Standaardvoorwaarden BP met profieloverschrijding Geldig van 21-04-2014 tot en met 13-12-2014 met profieloverschrijding pagina 1 van 35 versie 2014-02
Treinen met standaard zendingen met profieloverschrijding Op ons (inter)nationale spoorwegnetwerk rijden er treinen met standaard profieloverschrijding. Om met deze treinen goed om te gaan, in planning en de dagelijkse uitvoering is er gekozen voor een vereenvoudigde indeling van deze profieloverschrijdingen binnen Nederland. Bijgevoegd is een overzichtskaart met toegelaten baanvakken voor vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding. Bijgevoegd is de opgave van beperkingen op baanvakken, stations en emplacementen voor deze zendingen. Het vervoer van wagens/lading met profieloverschrijdende afmetingen wordt in de plansystemen verwerkt, waarbij aan de treinnummers, BP2 en BP3 worden toegevoegd. Deze profielcodes worden in VPT geregistreerd en door Procesleiding aan de treindienstleider in zijn scherm getoond. Bij ProRail verkeersleiding Orderacceptatie moeten alle treinen worden aangevraagd, die niet in de plansystemen van ProRail zijn opgenomen. De vervoerder moet aan ProRail verkeersleiding Orderacceptatie de BP code opgeven. Ook alle wijzigingen van de profielen moeten tijdig worden gemeld bij ProRail verkeersleiding Orderacceptatie. Vervoer mag uitsluitend plaatsvinden over de baanvakken, welke op bijgaande kaart vet zijn weergegeven met de voor de buitenprofielcode geldende voorwaarden. De voor de buitenprofielcode geldende voorwaarden moeten in acht worden genomen. Op de toegelaten baanvakken en emplacementen voor buiten profiel vervoer (zie kaart) kunnen er gebruiksbeperkingen van toepassing zijn zie deel opgave Baanvakken, Stations en en. In dit document zijn alleen de baanvakken, stations en emplacementen weergegeven waarop gebruiksbeperkingen van toepassing zijn. In de niet centraal bediende gebieden is het rijden onder ladingmallen niet toegestaan met treinen met profieloverschrijding. Omzetten van internationale profielcode naar nationale Buiten Profielcode Een trein met intermodale of daarmee gelijkgestelde lading met profieloverschrijding heeft een internationale profielcode, deze profielcode moet worden omgezet naar een nationale vereenvoudigde profielcode. Let op! Vanuit de vereenvoudigde nationale lijst kan er niet de juiste internationale profielcode worden afgeleid. Indien dit moet zal de betreffende trein in het buitenland mogelijk meer infrastructurele beperking mee krijgen dan noodzakelijk met als gevolg; het niet meer kunnen rijden van deze trein. Internationale profielcode Nationale profielcode t/m intermodaal profiel P/C 50 P/C 380 t/m intermodaal profiel P/C 70 P/C 400 BP2 t/m intermodaal profiel P/C 80 P/C 410 BP3 met profieloverschrijding pagina 2 van 35 versie 2014-02
Inhoud... 2 Omzetten van internationale profielcode naar nationale Buiten Profielcode... 2 Inhoud... 3 Opgave gebruiksbeperking Baanvakken, Stations en en... 6 Almere Buiten... 7 Arnhem Goed... 8 Assen... 9 Beverwijk...10 Bilthoven...11 Castricum...12 Delden...13 Delfzijl...14 Den Haag HS...15 Dieren...16 Dordrecht...17 Eindhoven...18 Goes...19 Goor...20 Gouda...21 Harlingen...22 Heerlen...23 Hengelo...24 Leeuwarden...25 Lochem...26 Meppel...27 Oss...28 Rotterdam Centraal...29 Santpoort Zuid...30 Scheemda...31 Weert...32 Winschoten...33 Zutphen...34 met profieloverschrijding pagina 3 van 35 versie 2014-02
Spoorwegkaart toegelaten baanvakken met profieloverschrijding pagina 4 van 35 versie 2014-02
Rdeem Rd Swd Dz Hlg Lw On Zb Vdm Sda Nsch Ws Wr Asn Sk Hr Hdr Stv VAM Emn Na Hwd Hn Ekz Mp Co Lar Sb Amr Cas Utg Lls Kpn Mrb Mvt Gvc Gv Hlds Hld Erp Bot Bvhc Bv Sptz Zd Hlm Ass Asd Zvt Wp Hfd Shl Dvd Ledn Bkl Apn Wd Hmla Ztm Gd Sdm Rtd Ddri Gr Ps Whv Kfh Ddr Almb Alm Hd Hvs Bnva Bhv Lsd Bkp Dld Har Glk Rhn Gdm Tl Mtna O Ed Apd Ah Ahg Esta Nm Dv Zp Dr Zv Nvd Wdn Aml Hgl Rsn Ddn Go Lc Ww Dtc Em Es Odz Bh Rsd Mdk Zlw Otw Bd Tbi Tb Ht Btl Hm Vry Br Gs Bgn Ehv Vl Vs Sloe Tnz Esn Atw Lnp Bdl Wt Rm Kn Fsz Svg Bon Lutdsm Std Hrl Hz Glk Mt Krd Edn Rtd Beperking Toegelaten Niet toegelaten Fvs 2014-01 met profieloverschrijding pagina 5 van 35 versie 2014-02
Opgave gebruiksbeperking Baanvakken, Stations en en Wijziging t.o.v versie 2014-01 Opgenomen/Verwijderde beperking te: met profieloverschrijding pagina 6 van 35 versie 2014-02
Almere Buiten BP2 Niet rijden over spoor FE Ter hoogte van perronkap station Almere Buiten BP3 Niet rijden over spoor FE Ter hoogte van perronkap station Almere Buiten met profieloverschrijding pagina 7 van 35 versie 2014-02
Arnhem Goed Niet rijden over spoor 1b BP2 Niet rijden over spoor 1b BP3 Niet rijden over spoor 1b met profieloverschrijding pagina 8 van 35 versie 2014-02
Assen BP2 Niet rijden over spoor 333 BP3 Niet rijden over spoor 333 met profieloverschrijding pagina 9 van 35 versie 2014-02
Beverwijk Niet rijden over spoor 2b 4 BP2 Niet rijden over spoor 2b 4 BP3 Niet rijden over spoor 2b 4 met profieloverschrijding pagina 10 van 35 versie 2014-02
Bilthoven BP2 BP3 Maximum snelheid 30 km/h Spoor BY ter hoogte van sein 857 met profieloverschrijding pagina 11 van 35 versie 2014-02
Castricum BP2 Niet rijden over spoor UA BP3 Niet rijden over spoor UA met profieloverschrijding pagina 12 van 35 versie 2014-02
Delden BP2 Niet rijden over spoor 741 BP3 Niet rijden over spoor 741 met profieloverschrijding pagina 13 van 35 versie 2014-02
Delfzijl BP2 BP3 Niet rijden over spoor 441 met profieloverschrijding pagina 14 van 35 versie 2014-02
Den Haag HS Niet rijden over spoor 301 BP2 Niet rijden over spoor 301 BP3 Niet rijden over spoor 301 902 met profieloverschrijding pagina 15 van 35 versie 2014-02
Dieren BP2 BP3 Maximum snelheid 30 km/h Maximum snelheid 30 km/h Spoor 601 ter hoogte van de perronkap Spoor 602 ter hoogte van de perronkap met profieloverschrijding pagina 16 van 35 versie 2014-02
Dordrecht BP2 Niet rijden over spoor 3b BP3 Maximum snelheid 30 km/h Niet rijden over spoor Spoor 4 ter hoogte van de perronkap 3b met profieloverschrijding pagina 17 van 35 versie 2014-02
Eindhoven Niet rijden over spoor 34 BP2 Niet rijden over spoor 34 BP3 Niet rijden over spoor 34 met profieloverschrijding pagina 18 van 35 versie 2014-02
Goes BP2 Niet rijden over spoor 501 BP3 Niet rijden over spoor 501 met profieloverschrijding pagina 19 van 35 versie 2014-02
Goor Niet rijden over spoor 731 BP2 Niet rijden over spoor 731 BP3 Niet rijden over spoor 731 met profieloverschrijding pagina 20 van 35 versie 2014-02
Gouda Niet rijden over spoor 4 BP2 Niet rijden over spoor 4 10 BP3 Niet rijden over spoor 4 5a 10 met profieloverschrijding pagina 21 van 35 versie 2014-02
Harlingen Niet rijden over spoor 1 BP2 Niet rijden over spoor 1 BP3 Niet rijden over spoor 1 met profieloverschrijding pagina 22 van 35 versie 2014-02
Heerlen BP2 Niet rijden over spoor 223 BP3 Niet rijden over spoor 223 met profieloverschrijding pagina 23 van 35 versie 2014-02
Hengelo BP2 Niet rijden over spoor 302a 302b 303a 303b 311 BP3 Niet rijden over spoor 302a 302b 303a 303b 311 met profieloverschrijding pagina 24 van 35 versie 2014-02
Leeuwarden BP2 Niet rijden over spoor 14b BP3 Niet rijden over spoor 14b met profieloverschrijding pagina 25 van 35 versie 2014-02
Lochem Niet rijden over spoor 711 BP2 Niet rijden over spoor 711 BP3 Niet rijden over spoor 711 met profieloverschrijding pagina 26 van 35 versie 2014-02
Meppel BP2 Niet rijden over spoor 213 BP3 Niet rijden over spoor 213 met profieloverschrijding pagina 27 van 35 versie 2014-02
Oss BP2 Maximum snelheid 30 km/h Spoor 202 ter hoogte van de perronkap BP3 Niet rijden over spoor 202 met profieloverschrijding pagina 28 van 35 versie 2014-02
Rotterdam Centraal BP2 Niet rijden over spoor 18 BP3 Niet rijden over spoor 18 met profieloverschrijding pagina 29 van 35 versie 2014-02
Santpoort Zuid Niet rijden over spoor BP2 Niet rijden over spoor BP BP3 Niet rijden over spoor BP met profieloverschrijding pagina 30 van 35 versie 2014-02
Scheemda Niet rijden over spoor 511 BP2 Niet rijden over spoor 511 BP3 Niet rijden over spoor 511 met profieloverschrijding pagina 31 van 35 versie 2014-02
Weert BP2 BP3 Niet rijden over spoor 603b met profieloverschrijding pagina 32 van 35 versie 2014-02
Winschoten BP2 BP3 Niet rijden over spoor 521 met profieloverschrijding pagina 33 van 35 versie 2014-02
Zutphen BP2 BP3 Niet rijden over spoor 505b met profieloverschrijding pagina 34 van 35 versie 2014-02
Colofon Titel Documentnummer Standaardvoorwaarden BP Versie/Datum 2014-02 geldig vanaf 21-04-2014 Status Definitief Van Auteur Projectleider Distributie ProRail Capaciteitsmanagement Capaciteitsverdeling Buitengewoon Vervoer Jan Padding internet Document Standaardvoorwaarden BP Dienstregeljaar 2014 Vervoer van Intermodale eenheden met profieloverschrijding Wijzigingsbeheer / documenthistorie versie datum gewijzigd naar aanleiding van wijziging gewijzigd door paraaf Voorwoord Inleiding met profieloverschrijding pagina 35 van 35 versie 2014-02