC Voor IEC IEC IEC holle as IEC holle as Motor ØD2 T2 U2 K2 ØA2 ØB2 ØE2 ØS2 Type Type H7 P9 H7 II , III , , /16

120 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A18x11x110 vlgs. DIN Spie ingaande as : A5x5x25 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G55-22 IEC Flensuitvoering G55-22 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G55-22 IEC Voor IEC IEC IEC holle as IEC holle as Motor ØD2 T2 U2 K2 ØA2 ØB2 ØE2 ØS2 Type Type H7 P9 H7 II , /17

121 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M5 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A18x11x110 vlgs. DIN Spie ingaande as : A6x6x32 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G55-26 IEC Flensuitvoering G55-26 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G55-26 IEC IEC Type IV Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , , ,3 8 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS /18

122 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M5 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A18x11x110 vlgs. DIN Spie ingaande as : A8x7x45 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G55-33 IEC Flensuitvoering G55-33 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G55-33 IEC Voor IEC IEC IEC holle as IEC holle as Motor ØD2 T2 U2 K2 ØA2 ØB2 ØE2 ØS2 Type Type H7 P9 H7 IV , /19

123 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M4 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A20x12x125 vlgs. DIN Spie ingaande as : A5x5x25 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G66-22 IEC Flensuitvoering G66-22 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G66-22 IEC Voor IEC IEC IEC holle as IEC holle as Motor ØD2 T2 U2 K2 ØA2 ØB2 ØE2 ØS2 Type Type H7 P9 H7 IV , /20

124 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M5 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A20x12x125 vlgs. DIN Spie ingaande as : A6x6x32 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G66-26 IEC Flensuitvoering G66-26 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G66-26 IEC IEC Type IV Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , ,3 8 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS /21

125 Reduktor met vrije ingaande as / IEC-aanbouw reduktor afmetingen DSG Flensuitvoering DSG Voetuitvoering Tapgat uitgaande as : M20 vlgs. DIN 332. Tapgat ingaande as : M5 vlgs. DIN 332. Spie uitgaande as : A20x12x125 vlgs. DIN Spie ingaande as : A8x7x45 vlgs. DIN Maatwijzigingen voorbehouden. G66-33 IEC Flensuitvoering G66-33 IEC Voetuitvoering B5-Flens Type ØA1 ØB1 h6 ØE1 ØS DSG G66-33 IEC IEC Type IV Voor IEC Motor IEC holle as Type ØD2 T2 U2 H7 P , ,3 8 IEC holle as K2 ØA2 ØB2 H7 ØE2 ØS /22

126 Reduktor stuklijst 2-traps reduktor 6/1

127 Reduktor stuklijst Stuk nr. Aantal Benaming Voet huis 201a 1 Flens huis Kastdeksel Flens Vertande motor as 204a 1 Los tandwiel Tandwiel Vertande tussen as Uitgaand tandwiel Uitgaande as Lager Lager Lager Lager Afsluitdeksel Lager borgmoer Lager borgring Oliekeering Borgring Ontluchtingsschroef Olieaftapschroef Spie Spie Spie Spie Stuk nr. Aantal Benaming Tussenflens Tussenflens deksel Vertande motor as 303a 1 Los tandwiel Tandwiel Vetande koppel as Lager Lager Spie Spie Lager bus De uitgaande assen van alle reduktoren in het leveringsprogramma zijn voorzien van groefkogellagers (209 en 210) met uitzondering van de volgende typen: (DS)G55 (DS)G55-22 (DS)G55-26 (DS)G55-33 (DS)G66 (DS)G66-22 (DS)G66-26 (DS)G66-33 Bij deze reduktoren is de uitgaande as voorzien van kegellagers (209 en 210) zie de bovenstaande doorsnede tekening. Voor deze lagering zijn extra onderdelen vereist: Een lager borgmoer (214), een lager borgring (215) en een afsluitdeksel (213). 6/2

128 Reduktor stuklijst 4-traps reduktor 6/3

129 Reduktor stuklijst Stuk nr. Aantal Benaming Voet huis 201a 1 Flens huis Kastdeksel Flens Vertande motor as 204a 1 Los tandwiel Tandwiel Vertande tussen as Uitgaand tandwiel Uitgaande as Lager Lager Lager Lager Afsluitdeksel Lager borgmoer Lager borgring Oliekeering Borgring Ontluchtingsschroef Olieaftapschroef Spie Spie Spie Spie Stuk nr. Aantal Benaming Flens huis Primaire deksel Primaire flens Vertande motor as 404a 1 Los tandwiel Tandwiel Vertande tussen as Uitgaand tandwiel Koppel as voor een los tandwiel Vertande koppel as Lager Lager Lager Lager Oliekeering Borgring Ontluchtingsschroef Olie-aftapschroef Spie Spie Spie Spie Stuk nr. Aantal Benaming IEC huis IEC as voor een los tandwiel Vertande IEC as 033a 1 Los tandwiel Lager Lager Oliekeering Borgring Borgring Borgring Spie Vertande koppeling Stuk nr. Aantal Benaming DSG huis DSG as voor een los tandwiel Vertande DSG as 063a 1 Los tandwiel Lager Lager Oliekeering Borgring Spie Spie De uitgaande assen van alle reduktoren in het leveringsprogramma zijn voorzien van groefkogellagers (209 en 210) met uitzondering van de volgende typen: (DS)G55 (DS)G55-22 (DS)G55-26 (DS)G55-33 (DS)G66 (DS)G66-22 (DS)G66-26 (DS)G66-33 Bij deze reduktoren is de uitgaande as voorzien van kegellagers (209 en 210) zie de bovenstaande doorsnede tekening. Voor deze lagering zijn extra onderdelen vereist: Een lager borgmoer (214), een lager borgring (215) en een afsluitdeksel (213). 6/4

130 Extra opties Rem De in de selectie tabellen aangegeven elektromotoren kunnen ook met rem geleverd worden. De beschermingsgraad van de rem is standaard IP 54. Tegen meerprijs is de rem leverbaar in IP 55. De werking van de rem is als volgt: Zodra er spanning op de motor en dus ook op de rem wordt gezet, wordt de remspoel (4) bekrachtigd. Hierdoor ontstaat een magnetisch veld, waardoor de ankerplaat (11) (tegen de veerdruk in) wordt los getrokken van de remschijf (7). De motor kan nu vrij draaien. Zodra de spanning van de motor en dus ook van de remspoel wordt weggenomen, zullen de drukveren (10) de ankerplaat tegen de remschijf aandrukken, waardoor de motor geremd zal worden. 1. Remschild 8. Ventilatorvin 2. Luchtspleet 9. Instelring 3. Instelbouten voor de luchtspleet 10. Drukveren 4. Remspoel 11. Ankerplaat 5. Magneetlichaam 12. Vertande naaf 6. Maximale afstand koppelinstelring 13. Ventilatorkap 7. Remschijf 7/1

131 Extra opties De inval- en de lichttijd van de rem wordt beïnvloed door de volgende factoren: de temperatuur, de luchtspleet tussen de ankerplaat en de remschijf, de afstelling van het remkoppel en de methode waarmee de gelijkrichter wordt bediend. Standaard is de gelijkrichter wisselstroomzijdig aangesloten op de motor en gelijkstroomzijdig op de remspoel (wisselstroomzijdig remmen). De invaltijd van de rem kan verkort worden door het gelijkstroomzijdige circuit tussen de gelijkrichter en de remspoel te onderbreken met een hulpkontakt die gelijktijdig met de motorschakelaar wordt bediend (gelijkstroomzijdig remmen). Om dit mogelijk te maken, dient de doorverbinding op de gelijkrichter in de motorklemmenkast te worden verwijderd. De twee kontakten van de gelijkrichter moeten vervolgens worden aangesloten op het hulpkontakt dat gelijktijdig met de motorschakelaar wordt bediend. Op deze manier is het mogelijk om de motor sneller te laten remmen (zie onderstaande schema s). De invaltijd bij het wisselstroomzijdig remmen is gemiddeld circa 10 keer langzamer dan bij het gelijkstroomzijdig remmen. Wisselstroomzijdig remmen Gelijkstroomzijdig remmen Rem spoel Doorverbinding Rem spoel Doorverbinding verwijderen - Schakeling - Schakeling - Schakeling - Schakeling Motorschakelaar Motorschakelaar L1 L2 L3 Hulpkontakt L1 L2 L3 t 1 t 2 T B (,max) V = invaltijd van de rem = lichttijd van de rem = (maximaal) remkoppel = spanning op de remspoel 7/2

132 Extra opties De motoren kunnen met de volgende remmen worden geleverd: Motortype Remtype B4 B8 B16 B32 B60 B80 B150 B240 B360 Standaard uitvoering Mogelijke uitvoering op aanvraag Belangrijke gegevens van de remmen: Remtype Maxiale remkoppel Nominale vermogen Maximale toerental Nominale luchtspleet Maximale luchtspleet Gemiddelde schakeltijden gelijkstroomzijdig schakelen. T B, max [Nm] P 20 C [W] n max [min -1 ] S Lu [mm] S Lu, max [mm] t 1 [ms] t 2 [ms] B ,2 0, B ,2 0, B ,2 0, B ,3 0, B ,3 0, B ,3 1, B ,4 1, B ,4 1, B ,5 1, Het koppel van de rem is instelbaar tot 40% van het maximale remkoppel. Met behulp van de koppelinstelring kan het remkoppel per raster verminderd worden. Instellingen van de ring die niet in het raster vallen zijn niet toegestaan. De koppelinstelring mag maximaal uitgedraaid worden tot de maat O max (zie onderstaande tabel). De lichttijd en de invaltijd van de rem veranderen hierdoor ook. Remkoppel T B [Nm] Koppel vermindering per raster [Nm] 0,2 0,36 0,6 1,2 1,5 2,1 2,1 3 4,7 Maximale afstand van de instelring O max [mm] 4,5 4,5 7,5 9, ,5 Door slijtage van de remschijf zal de luchtspleet groter worden. Het is daarom aan te raden om de luchtspleet regelmatig te controleren. De luchtspleet mag niet groter worden dan de waarde vermeld in de tabel. Indien de luchtspleet maximaal is, kan de luchtspleet opnieuw afgesteld worden met behulp van de instelbouten (3) op de nominale luchtspleet uit de tabel. Hierbij moet er opgelet worden dat de luchtspleet op verschillende plaatsen tussen de ankerplaat (11) en het magneetlichaam (5) wordt gemeten, ook nadat de instelbouten zijn vastgedraaid. 7/3

133 Extra opties Hand-remlichter Optioneel kan de remmotor ook met een hand-remlichter geleverd worden. Met behulp van deze hand-remlichter is het mogelijk om de rem mechanisch te lichten als de motor niet in bedrijf is. De hand-remlichter bevindt zich ter hoogte van de ventilatorkap. De motor kan tevens voorzien worden van een tweede as einde, zodat de aandrijving in combinatie met een remlichter met de hand aangedreven kan worden. Motorbeveiliging Ter voorkoming van thermische overbelasting van de motor, is de motor op de volgende manieren te beveiligen. Motorbeveiligingsschakelaar (stroom bewaking): Meet de stromen van de verschillende fasen en schakelt de stroom uit bij te hoge amperages. Een goedkope oplossing maar niet geschikt voor hoge omgevingstemperaturen of frequentieregelaar bedrijf. De schakelaar moet ingesteld worden op de nominaalstroom welke is vermeld op het motortypeplaatje. Bi-metaal thermocontact (temperatuur bewaking): Worden als set van drie stuks in de wikkeling van de motor gemonteerd. Door een oplopende motortemperatuur zal het Bi-metaal vervormen en een schakelcontact (NC) bedienen. Het schakelcontact kan direct in stuurstroomkringen (tot ca.2 ampère) of in de aansturing van een frequentieregelaar opgenomen worden. De temperatuur waarbij het Bi-metaal schakelt, kan afgestemd worden op de motor isolatie. Een beveiliging uitermate geschikt voor toepassingen met hoge omgevingstemperatuur of een beperkte motorkoeling door frequentieregelaar bedrijf. P.T.C. thermistoren (temperatuur bewaking): Dit is een warmte gevoelige weerstand. Ook hier als set van drie stuks opgenomen in de wikkeling van de motor. Zodra de temperatuur van de wikkeling wijzigt, verandert ook de weerstand van de P.T.C. s. De spanning over de weerstanden verandert en het nu noodzakelijke P.T.C. relais wordt aangestuurd. Aan de uitgang van het P.T.C. relais schakelt een relaisuitgang waarmee de stuurstroomkring verbroken wordt. Een zéér nauwkeurige motorbeveiliging. - : slecht Stroom bewaking Temperatuur bewaking -/+ : gering Bi-metaal thermocontact P.T.C. thermistoren Overbelasting t/m 200% I n : goed Motorbeveiligings- ++ : zeer schakelaar goed Zwaar aanlopen -/+ + + Groot aantal schakelingen per uur Schakelingen tot 30 per uur -/+ + + Blokkering -/+ + + Twee-fasen loop Spanningsafwijking Frequentie afwijking Onvoldoende motorkoeling Nauwkeurigheid Géén extra voorzieningen noodzakelijk + -/+ - Verhoogde omgevingstemperatuur /4

134 Extra opties Geforceerde koeling Standaard is de elektromotor aan de buitenzijde uitgerust met koelribben en aan de achterzijde met een ventilatorvin die zorgen voor de benodigde luchtkoeling. In bepaalde bedrijfsomstandigheden kan het echter nodig zijn om de elektromotor te voorzien van een geforceerde koeling. Deze geforceerde koeling mag toegepast worden in een omgevingstemperatuur van -30 C tot +110 C en is voorzien van levensduurgesmeerde groefkogellagers. De geforceerde koeling kan ook worden toegepast bij remmotoren. Standaard uitvoering van de geforceerde koeling: IEC bouwgrootte 63 t/m polige asynchroon motor overeenkomstig NEN 3173 en VDE 0530, 3-fasen, ± 3000 min -1 Isolatieklasse F IP 54 Spanningsbereik: driehoek ster frequentie V V 50 Hz V V 60 Hz Optioneel: IP 55 1-fase motor * thermische motorbeveiligingsschakelaar afwijkende voltages, frequenties en afmetingen. afwijkende patronen voor de bevestigingsgaten * behalve bouwgrootte 160 V = Verlening t.o.v. een motor zonder geforceerde koeling Type Vermogen Gewicht a b c d D e g I L V I L V [W] [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] VK ,0 14 5, VK ,2 6 5, ,5 137, VK ,4 11 5, VK ,5 7 5, VK ,8 17 5, VK ,7 15 5, , VK ,6 15 5, , VK ,5 25 6, /5