INFORMATIEBLAD. Volvo Trucks. Driving Progress. Koppelschotel met installatie

Transcriptie

1 Volvo Trucks. Driving Progress INFORMATIEBLAD De koppelschotel verzorgt de verbinding tussen een oplegger en de truck (trekker). De koppelschotel is gewoonlijk aan het trekkerchassis bevestigd met een montageplaat. Er zijn verschillende montageplaten, montagehoogten van de koppelschotel en hoogten van de koppelschotelvoet beschikbaar om te zorgen voor een nauwkeurige afstemming van de hoogte van de koppelschotel en bestaande opleggersystemen. Hierna volgt een beschrijving van de verschillende aspecten van de koppelschotel: Type Hulpframe Hoogte van koppelschotelvoet Kingpindiameter Onderhoudsniveau Smering Verbindingsindicator oplegger Koppelinghoogte 1 (11)

2 TYPE (verkoopvarianten vetgedrukt) 5WT-JO8 Gegoten JSK 37C-koppelschotel. Rubberen lager en geschikt voor slechte wegen. Beschikbaar met een aantal verschillende opties voor de hoogte boven het frame, afhankelijk van zowel het hulpframe van de koppelschotel als de hoogte van de koppelschotelvoet. 5WT-JO9 Gegoten JSK 42-koppelschotel met geoptimaliseerd gewicht. Kunststof lager biedt bescherming voor het chassis door de elasticiteit in de lengterichting (zijdelingse bewegingen). Beschikbaar met een aantal verschillende opties voor de hoogte boven het frame, afhankelijk van zowel het hulpframe van de koppelschotel als de hoogte van de koppelschotelvoet. 5WT-JO10 JSK 36-koppelschotel van geperst staal. Scharnierlager biedt bescherming voor het chassis door de elasticiteit in de lengterichting (zijdelingse bewegingen). Beschikbaar met een aantal verschillende opties voor de hoogte boven het frame, afhankelijk van zowel het hulpframe van de koppelschotel als de hoogte van de koppelschotelvoet. 5WT-JO11 Heavy-duty gegoten JSK 38G-koppelschotel. Cardanlager dat ervoor zorgt dat tussen de trekker en de oplegger gebruik kan worden gemaakt van het roleffect. De laterale ophanging kan worden uitgeschakeld voor weggebruik. Voor kingpindiameter van 90 mm (3,5 inch). 5WT-JOHD Heavy-duty gegoten JSK 38C-koppelschotel. Rubberen lager en geschikt voor slechte wegen. Leverbaar in twee versies, voor kingpin van 50 mm (2 inch) of voor heavy-duty kingpin van 90 mm (3,5 inch). 2 (11)

3 5WT-FO14 150SP2-koppelschotel van geperst staal. Gemonteerd op naar buiten gerichte L-profielen. Geoptimaliseerd gewicht. Beschikbaar met een aantal verschillende opties voor de hoogte boven het frame, afhankelijk van zowel het hulpframe van de koppelschotel als de hoogte van de koppelschotelvoet. 5WT-FO15 Gegoten koppelschotel van 3000-serie met luchtbediening. Standaarduitvoering, 100% op snelweg. Extra groot contactvlak van de kingpin met de plaat (bijna 360 contactvlak rondom de kingpin wanneer deze gesloten is) vermindert slijtage, verbetert het weggedrag en biedt extra weerstand tegen kantelen. 5WT-SH Gegoten SAF-Holland/+GF+ SK-S koppelschotel. Permanent onderhoudsvrij lager met rubberen demper. Geschikt voor het LPRO-hulpframe, waarbij een oplossing met laag gewicht wordt geboden. Beschikbaar met een aantal verschillende opties voor de hoogte boven het frame, afhankelijk van zowel de montagehoogte van de koppelschotel als de hoogte van de koppelschotelvoet. 5WT-SH2 Heavy-duty gegoten SAF-Holland/+GF+ SK-HD koppelschotel. Permanent onderhoudsvrij lager met rubberen demper. Leverbaar in twee versies, voor kingpin van 50 mm (2 inch) of voor heavy-duty kingpin van 90 mm (3,5 inch). 3 (11)

4 Typespecificatie Verkoopvariant 5WT-JO8 5WT-JO9 5WT-JO10 5WT-JO11 5WT- JOHD 5WT- FO14 5WT- FO15 Fabrikant Typeaanduiding JSK 37C JSK 42 JSK 36 JSK 38G JSK 38C 150SP WT-SH SAF- Holland SK-S WT-SH2 SAF- Holland SK-HD D-waarde kn / / /162 U-waarde ton / / /23 Gewicht Kingpindiameter mm / /50 kg (bij benadering) Verbindingsindicator oplegger Optie Optie Optie Laag Optie Optie Optie Basis Optie Optie Optie Optie Optie Optie Optie Optie Optie Smering Onderhoudsniveau Vergrendelmechanisme Vergrendelmechanisme en bovenplaat Optie Optie Optie Optie Optie 1 Voor koppelschotelhulpframes ISOL, ISOM, ASL en ASM. 2 Voor koppelschotelhulpframe LPRO. 4 (11)

5 HULPFRAME (verkoopvarianten vetgedrukt) ISOL Montageplaat is met bouten bevestigd aan twee lage L-profielen met naar buiten gerichte flenzen. Geschikt voor alle soorten koppelschotels. Schuifbalken zijn niet inbegrepen bij de variant. ISOM Lagerbok met twee dwarsliggers en twee schetsplaten die met bouten zijn bevestigd aan twee middelhoge L-profielen met naar buiten gerichte flenzen. Geschikt voor alle soorten toepassingen. Schuifbalken zijn niet inbegrepen bij de variant. ISOH Lagerbok met twee dwarsliggers en twee schetsplaten die met bouten zijn bevestigd aan twee bovenop het frame gemonteerde hoge Z-profielen met naar buiten gerichte bovenflenzen. Geoptimaliseerd voor T-ride achterasconfiguraties. Schuifbalken zijn niet inbegrepen bij de variant. ISHD Lagerbok van duurzaam staal met twee dwarsliggers die met bouten zijn bevestigd aan twee bovenop het frame gemonteerde hoge Z-profielen met naar buiten gerichte bovenflenzen. Leverbaar voor zowel bladgeveerde als luchtgeveerde achterasconfiguraties. Zo kan af fabriek een truck worden aangeschaft die kant-en-klaar is voor zwaar transport. LPRO Direct op het chassisframe bevestigd met twee omgekeerde L-profielen (naar binnen gericht). LPRO heeft geen lagerbok en geen montageplaat, waardoor een lage koppelingshoogte mogelijk is. Het lichte schotelalternatief maakt dit bij uitstek geschikt voor gewichtsafhankelijke toepassingen. 5 (11)

6 DH Montageplaat is met bouten bevestigd aan twee lage L-profielen met naar buiten gerichte flenzen. DH beschikt over extra flexibiliteit met twee hoogten die met perslucht worden ingesteld. De wijziging van de hoogte moet zonder oplegger worden uitgevoerd. Wanneer wordt overgeschakeld van lage naar hoge hoogte, komt de koppelschotel 30 tot 40 mm dichter bij de cabine te liggen. Geschikt voor zowel standaard als mega-trailers. Geïntegreerde regelkast waarmee ruimte wordt bespaard op het chassis. Bediening met twee handen om persoonlijk letsel te voorkomen. Automatische smering van scharnieren. MASL Montageplaat die met bouten is bevestigd aan twee lage L-profielen met naar buiten gerichte flenzen, en handmatig instelbare verschuiving. Twee dwarsliggers en L-profielen zijn met bouten aan het frame bevestigd. MASL heeft geen lagerbok. MASM Montageplaat die met bouten is bevestigd aan twee middelhoge L-profielen met naar buiten gerichte flenzen, en handmatig instelbare verschuiving. Twee dwarsliggers en L-profielen zijn met bouten aan het frame bevestigd. MASM heeft geen lagerbok. Geschikt voor zwaartransport oprijbalk met een hoogte van de koppelschotelvoet van 220 mm. ASL Montageplaat die met bouten is bevestigd aan twee lage L-profielen met naar buiten gerichte flenzen, en handmatig instelbare verschuiving. Twee dwarsliggers en L-profielen zijn met bouten aan het frame bevestigd. ASL heeft geen lagerbok. Het koppelschotelhulpframe heeft een zelfvergrendelingsmechanisme en een pneumatisch bediend ontgrendelingsmechanisme (schakelaar in dashboard). Geoptimaliseerd voor Volvo. ASM Montageplaat die met bouten is bevestigd aan twee middelhoge L-profielen met naar buiten gerichte flenzen, en handmatig instelbare verschuiving. Twee dwarsliggers en L-profielen zijn met bouten aan het frame bevestigd. ASM heeft geen lagerbok. Het koppelschotelhulpframe heeft een zelfvergrendelingsmechanisme en een pneumatisch bediend ontgrendelingsmechanisme (schakelaar in dashboard). Geoptimaliseerd voor Volvo. 6 (11)

7 Specificatie van hulpframe Verkoopvariant ISOL ISOM ISOH ISHD LPRO DH MASL MASM ASL ASM Fabrikant van koppelschotel SAF-Holland SAF-Holland SAF-Holland SAF-Holland SAF-Holland Type Vast Vast Vast Vast Vast Vast Max. schotelbelasting (U) (ton) Max. D- waarde (kn) Hoogte boven chassisframe + zadel (mm) Schuiflengte/ stap (mm) n.v.t. Zie tabel voor specificatie van koppelschotel Zie tabel voor specificatie van koppelschotel * Voor LPRO is het L-profiel van 8 mm opgenomen in de totale hoogte van de koppelschotel. Handmatig instelbare verschuiving Handmatig instelbare verschuiving Handmatig instelbare verschuiving Handmatig instelbare verschuiving * / / / / / / / / (11)

8 VOETHOOGTE (verkoopvarianten vetgedrukt) Hoogte van koppelschotel in mm vanaf voet, bovenrand van hulpframe, tot de bovenzijde van de schotel in horizontale positie (B). Een uitzondering is het hulpframe van de koppelschotel 5WMLPRO, dat wordt gemeten vanaf de bovenrand van het frame tot de bovenzijde van het wiel in horizontale positie (A). 5WH 140 5WH 150 5WH 160 5WH 175 5WH 185 5WH 190 5WH 195 5WH 200 5WH 205 5WH 210 5WH 220 5WH 230 5WH 260 5WH 290 5WH17D37 Hoogte koppelschotelvoet 140 mm Hoogte koppelschotelvoet 150 mm Hoogte koppelschotelvoet 160 mm Hoogte koppelschotelvoet 175 mm Hoogte koppelschotelvoet 185 mm Hoogte koppelschotelvoet 190 mm Hoogte koppelschotelvoet 195 mm Hoogte koppelschotelvoet 200 mm Hoogte koppelschotelvoet 205 mm Hoogte koppelschotelvoet 210 mm Hoogte koppelschotelvoet 220 mm Hoogte koppelschotelvoet 230 mm Hoogte koppelschotelvoet 260 mm Hoogte koppelschotelvoet 290 mm Twee hoogten van koppelschotelvoet, 167 en 367 mm Vereenvoudigde schets van de meting A meting voor LPRO B meting voor de andere hulpframes van de koppelschotel 8 (11)

9 Overzicht van voethoogte (verkoopvarianten) 5WT-JO8 5WT-JO9 5WT-JO10 5WT-JO11 5WT-JOHD 5WT-FO14 5WT-FO15 5WT-SH 5WT-SH2 ISOL ISOM 5WH210 ISOH 5WH290 5WH190 5WH190 ISHD 5WH290 5WH190 5WH190 LPRO 5WH160 5WH200 5WH230 5WH160 5WH200 5WH230 5WH140 5WH160 5WH200 5WH230 DH 5WH17D37 MASL MASM 5WH205 5WH260 5WH205 5WH260 5WH195 5WH220 5WH195 5WH220 ASL ASM 5WH205 5WH260 5WH205 5WH260 5WH195 5WH220 5WH195 5WH220 9 (11)

10 KINGPINDIAMETER (verkoopvarianten vetgedrukt) KPSIZE50 KPSIZE90 ONDERHOUDSNIVEAU (verkoopvarianten vetgedrukt) 5WLM-B 5WLM-L Kingpindiameter 50 mm (2 inch). Kingpindiameter 90 mm (3,5 inch). Basis onderhoudsniveau voor koppelschotel (voor vergrendelmechanisme en bovenplaat). Laag onderhoudsniveau voor koppelschotel (voor vergrendelmechanisme). Kunststof glijplaten en slijtring. VERBINDINGSINDICATOR OPLEGGER (verkoopvariant vetgedrukt) TCIND SMERING (verkoopvarianten vetgedrukt) 5WL-S1 5WL-S2 De koppelschotel is uitgerust met sensoren voor hoogte, kingpin en koppelingsvergrendeling. De indicatie voor de trailerverbinding wordt weergegeven op het centrale informatiedisplay. Smering van vergrendelmechanisme en bovenplaat. Smering van vergrendelmechanisme. 5WT-JO8, 5WLM-L 5WT-JO, 5WL-S1 5WT-SH, 5WL-S2 10 (11)

11 KOPPELINGSHOOGTE (voorbeelden voor luchtgeveerde voertuigen) Asconfiguratie 4x2 6x2 Chassishoogte X-Low Achterasinstallatie Framehoogte Hoogte koppelschotelvoet + flens, mm Band Min. koppelingshoogte (bij benadering), mm (A) Nominale rijhoogte (bij benadering), mm (A) RAD-GR Low RAD-GR Med High RAD-GR RAD-GR Low RADT-GR Med RADT-GR High RADT-GR Med High RAPD-GR RAPD-GR x4 High RADD-GR (11)