otor-wrkinggroothdn Contrctigtalln: torntal n (tpm) oring D, B (mm) lag S (mm) aantal cilindr N ( ) lagolm V π B 2 S /4 (l) comprirhoding ε (V + V c ) /V c ( ) Koppl T, (Nm) Vrmogn (kw) Spcifik rmogn (kw/l) Spcifik gwicht m (kg/kw) Brandtofrrik (l/100km) Spcifik randtofrrik (g/kwh) Gmiddld ariddrk p (a) Gïndicrd gmiddld ariddrk p i (a) Volmtrich rndmnt (%) Lcht-randtofrhoding L ( ) Lchtfactor ( ) Spcifik mii (g/kwh) Emii-indx (g/kg)
Koppl Gmtn waard aan motoritgang krka Uitgmiddld or één aridcycl (2 torn oor n 4T n 1 tor oor n 2T)
Koppl χ π B N 2π 4 2 mch cycl < p zigr ( α ) > ψ ( α ) dα χ 1/2 oor 4T ψ(α): omztting an kracht op zigr 1 oor 2T naar koppl om krka < >: itgmiddld or all cilindr n l cycli nit xplicit afhanklijk an ht torntal Vrand arid / cycl koppl: arid / cycl x aantal cycli / cond rmogn W n N χ 60 χ N W 2π χ N 2π m W i 2π n 60
Koppl-tornkaraktritik Uitwndig totl gkoppld aan krka n c t, ongacht motoraftlling ottomotor: gaklptand mngl ( l, ) W opnn l, W, dilmotor: pompdit W W, Tt ij rchillnd waardn an n n cr ollat, olga dllat nmin nmax n gaklptand + torn koppl
Vrmogn : thortich machin, olmaakt n ( Q1 Q2 ) N χ 60 i : gïndicrd rmogn n W i N χ 60 : ffctif rmogn m i 2π n 60 : pcifik rmogn (kw/l) NV 20 à 50 kw/l oor atomotorn > 100 kw/l oor racmotorn (F1) lijtag, lndr! f : ficaal rmogn (Blgië) NV x 4 + (maa wagn) / 400
Vrmogn Bpaling DIN motor incl. aggrgatn SAE motor xcl. aggrgatn drrmogn korttondig orlatrmogn hoogtrmogn & norm l & l p T norm m.o. m.o. 101.3 p m.o. & l Tm.o. 293.15 oor gmoord troming 101.3 p m.o. Tm.o. 293.15 (m.o.: mtomtandighdn)
Vrmogn n Koppl Bid fitr haln dzlfd nlhid ondr dzlfd omtandighdn. Zij ontwikkln htzlfd rmogn. Fitr a, di n klin rzt trapt, mot nllr trappn dan fitr, di n groot rzt grikt. Ht koppl (n d ook dwkracht) dat fitr a mot itofnn i klinr dan dat oor fitr.
Koppl n rmogn. torntalrik a otor a ontwikklt n rmogn an 280 kw ij 2300 tpm n n koppl an 1550 Nm ij 1200 tpm. otor ontwikklt htzlfd rmogn ij n torntal an 1900 tpm n n maximm koppl an 1600 Nm ij 1500 tpm. Ht torntalrik ligt l gntigr oor motor a (800 2200 tpm) dan oor motor (1300 1900 tpm).
, W (kw) (Nm) (g/kwh) W B n min n d n n m n o n (tpm), 1/1 gaklptand 1/2, W (2) kalm olga c t (1) nr V,2 1/4 1/10 1/10 V,1 1/4 1/2 1/1 hlling a rolwrtand n n p (ar) 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 7 408 272 g/kwh 299 15 326 544 22 29 37 44 66 51 59 88 81 74 96 kw c t c t Rijwrtand in ird gang 1000 2000 3000 4000 5000 6000 n (tpm)
Gmiddld ariddrk Gïndicrd, wrklijk p i d xpanidrk di dzlfd gïndicrd arid lrt, d.w.z. aanggn op ht opgmtn pv-diagram (lit. imp, indicatd man ffcti prr) piv Wi W p i i V
Gmiddld ariddrk Gmtn op krka, chijnaar p d xpanidrk di dzlfd gmtn arid lrt (lit. mp, rak man ffcti prr) W W i m V V n NV χ 60 χ NW 2π χ NV 2π p koppl arid pr wrklag p V T (400 tot 1800 ka, 4 tot 18 atm) gmiddld ariddrk i groott-onafhanklijk
Rndmntn Q 1 Q1 Q 2 1 1000 H : holhid H : lagr rrandingwaard fl / cycl nzin 44 kj/kg (gr) dil 43 kj/kg 1000W i i H W i (kj) th W i W i m + r wrijing m, t + r + l i 1000 & H oplading m, t th
Brandtofrrik Vortig: l/100km DIN 2x10km ij n ¾n max EN 90 km/h, 120 km/h, polltitt, tadcycl (19 km/h) inlodfactorn motor wagn trajct rijwijz F r f m w g 1 + ρ C 2 2 AC x otor: pcifik randtofrrik rrik / ontwikkld rmogn 3600 & (gr/kwh) otto: 200 à 350 dil: 180 à 250 wrga op idiagram al f i an torntal n koppl (of p, zi rdr), glotn contorn c t
nglamntlling Lcht-randtofrhoding: & L l & l tochiomtrich corrct waard: Lchtfactor: L 14.6 Otto: carrator 12 L 18 injcti & kat L L 14.6 opm.: 50 l tank 35 kg nzin Brandtoffactor: 511 kg lcht, 430 m 3 L L > 1 arm mngl, ormaat aan lcht < 1 rijk mngl, tkort aan φ 1 lcht Q in ( ) H ( ) al < 1 1 al 1
Vllinggraad at waarin d cilindr gld wordt mt r lcht (gn randtof ) in atmofr-omtandighdn l ρ 0 V Atmofrich aangzogn motorn: < 100% Opgladn motorn (tro): > 100%
Btrkkingn l l H L V H Q L V L L ρ ρ 0 1 0 N H L V H L p H L V H W N H n L V H π χ ρ ρ ρ χ ρ 2 60 1000 1000 0 0 0 0 & otto 1 dil > 1 ( 5 kan)