Platform Motorboot Extra ondersteuning voor motorbootvaarders

Transcriptie

1 Platform Motorboot Extra ondersteuning voor motorbootvaarders De leden van het Platform Motorboot stellen zich voor: Joop Simmers (67) Ik prijs me gelukkig om te kunnen acteren in dit nieuwe team dat de focus heeft op het motorbootvaren. Zelf ben ik in verschillende rollen actief of actief geweest binnen de watersportsector, onder andere als bestuurslid van het Verbond en van de Motorbootvarenprijs. Nu dit nieuwe Platform Motorbootvaren van start gaat met dit enthousiaste en ervaren team heb ik er vertrouwen in dat we van meerwaarde kunnen zijn voor onze verenigingen en hun leden, als aanvulling op de activiteiten van onze regioteams. Het motorbootvaren is voor velen een passie; wij trachten met dit Platform de randvoorwaarden voor deze passie zo fraai mogelijk te gaan invullen. Een positieve wisselwerking met onze verenigingen en hun leden daarbij is onontbeerlijk: het Platform kan alleen dan functioneren waarvoor het is bedoeld: het zo goed mogelijk inspelen op de ideeën en wensen van onze motorbootvaarders! Joop Simmers Niek Alleijn (65) Samen met mijn vrouw Martine vaar ik de laatste jaren door Europa met ons motorjacht De ZeeNimf. Inmiddels hebben we al 10 landen aangedaan. Meestal zijn we 5 6 maanden van huis. Ik woon in Halsteren en ben lid van WV de Schelde te Bergen op Zoom, waar ik 4 jaar in het bestuur heb gezeten als penningmeester. Op dit moment ben ik bestuurslid van de KusterKring: vereniging van eigenaren van Kusters. Mijn schip probeer ik zoveel mogelijk zelf te onderhouden en indien nodig aan te passen. Door mijn werkervaring als veiligheidskundige, auditor voor certificering van kwaliteits en veiligheidssystemen heb ik geleerd te denken in risico s en risicobeheersing. Voor pleziervaartuigen komt dit naar voren in wetgeving en ook de CE conformiteit bij nieuwbouw.

2 Als eigenaar/schipper moet je hiervan op de hoogte zijn en ben je verplicht ervoor te zorgen dat je schip blijft voldoen aan de geldende uitrusting, veiligheids en milieu eisen! Niek Alleijn Con Struycken (67) Mijn vrouw en ik hebben twee kinderen en 4 kleinkinderen. Nog voor ik het zelf kon weten voer ik. Eerst op de motorboot van mijn grootouders en daarna op de motorboot van mijn ouders. In mijn jeugd heb ik veel gezeild, o.a. in mijn eigen Flits. Ik kom uit een echt watersportgezin; elk weekeinde en de vakanties op het water. Later voer ik veel mee met vrienden op hun zeilboot. Zo heb ik tien keer de 24 uurs op het IJsselmeer gezeild. Van 2001 t/m 2005 huurden wij een Motorboot en in 2006 kwam onze eigen motorboot in de vaart. Wij maken mooie vaartochten, voornamelijk in Nederland. Ik ben o.a. secretaris van de Watersportvereniging Aalsmeer en coördinator van het lezerstestpanel van het maandblad Motorboot. Verder heb ik op watersportbeurzen de werf, die onze boot heeft gebouwd, vertegenwoordigd. Kortom, watersport is mijn passie! Con Struycken Paul Huisman (58) Ik ben al sinds mijn jeugd actief op het water. Begonnen aan boord van een 10 meter motorkruiser van een familielid als 10 jarige en aansluitend als actief zeeverkenner in Mook (L). Van daaruit ook zelf veel gezeild en motorboot gevaren. Met een ruime belangstelling voor en affiniteit met techniek heb ik mijn huidige motorjacht in de loop der jaren

3 gemoderniseerd en technisch up to date gemaakt. Zo is de inbouw van de vuilwatertank in eigen beheer ook te zien op: Ik breng mijn vrije tijd hoofdzakelijk aan boord door. Samen met mijn vriendin maken we veel tochten in Friesland en in de langere vakanties door de rest van Nederland. Beroepsmatig heb ik gedurende bijna 10 jaar ook gewerkt voor de watersportbranche in meerdere functies bij HISWA. Onderdeel daarvan was onder andere ook het in gesprek zijn met waterwegbeheerders om zo de belangen voor de watersport mee te behartigen. Al met al voel ik mij zo betrokken bij de belangen van de pleziervaart dat ik mij graag in zal zetten binnen het Platform Motorboot! Paul Huisman Anton Schiere (67) Mijn professionele carrière speelde zich af op het scheidsvlak van ICT en Marketing. Een uitdagend samenspel met steeds nieuwe technieken, dat ik in een tweede leven rond elektrisch varen opnieuw vorm gaf binnen zowel de landelijke en Friese stichting elektrisch varen, als de gelijknamige Nederlandse branchevereniging. Maar de afstand tot elektrisch en hybride varen voor de gemiddelde watersporter nog steeds groot. Tegelijkertijd groeit elektrisch aandrijven in de verhuursector, binnenvaart t/m bij bouwers van Super Yachts. Ik publiceer op het OnLine Magazine ElektrischVaren.info over EV en doet hierin consultancy werk voor particulieren, bedrijven en overheden. Het Watersportverbond en haar de verenigingen zoekt naar nieuwe relevantie voor haar doelgroepen. Zoals de groeiende groep zeilers die wil overstappen naar motorbootvaren, zonder in te boeten op kwaliteit van vaarbeleving. Een complex domeingebied, veel breder dan aandrijven alleen, waarop ik graag mijn expertise in dit Platform Motorbootvaren wil inbrengen!

4 Lia Kolk (61) De watersport loopt als een rode draad door mijn leven. Vanaf vier weken oud gingen wij elk weekend, weer of geen weer, naar de boot. Mijn vader moest wedstrijdzeilen en de vakanties waren vaartochten buiten Friesland. Vanaf mijn tiende jaar ging ik zelf wedstrijdzeilen. Toen ik Tjeerd, mijn man en ook een watersporter, leerde kennen gingen we op dezelfde voet verder, al is de motorboot een tijdje vervangen door een kajuitjacht. Ook onze kinderen gingen wedstrijdzeilen en in onze vakanties maakten we lange vaartochten. Ik ben nu ongeveer 15 jaar actief in diverse commissies en besturen. Zowel op zeilgebied, voorzitter CWZ van District Noord als bij het motorbootvaren, voorzitter De Meeuwen, die elke drie jaar de Friesche Elfstedenweek te water, de oudste Elfstedentocht na de beroemde schaatstocht, organiseert. Kortom, zoals het Watersportverbond ook is voor zijn leden, zeilen en motorbootvaren, niet of of maar en en! Lia Kolk Han van Wieringen (65) Ik woon in Hazerswoude, gehuwd en kinderen zijn reeds de deur uit. Ik ben lid van WSV Leidschendam en daar 1 dag per week havenmeester. En, zoals veel motorboot liefhebbers, ben ik met pensioen. Ik ben een late instapper in de watersport. Met het pensioen in zicht kocht ik in 2011 voor het eerst een motorboot, een Rijokruiser van 10 meter. Mijn echtgenote en ik vonden het van belang veel te leren. Varen in een sluis vonden wij een angstig avontuur. Inmiddels hebben we drie UNIE tochten, twee voorjaarstochten van onze haven en de Rivierentocht van het Watersportverbond achter de rug. Met het Watersportverbond waren we dit jaar bij SAIL Amsterdam. We hebben veel geleerd en varen nu kris kras door Nederland. En we blijven oefenen met aan en wegvaren op de voorspring.

5 Ik wil mij inzetten voor het organiseren van toertochten, waarbij gezelligheid wordt gecombineerd met veiligheid en beter varen. Ik wil onderzoeken hoe het aanbod van tochten in Nederland is georganiseerd is en hoe dit voor grotere groepen motorbootvaarders beschikbaar gemaakt kan worden. Opvallend is dat sommige tochten worden overtekend en dat voor andere tochten te weinig belangstelling is. Wat zijn de succesfactoren voor een tourtocht? En hoe kan het Watersportverbond bijdragen aan de veiligheid, de kwaliteit en de gezelligheid van de tochten? Ik ga aan de slag met de antwoorden en hopelijk tot ziens bij een leuke tocht! Han van Wieringen