CO 2 footprint Valmont Nederland B.V. 2016

CO 2 footprint Valmont Nederland B.V. 2016 CO 2 Prestatieladder 3.0 Valmont Nederland B.V. Den Engelsman 3 6026 RB Maarheeze Postbus 2632 6026 ZG Maarheeze Tel: (31) 495 599 959 Fax: (31) 495 591 781 E-mail: info.nl@valmont.com Versie Datum Opgesteld door Geaccordeerd door 1.0 24-09-2013 J. van Diepen Zienergie BV R. Jongh Valmont Nederland B.V. 2.0 31-10-2013 J. van Diepen Zienergie BV R. Jongh Valmont Nederland B.V. 3.0 01-10-2016 J. van Diepen Zienergie BV R. Jongh Valmont Nederland B.V. 4.0 13-10-2017 J. van Diepen Zienergie BV R. Jongh Valmont Nederland B.V. 1

Inhoud 1. Inleiding...3 1.1 Over dit rapport...3 1.2 Wijzigingen referentie jaar...3 1.3 Referentie ISO 14064-1...3 1.4 Over Valmont Nederland B.V....3 2. Opzet CO 2 footprint...5 2.1 Scopes van de CO 2 footprint...5 2.2 Organisatorische grenzen...6 2.3 Verificatie verklaring...6 3. CO 2 footprint...7 3.1 CO 2 footprint toelichting...7 3.2 Energy review...7 3.2.1 Inventarisatie elektriciteitsverbruik... 8 3.2.2 Inventarisatie gasverbruik... 9 3.2.3 Inventarisatie brandstoffen productie... 9 3.2.4 Inventarisatie brandstoffen leaseauto s... 9 3.2.5 Inventarisatie vliegreizen... 10 3.2.6 Inventarisatie zakelijke reizen in privéauto... 10 3.2.7 Inventarisatie lasgassen... 10 3.2.8 Biomassa... 10 3.3 Analyse van de CO 2 footprint...10 3.3.1 Scope 1: directe CO2-emissie... 10 3.3.2 Scope 2: indirecte CO2-emissie... 10 3.2.3 Scope 3: CO2-emissie door derden... 11 3.3.4 Kwantificeringmethodes... 11 3.2.5 Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2... 11 3.3.5 Significant energieverbruik... 12 Bijlage 1: Elektriciteitsverbruikers...14 2

1. Inleiding 1.1 Over dit rapport Deze rapportage bevat de CO 2 emissie inventaris (footprint) van Valmont Nederland B.V. over het jaar 2016. De CO 2 footprint geeft een beeld van de jaarlijkse uitstoot van broeikasgassen veroorzaakt door activiteiten van Valmont Nederland B.V. Dit rapport is opgesteld in het kader van de certificering volgens de CO 2 Prestatieladder van Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen. www.skao.nl 1.2 Wijzigingen referentie jaar In 2016 zijn nieuwe doelstellingen vastgesteld voor 2020 met als referentiejaar 2015. 2015 is dan ook het nieuwe referentiejaar. 1.3 Referentie ISO 14064-1 Deze rapportage is opgesteld conform de eisen van ISO 14064-1. Tabel 1 vormt de leeswijzer van deze rapportage op basis van de ISO 14064-1. Normonderdeel referentie naar rapportage a) Beschrijving van de rapporterende organisatie Paragraaf 1.4, pag. 3 b) Verantwoordelijke persoon Paragraaf 1.4, pag. 4 c) Verslagperiode Paragraaf 1.1, pag. 3 d) Documentatie van de organisatiegrenzen Paragraaf 2.2, pag.6 e) Directe emissies, in tonnen CO2e Tabel 2: CO 2 footprint 2012, pag. 8 f) Beschrijving CO2 emissies van verbranding van biomassa (4.2.2); Paragraaf 3.2.6, pag. 12 g) Reducties of verwijdering GHG removals, in tonnen CO2e (4.2.2), indien van toepassing; N.V.T. h) Uitsluitingen GHG bronnen Paragraaf 2.1, pag. 4 i) Indirecte emissie Tabel 2: CO 2 footprint 2012, pag. 8 j) Basisjaar en referentiejaar Paragraaf 3.1, pag. 7 k) Wijzigingen in basisjaar of overige historische data Paragraaf 3.1, pag. 7 l) Kwantificeringsmethoden en toelichting op de keuze Paragraaf 3.2.4, pag. 11 m) toelichting van veranderingen van kwantificeringsmethoden welke voorafgaand gebruikt zijn (4.3.3); N.V.T. n) referentie/documentatie emissiefactoren en verwijderingsfactoren (4.3.5); Paragraaf 3.1, pag. 7 o) beschrijving van invloed van onzekerheden met betrekking tot de nauwkeurigheid van de emissie- en verwijderinsdata (5.4); Paragraaf 3.2.5, pag. 12 p) Verklaring van overeenstemming met ISO 14064-1; Paragraaf 1.2, pag. 3 q) statement met betrekking tot de verificatie van de emissieinventaris, inclusief vermelding van de mate van zekerheid. Paragraaf 2.3, pag. 6 Tabel 1: Referentiematrix ISO 14064-1 1.4 Over Valmont Nederland B.V. Valmont is marktleider als het gaat om productie van masten en constructies. Voor elke vraag heeft Valmont wel een oplossing. Met onze jarenlange ervaring en kennis kunnen wij u een product aanbieden van 3

hoogwaardige kwaliteit dat voldoet aan de huidige normen. U kunt bij ons terecht voor masten in staal, hout, aluminium en RVS of een combinatie van deze. Wij noemen dit Mixity oftewel een combinatie van materialen en producten in de openbare ruimte. Valmont Nederland BV beschikt over een eigen verkoop- en productielocatie in Maarheeze. Het bedrijf heeft een eigen engineering- en projectenbureau. Zo n 60 medewerkers (50 fte vast in dienst in 2016) ontwikkelen, produceren, verkopen en leveren met vaste expeditie een jaarlijks zo n 60.000 producten uit een groot assortiment producten aan opdrachtgevers uit alle geledingen van de overheid, diverse nutsbedrijven, installateurs en de ANWB. Ook architecten, aannemers, groothandelaren en armatuurfabrikanten behoren tot de opdrachtgevers. Deze rapportage is opgesteld onder verantwoordelijkheid van Jos Bergh, sales en marketing manager van Valmont Nederland B.V. 4

2. Opzet CO 2 footprint 2.1 Scopes van de CO 2 footprint De CO 2 footprint analyse brengt de verschillende bronnen van de uitstoot van broeikasgassen in kaart. Daarbij worden de verschillende vormen van uitstoot omgerekend naar CO 2 equivalenten. De methode van de CO 2 Prestatieladder maakt onderscheid tussen directe en indirecte emissies en emissies door derden. Dit onderscheid vertaalt zich in drie scopes: Scope 1: Directe emissies Bijvoorbeeld: aardgasverbruik of brandstofverbruik van lease- en bedrijfsauto s. Scope 2: Indirecte emissies Bijvoorbeeld: elektriciteitsverbruik en zakelijk gebruik privé auto door werknemers. Scope 3: Emissie door derden Bijvoorbeeld: woon werkverkeer, emissie door afval en emissie door uitbesteed werk. SKAO rekent Business Travel en Personal cars for business travel tot scope 2. Figuur 1: Scopediagram CO 2 prestatieladder Voor deze CO 2 footprint zijn de emissies uit Scope 1 en 2 in kaart gebracht. Hierbij zijn geen bronnen van CO 2 uitstoot weggelaten. Ook zijn de emissies van het woonwerk verkeer en zakelijk verkeer met openbaar vervoer uit Scope 3 in kaart gebracht. 5

2.2 Organisatorische grenzen De CO 2 footprint heeft betrekking op Valmont Nederland B.V. (V.S.) Valmont Nederland B.V. 96 vestigingen wereldwijd Bij het bepalen van de organisatorische grens in de operationele controle analyse gebruikt. Er is een inkoopanalyse gedaan om te bepalen of er zich C-aanbieders onder de A-aanbieders bevinden (zie: Inkoopanalyse Valmont Nederland 2016 ), Er bevinden zich geen C-aanbieders onder de A-aanbieders meer. In 2014 was dit nog wel het geval maar is het betreffende zusterbedrijf ook niet meegenomen in de organisatorische grens. Dit is toen ook onderbouwd. 2.3 Verificatie verklaring De CO 2 footprint rapportage over 2016 is niet geverifieerd door een certificerende instelling. 6

3. CO 2 footprint 3.1 CO 2 footprint toelichting Deze CO 2 footprint is opgesteld over het kalenderjaar 2016. Valmont Nederland B.V. heeft in 2012 voor de eerste keer een CO 2 footprint opgesteld volgens de richtlijnen van de CO 2 Prestatieladder. In 2016 zijn nieuwe doelstellingen geformuleerd voor het jaar 2020 met als referentiejaar 2015. 2015 is dan ook het nieuwe referentiejaar. Voor de berekening van de CO 2 footprint is gebruik gemaakt van de CO 2 emissiefactoren afkomstig van www.co2emissiefactoren.nl. 3.2 Energy review Voor het uitvoeren van de energie review heeft Valmont de volgende stappen genomen: a) een analyse op hoofdlijnen van het huidige en historische energieverbruik. In deze paragraaf 3.2 is een inventarisatie van huidig en historisch energieverbruik opgesteld b) een meer gedetailleerde analyse voor het identificeren van de faciliteiten, apparaten of processen die een significante invloed op het energieverbruik hebben. In bijlage 1 is een overzicht gemaakt van alle elektriciteitsverbruikers. In paragraaf 3.3.5 is de invloed op significant energieverbruik weergegeven. c) het identificeren, vastleggen van prioriteiten en documenteren van kansen voor verbetering van de energieprestatie. In paragraaf 3.3 is de energieprestatie geanalyseerd. Deze analyse is besproken in het CO 2 team en directie en acties zijn opgenomen in het beleid & actieplan. Binnen deze organisatorische grens zijn de volgende energiestromen geïdentificeerd: - Brandstoffen voor alle auto s en mobiele werktuigen - Zakelijk verkeer met privé auto s - Zakelijk vliegverkeer - Elektriciteitsverbruik in kantoor met hal - Gasverbruik in kantoor met hal voor verwarming - Gebruik van lasgassen in productieproces - Woon-werk verkeer personeel Grafiek 1 geeft een overzicht van de energiestromen van 2012 t/m 2016. In tabel 2 staat een overzicht van de energiestromen van het bedrijf en de bijbehorende CO 2 emissies. In tabel 3 staat een rapportage van de CO 2 emissies per scope. 7

Ton CO2 Overige brandstoffen (geen transport) Woonwerkverkeer (auto) Zakelijk OV Zakelijke vliegreizen 700 600 500 400 Zakelijk gebruik privéauto 300 Elektriciteitsverbruik Lease en bedrijfswagens Aardgasgebruik 200 100 0 Ref. 2012 2013 2014 2015 2016 Grafiek 1: CO 2 footprint Valmont Nederland Onderdeel Scope Kolom1 2012 2013 2014 2015 2016 %6 Aardgasgebruik Scope 1 ton CO 2 per jaar 101,5 93,0 71,3 72,5 109,2 33% Overige brandstoffen Scope 1 ton CO 2 per jaar 61,8 73,1 69,7 46,9 63,8 19% Lease en bedrijfswagens Scope 1 ton CO 2 per jaar 52,4 42,4 43,9 43,0 45,1 14% Elektriciteitsverbruik Scope 2 ton CO 2 per jaar 251,8 241,0 230,6 236,8-0% Zakelijk gebruik privéauto Scope 2 ton CO 2 per jaar 7,3 3,8 5,8 4,5 1,4 0% Zakelijke vliegreizen Scope 2 ton CO 2 per jaar 9,5 9,9 2,4 5,5 1,9 1% Zakelijk OV Scope 2 ton CO 2 per jaar 0,1 0,1 - - - 0% Woonwerkverkeer (auto) Scope 3 ton CO 2 per jaar 95,5 98,2 103,7 112,6 107,3 33% Totaal 579,9 561,6 527,4 521,8 328,7 Tabel 2: CO 2 emissies Valmont Nederland per energiestroom Onderdeel Kolom1 2012 2013 2014 2015 2016 Scope 1 ton CO 2 per jaar 215,7 208,5 184,9 162,4 218,0 Scope 2 ton CO 2 per jaar 268,6 254,8 238,8 246,8 3,3 Scope 3 ton CO 2 per jaar 95,5 98,2 103,7 112,6 107,3 Tabel 3: CO 2 emissies Valmont Nederland per scope De totale CO 2 emissie voor scope 1 en 2 is 221,4 ton. Daarmee is Valmont Nederland B.V. een klein bedrijf volgens de criteria van de CO 2 Prestatieladder. 3.2.1 Inventarisatie elektriciteitsverbruik 8

Soort Verbruik (kwh) jaar CO 2 factor VEMS 1-05 3A2 (g CO 2 /kwh) 2012 2013 2014 2015 2016 Grijze stroom 478.769 2012 526 251,8 - - - - Grijze stroom 458.141 2013 526-241,0 - - - Grijze stroom 438.485 2014 526 - - 230,6 - - Grijze stroom 450.190 2015 526 - - - 236,8 - Groene stroom 490.026 2016 0 - - - - - Tabel 4: Verbruik gegevens elektriciteit 3.2.2 Inventarisatie gasverbruik Soort Verbruik (m³) jaar CO 2 factor (g CO 2 / m³) 2012 2013 2014 2015 2016 Aardgas 53.873 2012 1.884 101,5 - - - - Aardgas 49.357 2013 1.884-93,0 - - - Aardgas 37.871 2014 1.884 - - 71,3 - - Aardgas 38.469 2015 1.884 - - - 72,5 - Aardgas 57.953 2016 1.884 - - - - 109,2 Tabel 5: Verbruik gegevens gas De emissie door gasverbruik in kantoor met bedrijfshal vindt plaats in de volgende installaties: Installatie Inschatting verbruik Dak heaters 70% 50,8 ton CO 2 CV verwarming kantoor 30% 21,8 ton CO 2 Inschatting van het verbruik is gemaakt op basis van het vermogen en bedrijfsduur van de installaties. 3.2.3 Inventarisatie brandstoffen productie In het productieproces worden verschillende brandstoffen gebruikt: Soort eenheid Verbruik jaar CO 2 factor (g CO 2 / eenheid) 2012 2013 2014 2015 2016 Propaan liter 11.402 2012 1.725 19,7 - - - - Diesel liter 13.042 2012 3.230 42,1 - - - - Propaan liter 9.741 2013 1.725-16,8 - - - Diesel liter 17.435 2013 3.230-56,3 - - - Propaan liter 9.950 2014 1.725 - - 17,2 - - Diesel liter 16.252 2014 3.230 - - 52,5 - - Propaan liter 9.808 2015 1.725 - - - 16,9 - Diesel liter 9.284 2015 3.230 - - - 30,0 - Propaan liter 7.793 2016 1.725 - - - - 13,4 Diesel liter 15.584 2016 3.230 - - - - 50,3 Tabel 6: Verbruik gegevens productiebrandstoffen 3.2.4 Inventarisatie brandstoffen leaseauto s Valmont heeft een aantal leaseauto s in bedrijf. In 2016 gaat het om de volgende auto s. 9

Omschrijving Soort brandstof Brandstof (liter) Renault Scenic 52-XDT-3 Diesel 1.265 2016 3230 4,1 VW T5 6-VXR-71 Diesel 2.903 2016 3230 9,4 Mercedes 2-XPX-88 Diesel 1.123 2016 3230 3,6 Ford X-MAX 1-JAB-484 Diesel 2.212 2016 3230 7,1 Tabel 7: Verbruik gegevens productiebrandstoffen 3.2.5 Inventarisatie vliegreizen Medewerkers van Valmont hebben in 2016 de volgende zakelijke vluchten genomen. VEMS 1-05 3A2 3.2.6 Inventarisatie zakelijke reizen in privéauto Zakelijke ritten in privé auto worden gedeclareerd door de medewerkers. In 2016 zijn 5014 zakelijke kilometers in privé auto gedeclareerd. Gereden kilometers CO 2 factor CO 2 uitstoot Omschrijving Type auto (km/jaar) jaar (g CO 2 / km) (ton CO 2 ) Zakelijk gebruik privé auto 2012 Brandstof niet bekend 32.991 2012 220 7,3 Zakelijk gebruik privé auto 2013 Brandstof niet bekend 17.473 2013 220 3,8 Zakelijk gebruik privé auto 2014 Brandstof niet bekend 26.463 2014 220 5,8 Zakelijk gebruik privé auto 2015 Brandstof niet bekend 20.517 2015 220 4,5 Zakelijk gebruik privé auto 2016 Brandstof niet bekend 6.467 2016 220 1,4 Zakelijk gebruik privé auto 2017 Brandstof niet bekend 5.014 2017 220 1,1 Tabel 9: Verbruik gegevens productiebrandstoffen 3.2.7 Inventarisatie lasgassen De CO 2 emissie ten gevolgen van lassen bleek bij de analyse van de CO 2 footprint in 2012 verwaarloosbaar klein en wordt niet meer meegenomen in de footprint. 3.2.8 Biomassa Bij Valmont Nederland B.V. vindt geen verbranding van biomassa plaats. 3.3 Analyse van de CO 2 footprint De totale CO 2 uitstoot Valmont Nederland B.V. in 2015 bedraagt 328,7 ton CO 2 equivalenten waarvan 221,4 ton CO 2 voor scope 1 en scope 2. Daarmee zijn emissies in 2016 fors gedaald ten opzichte van 2014 en 2015. Ten opzicht van het referentiejaar zijn de CO 2 emissies met 43% gedaald. 3.3.1 Scope 1: directe CO2-emissie De directe CO 2 emissie bedraagt 218,0 ton CO 2 equivalent. Het grootste deel van de directe CO 2 emissie is afkomstig van het aardgasverbruik voor verwarming (33% van de totale emissie). Na een daling in 2014 en 2015 is in 2016 het gasverbruik forst gestegen van 38.469 m 3 in 2015 naar 57.953 m 3 in 2016. Er is een onderzoek ingesteld om te achterhalen waar deze stijging vandaan komt. Brandstofverbruik voor productie zorgt voor 19% van de CO 2 emissie en blijft, ondanks een lichte variatie, ongeveer gelijk de afgelopen jaren. Het resterende deel van de directe CO 2 emissie is afkomstig van het brandstofverbruik door leaseauto s en bedrijfsauto s (14% van de totale emissie). jaar CO 2 factor (g CO 2 / km) CO 2 uitstoot (ton CO 2 ) kms aantal soort enkele CO 2 factor Totaal CO 2 uitstoot personen reis Vertrek Bestemming reis jaar Categorie (g CO 2 / km) kms (ton CO 2 ) 1 retour Amsterdam Helsinki 3004 2016 Vliegreizen >2500 km 147 6.008 0,9 1 retour Helsinki Island 3412 2016 Vliegreizen >2500 km 147 6.824 1,0 Tabel 8: Verbruik gegevens productiebrandstoffen 3.3.2 Scope 2: indirecte CO2-emissie De indirecte CO 2 emissie bedraagt 3,3 ton CO 2 equivalent. 10

Het elektriciteitsverbruik is vrij stabiel, hoewel iets gestegen in 2016. In bijlage 1 is een update van de elektriciteitsverbruikers weergegeven met een inschatting van kwh verbruik op basis van het vermogen (kw) en gemiddelde bedrijfsduur (uren) van de installaties. Ook is Valmont in 2015 gestart met het monitoren van grote elektriciteitsverbruikers in de productie met behulp van energiemeters. In 2015 is voor het eerst groene stroom ingekocht. Echter nog niet met de benodigde garantie van oorsprong van duurzame energie in Nederland. Voor 2016 is wel een contract afgesloten met de leverancier voor de levering van groene stroom uit windenergie uit Nederland. In 2016 is de CO 2 emissie voor elektriciteitsverbruik dan ook gedaald naar 0. Het zakelijk gebruik van de privé auto en zakelijke vliegreizen is samen goed voor 1%. Het zakelijk vliegverkeer is sinds 2014 fors gedaald ten opzicht van 2012 en 2013. Dit is onder andere het gevolg van meer gebruik van het videoconference systeem. 3.2.3 Scope 3: CO2-emissie door derden Van scope 3 is het woonwerk verkeer (33% van de totale emissie) in kaart gebracht. 3.3.4 Kwantificeringmethodes In onderstaande tabel is aangegeven hoe van de verschillende bronnen de CO 2 uitstoot gekwantificeerd is. Voor de conversiefactoren is gebruik gemaakt van www.co2emissiefactoren.nl. Onderdeel Bron Kwantificeringsmethode Aardgasverbruik Facturen energieleverancier Hoeveelheid gasverbruik (m³) omgerekend naar CO 2 equivalenten. Brandstoffen productie Afrekening leverancier Hoeveelheid brandstof (liters) omgerekend naar CO 2 equivalenten. Elektriciteitsverbruik Facturen energieleverancier Hoeveelheid elektriciteitsverbruik (kwh) omgerekend naar CO 2 equivalenten. Brandstof lease en bedrijfswagens Brandstofspecificatie lease bedrijf Hoeveelheid brandstof (liter) omgerekend naar CO 2 equivalenten. Zakelijk gebruik Privé auto s Kilometerregistratie Hoeveelheid gedeclareerde kilometers omgerekend naar CO 2 equivalenten. Zakelijk vliegverkeer Tickets Op basis van vliegtickets is per vlucht het aantal vliegkilometers berekend. Deze zijn omgerekend naar CO 2 equivalenten. Zakelijk gebruik OV Declaraties Totale kosten van OV omgerekend naar aantal km OV (op basis van gemiddelde prijs per km NS). Aantal kilometers omgerekend naar CO 2 equivalenten. Woonwerk verkeer Salarisadministratie Hoeveelheid vergoede kilometers omgerekend naar CO 2 equivalenten. Tabel 10: Kwantificeringsmethoden CO 2 emissies 3.2.5 Invloed van meetonnauwkeurigheden en onzekerheden binnen scope 1 en 2 Uit de analyse blijkt dat het overgrote deel van de CO 2 emissie van Valmont Nederland BV komt uit het energieverbruik (gas en in mindere mate elektriciteit) en brandstofverbruik in productie en in vervoer. Het is daarom van belang om deze uitstoot nauwkeurig vast te leggen. Het gasverbruik voor verwarming en elektriciteitsverbruik is bepaald aan de hand maandelijkse meterstanden. Deze worden gecontroleerd aan de hand van de facturen van de energiemaatschappij. Het is niet waarschijnlijk dat er een significante onnauwkeurigheid of afwijking zit in de gebruikte gegevens. Het brandstofverbruik voor productie is bepaald aan de hand van de facturen van aankoop. Hier zit een kleine onnauwkeurigheid in omdat deze hoeveelheden niet in één keer gebruikt worden en er opslag plaatsvindt. Dit zou kunnen leiden tot een afwijking van circa 5%. Aangezien brandstoffen voor productie voor 22% van de totale CO 2 footprint verantwoordelijk is, betekent dit een afwijking van maximaal 1%. Dit is een niet significante afwijking. 11

Het zakelijk gebruik van de privé auto is gebaseerd op een km declaratie. Hier zit een onnauwkeurigheid in omdat niet zeker is dat alle gereden kilometers gedeclareerd zijn en ook een gemiddelde is gebruikt voor het brandstofverbruik van de auto. Dit zou kunnen leiden tot een afwijking van circa 10%. Aangezien zakelijk gebruik van de privéauto voor 1% van de totale CO 2 footprint verantwoordelijk is, betekent dit een afwijking van maximaal 0,1%. Dit is een niet significante afwijking. Voor de zakelijke vluchten is een berekening gemaakt van de vliegafstand met behulp van de website http://nl.thetimenow.com/distance-calculator.php. 3.3.5 Significant energieverbruik In tabel 11 is het significant energiegebruik en verbruik (de belangrijkste energiestromen) weergegeven met de interne en externe variabelen die daar invloed op hebben. Energiegebruik en verbruik Woonwerk verkeer Gasverbruik verwarming Brandstoffen productie Lease- en bedrijfsauto s Zakelijk verkeer privéauto s % Invloed Externe variabelen 33% Keuze voortuig, gedrag medewerkers 33% 19% 14% 1% Vliegreizen 1% Elektriciteit 0% Installatie gebouwen, gedrag medewerkers Type machine, gedrag medewerkers Type voertuig, gedrag medewerkers Type voertuig, gedrag medewerker Keuze voertuig, keuze type contact Verlichting, apparatuur, koeling, gedrag medewerkers, energiebron Graaddagen Tabel 11: Significant energiegebruik en -verbruik Schatting toekomstig gebruik Indien productiestappen in huis worden gehaald die nu nog uitbesteed worden, kan het energieverbruik significant stijgen Indien productiestappen in huis worden gehaald die nu nog uitbesteed worden, kan het energieverbruik significant stijgen Indien productiestappen in huis worden gehaald die nu nog uitbesteed worden, kan het energieverbruik significant stijgen Om de energieprestatie van Valmont Nederland B.V. te meten, zijn er een aantal energieprestatie indicatoren bepaald. Aangezien de hoeveelheid energie vooral afhangt van de hoeveelheid geproduceerde masten, wordt het energieverbruik gerelateerd aan aantal kg geproduceerde masten (2831 ton staal in 2016). Het woonwerk verkeer en zakelijk verkeer is gerelateerd aan het aantal medewerkers. Prestatie indicatoren eenheid 2015 2016 % t.o.v 2015 Elektriciteitsverbruik kwh/kg product 0,18 0,17-3% Elektriciteitsverbruik gram CO 2 / kg product 93,6 0-100% Brandstoffen productie gram CO 2 / kg product 18,5 22,5 21% Gasverbruik verwarming m 3 / fte 687 1159 69% Zakelijk verkeer per fte ton CO 2 / fte 0,9 0,97 2% CO 2 uitstoot per kg product kg CO 2 / kg product 0,21 0,12-44% CO 2 uitstoot per fte ton CO 2 / fte 9,32 6,6-29% 12

Tabel 12 Prestatie indicatoren Valmont Nederland Ten opzicht van het referentiejaar is de CO 2 uitstoot per fte gedaald met 29% en per kg product met 44%.. 13

Bijlage 1: Elektriciteitsverbruikers In onderstaande tabel is een totaaloverzicht gemaakt van de elektriciteitsverbruikers binnen Valmont Nederland. Er is een inschatting gemaakt van het jaarverbruik op basis van vermogen en verbruiksduur. Dit heeft geleid tot inzicht in de grootste kansen op reductie. 14

Machine Locatie Aantal Gebruik uren / dag Dagen / jaar voltage ampere vermogen in Watt Vermogen in KWh per stuk Totaal KWh jaarlijks verbruik (KWh) Kjellberg las robot M3 1 2 235 400 47 18800 18,8 18,8 8836 Kjellberg las aansturing M3 1 6 235 400 13 5200 5,2 5,2 7332 Pers M3 1 2 235 400 18,75 7500 7,5 7,5 3525 Pers M4 1 2 235 400 18,75 7500 7,5 7,5 3525 Boor (motoren) ANWB 6 0,5 235 230 7,3 1679 1,679 10,074 1184 Motoren verstelling ANWB 2 1 235 230 3,7 851 0,851 1,702 400 Trafo besturingskast ANWB 1 1 235 230 7,8 1794 1,794 1,794 422 Draaibank 1 1 235 400 25,6 10240 10,24 10,24 2406 Zaag BAUER 1 6 235 400 5,5 2200 2,2 2,2 3102 Behringer motor M4 1 4 235 400 10 4000 4 4 3760 Behringer pomp M4 1 4 235 400 3,75 1500 1,5 1,5 1410 Slijper deuren 1 4 235 2200 2,2 2,2 2068 Afzuiging Zinser Zinser 1 0 235 400 3,75 1500 1,5 1,5 0 Plasma Zinser Zinser 1 0 235 140 80 11200 11,2 11,2 0 Pers M5 1 3 235 400 18,75 7500 7,5 7,5 5288 Zaag BAUER klein M5 1 5 235 750 0,75 0,75 881 Zaag BOMA groot 1 4 235 10500 10,5 10,5 9870 AFZUIGING MILTECH Buiten 1 9 235 400 45000 45 45 95175 TBV las robot Buiten 1 9 235 400 18,75 7500 7,5 7,5 15863 SAP 1 8 235 1500 1,5 1,5 2820 SAP 1 2 235 35000 35 35 16450 Tumbler 1 2 235 400 10 4000 4 4 1880 Halterbach pomp+motor 1 6 235 1500 1,5 1,5 2115 Zaag 2 2 235 5000 5 10 4700 Schuurmachine 4 2 235 3000 3 12 5640 Handzaag Const. 1 1 235 400 3 1200 1,2 1,2 282 Richtwagen Richthal 1 1 235 7500 7,5 7,5 1763 LASAPPARATEN Lasapparaat Lasafd & Constr 6 1,5 235 29 380 11020 11,02 66,12 23307 Las + gas Lasafd & Constr 9 1,5 235 28 270 7560 7,56 68,04 23984 Plasma hand Constr 2 1 235 132 45 5940 5,94 11,88 2792 Las + gas VALK Voorber 1 1,5 235 380 29 11020 11,02 11,02 3885 Poederdek lassen Lasafd 1 3 235 380 300 114000 114 114 80370 Kraan ABUS 3,2t 1 4 235 230 100 23000 23 23 21620 Kraan ABUS 2,5t 1 2 235 230 100 23000 23 23 10810 Kraan ABUS 2,5t 1 4 235 230 100 23000 23 23 21620 Oven Magazijn 1 4 235 16000 16 16 15040 Compressor Magazijn 1 8 235 37000 37 37 69560 Metal embosser ME2000 1 1 235 800 0,8 0,8 188 Verlichting Fabriek 54 11 235 371 0,4 20,0 51748 Verlichting kantoor 166 10 235 39 0,0 6,5 15206 printers,pc,rand app. 2500 Overige 194 TOTAAL 543518,9 15