PERSBERICHT Brussel, 3 december 2015 Statistieken van de verkeersongevallen 2014 De Algemene Directie Statistiek Statistics Belgium publiceert vandaag de recentste cijfers over verkeersongevallen. Het gaat om ongevallen met doden of gewonden die door de politie en het parket zijn opgetekend. In 2014 gebeurden er 41.481 verkeersongevallen met in totaal 53.975 slachtoffers, waarbij 727 mensen het leven lieten binnen de 30 dagen na het ongeval. Het aantal dodelijke slachtoffers bleef in 2014 dus min of meer stabiel in plaats van te dalen, zoals dat in 2013 het geval was. Ook het aantal lichtgewonden stagneerde in 2014 (48.746 in 2014, 49.020 in 2013). Het aantal zwaargewonden daarentegen nam met bijna 10% af (4.502 in 2014, tegenover 4.947 in 2013). In de periode 2005-2013 daalde het aantal verkeersdoden jaarlijks met gemiddeld 6,5%. Het jaar 2014 bevestigt de neerwaartse trend in het aantal doden op de Belgische wegen van de laatste jaren dus niet. U kunt alle cijfers terugvinden op onze website, waarin u ook uw eigen analyses kunt maken met de gegevens die u wenst: verkeersongevallen met doden en gewonden, per datum, dag van de week, tijdstip van de dag, gemeente en diverse andere factoren zoals het aantal doden, zwaargewonden, lichtgewonden en ongedeerde slachtoffers van verkeersongevallen, per leeftijdsklasse, type weggebruiker, geslacht en diverse andere kenmerken van het ongeval. 2013 2014 2014/2013 Aantal ongevallen 41.279 41.481 +0,5% Aantal slachtoffers 54.691 53.975-1,3% Aantal doden 30 dagen 724 727 +0,4% Aantal zwaargewonden 4.947 4.502-9,0% Aantal lichtgewonden 49.020 48.746-0,6%
In vergelijking met 2005 nam het aantal verkeersdoden in ons land af met een derde (-33%). De daling was groter in het Waals Gewest (-38%) dan in het Vlaams Gewest (-31%). In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest bleef het aantal dodelijke verkeersslachtoffers min of meer stabiel (28 doden in 2005, 29 in 2014). Evolutie van het aantal doden (30 dagen) in het verkeer, volgens gewest (2005-2014) 2/6 Het aantal zwaargewonden in het verkeer daalde nog iets sterker dan het aantal verkeersdoden. In 2005 vielen er 7.272 zwaargewonden op onze wegen, in 2014 nog 4.502. Dat komt overeen met een daling van 38%. Ook hier is de daling groter in het Waals Gewest (-53%) dan in het Vlaams Gewest (-29%). De afname in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (-43%) ligt daar tussenin. Evolutie van het aantal zwaargewonden in het verkeer, volgens gewest (2005-2014)
3/6 Meer doden onder fietsers, aantal dodelijke slachtoffers daalt in alle andere categorieën In nagenoeg alle categorieën weggebruikers daalde het aantal verkeersdoden wanneer men 2014 vergelijkt met 2005. Er is één uitzondering: bij fietsers steeg het aantal doden van 71 in 2005 naar 76 in 2014 maar het aantal in 2005 lag uitzonderlijk laag. Het aantal dodelijke slachtoffers in personenwagens daalde in diezelfde periode met 39%. In 2005 kwamen in die categorie 624 personen om, in 2014 nog 381. Ook het aantal doden in lichte vrachtwagens kende een daling van 39%, terwijl dat in vrachtwagens met 13% daalde. De sterkste daling deed zich voor onder bromfietsers: daar daalde het aantal dodelijke slachtoffers met 43% tussen 2005 en 2014. Bij motorfietsers bedroeg de daling 32%. Het aantal voetgangers dat stierf in het verkeer ten slotte daalde met amper 2% (108 doden in 2005, 106 in 2014). Evolutie van het aantal doden (30 dagen) in het verkeer, volgens type weggebruiker (2005-2014) Evolutie van het aantal doden (30 dagen) in het verkeer, volgens type weggebruiker (2005-2014) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Personenwagen 624 595 553 479 466 444 458 390 342 381 Lichte vrachtwagen 44 34 49 40 43 36 29 29 34 27 Vrachtwagen 16 17 25 25 20 13 15 17 13 14 Bus 0 0 1 2 0 0 1 3 5 2 Motorfiets 125 131 139 108 138 102 127 87 102 85 Bromfiets 30 36 26 32 26 22 20 15 13 17 Fiets 71 91 90 86 88 70 70 69 73 76 Voetganger 108 125 104 99 105 106 113 104 99 106 Overige 71 44 84 73 57 48 29 56 43 19
4/6 Meer zwaargewonden onder fietsers, minder zwaargewonden in alle andere categorieën Er vielen in 2014 in bijna alle categorieën ook minder zwaargewonde verkeersslachtoffers dan in 2005. Eén uitzondering: er vielen 9% méér zwaargewonden in de categorie fietsers (964 zwaargewonden in 2005, 1.048 in 2014). Het aantal zwaargewonden in personenwagens halveerde in diezelfde periode (van 3.530 in 2005 naar 1.743 in 2014, een daling met 51%). Nog sterker daalde het aantal zwaargewonden in vrachtwagens: min 58%. Het aantal zwaargewonde voetgangers daalde met 28%. Evolutie van het aantal zwaargewonden in het verkeer, volgens type weggebruiker (2005-2014) Evolutie van het aantal zwaargewonden in het verkeer, volgens type weggebruiker (2005-2014) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Personenwagen 3.530 3.455 3.375 3.381 3.356 2.991 2.768 2.151 2.056 1.743 Lichte vrachtwagen 276 239 244 267 253 199 217 203 166 115 Vrachtwagen 113 97 90 80 66 71 75 68 73 67 Bus 19 22 13 20 7 10 19 7 11 10 Motorfiets 866 842 840 777 888 682 802 635 599 549 Bromfiets 607 580 590 537 436 459 473 451 356 365 Fiets 964 909 936 905 915 867 1.029 1.002 1.044 1.048 Voetganger 729 706 716 702 636 613 686 673 562 527 Overige 171 150 190 114 92 89 99 86 79 78
5/6 Gebruikte definities Verkeersongeval: een ongeval waarbij twee of meer weggebruikers betrokken zijn wordt beschouwd als één verkeersongeval. Enkel de verkeersongevallen die zich voordeden op de openbare weg en waarbij doden of gewonden vielen worden opgenomen in deze statistiek. Zijn dus niet opgenomen: botsingen en ongevallen op privéterrein of bij sportwedstrijden. Ongevallen met uitsluitend materiële schade worden sinds 1973 niet meer opgenomen. Dode 30 dagen: elke persoon die ter plaatse overleed of binnen 30 dagen na de datum van het ongeval. Zwaargewonde: elke persoon die in een verkeersongeval gewond is geraakt en wiens toestand een opname van meer dan 24 uur in het ziekenhuis vereist. Lichtgewonde: elke persoon die in een verkeersongeval gewond is geraakt en op wie de hoedanigheid van zwaargewonde of van dodelijk gewonde niet van toepassing is. Personenwagen: personenauto; auto voor dubbel gebruik; minibus; kampeerwagen. Lichte vrachtwagen: lichte vrachtauto. Vrachtwagen: vrachtwagen; trekker + aanhangwagen; trekker alleen. Bus: autobus ; autocar. Bromfiets: bromfiets A (tweewielig); bromfiets B (tweewielig); bromfiets met 3 of 4 wielen. Motorfiets: motorfiets niet meer dan 400 cc; motorfiets meer dan 400 cc. Fiets: fiets. Voetganger: gehandicapte in rolstoel; voetganger die zijn (brom)fiets duwt; andere voetganger. Overige: landbouwtractor; trolleybus; ruiter; bespannen voertuig; andere weggebruiker; onbekend; niet beschikbaar. Kwaliteit van de cijfers De gegevens over dodelijke slachtoffers zijn het betrouwbaarst en stabielst. In dat geval is het meer dan waarschijnlijk dat de politie of het parket tussenbeide komt bij het dodelijke ongeval. De gegevens over lichtgewonden zijn zeer waarschijnlijk onderschat, meer bepaald voor zwakke weggebruikers (voetgangers, fietsers). Belgisch en internationaal onderzoek raamt de graad van registratie door de politie voor dodelijke ongevallen op 90% (waarbij we de resultaten nog kunnen verbeteren dankzij de gegevens van de parketten). Die graad ligt bij 50% voor slachtoffers die in het ziekenhuis werden opgenomen en lager dan 20% voor zeer licht gewonde slachtoffers (die niet in het ziekenhuis werden opgenomen).
6/6 Bijkomende inlichtingen Voor meer inlichtingen kan u terecht bij Stephan Moens: 02/277.63.47 statpress@economie.fgov.be Bronvermelding Algemene Directie Statistiek Statistics Belgium. Aanvullende cijfergegevens Tabellen met gedetailleerde gegevens zijn terug te vinden: http://statbel.fgov.be/nl/statistieken/cijfers/verkeer_vervoer/verkeer/ongevallen_slachtoffers/