1 of 11 12/09/2012 10:06 Gebruikerspaneel 0 nieuwe berichten Help Chat Zoeken Leden Uitloggen [ Remy ] Je laatste bezoek was 12 sep 2012 08:50 Toon onbeantwoorde berichten Toon actieve onderwerpen Het is nu 12 sep 2012 09:36 Toon ongelezen berichten Toon nieuwe berichten Toon je eigen berichten Forumoverzicht» Techniek» How to... Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] [HOW-TO][EGL MADMAX] In- en uitlaat kleppen stellen Pagina 1 van 1 [ 9 berichten ] Abonneer onderwerp Bladwijzer onderwerp Afdrukweergave E-mail vriend Vorig onderwerp Volgend onderwerp [HOW-TO][EGL MADMAX] In- en uitlaat kleppen stellen Auteur x187 350cc Bericht [HOW-TO][EGL MADMAX] In- en uitlaat kleppen stellen [HOW-TO][EGL MADMAX] In- en uitlaat kleppen stellen Een aantal zaken om altijd rekening mee te houden: Geregistreerd: 24 dec 2011 21:45 Berichten: 422 - Veiligheid voor alles, gebruik beschermende kleding / accessoires. - Werk schoon en netjes, neem de tijd voor je werkzaamheden. - Lees de how-to volledig door voordat je werkelijk begint aan de werkzaamheden, maak hierbij notities van de gebruikte materialen/gereedschappen zodat je niet voor verrassingen komt te staan. - Bij twijfel over een bepaalde procedure/handeling, vraag dan altijd vooraf. Welkom bij de how-to over het stellen van de inlaat en uitlaatklep van de EGL Madmax 250cc. Voor het stellen van de kleppen hoeft de motorolie niet afgetapt te worden, echter adviseer ik altijd om het stellen van de kleppen periodiek uit te voeren, tegelijk met het vervangen van de motorolie. Het stellen van kleppen dient te gebeuren met een koude motor. Voorkeur gaat uit naar, één nacht laten staan en de volgende dag kleppen stellen. Het stellen van de kleppen kan ook direct worden uitgevoerd zonder demontage van de tank, echter adviseer ik je om zeker de eerste 2 a 3 keer toch even de moeite te nemen om de tank te verwijderen. Dit maakt de klus aanzienlijk overzichtelijker en hierdoor kan je wennen aan de methode en gereedschap waarmee de kleppen gesteld dienen te worden. Verwijder je zadel en demonteer het motorschild. Demonteer de bouten van je voorkap.
2 of 11 12/09/2012 10:06 Er zit ook een bout achter je contact slot, en op exact dezelfde locatie aan de andere kant van de quad. Demonteer ook de bouten van de matte zijpanelen, deze zitten bevestigd onder aan de tank.
3 of 11 12/09/2012 10:06 Nu kan je bij je brandstofleiding. Demonteer deze van de benzinekraan. Let op! Draai wel even de kraan dicht voordat je de leiding eraf trekt. Haal nu de stekker van je benzinemeter los. Dit is de stekker met de groene en gele kabel eraan.
4 of 11 12/09/2012 10:06 Je kan nu de tank, voorzichtig tussen de kappen naar achteren schuiven en eruit tillen. Let op bij het neerzetten van de tank, dat er ook een (breekbare)benzinekraan aan de onderzijde zit. Nu zul je hetvolgende zien. Demonteer nu de EGR slang en de 3 kleppendekselbouten. Nu kan je het stelmechanisme zien.
5 of 11 12/09/2012 10:06 Demonteer de timingplug aan de bovenzijde en de 4 kruiskopbouten. Let op, houd goed grip op de kruiskopbouten. Ze kunnen zo dol draaien. Met dop 14 kan je de krukas draaien om het blok op de juiste timing te zetten. Draai totdat het streepje naast de T markering precies in lijn staat met de lijn in het schroefdraad van de timingplug.
6 of 11 12/09/2012 10:06 Pak nu je stelgereedschap.
7 of 11 12/09/2012 10:06 Voelermaar 0,10 moet er net niet doorheen kunnen terwijl 0,05 er heel soepel doorheen moet kunnen. Mocht dit niet het geval zijn dan kan je bij gaan stellen.
8 of 11 12/09/2012 10:06 Mocht je geen klepstel gereedschap hebben (a 5 euro) dan voldoen een steekring sleutel 10 en een punttang ook. Draai met de ringsleutel 10, de moer aan de bovenzijde los en draai met de punttang aan de steel. Draai zeer minimaal. Een verdraaiing van 10 graden kan al een verschil geven van 0,10mm. Blijf draaien totdat beide kleppen voldoen aan gewenste specificaties. Geen het blok nog eens een 360 graden slinger en meet de klepspeling na. Vervolgens nog een keer 360, opnieuw controleren. Nu heb je een complete verbrandingscyclus doorstaan. Voordat je de kleppendeksel terugplaatst, controleer dan even de rubberen afdichting.
Nu kan je alles weer terug monteren. Vergeet niet de kabel van de tankmeter aan te sluiten. Gefeliciteerd. Je hebt zojuist je kleppen gesteld. Geniet van je sleutelvaardigheden. Er zullen nog vele klepstel momenten komen. Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? 06 apr 2012 00:09 DexterXL 500cc top!!! Zie dat het bijna identiek is aan de Bashan, alleen die merktekens is zeker een aanwinst om te weten. Maar nu je dit weet, zou het ook kunnen met de tank er nog op?? want achteraf bij de Bashan lukte dat ook als je maar weet waar alles zit. Enige wat misschien wel handig is om te doen...gooi die EGR maar weg, die zit zo te zien voor veel werkzaamheden in de weg Geregistreerd: 12 jun 2011 00:00 Berichten: 1655 Woonplaats: Veluwe Ford Focus Wagon 2.0i Titanium 2008 Tango Orange Ford Fiesta 1.4 TDCi Futura 2005 Inkt Blue Ex-EGL MadMax 250cc Rijder + Ex-Bashan 200-S7 200cc rijder http://www.fotodennis.come2me.nl Het wok-patent...aan sleutelen komt geen end!! 06 apr 2012 08:59 x187 350cc Ik zal eens kijken wat er gebeurd als ik de slang afkoppel. Kans is dat het gepruttel en naploffen dan minder wordt of helemaal weg gaat... Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? Geregistreerd: 24 dec 2011 21:45 Berichten: 422 06 apr 2012 18:23 DexterXL 500cc echt niet... mijn oude Bashan kon klappen maken...zelfs vlammen uit de pijp Ford Focus Wagon 2.0i Titanium 2008 Tango Orange Ford Fiesta 1.4 TDCi Futura 2005 Inkt Blue 9 of 11 12/09/2012 10:06
Ex-EGL MadMax 250cc Rijder + Ex-Bashan 200-S7 200cc rijder http://www.fotodennis.come2me.nl Het wok-patent...aan sleutelen komt geen end!! Geregistreerd: 12 jun 2011 00:00 Berichten: 1655 Woonplaats: Veluwe 06 apr 2012 21:00 x187 350cc Ja maar weet jij toevallig nog of dat juist toenam zonder EGR? Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? Geregistreerd: 24 dec 2011 21:45 Berichten: 422 06 apr 2012 23:34 BBQBarman 500cc Het kan ook komen omdat je geen db killer hebt Heb ik ook als ik hem eruit haal dan ploft tie bij het remmen Geregistreerd: 08 jun 2011 16:18 Berichten: 2243 Woonplaats: Lisse 07 apr 2012 01:06 Remq 500cc Ploffen is toch lachen..mooi knallen Wie vraagt is een dwaas voor 5 minuten, wie niet vraagt blijft altijd een dwaas Geregistreerd: 05 jan 2012 20:52 Berichten: 1310 Woonplaats: heerhugowaard 07 apr 2012 08:17 x187 350cc BBQBarman schreef: Het kan ook komen omdat je geen db killer hebt Heb ik ook als ik hem eruit haal dan ploft tie bij het remmen Geregistreerd: 24 dec 2011 21:45 Berichten: 422 Het komt zeker doordat ik de DB killer niet meer heb, sinds ik die heb verwijderd is het nu zo. Maar ik wil het zo houden of dat het erger wordt maar niet minder Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? 07 apr 2012 08:56 x187 350cc DexterXL schreef: :thumbup: top!!! Geregistreerd: 24 dec 2011 21:45 Berichten: 422 Zie dat het bijna identiek is aan de Bashan, alleen die merktekens is zeker een aanwinst om te weten. Maar nu je dit weet, zou het ook kunnen met de tank er nog op?? want achteraf bij de Bashan lukte dat ook als je maar weet waar alles zit. Enige wat misschien wel handig is om te doen...gooi die EGR maar weg, die zit zo te zien voor veel werkzaamheden in de weg Ja het kan zeker met de tank erop. Maar dat is meer voor de wat meer "ervaren" sleutelaars onder ons. Vooral omdat je dan meer op gevoel moet werken... Klik hier >>>Ace-motorsports Mitsubishi Lancer Evolution VIII Rally Red<<< Klik hier Wie ben ik? 07 apr 2012 09:01 Geef de vorige berichten weer: Alle berichten Sorteer op Berichtdatum Oplopend Ga Pagina 1 van 1 [ 9 berichten ] 10 of 11 12/09/2012 10:06
11 of 11 12/09/2012 10:06 Forumoverzicht» Techniek» How to... Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] Wie is er online Gebruikers op dit forum: Remy en 1 gast Je mag nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen Je mag antwoorden op een onderwerp in dit forum Je mag je berichten in dit forum wijzigen Je mag je berichten uit dit forum verwijderen Je mag bijlagen toevoegen in dit forum Zoek naar: Ga Ga naar: How to... Ga Powered by phpbb 2000, 2002, 2005, 2007 phpbb Group. Hosting and chinaquad.nl logo design by Stetic b.v.. Designed by STSoftware. phpbb.nl Vertaling