Aan de minister van Verkeer en Waterstaat ir. C.M.P.S. Eurlings, Postbus EX Den Haag. Amersfoort, 2 maart Geachte heer Eurlings,
|
|
- Karel René van den Pol
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Aan de minister van Verkeer en Waterstaat ir. C.M.P.S. Eurlings, Postbus EX Den Haag Amersfoort, 2 maart 2010 Geachte heer Eurlings, Graag vraagt de Initiatiefgroep Landbouwvoertuigen van Veilig Verkeer Nederland uw belangstelling en aandacht voor het volgende. 1. INLEIDING Op 19 december 2008 bracht de Initiatiefgroep Landbouwvoertuigen van Veilig Verkeer Nederland het advies Verbetering verkeersveiligheid landbouwverkeer aan u uit. Voor de volledige inhoud verwijzen wij u kortheidshalve naar dit advies. De Initiatiefgroep heeft kennisgenomen van uw voorstel met betrekking tot dit onderwerp aan de Vaste Commissies voor Verkeer en Waterstaat en voor Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit en van de daaropvolgende discussie in het Algemeen Overleg Landbouwverkeer. Naar aanleiding daarvan is er door de Initiatiefgroep een aanvullend advies opgesteld dat wij in deze brief aan u voorleggen en toelichten. Daarbij vormde tevens een belangrijk richtsnoer dat er een balans aanwezig is tussen de bevordering van de verkeersveiligheid enerzijds en kosten en administratieve lasten anderzijds. De Initiatiefgroep hoopt met dit aanvullende advies bij te dragen aan een evenwichtige en spoedige besluitvorming over dit dossier. Voor uw inzet en die van de fracties in de Tweede Kamer om de verkeersveiligheid van landbouw- of bosbouwtrekkers (LBT) en motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS) met hun eventuele aanhangers of werktuigen verder te verbeteren heeft de Initiatiefgroep grote waardering. De huidige samenstelling van de Initiatiefgroep is als volgt: CUMELA Nederland; LTO Nederland; Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Zeeland ROVZ; Stoas Hogeschool; Transport en Logistiek Nederland; Veilig Verkeer Nederland. Voor zijn werkzaamheden heeft de Initiatiefgroep onder dankzegging voor de geleverde inbreng waar mogelijk en indien noodzakelijk gebruik kunnen maken van de gevraagde kennis en ervaring van de volgende vaste adviseurs. Dat betekent overigens niet dat zij zich in alle specifieke onderdelen van het advies kunnen vinden. De adviseurs van de Initiatiefgroep waren in de afgelopen periode: Ministerie van Verkeer en Waterstaat; Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit; Landelijk Parket Team Verkeer (voorheen Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie); RDW. 1
2 2. VERVOLGSTAPPEN Op 2 november jl. stuurde u een nadere reactie op ons advies Verbetering verkeersveiligheid landbouwverkeer naar de Tweede Kamer (TK, , 29398, nr. 184). Deze reactie was voorzien van de bijlage Internationale vergelijking rijbewijsvereisten en aantekeningen voor het mogen rijden op motorrijtuigen met beperkte snelheid en landbouwvoertuigen. In vervolg op: A. nadere reactie d.d. 2 november 2009 van de minister op ons advies Verbetering verkeersveiligheid landbouwverkeer (TK, , 29398, nr. 184); B. het Algemeen Overleg Landbouwverkeer d.d. 5 november 2009 van de Vaste Commissies voor V&W en voor LNV uit de Tweede Kamer (TK, , 29398, nr. 194; C. de lijst d.d. 2 december 2009 met in totaal 47 schriftelijke vragen over het voorstel d.d. 2 november 2009 van de minister ter verbetering van de verkeersveiligheid van het landbouwverkeer (2009D61275) heeft de Initiatiefgroep nagegaan op welke wijze er een verdere uitwerking zou kunnen worden gegeven aan de zienswijzen van de minister en de Tweede Kamer. Het nader overleg binnen de Initiatiefgroep heeft geleid tot het hierna volgende en door alle deelnemers gedragen aanvullend advies. Deze adviezen voor LBT en MMBS, die als aanvulling en nadere uitwerking kunnen worden gezien van het advies d.d. 18 december 2008 van de Initiatiefgroep en waarover op 21 en 27 januari 2010 ook contact is geweest met de ambtelijke staf van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, betreffen de onderwerpen zoals die in deze brief worden beschreven en toegelicht. 3. UITWERKING AANVULLEND ADVIES VAN DE INITIATIEFGROEP 3A RIJOPLEIDING EN T-RIJBEWIJS Op de openbare weg is er sprake van een grote variatie krachtige LBT en MMBS. Ons land kent voor het besturen van zowel LBT als MMBS geen rijbewijsplicht. Verwacht wordt dat met een adequate en kosteneffectieve rijvaardigheidsopleiding van de bestuurder voor beide voertuigcategorieën, in het bijzonder gericht op kennis en vaardigheden, de verkeersveiligheid direct wordt bevorderd. 1. Voer een nationaal en internationaal erkend T-rijbewijs (T = automatisch met E) in, voorzien van een theoretisch en praktisch examen, voor iedereen die vanaf de datum van invoering de leeftijd van 16 jaar bereikt, en een landbouw- of bosbouwtrekker (LBT) of een motorrijtuig met beperkte snelheid (MMBS) wil besturen, ongeacht de te rijden maximumsnelheid. 2. Na invoering van het T-rijbewijs vervalt het certificaat van vakbekwaamheid ( trekkercertificaat ) in zijn huidige vorm en er komt ook geen op de Arbeidsomstandighedenwet gebaseerd opgeplust c.q. aangescherpt trekkercertificaat voor 16- en 17-jarigen voor in de plaats. 3. Begin zo snel mogelijk met het benoemen van de eindtermen voor het T-rijbewijs en krik het huidige trekkercertificaat tot dat niveau op, zodat volgens die eindtermen door de kandidaten voor het trekkercertificaat al examen kan worden gedaan. Dit verzwaard trekkercertificaat maakt een soepele overgang mogelijk naar het T-rijbewijs voor bestuurders die op de invoeringsdatum van het T-rijbewijs 16 of 17 jaar zijn. 4. Degenen die op de datum van invoering van het T-rijbewijs 16 of 17 jaar zijn en in het bezit zijn van een verzwaard trekkercertificaat kunnen dit automatisch inwisselen voor een T-rijbewijs. De omwisselaars voldoen dan aan de nieuwe eisen en voorkomen wordt dat er twee qua eisen ongelijkwaardige documenten tegelijk recht geven op het besturen van eenzelfde categorie voertuigen. 2
3 5. Degenen die op de datum van invoering van het T-rijbewijs de leeftijd van 18 jaar nog niet hebben bereikt en niet in het bezit zijn van een verzwaard trekkercertificaat dienen voor het besturen van LBT en MMBS een T-rijbewijs te behalen. 6. Degenen die op de datum van invoering van het T-rijbewijs 18 jaar of ouder zijn, een LBT of MMBS willen besturen en niet in het bezit zijn van een B-rijbewijs of hoger, dienen een T- rijbewijs of alsnog een B-rijbewijs of hoger te behalen. 7. Het praktijkexamen voor het T-rijbewijs sluit aan op de theoretische leerstof voor het besturen van een personenauto en een vrachtauto en wordt afgelegd met een motorrijtuig dat is afgestemd op het besturen van een LBT met aanhangwagen of een MMBS met aanhangwagen. Zo moet het examenvoertuig de maximumsnelheid van 40 km/u ook daadwerkelijk kunnen behalen. 8. Degenen die in het bezit zijn van een C/E-rijbewijs krijgen automatisch het T-rijbewijs op hun rijbewijs bijgeschreven. 9. De examinering voor het T-rijbewijs dient bij voorkeur plaats te vinden onder verantwoordelijkheid van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR). De uitvoering kan plaatsvinden in nauwe samenwerking met het agrarische onderwijs, thans belast met de opleiding en examinering van trekkercertificaten. 10. Om te bereiken dat de kosten voor de examenkandidaat zo laag mogelijk kunnen worden gehouden moet er voorafgaande aan de invoering van het T-rijbewijs inzicht worden gegeven in de opleiding, duur en examinering daarvan. 11. Het CBR stelt in nauw overleg met het agrarische onderwijs (Stoas Hogeschool, AOC Raad en Aequor) en andere betrokken organisaties de theoretische en praktische exameneisen voor het T- rijbewijs op. Schematisch gezien komen de adviezen van de Initiatiefgroep in grote lijnen op het volgende neer: Rijbewijseisen voor bestuurders van LBT en MMBS vanaf 1 januari 2012 Geboortedatum T-rijbewijs Andersoortig rijbewijs* Na Verplicht - Niet verplicht Voor Niet verplicht - Verplicht Tussen en Verplicht of - Verzwaard trekkercertificaat - Verzwaard trekkercertificaat omwisselbaar voor T-rijbewijs, zo niet T-rijbewijs verplicht * Andersoortig rijbewijs is een B-rijbewijs of hoger. * Verder geldt vanaf : 1. bezit van T/E-rijbewijs geeft automatisch recht op E-rijbewijs bij behalen van B-rijbewijs; 2. bezit van C/E-rijbewijs geeft automatisch recht op T-rijbewijs. 3B HERKENNINGSPLAAT LBT en MMBS kennen in ons land geen verplichting tot het hebben van een kenteken. Omdat er bij het kentekenen van beide voertuigcategorieën voor overheden en ondernemers sprake moet zijn van redelijke verhouding tussen kosten en administratieve lasten enerzijds en baten anderzijds introduceert de Initiatiefgroep de herkenningsplaat. Deze plaat, die ook in de plaats komt van het door de minister voorgestelde snelheidsbordje, is bedoeld om snelle LBT en MMBS te kunnen herkennen en te onderscheiden van langzamer rijdende LBT en MMBS. 1. Voer op vrijwillige basis voor zowel bestaande als nieuwe LBT en MMBS die 40 km/u kunnen rijden een afgifte- en registratiesysteem in van herkenningsplaten volgens een eenvoudige administratieve procedure, vergelijkbaar met de bestaande systematiek van het GV (grensverkeer) 3
4 2. Wat de kosten van het herkenningsplaatbewijs betreft wordt er nadrukkelijk van uitgegaan dat deze het huidige tarief van 38 euro (behoudens inflatiecorrectie) voor het GV-kenteken niet te boven gaat. De kosten van de plaat zelf worden uiteraard bepaald door de markt. 3. Een op naam gestelde herkenningsplaat waarborgt dat de constructie van het LBT en MMBS technisch en verantwoord, in overeenstemming met de Europese typegoedkeuring, een maximumsnelheid van 40 km/u kan en mag rijden. 4. Om de administratieve lasten te beperken ligt aan de herkenningsplaten en registratiebewijzen een eenvoudige administratieve (digitale) toets naar de technische eisen ten grondslag. Indien informatie ontbreekt, kan er in incidentele gevallen door de RDW aanvullende gegevens worden ingewonnen. 5. Het bij de herkenningsplaat behorende registratiebewijs bevat informatie over het voertuig en de eigenaar/houder zoals die worden opgenomen in het Basis Kenteken Register. Gegevens over de verzekering moeten op een nader te bepalen wijze worden vastgelegd. 6. De herkenningsplaat wordt aan de achterzijde van het voertuig bevestigd en dient eenmalig deugdelijk te worden aangebracht. 7. Indien een goed zicht op de herkenningsplaat door een aangehangen werk- en/of voertuig wordt ontnomen, dient ook dit wek- en/of voertuig van een herkenningsplaat te worden voorzien. 3C RIJSNELHEDEN De maximumsnelheid voor LBT en MMBS bedraagt 25 km/u. Een hogere snelheidslimiet draagt bij aan minder inhaalbewegingen bij het overige gemotoriseerde verkeer en aan een vlottere doorstroming. 1. Verhoog de maximumsnelheid voor geregistreerde LBT en MMBS van 25 km/u naar 40 km/u als deze voertuigen zijn voorzien van een herkenningsplaat. 2. Van een snelheidslimiet van 45 km/u moet echter beslist worden afgezien omdat op grond van de Verordening (EG) nr. 561/2006, artikel 3 lid b tractoren die 45 km/u mogen rijden, zwaarder zijn dan 3,5 ton en worden ingezet voor vervoer van goederen een digitale tachograaf moeten hebben, terwijl op deze categorie dan ook de rij- en rusttijdenwetgeving van toepassing is. Een maximumsnelheid van 45 km/u is overigens ook in strijd met EU-Richtlijn 2003/37/EG die bepaalt dat de constructiebepaalde snelheid van tractoren van type T1 tot en met T4 maximaal 40 km/u is. Verder is het meeste getrokken materieel door LBT en MMBS niet geconstrueerd om met snelheden >40 km/u te kunnen rijden. 3. De maximumsnelheid voor LBT en MMBS die niet zijn voorzien van een herkenningsplaat blijft gehandhaafd op 25 km/u. Een snelheidsbordje 25 is niet noodzakelijk. 3D VOERTUIGVEILIGHEID De Nederlandse verkeerswetgeving bevat al geruime tijd weinig voertuigeisen voor LBT en MMBS, ondanks de komst van grote, krachtige en snelle voertuigen. De belangrijkste wijzigingen in de afgelopen periode betreffen de verhoging van de maximumsnelheid van 16 naar 25 km/u en de eis dat nieuwe landbouw- of bosbouwtrekkers per 1 juli 2005 moeten voldoen aan EU-Richtlijn 2003/37/EG. Advies 1. Voor een veiliger uitrusting van LBT en MMBS is de Initiatiefgroep van plan op korte termijn na te gaan in hoeverre vrijwillige maatregelen kunnen bijdragen tot meer voertuigveiligheid. Voorbeelden hiervan zijn (dode hoek) spiegels, afscherming (van scherpe delen) en zichtbaarheid (verlichting en reflectie). Ook de internationale koepelorganisaties van de leden zullen hierover worden geraadpleegd. 4
5 3E WEGINFRASTRUCTUUR Voor Duurzaam Veilig vormen de herkenbaarheid van wegen, de voorspelbaarheid van het wegverloop en het gedrag van weggebruikers belangrijke uitgangspunten. De huidige weginfrastructuur is niet altijd berekend op het toenemende gebruik door het huidige type LBT en MMBS. 1. De Initiatiefgroep acht het wenselijk dat het landbouwverkeer vaker dan nu het geval is gebruik maakt van doorgaande wegen, waardoor onveilige situaties in de bebouwde kom kunnen worden voorkomen. Door de invoering van het T-rijbewijs, de herkenningsplaat en een verhoging van de snelheidslimiet zijn belangrijke randvoorwaarden aanwezig die dit op een verantwoorde manier mogelijk maken. 2. Het is wenselijk dat, in vervolg op de adviezen van de Initiatiefgroep, door de wegbeheerders nadere randvoorwaarden worden ingevuld voor het gebruik van de weginfrastructuur door LBT en MMBS met een maximumsnelheid van 40 km/u. 3. In de provincies Friesland en Zeeland worden proefprojecten uitgevoerd om een (toekomstig) kwaliteitswegennet voor het landbouwverkeer tot stand te brengen. Wegbeheerders werken hierin samen met brancheorganisaties LTO Nederland en CUMELA Nederland. Het doel hiervan is in relatie tot andere weggebruikers het landbouwverkeer vlot en veilig af te kunnen wikkelen. De resultaten van deze projecten kunnen toepasbaar worden gemaakt voor andere regio s in ons land. 3F VERKEERSHANDHAVING Door het ontbreken van een rijbewijsplicht en een zichtbare herkenningsaanduiding is een adequate verkeershandhaving van LBT en MMBS niet eenvoudig en effectief. Indien dat wel het geval is mag worden verwacht dat er sprake zal zijn van minder ongeoorloofd verkeersgedrag bij de bestuurders van deze voertuigcategorieën. 1. Als gevolg van de invoering van een herkenningsplaat voor LBT en MMBS die >40 km/u kunnen rijden, wordt substantiële verkeershandhaving beter mogelijk. 2. Door de vastlegging in het Basis Kenteken Register behoort digitale ontsluiting naar de verkeershandhavende organisaties eveneens tot de mogelijkheden. 3G - VERKEERSVOORLICHTING Uit onderzoek blijkt dat educatie, voorlichting en communicatie, waarin de mens, het voertuig, de weg en de wet- en regelgeving centaal staan, een positief effect hebben op de verkeersveiligheid en de beleving daarvan. 1. De Initiatiefgroep is er voorstander van dat voor een veiliger gebruik van LBT en MMBS op zowel de openbare weg als op de landerijen permanente en gezamenlijke activiteiten op het gebied van educatie, voorlichting en communicatie worden ontwikkeld, georganiseerd en uitgevoerd, gericht op zowel (jonge) bestuurders van trekkers als op andere weggebruikers. 2. Binnen de Initiatiefgroep is een al inventarisatie gemaakt van de verschillende voorlichtingsmaterialen die op dit moment in omloop zijn. Zeer binnenkort overleggen de leden verder welk bestaand voorlichtingsmateriaal zich in het licht van de huidige ontwikkelingen het meest leent om te worden aangepast c.q. in herdruk te worden genomen. 5
6 4. TOT SLOT Tot zover het aanvullende advies in hoofdlijnen van de Initiatiefgroep, dat - zoals al eerder in de brief verwoord - wordt onderschreven door alle leden van de Initiatiefgroep, waarbij Transport en Logistiek uiteindelijk verdergaande maatregelen bepleit dan de Initiatiefgroep nu voorstelt (zie als bijlage separate brief TLN 2 maart 2010/kenmerk ASA/RH/10.025). Wij verzoeken u vriendelijk bij uw nadere standpuntbepaling over de te nemen beleidsmaatregelen ter bevordering van de verkeersveiligheid van LBT en MMBS bij de nadere toetsing, uitwerking en invoering ervan door CBR en RDW rekening te willen houden met de voorstellen en de toelichting daarop in dit aanvullende advies. Een afschrift van deze brief hebben wij met gelijke post verstuurd aan de Vaste Commissies voor Verkeer en Waterstaat en voor Landbouw, Natuur en Voedselveiligheid uit de Tweede Kamer. Met vriendelijke groet, Drs. K.M.H. Peijs Voorzitter Initiatiefgroep Landbouwvoertuigen van Veilig Verkeer Nederland Bijlage: brief van Transport en Logistiek Nederland 2 maart 2010 kenmerk ASA/RH/
7
8
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG. Datum 2 november 2009 Onderwerp Verkeersveiligheid landbouwverkeer
a > Retouradres: Postbus 2090, 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 253 AA DEN HAAG Plesmanweg -6 2597 JG Den Haag Postbus 2090 2500 EX Den Haag T 070 35 6
Nadere informatieStand van zaken wetgeving landbouwverkeer
Stand van zaken wetgeving landbouwverkeer Kennismiddag landbouwverkeer Flevoland Shortgolf Swifterbant 12 juli 2017 Landbouwverkeer op de openbare weg Foto: Johannes Timmermans Hero Dijkema beleidsadviseur
Nadere informatieActuele ontwikkelingen (land)bouwverkeer
Actuele ontwikkelingen (land)bouwverkeer Verkeersnetacademie Cursus- en vergadercentrum Domstad Utrecht 18 februari 2016 Wie zijn wij? Hero Dijkema beleidsadviseur (land)bouwverkeer CUMELA Nederland Postbus
Nadere informatieOntwikkelingen wet-en regelgeving (land)bouwverkeer
Ontwikkelingen wet-en regelgeving (land)bouwverkeer Kennismiddag Landbouwverkeer Apeldoorn 9 juni 2016 Wie zijn wij? Hero Dijkema beleidsadviseur (land)bouwverkeer CUMELA Nederland Postbus 1156 3860 BD
Nadere informatieVan wet naar weg. Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder. Debbie Ammerlaan 9 juni 2016
Van wet naar weg Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder Debbie Ammerlaan 9 juni 2016 Even voorstellen.. Debbie Ammerlaan Adviseur Verkeer en Vervoer Royal HaskoningDHV, vestiging Amersfoort Projecten:
Nadere informatieVan wet naar weg. Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder. drs. Niels J. Bosch 18 februari 2016
Van wet naar weg Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder drs. Niels J. Bosch 18 februari 2016 Even voorstellen.. Niels Bosch Sr. Adviseur Verkeer en Vervoer Royal HaskoningDHV, vestiging Maastricht Airport
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 33 781 Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 in verband met de invoering van de rijbewijsplicht voor
Nadere informatie2009D61275. Lijst van vragen totaal
2009D61275 Lijst van vragen totaal 1 Kunt u aangeven waarom u niet voor invoering van het kenteken voor landbouwvoertuigen bent, terwijl alle door Land- en Tuinbouw Nederland en Veilig Verkeer Nederland
Nadere informatieWorkshop Kentekening en ontheffingverlening landbouwverkeer
Workshop Kentekening en ontheffingverlening landbouwverkeer WOW-dag 1 oktober 2015 IJsseldelta center, Zwolle Programma workshop Hero Dijkema beleidsadviseur verkeer en vervoer CUMELA Nederland Postbus
Nadere informatieVan wet naar weg. Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder. Debbie Ammerlaan, MSc 9 juni 2016
Van wet naar weg Gevolgen wetgeving voor de wegbeheerder Debbie Ammerlaan, MSc 9 juni 2016 Inhoud Even voorstellen.. Aanleiding snelheidsverhoging 40 km/u Werkgroep snelheidsverhoging Doelen advies werkgroep
Nadere informatieTrekkercertificaat 2014. Johan Simmelink
Trekkercertificaat 2014 Johan Simmelink Trekkercertificaat 2014 Doel van deze scholingsdag Informeren over ontwikkelingen richting T-rijbewijs Ideeën opdoen voor ontwikkeling op locatie Ervaring opdoen
Nadere informatieVraag en antwoord T-rijwijs
Vraag en antwoord T-rijwijs Deze vragen en antwoorden geven de nodige uitleg over de invoering van het T-rijbewijs. De afkorting LBT staat voor land- en bosbouwtrekker en MMBS is een afkorting voor motorrijtuig
Nadere informatieVerkeersongevallen met (land)bouwvoertuigen
Verkeersongevallen met (land)bouwvoertuigen Ellen Berends (Projectleider) Einar de Croon (analist) NVVK 1 Wat zijn (land)bouwvoertuigen? Toepassing Categorie Landbouwtrekker Landbouw Bouw- en groenwerk
Nadere informatieOntwikkelingen wet- en regelgeving (land)bouwverkeer
Ontwikkelingen wet- en regelgeving (land)bouwverkeer Kennismiddag Landbouwverkeer Apeldoorn 9 juni 2016 Hero Dijkema beleidsadviseur (land)bouwverkeer CUMELA Nederland Postbus 1156 3860 BD NIJKERK T. (033)
Nadere informatieLandbouwverkeer in Gelderland
Landbouwverkeer in Gelderland Rondetafelgesprek Wegennetvisie 22 februari 2017 Stadhuis Arnhem Wie is CUMELA Nederland? Hero Dijkema beleidsadviseur (land)bouwverkeer en vervoer CUMELA Nederland Postbus
Nadere informatieJuli 2015. Vraag en antwoord
Juli 2015 Vraag en antwoord Deze vragen en antwoorden geven de nodige uitleg over de invoering van het T-rijbewijs. De afkorting LBT staat voor land- en bosbouwtrekker en MMBS is een afkorting voor motorrijtuig
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 416 VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG Vastgesteld 1 september 2014 De vaste commissie voor Infrastructuur
Nadere informatie2) Ik heb geen rijbewijs en ik wil graag met de tractor rijden. Wat moet ik doen?
December, 2014 Vraag en antwoord Deze vragen en antwoorden geven de nodige uitleg over de invoering van het T-rijbewijs. De afkorting LBT staat voor land- en bosbouwtrekker en MMBS is een afkorting voor
Nadere informatieVraag en antwoord. Algemeen
T-rijbewijs Rijd je wel eens op een trekker of motorrijtuig met beperkte snelheid? Let dan op: in Nederland is per 1 juli 2015 het trekkerrijbewijs ingevoerd. Vanaf dan moet iedere bestuurder van een landbouwof
Nadere informatieMemo. Postbus 154 3990 DD Houten Telefoon 030 290 1624 Email info@tcvt.nl Web www.tcvt.nl BTW 8081.87.326.B01.1210 KvK 11046480
Memo Postbus 154 3990 DD Houten Telefoon 030 290 1624 Email info@tcvt.nl Web www.tcvt.nl BTW 8081.87.326.B01.1210 KvK 11046480 datum 27 oktober 2015 referentie 15-185(def-2) T-rijbewijs en TCVT betreft
Nadere informatieNoodzaak van het onderscheid tussen gebruik op de weg en op het land
Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 in verband met de invoering van de rijbewijsplicht voor landbouw- en bosbouwtrekkers en motorrijtuigen met beperkte snelheid
Nadere informatieHiermee beantwoord ik de vragen die het lid Cramer (Christen Unie) heeft gesteld
TP PT Nederlands PT uit abcdefgh de voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 11 februari 2008 Ons kenmerk VENW/DGTL2008/516 Onderwerp Kamervragen
Nadere informatieLandbouwverkeer: waar mag de traktor rijden? Bert Woudenberg, secretaris van de initiatiefgroep Landbouwvoertuigen
1 : waar mag de traktor rijden? Bert Woudenberg, secretaris van de initiatiefgroep Landbouwvoertuigen INLEIDING Ze worden bijna door iedereen aangeduid als landbouwvoertuigen met als gemeenschappelijk
Nadere informatieVerkeersongevallen met (land)bouwvoertuigen
Verkeersongevallen met (land)bouwvoertuigen Anneke Bovens (Onderzoeksmanager) Ellen Berends (Projectleider) Cumela Bestuurdersdag 2010 Beekbergen 1 De OvV in het kort Uitsluitende doel: lering trekken.
Nadere informatieEerste Kamer der Staten-Generaal
Eerste Kamer der Staten-Generaal 1 Vergaderjaar 2014 2015 33 781 Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 in verband met de invoering van de rijbewijsplicht voor
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 33 781 Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 in verband met de invoering van de rijbewijsplicht voor
Nadere informatie1 Motie Kuiken, Kamerstukken II vergaderjaar, 2012/13, nr , nr. 356.
Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 in verband met de invoering van de rijbewijsplicht voor landbouw- en bosbouwtrekkers en motorrijtuigen met beperkte snelheid
Nadere informatieNieuwe regels voor het rijbewijs C. Voor bestuurders van een vrachtauto
Nieuwe regels voor het rijbewijs C Voor bestuurders van een vrachtauto Wilt u binnenkort uw rijbewijs gaan halen voor het besturen van een vrachtauto? Of beschikt u al over een rijbewijs C? Dan moet u
Nadere informatieBesluit van. Hebben goedgevonden en verstaan: ARTIKEL I. Het Reglement rijbewijzen wordt als volgt gewijzigd: Artikel 1, onderdeel i, vervalt.
Besluit van Op de voordracht van Onze Minister van Infrastructuur en Milieu van, nr. IenM/BSK-, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken; Gelet op de artikelen 111, eerste lid, onderdeel b, en 118,
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 33 781 Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 in verband met de invoering van de rijbewijsplicht voor
Nadere informatieKentekens voor (land)bouwvoertuigen noodzakelijk voor verkeersveilige toelating tot de weg en APK-plicht voor tractoren
Kentekens voor (land)bouwvoertuigen noodzakelijk voor verkeersveilige toelating tot de weg en APK-plicht voor tractoren Geachte leden van de Vaste Commissie voor Infrastructuur en Waterstaat, Op 14 december
Nadere informatieNieuwe regels voor het rijbewijs B. Voor bestuurders van een personenauto
Nieuwe regels voor het rijbewijs B Voor bestuurders van een personenauto Wilt u binnenkort uw rijbewijs halen voor het besturen van een personenauto? Dan moet u rekening houden met nieuwe regels. Deze
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2015 392 Besluit van 14 oktober 2015 tot wijziging van het Reglement rijbewijzen in verband met enkele wijzigingen van technische aard betreffende
Nadere informatieNieuwe regels voor het rijbewijs BE
Nieuwe regels voor het rijbewijs BE Voor bestuurders van een personenauto met een oplegger of middenasaanhangwagen met een gewicht van meer dan 3500 kg Wilt u binnenkort uw rijbewijs halen voor het besturen
Nadere informatieConcept ten behoeve van internetconsultatie februari Besluit van
Concept ten behoeve van internetconsultatie februari 2016 Besluit van tot wijziging van het Besluit voertuigen ter implementatie van richtlijn nr. 2014/45/EU van het Europees Parlement en de Raad van 3
Nadere informatieNieuwe regels voor het rijbewijs D. Voor bestuurders van een bus voor meer dan 8 personen
Nieuwe regels voor het rijbewijs D Voor bestuurders van een bus voor meer dan 8 personen Wilt u binnenkort uw rijbewijs halen voor het besturen van een bus voor meer dan 8 personen? Of beschikt u al over
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 1399 21 januari 2015 Advies Raad van State betreffende voorstel van wet wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet
Nadere informatiehet rijbewijs en de rij-examens. De meeste veranderingen
c Met ingang van 1 juni 1996 veranderen er regels rondom het rijbewijs en de rij-examens. De meeste veranderingen hebben te maken met het halen van een rijbewijs. Nieuw is bijvoorbeeld dat per voertuigcategorie
Nadere informatieSamenstellers Henk Boons, FEHAC en Dirk Mandemakers HMT
Samenstellers Henk Boons, FEHAC en Dirk Mandemakers HMT Aanleiding Verkeersveiligheid (motie de Rouwe) Concurrentievervalsing Snelheidsverhoging van 25 naar 40 km/uur Aanleiding Verkeersveiligheid (motie
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2009 2010 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 228 LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN Vastgesteld 11 mei 2010 De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat
Nadere informatie1. Nascholing voor chauffeurs van land- en bosbouwvoertuigen
B18 Verplichte nascholing trekkerchauffeurs?! Dr. M. van Eek (Auteur is werkzaam bij de Stichting Bevordering Verkeerseducatie) Drs. W. Vreeling (Auteur is werkzaam bij de Stichting Bevordering Verkeerseducatie)
Nadere informatieVerkeersongevallen met (land)bouwvoertuigen
Verkeersongevallen met (land)bouwvoertuigen Themaonderzoek Den Haag, oktober 2010 (projectnummer T2009WV0717-01) De rapporten van de Onderzoeksraad voor Veiligheid zijn openbaar. Alle rapporten zijn ook
Nadere informatieLICHTE GEMOTORISEERDE TWEEWIELERS: FIETS, BROMFIETS OF? Werner De Dobbeleer, VSV Politiecongres 26 oktober 2015
LICHTE GEMOTORISEERDE TWEEWIELERS: FIETS, BROMFIETS OF? Werner De Dobbeleer, VSV Politiecongres 26 oktober 2015 INHOUD Context Europese verordening: inhoud Gevolgen voor Belgische reglementering Conclusies
Nadere informatieVerkeersongevallen met (land)bouwvoertuigen
Verkeersongevallen met (land)bouwvoertuigen Dr.ir. Ellen Berends, Onderzoeksraad voor Veiligheid, e-mail e.berends@onderzoeksraad.nl E. de Croon Samenvatting Inleiding De verkeersveiligheid in Nederland
Nadere informatieOpenbare internetconsultatie van 2 juni 2016 tot en met 3 juli 2016
Reactie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu op de internetconsultatie Wijzigingen van de WvW1994 in verband met de invoering van 2toDrive (begeleid rijden) Openbare internetconsultatie van
Nadere informatieNieuwe regels voor het rijbewijs BE
Nieuwe regels voor het rijbewijs BE Voor bestuurders van een personenauto met een aanhangwagen met een toegestane maximum massa van maximaal 3500 kg of met een oplegger of middenasaanhangwagen met een
Nadere informatieKwaliteitsnet Landbouwverkeer Zeeland
Intentieverklaring Kwaliteitsnet Landbouwverkeer Zeeland Beleidsplan Verkeersveiligheid Zeeland 2010-2020... 1 4039641_ROVZ intentieverklaring_u.indd 1 22-11-2011 17:16:10 4039641_ROVZ intentieverklaring_u.indd
Nadere informatieCATEGORIE G: TREKKERS
HOOFDSTUK 09 CATEGORIE G: TREKKERS DE CATEGORIE G EVENALS ALLE REGELS DIE VOLGEN ZIJN ENKEL OP HET BELGISCH GRONDGEBIED VAN TOEPASSING Inhoudsopgave DATUM TITEL PAGINANUMMER BIJWERKING LAND- EN BOSBOUWTREKKERS
Nadere informatieDe geschiedenis van het Nederlandse rijbewijs
De geschiedenis van het Nederlandse rijbewijs 1906 Nederland kent sinds 1 januari 1906 een officieel landelijk geldend rijbewijs. Voor die tijd gaf het Ministerie van Waterstaat, Handel en Nijverheid vergunningen
Nadere informatieT-rijbewijs. Informatiebijeenkomst opleiders
T-rijbewijs Informatiebijeenkomst opleiders Pagina 2 Inhoud Kaders afgifte T-rijbewijs Rijvaardigheid Martina Pronk Pieter Steenhuis en - Theorie examen Martina Pronk - Praktijk examen Rijgeschiktheid
Nadere informatieVakbekwaamheid voor steden en gemeenten
Vakbekwaamheid voor steden en gemeenten VVSG DrivOlution Mechelen, 2013 Rein Casters Inhoud Waaruit bestaat deze Europese richtlijn? Welke vorming komt in aanmerking? Welke gevolgen bij het niet naleven?
Nadere informatieWijziging Besluit voertuigen in verband met implementatie APK-richtlijn (2014/45/EU)
Reacties op de internetconsultatie Wijziging Besluit voertuigen in verband met implementatie APK-richtlijn (2014/45/EU) Openbare internetconsultatie van 2 februari tot en met 15 maart 2016 Het ministerie
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 9885 3 april 2015 Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 00 april 2015, nr. IENM/BSK-2014/219106,
Nadere informatieAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA DEN HAAG
1 > Retouradres Postbus 20301 2500 EH Den Haag Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Schedeldoekshaven 100 2511 EX Den Haag Postbus 20301 2500 EH Den
Nadere informatieWijziging diverse regelingen m.b.t. de kentekenregistratie
VW Wijziging diverse regelingen m.b.t. de kentekenregistratie Regeling houdende wijziging van diverse regelingen met betrekking tot de kentekenregistratie en enkele andere regelingen in verband met de
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2012 2013 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 342 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VEILIGHEID EN JUSTITIE Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieHOOFDSTUK 09 CATEGORIE G: TREKKERS
HOOFDSTUK 09 CATEGORIE G: TREKKERS DE CATEGORIE G EN ALLE REGELS DIE VOLGEN ZIJN ENKEL OP HET BELGISCH GRONDGEBIED VAN TOEPASSING INHOUDSOPGAVE TITEL PAGINA I. DEFINITIES...3 1. Categorie G... 3 2. Opmerkingen...
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2015 2016 34 397 Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met een kentekenplicht voor landbouwen bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid,
Nadere informatieQ&A s derde Europese rijbewijsrichtlijn
Q&A s derde Europese rijbewijsrichtlijn Waarom is er een nieuwe Europese rijbewijs richtlijn opgesteld? De huidige (tweede) Europese rijbewijsrichtlijn is in de afgelopen jaren vaak aangepast. Daarom is
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 20072008 21 501-33 Raad voor Vervoer, Telecommunicatie en Energie Nr. 173 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede
Nadere informatieCertificeringssysteem voor rijinstructeurs bestuurder voorrangsvoertuig
Certificeringssysteem voor rijinstructeurs bestuurder voorrangsvoertuig Instituut Fysieke Veiligheid Postbus 7010 6801 HA Arnhem Kemperbergerweg 783, Arnhem www.ifv.nl info@ifv.nl 026 355 24 00 Colofon
Nadere informatieHet rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn
Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn Inhoud Aanleiding en doel van de derde rijbewijsrichtlijn Regelgeving Veranderingen in de rijbewijscategorieën Bijzonderheden Aanleiding
Nadere informatieDilemma s over provinciale wegen. Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit
Dilemma s over provinciale wegen Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit Wegennetvisie = nieuwe functionele indeling van de provinciale wegen Indeling in: Stroomwegen Gebiedsontsuitingswegen Erftoegangswegen
Nadere informatieabcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG DGP/MDV/U Geachte voorzitter,
abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Doorkiesnummer Datum 18 maart 2005 Ons kenmerk DGP/MDV/U.05.00513 Onderwerp Stand van zaken
Nadere informatiePrimeur: zo hoog zijn de verkeersboetes in 2017 Goed nieuws: snelheidsovertredingen worden 1 euro goedkoper 14 oktober :16:52
Primeur: zo hoog zijn de verkeersboetes in 2017 Goed nieuws: snelheidsovertredingen worden 1 euro goedkoper 14 oktober 2016 10:16:52 Laten we met het goede nieuws beginnen: de verkeersboetes zijn in 2017
Nadere informatieBesluit van. Hebben goedgevonden en verstaan: ARTIKEL I
Besluit van tot wijziging van enkele besluiten in verband met het gebruik van door de Minister van Verkeer en Waterstaat aangewezen bijzondere bromfietsen in het verkeer en tot wijziging van het RVV 1990
Nadere informatieBIJLAGE T (categorie T) behorende bij het
BIJLAGE T (categorie T) behorende bij het ALGEMENE DEEL REGLEMENT voor het afnemen van het examen RIJINSTRUCTEUR voor de categorieën A, B, C, D, E, T en het herintrederstraject WRM (betreffende examens
Nadere informatieMEEST GESTELDE VRAGEN RICHTLIJN VAKBEKWAAMHEID Code 95
MEEST GESTELDE VRAGEN RICHTLIJN VAKBEKWAAMHEID Code 95 Wat houdt de Richtlijn in? De Richtlijn Vakbekwaamheid stelt eisen aan de basiskwalificatie voor aankomende beroepschauffeurs en verplicht actieve
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieB40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg!
B40 Landbouwvoertuigen; een gevaar op de weg! Lotte van den Munckhof ( Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland) Erik Geerdes ( Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland) Charlotte van Sluis
Nadere informatie\ 5 FEB. provincie H o L L A N D ZUID. Lid Gedeputeerde Staten. T F NGEKOMEN I 7 FEB.
Lid Gedeputeerde Staten J.W.A. van Dijk provincie H o L L A N D ZUID 5 üf* - s&. *>. NGEKOMEN I 7 FEB. 2010 Statencommissie Mobiliteit, Kennis en Economie Contact T 070-441 60 77 F 070-441 78 83 jwa.van.dijk@pzh.nl
Nadere informatie1.1 Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (uittreksel)
1. WETTEN 9 1.1 Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (uittreksel) Hoofdstuk I Begripsbepalingen Artikel 1 [Definities] 1 In deze wet wordt verstaan onder: Onze Minister: Onze
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2003 2004 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 14 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Nadere informatieHet rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn
Het rijbewijs na implementatie van de derde Europese rijbewijsrichtlijn Inhoud Aanleiding en doel van de derde rijbewijsrichtlijn Regelgeving Veranderingen in de rijbewijscategorieën Bijzonderheden Aanleiding
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2015 141 Besluit van 31 maart 2015 tot wijziging van het Reglement rijbewijzen, het Besluit rijonderricht motorrijtuigen 2009 en het Arbeidsomstandighedenbesluit
Nadere informatieWeg met land-/bouwverkeer! 6 november 2013 Bouw & Infra Park Harderwijk
Weg met land-/bouwverkeer! 6 november 2013 Bouw & Infra Park Harderwijk Inhoud Presentaties van de inleiders Weg met land-/bouwverkeer d.d. 06 november 2013 - Jan Maris, CUMELA Nederland, - Michele Blom,
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2006 678 Besluit van 4 december 2006, houdende wijziging van het Voertuigreglement in verband met een wijziging van de eisen die worden gesteld aan
Nadere informatieWijziging Regeling kentekenbewijzen en Regeling kentekens en kentekenplaten
Wijziging Regeling kentekenbewijzen en Regeling kentekens en kentekenplaten VW «Wegenverkeerswet 1994» 17 maart 1998/DGP/WJZ/V-821163 Directoraat-Generaal Personenvervoer De Minister van Binnenlandse Zaken,
Nadere informatieDatum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum
Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer
Nadere informatieVerkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: D1509 1512 3044 0384. Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee
Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: D1509 1512 3044 0384 Locatie: Gemeente Zwolle: Havezathenallee Datum uitgifte advies: Oversteekbaarheid fietsers en voetgangers
Nadere informatieNOTA AAN DE VLAAMSE REGERING
DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: Standpuntbepaling van de Vlaamse Regering over ontwerp van koninklijk
Nadere informatieInzet materieel en personeel bij gladheidbeheer. 21 april 2016 Fred Hoozemans / Marjolein Maas
Inzet materieel en personeel bij gladheidbeheer 21 april 2016 Fred Hoozemans / Marjolein Maas Inhoud Voertuig Belastingen Techniek Overbelading T-rijbewijs Kenteken LBT en MMBS Personeel Tachograaf
Nadere informatieAangenomen en overgenomen amendementen
Overzicht van stemmingen in de Tweede Kamer afdeling Inhoudelijke Ondersteuning aan De leden van de vaste commissie voor Infrastructuur, Milieu en Ruimtelijke Ordening datum 14 december 2016 Betreffende
Nadere informatieVerkeersveilig landbouwverkeer Aanpak vanuit educatie en communicatie. Marco Wigbers 9 juni 2016 Dia 1
Verkeersveilig landbouwverkeer Aanpak vanuit educatie en communicatie Marco Wigbers 9 juni 2016 Dia 1 Regionaal Orgaan voor de verkeersveiligheid in Oost Nederland Wie zijn wij?: Samenwerkingsorganisatie
Nadere informatieBesluit van. Hebben goedgevonden en verstaan: ARTIKEL I. Het Reglement rijbewijzen wordt als volgt gewijzigd: Artikel 1 wordt als volgt gewijzigd:
Besluit van tot wijziging van het Reglement rijbewijzen, het Besluit rijonderricht motorrijtuigen 2009 en het Arbeidsomstandighedenbesluit in verband met de invoering van de rijbewijsplicht voor bestuurders
Nadere informatieAchtergrond, inhoud en consequenties
abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 30 juni 2008 Ons kenmerk VENW/DGTL2008/2597 Onderwerp Vakbekwaamheid beroepschauffeurs
Nadere informatieCONVENANT verbetering verkeersveiligheid bestelverkeer
CONVENANT verbetering verkeersveiligheid bestelverkeer De Minister van Verkeer en Waterstaat, handelend als bestuursorgaan, hierna te noemen: de Minister, en De Ondernemersorganisatie voor Logistiek en
Nadere informatieHaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning Mohamed Kalai Debbie Ammerlaan en Geertje Hegeman Datum: 14 juni 2017
Notitie / Memo HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning Aan: Mohamed Kalai Van: Debbie Ammerlaan en Geertje Hegeman Datum: 14 juni 2017 Kopie: Niels Bosch Ons kenmerk: T&PBE7241N001F1.0 Classificatie:
Nadere informatieAgenda nr. commissie: Waterstaat en Verkeer 1 september 1997 Gedeputeerde met de verdediging belast: Nr /411/22 Middelburg, 19 augustus 1997
Startprogramma Duurzaam Veilig Nr. I&V - 451 Vergadering 26 september 1997 Agenda nr. commissie: Waterstaat en Verkeer 1 september 1997 Gedeputeerde met de verdediging belast: commissie: Algemeen Bestuur
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 7796 20 maart 2015 Besluit van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 17 maart 2015, nr. IenM/BSK-2015/51943, houdende
Nadere informatieToetsingskader ATR beoordeelt de gevolgen voor de regeldruk aan de hand van het volgende toetsingskader:
Aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat Mevrouw drs. C. van Nieuwenhuizen Postbus 20401 2500 EK DEN HAAG Onze referentie MvH/RvZ/RS/bs/ATR0398/2019-U071 Uw referentie - Datum 7 juni 2019 Betreft
Nadere informatieFood for Thought. LTO Noord afdeling Oostelijk Flevoland 18 november 2014, Lelystad Theo Vulink
Food for Thought LTO Noord afdeling Oostelijk Flevoland 18 november 2014, Lelystad Theo Vulink Veiligheid landbouwvoertuigen. verkeer openbare weg. off road, eigen terrein Ontwikkelingen landbouwtechniek.
Nadere informatieNieuwe regels voor het rijbewijs A. Voor bestuurders van een motor of motorscooter
Nieuwe regels voor het rijbewijs A Voor bestuurders van een motor of motorscooter Wilt u binnenkort uw rijbewijs halen voor het besturen van een motor of motorscooter? Dan moet u rekening houden met nieuwe
Nadere informatiea. In de aanhef vervalt: alsmede de door die motorrijtuigen voortbewogen aanhangwagens.
CONCEPT Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met een kentekenplicht voor land- en bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid, mobiele machines en daardoor voorbewogen aanhangwagens
Nadere informatieNota naar aanleiding van het verslag
Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met een kentekenplicht voor landbouw- en bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid, mobiele machines en daardoor voortbewogen aanhangwagens
Nadere informatiede voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG Datum 28 november 2011 Betreft Landelijke uitrol snelheidsverhoging
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieStaatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden
Staatsblad van het Koninkrijk der Nederlanden Jaargang 2015 10 Wet van 3 december 2014 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 in verband met de invoering
Nadere informatieabcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG Geachte voorzitter,
abcdefgh Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 21 augustus 2006 Ons kenmerk DGP/WV/U.060267 Doorkiesnummer Bijlage(n) 1 Uw kenmerk Onderwerp
Nadere informatieAutorijden na een CVA of een TIA
Autorijden na een CVA of een TIA AUTORIJDEN NA EEN CVA OF TIA Het rijbewijs is voor de meeste mensen een groot goed, want het staat voor mobiliteit en vooral voor zelfstandigheid. Bij het behalen van
Nadere informatieCollege Deskundigheid Financiële Dienstverlening Per: Info@cdfd.nl. Hoevelaken, 9 november 2011
College Deskundigheid Financiële Dienstverlening Per: Info@cdfd.nl Hoevelaken, 9 november 2011 Betreft: Reactie NVHP en SEH op consultatie Wft-vakbekwaamheid Geacht College, De besturen van de Nederlandse
Nadere informatie