Btw-correctie auto 2013 volgens wetgever

Vergelijkbare documenten
Btw-nieuwsbrief 20 december Btw-correctie Privégebruik auto

Belastingdienst/Landelijk Kantoor Belastingregio s, Brieven en beleidsbesluiten

Notitie: privégebruik auto van de zaak

Belastingdienst/Landelijk Kantoor Belastingregio s, Brieven en beleidsbesluiten

Btw-correctie Privégebruik auto Btw-nieuwsbrief

Kluwer Online Research. Nieuwe regels privégebruik ondernemingsauto in de omzetbelasting

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds Omzetbelasting. Heffing privégebruik auto en toepassing BUA

8. De btw Aftrek van voorbelasting. De btw

Het privégebruik auto in de omzetbelasting

klaar voor de start? eindejaarscorrecties btw

Als een dergelijke overeenkomst niet is gesloten, dan geldt zowel voor van de woon- of verblijfplaats naar [1]als een woon-werkverkeer bedrijfsadres v

BTW i.v.m. auto (van de zaak)

Omzetbelasting. Aftrek omzetbelasting met betrekking tot auto s e.d.

Btw-tips vierde kwartaal 2017

Btw-correctie Privégebruik auto / BUA

Checklist Auto van de zaak De heilige koe bij de hoorns gevat

themadossier Auto werknemer/dga en de btw

! Het kan voordelig zijn om de ingebruikname van een nieuw pand dat gaat worden gebruikt

ECLI:NL:RBGEL:2014:2198

BTW-heffing over personeelsvoorzieningen en privé-gebruik van goederen en diensten: de actuele stand van zaken

RB EINDEJAARSTIPS & AANDACHTSPUNTEN 2014 / 2015

Privé gebruik auto. BTW: Privégebruik auto vanaf 1 juli 2011

Kluwer Online Research. Vermogende Particulieren Bulletin Wijzigingen inzake btw-correctie in geval van privégebruik auto van de zaak

BTW-recuperatie op bedrijfsauto s

Privégebruik Inzicht in uw btwcorrectie

Aanwijzing bezwaarschriften omzetbelasting bij privégebruik auto als massaal bezwaar

Aanpassingen bij de vierde druk boekhouden voor fiscaal juristen

Autokosten en uw onderneming Spelregels kostenaftrek, BTW verrekening, privé bijtelling

Handleiding template correctie privégebruik auto van de zaak 2011

Handleiding template correctie privégebruik auto van de zaak 2012

Privégebruik Optimaliseer de btw-correctie

Privégebruik Inzicht in uw btw-correctie

Auto van de zaak als zelfstandig ondernemer Regels, uitzonderingen en fiscale voordelen

Conclusie: ECLI:NL:PHR:2016:83, Contrair In cassatie op : ECLI:NL:GHARL:2015:2589, (Gedeeltelijke) vernietiging met verwijzen

Auto: zakelijk of privé?

MEMO. Betreft : BTW-privé-gebruik auto Datum : 18 januari 2012 A. INLEIDING

Soort auto MIA % Maximaal in aanmerking te nemen investeringsbedrag

NOTITIE BTW & correctie privégebruik auto

Handreiking fiscale verplichtingen taxi-ondernemingen. 1. Algemeen. 2. Administratieve verplichtingen. 3. Boordcomputer

Algemeen Met ingang van 1 juli 2011 is de regelgeving met betrekking tot de bepaling van de verschuldigde BTW voor privé gebruik van een auto ingrijpe

kpmg Meijburg & Co Besluit uitsluiting aftrek omzetbelasting (BUA) en btw-correctie privégebruik auto van de zaak door werknemers

BUA-Correctie en Privégebruik Auto 2017

5. Ter beschikking stellen van een bedrijfswagen

Privégebruik Optimaliseer de btw-correctie

INHOUD. Toyota zakelijk. De 30 meest gestelde vragen

10 vragen en antwoorden over de bestelauto en de fiscus in 2017.

Volkswagen Bedrijfswagensplan

Soms moeten opties worden meegenomen in de cataloguswaarde. Vanaf medio 2006 geldt dat echter uitsluitend nog voor opties af-fabriek.

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Carkits, navigatiesystemen & headsets

MEMO. Nieuwe regelgeving BTW-privé-gebruik auto A. INLEIDING

Inhoudsopgave. Voorwoord Wegwijs met enkele begrippen... 3

Notitie btw-correctie privégebruik Indirect Tax

Voorbeeldafspraak Aanvulling op de arbeids overeenkomst

De werkkostenregeling heeft als uitgangspunt dat alle vergoedingen tot het belaste loon horen.

Auto: Zakelijk of privé. Whitepaper

Bijtelling auto van de zaak Uitstootgrenzen bijtelling auto van de zaak

Module 2 Administratie op orde

INZAKE PRIVÉGEBRUIK AUTO

BUA-correctie en privégebruik auto 2018

Privégebruik Inzicht in uw btw-correctie

PERSONENWAGENS & BEDRIJFSVOERTUIGEN

Wonen in Nederland en werken in Duitsland

BTW aftrek voor bedrijfswagens 2013

De fiscale aspecten van een onroerende recreatiewoning

Inhoudsopgave. Voorwoord Wegwijs met enkele begrippen... 3

Inhoudsopgave. Voorwoord... VII. 1. Wegwijs met enkele begrippen... 1

Een auto aanschaffen zakelijk of privé?

, hierna te noemen werkgever , hierna te noemen werknemer

Voorbeeldafspraak Vereenvoudigde rittenregistratie voor bestelauto s

1 De auto van de zaak in de bijtelling

Inhoud WHITEPAPER. Tips en hints voor de laatste aangifte omzetbelasting van het jaar. Ondernemend, net als u

auto v/d zaak in 2004 (IB-ondernemers)

Een auto aanschaffen zakelijk of privé?

Een Goede Start met de Belastingdienst

De voornoemde kosten zijn voor 75% aftrekbaar van de winst van de onderneming. Een cijfervoorbeeld:

In het kort Verklaring geen privé-gebruik auto... 8

MKB Boekhouder in control

Btw-tariefverhoging van 19% naar 21%: bijzondere aandachtspunten

AUTO EN FISCUS Nieuwe spelregels voor zakelijk autogebruik

Regeling vergoeding dienstautogebruik politie. informatie. artikel 17, eerste lid, van het Besluit vergoeding dienstreizen politie

Bachelor Thesis. Privégebruik auto per 1 juli Administratienummer Datum Prof. Dr. G.J. van Norden

Kluwer Online Research Vakblad Financiële Planning Auto van de zaak: afspraken uit verleden geen garantie voor toekomst. Drs. J.A.

Wonen in Nederland en werken in Duitsland

NIEUWSBRIEF : OKTOBER BTW

Vragen en antwoorden verhoging btw-tarief

NIEUWE BTW-REGELS VOOR PRIVÉGEBRUIK ZAKELIJKE AUTO

Update BTW. 11 november 2011 Carola van Vilsteren

Auto: zakelijk of privé

Nul-emissie voertuigen Horst, 17 mei 2018

Btw-correctie privégebruik 2013

Btw-correctie privégebruik 2013

Artikel 13bis Wet LB (het autokostenforfait)

Lees in onderstaande uitleg voor het jaar 2008 dan ook '25%' i.p.v '22%'.

Module 5 Controle over financiën

Gooilanden. Fiscaal memorandum: Investeren in een recreatiewoning

AUTO & FISCUS. Marcel Kiele FB FFP

1.1. Inleiding DGA: ondernemer? Inleiding Hoeveel bijtelling? De hybrideauto van de zaak...

Veluwestraat ED Arnhem

(Bestel)Auto van de zaak in Loon

Transcriptie:

Btw-correctie auto 2013 volgens wetgever Correctie privégebruik ondernemer Hoofdregel Auto na afloop 4e jr. volgend op jaar ingebruikname Auto gekocht zonder aftrek van btw Regeling voor auto(verhuur)bedrijven Correctie privégebruik werknemer Hoofdregel Auto na afloop 4e jr. volgend op jaar van ingebruikname jaar Auto gekocht zonder aftrek van btw eer Regeling voor auto(verhuur)bedrijven

Wettelijke regeling: Ondernemers dienen het werkelijke privégebruik en de daaraan toerekenbare kosten te corrigeren. De wettelijke regeling brengt met zich mee dat ondernemers de privé gereden kilometers en de autokosten in hun administratie bijhouden. De privékilometers worden vervolgens afgezet tegen de in totaal in dat jaar gereden kilometers. Uit die verhouding afgezet tegen de voor de desbetreffende auto gemaakte kosten volgt dan welk bedrag aan btw is verschuldigd wegens het privégebruik van de auto (zie voorbeeld). Goedkeuring: Blijkt bovenstaande niet uit de administratie, dan is onder voorwaarden goedgekeurd dat de correctie wordt vastgesteld op 2,7% van de catalogusprijs (incl. btw en bpm).

Wettelijke regeling: Ondernemers dienen het werkelijke privégebruik en de daaraan toerekenbare kosten te corrigeren. De wettelijke regeling brengt met zich mee dat ondernemers de privé gereden kilometers en de autokosten in hun administratie bijhouden. De privékilometers worden vervolgens afgezet tegen de in totaal in dat jaar gereden kilometers. Uit die verhouding afgezet tegen de voor de desbetreffende auto gemaakte kosten volgt dan welk bedrag aan btw is verschuldigd wegens het privégebruik van de auto (zie voorbeeld). Goedkeuring: Blijkt bovenstaande niet uit de administratie, dan is onder voorwaarden goedgekeurd dat de correctie wordt vastgesteld op 1,5% van de catalogusprijs (incl. btw en bpm).

Wettelijke regeling: Ondernemers dienen het werkelijke privégebruik en de daaraan toerekenbare kosten te corrigeren. De wettelijke regeling brengt met zich mee dat ondernemers de privé gereden kilometers en de autokosten in hun administratie bijhouden. De privékilometers worden vervolgens afgezet tegen de in totaal in dat jaar gereden kilometers. Uit die verhouding afgezet tegen de voor de desbetreffende auto gemaakte kosten volgt dan welk bedrag aan btw is verschuldigd wegens het privégebruik van de auto (zie voorbeeld). Goedkeuring: Blijkt bovenstaande niet uit de administratie, dan is onder voorwaarden goedgekeurd dat de correctie wordt vastgesteld op 1,5% van de catalogusprijs (incl. btw en bpm). Hierbij kan het standpunt worden ingenomen dat de btw-correctie niet meer bedraagt dan de btw die in aftrek is gebracht.

Wettelijke regeling: Ondernemers dienen het werkelijke privégebruik en de daaraan toerekenbare kosten te corrigeren. De wettelijke regeling brengt met zich mee dat ondernemers de privé gereden kilometers en de autokosten in hun administratie bijhouden. De privékilometers worden vervolgens afgezet tegen de in totaal in dat jaar gereden kilometers. Uit die verhouding afgezet tegen de voor de desbetreffende auto gemaakte kosten volgt dan welk bedrag aan btw is verschuldigd wegens het privégebruik van de auto (zie voorbeeld). Goedkeuring: Als bij auto(verhuur)bedrijven werknemers of de ondernemer voor privédoeleinden gebruik maken van verschillende (demonstratie)personenauto s waarvan de waarde onderling (sterk) verschilt wordt goedgekeurd dat voor de vaststelling van de catalogusprijs wordt uitgegaan van de (ongewogen) gemiddelde catalogusprijs van de voor privédoeleinden ter beschikking staande auto s. Deze gemiddelde catalogusprijs geldt in dat geval als grondslag voor de berekening van de verschuldigde btw voor alle betrokkenen. Als de betrokkene slechts een deel van het jaar de beschikking heeft gehad over een hier bedoelde auto wordt daarmee naar tijdsgelang rekening gehouden. Ook hier kan gebruik worden gemaakt van de forfaitait van 2,7% (of 1,5%).

Werknemer betaalt vergoeding voor privégebruik? Ja Nee

Werknemer betaalt vergoeding voor privégebruik? Ja Nee

Wettelijke regeling: Is een eigen bijdrage verschuldigd, dan kan er geen btw-correctie plaatsvinden op grond van een heffing over de fictieve prestatie. Om misbruik te voorkomen is echter bepaald dat indien een auto tegen een lagere vergoeding dan de normale waarde ter beschikking wordt gesteld aan een verbonden afnemer die geen volledig recht heeft op aftrek, de vergoeding wordt gesteld op de normale waarde (voorbeeld). Goedkeuring: De normale waardeberekening kan op problemen stuiten als bijvoorbeeld het gebruik voor privédoeleinden niet bekend is. Om hieraan tegemoet te komen mag de forfaitaire berekening (2,7%) ook worden toegepast als de btw berekend dient te worden over de normale waarde omdat de in rekening gebrachte vergoeding minder bedraagt dan deze waarde. In dat geval bedraagt de verschuldigde btw 2,7% van de catalogusprijs (incl. btw en bpm) en dient in het laatste aangiftetijdvak te worden voldaan. De voldoening van btw over de gedurende het jaar in rekening gebrachte vergoeding kan dan achterwege blijven (voorbeeld). LET OP: Het forfait mag echter niet worden toegepast als de verschuldigde btw over de in rekening gebrachte vergoedingen méér bedraagt dan hetgeen verschuldigd zou zijn volgens het forfait. In dat geval is echter ook telkens btw verschuldigd over de in rekening gebrachte vergoeding.

Wettelijke regeling: Is een eigen bijdrage verschuldigd, dan kan er geen btw-correctie plaatsvinden op grond van een heffing over de fictieve prestatie. Om misbruik te voorkomen is echter bepaald dat indien een auto tegen een lagere vergoeding dan de normale waarde ter beschikking wordt gesteld aan een verbonden afnemer die geen volledig recht heeft op aftrek, de vergoeding wordt gesteld op de normale waarde (voorbeeld). Goedkeuring: De normale waardeberekening kan op problemen stuiten als bijvoorbeeld het gebruik voor privédoeleinden niet bekend is. Om hieraan tegemoet te komen mag de forfaitaire berekening (1,5%) ook worden toegepast als de btw berekend dient te worden over de normale waarde omdat de in rekening gebrachte vergoeding minder bedraagt dan deze waarde. In dat geval bedraagt de verschuldigde btw 1,5% van de catalogusprijs (incl. btw en bpm) en dient in het laatste aangiftetijdvak te worden voldaan. De voldoening van btw over de gedurende het jaar in rekening gebrachte vergoeding achterwege kan dan blijven (voorbeeld). LET OP: Het forfait mag echter niet worden toegepast als de verschuldigde btw over de in rekening gebrachte vergoedingen méér bedraagt dan hetgeen verschuldigd zou zijn volgens het forfait. In dat geval is echter ook telkens btw verschuldigd over de in rekening gebrachte vergoeding.

Wettelijke regeling: Is een eigen bijdrage verschuldigd, dan kan er geen btw-correctie plaatsvinden op grond van een heffing over de fictieve prestatie. Om misbruik te voorkomen is echter bepaald dat indien een auto tegen een lagere vergoeding dan de normale waarde ter beschikking wordt gesteld aan een verbonden afnemer die geen volledig recht heeft op aftrek, de vergoeding wordt gesteld op de normale waarde (voorbeeld). Goedkeuring: De normale waardeberekening kan op problemen stuiten als bijvoorbeeld het gebruik voor privédoeleinden niet bekend is. Om hieraan tegemoet te komen mag de forfaitaire berekening (1,5%) ook worden toegepast als de btw berekend dient te worden over de normale waarde omdat de in rekening gebrachte vergoeding minder bedraagt dan deze waarde. In dat geval bedraagt de verschuldigde btw 1,5% van de catalogusprijs (incl. btw en bpm) en dient in het laatste aangiftetijdvak te worden voldaan. De voldoening van btw over de gedurende het jaar in rekening gebrachte vergoeding achterwege kan dan blijven (voorbeeld). LET OP: Het forfait mag echter niet worden toegepast als de verschuldigde btw over de in rekening gebrachte vergoedingen méér bedraagt dan hetgeen verschuldigd zou zijn volgens het forfait. In dat geval is echter ook telkens btw verschuldigd over de in rekening gebrachte vergoeding.

Wettelijke regeling: Ondernemers dienen het werkelijke privégebruik en de daaraan toerekenbare kosten te corrigeren. De wettelijke regeling brengt met zich mee dat ondernemers de privé gereden kilometers en de autokosten in hun administratie bijhouden. De privékilometers worden vervolgens afgezet tegen de in totaal in dat jaar gereden kilometers. Uit die verhouding afgezet tegen de voor de desbetreffende auto gemaakte kosten volgt dan welk bedrag aan btw is verschuldigd wegens het privégebruik van de auto (zie voorbeeld). Goedkeuring: Blijkt bovenstaande niet uit de administratie, dan is onder voorwaarden goedgekeurd dat de correctie wordt vastgesteld op 2,7% van de catalogusprijs (incl. btw en bpm).

Wettelijke regeling: Ondernemers dienen het werkelijke privégebruik en de daaraan toerekenbare kosten te corrigeren. De wettelijke regeling brengt met zich mee dat ondernemers de privé gereden kilometers en de autokosten in hun administratie bijhouden. De privékilometers worden vervolgens afgezet tegen de in totaal in dat jaar gereden kilometers. Uit die verhouding afgezet tegen de voor de desbetreffende auto gemaakte kosten volgt dan welk bedrag aan btw is verschuldigd wegens het privégebruik van de auto (zie voorbeeld). Goedkeuring: Blijkt bovenstaande niet uit de administratie, dan is onder voorwaarden goedgekeurd dat de correctie wordt vastgesteld op 1,5% van de catalogusprijs (incl. btw en bpm).

Wettelijke regeling: Ondernemers dienen het werkelijke privégebruik en de daaraan toerekenbare kosten te corrigeren. De wettelijke regeling brengt met zich mee dat ondernemers de privé gereden kilometers en de autokosten in hun administratie bijhouden. De privékilometers worden vervolgens afgezet tegen de in totaal in dat jaar gereden kilometers. Uit die verhouding afgezet tegen de voor de desbetreffende auto gemaakte kosten volgt dan welk bedrag aan btw is verschuldigd wegens het privégebruik van de auto (zie voorbeeld). Goedkeuring: Blijkt bovenstaande niet uit de administratie, dan is onder voorwaarden goedgekeurd dat de correctie wordt vastgesteld op 1,5% van de catalogusprijs (incl. btw en bpm).

Werknemer betaalt vergoeding voor privégebruik? Ja Nee

Privékilometers: Als gekozen wordt om op basis van daadwerkelijk gebruik een btw-correctie toe te passen, is het van belang om woonwerkverkeer bij te houden, aangezien woon-werkverkeer voor de btw als privékilometers worden aangemerkt. Wanneer het privégebruik van een (bestel)auto alléén bestaat uit woon-werkverkeer is het niet per se nodig om een volledige kilometeradministratie bij te houden om de terzake verschuldigde btw te berekenen. Een ondernemer kan er echter ook voor kiezen om op basis van het besluit uit te gaan van een vast aantal van 214 werkdagen per kalenderjaar. Het aantal werkdagen (214) kan naar evenredigheid worden toegepast in geval dat: - De ondernemer op minder dan 5 dagen per week werkt. - De onderneming start of eindigt in de loop van het kalenderjaar.

Privékilometers: Als gekozen wordt om op basis van daadwerkelijk gebruik een btw-correctie toe te passen, is het van belang om woonwerkverkeer bij te houden, aangezien woon-werkverkeer voor de btw als privékilometers worden aangemerkt. Wanneer het privégebruik van een (bestel)auto alléén bestaat uit woon-werkverkeer is het niet per se nodig om een volledige kilometeradministratie bij te houden om de terzake verschuldigde btw te berekenen. Een ondernemer kan er echter ook voor kiezen om op basis van het besluit uit te gaan van een vast aantal van 214 werkdagen per kalenderjaar. Het aantal werkdagen (214) kan naar evenredigheid worden toegepast in geval dat: - De ondernemer op minder dan 5 dagen per week werkt. - De onderneming start of eindigt in de loop van het kalenderjaar.

Privékilometers: Als gekozen wordt om op basis van daadwerkelijk gebruik een btw-correctie toe te passen, is het van belang om woonwerkverkeer bij te houden, aangezien woon-werkverkeer voor de btw als privékilometers worden aangemerkt. Wanneer het privégebruik van een (bestel)auto alléén bestaat uit woon-werkverkeer is het niet per se nodig om een volledige kilometeradministratie bij te houden om de terzake verschuldigde btw te berekenen. Een ondernemer kan er echter ook voor kiezen om op basis van het besluit uit te gaan van een vast aantal van 214 werkdagen per kalenderjaar. Het aantal werkdagen (214) kan naar evenredigheid worden toegepast in geval dat: - De ondernemer op minder dan 5 dagen per week werkt. - De onderneming start of eindigt in de loop van het kalenderjaar.

Privékilometers: Als gekozen wordt om op basis van daadwerkelijk gebruik een btw-correctie toe te passen, is het van belang om woonwerkverkeer bij te houden, aangezien woon-werkverkeer voor de btw als privékilometers worden aangemerkt. Wanneer het privégebruik van een (bestel)auto alléén bestaat uit woon-werkverkeer is het niet per se nodig om een volledige kilometeradministratie bij te houden om de terzake verschuldigde btw te berekenen. Een ondernemer kan er echter ook voor kiezen om op basis van het besluit uit te gaan van een vast aantal van 214 werkdagen per kalenderjaar. Het aantal werkdagen (214) kan naar evenredigheid worden toegepast in geval dat: - De ondernemer op minder dan 5 dagen per week werkt. - De onderneming start of eindigt in de loop van het kalenderjaar.

Privékilometers: Als gekozen wordt om op basis van daadwerkelijk gebruik een btw-correctie toe te passen, is het van belang om woonwerkverkeer bij te houden, aangezien woon-werkverkeer voor de btw als privékilometers worden aangemerkt. Wanneer het privégebruik van een (bestel)auto alléén bestaat uit woon-werkverkeer is het niet per se nodig om een volledige kilometeradministratie bij te houden om de terzake verschuldigde btw te berekenen. Een ondernemer kan er echter ook voor kiezen om op basis van het besluit uit te gaan van een vast aantal van 214 werkdagen per kalenderjaar. Het aantal werkdagen (214) kan naar evenredigheid worden toegepast in geval dat: - De ondernemer op minder dan 5 dagen per week werkt. - De onderneming start of eindigt in de loop van het kalenderjaar.

Privékilometers: Als gekozen wordt om op basis van daadwerkelijk gebruik een btw-correctie toe te passen, is het van belang om woonwerkverkeer bij te houden, aangezien woon-werkverkeer voor de btw als privékilometers worden aangemerkt. Wanneer het privégebruik van een (bestel)auto alléén bestaat uit woon-werkverkeer is het niet per se nodig om een volledige kilometeradministratie bij te houden om de terzake verschuldigde btw te berekenen. Een ondernemer kan er echter ook voor kiezen om op basis van het besluit uit te gaan van een vast aantal van 214 werkdagen per kalenderjaar. Het aantal werkdagen (214) kan naar evenredigheid worden toegepast in geval dat: - De ondernemer op minder dan 5 dagen per week werkt. - De onderneming start of eindigt in de loop van het kalenderjaar.

Privékilometers: Als gekozen wordt om op basis van daadwerkelijk gebruik een btw-correctie toe te passen, is het van belang om woonwerkverkeer bij te houden, aangezien woon-werkverkeer voor de btw als privékilometers worden aangemerkt. Wanneer het privégebruik van een (bestel)auto alléén bestaat uit woon-werkverkeer is het niet per se nodig om een volledige kilometeradministratie bij te houden om de terzake verschuldigde btw te berekenen. Een ondernemer kan er echter ook voor kiezen om op basis van het besluit uit te gaan van een vast aantal van 214 werkdagen per kalenderjaar. Het aantal werkdagen (214) kan naar evenredigheid worden toegepast in geval dat: - De ondernemer op minder dan 5 dagen per week werkt. - De onderneming start of eindigt in de loop van het kalenderjaar.

Voorbeeld: Een ondernemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000. Hij maakt 15.000 privékilometers op jaarbasis. De zakelijke kilometers bedragen 10.000 per jaar. In principe komt slechts het zakelijk deel voor aftrek in aanmerking, tenzij een beroep wordt gedaan op het besluit. In dat geval dient een btw-correctie van 2,7% * catalogusprijs (incl. btw en bpm) plaats te vinden. Uitgaande van de daadwerkelijke zakelijke kilometers, komt slechts 10/25 deel van de btw voor aftrek in aanmerking. Wordt gebruik gemaakt van het besluit, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er op jaarbasis een correctie plaats te vinden van 30.000 * 2,7% = 810. Welke optie voor de ondernemer het voordeligst is, zal sterk afhangen van de btw-druk op de auto en de verhouding zakelijke kilometers/totale kilometers. Bedragen de kosten m.b.t. bovenstaand voorbeeld 11.000 per jaar (incl. 21% btw), dan zou de ondernemer op basis van de daadwerkelijke zakelijke kilometers slechts 10/25 * 1.909 (21/121*11.000)= 763 in aftrek kunnen brengen. Uitgaande van het besluit kan 1.909 in aftrek worden gebracht en moet 810 worden gecorrigeerd. Per saldo dus een aftrek van 1.099.

Voorbeeld: Een ondernemer heeft de beschikking over een auto met een (ongewogen) gemiddelde cataloguswaarde van 30.000. Hij maakt 15.000 privékilometers op jaarbasis. De zakelijke kilometers bedragen 10.000 per jaar. In principe komt slechts het zakelijk deel voor aftrek in aanmerking, tenzij een beroep wordt gedaan op het besluit. In dat geval dient een btw-correctie van 2,7% * catalogusprijs (incl. btw en bpm) plaats te vinden. Uitgaande van de daadwerkelijke zakelijke kilometers, komt slechts 10/25 deel van de btw voor aftrek in aanmerking. Wordt gebruik gemaakt van het besluit, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er op jaarbasis een correctie plaats te vinden van 30.000 * 2,7% = 810. Welke optie voor de ondernemer het voordeligst is, zal sterk afhangen van de btw-druk op de auto en de verhouding zakelijke kilometers/totale kilometers. Bedragen de kosten m.b.t. bovenstaand voorbeeld 11.000 per jaar (incl. 21% btw), dan zou de ondernemer op basis van de daadwerkelijke zakelijke kilometers slechts 10/25 * 1.909 (21/121*11.000)= 763 in aftrek kunnen brengen. Uitgaande van het besluit kan 1.909 in aftrek worden gebracht en moet 810 worden gecorrigeerd. Per saldo dus een aftrek van 1.146.

Voorbeeld: Een ondernemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000. Hij maakt 15.000 privékilometers op jaarbasis. De zakelijke kilometers bedragen 10.000 per jaar. In principe komt slechts het zakelijk deel voor aftrek in aanmerking, tenzij een beroep wordt gedaan op het besluit. In dat geval dient een btw-correctie van 2,7% * catalogusprijs (incl. btw en bpm) plaats te vinden. Uitgaande van de daadwerkelijke zakelijke kilometers, komt slechts 10/25 deel van de btw voor aftrek in aanmerking. Wordt gebruik gemaakt van het besluit, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er op jaarbasis een correctie plaats te vinden van 30.000 * 2,7% = 810. Welke optie voor de ondernemer het voordeligst is, zal sterk afhangen van de btw-druk op de auto en de verhouding zakelijke kilometers/totale kilometers. Bedragen de kosten m.b.t. bovenstaand voorbeeld 11.000 per jaar (incl. 21% btw), dan zou de ondernemer op basis van de daadwerkelijke zakelijke kilometers slechts 10/25 * 1.909 (21/121*11.000)= 763 in aftrek kunnen brengen. Uitgaande van het besluit kan 1.909 in aftrek worden gebracht en moet 810 worden gecorrigeerd. Per saldo dus een aftrek van 1.099.

Voorbeeld: Een ondernemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000. Hij maakt 15.000 privékilometers op jaarbasis. De zakelijke kilometers bedragen 10.000 per jaar. In principe komt slechts het zakelijk deel voor aftrek in aanmerking, tenzij een beroep wordt gedaan op het besluit. In dat geval dient een btw-correctie van 1,5% * catalogusprijs (incl. btw en bpm) plaats te vinden. Uitgaande van de daadwerkelijke zakelijke kilometers, komt slechts 10/25 deel van de btw voor aftrek in aanmerking. Wordt gebruik gemaakt van het besluit, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er op jaarbasis een correctie plaats te vinden van 30.000 * 1,5% = 450. Welke optie voor de ondernemer het voordeligst is, zal sterk afhangen van de btw-druk op de auto en de verhouding zakelijke kilometers/totale kilometers. Bedragen de kosten m.b.t. bovenstaand voorbeeld 7.000 per jaar (incl. 21% btw), dan zou de ondernemer op basis van de daadwerkelijke zakelijke kilometers slechts 10/25 * 1.214 (21/121*7.000)= 486 in aftrek kunnen brengen. Uitgaande van het besluit kan 1.214 in aftrek worden gebracht en moet 450 worden gecorrigeerd. Per saldo dus een aftrek van 764.

Voorbeeld: Een ondernemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000. Hij maakt 15.000 privékilometers op jaarbasis. De zakelijke kilometers bedragen 10.000 per jaar. In principe komt slechts het zakelijk deel voor aftrek in aanmerking, tenzij een beroep wordt gedaan op het besluit. In dat geval dient een btw-correctie van 1,5% * catalogusprijs (incl. btw en bpm) plaats te vinden. Uitgaande van de daadwerkelijke zakelijke kilometers, komt slechts 10/25 deel van de btw voor aftrek in aanmerking. Wordt gebruik gemaakt van het besluit, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er op jaarbasis een correctie plaats te vinden van 30.000 * 1,5% = 450. Welke optie voor de ondernemer het voordeligst is, zal sterk afhangen van de btw-druk op de auto en de verhouding zakelijke kilometers/totale kilometers. Bedragen de kosten m.b.t. bovenstaand voorbeeld 7.000 per jaar (incl. 21% btw), dan zou de ondernemer op basis van de daadwerkelijke zakelijke kilometers slechts 10/25 * 1.214 (21/121*7.000)= 486 in aftrek kunnen brengen. Uitgaande van het besluit kan 1.214 in aftrek worden gebracht en moet 450 worden gecorrigeerd. Per saldo dus een aftrek van 764.

Voorbeeld: Een werknemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000 (incl. btw en bpm). Maandelijks is hij een (geringe) eigen bijdrage van 25 euro aan zijn werkgever verschuldigd. Er is geen kilometeradministratie bijgehouden. Wordt gebruik gemaakt van de goedkeuring, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er in het laatste aangiftetijdvak een correctie plaats te vinden van 30.000 * 1,5% = 450. Voldoening van btw over de gedurende het jaar in rekening gebrachte vergoeding kan achterwege blijven.

Voorbeeld: Een werknemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000 (incl. btw en bpm). Maandelijks is hij een (geringe) eigen bijdrage van 25 euro aan zijn werkgever verschuldigd. Er is geen kilometeradministratie bijgehouden. Wordt gebruik gemaakt van de goedkeuring, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er in het laatste aangiftetijdvak een correctie plaats te vinden van 30.000 * 2,7% = 810. Voldoening van btw over de gedurende het jaar in rekening gebrachte vergoeding kan achterwege blijven.

Voorbeeld: Een werknemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000 (incl. btw en bpm). Maandelijks is hij een (geringe) eigen bijdrage van 25 euro aan zijn werkgever verschuldigd. Er is geen kilometeradministratie bijgehouden. Wordt gebruik gemaakt van de goedkeuring, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er in het laatste aangiftetijdvak een correctie plaats te vinden van 30.000 * 2,7% = 810. Voldoening van btw over de gedurende het jaar in rekening gebrachte vergoeding kan achterwege blijven.

Voorbeeld: Een werknemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000. De reisafstand tot zijn werk bedraagt 10 kilometer (4.300 kilometer op jaarbasis) en de overige privékilometers 5.000. Zijn zakelijke kilometers bedragen 25.000 per jaar. De ondernemer is voor deze auto een leasebedrag van 650 verschuldigd (incl. brandstofkosten en incl. btw). De werknemer is een eigen bijdrage verschuldigd van 185 per maand. De auto wordt voor ongeveer 27% (9.300/34.300 x 100%) van de tijd voor privédoeleinden gebruikt. De werknemer heeft in dit geval echter een eigen bijdrage van ruim 28% (185/650 x 100%) van de door de ondernemer t.a.v. de auto gemaakte kosten. Er wordt in dit geval voldaan aan de normale waarde, waardoor de ondernemer alleen btw dient af te dragen over de in rekening gebrachte eigen bijdrage (per saldo 21/121 x 185 x 12). In bovenstaand voorbeeld is voor de beoordeling of sprake is van een normale vergoeding uitgegaan van de verhouding eigen bijdrage/ totale kosten werkgever. Het is echter de vraag of dit juist is, of dat (wat veelal voordeliger is) zou kunnen worden volstaan met de vermenigvuldiging van de privékilometers met de extra kosten van deze kilometers en dit te vergelijken met de totale eigen bijdrage van de werknemer. Deze vraag is voorgelegd in een proefprocedure.

Voorbeeld: Een werknemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000. De reisafstand tot zijn werk bedraagt 10 kilometer (4.300 kilometer op jaarbasis) en de overige privékilometers 5.000. Zijn zakelijke kilometers bedragen 25.000 per jaar. De ondernemer is voor deze auto een leasebedrag van 650 verschuldigd (incl. brandstofkosten en incl. btw). De werknemer is een eigen bijdrage verschuldigd van 185 per maand. De auto wordt voor ongeveer 27% (9.300/34.300 x 100%) van de tijd voor privédoeleinden gebruikt. De werknemer heeft in dit geval echter een eigen bijdrage van ruim 28% (185/650 x 100%) van de door de ondernemer t.a.v. de auto gemaakte kosten. Er wordt in dit geval voldaan aan de normale waarde, waardoor de ondernemer alleen btw dient af te dragen over de in rekening gebrachte eigen bijdrage (per saldo 21/121 x 185 x 12). In bovenstaand voorbeeld is voor de beoordeling of sprake is van een normale vergoeding uitgegaan van de verhouding eigen bijdrage/ totale kosten werkgever. Het is echter de vraag of dit juist is, of dat (wat veelal voordeliger is) zou kunnen worden volstaan met de vermenigvuldiging van de privékilometers met de extra kosten van deze kilometers en dit te vergelijken met de totale eigen bijdrage van de werknemer. Deze vraag is voorgelegd in een proefprocedure.

Voorbeeld: Een werknemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000. De reisafstand tot zijn werk bedraagt 10 kilometer (4.300 kilometer op jaarbasis) en de overige privékilometers 5.000. Zijn zakelijke kilometers bedragen 25.000 per jaar. De ondernemer is voor deze auto een leasebedrag van 650 verschuldigd (incl. brandstofkosten en incl. btw). De werknemer is een eigen bijdrage verschuldigd van 185 per maand. De auto wordt voor ongeveer 27% (9.300/34.300 x 100%) van de tijd voor privédoeleinden gebruikt. De werknemer heeft in dit geval echter een eigen bijdrage van ruim 28% (185/650 x 100%) van de door de ondernemer t.a.v. de auto gemaakte kosten. Er wordt in dit geval voldaan aan de normale waarde, waardoor de ondernemer alleen btw dient af te dragen over de in rekening gebrachte eigen bijdrage (per saldo 21/121 x 185 x 12). In bovenstaand voorbeeld is voor de beoordeling of sprake is van een normale vergoeding uitgegaan van de verhouding eigen bijdrage/ totale kosten werkgever. Het is echter de vraag of dit juist is, of dat (wat veelal voordeliger is) zou kunnen worden volstaan met de vermenigvuldiging van de privékilometers met de extra kosten van deze kilometers en dit te vergelijken met de totale eigen bijdrage van de werknemer. Deze vraag is voorgelegd in een proefprocedure.

Voorbeeld: Een werknemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000. Hij maakt 15.000 privékilometers op jaarbasis. De zakelijke kilometers bedragen 10.000 per jaar. In principe komt slechts het zakelijk deel voor aftrek in aanmerking, tenzij een beroep wordt gedaan op het besluit. In dat geval dient een btw-correctie van 2,7% * catalogusprijs (incl. btw en bpm) plaats te vinden. Uitgaande van de daadwerkelijke zakelijke kilometers, komt slechts 10/25 deel van de btw voor aftrek in aanmerking. Wordt gebruik gemaakt van het besluit, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er op jaarbasis een correctie plaats te vinden van 30.000 * 2,7% = 810. Welke optie voor de ondernemer het voordeligst is, zal sterk afhangen van de btwdruk op de auto en de verhouding zakelijke kilometers/totale kilometers. Bedragen de kosten m.b.t. bovenstaand voorbeeld 11.000 per jaar (incl. 21% btw), dan zou de ondernemer op basis van de daadwerkelijke zakelijke kilometers slechts 10/25 * 1.909 (21/121*11.000)= 763 in aftrek kunnen brengen. Uitgaande van het besluit kan 1.909 in aftrek worden gebracht en moet 810 worden gecorrigeerd. Per saldo dus een aftrek van 1.099.

Voorbeeld: Een werknemer heeft de beschikking over een auto met een cataloguswaarde van 30.000. Hij maakt 15.000 privékilometers op jaarbasis. De zakelijke kilometers bedragen 10.000 per jaar. In principe komt slechts het zakelijk deel voor aftrek in aanmerking, tenzij een beroep wordt gedaan op het besluit. In dat geval dient een btw-correctie van 1,5% * catalogusprijs (incl. btw en bpm) plaats te vinden. Uitgaande van de daadwerkelijke zakelijke kilometers, komt slechts 10/25 deel van de btw voor aftrek in aanmerking. Wordt gebruik gemaakt van het besluit, dan kan alle btw in aftrek worden gebracht en dient er op jaarbasis een correctie plaats te vinden van 30.000 * 1,5% = 450. Welke optie voor de ondernemer het voordeligst is, zal sterk afhangen van de btwdruk op de auto en de verhouding zakelijke kilometers/totale kilometers. Bedragen de kosten m.b.t. bovenstaand voorbeeld 11.000 per jaar (incl. 21% btw), dan zou de ondernemer op basis van de daadwerkelijke zakelijke kilometers slechts 10/25 * 1.909 (21/121*11.000)= 763 in aftrek kunnen brengen. Uitgaande van het besluit kan 1.909 in aftrek worden gebracht en moet 450 worden gecorrigeerd. Per saldo dus een aftrek van 1.459.

Werknemer betaalt vergoeding voor privégebruik? Ja Nee

Wettelijke regeling: Ondernemers dienen het werkelijke privégebruik en de daaraan toerekenbare kosten te corrigeren. De wettelijke regeling brengt met zich mee dat ondernemers de privé gereden kilometers en de autokosten in hun administratie bijhouden. De privékilometers worden vervolgens afgezet tegen de in totaal in dat jaar gereden kilometers. Uit die verhouding afgezet tegen de voor de desbetreffende auto gemaakte kosten volgt dan welk bedrag aan btw is verschuldigd wegens het privégebruik van de auto (zie voorbeeld). Goedkeuring: Als bij auto(verhuur)bedrijven werknemers of de ondernemer voor privédoeleinden gebruik maken van verschillende (demonstratie)personenauto s waarvan de waarde onderling (sterk) verschilt wordt goedgekeurd dat voor de vaststelling van de catalogusprijs wordt uitgegaan van de (ongewogen) gemiddelde catalogusprijs van de voor privédoeleinden ter beschikking staande auto s. Deze gemiddelde catalogusprijs geldt in dat geval als grondslag voor de berekening van de verschuldigde btw voor alle betrokkenen. Als de betrokkene slechts een deel van het jaar de beschikking heeft gehad over een hier bedoelde auto wordt daarmee naar tijdsgelang rekening gehouden. Ook hier kan het forfait van 2,7% (of 1,5%) worden toegepast.

Wettelijke regeling: Is een eigen bijdrage verschuldigd, dan kan er geen btw-correctie plaatsvinden op grond van een heffing over de fictieve prestatie. Om misbruik te voorkomen is echter bepaald dat indien een auto tegen een lagere vergoeding dan de normale waarde ter beschikking wordt gesteld aan een verbonden afnemer die geen volledig recht heeft op aftrek, de vergoeding wordt gesteld op de normale waarde (voorbeeld). Goedkeuring: De normale waardeberekening kan op problemen stuiten als bijvoorbeeld het gebruik voor privédoeleinden niet bekend is. Om hieraan tegemoet te komen mag de forfaitaire berekening (2,7%) ook worden toegepast als de btw berekend dient te worden over de normale waarde omdat de in rekening gebrachte vergoeding minder bedraagt dan deze waarde. In dat geval bedraagt de verschuldigde btw 2,7% van de (ongewogen) gemiddelde catalogusprijs (incl. btw en bpm) en dient in het laatste aangiftetijdvak te worden voldaan. De voldoening van btw over de gedurende het jaar in rekening gebrachte vergoeding achterwege kan dan blijven (voorbeeld). LET OP: Het forfait mag echter niet worden toegepast als de verschuldigde btw over de in rekening gebrachte vergoedingen méér bedraagt dan hetgeen verschuldigd zou zijn volgens het forfait. In dat geval is echter ook telkens btw verschuldigd over de in rekening gebrachte vergoeding.

Onder woon-werkverkeer wordt verstaan: Het (heen en/of terug) reizen van de woon- of verblijfplaats naar de in het kader van een overeenkomst tot het verrichten van arbeid overeengekomen vaste werkplaats(en) waar men (één of meerdere dagen) zijn werkzaamheden verricht. Als een dergelijke overeenkomst niet is gesloten, dan geldt zowel voor de ondernemer als voor de werknemer dat alle reizen (heen en/of terug) van de woon- of verblijfplaats naar een bedrijfsadres van de ondernemer als woonwerkverkeer kwalificeren. Bij deze definiëring van woon-werkverkeer waarvan de kosten in de privésfeer liggen, wordt er vanuit gegaan dat het in de regel aan de werknemer of ondernemer is om zijn woonplaats/verblijfplaats te kiezen. Daarbij houdt de werknemer of ondernemer rekening met zijn vaste werkplaats (die bepalend is voor de lengte van het traject) en de wijze waarop het woon-werktraject wordt afgelegd. Dit heeft tot gevolg dat de (heen en/of terug) reizen naar andere plaatsen dan de hiervoor bedoelde vaste werkplaats of het bedrijfsadres niet worden aangemerkt als woon-werkverkeer. Zo zal het reizen van een bouwvakker naar de bouwplaats in de regel geen woon-werkverkeer zijn (tenzij dit als vaste werkplaats is overeengekomen). Ook bijvoorbeeld het reizen van een onderhoudsmonteur naar het adres van een klant valt daar dan niet onder.

Onder woon-werkverkeer wordt verstaan: Het (heen en/of terug) reizen van de woon- of verblijfplaats naar de in het kader van een overeenkomst tot het verrichten van arbeid overeengekomen vaste werkplaats(en) waar men (één of meerdere dagen) zijn werkzaamheden verricht. Als een dergelijke overeenkomst niet is gesloten, dan geldt zowel voor de ondernemer als voor de werknemer dat alle reizen (heen en/of terug) van de woon- of verblijfplaats naar een bedrijfsadres van de ondernemer als woonwerkverkeer kwalificeren. Bij deze definiëring van woon-werkverkeer waarvan de kosten in de privésfeer liggen, wordt er vanuit gegaan dat het in de regel aan de werknemer of ondernemer is om zijn woonplaats/verblijfplaats te kiezen. Daarbij houdt de werknemer of ondernemer rekening met zijn vaste werkplaats (die bepalend is voor de lengte van het traject) en de wijze waarop het woon-werktraject wordt afgelegd. Dit heeft tot gevolg dat de (heen en/of terug) reizen naar andere plaatsen dan de hiervoor bedoelde vaste werkplaats of het bedrijfsadres niet worden aangemerkt als woon-werkverkeer. Zo zal het reizen van een bouwvakker naar de bouwplaats in de regel geen woon-werkverkeer zijn (tenzij dit als vaste werkplaats is overeengekomen). Ook bijvoorbeeld het reizen van een onderhoudsmonteur naar het adres van een klant valt daar dan niet onder.

Onder woon-werkverkeer wordt verstaan: Het (heen en/of terug) reizen van de woon- of verblijfplaats naar de in het kader van een overeenkomst tot het verrichten van arbeid overeengekomen vaste werkplaats(en) waar men (één of meerdere dagen) zijn werkzaamheden verricht. Als een dergelijke overeenkomst niet is gesloten, dan geldt zowel voor de ondernemer als voor de werknemer dat alle reizen (heen en/of terug) van de woon- of verblijfplaats naar een bedrijfsadres van de ondernemer als woonwerkverkeer kwalificeren. Bij deze definiëring van woon-werkverkeer waarvan de kosten in de privésfeer liggen, wordt er vanuit gegaan dat het in de regel aan de werknemer of ondernemer is om zijn woonplaats/verblijfplaats te kiezen. Daarbij houdt de werknemer of ondernemer rekening met zijn vaste werkplaats (die bepalend is voor de lengte van het traject) en de wijze waarop het woon-werktraject wordt afgelegd. Dit heeft tot gevolg dat de (heen en/of terug) reizen naar andere plaatsen dan de hiervoor bedoelde vaste werkplaats of het bedrijfsadres niet worden aangemerkt als woon-werkverkeer. Zo zal het reizen van een bouwvakker naar de bouwplaats in de regel geen woon-werkverkeer zijn (tenzij dit als vaste werkplaats is overeengekomen). Ook bijvoorbeeld het reizen van een onderhoudsmonteur naar het adres van een klant valt daar dan niet onder.

Onder woon-werkverkeer wordt verstaan: Het (heen en/of terug) reizen van de woon- of verblijfplaats naar de in het kader van een overeenkomst tot het verrichten van arbeid overeengekomen vaste werkplaats(en) waar men (één of meerdere dagen) zijn werkzaamheden verricht. Als een dergelijke overeenkomst niet is gesloten, dan geldt zowel voor de ondernemer als voor de werknemer dat alle reizen (heen en/of terug) van de woon- of verblijfplaats naar een bedrijfsadres van de ondernemer als woonwerkverkeer kwalificeren. Bij deze definiëring van woon-werkverkeer waarvan de kosten in de privésfeer liggen, wordt er vanuit gegaan dat het in de regel aan de werknemer of ondernemer is om zijn woonplaats/verblijfplaats te kiezen. Daarbij houdt de werknemer of ondernemer rekening met zijn vaste werkplaats (die bepalend is voor de lengte van het traject) en de wijze waarop het woon-werktraject wordt afgelegd. Dit heeft tot gevolg dat de (heen en/of terug) reizen naar andere plaatsen dan de hiervoor bedoelde vaste werkplaats of het bedrijfsadres niet worden aangemerkt als woon-werkverkeer. Zo zal het reizen van een bouwvakker naar de bouwplaats in de regel geen woon-werkverkeer zijn (tenzij dit als vaste werkplaats is overeengekomen). Ook bijvoorbeeld het reizen van een onderhoudsmonteur naar het adres van een klant valt daar dan niet onder.

Onder woon-werkverkeer wordt verstaan: Het (heen en/of terug) reizen van de woon- of verblijfplaats naar de in het kader van een overeenkomst tot het verrichten van arbeid overeengekomen vaste werkplaats(en) waar men (één of meerdere dagen) zijn werkzaamheden verricht. Als een dergelijke overeenkomst niet is gesloten, dan geldt zowel voor de ondernemer als voor de werknemer dat alle reizen (heen en/of terug) van de woon- of verblijfplaats naar een bedrijfsadres van de ondernemer als woonwerkverkeer kwalificeren. Bij deze definiëring van woon-werkverkeer waarvan de kosten in de privésfeer liggen, wordt er vanuit gegaan dat het in de regel aan de werknemer of ondernemer is om zijn woonplaats/verblijfplaats te kiezen. Daarbij houdt de werknemer of ondernemer rekening met zijn vaste werkplaats (die bepalend is voor de lengte van het traject) en de wijze waarop het woon-werktraject wordt afgelegd. Dit heeft tot gevolg dat de (heen en/of terug) reizen naar andere plaatsen dan de hiervoor bedoelde vaste werkplaats of het bedrijfsadres niet worden aangemerkt als woon-werkverkeer. Zo zal het reizen van een bouwvakker naar de bouwplaats in de regel geen woon-werkverkeer zijn (tenzij dit als vaste werkplaats is overeengekomen). Ook bijvoorbeeld het reizen van een onderhoudsmonteur naar het adres van een klant valt daar dan niet onder.

Onder woon-werkverkeer wordt verstaan: Het (heen en/of terug) reizen van de woon- of verblijfplaats naar de in het kader van een overeenkomst tot het verrichten van arbeid overeengekomen vaste werkplaats(en) waar men (één of meerdere dagen) zijn werkzaamheden verricht. Als een dergelijke overeenkomst niet is gesloten, dan geldt zowel voor de ondernemer als voor de werknemer dat alle reizen (heen en/of terug) van de woon- of verblijfplaats naar een bedrijfsadres van de ondernemer als woonwerkverkeer kwalificeren. Bij deze definiëring van woon-werkverkeer waarvan de kosten in de privésfeer liggen, wordt er vanuit gegaan dat het in de regel aan de werknemer of ondernemer is om zijn woonplaats/verblijfplaats te kiezen. Daarbij houdt de werknemer of ondernemer rekening met zijn vaste werkplaats (die bepalend is voor de lengte van het traject) en de wijze waarop het woon-werktraject wordt afgelegd. Dit heeft tot gevolg dat de (heen en/of terug) reizen naar andere plaatsen dan de hiervoor bedoelde vaste werkplaats of het bedrijfsadres niet worden aangemerkt als woon-werkverkeer. Zo zal het reizen van een bouwvakker naar de bouwplaats in de regel geen woon-werkverkeer zijn (tenzij dit als vaste werkplaats is overeengekomen). Ook bijvoorbeeld het reizen van een onderhoudsmonteur naar het adres van een klant valt daar dan niet onder.

Onder woon-werkverkeer wordt verstaan: Het (heen en/of terug) reizen van de woon- of verblijfplaats naar de in het kader van een overeenkomst tot het verrichten van arbeid overeengekomen vaste werkplaats(en) waar men (één of meerdere dagen) zijn werkzaamheden verricht. Als een dergelijke overeenkomst niet is gesloten, dan geldt zowel voor de ondernemer als voor de werknemer dat alle reizen (heen en/of terug) van de woon- of verblijfplaats naar een bedrijfsadres van de ondernemer als woonwerkverkeer kwalificeren. Bij deze definiëring van woon-werkverkeer waarvan de kosten in de privésfeer liggen, wordt er vanuit gegaan dat het in de regel aan de werknemer of ondernemer is om zijn woonplaats/verblijfplaats te kiezen. Daarbij houdt de werknemer of ondernemer rekening met zijn vaste werkplaats (die bepalend is voor de lengte van het traject) en de wijze waarop het woon-werktraject wordt afgelegd. Dit heeft tot gevolg dat de (heen en/of terug) reizen naar andere plaatsen dan de hiervoor bedoelde vaste werkplaats of het bedrijfsadres niet worden aangemerkt als woon-werkverkeer. Zo zal het reizen van een bouwvakker naar de bouwplaats in de regel geen woon-werkverkeer zijn (tenzij dit als vaste werkplaats is overeengekomen). Ook bijvoorbeeld het reizen van een onderhoudsmonteur naar het adres van een klant valt daar dan niet onder.

Normale waarde Kort samengevat betekent toepassing van de normale waarde dat vastgesteld moet worden welk bedrag de ondernemer in de markt zou moeten betalen om de auto voor privédoeleinden in gebruik te kunnen geven aan (bijvoorbeeld) een werknemer. De normale waardeberekening kan op praktische problemen stuiten omdat de hiervoor bedoelde marktconforme prijs niet altijd is vast te stellen. Omwille van een redelijke wetstoepassing neemt de Belastingdienst (alleen voor deze situatie) daarom het standpunt in dat voor het bepalen van de normale waarde voor de desbetreffende auto kan worden uitgegaan van de bij de ondernemer voor die auto gemaakte kosten en voor zover die kosten toerekenbaar zijn aan het privégebruik. Tot de kosten moeten afschrijvingskosten worden gerekend.

Normale waarde Kort samengevat betekent toepassing van de normale waarde dat vastgesteld moet worden welk bedrag de ondernemer in de markt zou moeten betalen om de auto voor privédoeleinden in gebruik te kunnen geven aan (bijvoorbeeld) een werknemer. De normale waardeberekening kan op praktische problemen stuiten omdat de hiervoor bedoelde marktconforme prijs niet altijd is vast te stellen. Omwille van een redelijke wetstoepassing neemt de Belastingdienst (alleen voor deze situatie) daarom het standpunt in dat voor het bepalen van de normale waarde voor de desbetreffende auto kan worden uitgegaan van de bij de ondernemer voor die auto gemaakte kosten en voor zover die kosten toerekenbaar zijn aan het privégebruik. Tot de kosten moeten afschrijvingskosten worden gerekend.

Normale waarde Kort samengevat betekent toepassing van de normale waarde dat vastgesteld moet worden welk bedrag de ondernemer in de markt zou moeten betalen om de auto voor privédoeleinden in gebruik te kunnen geven aan (bijvoorbeeld) een werknemer. De normale waardeberekening kan op praktische problemen stuiten omdat de hiervoor bedoelde marktconforme prijs niet altijd is vast te stellen. Omwille van een redelijke wetstoepassing neemt de Belastingdienst (alleen voor deze situatie) daarom het standpunt in dat voor het bepalen van de normale waarde voor de desbetreffende auto kan worden uitgegaan van de bij de ondernemer voor die auto gemaakte kosten en voor zover die kosten toerekenbaar zijn aan het privégebruik. Tot de kosten moeten afschrijvingskosten worden gerekend. Aangezien werknemers of de ondernemer in de auto (verhuur)bedrijven voor privédoeleinden vaak gebruik maken van verschillende (demonstratie)personenauto s geldt hiervoor een aanvullende goedkeuring.

Goedkeuring auto(verhuur)bedrijven: Als bij auto(verhuur)bedrijven werknemers of de ondernemer voor privédoeleinden gebruik maken van verschillende (demonstratie)personenauto s waarvan de waarde onderling (sterk) verschilt wordt goedgekeurd dat voor de vaststelling van de catalogusprijs wordt uitgegaan van de (ongewogen) gemiddelde catalogusprijs van de voor privédoeleinden ter beschikking staande auto s. Deze gemiddelde catalogusprijs geldt in dat geval als grondslag voor de berekening van de verschuldigde btw voor alle betrokkenen. Als de betrokkene slechts een deel van het jaar de beschikking heeft gehad over een hier bedoelde auto wordt daarmee naar tijdsgelang rekening gehouden.

Goedkeuring auto(verhuur)bedrijven: Als bij auto(verhuur)bedrijven werknemers of de ondernemer voor privédoeleinden gebruik maken van verschillende (demonstratie)personenauto s waarvan de waarde onderling (sterk) verschilt wordt goedgekeurd dat voor de vaststelling van de catalogusprijs wordt uitgegaan van de (ongewogen) gemiddelde catalogusprijs van de voor privédoeleinden ter beschikking staande auto s. Deze gemiddelde catalogusprijs geldt in dat geval als grondslag voor de berekening van de verschuldigde btw voor alle betrokkenen. Als de betrokkene slechts een deel van het jaar de beschikking heeft gehad over een hier bedoelde auto wordt daarmee naar tijdsgelang rekening gehouden.

Goedkeuring auto(verhuur)bedrijven: Als bij auto(verhuur)bedrijven werknemers of de ondernemer voor privédoeleinden gebruik maken van verschillende (demonstratie)personenauto s waarvan de waarde onderling (sterk) verschilt wordt goedgekeurd dat voor de vaststelling van de catalogusprijs wordt uitgegaan van de (ongewogen) gemiddelde catalogusprijs van de voor privédoeleinden ter beschikking staande auto s. Deze gemiddelde catalogusprijs geldt in dat geval als grondslag voor de berekening van de verschuldigde btw voor alle betrokkenen. Als de betrokkene slechts een deel van het jaar de beschikking heeft gehad over een hier bedoelde auto wordt daarmee naar tijdsgelang rekening gehouden.

Toepassing van het forfait: Toepassing van de goedkeuring is mogelijk als uit de administratie niet blijkt in hoeverre de auto voor privédoeleinden is gebruikt en/of welke kosten daaraan zijn toe te rekenen. Als van deze goedkeuring gebruik wordt gemaakt betekent dit het volgende: De ondernemer brengt (met inachtneming van artikel 15 van de wet) alle btw op gemaakte autokosten in aftrek; De ondernemer moet eenmaal per jaar en wel in het laatste belastingtijdvak van het kalenderjaar de btw voldoen voor privégebruik auto. De verschuldigde btw bedraagt dan 2,7% van de catalogusprijs van de desbetreffende auto. Dit percentage wordt naar tijdsgelang berekend (het aantal dagen dat de auto mede voor privédoeleinden ter beschikking staat). Het is mogelijk dat het boekjaar afwijkt van het kalenderjaar. De verschuldigde btw voor privégebruik auto mag dan plaatsvinden op de laatste aangifte van het boekjaar.

Toepassing van het forfait: Toepassing van de goedkeuring is mogelijk als uit de administratie niet blijkt in hoeverre de auto voor privédoeleinden is gebruikt en/of welke kosten daaraan zijn toe te rekenen. Als van deze goedkeuring gebruik wordt gemaakt betekent dit het volgende: De ondernemer brengt (met inachtneming van artikel 15 van de wet) alle btw op gemaakte autokosten in aftrek; De ondernemer moet eenmaal per jaar en wel in het laatste belastingtijdvak van het kalenderjaar de btw voldoen voor privégebruik auto. De verschuldigde btw bedraagt dan 1,5% van de catalogusprijs van de desbetreffende auto. Dit percentage wordt naar tijdsgelang berekend (het aantal dagen dat de auto mede voor privédoeleinden ter beschikking staat). Het is mogelijk dat het boekjaar afwijkt van het kalenderjaar. De verschuldigde btw voor privégebruik auto mag dan plaatsvinden op de laatste aangifte van het boekjaar.

Toepassing van het forfait: Toepassing van de goedkeuring is mogelijk als uit de administratie niet blijkt in hoeverre de auto voor privédoeleinden is gebruikt en/of welke kosten daaraan zijn toe te rekenen. Als van deze goedkeuring gebruik wordt gemaakt betekent dit het volgende: De ondernemer brengt (met inachtneming van artikel 15 van de wet) alle btw op gemaakte autokosten in aftrek; De ondernemer moet eenmaal per jaar en wel in het laatste belastingtijdvak van het kalenderjaar de btw voldoen voor privégebruik auto. De verschuldigde btw bedraagt dan 1,5% van de catalogusprijs van de desbetreffende auto. Dit percentage wordt naar tijdsgelang berekend (het aantal dagen dat de auto mede voor privédoeleinden ter beschikking staat). Het is mogelijk dat het boekjaar afwijkt van het kalenderjaar. De verschuldigde btw voor privégebruik auto mag dan plaatsvinden op de laatste aangifte van het boekjaar.

Toepassing van het forfait: Toepassing van de goedkeuring is mogelijk als uit de administratie niet blijkt in hoeverre de auto voor privédoeleinden is gebruikt en/of welke kosten daaraan zijn toe te rekenen. Als van deze goedkeuring gebruik wordt gemaakt betekent dit het volgende: De ondernemer brengt (met inachtneming van artikel 15 van de wet) alle btw op gemaakte autokosten in aftrek; De ondernemer moet eenmaal per jaar en wel in het laatste belastingtijdvak van het kalenderjaar de btw voldoen voor privégebruik auto. De verschuldigde btw bedraagt dan 2,7% van de catalogusprijs van de desbetreffende auto. Dit percentage wordt naar tijdsgelang berekend (het aantal dagen dat de auto mede voor privédoeleinden ter beschikking staat). Het is mogelijk dat het boekjaar afwijkt van het kalenderjaar. De verschuldigde btw voor privégebruik auto mag dan plaatsvinden op de laatste aangifte van het boekjaar.