Enschede 30 juni B.F.M. van de Ven Weegbree LJ Delden Voorzitter T.R.M.C

Transcriptie

1 Raadscommissie Gebiedsontwikkeling Luchthaven Twente e.o. Voorzitter: G.J. van der Veen Secretaris: K. Grunder B.F.M. van de Ven Weegbree LJ Delden Voorzitter T.R.M.C Enschede 30 juni 2012 Betreft: de rol van vliegvereniging T.R.M.C. op vliegveld Twente Geachte Leden raadscommissie GLT, De plannen rondom vliegveld Twente nemen gaandeweg steeds duidelijkere vormen aan. Daarin wordt door vele partijen een balans gezocht voor een optimum tussen economie, werk en natuur. In deze brief wil ik graag pleiten voor een actieve en constructieve rol die onze vereniging kan spelen in die plannen. Een bewijs hiervan leveren we sinds 1968 op het grondgebied van vliegveld Twente. De TRMC is een 120 leden tellende vereniging die met veel enthousiasme en toewijding hun vlieghobby uitvoeren op een stuk grond gelegen op vliegveld Twente. Daarbij onderhouden de leden geheel kosteloos dit stuk grond in een uitstekende staat in het belang van de natuur en de vereniging. Met de huur en het onderhoud levert de vereniging een belangrijke bijdrage aan de huidige status van vliegveld Twente zonder dat het een compromis vraagt van andere belangen. In het belang van vliegveld Twente en namens 120 leden wil ik U concreet vragen de vereniging een plek te geven in de nog verder in te vullen plannen. Met genoegen wil ik dit bij gelegenheid toelichten. Hoogachtend, B.F.M. van de Ven Voorzitter T.R.M.C.

2 Bijlagen (3): 1. Algemene gegevens over de T.R.M.C. 2. Waarom kan een Modelvliegclub een prima integraal onderdeel uit maken van een EHS? 3. Wensen ten aanzien van een goed en veilig modelvliegveld

3 Bijlage 1: Algemene gegevens over de T.R.M.C. Hieronder vindt U extra gegevens over onze vereniging. De naam van onze vereniging is Twentse RadioModelvliegtuig Club, vaak afgekort als T.R.M.C. Onze vereniging is opgericht in 1968 Ons terrein bevindt zich op vliegbasis Twente (groene kader op foto) Wij tellen zo n 120 leden Het doel van onze vereniging is het bouwen van en vliegen met radiografisch bestuurde modelvliegtuigen. Dit is met name mogelijk door studie en kennis van de aerodynamica. Binnen de T.R.M.C. beoefenen we diverse takken van de modelvliegsport; o Zweefvliegen o Motorvliegen o Helivliegen o Jetvliegen We hebben een eigen clubhuis met faciliteiten om het veld te onderhouden In principe kunnen we elke dag vliegen van zons opgang tot zons ondergang. o Op werkdagen gedurende de aanwezigheid van de veiligheidsdienst via de Deventerpoort. o Op werkdagen s avonds via de ingang aan de grefteberghoekweg o Op feest en weekenddagen via de ingang aan de grefteberghoekweg Om U een beeld te geven hoe wij bouwen en vliegen met behulp van zeer geavanceerde luchtvaarttechnieken heeft de KNVvL een promofilmje gemaakt die ik U niet wilt onthouden.

4 Bijlage 2: Waarom kan een Modelvliegclub een prima integraal onderdeel uit maken van een EHS? De naam van onze vereniging is Twentse RadioModelvliegtuig Club, vaak afgekort als TRMC Onze vereniging is opgericht in 1968 en wij tellen zo n 120 leden. Het doel van onze vereniging is het bouwen van en vliegen met radiografisch bestuurde modelvliegtuigen. Dit is met name mogelijk door studie en kennis van de aerodynamica. Binnen de T.R.M.C. beoefenen we diverse takken van de modelvliegsport; Zweefvliegen, Motorvliegen, Helivliegen, Jetvliegen Bureau Waardenburg heeft in opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat een studie verricht naar bestaand gebruik kleine luchtvaart en beheerplannen Natura 2000 De resultaten staan in het gelijkluidende rappport. In dit rapport staat dat vliegactiviteiten, in welke vorm ook, geen negatieve gevolgen heeft voor Flora en Fauna. De historisch gegroeide perceptie dat deze sport niet zou voldoen aan geldende geluidsnormen is door de voorschrijdende technieken sterk achterhaald. Evenals in vele andere technieken is het gebruik van lipo-cellen en geluidsarme electromotoren zeer sterk in opmars en overheersen vandaag de dag. De EHS zal straks open zijn en toegankelijk voor wandelaar, fietser of elke andere recreant. Er zijn vele voorbeelden in Nederland maar ook daarbuiten dat de veiligheid gewaarborgd is voor het publiek. Passanten reageren verrast en enthousiast als men op deze manier ziet en ervaart waartoe de modelvliegsport in staat is. De modelvliegsport draagt sterk bij aan de ontwikkeling van jongeren en techniek en in het bijzonder luchtvaarttechniek. Voor jong en oud kan in een breed bereik van eenvoudig tot zeer gecompliceerd vliegtuigen gebouwd worden welke een grote mate van voldoening geeft. Op menig middelbare school is het bouwen van model-vliegtuigen een vast thema bij handenarbeid en praktisch toepasbare technieken. Onze modelvliegclub geeft in een toenemende mate antwoord op de vraag om een plek te hebben waar gevlogen kan worden onder begeleiding van ervaren en door de KNVvL gecertificeerde instructuurs. Door toepassing van moderne fabrikagetechnieken is deze hobby laagdrempelig geworden. De verkoopcijfers van dealers en verkoop via internet zijn nog immer stijgende.

5 Bijlage 3: Wensen ten aanzien van een goed en veilig modelvliegveld Een modelvliegveld bestaat uit een goed onderhouden vlak gemaaid grasveld. Hieronder beschrijven we de eigenschappen van dit grasveld en overige randvoorwaarden voor een goed en veilig (model)vliegbedrijf: Optie 1: Optimale optie o Optimale Veldgrootte: 120 x eter (vrije ruimte om modellen te starten en te landen, aangegeven in het groen) o Optimale Vrije vliegruimte: 800 x eter (vrije ruimte om modellen te vliegen, liefst rondom het veld maar ten minste aan 3 zijden van het veld, aangegeven in het oranje). Optie 2: Minimale optie o Minimale Veldgrootte: 120 x 60 meter (vrije ruimte om modellen te starten en te landen, aangegeven in het groen) o Minimale Vrije vliegruimte: 800 x 400 meter (vrije ruimte om modellen te vliegen, liefst rondom het veld maar ten minste aan 3 zijden van het veld, aangegeven in het oranje). Optie 1 Optie m 60 m Geen (hoge) begroeiing, bebouwing of ander objecten in de vrije vliegruimte Geen andere verenigingen die met zenders werken in de nabije omgeving Geen broedgebied Locatie voor clubgebouw en opslag van maaimachine, tractor en werkbank Een ruimte met een afmeting van 5 bij 8 meter en 2,5 meter hoogte volstaat Parkeerruimte voor max 20 auto s Gas,water, licht, riolering en toiletgelegenheid Goede toegangsweg Drainage onder het veld danwel goede toegankelijkheid voor trekker en maaimachine gedurende het hele jaar. Lage huurkosten