Carbon Footprint rapportage

Transcriptie

1 Carbon Footprint rapportage code: B1408 Carbon Footprint rapportage conform ISO t.b.v. de CO2-prestatieladder ABT bv Verantwoordelijk : L. te Laak Versie : 1 Datum : 25 oktober 2014

2

3 Inhoudsopgave 1. Beschrijving van de rapporterende organisatie 4 2. Documentatie van de organisatiegrenzen 4 3. Emissie inventaris Directe emissies (scope 1) Indirecte emissies (scope 2) 7 4. Kwantificering Methode Referentie emissiefactoren CO 2 emissies door verbranding van biomassa Reductie of verwijdering in CO2 equivalenten 8 5. Historische data Basis en referentiejaar Wijzigingen in het basisjaar of overige historische data Wijziging van kwantificeringsmethoden 8 6. Beschrijving van invloed van onzekerheden en nauwkeurigheid van de emissie inventaris 9 7. Verbeteren van de kwaliteit en nauwkeurigheid van de gegevens t.b.v. de emissieinventaris 9 8. Verklaring verificatie emissie inventaris 10 Bijlage 1: Emissie inventaris 2014 Bijlage 2: Kruisverwijzingstabel

4 datum: 25 oktober 2014 referentie: lak code: B1408 blad: 4/10 1. Beschrijving van de rapporterende organisatie ABT is een multidisciplinair bureau dat de aanwezige kennis van haar ruim 200 medewerkers snel, flexibel en doelgericht combineert. Voor projecten van elke schaal en in iedere fase van het bouwproces: van initiatief naar ontwerp tot uitvoering en exploitatie. ABT richt zich op de kennisgebieden constructies, civiele techniek, bouwkunde, bouwfysica en installatietechniek. Ook ontwerp-, project- en bouwplaatsmanagement behoren tot onze specialisaties. ABT is uitgegroeid tot een toonaangevend adviesbureau met 200 medewerkers met vestigingen in Velp (hoofdkantoor) en Delft. Het energieverbruik van ABT bv zit in het verbruik van de panden (kantoren Velp en Delft). Verantwoordelijke persoon Statutair verantwoordelijk persoon voor de rapporterende organisatie is de algemene directie. De heren W. Spangenberg en G.J. Doos. De directie heeft zichzelf verplicht tot het naleven van de voorschriften conform SKAO CO2-ladder. De berekening van CO-2 uitstoot is opgesteld door de manager kwaliteit. De Carbon Footprint rapportage is opgesteld door de manager kwaliteit. Eindverantwoordelijke voor de rapportage is directielid W. Spangenberg. 2. Documentatie van de organisatiegrenzen ABT bv is in eigendom van ABT Holding B.V. dat in handen is van een aantal particuliere aandeelhouders. De Holding is eigenaar van drie andere bv s. Deze 3 andere bv s vallen niet onder de boundary voor het bepalen van de carbon footprint. Het gaat hier om: ABT België NV. ABT België NV is een zelfstandig onderdeel van de ABT Holding. Sinds 1996 heeft ABT ook een vestiging in Antwerpen. De 15 medewerkers voeren een breed scala aan opdrachten uit voor een groot aantal verschillende opdrachtgevers. ABT België NV heeft een apart bestuur. De directie van ABT Holding of ABT bv is geen bestuurder van ABT België NV. Er vindt geen uitwisseling van personeel plaats tussen ABT bv en ABT België NV, al koopt ABT bv zo nu en dan uren in bij ABT België NV. Dit is echter zo n klein percentage van de totale inkoopomzet van ABT BV dat dit genegeerd kan worden (zie hiervoor ook de grafieken met de ABT inkoopomzet en cumulatieve inkoopomzet). Het gaat hier verder om: bbn bbn adviseurs is een onafhankelijk adviesbureau voor gebouw en gebied. Bij bbn adviseurs werken 120 adviseurs voor opdrachtgevers uit het bedrijfsleven, de overheid en de non-profit sector. bbn adviseurs werkt landelijk en heeft vestigingen in Houten (hoofdkantoor), Rotterdam en Amsterdam. Ten slot gaat het hier om: ABT Vastgoed bv Wat betreft ABT Vastgoed, dit is een bv waarin 2 dochters zitten die gedeeltelijk mede-eigenaar zijn van de panden van ABT in Velp en Delft. Het verbruik in deze panden nemen wij echter als ABT bv al mee in onze CO2 berekeningen. Er zitten verder geen activiteiten in deze bv s.

5 datum: 25 oktober 2014 referentie: lak code: B1408 blad: 5/10 Figuur 1: organigram ABT Holding

6 datum: 25 oktober 2014 referentie: lak code: B1408 blad: 6/10 Figuur 2: Organogram ABT BV

7 datum: 25 oktober 2014 referentie: lak code: B1408 blad: 7/10 3. Emissie inventaris Voor de afbakening van de operationalboundaries wordt gebruik gemaakt van het scopediagram van de CO2 prestatieladder. De emissie-inventaris is afgebakend tot scope 1 en 2 volgens de CO2 prestatieladder. Er zijn geen GHG bronnen uitgesloten. Voor de bepaling in welke categorie ABT bv wordt ingedeeld, dient ieder jaar de scope 1 en 2 emissie vastgesteld te worden. Voor 2014 is de uitstoot 550 ton CO2/jaar. Hiermee valt ABT bv in de categorie middelgrootbedrijf, omdat de uitstoot van de diensten (kantoor) meer dan 500 ton per jaar is. Voor de berekening van de CO2 emissie betekent dit: - Scope 1 (directe emissies): Alle uitstoot die direct het gevolg is van eigen activiteiten, zoals de uitstoot van (lease) auto s of eigen gasgebruik (bijv. gasboilers). - Scope 2 (energie indirecte emissies): De indirecte emissies voor de energie die is ingekocht, bijvoorbeeld van een elektriciteitsbedrijf. De emissie vindt dan plaats bij het opwekken van de elektriciteit; daarbij behoort ook zakelijk verkeer met privé auto s en zakelijk vliegverkeer tot scope Directe emissies (scope 1) In de emissie-inventaris zijn onder scope 1 (brandstofverbruik) meegenomen: - Aardgasverbruik kantoren Velp en Delft = 103ton CO2/ jaar. - Brandstofverbruik wagenpark (diesel, benzine en lpg) = 165ton CO2/jaar Indirecte emissies (scope 2) In de emissie- inventaris onder scope 2 meegenomen: - Elektriciteitsgebruik vestigingen Velp en Delft = 233,6ton CO2/ jaar. - Privéauto s voor zakelijk gebruik = 40ton/ jaar. - Zakelijk vliegverkeer = 8 ton CO2/jaar. 4. Kwantificering Voor de identificatie van de emissies is gebruik gemaakt van de centrale registraties van onder andere: (Groene) stroom : Greenchoice (Groen) gas : Greenchoice Wagenpark : Arval en Alphabet In het administratieve pakket PSO worden alle gemaakte uren geregistreerd alsmede de gereden zakelijke kilometers.dit is de basis voor de berekeningen van de gereden zakelijke kilometers door leaserijders en prive auto s Methode De kwantificeringsmethode is gebaseerd op de berekening van de CO2 emissie, met inachtneming van de uitgangspunten zoals hieronder beschreven. De berekeningen van de CO2 emissie voor 2014 zijn gebaseerd op: Transport: - Overzicht lease auto s (rapportage van de leasemaatschappij Arval + Alphabet). - Vliegtuiggebruik: inschatting van de vliegtuig kilometers gebaseerd op de lijst t.b.v. de verzekeringsmaatschappij (reisverzekering). - Zakelijk gebruik privé auto s komen uit de gegevens van de ABT administratie. Vestiging: - Aardgas : gebaseerd op jaarafrekening van de leverancier. - Elektriciteit : gebaseerd op jaarafrekening leverancier. Het verbruik in de panden bestaat uit elektriciteitsverbruik voor verlichting, verwarming, airco s en computers, printers en overige middelen (zoals koffieapparaten, koelkasten, afwasmachines etc.) en het verbruik van gas ten behoeve van verwarming.

8 datum: 25 oktober 2014 referentie: lak code: B1408 blad: 8/10 - Elektriciteitsverbruik en gasverbruik Voor de kantoren in Velp en Delft is een inventarisatie gemaakt van het Energieverbruik = kwh. Voor de kantoren Velp en Delft is een inventarisatie gemaakt van het gasverbruik. Gasverbruik = m Referentie emissiefactoren De toegepaste conversiefactoren zijn afkomstig uit de CO2-prestatiehandboek versie 2.2 d.d. 4 april Zie hiervoor de ABT Emissie inventaris CO 2 emissies door verbranding van biomassa Verbranding van biomassa is niet van toepassing Reductie of verwijdering in CO2 equivalenten In het proces wordt geen CO2 opgeslagen of verwijderd. 5. Historische data 5.1. Basis en referentiejaar Het jaar 2012 is referentiejaar, omdat er door de directie besloten is in 2013 te starten met de certificering en gegevens over 2012 volledig beschikbaar waren. Het boekjaar loopt van 1 januari t/m 31 december. Deze CO2 footprint rapportage wordt tenminste 1 keer per jaar opgesteld Wijzigingen in het basisjaar of overige historische data Er zijn geen wijzigingen geweest Wijziging van kwantificeringsmethoden De leasemaatschappijen Arval en Alphabet stellen via een beveiligde internetsite veel digitale gegevens van de leaserijders beschikbaar. De manager kwaliteit heeft de beschikking over deze gegevens. De leasemaatschappijen kunnen echter alleen het totaal aantal gemaakte kilometers en brandstofverbruik per leaserijder over 2014 opgeven. In deze opgaven zitten dus ook de privekilomteres van de leaserijders. Dit komt de nauwkeurigheid van de gegevens niet ten goede. Door de manager kwaliteit is besloten om voor 2014 een andere kwantificeringsmethode toe te passen.

9 datum: 25 oktober 2014 referentie: lak code: B1408 blad: 9/10 Om nu te komen tot een lijst met alleen de zakelijke kilometers gereden met prive auto s en leaseauto s in 2014 zijn de vogende stappen genomen: Leaserijders STAP 1: Gegevens zakelijke kilometers per medewerker uit uren-administratie (PSO) STAP 2: Splitsing gemaakt tussen leaserijders en niet leaserijders STAP 3: Matrix per leasemaatschappij met leaserijder, het aantal zakelijke kilometers, soort brandstof, gem. gebruik en aantal liters brandstof STAP 3: Inschatting gemaakt van de verdeling in brandstof (benzine, LPG en diesel) gebaseerd op cijfers van de laatste twee jaar STAP 4: Het totaal aantal liters brandstof ingevoerd in de emissieberekening STAP 4: Het aantal gemaakte zakelijke kilometers ingevoerd in de emissieberekening Niet leaserijders * een aantal Arval contracten zijn halverwege 2014 overgeheveld naar Alphabet, om deze reden komen sommige medewerkers op beide lijsten voor. Er wordt in 2015 een boekstuknummer aangemaakt in het administratieve pakket van ABT om de vliegreizen beter te monitoren. Daar vliegtickets zo nu en dan worden gekocht met een creditcard is het monitoren van de vliegreizen op dit moment niet nauwkeurig genoeg. Met het invoeren van één boekstuknummer waar alle aangekochte tickets op kunnen worden geboekt zal dit verbeteren. 6. Beschrijving van invloed van onzekerheden en nauwkeurigheidvan de emissie inventaris Ontbrekende gegevens: ABT ontvangt de 2014 jaarafrekening van de gas-stroom leverancier pas in februari Om de emissieinventaris toch te kunnen opstellen is voor de laatste twee maanden van 2014 een inschatting gemaakt van het verbruik, gebaseerd op de gegevens van de laatste 6 jaar. Ontbrekende gegevens; bij de berekening van de CO2 uitstoot voor de gemaakte vliegreizen is uitgegaan van de reisdagen, zoals opgegeven door de verzekeringsmaatschappij. Ontbrekende gegevens: voor een leaserijder die geen zakelijke kilometers heeft ingediend is n.a.v. zijn brandstofverbruik een inschatting gemaakt van de door hem gereden zakelijke kilometers. 7. Review van de kwaliteit en nauwkeurigheid van de gegevens t.b.v. de emissie- inventaris De emissie-inventaris wordt binnen ABT opgesteld door één persoon. Daardoor bestaat er geen risico dat er binnen de organisatie verschillende berekeningsmethodes worden gehanteerd. Gegevens Greenchoice De jaarafrekening van Greenchoice van 2013 voor zowel gas als elektriciteit worden pas eind februari 2015 verstrekt. Greenchoice stuurt maandfacturen voor gasverbruik van de vestiging Velp maar niet voor het gasverbruik van de vestiging Delft. Greenchoice koopt zelf, in buitenland opgewekte, groene stroom in. Hierdoor moet ABT hogere conversiefactoren gebruiken in de emissie inventaris (bijvoorbeeld de conversiefactor voor stroom opgewekt door waterkrachtcentrales).

10 datum: 25 oktober 2014 referentie: lak code: B1408 blad: 10/10 8. Verklaring verificatie emissie inventaris DNV-GL heeft bepaald dat ABT de emissie inventaris 2012 met beperkte mate van zekerheid voldoet aan de eisen van ISO en de CO2-Prestatieladder. De emissie inventaris van 2013 en 2014 zijn niet geverifieerd.

11 Referentie: lak B1308 Emissie-Inventaris Versie: 1 SCOPE 1: Gasverbruik ton CO2 1.1 directe emissies 2014 verbruik in m3 conversiefactor gco2/m3 uitstoot in ton CO2 aardgas kantoren Velp Delft TOTAAL gemiddeld gasverbruik Velp Delft SCOPE 1: Personenvervoer conventionele personenauto 1.2 Soort brandstof verbruik in liter brandstof conversiefactor gco2/ liter brandsof uitstoot in ton CO2 Benzine hybride Benzine Diesel B LPG Bio-ethanol 1600 Biogas (stortgas) 400 Biogas (co-vergisting mais-mest) 1300 Biogas (co-vergisting mais-mest) 1900 g CO2/ kg brandstof TOTAAL CO2 rapportage van Arval en Alphabet leasemaatschappij + administratie ABT periode totaal brandstof gem. aantal contracten in 2014 totaal aantal liters totaal aantal km Hybride benzine diesel lpg 0 Electrisch Is meegenomen in scope Van 30 naar 52 leasewagens SCOPE 2: Electriciteitsverbruik Scope 2 indirecte emissies verbruik totaal in kwh verbruik in kwh conversiefactor gco2/kwh uitstoot in ton CO2 2.1 elektriciteitsgebruik Velp Velp Zon 1494, Velp Wind , Velp Biom , Velp Water , elektriciteitsgebruik Delft Del Zon 653, Del wind 63123, Del Biom 79884, Del Water 74007, TOTAAL ,6 233,6 gemiddeld verbruik 2008/mnd 2009/mnd 2010/mnd 2011/mnd 2012/mnd 2013/mnd 2014/mnd Velp Delft SCOPE 2: Declaratie zakelijke km met prive auto's 2.2 Soort brandstof conversiefactor gco2/ voertuigkm conversiefactor gco2/ voertuigkm uitstoot in ton CO2 Benzine Diesel LPG TOTAAL Uitdraai km staten administratie ABT periode 2014 Soort brandstof aantal km Benzine Diesel LPG Personen vervoer vliegtuig 2.2 conversiefactor Verdeling aantal km gco2/reizigerskm uitstoot ton CO2 < 700 km km g CO2/ reizigerskm A >2.500 km TOTAAL 8 8 Energy Performance Indicator CO2 in ton aantal FTE's CO2 uitstoot in ton/ FTE CO2 uitstoot per FTE (Velp en Delft) ,64 TOTALE CO2 UITSTOOT 550

12 datum: 25 oktober 2014 referentie: lak code: B1408 blad: 1/1 KRUISVERWIJZINGSTABEL ISO a) Beschrijving van de rapporterende organisatie Hoofdstuk 1 b) Verantwoordelijk persoon Hoofdstuk 1 c) Verslagperiode Hoofdstuk 5.1 d) Documentatie van de organisatiegrenzen Hoofdstuk 2 e) Directe emissies, in tonnen CO2 Hoofdstuk 3.1 f) Beschrijving CO2 emissies van verbranding biomassa Hoofdstuk 4.3 g) Reducties of verwijdering GHG removals, in tonnen CO2 Hoofdstuk 4.4 (indien van toepassing) h) Uitsluitingen GHG bronnen Hoofdstuk 3 i) Indirecte emissies Hoofdstuk 3.2 j) Basisjaar en referentiejaar Hoofdstuk 5.1 k) Wijzigingen in basisjaar of overige historische data Hoofdstuk 5.2 l) Kwantificeringsmethoden en toelichting op keuze Hoofdstuk 4 en 4.1 m) Toelichting van veranderingen van kwantificeringsmethode Hoofdstuk 5.3 n) Referentie/ documentatie emissiefactoren en Hoofdstuk 4.2 verwijderingsfactoren o) Beschrijving van invloed van onzekerheden m.b.t. de Hoofdstuk 6 nauwkeurigheid van de emissie- en verwijderingsdata p) Verklaring van overeenstemming ISO Titelpagina q) Statement m.b.t. de verificatie van de emissie-inventaris, Hoofdstuk 7 incl. vermelding van de mate van zekerheid