Collegawerkgroep 1: uitdagingen voor het Oost-Vlaamse tragewegenbeleid
Methodiek opmaak en uitvoering tragewegenplan door het Regionaal Landschap Schelde-Durme
Opmaak tragewegenplan adviesnota wenselijkheidskaart Voorbereiding (objecief) Evaluatie, visievorming (subjectief)
Opmaak tragewegenplan Stap 1: werkkaart: alle in theorie - bestaande trage wegen (bronnen: buurtatlas, topografische kaarten, ruilverkavelingsdocumenten, luchtfoto s, ) THEORIE Stap 2: (padvinders) verifiëren op terrein a.d.h.v. inventarisatiefiches PRAKTIJK Stap 1 + 2 = inventarisatie Geactualiseerde stavaza: vertrekpunt van elk TW-plan Objectief (feitelijke toestand, geen interpretatie)
Opmaak tragewegenplan Inventarisatiefiche Zo weinig mogelijk interpretaties objectiviteit! Belang van systematiek! streven naar zoveel mogelijk gelijkvormige informatie informatie van verschillende personen kan op uniforme en gemakkelijke manier verwerkt worden Foto s: onmisbare aanvulling op de fiches
Opmaak tragewegenplan Stap 3: evaluatiekaart Samenvoeging werkkaart + inventarisatiefiches In één oogopslag duidelijk beeld van toestand trage wegennet (met aanduiding van toegankelijke en ontoegankelijke trage wegen) Basis voor de publieke rondvraag Stap 4: rondvraag bij lokale bevolking Doelstelling? Formuleren van een door de bevolking gedragen wensbeeld Actieve bewoners- en gebruikersparticipatie: publieke infoavond + vragenbundel Weet u nog hoe deze trage weg genoemd wordt of werd in de volksmond? Is deze trage weg voor u of uw vereniging belangrijk (of kan deze belangrijk worden indien ze terug opengesteld wordt). Zo ja, leg uit waarom Wat zou er aan deze trage weg beter of anders kunnen?
18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link
Opmaak tragewegenplan Stap 5: adviesrapport en wenselijkheidskaart Gedetailleerd overzicht van adviezen per weg (codes) = werkdocumenten (geen beslist beleid!) = een weerspiegeling van de participatieve bevraging over een wenselijk TW-netwerk Concreet actieplan, met overzicht ingrepen op korte en langere termijn Goedkeuring door gemeenteraad
Uitvoering tragewegenplan RLSD ondersteunt gemeenten bij het herstel en de inrichting van trage wegen In eerste fase: focus op quick wins vergroten van draagvlak Akkoord bij meerderheid lokale bevolking comfortverbetering, extra recreatieve randinfrastructuur, landschapsverfraaiing bij bestaande trage wegen Eigenaar(s) zelf vragende partij Beschikbare projectmiddelen (vb. binnen relictzone/ankerplaats) Daarna ook moeilijkere dossiers Missing links in trage wegennetwerk (verdwenen, afgesloten of gewenste nieuwe trage wegen)
Uitvoering tragewegenplan Regionaal Landschap voert enkel herstelwerken aan trage wegen uit met akkoord van de eigenaar. Eigenaar is sleutelfiguur! Methode 1: individueel overleg aan huis - Persoonlijk gesprek met eigenaars, aangelanden, pachters, te weten komen of men achter het inrichtingsvoorstel staat. Indien negatief: nagaan waarom en meedenken over oplossingen; - Een vertrouwensrelatie opbouwen; - Duidelijke afspraken maken met eigenaar en vastleggen in een overeenkomst; - Aangelanden worden tevens per brief geïnformeerd. Methode 2: contactavond op gemeentehuis Alle eigenaars (en pachters) worden individueel (per brief) uitgenodigd op de gemeente. De gemeente (schepen/ambtenaar) + RLSD situeren de beleidsintentie voor herstel trage weg. Ruimte voor overleg. Elke eigenaar geeft op papier zijn schriftelijk akkoord.
Uitvoering tragewegenplan RLSD en gemeente: terreinbezoek RLSD: opmaak inrichtingsdossier (incl. financiële raming). Eventueel eerste individueel overleg met sleutelfiguren (met/zonder gemeente) RLSD: voorstelling dossier aan de gemeente (i.f.v. principiële goedkeuring voor CBS) RLSD i.s.m. gemeente: contactavond eigenaars, pachters RLSD: opmaak definitief inrichtingsdossier Gemeente: definitieve goedkeuring dossier RLSD: ondersteuning bij vergunningen, subsidies, aanbesteding