Fijn stof in Nederland: stand van zaken en beleidsimplicaties na het tweede BOP. onderzoeksprogramma

Vergelijkbare documenten
Het beleidsgericht onderzoeksprogramma fijn stof, gefinancierd door het ministerie van

Eerste kaart roetconcentraties Nederland Roet aanvullende maat voor gezondheidseffecten luchtvervuiling

Luchtvervuiling in Nederland in kaart gebracht

Gemeente Ridderkerk. Rapportage. Berekenen en meten: de Luchtkwaliteit in Ridderkerk 2010

Gemeente Ridderkerk. Rapportage. Berekenen en meten: de Luchtkwaliteit in Ridderkerk 2009

Luchtkwaliteit en lozingen in de lucht in het Vlaamse Gewest Koen Toté

MEMO. Onderwerp/Subject: Analyse rapport RIVM Luchtkwaliteit 2012

Luchtkwaliteit in Nederland: cijfers en feiten. Joost Wesseling

Chemkar PM 10 De samenstelling van fijn stof in Vlaanderen onder de loep

Lokale luchtverontreiniging,

Luchtkwaliteit in de provincie Utrecht

NO, NO2 en NOx in de buitenlucht. Michiel Roemer

Bepalen van de luchtkwaliteit

Smog in zomer van 5

Luchtkwaliteit in de provincie Utrecht

Sensormetingen luchtkwaliteit in Schiedam (juli -december2017)

Wereldgezondheidsorganisatie : fijnstof onderschat

Luchtkwaliteit in Zeist

1. Inleiding. Rapportage Luchtkwaliteit 2012, gemeente Doetinchem 4

Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest

Luchtkwaliteit. Een gezonde hoeveelheid luchtvervuiling bestaat niet!!??

PM-problematiek, invloed van diffuus

De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten Generaal Binnenhof AA DEN HAAG

Kennisnemen van de resultaten van de derde monitoringsronde van het Nationale Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL).

Luchtkwaliteit & Klimaatverandering

Luchtkwaliteit t.g.v. wegverkeer. parkeren Spoorzone

Verontreiniging door wegverkeer. Peter Hofschreuder

- 1 - april mei juni juli augustus september maand

De luchtkwaliteit om ons heen. Informatie over de kwaliteit van de lucht bij u in de buurt

Luchtkwaliteit aansluiting. 2 rotondes Hamelandweg

14 juli 2005 RIVM-MNP-TNO

De Legitimiteit Groep. 16 juni 2011 Corpus, Oegstgeest

Roetmemo Roetkaart december 2014

Luchtkwaliteitmetingen in Alblasserdam. Jaarrapportage 2016

2018D Lijst van vragen

Fijnstofconcentraties, jaargemiddelde, /2006

Aanvullende informatie over luchtkwaliteit en metingen

Speech bewonersbijeenkomst IJmond

S A U S R R A O E. Naar lagere lokale emissies in de stadsregio Arnhem Nijmegen

Samenvatting datarapporten Luchtkwaliteit (IJmond, Haarlemmermeer, Havengebied Amsterdam).

Notitie. Franz Jansen. Ad Raaijmakers (gemeente Ridderkerk) 29 januari AO18041 ir. J.W.T. Voerman. Analyse luchtkwaliteit Ridderkerk

Luchtkwaliteit Nieuwegein in 2014

Gesjoemel op de weg? Eric Feringa Igor van der Wal

Concentraties van de fijnere fractie van fijn stof (PM2,5),

Briefrapport /2008 J. Wesseling B. Beijk. Een vuistregel voor de effecten van schermen in SRM2

Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit Rapportage Samenvatting Amsterdam

Bijlage I. Tabel 1: Informatie rondom locaties nieuwbouw scholen. Gemeente Straat Besluit gevoelige bestemmingen van toepassing?

Achtergronddocument Luchtnota Gemeente Bunnik DEFINITIEF Omgevingsdienst regio Utrecht Juni 2013 kenmerk/ BUN1205.S002

Aanpassing GCN*) fijn stof in IJmond

Een gezonde omgeving in Binnenstad

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA Den Haag

Ervaringen met EC / Roet. Sef van den Elshout

Bijlage 1: NO2-concentratiemetingen Utrecht, verkennende metingen luchtkwaliteit (zonder analysecertificaten), Buro Blauw

Niet-verkeer emissies van logistiek en transport: ontwikkelingen en lokale opties. Rinkje Molenaar 29 oktober 2012

Fijn stof in Vlaanderen; gezondheidseffecten, oorsprong en reductiemaatregelen

Vuurwerk tijdens de jaarwisseling van 2012/2013

Vermestende depositie,

Luchtkwaliteit in Vlaanderen. Vleva-Joaquin symposium Brussel 3 juni 2013

Luchtkwaliteit ontwikkeling. spoorzone te Winterswijk

Op grond van artikel 28 uit het Besluit luchtkwaliteit (Stb. 2001, 269) bieden wij U hierbij aan de provinciale rapportage Luchtkwaliteit 2003.

Monique Meijerink 30 maart Relatie luchtkwaliteit - gezondheidsaspecten

De richtlijn 80/779/EG bepaalde als grenswaarde voor de dagwaarden:

Luchtkwaliteit Nieuwegein in 2015

Literatuurstudie naar de reële emissies van houtverbranding

Ammoniakconcentratie, Gepubliceerd op Compendium voor de Leefomgeving (

Beoordeling luchtkwaliteit Wilhelminalaan e.o.

Factsheet luchtkwaliteit over het jaar 2014

Ervaringen met de SDS011 stofsensor

Hoe komen de annual air quality kaarten tot stand?

Eerste uitkomsten onderzoek luchtkwaliteit langs Nijenoord Allee Wageningen

Consequenties vergunningverlening en ruimtelijke ordening

Luchtkwaliteit in Menen. 9 februari 2017

Onderzoek Luchtkwaliteit. Ontwikkeling Raadhuisplein-Haderaplein Haren

Luchtkwaliteit in het Vlaamse Gewest. Koen Toté - VMM

Veehouderij en gezondheid omwonenden

Beleidsgericht onderzoeksprogramma fijn stof Resultaten op hoofdlijnen en beleidsconsequenties

Luchtverontreiniging in Nederland

Yerseke Engine Services BV (YES) Yerseke Engine Services is een service provider voor Caterpillar en John Deere in Nederland.

Effectiviteit van mechanische ventilatie met filtertoepassing in scholen langs drukke wegen. Dr. Maciek Strak GGD Amsterdam Afd. Milieu en Gezondheid

Emissies door de zeescheepvaart,

Leidse Ring Noord. Informatieavond Verkeer / Lucht / Geluid

Verkeer en luchtverontreiniging

Benzeen in lucht,

Ontwikkeling Borgronden Naarden Toetsing aan milieu- en natuurwetgeving. 6 december 2017 Gerlof Wijnja

Toelichting berekening ISL3a t.a.v. luchtkwaliteit

Dr. Ir. Roel Gijsbers

Handreiking luchtkwaliteit gevoelige bestemmingen Noord-Brabant

Gezondheid & Voeding

Toekomstbestendig luchtkwaliteitsbeleid

Bijlage 4 - Onderzoek luchtkwaliteit

Vlaams beleid luchtverontreiniging en. milieuvergunningsaanvragen

Workshop Bouw je eigen fijnstofmeter. Deze presentatie geeft meer informatie over het bouwen van je eigen fijnstofmeter.

Milieuvervuiling. Planet

Provinciale weg N231; Verkeersintensiteit, geluid en luchtkwaliteit 1

Luchtkwaliteitonderzoek. Provinciaal inpassingsplan N629

Geachte griffier, Wilt u dit bericht doorgeven aan de raadsleden, en het college van B&W? Tevens vragen om rookhinder tegen te gaan:

Rapportage van de luchtkwaliteit gemeten in De Peel van 2008 tot en met 2015.

Luchtkwaliteit Nieuwegein 2009

6 Projectinformatie: Rotterdam (Wassende Weg) nat reinigen

4.4 VLUCHTIGE ORGANISCHE STOFFEN (V.O.S.)

Transcriptie:

Fijn stof in Nederland: stand van zaken en beleidsimplicaties na het tweede BOP onderzoeksprogramma

Fijn stof in Nederland: stand van zaken en beleidsimplicaties na het tweede BOP onderzoeksprogramma Inleiding Verhoogde fijn stof concentraties in de lucht kunnen negatieve gezondheidseffecten veroorzaken. Deze verhoogde niveaus van fijn stof worden vooral veroorzaakt door menselijk handelen. De Europese wetgeving heeft daarom normen voor fijn stof (PM10) en de fijnere fractie van fijn stof (PM2,5) voorgeschreven. Al sinds eind jaren 90 worden op tientallen locaties de niveaus van fijn stof continue gemeten in Nederland via het Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit (LML). Aansluitend Figuur 1 De gemiddelde samenstelling van fijn stof in Nederland zoals in kaart gebracht door het eerste BOP programma. De twee componenten die het meeste bijdragen aan fijn stof in Nederland zijn deeltjes die zwavel & stikstof bevatten (secundair anorganische deeltjes) en koolstofhoudende deeltjes. 25 Concentratie (in µg/m3) 20 15 10 5 0 PM10 Stikstof & Zwavel PM2,5 Koolstof Metalen Zeezout Bodemstof Niet bepaald

worden jaarlijks berekeningen verricht om grootschalige concentratie kaarten voor Nederland (GCN) te verkrijgen van fijn stof. Zowel het meten als het rekenen aan fijn stof bevatten grote wetenschappelijke onzekerheden die de beleidsvorming en -uitvoering rond fijn stof belemmerden. Dit leidde in 2007 tot het eerste beleidsgericht onderzoek fijn stof Nederland (BOP, 2007-2009). Dat programma leverde onder andere gedetailleerde informatie over de samenstelling en herkomst van fijn stof en beleidsaanbevelingen om fijn stof concentraties verder te verlagen. Na BOP bleven er echter een aantal vragen onbeantwoord, die aanleiding gaven tot het vervolg programma BOP II (2010-2012). Deze brochure geeft de huidige kennis weer rond het rekenen en meten van fijn stof in Nederland en presenteert de belangrijkste resultaten van BOP II met mogelijke beleidsimplicaties. Stand van zaken betreffende fijn stof in Nederland na BOP II Kennis De ruimtelijke verdeling van fijn stof concentraties over Nederland kent een groot-schalige gradiënt van het zuidwesten naar het noordoosten. Daarbovenop veroorzaken emissies uit de stad in het stedelijke gebied van Nederland verhogingen in de orde van 15%; De hoofdbestanddelen van fijn stof in Nederland zijn deeltjes die zwavel & stikstof bevatten (secondair anorganische deeltjes) en deeltjes die koolstof bevatten. Daarnaast worden metalen, bodemstof en zeezout gevonden, maar in veel lagere hoeveelheden; Fijn stof concentraties zijn beperkt Figuur 2 Grootschalige PM 10 -concentratie µg/m 3 20 22 24 26 28

verhoogd rondom drukke straten en wegen. Roet en zware metalen daarentegen worden 2 tot 3 keer verhoogd langs drukke straten en wegen ten opzichte van de omgeving; Het antropogene deel van de fijn stof concentraties in Nederland komt voor 1/3 uit nationale bronnen en voor 2/3 uit buitenlandse bronnen. Van de nationale bronnen dragen verkeer en landbouw het meeste bij aan de fijn stof concentraties in Nederland. Het antropogene deel van fijn stof in Nederland wordt op 70-80% geschat. Beleidsimplicaties Het verder reduceren van de fijn stof concentraties over heel Nederland vraagt om nationale en internationale beleidsmaatregelen, omdat het antropogene deel van fijn stof concentraties voor 1/3 uit nationale bronnen en voor 2/3 uit buitenlandse bronnen komt; Het verder reduceren van fijn stof concentraties in stedelijke gebieden van Nederland via gemeentelijk beleid is minder effectief omdat concentraties in het stedelijk gebied in Nederland slechts in de orde van 15% verhoogd zijn ten opzichte van die in de regionale landelijke gebieden; De componenten roet en zware metalen van fijn stof zijn lokaal 2 tot 3 keer verhoogd langs drukke straten en wegen in Nederland. Het reduceren van de concentraties van deze componenten op deze locaties kan in potentie worden bewerkstelligd door gemeentelijk beleid. Het reduceren van de concentraties van roet en zware metalen langs drukke straten en wegen is zinvol omdat van deze componenten bekend is dat ze schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid.

Bijdrage van het secondair anorganisch aerosol aan fijn stof De metingen en berekeningen van de secondair anorganische deeltjes, een van de twee hoofdbestanddelen van fijn stof in Nederland, geven na BOP II een goed beeld van wat er nu en in het verleden daadwerkelijk aan deze fractie van fijn stof in de lucht rondzweeft. Voorheen werden deze concentraties ongeveer 50 procent te laag ingeschat. Met de huidige inzichten blijken beleidsmaatregelen gericht op deze fractie van fijn stof effectiever te zijn in het reduceren van fijn stof concentraties dan eerder gedacht. Een groot deel van het fijn stof in Nederland bestaat uit deeltjes die zwavel en stikstof bevatten (secundaire anorganische deeltjes genoemd). Het onderzoek van BOP liet zien dat het aandeel van deze fractie de helft groter was dan tot dan toe gemeten en berekend werd. BOP II heeft eerdere aanwijzingen bevestigd en nader verklaard, dat in het verleden de concentraties van deze fractie van fijn stof werden onderschat. Correctiefactoren zijn bepaald voor de oude metingen, zodat de trends sinds 1994 tot nu goed gevolgd kunnen worden. Tevens zijn de modelberekeningen aangepast waardoor 85% van de gemeten waarden nu berekend kunnen worden. Omdat er nu een kwantitatief goed beeld is van deze grote fractie van fijn stof, kunnen toekomstige effecten van beleidsmaatregelen op fijn stof concentraties in scenarioberekeningen (o.a. in GCN-kader) beter worden vastgesteld.

Figuur 3 De trend van 1994-2011 van de concentratie van de secundaire anorganische deeltjes gemiddeld over Nederland. De recente metingen zijn aangegeven met een donkerdere kleurtint dan de oude metingen. De schaalfactoren zijn toegepast voor de oude metingen. 20 18 Concentratie (in µg/m3) 16 14 12 10 8 6 4 2 0 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

Stadsbijdrage aan fijn stof Fijn stof concentraties in stedelijk gebied worden gemiddeld met ongeveer 15% verhoogd. Concentraties van zware metalen, roet en organisch koolstof voortkomend uit fossiele verbrandingsprocessen zijn lokaal 2 tot 3 keer hoger langs drukke straten en wegen ten opzichte van de omgeving. In grote steden, waar een groot deel van de Nederlandse bevolking werkt en woont, worden mensen meer blootgesteld aan verhoogde fijn stof concentraties dan daarbuiten. Mede daarom is in BOP II de bijdrage van de stad aan fijn stof concentraties nader bestudeerd. Hiervoor is een intensieve meetcampagne uitgevoerd in Rotterdam. De resultaten toonden aan dat de bijdrage van emissies uit de stad aan fijn stof concentraties in stedelijk gebied niet meer dan 15% bedraagt. Ook de concentraties van fijn stof langs drukke straten en wegen zijn maar beperkt verhoogd ten opzichte van de omgeving. Dit in grote tegenstelling tot de concentraties van roet en zware metalen die lokaal een factor 2 tot 3 hoger zijn langs drukke straten en wegen. Deze componenten worden uitgestoten door uitlaatemissies en slijtage van remschijven en banden van wegverkeer. Verhoogde concentraties van deze componenten zijn geassocieerd met negatieve gezondheidseffecten. Organisch koolstof (OC) is een belangrijke component van fijn stof, waarover nog relatief weinig bekend was qua oorsprong. In BOP II is nauwkeurig gekeken naar de oorsprong van OC. Er is aangetoond dat 70% van de OC concentraties voortkomt uit natuurlijke bronnen en biomassa verbranding. De bijdrage van emissies uit de stad aan deze fractie van OC is marginaal. De resterende 30% van de OC concentraties komt voort uit verbranding van fossiele brandstoffen, waarbij de verhoging rondom drukke straten en wegen weer wel significant is (vergelijkbaar met roet en zware metalen).

Figuur 4 De gemeten relatieve bijdrage van roet en PM2.5 van buiten de stad (regionaal), in de stad (stad) en langs drukke straten en wegen (straat) aan de totale concentratie. De metingen zijn verricht in de stad Rotterdam en omgeving. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Roet PM2,5 Regionaal Stad Straat

De herkomst van fijn stof in Nederland 1/3 deel van het fijn stof in Nederland is afkomstig van nationale bronnen. 2/3 deel is afkomstig van buitenlandse bronnen. Van de nationale bronnen dragen verkeer en landbouw het meeste bij aan de fijn stof concentraties in Nederland. Het antropogene deel van fijn stof in Nederland wordt op 70-80% geschat. Voor het effectief toepassen van nationaal beleid op het verlagen van fijn stof concentraties in Nederland, is het van belang om te weten welk deel van het fijn stof te beïnvloeden is door maatregelen in eigen land. In BOP II zijn berekeningen uitgevoerd om te bepalen welk deel van het antropogene fijn stof in Nederland afkomstig is van nationale bronnen, en welk deel afkomstig is van buitenlandse bronnen. Voor deze brontoekenning is een speciaal rekenalgoritme ontwikkeld. De berekeningen geven ook aan welk economische sector verantwoordelijk is voor de nationale en buitenlandse bijdragen. De resultaten van BOP II hebben aangetoond dat in Nederland ruwweg 1/3 deel van het antropogene deel van fijn stof concentraties toe te wijzen is aan nationale bronnen, en 2/3 deel is afkomstig van buitenlandse bronnen. Van de nationale bronnen dragen verkeer en landbouw het meeste bij aan de fijn stof concentraties in Nederland. Het antropogene deel van fijn stof in Nederland wordt via de analyse van de uitgevoerde berekeningen geschat op 70-80%.

Figuur 5 De nationale bijdrage (15%) en buitenlandse bijdragen (28%) aan fijn stof (PM10) in Nederland. De opsplitsing in type bronnen wordt ook getoond. Het niet-gemodelleerde deel (40%) bestaat waarschijnlijk voor meer dan de helft uit antropogene bronnen. Deze zullen de nationale en buitenlandse bijdrage aan fijn stof verhogen. Nederlandse bronnen (15%) Industrie, energie en raffinaderijen Wegtransport Overig transport Landbouw Overig Buitenlandse bronnen (28%) Industrie, energie en raffinaderijen Wegtransport Overig transport Landbouw Overig Andere bronnen (17%) Natuurlijke bronnen Bronnen buiten rekendomein 0 2 4 6 8 10 12 14

Een wetenschappelijke samenvatting van het BOP II onderzoek staat op de website van het RIVM (http://www.rivm.nl/bibliotheek/ rapporten/680356002.html). Deze brochure is een uitgave van: Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu Postbus 1 3720 BA Bilthoven www.rivm.nl 004845 mei 2013 Publicatie-nr. ac-000198