Flanders Logistics projecten voor een duurzame en efficiënte stedelijke distributie Tijl Dendal 12/09/2013
Korte inhoud Flanders Logistics - Vlaams beleid stedelijke distributie PIEK-projecten Het Piek-pilootproject PIEK 2 Wegwijzer voor een efficiënte en duurzame stedelijke distributie in Vlaanderen Fietskoeriers 2
Flanders Logistics Vlaanderen als slimme draaischijf Vlaanderen in Actie (ViA) en Pact 2020 Regeerakkoord 2009-2014 Beleidsnota minister Mobiliteit en Openbare Werken 2009-2014 Flanders Logistics en haar vier logistieke pijlers met koepel
Regeerakkoord 2009-2014 : Een daadkrachtig Vlaanderen in beslissende tijden Doorbraak 4. Slimme draaischijf van Europa: slimme mobiliteit en logistiek Slimme, duurzame en hoogwaardige logistieke activiteiten met hoge toegevoegde waarde Optimalisatie van de totale logistieke keten Onderzoek naar innovatieve concepten in logistiek Vergroten van het draagvlak voor een duurzame logistiek Milieuvriendelijk goederentransport Experimenten voor de belevering in en naar stedelijke omgevingen Onderzoek pijpleidingentransport Afstemming van de verschillende initiatieven voor logistiek en integratie van die initiatieven in het kader van ViA
Flanders Logistics Rol : stimuleren, faciliteren, sensibiliseren, dialoog en samenwerking bevorderen, inhoudelijk ondersteunen, Vlaams kader Op basis van academisch onderzoek en in overleg met stakeholders Projecten: Piek 1 en 2 Wegwijzer stedelijke distributie Fietskoeriers Dataverzameling Vlaams kader stedelijke distributie 5
PIEK-pilootproject 1. Een succesvolle samenwerking 2. Een duurzame oplossing 3. Slechts de eerste stap
Projectverloop Februari 2011 - augustus 2011: testritten Augustus 2011 - december 2011: analyse eindresultaten en oplevering December 2010 - februari 2011: buurtvergaderingen September 2010: aanstelling onderzoeksbureau DUURZAAM
Resultaten DUURZAAM
Sociaal 1. Geen meldingen over geluidshinder 2. Betere verstandhouding tussen winkels en buurtbewoners door buurtvergaderingen 3. Minder files 4. Minder (dodehoek)ongevallen: potentieel 40 % minder 5. Minder stress voor de chauffeurs
Sociaal
Economisch 1. Brandstofwinst van 15 % (32,5l t.o.v. 37,5l) 2. Tijdswinst tot 35 % (67,6 km/u s avonds en 61 km/u s ochtends t.o.v. 50 km/u overdag) 3. Beter imago bij (potentiële) klanten 4. Stimulering van innovatie
Ecologisch 1. CO2-besparingspotentieel tot 60 % 2. Stikstof- en fijnstofuitstoot kunnen dalen met 40 % 3. Aardgastruck is aangetoond milieuvriendelijker dan een Euro 6-diesel-truck
PIEK 2 1. Een nieuwe uitgebreide samenwerking 2. Verdere uitrol PIEK + dialoog stedelijke distributie
Projectpartners Overheid Private sector Extern bureau Universiteit Steden en gemeenten Distributeurs
Stille levering in de dagrand Draaiboeken Draagvlak omwonenden en chauffeurs MKBA Veiligheidsanalyse 15
Dialoog stedelijke distributie Intensieve stakeholdersplatformen Thematische sessies 16
Piek 2 Overzicht Colruyt, Delhaize, Lidl, Albert Heijn en Carrefour Bevestiging van 57 steden en gemeenten Start oktober 2013 Looptijd 18 maanden
Wegwijzer voor een efficiënte en duurzame stedelijke distributie in Vlaanderen 18
Invalshoek Logistieke keten Ruimte Tijdstip van levering Vervoermiddel Efficiëntie verhogend Maatregel Last mile Inrichting van de openbare ruimte Laad- en loszones Venstertijden Dagranddistributie Milieuvriendelijke voertuigen Fietskoeriers Vervoer te water Privilegeaanpak Bundelingsconcepten Stedelijk distributiecentrum Investeren in intelligente transportsystemen 15 maatregelen Schets thema Invalshoek Betrokken diensten Mogelijke acties Voor- en nadelen Belangrijke zaken om maatregel te doen slagen Goede praktijkvoorbeelden Voor meer info Goederensoort Lage-emissiezones Bouwlogistiek Afvallogistiek 19
Stedelijke initiatieven binnen Flanders Land Logistics: fietskoeriers Bekendmaking in 2011 en 2012 via persberichten, speeches, webpagina, e.d. Intern implementatietraject Promotiepakket uitwerken
Vragen? Tijl Dendal Beleidsondersteuner Havens en Logistiek tijl.dendal@mow.vlaanderen.be 02/553.77.77