Noord/Zuidlijn verbindt mensen, buurten en Noord/Zuidlijn identiteiten Juli 2012 In opdracht van: Dienst Noord/Zuidlijn, gemeente Amsterdam door: Dienst Ruimtelijke Ordening, gemeente Amsterdam
Aanleiding Vanuit Dienst Noord/Zuidlijn (DNZ) Hoe kijken belanghebbenden naar de Noord/Zuidlijn vanuit verschillende achtergronden? Voor DNZ en Dienst Ruimtelijke Ordening Ontwikkel overall visie m.b.t. de betekenis van de metro voor Amsterdam en programmatische afstemming stationsomgevingen Bloeiende stationsomgevingen (2011) PMB/Wibautgroep in opdracht van DNZ
Doel van dit onderzoek Wat kan de Noord/Zuidlijn opleveren voor (de metropool) Amsterdam? Welke strategie is noodzakelijk om deze doelen te verwezenlijken? Hoe geven we dit proces vorm?
Aanpak: in gesprek met belanghebbenden Stap 1: Stap 2: Stap 3: Een inventarisatie en analyse van stationsgebieden en stakeholders Vier thematische workshops met verschillende stakeholders Geen notities, maar verwerking resultaten in een beeldverhaal
Belanghebbenden (een greep uit de workshops) Betekenis voor woonklimaat Economische betekenis Sociaal-culturele betekenis Betekenis voor (her)ontwikkeling stad
Workshops: samen verkennen van nu en straks
Uittekenen van verwachting & ambitie
Als de Noord/Zuidlijn in 2017 gaat rijden 185.000 reizigers per dag elke 5 minuten een metro
Als de Noord/Zuidlijn in 2017 gaat rijden 185.000 reizigers per dag elke 5 minuten een metro Schiphol Albert Cuyp nu: 30 minuten straks: 15 minuten Buikslotermeerplein Rijksmuseum nu: 33 minuten straks: 18 minuten
Economische waardering NZ-lijn verbindt Ontwikkelen Hoge dichtheden gekoppeld aan OV Versterken Ontwikkelen
Regionale betekenis en aantrekkende werking Poort naar het noorden druk op ruimte neemt toe verbinding met het zuiden en oosten
Verbindt ontmoetingsplekken Buikslotermeerplein Buikslotermeerplein Mosveld Stationsplein De Dam Beursplein Muntplein Weteringplantsoen Marie Heinekenplein Albert Cuyp Cornelis Troostplein Amstelplein Zuidplein Scheldeplein Rode loper & pleinen Mahlerplein
Identiteit per buurt Wonen Industrie en werken Noord Waterfront Winkelen Uitgaan Hofjes Eten en uitgaan Theaters Educatie Uitgaan Centrumgebied Musea en winkelen Wonen Zuid Huidig Werken Zuidas
Identiteit van de stad Wonen en winkelen Centrum Amsterdam Noord Wonen en werken Entertainment Waterfront Winkelen Uitgaan Hofjes Theaters Educatie Eten en uitgaan Educatie Uitgaan Centrumgebied Musea en winkelen Wonen en uitgaan 2017+ Wonen en werken Entertainment Zuidas
De bereikbaarheid verbetert 2010 2020 Zeer goed bereikbare locaties met het OV Goed bereikbare plekken met OV anno 2010 Flinke verbetering OVbereikbaarheid als gevolg van N/Zlijn
Centraal in stedelijk netwerk
De stad bereikbaar Nu Flinke verbetering Aandacht nodig Verwachting
Uittekenen van verwachting & ambitie
Resultaten workshops Amsterdam CS Noord Rokin Noorderpark
Resultaten workshops Europaplein Vijzelgracht Amsterdam Zuid De Pijp
Noord: Poort van Noord(-Holland) Zorg voor een grote publiekstrekker Maak overstap auto metro aantrekkelijk Zorg voor voldoende functiemix
Noorderpark: Spelen in Noord Duidelijke en leuke routes naar omgeving Verbindt pont CS met Nieuwendammerham Voldoende fietsparkeervoorzieningen bij station
Centraal Station: Historische entree en nieuw waterfront Duidelijke bewegwijzering naar omgeving Let op beheer van de openbare ruimte
Rokin: Ontmoet historie Afstemmen tussen verschillende type OV Duidelijke bewegwijzering naar omgeving Pak fietsparkeeroverlast aan
Vijzelgracht: toegang tot Museumkwartier Maak de openbare ruimte bestendig tegen piekmomenten Duidelijke route tussen station en Museumplein
De Pijp: smeltkroes van cultuur Behoudt kleinschalige creatieve economie Maak de openbare ruimte bestendig tegen piekmomenten Zorg voor inpandige fietsstalvoorzieningen
Europaplein: congrescentrum Duidelijke routes tussen station en Kop Zuidas Horeca en detailhandel zorgt voor levendigheid
Zuidas: business centre & nieuwe entree Duidelijke bewegwijzering naar omgeving Voldoende fietsparkeervoorzieningen bij station
Integreren van de Noord/Zuidlijn met omgeving Verschillende (publiek-private) coalities denkbaar om de omgeving te promoten en inrichting van stationsomgeving vorm te geven Bijvoorbeeld: Noorderpark: of + + Rokin: of + + Vijzelgracht: of + + Te vormen coalities relateren aan beoogde inzet. Coalities flexibel inrichten zodat ze kunnen wijzigen als opgave dat vraagt.
Station Inzet Publieke initiatiefnemers Publiek / private belanghebbenden Noord Stadsdeel Noord DIVV / Stadsregio OGA / DRO EZ / DMO Toeristisch Platform HDB, NVB en VEBAN ROC Bewoners ING / Ymere Noorderpark Stadsdeel Noord DRO / OGA DIVV / GVB EZ / DMO Evenementenbureau VEBAN / ORAM ING / Ymere Bewoners Amsterdam CS Stadsdeel Centrum DRO / DIVV ATCB Muziekgebouw a/h IJ OBA / EYE NS Stations / ProRail Rokin Stadsdeel Centrum DIVV / Stadsregio DRO / DIVV EZ / DMO DMB KHN HDB en MKB Amsterdams Historisch Allard Pierson museum UvA
Station Inzet Publieke initiatiefnemers Publiek / private belanghebbenden Vijzelgracht Stadsdeel Centrum en Zuid DRO / DIVV EZ / DMO Heineken Experience Rijksmuseum Stedelijk / van Gogh KHN Bewoners De Pijp Stadsdeel Zuid DRO / DIVV EZ DMO HDB Ondernemersver. Ceintuurbaan KHN en MKB Bewoners Europaplein Stadsdeel Zuid DRO / DIVV EZ / DMO RAI ROC KHN Zuid Stadsdeel Zuid DIVV / Stadsregio DRO / OGA ABN AMRO ING Real estate Pro-Rail
Aanbevelingen 1. Communiceer op verschillende manieren over de Noord/Zuidlijn 2. Gebruik de identiteit van de plek en vergroot die uit, maak sterker onderscheid per station(somgeving) 3. Organiseer en stimuleer initiatieven in de buurten die passen in de promotie van de omgeving
Aanbevelingen 4. Positioneer de NZlijn sterker in stedelijke en regionale verband (Schiphol, Noord-Holland, UNESCO, etc.) 5. Positioneer de NZlijn nadrukkelijker als onderdeel van het stedelijke OV-systeem en als toegang naar voorzieningen 6. Aandacht voor: Toegankelijkheid en wayfinding Kwaliteit van de routes en sociale veiligheid Beheer stationsomgeving