- PDF Free Download

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download ""

Pepijn de Meyer
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

3 2 3

4 4 5

5 6 7

6 8

7 10

8 12 13

10 16 17

[Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 140 [190] 380 140 [190] 380 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120 [163] 300 100 [136] 300 100 [136] 300

11 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [190] [190] [190] [163] [163] [163] [136] [136] [136] [109] [109] [109] [82] [82] [82] [54] 20 [27] [54] 20 [27] [54] 20 [27] RPM [0] RPM [0] RPM [0] 19

12 20 21

13 22 23

14 25

15 27

16 28

17 30

18 32

19 34

20 36

21 38 39

22 40 41

23 42

Elektronische stabiliteitsregeling Haal het meeste uit uw Transit De nieuwe Ford Transit is uitgerust met Elektronische stabiliteitsregeling (ESC)Ø1) als standaard.

24 Elektronische stabiliteitsregeling Haal het meeste uit uw Transit De nieuwe Ford Transit is uitgerust met Elektronische stabiliteitsregeling (ESC)Ø1) als standaard. Het geavanceerde systeem controleert continu het pad dat de auto volgt en vergelijkt dit met de koers die de bestuurder wenst te nemen. Indien ESC een wezenlijk verschil constateert, reduceert het automatisch het motorkoppel en laat het de remmen van individuele wielen aangrijpen, om te helpen de auto te stabiliseren en veilig in het juiste spoor te houden. We willen u helpen het beste uit uw Transit te halen. En om dat te kunnen moet u weten welke auto is ontwikkeld om Side Wind StabilisationØ1) Uw Ford dealer kan u voorzien van professionele informatie over bepaalde specificaties om zodoende de beste Transit De zijiwindassistent helpt de bestuurder op de weg te blijven blijven bij sterke zijwind, met behulp van het ESC-systeem wordt de auto in het rechte spoor gehouden. samen te stellen. Curve Control veilig uw lading te kunnen vervoeren, zowel in gewicht als volume. Ø1) Registreert wanneer de bestuurder een bocht te snel neemt en vermindert dan snel het motorkoppel, en laat de remmen van individuele wielen aangrijpen, om de auto op veilige wijze onder controle te houden. De nieuwe Ford Transit is ontwikkeld om lading te vervoeren - heel veel lading. Een nieuwe bedrijfswagen kiezen is een belangrijke beslissing waar veel factoren bij spelen. Terwijl sommige aspecten, zoals het kiezen van de juiste carrosserievariant, lengte en hoogte redelijk eenvoudig zijn, zijn andere factoren zoals het berekenen van het laadvermogen meer complex. Laadvermogen Om het laadvermogen te berekenen zijn twee zaken benodigd: het maximaal toelaatbare voertuiggewicht (GVW) en het ledig gewicht. GVW GVW is het maximaal toelaatbare voertuiggewicht inclusief het ledig gewicht van het voertuig, bestuurder en passagiers (75 kg per persoon), vloeistoffen, een voor 90% gevulde brandstoftank (1 liter diesel = ongeveer 0,85 kg), opties, accessoires en lading. Voor eenvoud zijn de Transit modellen vernoemd naar hun GVW. Bijvoorbeeld, een 330 heeft een GVW van kg en een 350 van kg. Ledig gewicht De massa ledig voertuig in deze brochure is het gewicht van een standaard gespecificeerd (Ambiente) voertuig, inclusief vloeistoffen en een voor 90% gevulde tank maar zonder bestuurder (75 kg), passagiers of lading. GVW - ledig gewicht = laadvermogen Af-fabriek opties De meeste af-fabriek opties beïnvloeden het laadvermogen van de auto. Zo weegt airconditioning bijvoorbeeld ± 18 kg wat het ledig gewicht van de auto verhoogd en het laadvermogen doet afnemen. Echter, het kiezen voor een enkele passagiersstoel in plaats van een passagiersbank laat het laadvermogen met ± 12 kg toenemen. Uw Ford dealer kan u precies vertellen welke opties het laadvermogen van uw auto doen toe,- of afnemen en met hoeveel kg. Uitrustingsniveau De massa ledig voertuig in deze brochure is het gewicht van een standaard gespecificeerd (Ambiente) voertuig, inclusief vloeistoffen en een voor 90% gevulde tank maar zonder bestuurder (75 kg), passagiers of lading. Trend modellen zullen een hogere massa ledig voertuig hebben door additionele standaarduitrusting wat resulteert in een lager laadvermogen. Het laadvermogen is het verschil tussen het GVW en de massa ledig voertuig. Toleranties Variaties in productie- en montageprocessen leiden er toe dat er geen twee auto s precies hetzelfde wegen. Accessoires en conversies Het is belangrijk om na te denken over wat u doet met uw auto na de aflevering. Alle accessoires of conversies die u pleegt kunnen het laadvermogen negatief beïnvloeden. Vraag uw dealer naar meer informatie en advies. Dus om u te helpen het juiste voertuig samen te stellen staat onderstaand en rechts meer factoren welke het laadvermogen van uw auto beïnvloeden, inclusief gedetailleerdere uitleg. Bestuurder en passagiers We berekenen het gewicht van de bestuurder en passagiers op basis van de marktstandaard van 75 kg per persoon. De bestuurder en passagiers zijn niet meegerekend in het ledig gewicht van de auto dus als er iemand instapt verlaagt dit het laadvermogen met 75 kg. Als laadvermogen cruciaal voor u is, of als u denkt dat u lading meeneemt welke het maximum laadvermogen van uw auto benadert, dan kan uw Ford dealer u helpen. Door de gespecialiseerde kennis van uw dealer kan hij u de beste auto adviseren, precies afgestemd op uw behoeften. N.b.: Technische informatie over ombouwers kunt u vinden in het 'Body and Equipment Mounting Manual' op ga naar >information >>vehicle conversions. Configureer uw bestelauto volledig passend bij uw werk Ford Bedrijfswagens zijn beschikbaar met een uitgebreide range aan standaard en optionele opties. Uw Ford Bedrijfswagen dealer helpt u graag bij het samenstellen van de juiste specificatie voor uw bedrijfswensen, met daarbij technische en specialistische accessoire- en conversiemogelijkheden. 44 Roll Stability ControlØ1) Hill Start AssistØ2) Trailer Sway ControlØ1) Load Adaptive ControlØ1) Ford's unieke roll-rate sensoren van het Roll Stability Control-systeem helpt de banden op de grond te houden onder omstandigheden van hoge zwaartekracht en in naar buiten aflopende bochten (standaard). Assistentiesysteem voor starten op hellingen, dat het achteruit rollen van de auto gedurende korte tijd tegengaat wanneer u uw voet van het rempedaal naar het gaspedaal verplaatst. Het werkt in de versnellingen vooruit en achteruit, en is dus ideaal bij het slepen of trekken van zware lasten (standaard). Zodra het systeem ontdekt dat de aanhanger slingert, wordt het motorkoppel verminderd en grijpen de remmen van het betreffende wiel(en) aan om de controle te herstellen - standaard met alle Ford trekhaken. Ontworpen om de reacties van het ESC aan te passen1) systeem dat zich aanpast aan de beladingstoestand van de auto (standaard). Ø Maakt gebruik van sensoren. Veiligheidsvoorziening. 1) Driver assistance voorziening. 2) N.b.: Design van het scharnier van de 180 achterdeuren verandert in Q

25 46 47

26 G I N H C J E K L M D O A B F 48 49

27 C J I N G H E K L M D O A B F 50 51

28 53

29 54 55

30 56 57

31 58 59

32 60

Vergelijkbare documenten

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 112 15 16 17 18 5 8 19 4 1 3 5 6 7 2 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Elektronische stabiliteitsregeling De nieuwe Ford Transit is uitgerust met Elektronische stabiliteitsregeling