ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm) Bakwagen X- Bakwagen 6 2 48 48 48 Bakwagen 6 4 X- Bakwagen 8 2 Radt-ar radt-gr,5 RAPDT-GR 60 60 Bakwagen,5,5 62,5 RADDT-GR 53 RADDT-G2 X- X- 53 64 64 47
1 chassis ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm) Trekker X- X- Trekker 6 2 28,5 28,5 Trekker 6 4 X- Trekker 48
Chassishoogten X- (trekker) X- ca. 810 mm ca. 850 mm ca. 900 mm ca. 1000 mm ca. 1200 mm Trekbalken Centraal gemonteerde, lager gemonteerde trekbalk en onderbouwkoppeling voor middenasaanhanger. Trekbalken kunnen op de juiste positie worden gespecificeerd met intervallen van 25 mm. Brandstoftanks Aluminium of stalen tanks met een inhoud van 150 tot 900 liter. Maximaal brandstofvolume is 1480 liter voor een -trekker. AdBlue-tanks Inhoud van tot 100 liter. AdBlue-pomp is geïntegreerd in AdBlue-tankmodule. Kunststof. Koppelschotels Naloopassen De gecertificeerde zwaartransportschotelmontage maakt een schotelbelasting van ton mogelijk. De reeks omvat ook een ISO-koppelschotel met L-vormige profielen voor verschillende hoogtes, waarmee wordt gezorgd voor een aanzienlijke keuzevrijheid. De speciale flensmontage van de koppelschotel biedt een laag gewicht aangezien geen extra bevestigingsplaat meer nodig is. De hoogte van de koppelschotel boven het chassis bedraagt slechts mm. Geïntegreerde smering en een indicator voor aanhangeraansluiting zijn als optie leverbaar voor bepaalde varianten. Leverbaar in verschillende configuraties: vast met enkel- of dubbellucht, zelfsturend of a ctief gestuurd. Asbelasting: 7,5; 9,5 of 10 ton. Onafhankelijke voorwielophanging Leverbaar voor en 6 2 met naloopof voorloopas (alleen trekker), asbelasting tot 8,5 ton. Voorloopassen Leverbaar in vaste en actief gestuurde varianten voor trekkers en bakwagens. Asbelasting: 7,5 of 9 ton. max. VOORASBELASTING (ton) Blad X- X- 7,5 8 9* 9 9 10/18** 10/18** * Met onafhankelijke voorwielophanging 8,5. ** Met dubbele vooras (FAA20/FAA21). VOLVO DYNAMIC STEERING Actief stuurysteem met torque-overlay (extra bekrachtiging). Geeft meer stuurkracht bij lage snelheden, vermindert schokken op het stuur en houdt het stuur recht vooruit bij het remmen op ondergrond met wisselende grip. Het stuur keert automatisch terug naar de neutrale stand, zowel bij vooruit als achteruit rijden. Leverbaar voor trekkers en bakwagens met, 6 2, 6 4, 8 2 of met enkelvoudige vooras. Volvo Dynamic Steering is ook leverbaar voor 8 2- en -bakwagens met dubbele vooras.* * Leverbaar in de loop van 2015.
1 chassis ACHTERVERING Type Asconfiguratie Soort vering As-/tandemstelbelasting (ton) Reductie Overige assen S-paraboolvering 13 11,5/13 /Off-road 13 Naaf 6 2/8 2 Paraboolvering 19/21 6 2/8 2 19/20,5/22,5/23 6 2 19/22 Vaste naloopas naloopas/ Vaste/gestuurde zelfsturend/voorbereiding Vaste/gestuurde voorloopas /Off-road 21/23/26 Paraboolvering 21 Paraboolvering/conventionele bladvering 23/26 Conventionele bladvering 26/ Naaf RAPDT-GR 8 2 27//,5/31,5/ assen/gestuurde voorloopassen 3 en gestuurde of vaste naloopas 21/23/26 RADDT-GR 27/33/ 3 assen/gestuurde naloopas 27/,5// 3 assen/gestuurde voorloopas RADDT-G2 /Off-road 27/33/ 3 assen/gestuurde naloopas Solo Tandemstel hoogten koppelschotel Aandrijving 6 2 Chassishoogte Vering Hoogte koppelschotel* Band Min. koppelings hoogte** Nominale rijhoogte** X- 29555 867 912 X- 29560 887 9 31560 955 1015 1014 1075 1031 1092 10 1147 1090 1164 31560 975 10 10 1095 10 1112 150* 1 12 10 1095 10 1112 1076 1167 1110 1184 6 4 150* 1173 12 11 1207 * +60 mm montagehoogte. ** Hoogten bij benadering. 50 Framehoogte
remmen olvo EBS-schijfremmen (Electronically controlled Brake System) zijn leverbaar met de programmapakketten STD en MED voor bakwagens en V trekkers. ESP is leverbaar voor trekkers en bakwagens met -, 6 2- en 6 4-aandrijving. Op deze manier kan Volvo ESP voor nagenoeg alle ADR-toepassingen en EMS-combinaties aanbieden. Het remmenassortiment van Volvo omvat verder de Z-nok trommelremmen met ABS (antiblokkeerremsysteem). EBS MEDIUM Extra functies ten opzichte van het EBS-standaardpakket, zie onder. EBS-statusmonitor EBS-statusbewaking via het elektronische TEA2+-voertuigsysteem en Volvo Tech Tool. Automatisch loszetten van parkeerrem De parkeerrem wordt losgezet zodra de chauffeur het gaspedaal intrapt en een versnelling wordt gekozen (alleen I Shift versnellingsbak). aanvullende opties Hill Start Aid De remmen worden pas losgelaten wanneer er voldoende motorkoppel is opgebouwd om de truck soepel in beweging te zetten. Remslijtage analyse Waarschuwing bij remvoeringslijtage berekent het aantal kilometers dat de remvoering nog meegaat. Ook leverbaar als accessoire. Aanvullend op de programmapakketten zijn de volgende opties leverbaar: Strekrem Hiermee kan de chauffeur de aanhanger pulserend laten afremmen. De rem wordt dan automatisch geactiveerd en de kans op scharen wordt tot een minimum gereduceerd. Alleen voor bakwagen. ESP (Electronic Stability Program) Het remstabilisatiesysteem remt elk wiel afzonderlijk af en zorgt hierdoor voor stabiliteit voor de complete voertuigcombinatie en gaat scharen, kantelen en slingeren van de aanhanger tegen. ESP voldoet aan de wetgeving met betrekking tot de elektronische voertuigstabiliteitsregeling. Noodremlicht Bij een noodstop bij snelheden boven 50 km/u knipperen de remlichten vier keer per seconde. Hydraulische retarder Op de versnellingsbak gemonteerde compact retarder met een maximaal remvermogen van 4 kw.