project BOTEN BOUWEN VLETTEN OP DE MAAS

project BOTEN BOUWEN VLETTEN OP DE MAAS

project BOTEN BOUWEN VLETTEN OP DE MAAS

Voorwoord De provincie Zuid-Holland wil een bijdrage leveren aan het oplossen van concrete knelpunten op de arbeidsmarkt. De focus ligt daarbij op beeldbepalende en stuwende clusters in Zuid-Holland. Transport & Logistiek en Wateren Deltatechnologie zijn twee van die clusters. Beide clusters hebben te maken met een toenemend tekort aan geschikt personeel. Het project Boten Bouwen draagt bij aan de oplossing van dit knelpunt. Door op een aantrekkelijke manier jongeren te interesseren voor de opleidingsrichtingen en de beroepen in dit cluster, kan het tekort op termijn verminderen. Mede door dit project, is een toename te zien in het aantal leerlingen dat kiest voor de metaal en de techniek. Dit is van belang om grote tekorten aan werknemers in de toekomst te voorkomen. Op de feestelijke afsluiting van het project op 16 mei 2008 tijdens Dordt in Stoom heeft iedereen met eigen ogen de inzet en de trots van de leerlingen voor hun werk gezien. Het enthousiasme waarmee werd geroeid in de zelf gebouwde boten was een mooi schouwspel. Dit enthousiasme plus de bijdrage die het project levert aan de oplossing van concrete arbeidsmarktknelpunten zorgt ervoor dat de provincie projecten zoals Boten Bouwen graag ondersteunt. Ik wens KMR en Nederland Maritiem Land veel succes bij verdere initiatieven die een brug kunnen slaan tussen het regionale bedrijfsleven en het beroepsonderwijs. Manita Koop, Gedeputeerde Arbeidsmarkt en Onderwijs Provincie Zuid-Holland 1

Boten Bouwen Het project Boten Bouwen, Vletten op de Maas is een gezamenlijk initiatief van Nederland Maritiem Land en Kennisinfrastructuur Mainport Rotterdam (KMR). Het project wordt uitgevoerd in samenwerking met Scouting Nederland. Het doel van dit project is om op een eigentijdse manier jongeren te interesseren voor de maritieme wereld en voor een technische beroepsopleiding. Omdat er een groot tekort is aan technisch personeel willen we op deze eigentijdse manier de leerlingen interesseren voor een technische opleiding of een technisch beroep. In onze haven en industrie worden van de mensen topprestaties verwacht om voorop te blijven lopen in de internationale concurrentiestrijd. Met een project als Boten Bouwen willen wij zorgen voor interessant technisch onderwijs op het VMBO en een doorstroom naar de maritieme en technische sectoren op het MBO. Op 16 mei 2008 kwamen de VMBO-scholen in de tweede editie van het botenbouwproject in actie om te laten zien hoe de vletten zijn geworden nadat hier al in december 2007 met de bouw is begonnen. Het werd een spannende finaledag, waarbij echt het beste in de jongeren is boven gekomen. De vletten werden na de finaledag overgedragen aan scoutinggroepen in de regio. Rob van der Moolen Directeur stichting KMR 2

Vletten op de Maas Spetters Gezocht Onder deze slogan is een samenhangend jongeren communicatieprogramma gestart om de opleidings- en carrièrekansen in de maritieme wereld beter in beeld te brengen. En de maritieme wereld heeft nogal wat te bieden. Van Zeevaart tot Offshore, van Scheepsbouw tot Visserij, van Havens tot de Binnenvaart, van de Marine tot het Loodswezen. En het gaat goed in de maritieme bedrijven. De vraag naar vervoer en dus naar schepen, havens en binnenvaart was nog nooit zo hoog. Hetzelfde geldt voor olie en gas, dat steeds vaker buitengaats onder moeilijke omstandigheden gevonden moet worden. Daarnaast is de vraag naar landaanwinning voor havens, vliegvelden en bewoning groot en onze waterbouwers zijn er maar druk mee. Het gevolg is dat werven volle orderboeken hebben voor schepen, platforms, pijpenleggers, baggerapparatuur, megajachten, enz. enz.. De maritieme wereld is daarom druk op zoek naar Spetters die interesse hebben in een maritieme opleiding of carrière. Daarmee kan je letterlijk alle kanten op: varen of maken, op land of op water, in Nederland of Internationaal. En als je wilt overstappen naar een andere maritieme sector is dat geen probleem: de opgedane kennis en ervaring is breed inzetbaar. BInnen het totale communicatie programma neemt het project Boten Bouwen - Vletten op de Maas een bijzondere plaats in. Het is aanstekelijk te zien met welk enthousiasme de scholieren aan de slag zijn gegaan met lassen, timmeren en schilderen. En met welk inzicht en professionalisme de waterscouts en hun leiding de bouw hebben begeleid en een spetterende afsluitende manifestatie hebben georganiseerd voor het Groothoofd in Dordrecht. Kortom een win-win project. Voor de deelnemende scholieren die hier nog vaak aan zullen terugdenken; voor de sponsoren die zich hier gemeenschappelijk hebben kunnen presenteren; voor Dordt in Stoom een geslaagde jongeren activiteit; en voor de waterscouts die 12 vletten rijker zijn. Een volgende keer doet Nederland Maritiem Land graag weer mee. We hebben er zin in. Henk Janssens Directeur Nederland Maritiem Land 3

Scouting Een win-win-win project In totaal hebben zo n 250 waterscouts uit Dordrecht en omgeving samen met ruim 300 leerlingen van twaalf VMBO-scholen meegedaan aan het botenbouwproject. Iedereen was enthousiast. Dat geldt voor de waterscouts en voor de leerlingen, maar ook voor de leiding van de scouts en de vakdocenten op de scholen. Onze scouts hebben hun toekomstige vlet stap voor stap gebouwd zien worden. Van een pakket met stalen platen tot een varende lelievlet. Het pakket was zo n 700 kilo zwaar. Hoe daar een vlet uit komt, waar zij nu mee het water op kunnen, is een prachtig gezicht. Iedereen heeft zich enorm ingespannen. En dit project is voor allemaal van belang. Dit geldt voor de scholen, de sponsoren en de scoutinggroepen. Echt een win-winwin situatie. Koos Brochard Voorzitter Landelijke Admiraliteit 4

De Burgemeester Inspirerend en spannend! Op 16 mei 2008 mocht ik het startschot geven voor de race: Boten Bouwen, vletten op de Maas. Het werd zeker een spannende finale. Ook voor Dordrecht waren de dagen in mei spannend. In mei wordt namelijk, om het jaar, Dordt in Stoom georganiseerd, een groot festival met ruim 250.000 deelnemers uit binnen-en buitenland, die genieten van historische stoomboten, -machines, -treinen, en -auto s. Dat dit evenement nu uitgebreid werd met de vlettenrace, was het kersje op het toefje op de taart. De maritieme sector in de regio Drechtsteden speelt van oudsher een zeer belangrijke rol. In de economische toekomstvisie van de Drechtsteden, Shipping Valley, blijft scheepvaart en scheepvaartverwante industrie een belangrijke bijdrage leveren aan de regionale economie. Het is daarom een goede zaak dat jongeren via het project Boten Bouwen kennis maken met deze sector en worden gestimuleerd een vervolgopleiding in die richting te kiezen. Bovendien is het project een goede praktijkopdracht voor de VMBO-leerlingen. Zij maken een product, waar ze trots op kunnen zijn. De boten die de leerlingen nu maken, zullen nog jarenlang door de scouting in de regio worden gebruikt! Dat zal zeker positief bijdragen aan het imago van de VMBO-leerling. De gemeente Dordrecht is ingenomen met het feit dat het project binnen onze gemeentegrenzen de finale heeft beleefd. Wij zijn er trots op dat het Dalton Lyceum de prijs voor beste vlet heeft gewonnen. Het is fijn om te zien dat de opleidingen in Dordrecht zich kunnen meten met de beste opleidingen in het land. Uiteraard is het een grote prestatie van alle twaalf deelnemende teams en scholen. De finale was erg inspirerend en spannend. Ik hoop daarom dat Boten Bouwen, vletten op de Maas nog lang wordt georganiseerd. R.J.G. Bandell Burgemeester van Dordrecht 5

De Lelievlet De lelievlet is een stalen boot van ongeveer 700 Kg. Hij heeft een lengte van 5,6 meter en op het breedste punt is hij 1,8 meter breed. Het zeiloppervlak bedraagt 12 vierkante meter wat voor een boot van deze afmetingen eigenlijk ondertuigd is. Het voordeel is dan wel dat er een veilige boot ontstaat. Temeer omdat de vlet is uitgerust met twee luchtkasten. Deze zorgen ervoor dat de vlet, ook al staat hij helemaal vol met water, toch blijft drijven. De lelievlet kan gebruikt worden om te zeilen, te roeien en te wrikken. Via een aparte constructie kan er ook een buitenboordmotor aan gehangen worden. De maximale bemanning bestaat uit 8 man. Dit komen we tegen tijdens het roeien. Er zijn dan 6 personen aan het roeien met een roerganger en een piekeman voor. Voor wat betreft het zeilen is 2 personen het minimum en 6 personen eigenlijk wel het maximum. Ervaren zeilers kunnen met een lelievlet zelfs alleen weg komen. LELIEVLET Een Elfrink Bouwplaat, Wageningen Blad 2 van 2 6

Boten bouwen Als er weer een vlet gebouwd gaat worden doen wij als C.S.G. De Lage Waard graag weer mee. wij (docenten en leerlingen) vonden het een fantastisch project dat we graag willen voort zetten. Arie de Jong & Siep de Geus, beiden docent metaaltechniek 7

Boten bouwen Het is een flinke klus, maar ik heb bij onze jongens iets gezien, wat bij de meeste leerlingen niet voor mogelijk gehouden wordt. Deze leerlingen hebben een teamgeest en zijn fanatiek op resultaat gericht. Hierbij zien ze het nut van overleg en samenwerken in. Natuurlijk moet het nodige aangestuurd worden, maar aan de horizon zie je dat het een mooie dag wordt. Hans Fleischhauer, Gemini College 8

Vletten zijn klaar Directeur Rob van der Moolen van Stichting KMR: Wij zijn van mening dat het project een leuke en leerzame manier is om meer praktijk in de techniekles te brengen en jongeren te enthousiasmeren voor een toekomst in de techniek en de maritieme cluster. 9

Voorbereiding en... De vlettenbouwers hebben een geweldig leuk weekeinde beleefd met het oefenen bij de scouting en hebben het er nog steeds over. Met de scouting is afgesproken, dat mocht de school een beker winnen tijdens Dordt in Stoom 2008, hij bereid is om ze nog een keer uit te nodigen. En daar hopen ze maar al te graag op. Dhr Fleischhauer, Gemini College 10

... roeien maar!! De leerlingen zijn op en top gemotiveerd. Dit moeten we echt meer doen in de toekomst. Kees van Hees, Dalton Lyceum 11

De Teams Dalton Lyceum Sterrenburg Gemini College team 1 CSG De Lage Waard Gemini College team 2 Willem de Zwijger Merewade College 12

De Teams Melanchthon Laanslootseweg Comenius College Zuiderpark College Wartburg College locatie de Swaef Penta College - de Oude Maas Helinium College 13

De Uitslag!! De Snelste Vlet - CSG de Lage Waard Uitgereikt door de heer F.D. van Heijningen, Provincie Zuid-Holland De roeiwedstrijden vonden plaats in 3 heats waarin 4 vletten per keer konden roeien. De twee snelste vletten van iedere heat mocht door naar de finale. De Lage Waard was het snelst en heeft de prijs voor de snelste vlet gewonnen!. De Beste Vlet - Dalton Lyceum Uitgereikt door de heer H.P. de Boer, IRO De Keurmeester heeft alle vletten gekeurd en de boten beoordeeld of ze conform bouwtekening in elkaar zijn gezet. Er is gekeken naar de kwaliteit van de constructie maar ook de kwaliteit van het laswerk is gecontroleerd. Tot slot is ook de mate van de rol van de leerlingen bekeken; in hoeverre hebben zij hulp gehad van bijvoorbeeld docenten. 14

De Uitslag!! Scoutinggroep van het jaar - De Mafeking Uitgereikt door de heer T.G. Muller, Rederij T. Muller B.V. De Mafeking is een enthousiaste groep en heeft regelmatig contact met de school gehad. Ze hebben een waterkamp geregeld voor de school en zijn aan de slag gegaan met sponsoring van de verf, wat helaas niet gelukt is. Botenbouwschool van het jaar Gemini College Uitgereikt door de heer F.J. van den Oever, Gemeente Dordrecht Eigenlijk alle deelnemende scholen zijn erg enthousiast over dit project. Leerlingen en docenten vonden het leuk om een echt product te maken. De leerlingen van het Gemini Coillege waren volgens betrokkenen niet bij de boot weg te slaan. Deze school bouwde dit jaar als enige school twee vletten. Bovendien hebben ze een heel weekend geroeid samen met de scouting. 15

Nog even sfeer proeven 16

17 Nog even sfeer proeven

Nog even sfeer proeven Het MIG-lassen vinden ze het leukst, het slijpwerk wat minder. Ze vinden het toch ook wel verrassend, dat uit al die losse stukjes plaatstaal een boot ontstaat. Dirk Maliepaard- Penta College 18

Samenwerking scholen, scouting en sponsoren School Sponsor Scoutinggroep Mafeking Gemini College Marine GEERTRUIDENBERG RIDDERKERK Zuiderkruis OOSTERHOUT Dalton Lyceum Sterrenburg VBKO (Waterbouw) Willem de Zwijgergroep DORDRECHT DORDRECHT Willem de Zwijger Scheepsbouw Nederland De Vikings KINDERDIJK HENDRIK-IDO-AMBACHT Merewade College IRO (Offshore) Scouting Loevestein GORINCHEM WOUDRICHEM Melanchthon KVNR (Zeescheepvaart) Scouting Hank ROTTERDAM HANK Comenius College Binnenvaart Titus Brandsma CAPELLE AD IJSSEL BREDA ZPC Rotterdam Havenbedrijf Rotterdam Matthijs Heldtgroep ROTTERDAM ZEVENBERGEN Wartburg College - de Swaef Deltalinqs (haven/industrie) Driestromengroep ROTTERDAM NUMANSDORP Penta College - de Oude Maas Produktschap Vis Lodewijck van Praetgroep SCHIEDAM MIJNSHERENLAND C.S.G. De Lage Waard Hiswa (Watersportindustrie) Gorinchemse Zeeverkenners PAPENDRECHT GORINCHEM Helinium Loodswezen Scouting Suanablake ROTTERDAM-BOTLEK KORENDIJK 19

SPONSORS Havenbedrijf Rotterdam Deltalinqs Productschap Vis KVNR (zeescheepvaart) Scheepsbouw Nederland IRO (offshore) Bureau Voorlichting Binnenvaart SOOW / VBKO (waterbouw) HISWA (watersportindustrie) Marine Loodswezen Colofon KMR oktober 2008 Eindredactie: KMR Foto s: Fotostudio Anton van der Riet, s Gravenhage. Diverse docenten van de deelnemende scholen. Tekstbijdragen: Vormgeving: Emile Barendregt, Rosanne Muileboom (KMR) en Karen Anne Spaans (NML) 20

Organisatie KMR is het overkoepelend Technocentrum voor de regio Rotterdam/ Rijnmond/ Drechtsteden. Doel is de economische positie van de mainportregio te versterken door het bevorderen van innovaties in de technisch-economische kennisinfrastructuur. In KMR werken daartoe het regionale bedrijfsleven, het beroepsonderwijs, de gemeenten Rotterdam en Dordrecht en de provincie Zuid-Holland nauw samen. De kern van de werkzaamheden richt zich op de drie sleutelsectoren van het haven- en industriecomplex: het scheepvaart, transport en logistieke cluster; de proces en petrochemie de metaal- en electrotechnische industrie Daarnaast omvat het KMR-werk een stimuleringsprogramma van beta/techniek in de regio. Hieronder vallen naast het project boten bouwen, First Lego League-Rijnmond, Brains@Work, De Tulpen, Gave Haven en Verbreding Techniek in het Basisonderwijs. Contact Kennisinfrastructuur Mainport Rotterdam (KMR) Tel: +31 (0)10 244 85 90 Website: www.kmr.nl / E-mail: mailbox@kmr.nl Stichting Nederland Maritiem Land netwerkt voor de gehele maritieme cluster. Samen met de aangesloten brancheorganisaties richt de stichting zich op het versterken en promoten van de maritieme cluster. In het kader van de promotie van de maritieme cluster zijn o.a. twee projecten ontwikkeld voor scholieren. Het project Gave Haven brengt de sector bij lagere schoolkinderen onder de aandacht, en het project Work@Water bij scholieren op het VMBO. Daarnaast is er een voorlichting website www.spetterendeopleidingen.nl en een digitale nieuwsbrief op www.spetterendnieuws.nl. Contact Tel: +31(0)10 205 27 20 Website: www.dutch-maritime-network.nl E-mail: info@dutch-maritime-network.nl De bijna 100-jarige Vereniging Scouting Nederland is de grootste jeugd- en jongerenorganisatie van het land. De vereniging telt zo n 120.000 leden (90.000 jeugdleden vanaf vijf jaar) en 30.000 kaderleden (leidinggevenden, trainers, bestuurders en organisatoren). De kaderleden zijn allemaal vrijwilligers. Verspreid door het land zijn zo n 1300 scoutinggroepen actief. Zo n 10% daarvan is waterscout, te herkennen aan de blauwe blouse. Scouting biedt kinderen en jongeren een plezierige vrijetijdsbesteding. Samenwerken, avontuur, respect voor elkaar en de leefomgeving, zelfstandigheid en ontplooiing zijn hierbij centrale thema s. Scouting biedt kinderen, ongeacht huidskleur, geloof, beperking, of politieke overtuiging, een veilige en leerzame speelomgeving. De activiteiten zijn erop gericht dat, naarmate de kinderen ouder worden, de begeleiding afneemt en hun zelfstandigheid toeneemt. Scouting is vooral: leren door doen. Meer informatie over Scouting Nederland: www.scouting.nl

Voor maritieme opleidingen surf naar www.spetterendeopleidingen.nl Dit project is mede mogelijk gemaakt door de Provincie Zuid Holland