KORT VERSLAG VAN DE INFORMATIEMIDDAG VOOR DE BEWONERS VAN LUGTEN- STEIJN VER HET PROJECT MELKWEG, D.D. 22 SEPTEMBER 2009. AANWEZIG: Peter van der Velpen (extern projectleider SSW) Reinout Keesmaat (stedenbouwkundige van Oostzee Stedenbouw) Ad van Zijl (directeur bestuurder SSW) Gerrit Versteeg (hoofd technische dienst SSW) Anneke Dijk (medewerkster beleid en strategie / notulen) Vrijwel alle bewoners van Lugtensteijn Agenda: 1. Opening door Ad van Zijil 2. De bewoners aan het woord. 1. Opening De heer Van Zijl opent de bijeenkomst en heet allen welkom. Deze middag maakt onderdeel uit van een serie informatie- en voorlichtingsbijeenkomsten over het Plan Melkweg. Gesprekken zijn al gevoerd met de bewoners van de Olberslaan, de Grote en Kleine Beer, Planetenbaan en de Orionlaan. Na vanmiddag volgen nog gesprekken met bewoners van de Tweelingen. Waarom deze informatiebijeenkomsten en waarom nu? In zijn openingswoord geeft de heer Van Zijl aan dat SSW al ruim twee jaar bezig is om het plan te ontwikkelen; dat ontwikkelingsplan is in de maand juni van dit jaar behandeld in de gemeenteraad. De gemeenteraad heeft ingestemd met dit plan op hoofdlijnen en het besluit genomen om verder te gaan met de uitwerking van dit ontwikkelingsplan. In september 2008 is een inloopmiddag georganiseerd, gevolgd door een inloopbijeenkomst in de maand juni van dit jaar. Deze laatste was vooral bedoeld om mensen te informeren over het plan en over de voorgenomen besluitvorming daarover in de gemeenteraad. Nu de raad heeft ingestemd heeft SSW de mogelijkheid om breder over het ontwikkelingsplan te communiceren. De informatiebijeenkomsten zijn vooral bedoeld om naar de huurders te luisteren en met de huurders van gedachten te wisselen over het plan. Vervolgens gaat de heer Van Zijl in op het feit dat SSW bij dit soort projecten in een belangrijk spanningsveld verkeert; zorgen voor goede, betaalbare en veilige woningen aan de ene kant (de wachtlijst telt ruim 5000 woningzoekenden en de wachttijd is ongeveer 10 jaar) en aan de andere kant de belangen van de bestaande huurders voor wie dat een ingrijpende verandering in de omgeving betekent. Bovendien zijn er de maatschappelijke en politieke ontwikkelingen dat woningbouwcorporaties zich naast de zorg voor huurwoningen ook in moeten zetten voor de bouw van maatschappelijk vastgoed zoals brede scholen en een cultuurhuis. Daarna geeft de heer Van Zijl het woord aan de aanwezigen. 2. De bewoners aan het woord De bewoners willen allereerst graag een toelichting op het plan. Pagina 1 van 5
TOELICHTING OP HET PLAN De start van het plan ligt bij de scholen die dringend onderhoud nodig hebben of aan vervanging toe zijn en de gemeentelijke bezuinigingen op de cultuurinstellingen. De cultuurinstellingen zijn daardoor gedwongen te verhuizen. De Brede School én de cultuurinstellingen worden nu in één gebouw samengebracht omdat zij én elkaar versterken (bibliotheek is ook mediatheek voor de school, muziekonderwijs kan goed aansluiten op de schooltijden e.d.) én het financieel voordeliger is omdat de ruimten in één gebouw met elkaar gedeeld kunnen worden. SSW wil daar graag een bijdrage aan leveren. Woningbouw is daarbij noodzakelijk om de nieuwbouw voor scholen en instellingen mee te financieren. SSW is daarbij in staat om ook nog een substantieel deel sociale woningen te bouwen. En daarmee onderscheidt SSW zich van de commerciële ontwikkelaars. Exclusief de kerklocatie gaat het in totaal om 170 woningen waarvan 50 sociale huurwoningen. Van de 170 woningen zijn een dertigtal woningen voor Groepswonen van Ouderen en komen er 20 appartementen op de school. Deze zijn wellicht bestemd voor cliënten van Reinaerde. Ook is het de bedoeling dat die cliënten dan betrokken worden bij het beheer van het Cultureel Educatief Centrum. Wanneer start de bouw en hoe lang duurt het? De gemeenteraad heeft ingestemd met het ontwikkelingsplan. In het meest optimistische scenario, als alle procedures soepel doorlopen worden is het CEC klaar in 2012. Dat betekent dat we in 2011 moeten kunnen gaan bouwen. Nadat de scholen een nieuw onderkomen hebben kunnen we starten met de woningbouw, dat zal dan omstreeks 2013 zijn. Maar er zijn allerlei bezwaren mogelijk en die zullen ook zeker komen. De nieuwbouw voor het Groepswonen van Ouderen aan de Olberslaan kan los van andere locaties starten. Opmerking: SSW is verplicht haar huurders een rustig woongenot te geven. Wij wonen hier nu met plezier en willen dat graag zo houden. De nieuwbouwwoningen komen tegenover onze woning en wij verwachten dat het dan niet meer zo plezierig wonen is. We hebben daarom een aantal vragen. Wat is de afstand tussen onze woningen en de nieuwbouw? De afstand tussen de huidige school en de woningen van Lugtensteijn bedraagt 34 meter. Dat wordt in de nieuwe situatie 24 meter. De nieuwbouw komt dus beduidend dichterbij maar de afstand is voor ons (SSW) heel acceptabel. Hoe zit het straks met de bezonning? De afstand tussen de woningen is zo groot dat het weinig effect heeft op de bezonning. Daar hebben we goed naar gekeken. Hoe zit het straks met de privacy, we hebben nu veel privacy door de begroeiing en ook doordat er een hek staat op de grens van de openbare ruimte. Dat hek zorgt ook voor onze veiligheid en dat is voor ons belangrijk. In de verdere uitwerking van het plan zullen we dit zeker meenemen. En we willen ook graag met de bewoners overleggen over de invulling van de groenstrook. Als het hek erg belangrijk is voor de bewoners dan kunnen we wel toezeggen dat er weer een hek komt. Pagina 2 van 5
Op korte termijn zullen we de wensen van de bewoners inventariseren voor de inrichting van de openbare ruimte. Dat nemen we dan mee in het plan. Tegen de tijd dat het gerealiseerd wordt gaan we daarover contact opnemen met het bestuur van de bewonersvereniging. Lugtensteijn om na te gaan of de eerder geuite wensen nog gelden of niet. We hebben nu een prachtige gemeenschappelijke tuin. Die willen we graag houden. In het plan staat dat er een fietspad vlak langs komt. Daar gaan dan ook brommers overheen. De grond die bij Lugtensteijn hoort blijft ook bij Lugtensteijn en daar gebeurt in principe niets aan. Het fietspad is de route vanaf het tunneltje uit de Leyen naar de scholen. Overleg over de juiste plek is zeker mogelijk. Daarnaast zullen we ook kijken naar een scheiding tussen voeten fietsverkeer. Het fietsverkeer naar Utrecht en omgekeerd vindt veelal via de Noorderkroon en het Beukenlaantje plaats. Langs Lugtensteijn komt vooral lokaal fietsverkeer. De nieuwe woningen trekken ook extra verkeer aan. Hoe wordt dat geregeld? Het autoverkeer wordt zo gestuurd dat het niet voor de huizen langs gaat. De nieuwbouw is bereikbaar vanaf de Melkweg en het parkeren vindt grotendeels plaats op het binnenterrein. Daarnaast kan er ook aan de Melkweg en aan de Orionlaan geparkeerd worden. Er zijn voor het parkeren vaste normen en die worden gerealiseerd in het plan. Bij Lugtensteijn zal er wat dat betreft weinig veranderen. Wel wordt de Pluvierenlaan wat drukker omdat al het autoverkeer voor het huidige Brandenburg-West daar langs moet. Het autoverkeer voor de Tweelingen gaat over de Olberslaan. De Orionlaan wordt bewust niet doorgetrokken naar de Tweelingen. Hoe hoog wordt de nieuwbouw? De woningen tegenover Lugtensteijn worden 2 bouwlagen met een kap. Op de hoeken wordt het 3 tot 5 bouwlagen. Vraag Blijft het pad vanaf Lugtensteijn naar de bushalte. Er is geen aanleiding om dit pad te verleggen dus dat blijft. Wat gebeurt er met de kerk. De kerk is nog steeds te koop. Er was daar 1,5 jaar geleden een koper voor maar die heeft zich terug getrokken. SSW is gevraagd om een voorstel aan de kerk uit te brengen en dat hebben we gedaan; het bod bleek niet in overeenstemming met het idee van de kerk en daarom is die zaak niet verder aan de orde. Er ligt nu een stedenbouwkundig voorstel voor appartementen met ondergronds parkeren. Dat is een randvoorwaarde voor de ontwikkelaar die de kerk koopt. In de wijziging van het bestemmingsplan wordt de kerklocatie meegenomen. Vraag Heeft de huidige economische crisis ook nog effect op de plannen. Pagina 3 van 5
SSW heeft met de gemeente afgesproken dat er pas gestart wordt met de woningbouw als er tenminste 70% van het aantal te bouwen koopwoningen verkocht is. SSW bouwt de woningen wel voor eigen risico.. In dit plan is opgenomen dat er tenminste 50 sociale huurwoningen gerealiseerd worden. SSW kan daarmee meer bereiken dan een gewone projectontwikkelaar. Bouwen in een bestaande woonomgeving is echter altijd lastig, het tast namelijk altijd het woongenot aan van de huidige bewoners. Opmerking: Toen indertijd Lugtensteijn gebouwd moest worden was er veel verzet van de omwonenden. Nu wonen wij hier met veel plezier. Dat gunnen we andere mensen toch ook? Reactie Indertijd is er erg veel gedoe geweest rond de bouw van Lugtensteijn. Nu is dat helemaal niet meer aan de orde. Er is nu een goede kans om een tweede locatie voor Groepswonen van Ouderen te realiseren. De bewoners van Lugtensteijn zouden daar positief over moeten zijn. Immers indertijd waren zij de buitenstaanders die hun woonwensen wilden realiseren. Nu zijn de bewoners van Lugtensteijn de gevestigde huurders en is er de tweede locatie plus andere woningzoekenden die hun woonwensen willen realiseren. Is het mogelijk om de bouwblokken wat op te schuiven. Daardoor wordt de afstand tussen de woningen en Lugtensteijn groter. Wij willen graag fatsoenlijke woningen bouwen. Als de woonblokken opschuiven geeft dat veel problemen aan de kant van de Tweelingen met bomen, rioleringen en andere leidingen. Wat wordt er gebouwd voor de Vereniging Groepswonen van Ouderen. Er komen ongeveer 30 woningen aan de Olberslaan. Een deel zal huur zijn en een deel (sociale)koop. Over de verdere invulling zal SSW contact opnemen met de Vereniging Groepswonen van Ouderen. Vanzelfsprekend zal SSW de wensen en verlangens van de Vereniging beoordelen op hun financiële haalbaarheid. VERKEER EN PARKEREN Er komt straks meer verkeer, hoe gaat dat met het oversteken van de Melkweg. Er is nu één oversteekplaats met verkeerslichten. De Melkweg wordt straks zo ingericht dat er meerdere oversteekplaatsen zijn. De weg wordt wel anders ingericht waardoor er tussen twee rijbanen voldoende ruimte is om te wachten voor de volgende oversteek. De aanwezigen geven aan dat ouderen soms de voorkeur geven aan verkeerslichten. Vooral als ze minder mobiel zijn en dus veel tijd nodig hebben om over te steken. Reactie: Met de verkeerskundige zullen we er nog een keer naar kijken. En daarbij ook ervaringen uit andere gemeente betrekken. Waarom moeten alle bomen verdwijnen? We proberen zoveel mogelijk bomen te behouden maar dat lukt niet altijd. De bomen aan de Melkweg en de Orionlaan blijven grotendeels staan. Op de dierenwei blijft ook een groot deel Pagina 4 van 5
bomen staan. Er moeten wel een aantal bomen verwijderd worden, bijvoorbeeld bij de dierenwei, maar hoeveel is nog niet bekend. Blijft de bushalte en de busroute? De bussen blijven dezelfde route rijden. Wel wordt de bocht in de Melkweg aangepakt waardoor de bus gemakkelijker de bocht kan maken. De Melkweg wordt een 30 km zone. OVERIGE ZAKEN De bewoners spreken hun waardering uit voor dit gesprek met SSW en de toezegging dat SSW het initiatief zal nemen om met de bewoners plannen te maken over de herinrichting van de woonomgeving. De heer Van Zijl bedankt de bewoners van Lugtensteijn voor hun gastvrijheid, de aanwezigen voor hun bijdrage. SSW heeft goed naar de bewoners geluisterd en moet straks een afweging maken tussen alle betrokken belangen. De bewoners worden daar later over geïnformeerd. Pagina 5 van 5