Missie: Een Europese topcluster zijn op vlak van agro-voeding, met logistiek als onderscheidende hefboom.

Missie: Een Europese topcluster zijn op vlak van agro-voeding, met logistiek als onderscheidende hefboom. Visie: West-Vlaanderen zet daartoe maximaal in op: Verticale ketenintegratie Goederenstroombundeling en horizontale samenwerking dikke stromen Creatie of ondersteuning van verbindende, duurzame corridors Kernwaarden: - Duurzaam en slim - Innovatief en waarde toevoegend - Aantrekkelijk en competitief - Open en collaboratief Strategie W-VL slimme draaischijf in agrovoeding 1

Strategie W-VL slimme draaischijf in agrovoeding Markt Branding Kennis & Innovatie Ruimte en Infrastructuur 2

Rol POM POM ALS MATCHMAKER / TRUSTEE VERLADERS LOGISTIEKE DIENSTVERLENER (S) Verladers samenbrengen en vervolgens gezamenlijk geschikte logistieke dienstverlener(s) vinden 3

Contact POM West-Vlaanderen Afdeling Transport & Logistiek Alexander Demon, E: alexander.demon@pomwvl.be T: +32 50 74 0613

Carmen Wallays 5/11/2012 Conferentie agrovoedingslogistiek Frozen rail corridor Zeebrugge Noord-Italië

Frozen rail corridor Noord-Italië Project: Early believer verladers in diepvriesgroenten en diepgevroren aardappelproducten zetten de stap naar gebundeld spoorvervoer Tweemaal innovatief: Horizontale verladerssamenwerking Diepvriesproducten vervoeren via spoor MoU tussen Agristo, D Arta, Pinguïn Lutosa Food Group, ECS 2

Processtappen Doorrekening business case spoorcorridor Noord-Italië o o Agristo, D Arta, Pinguïn Lutosa Food Group toonden zich early believer Steun sectorfederatie Vegebe Belgapom (draagvlak) Samenstelling community o o Opstart samenwerking community werking Selectie logistieke dienstverlener ECS Testfase: o 15.03.2011 15.09.2011 o Positieve evaluatie Pilootfase: o 15.09.2011 31.12.2011 o Positieve evaluatie 3

Processtappen Akkoord verankering werking voor 1 jaar 2012 o Kostprijs service o Volume engagement voor ca. 20.000 ton o Nieuw Memorandum of Understanding Akkoord uitbreiding community o Uitbreiding met 4 nieuwe bedrijven o Instapregeling o Volume engagement voor ca. 10.000 ton extra Akkoord prospectie nieuwe bestemmingen opstart nieuwe pilots o Noord-Spanje, Zuid-Frankijk, Duitsland, Scandinavië, Oost- en Centraal Europa 4

Case Agristo Enthousiasme voor het pilootproject Kwaliteitsvolle en betrouwbare dienstverlening Competitief tarief Duurzame invulling Duurzaamheid = belangrijke peiler naar de toekomst Op verschillende terreinen Energieverbruik in het productieproces Optimale valorisatie van nevenstromen Logistiek 5

Pilot spoorcorridor diepvries N-Italië Duurzaam? Door-to-door wegvervoer Samenstelling totale logistieke kosten 22% Carbon footprint: 3.717 ton Intermodaal vervoer via spoorcorridor 5% 6% 2% 65% Line haul spoor Voortransport Collectie Distributie Natransport Carbon footprint: 1.323 ton 6

Operationele inzichten Dagelijkse vertrekken vanuit haven Zeebrugge (6 X per week incl. zaterdag) A C doorlooptijd: o o o Vertrek dag A rond 15u Aankomst dag C met belevering klant binnen perimeter van ca. 60 km rond Milaan voor 12u en zonder meerkost Perimeter 60 200 km belevering dag D met beperkte meerkost. Door-to-door wegvervoer als back-up in geval van calamiteit: o Calamity surcharge Directe toename in laadcapaciteit van 10% per 45 ft. Unit o o Mogelijkheid om 2 ton meer te laden: 22, 5 ton 24,5 ton Duurzamer + goedkoper Fuel surcharges zijn ca. 50% minder in vgl. met door-to-door wegvervoer 7

Operationele inzichten Werken met stand-container(s) o no time windows; Speciale 45 ft. Multimodal Reefer Unit: o 33 Euro-pallet wide; o Diesel Electric units: 200 l. diesel tanks 4 dagen autonoom; o Tracking systeem met doorlopende temperatuurcontrole en opvolging; 8

Operationele inzichten Enthousiasme voor het pilootproject -> resultaat Kwaliteitsvolle en betrouwbare dienstverlening -> partnership LDV Competitief tarief -> break-even met trend/perspectief op financieel voordeel Duurzame invulling -> substantieel verhoogd door modal shift Uitdagingen naar de toekomst toe Continuïteit verzekeren Schaalvergroting om competitiviteit verder te verhogen Overdragen kennis voor andere transportlijnen 9

Verdere vragen rond het project? POM West-Vlaanderen Afdeling Transport & Logistiek Alexander Demon, E: alexander.demon@pomwvl.be T: +32 50 40 35 57

Roeselare 5 november 2012 Oost West Poort REO pilot

INTERREG IVA VLANED Grensregio Vlaanderen Nederland Startdatum: 16.12.2010 Einddatum: 15.12.2013 Budget: 1.576.682,45 (50% EFRO) Uitbouw van een duurzame transportcorridor tussen West-Vlaanderen en de regio Venlo Versterking van de logistieke kennis-infrastructuur Realisatie van overlegplatformen tussen beide regio s

Duurzame transportcorridor 1. Uitbouw van performante logistieke draaischijven voor de agro-voedingssector met focus op toegevoegde-waarde activiteiten en diensten (VAL en VAS) 2. Realisatie van een fresh corridor (koel, vers, diepvries) tussen beide regio s : horizontale verladerssamenwerking en multimodale verbinding 3. Verankering van de transportcorridor door de realisatie van een pilot Agro4C en uitbouw van de corridorwerking naar andere sectoren 05/11/2012 www.oostwestpoort.eu 3

Voorbeeld van een kansrijke pilot : Ontwikkeling van een transportcorridor REO-veiling - Duitse Retail via Venlo Beschrijving: West-Vlaams (vers)product toegang verlenen tot Duitse retailmarkt via Venloose trading opzetten shuttledienst Roeselare - Venlo Kritische succesfactoren: Sterke stuwing uit beide regio s REO is believer en betrokken partij als partner in Oost West Poort Aantrekkelijk West-Vlaams product Haalbaar tijdschema Stakeholders: REO Veiling Roeselare Toonaangevende Venloose traders Gespecialiseerde transporteurs Status: community vorming voorbereiding test 05/11/2012 www.oostwestpoort.eu 4

REO Veiling: missie Centrum vermarkten kwalitatief hoogstaande groenten en fruit Invullen van verwachtingen consument door opvolging markt, sturing onderzoek en uitdragen informatie naar producent Ondersteunen familiale bedrijven in duurzame ontwikkeling (leefbaarheid, optimale productie & milieu) Samenwerking met gelijkgestemde organisaties Permanente kwaliteitsborging 05/11/2012 www.oostwestpoort.eu 5

REO Veiling in cijfers Algemeen Maatschappelijke vorm: cvba Aandeelhouders: 2926 producenten, waarvan 1289 actief Jaaromzet groenten en aanvoer in verpakkingseenheden : 2012 : 103 miljoen euro 26.1 miljoen verpakkingen (tem 31 augustus) 2011 : 131 miljoen euro 40.1 miljoen verpakkingen 2010 : 179 miljoen euro 39.0 miljoen verpakkingen 2009 : 140 miljoen euro 39.9 miljoen verpakkingen 2008 : 141 miljoen euro 42.4 miljoen verpakkingen 2007 : 142 miljoen euro 41.3 miljoen verpakkingen Aantal personeelsleden: 144 Aanvoerplatforms in PGV Wetteren en Afcowest Poperinge 05/11/2012 www.oostwestpoort.eu 6

Waarom Oost-West-Poort Product (= 100 %) Domestic (= 40 %) Export (= 60 %) Germany (30 %) France (20 %) Other (10 %) 05/11/2012 www.oostwestpoort.eu 7

Oost West Poort West - Vlaanderen ders Venlo 05/11/2012 www.oostwestpoort.eu 8

Kansen voor beide regio s ± 16.000 kisten verse groenten en fruit vinden reeds hun weg Aan de vooravond van pilot met 3-tal REOkopers en 1 transporteur Na opvolging uitbreiding mogelijk Wederzijdse samenwerking in duurzame ontwikkeling: volledig binnen onze missie! 05/11/2012 www.oostwestpoort.eu 9

Op weg naar een duurzame transportcorridor 05/11/2012 www.oostwestpoort.eu 10

Hitra-Zeebrugge: de uitwerking van een nieuwe groene transportcorridor voor Noorse zalm en (West-) Vlaamse groenten en fruit. Liesbet Pauwels - Projectmedewerker Coördinatie Food Port POM West-Vlaanderen Emmanuel Van Damme - Deputy Director Business Development Port of Zeebrugge

Food Port: wat? Interreg IV B Noordzeeregio project; 19 partners uit 6 landen overheden, havens, bedrijven en kennisinstellingen; West-Vlaamse partners: Projectduur: 01/09/2010 31/08/2013 (28/02/2014) Totaal budget: 5.1 milj. (50% EFRO 50% eigen cofinanciering) West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek 2

Doelstellingen en rol van de POM West-Vlaanderen DOELSTELLINGEN 1. Het ontwikkelen van multimodale, transnationale transport corridors ( groene corridors ) voor voeding; 2. Nieuwe technologieën: het ontwikkelen van efficiënte en effectieve logistieke oplossingen voor de logistieke keten van voeding. ROL VAN DE POM 1. POM als hoofdpartner: projectcoördinatie. 2. Samenbrengen actoren op verschillende niveaus en in verschillende landen. West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek 3

Groene corridors voor vis? Zalmproductie op Hitra/ Frøya (NO): gemiddeld 200.000 ton verse zalm op jaarbasis 3 grote producenten in de regio: West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek 4

Groene corridor voor vis? Uitwerking van een groene corridor van Midden-Noorwegen naar Zeebrugge voor verse (en diepgevroren) zalm via kustvaart. De uitdaging: het opzetten van een modal shift door horizontale verladersamenwerking: Kostenbesparend: van 100% wegvervoer naar een intermodaal traject met RoRo kustvaart; Betere dienstverlening en betrouwbaarheid; Verduurzaming. De opportuniteit voor (West-) Vlaamse verladers: structurele, betrouwbare en competitieve oplossing naar Noorwegen dankzij de modal shift. West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek 5

PoZ : Short Sea - Norway Maritiem kruispunt Oulu Kostenvoordeel Short Sea Shipping Noorwegen Zweden Haraholmen Finland Kotka Helsinki Hanko Paldiski St.Petersburg Ust-Luga Dagelijkse bediening Scandinavië Logistiek platform Ierland Dublin Waterford Cork Rosyth Grangemouth Newcastle Middlesbrough Hull Immingham Grimbsy V.K. Portbury Tilbury Sheerness Southampton Purfleet ZEEBRUGGE NL Larvik Aarhus Den. Frederikstad Vlissingen-Terneuzen-Willebroek Antwerpen Gent Duisburg Neuss Köln België Duitsland Södertalje Wallhamn Göteborg Helsingborg Malmö Esbjerg Copenhagen Gdynia Bremerhaven Polen Estonia Kemi Letland Lit. Belarus Oekraïne Rusland West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek Tjechië

PoZ & (Sea)food TROEVEN VOOR VOEDINGSLOGISTIEK Container diensten Infrastructuur Flexibiliteit Shortseaverbindingen Distributiemogelijkheden Containerisering van voedingslogistiek Snelle terminals Grensinspectiepost Ontwikkeling van nieuwe concepten Voedingsexport is een groeimarkt Verticale integratie West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek 7

PoZ & distributie Toenemend belang van de retailers en distributeurs in de logistieke keten voor voeding West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek 8

Potentiële route Hitra- Zeebrugge USA / Zuid- Amerika UK Rusland één punt voor distributie aanloophaven voor terugvracht Haven Stavanger verzamelpunt zalm Haven Hitra/Froya Frankrijk Parijs; Boulogne-sur-Mer; Lyon Marseille Multimodale Voedingshub VAL/VAS Azië Midden-Oosten Oost-Europa (Polen, ) Zuid-Europa (Italië, Spanje & Portugal) West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek Haven Stavanger Legende Uitgaande stromen (weg, spoor) Kustvaart Diepzee verbindingen verzamelpunt zalm 9

Conclusies Logistieke oplossing voor verladers Modal shift van wegvervoer naar kustvaart voor Noorse zalm; Opportuniteit voor (West-)Vlaamse verladers op de retour afvaart. Food Port Project Transnationale samenwerking met partners in Noorwegen; (Financiële) kader om dit te realiseren. Haven Zeebrugge Maritiem kruispunt van verbindingen; Logistiek platform; Food Port en Food Hub voor distributie. Van business concept naar implementatie Prijs (volume!); Dienstverlening - betrouwbaarheid; Duurzaamheid. West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek 10

Contact Liesbet Pauwels Projectmedewerker Coördinatie Food Port - POM West-Vlaanderen Afdeling Transport & Logistiek Tel: +32 50 74 06 18 www.food-port.eu liesbet.pauwels@pomwvl.be Emmanuel Van Damme Deputy Director Business Development Port of Zeebrugge Tel: +32 50 54 32 11 www.portofzeebrugge.be evd@mbz.be West-Vlaanderen - innoverende topregio in agrovoedingslogistiek 11

Binnenvaartshuttle Wevelgem Zuid - Haven Antwerpen

Binnenvaartshuttle - Rol POM West-Vlaanderen Vorming community Wevelgem Zuid Koepel Delcatrans Alpro Verladers Vorming community River Terminal Wielsbeke Koepel Delcatrans Katoen Natie Verladers Matching en begeleiding community partnerschap Confidentialiteit MoU

Shuttle inland waterway transport Wevelgem-Zuid port of Antwerp Alpro Comm VA - Johan De Geeter Divisional Logistics & Customer Service Manager Delcatrans - Dany Eyben Business Development Manager 05 november 2012 Ambition I Leadership I Professionalism I Respect I Ownership

1. Key facts and figures about Alpro Alpro founded in 1980 and part of Dean Foods since mid 2009 Grown to 280 million in revenues in 2011 Clear European market leader in non-dairy plant-based products 2 power brands: Alpro and Provamel 6 product categories 3 channels 4 wholly-owned commercial organisations in BE, NL, UK and GE and more than 30 commercial partnerships in all other primary European markets 4 plants in BE, FR, UK and NL ~825 employees Ambition I Leadership I Professionalism I Respect I Ownership - 2 -

2. Green ideology in DNA of Alpro It all started with a beautiful plant «Sustainable development avant la lettre» Ambition I Leadership I Professionalism I Respect I Ownership - 3 -

2. Green ideology in DNA of Alpro And it all started with an idealistic dream «Sustainable development avant la lettre» Ambition I Leadership I Professionalism I Respect I Ownership - 4 -

3. Alpro first European food company to become WWF Climate Savers Ambition I Leadership I Professionalism I Respect I Ownership - 5 -

3. ALPRO WWF CLIMATE SAVER Alpro s commitment Keep total absolute carbon emissions in 2013 below or equal to 2008 By... - greener production - greener logistics...within an economical context Ambition I Leadership I Professionalism I Respect I Ownership - 6 -

4. ALPRO GREEN LOGISTICS Investment in loading quay via PPS between Alpro and Waterwegen en Zeekanaal Lower operating cost Economics of scale Ambition I Leadership I Professionalism I Respect I Ownership - 7 -

4. ALPRO GREEN LOGISTICS More than 1.000 trucks replaced by water transport Reliability transport less congestion Lower emissions and higher efficiency in energy consumption Ambition I Leadership I Professionalism I Respect I Ownership - 8 -

5. Key Facts and figures about Delcatrans 1980: FOUNDED AT DADIZELE JOHNNY DELBEEKE 1998: ESTABLISHED LAR REKKEM KRISTOF AND DIETER DELBEEKE COME INTO THE BUSINESS 2006: INTEGRATION OF CONTAINERTERMINAL DPMLI MOUSCRON - 9 -

5. Key Facts and figures about Delcatrans DAILY 125 TRUCKS ON THE ROAD RAILTERMINAL 14 TRAINS/WEEK = 840 TRUCKS OFF THE ROAD ON YEARBASE 43.000 TRUCKS DAILY LAR TO ANTWERP/ANTWERP TO LAR 1x/week: RDAM ECT/DELTA TO DMPLI 1x/week: DMPLI TO RDAM, ECT, DELTA STORAGE CAPACITY OF 5000 TEUS LAR 2011: 42000 MOVES DPMLI 2011: 32000 MOVES - 10 -

Delcatrans installs third modi => WATER besides ROAD and RAIL. 5. Key Facts and figures about Delcatrans ROAD RAIL WATER - 11 -

6. Shuttle inland watertransport Wevelgem-Zuid Antwerp From end 2011; third party containers are handled via Delcatrans on the quay of Alpro ALPRO : - sets the quay available for third parties - takes care of the handling operations with the reachstacker Delcatrans: - takes care of organisation of inland waterway transport - takes care of coordination of quay-activities Now from an ad hoc operation towards a regular weekly shuttle inland watertransport Wevelgem Zuid Antwerpen - 12 -

6. Shuttle inland watertransport Wevelgem-Zuid Antwerp a. Practical details BARGE TATIANA L 86m B 10m 1820 ton Max speed : 8.9 Kn Total : 87 TEUS (3 high) 58 TEUS (2 high) SHIPPING SCHEDULE -Two sailings/week -Fixed schedules -16 hours from Antwerp to Wevelgem -Possibility of conventional loads -Alternative: rail truck -One way loads - 13 -

6. Shuttle inland waterway transport Wevelgem Zuid b. WHY using Barge Delcatrans? -Alternative for rail -Flexibility of the barge -All quays -Trimodal : truck rail barge -Seine nord connection - - 14 -

6. Shuttle inland waterway transport Wevelgem Zuid c. SWOT Strengths - no weight limit - one custom document - quay on short distance - one way loads - ecological Weaknesses - massification - no ADR - only one reachstacker Opportunities - cost savings - back-up with rail or truck - no significant fuel fluctuations - inland waterway is the future Threats - accidents on the waterways - breakdowns on infrastructure - weather conditions - 15 -

7. Summary The shuttle Wevelgem Zuid Antwerp is an important milestone in sustainable development, balancing the 3 P s: PEOPLE PLANET PROFIT Waterway transport is the transport modi for the future, which is fully complementary with other modi. ANTWERPEN WEVELGEM - 16 -

Conference Agrovoedingslogistiek Strategic clustering, also for warehousing 05-11-2012, Roeselare (BE) 1

Agenda 1. Welcome and personal introduction 2. Introduction on Partner Logistics 3. Ysco 4. Pinguin 5. Learnings 6. Future 7. Questions & Answers 2

Introduction on Partner Logistics Mission Statement The mission of Partner Logistics is to realize socially meaningful quality and efficiency improvements throughout supply chains, by operating a best in class network of highly automated warehousing. Operational Excellence by providing highly automated warehousing services Focus on frozen food producers, food retailers, wholesalers & VMI concepts Long term partnerships with first class customers Unique combination of technical and operational competences 3

Introduction on Partner Logistics Track record 1998: PL founded 2002: PL first go-live project in Bergen op Zoom 65,000 plts 2012: 6 sites in BE, NL and UK. 500.000plts 4

Introduction on Partner Logistics Ieper Site Capacity 87.500 Euro 70.000 Block pallet locations Opening August 2008 Phase 1 Phase 2 Software 2008: 4 cranes, 2 pallets simultaneously 2011: 2 cranes, delivering 1 pallet MLS WMS and MFCS Core activities Receipt Handling & Dispatch, Picking, Case mixing (panacheren), Re-palletization, De-capping, Container de-stuff. 5

2005-2006 early discussions started Strong growth in production volumes Insufficient stock capacity in-house to cope with this volume Centralisation of Inventory needed (>20 platforms in peak season) Reduction of internal transport cost Motives for Ysco to look for a collaborative solution: - Seasonality in sales (summer/winter month x5) - Unpredictable outbound flow ( good summer month /bad summer month +40%) => Max Stock Level / Min Stock Level = x 2 - Big investment needed - Potential for growth 6

2006-2007 discussions started Improvement on Total Cost of Ownership Service level improvement More internal bulk storage available Avoid large investment in non core competence Motives for Pinguin to look for a collaborative solution: - Seasonality in yearly stock build for raw materials - Higher outbound flow second part of the year - Potential for growth in Partner Logistics network 7

Other advantages Primary Higher Service Levels (On-time in full) Cost out Total cost of ownership Optimal Food Safety Environment Improved Inventory Management (Centralised) Increased security and limited manual intervention (1,9 1,2) Secondary Showcase to prove quality to consumer associations Sustainability 8

Sustainability 9

Learnings To synergize, one must Trust, openness and transparency Work together intensively define and describe operational procedures and guidelines Obtain an understanding of each other's problem and challenges Continuous dialogue on strategic intentions and the effects on the supply chain 10

Future Growing together in volume Look for new synergies in the Supply Chain (e.g. Transport) Optimization of the seasonality in the warehouse and overflow solution Follow-up on new Retail Supply Chain requirements for consolidation and advanced warehousing 11

Questions & Answers 1. 2. 12

Aldia Aveno Belberry Preserves Brewery St. Bernardus Creative Spreads Dobbels Meat Fit Food Galana Ganda Holeki Jules Destrooper Pidy Vandenbulcke Confiserie Vital Nougat Volys Star

Opgericht in 2006 Aanvankelijk 7 leden Huidig ledenaantal 15 Geen onderlinge concurrentie Trimestriële bijeenkomst Zonder statuten maar met algemene voorwaarden Eigen folder en website

Doel Samen deelname internationale beurzen Versterken banden met FIT Eigen logo als qualitylabel Promoten Belgische producten bij invoerders Gezamelijke verscheping van goederen: By air By sea

Strategisch clusteren

Toepassingen Zelfde exportmanager overseas Gezamelijk versturen van goederen Gezamelijke deelname aan beurzen Ontwikkeling van producten Commercialisatie producten

Vragen?

Yves Daele yves.daele@ysdv.be +32 475 702040

Bedankt voor jullie aandacht!

LED Logistiek 5 november 2012

Let s Led! Wie is KATHO Hantal afstudeerrichting Logistiek Management? Hogeschool in West-Vlaanderen met 18 professioneel gerichte bacheloropleidingen. Verspreid over 4 campussen in West-Vlaanderen (Kortrijk, Roeselare, Tielt en Torhout) zijn er 7 departementen met meer dan 9000 studenten.

Let s Led! Wie is KATHO Hantal afstudeerrichting Logistiek Management? Departement Handelswetenschappen en Bedrijfskunde Hantal biedt een economische opleiding met zowel Bedrijfsmanagement als Office Management. Logistiek Management is een afstudeerrichting binnen Bedrijfsmanagement met 2 pijlers nl. Internationale Handel en Interne Logistiek zodat de volledige supply Chain wordt behandeld.

Let s Led! Wat is een LED? Laagdrempelige Expertise- en Dienstverleningscentrum

Let s Led! Doel van een LED? De Provincie West-Vlaanderen wil de kennis, expertise van de hogescholen vlot ter beschikking stellen van ondernemingen en non-profit organisaties. Win-Win

Let s Led! Doelgroep van een LED? Voornamelijk KMO s maar ook middelgrote en grote ondernemingen

Let s Led! Methode van werken? Onderneming neemt contact op met het LED of een bedrijf wordt gezocht Een student wordt aan een project gekoppeld Een projectdefinitie wordt opgesteld Bezoek van mezelf aan het bedrijf Project wordt uitgewerkt van begin oktober tot begin mei Begeleiding van de student door mezelf

Let s Led! Soorten projecten? Warehouse optimalisatie Optimalisatie interne logistieke processen Kostprijsberekening transport Reverse Logistics Optimaliseren documenten flow Supply Chain in kaart brengen VAL

Let s Led! Contact met het LED? lieve.lombaert@katho.be

Inspiration Talk: From Idea to Prototype 3D print your innovation Bart Grimonprez l Lily Libeert

EDUCATION Industrial (Product) Design SERVICES (Industry & non-profit) RESEARCH

Industrial Design Center Platform Designers, industrial partners, professors, rechearchers, students + Creativity, Innovation = Design-processes, products, concepts, research Added value Make it happen. Make it fit. Make it valuable. 3

1 IDEA => PROTOTYPE

Redefine your challenge

INFORMATION PHASE EXPLORATION PHASE DECISION PHASE TEST PHASE

Want to know more? 7 december l Buda

2 PROTOTYPING 3D PRINTING

3D printed food? No, there is more

industrialdesigncenter.be Lily.libeert@howest.be Bart.grimonprez@howest.be Get connected!