Migratie op Niveau 2 & 3 van een Chevron Gent

Transcriptie

1 SUCCESVERHAAL Migratie op Niveau 2 & 3 van een Chevron Gent DCS-migratie verloopt soepel ondanks technische uitdagingen Locatie: België Besteldatum: juni 2010 Voltooiing: september 2011 Industrie: smeermiddelen Samenvatting Dankzij zorgvuldig projectonderzoek en planning kon Yokogawa een traditioneel DCS in de faciliteit van Chevron Gent migreren naar een geavanceerd Centum DCS-platform. Het overschakelproces verliep soepel en efficiënt, waarbij een aantal complexe technische uitdagingen aangepakt werden, o.a. het evenaren van de complexe functionaliteit op Niveau 3, het beheren van kapitaalbeperkingen en het oplossen van een onvoorzien probleem betreffende de interface naar de weeghardware. Uitdagingen en oplossingen De faciliteit van Chevron Gent, België, mengt smeermiddelen van het merk Texaco. De bedrijfsinstallatie beschikt over meer dan 50 vaten en opslagtanks en produceert momenteel meer dan 50 formuleringen van smeermiddelen, vetten en viscositeitsindexverbeteraars door middel van menging en additieven. De productkwaliteit wordt streng bewaakt. Er worden ongeveer 1000 tests per week uitgevoerd in het analyselaboratorium. Er zijn elke week meer dan 30 verzendingen per truck. De bedrijfsinstallatie werd voorheen gestuurd door een gedistribueerd besturingssysteem (DCS) van de Foxboro I/A-serie op basis van Unix, dat in 1997 geïnstalleerd werd. In 2010 besliste Chevron te migreren naar een nieuw platform om gebruik te kunnen maken van nieuwe functionaliteiten en om over een systeem te beschikken dat past bij de sterke waardepropositie van geavanceerde technologie. De functionele DCS-migratie zorgde voor verschillende uitdagingen: de upgrade omvatte de functionaliteit op Niveau 3 van de productiebesturing naast de standaardcapaciteit op Niveau 2 om de bedrijfsinstallatie te superviseren. De migratie op Niveau 2 omvatte het vervangen van de DCS-laag, die instaat voor het monitoren en besturen van ongeveer 1000 I/O's en systemen op afstand verbonden via Profibus en Modbus - weegbruggen, decanteerunit (DDU), kleurunits en massaflowmeters om het vullen, doseren en mengen te besturen. De migratie op Niveau 3 omvatte de creatie en opvolging van batchorders, orderbeheer, transportbeheer, truckbelading, stockbeheer en rapporteringsfaciliteiten. De kost was een belangrijke zorg voor de klant, omdat het voor de upgrade beschikbare kapitaal specifiek voor dit doel toegewezen werd. Zoals bij de meeste migratieprojecten echter streefde Chevron vooral naar een soepele overschakeling en continue operationele efficiëntie. Naam uitgave Pagina 1 van 6

2 De migratie van de functionaliteit op Niveau 2 vereiste aanzienlijke reverse engineering van het bestaande Foxboro-systeem, waaronder de interface naar de 'black box'-verpakkingsunits, maar was toch relatief ongecompliceerd. Maar de kleine afmetingen van het DCS-vertrek - en het feit dat ze vol Foxborobesturingsapparatuur stond - stelde wel enkele problemen. Het geavanceerde Centum VP DCS van Yokogawa is zo veel compacter dan het originele DCS dat de nieuwe besturingsoplossing geconfigureerd en voor overschakeling klaargemaakt kon worden, naast het oude DCS in werking. Het afgewerkte vertrek heeft nu heel wat vrije ruimte en voorziet dus in veel flexibiliteit voor elke bijkomende automatisering of upgrade in de toekomst. Het migratieteam van Yokogawa liet specifieke I/O-adapterkabels maken, zodat bijna alle bestaande veldbedrading behouden kon blijven en eenvoudig op het nieuwe systeem aangesloten kon worden op het moment van overschakeling. Hierdoor werden de kosten tot een minimum beperkt en verliep de overschakelfase vlugger. Nog een bijdrage voor de soepele overschakeling voor Chevron Gent was de ontwikkeling door Yokogawa van grafische monitoringschermen en specifieke besturingspanelen voor apparatuur zoals afsluiters en pompen die de vormgeving van de vorige DCS-configuratie evenaren. De belangrijkste technische uitdaging van het project voor Yokogawa was het soepel en kostenefficiënt leveren van de vereiste functionaliteit op Niveau 3, in afwezigheid van een gedocumenteerde functionele beschrijving van de bestaande productiebesturingssoftware, die mettertijd geëvolueerd was. Yokogawa en Chevron onderzochten samen het bestaande systeem in een gezamenlijke poging om de vereiste functionaliteit te bepalen, zodat de programmeurs van Yokogawa de specifieke productiebesturingssoftware konden schrijven. De nieuwe oplossing op Niveau 3 voorziet in heel wat meer flexibiliteit voor Chevron Gent, grotendeels dankzij de moderne en open softwarearchitectuur van het Centum-platform. De productiebesturingssoftware is gebaseerd op een SQL-compatibele relationele database, die werkt op een afzonderlijke Windows-server, met een OPC-aansluiting op het systeem op Niveau 2. De openheid en programmeerbaarheid van de nieuwe database - in vergelijking met de beperktere faciliteiten van het vorige systeem - geeft Chevron heel wat meer flexibiliteit voor het monitoren en beheren van de bedrijfsinstallatie. Van meet af aan werd dit gebruikt om het personeel van Chevron intranettoegang te verschaffen tot een aantal nieuwe specifieke overzichten van bedrijfsinstallatiedata, met aansluitingen beschermd door geavanceerde netwerkbeveiliging. Deze verbeterde zichtbaarheid, samen met andere verbeteringen van de besturing als onderdeel van de upgrade, heeft Chevron geholpen bij het verbeteren van stockfouten. Tot aan de migratie was de stockcontrole gebaseerd op het opsporen van in- en uitgaande productbewegingen, plus manuele aflezingen van de tankmeters. Dit stockcontrolesysteem zal snel verder verbeterd worden door een geplande instrumentatie-upgrade die de radarniveaumeting van tanks in het DCS zal integreren. Zoals bij vele migratieprojecten op grote schaal waren er enkele onvoorziene problemen. Ze werden allemaal efficiënt opgelost door het ervaren team van Yokogawa. Het belangrijkste was een meer dan 20 jaar oude interface naar een weegsysteem. Tijdens de fase van informatievergaring en projectspecificatie leek het alsof het systeem een eenvoudige digitale interface had, die gemakkelijk geëvenaard kon worden. Tijdens de overschakeling echter bleek de interface complexer te zijn, en op het einde moest er in enkele dagen specifieke elektronische hardware ontworpen en gefabriceerd worden om de taak te volbrengen. Ten slotte nam de stabiele integratie van het weeg-randapparaat in het nieuwe DCS-systeem een paar extra dagen in beslag - en werd het vervolgens gemigreerd naar de laatste versie van Profibus-interface als een vervolgproject. Naam uitgave Pagina 2 van 6

3 Belangrijkste projectresultaten De DCS-functionaliteit op Niveau 2 en 3 werd voorzien binnen het budget. Het specificatieteam evenaarde de bestaande functionaliteit op Niveau 2 en 3 op een efficiënte manier door reverse engineering-technieken. De systeemmigratie werd snel voltooid ondanks een hardwareprobleem op het allerlaatste moment - en heeft voorzien in stabiele werking. Klantentevredenheid De Plant Manager van Chevron Gent, Gert Matthijs, stelde op prijs dat Yokogawa in staat was om de DCSupgrade binnen het vooraf bepaalde budget te leveren. Na drie jaar succesvolle werking met het nieuwe platform looft Matthijs ook de rotsvaste robuustheid van het Centum DCS op Niveau 2. "De nieuwe oplossing op Niveau 3 heeft het stockbeheer verbeterd en de verhoogde functionaliteit heeft de werkbelasting voor de besturingsoperators verminderd", verklaart hij. "Tijdens het project stelden we de ingesteldheid van het personeel van Yokogawa echt op prijs, dat werkte als een partner naast Chevron om de uitdagingen aan te gaan en de vereiste oplossing te implementeren." Het smeermiddelmengbedrijf Chevron Gent, België, heeft haar DCS gemigreerd naar het Yokogawa Centum-platform. Naam uitgave Pagina 3 van 6

4 De kleine voetafdruk van Yokogawa s Centum DCS liet toe het nieuwe systeem te assembleren naast het vorige DCS - voor een soepele overschakeling. Naam uitgave Pagina 4 van 6

5 Een typisch monitoringscherm: Yokogawa creëerde specifieke grafische monitoring- en besturingsschermen met dezelfde vormgeving als het vorige DCS, waar de operator mee vertrouwd is. Naam uitgave Pagina 5 van 6

6 De Account Manager van Yokogawa, Dirk Boon (links) met de manager van Chevron Gent, Gert Matthijs. Waarom uw DCS upgraden - en wanneer is het beste moment? DCS-systemen hebben een eindige levensduur, waarna de ondersteuning zal verminderen en eventueel zelfs stoppen. Daarom is het belangrijk voor alle DCS-gebruikers om het beste moment voor de migratie te bepalen. Indien oude DCS-systemen behouden blijven na hun nuttige levensduur of na de datum van ondersteuning, kunnen de kosten van reserveonderdelen en systeemonderhoud zeer hoog worden. Dit soort strategie kan ook leiden tot veel andere kostennadelen: meer defecten en stilstandtijd, steeds minder deskundig ondersteuningspersoneel beschikbaar om u te helpen, evenals moeilijkheden bij het vinden en in dienst houden van bedrijfspersoneel met kennis over het besturen van een traditioneel systeem. Anderzijds zal elk traditioneel DCS mettertijd steeds minder gebruik kunnen maken van nieuwere technologieën die u zullen helpen om uw besturing te verbeteren en de strategie te monitoren. Zo kan bijvoorbeeld de softwarearchitectuur van traditionele DCS-systemen uw capaciteit om geavanceerde besturing, monitoring op afstand en rapportering van de productie te implementeren, in grote mate beperken. DCS-systemen worden steeds aangepast aan de wensen van de klant en kunnen in functie van het bedrijf uiterst complex zijn. De tijdschalen bij de planning en implementatie van de overschakeling mogen nooit onderschat worden, en het is lonend zo vroeg mogelijk gesprekken aan te gaan met DCS-verkopers die beschikken over in migratie gespecialiseerde teams. Yokogawa adviseert u ten minste één jaar te voorzien voor de vereiste onderzoek-, overleg- en engineeringprocessen - om een soepele overschakeling veilig te stellen - en een nog langere periode indien mogelijk. Hierdoor kunnen bedrijven natuurlijk ook overschakelingen plannen op het perfecte moment voor het bedrijf - tijdens geplande bedrijfssluitingen of vakantieperiodes wanneer de verstoring minimaal zal zijn. Klik hier, indien u wenst te spreken met een expert van Yokogawa over DCS-migratie. Naam uitgave Pagina 6 van 6