5E JAARGANG. magazine NUMMER 10 WINTER 2009 AART WARTIER. Ruimte voor. creativiteit. Harbour Club Rotterdam. Rijksmonumenten in de wijk.

Transcriptie

1 5E JAARGANG NUMMER 10 WINTER 2009 magazine AART WARTIER Ruimte voor creativiteit Harbour Club Rotterdam Rijksmonumenten in de wijk winter 2009

2 5E JAARGANG NUMMER 10 WINTER 2009 Taxaties Consultancy Makelaardij Beleggingen Vastgoedmanagement Uw makelaar in het Scheepvaartkwartier! Te Huur Te Huur aan de bewoners en ondernemers van het Scheepvaartkwartier/Het Nieuwe Werk winter 2009 Veerkade 1-9 V. Vollenhovenstr. 56a In dit nummer 300 m 2, vanaf 40 m 2 kantoorruimte + pp 90 m 2 tot 290 m 2 kantoorruimte pag. 3 Van de redactie pag. 5 Van het bestuur pag. 6 Het Park pag. 8 Harbour Club Rotterdam pag. 10 Willemsplein pag. 12 De Kunsthal pag. 14 Wereldmuseum Te Huur Westzeedijk 80 Te Huur Westplein 6 pag. 15 Stadstoezicht pag. 16 Terrassen pag. 18 Rijksmonumenten pag. 22 Heropening De Maas Van de redactie 80 m 2 kantoorruimte (1e verdieping) Ca. 370 m 2 kantoorruimte + 5 pp (bel-etage & souterrain) pag. 23 Watertaxi pag. 24 Madeleine Berkhemer pag. 29 Buurtbemiddeling pag. 30 Euromast Voor u ligt alweer het laatste nummer van 2009 van het magazine Scheepvaartkwartier. We hebben een druk en ambitieus jaar achter de rug, waarin we maar liefst drie edities hebben uitgebracht. En dat hebben we met veel plezier gedaan. Het blijkt, in deze mooie wijk, helemaal niet moeilijk om het magazine te vullen. Er gebeurt hier immers zoveel! De wijk staat bol van nieuwe initiatieven, interessante projecten en zit vol met verborgen maar noemenswaardige plekken. pag. 33 RoSSo BRUT pag jaar magazine pag. 38 Atlantic huis Volgend jaar gaan we hier natuurlijk enthousiast mee verder, om u te laten zien hoe onze bewoners en gebruikers de wijk beleven en wat er in en om onze mooie wijk zoal gebeurt en te gebeuren staat. pag. 41 Your World Voor nu rest ons nog u hele prettige feestdagen en alle goeds voor het nieuwe jaar te wensen. Verhuurd Aangehuurd pag. 42 SKVR pag. 44 Uit de oude doos Tot in 2010! Veerkade 5A Willemskade 21 Ca. 280 m 2 kantoorruimte Wij wensen Theodoor Gilissen Bankiers n.v. veel succes toe! Ca. 270 m 2 kantoorruimte Wij wensen Petercam Bank n.v. veel succes toe! Van Splunter Bedrijfshuisvesting Westplein BM Rotterdam T F E info@vansplunter-bhv.nl Tips en input U kunt ons bereiken via: Postbus KB Rotterdam wijkbelangen@scheepvaartkwartier.net Schrijf en denk mee met de redactie De redactie komt graag in contact met buurtbewoners die ons magazine en de wijk een warm hart toedragen en een creatieve bijdrage willen leveren. Hierbij gaat het om het bedenken, schrijven en begeleiden van artikelen. Het magazine wordt telkens in een beperkte tijd van ongeveer 6 weken gerealiseerd, dus het betreft een overzichtelijke periode van activiteit. Ook een eenmalige bijdrage is van harte welkom, evenals ideeën en tips over onderwerpen die u graag in het magazine ziet verschijnen. Dus, enthousiaste wijkgenoten, meld u aan via wijkbelangen@scheepvaartkwartier.net. 2 3

3 het Bestuur van het Bestuur van het Bestu Wonen en werken boven de kronen van het park WWW. W esterlaantoren.nl rotterdam De Stichting Wijkbelangen Scheepvaartkwartier/Het Nieuwe Werk heeft als doel het bevorderen van de leefbaarheid van de wijk en het maatschappelijk welzijn van de mensen die er wonen en/of werken. Wat is de Stichting? De Stichting is een erkend adviesorgaan dat overlegt met de gemeente en advies uitbrengt aan de gemeente op tal van onderwerpen. Vaste items zijn aanvragen voor horecavergunningen en evenementen. Wat doet de Stichting? De Stichting bewaakt handhaving van bestemmingsplannen, bouwprocedures en de staat van de buitenruimte. Daarnaast informeert zij bewoners en bedrijven over (toekomstige) ontwikkelingen binnen de wijk alsmede die in aangrenzende stadsgebieden. Incidenteel kunnen bepaalde delen van de wijk specifiek van informatie worden voorzien wanneer die betrekking heeft op de lokale woonomgeving. Bij grootschalige aanpak of herinrichting van straten waarvoor de gemeente een begeleidingscommissie instelt, fungeert de Stichting als gesprekspartner in het overleg waarin de werkuitvoering wordt besproken met hen die daarbij rechtstreeks zijn betrokken: uitvoerders, bewoners en ondernemers. Ook worden aanwijzingen in ontvangst genomen die de buitenruimte betreffen, bij wijze van extra service naar de burger. Om dit te kunnen doen ontvangt de Stichting input van bewoners, bedrijven, de gemeente en andere belanghebbenden. Hoe wordt de Stichting gefinancieerd? De Stichting ontvangt jaarlijks een subsidie van de gemeente. Daarnaast wordt jaarlijks aan bewoners en bedrijven gevraagd om vrijwillig bij te dragen in de kosten. Deze bijdrage is hard nodig, omdat de Stichting het met de gemeentesubsidie alleen niet redt. Heeft u ons nog niet gesteund met uw jaarlijkse bijdrage, maar draagt u de Stichting wel een warm hart toe, maakt u dan alsnog uw bijdrage over op rekening ABN AMRO Bank nr of ING nr t.n.v. Stichting Wijkbelangen Scheepvaartkwartier/Het Nieuwe Werk te Rotterdam. Uw donatie wordt vanzelfsprekend zeer op prijs gesteld! Elke tweede dinsdagavond van de maand vergadert het bestuur in het wijkkantoor aan de Westerstraat. Een ieder die interesse heeft in de invulling van nog vacante bestuurszetels is van harte uitgenodigd om tijdens één van deze vergaderingen kennis te komen maken met de Stichting. Graag wel van tevoren aanmelden via wijkbelangen@scheepvaartkwartier.net. Met het einde van dit jaar in zicht, danken wij de gemeente Rotterdam, onze bewoners en bedrijven en alle betrokkenen bij de totstandkoming van het wijkmagazine voor hun ondersteuning en samenwerking in het afgelopen jaar. Wij wensen iedereen een voorspoedig en succesvol 2010! Bestuur Stichting Wijkbelangen Scheepvaartkwartier/Het Nieuwe Werk Sinds de verschijning van het zomernummer zijn onder meer de volgende zaken aan de orde geweest. Verkeer Klachten van wijkbewoners over het (auto)verkeer met name over de snelheid en het gebruik van de wijk als sluiproute zijn besproken met de gebiedscoördinator en de wijkpolitie met het verzoek hier aandacht te besteden. De (geplande) aanpassingen aan de Westerstraat en de Westerkade zouden ook enig soelaas moeten bieden als het gaat om te hard rijden. Ten aanzien van de geluidsklachten over het tramverkeer op de Erasmusbrug, waarover is gesproken tijdens de openbare jaarvergadering van de Stichting, kan het bestuur melden dat uit onderzoek is gebleken van een technische oorzaak. De RET heeft inmiddels een hersteloperatie uitgevoerd. De effecten van deze hersteloperatie zijn waarneembaar. Helemaal geluidloos zal het niet worden. De afstelling van de verkeersregel installatie op het kruispunt Vasteland/ Scheepstimmermanslaan levert sinds de herinrichting van het kruispunt een gevaarlijke situatie op voor voetgangers en fietsers die gelijktijdig met het tramverkeer groen licht krijgen. Dit heeft geleid tot (bijna)ongelukken. Hierover is bij contact gezocht met verschillende partijen. Recent heeft het bestuur een gesprek gevoerd met de verkeersmarinier die heeft toegezegd de afstelling van de verkeerslichten nader te onderzoeken en zo mogelijk laat verbeteren. Bij de centrumraad heeft de Stichting het verzoek neergelegd om te kijken naar de mogelijkheid voor de aanleg van een vluchtheuvel. Op hetzelfde kruispunt branden, al sinds de plaatsing in 2007, een aantal lichtmasten niet. Na een lange zoektocht is onlangs bekend geworden dat de oorzaak ligt in het ontbreken van een kabel. Dit is met STENDIN opgenomen. Parkeren De parkeerproblematiek rond het Vasteland is bij de gemeente aan de orde gesteld; er zouden namelijk te weinig parkeerplaatsen zijn voor de (klanten van de) winkeliers aldaar. Het bestuur heeft hierover contact opgenomen met de gemeente die terugmeldde dat ze geen voorstander zijn van gelimiteerd parkeren. Het bestuur zal deze problematiek opnieuw aankaarten bij de nieuwe wethouder Vervat. Verder heeft het bestuur contact opgenomen met het parkeerbedrijf over het feit dat er regelmatig boetes worden uitgedeeld aan werknemers die s morgens de bedrijfspost komen ophalen bij de TNT en hun auto dubbel parkeren. Zalmhaven De gewijzigde versie van het project, waarbij de hoogte van de toren gelijk zal blijven en het gedeelte aan de Houtlaan een wijziging kent, is gepresenteerd. Het bestuur heeft een brief gestuurd naar het bestuur van de Centrumraad met haar kritiek op het plan en advies voor de toekomst. De Stichting maakt zich in het bijzonder zorgen over de postzegelpolitiek van de gemeente. Daarmee wordt gedoeld op het gemak waarmee de gemeente bouwplannen die niet in het bestemmingsplan passen via een zogenoemde artikel 19-procedure alsnog wil laten doorgaan. De Stichting heeft er bij de gemeente op aangedrongen het grotere geheel niet uit het oog te verliezen en het bestemmingsplannen aan te passen _0907_Advertentie.indd :52:59

4 Hete kolen In 1986 maakte de natuurkundige tentoonstelling Fenomena duidelijk dat de vegetatie in Het Park het begon af te leggen tegen de elementen en de evenementen. Nadat in 1953 al bomen waren weggekwijnd als gevolg van de watersnoodramp had het slaan van damwanden een fataal effect op veel van de resterende exemplaren. Hoewel Het Park door de tijden heen een landschapspark bleef en niet werd omgetoverd tot een cluster van sport- en spelweiden, rukten de open grasvelden op ten koste van de ooit zo spannende doorkijkjes. Met navenant gebruik door festivalgangers en eetpartijen op hete kolen. Omdat ook nog eens de iepziekte toesloeg, werd in 1989 besloten tot een renovatie om de kaalslag te keren. Het renovatieplan werd om financiële redenen niet uitgevoerd. Het Park Tekst: Rob van der Linden in oude luister hersteld Wie langs de slingersloot keuvelt en zich bij grazige vergezichten even buiten de metropool waant, zal beamen dat de Rotterdamse regenten halverwege de negentiende eeuw gelijk hadden. Zij stelden dat een wandeling door het groen weldadig is voor de geest, de arbeidzaamheid en de kalmte der mensen. In de Stadvisie 2030 is Het Park aangewezen als stadspark en vormt een onlosmakelijke schakel in de groenverbindingen door de stad. De middelen hiervoor zijn beschikbaar en Het Park zal in zijn oude luister worden hersteld, met inzet van beplanting volgens het oorspronkelijk ontwerp, bijpassend parkmeubilair en een monumentenstatus die vraagt om verantwoord gebruik. Tot nut van het gemeene volk, zou het in 1852 hebben geklonken. Werkzaamheden Het Park (bij de Euromast) Tekst: Bianca Magdalena Het Park is onderdeel van de Stadsvisie Rotterdam, ruimtelijke ontwikkelingsstrategie Samen met het Museumpark vervult Het Park een belangrijke functie voor de binnenstad, het Oude Westen, het Nieuwe Westen en Delfshaven. Het Park maakt deel uit van het VIP-gebied Rotterdam Hoboken waarvoor begin dit jaar een gebiedsvisie is vastgesteld. Dat Het Park niet altijd de beoogde oase van rust is, bewijst de multiculturele functie die het vervult als locatie voor tentoonstellingen, festivals en verpozing in kleine kring. Op de plek van de Ahoy-tentoonstelling, de Floriade van 1960 en Fenomena in 1986, vindt thans jaarlijks het Dunya-festival plaats en walmen de barbecues in het struweel. Mensen en culturen vinden elkaar in de buitenruimte. Bestuurders, landschapsarchitecten en cultuurbewakers vonden elkaar in een masterplan waarin Het Park in zijn oude luister wordt hersteld en toch van deze tijd zal blijven. een alternatief moest worden ontwikkeld. Daarnaast werd de bouw van een openbaar slachthuis op een van de gemeente Delfshaven aangekocht perceel na felle protesten afgeblazen. Zo is door een gril van de geschiedenis de plek van het huidige Park bepaald. Zochers of romantiek of Engelse Landschapsstijl Nu het besluit genomen was, konden er plannen worden ontwikkeld. De dienst Plaatselijke Werken ging op zoek en wie anders dan de wereldvermaarde Haarlemse tuindynastie der Zochers zou voor het ontwerp tekenen! Vader Jan David Zocher jr. en zoon Louis Paul Zocher hadden in hun moederstad prachtige parken gerealiseerd en de voormalige stadswallen in groene oases herschapen. Ook in Utrecht leverden zij de nodige groenstreken, gekenmerkt door slingerende waterpartijen, glooiende stadsweiden, onvermoede doorkijkjes en grillige contouren in beplanting en horizon, kortom: de Engelse landschapsstijl. Nadat de naastgelegen buitenplaats De Heuvel van koopman en kunstliefhebber J.A. Nottebohm werd verworven, bereikte het gebied zijn huidige omvang. Er verschenen muziektenten, een officierssociëteit en horecagelegenheden. Het gebruik van het park veranderde met de In Het Park zijn onlangs werkzaamheden gestart. De werkzaamheden passen binnen de doelstellingen van het Masterplan dat binnenkort door de gemeente wordt vastgesteld. Het Masterplan houdt rekening met de historische waarde van Het Park en de hedendaagse gebruiker. Werkzaamheden aan de waterpartijen De waterpartijen worden als eerste aangepakt. De werkzaamheden bestaan uit het plaatsen van beschoeiing, zowel onder als boven water, baggeren, uitdiepen van de singels en het herstellen van de plasbermen. Om te zorgen dat het water goed doorstroomt, komen er duikers (verbindingsbuizen) tussen de vijvers en singels. De vissen worden uit de vijvers gehaald en op een andere plek uitgezet. Uiteindelijk zal er een geselecteerd aantal vissoorten terugkeren die passen bij schoon en helder water. Deze werkzaamheden duren tot eind maart Over de verdere werkzaamheden in het kader van het Masterplan wordt u te zijner tijd geïnformeerd. Nadat in 1848 de oproeren over het Europese continent hadden geraasd, luidde alom het credo Dat veelal in Engelse landschapsstijl aangelegde natuurgebieden een heilzame werking zullen hebben op het fysiek en geestelijk welzijn van de arbeidende bevolking, niet alleen vanwege de confrontatie met de natuur maar ook vanwege de ontmoeting met de hogere klassen in het Meer informatie park. Ofwel: wie ziet dat ook heren met hoge hoeden kinderen Voor meer informatie over het project kunt u contact opnemen met hebben, zal minder snel revolutie maken. In Rotterdam kwamen mevrouw Magdalena, afdeling Communicatie van Gemeente werken, daarbij twee andere gebeurtenissen kijken. Allereerst moest een telefoonnummer , b.magdalena@gw.rotterdam.nl bestaand wandelgebied wijken voor de uitbreiding van stad en of u kunt kijken op de gemeentelijke website ( havens zodat de gemeenteraad op 5 februari 1852 besloot dat er rubriek Werken aan de weg). omliggende stad mee. 6 7 Foto s: Anja Guinée

5 Harbour Club Transformatie van restaurant Parkzicht Tekst: Evert Slager Rotterdam In maart 2010 heeft Rotterdam er een nieuw visrestaurant bij. De succesformule uit Scheveningen, de Harbour Club, zal hier binnenkort de deuren openen. Daarom in dit nummer een interview met Henri Korsten van de Harbour Club Scheveningen. Wanneer is de Harbour Club in Scheveningen van start gegaan? Op 23 juni 2008 Wat zijn de karakteristieken van dit restaurant? Allereerst de inrichting, welke bepalend is voor de door ons gewenste sfeer. Niettegenstaande het grote aantal zitplaatsen, ongeveer 250, voelt men zich niet verloren in een grote ruimte. De tweede karakteristiek is onze menukaart. We zijn gestart als hoofdzakelijk visrestaurant, waarbij we uitsluitend met versproducten werken, welke ons dagelijks door Schmidt Zeevis worden aangeleverd. Recent hebben we in het entresol gedeelte van ons restaurant een tweede kaart ingevoerd, bestaande uit hoofdzakelijk vleesgerechten. Het vlees daarvoor is afkomstig van Piet van den Berg, in heel Nederland bekend om zijn kwaliteitsvlees van het MRIJ rund; daarnaast voeren we vlees in uit de USA en Zuid- Amerika. De derde karakteristiek is de goede prijs/kwaliteitverhouding. Door onze grote omzet kunnen we met een geringere winstmarge genoegen nemen. De laatste karakteristiek wordt door onze bediening gevormd; de bediening van onze gasten kan niet goed genoeg zijn en heeft dan ook onze voortdurende aandacht. Samenvattend: een avondje uit bij ons is niet alleen lekker eten; dat is ook in een aangename ambiance terecht komen waar je niet teveel geld kwijt raakt en je de avond met gelijkgestemden desgewenst met een afzakkertje aan de bar kan afsluiten. Wie zijn voor jullie de belangrijkste gasten? Allereerst de gasten die hier komen om te lunchen. Zij zijn veelal afkomstig uit de zakenwereld. Daarnaast: omdat onze formule hen aanspreekt komen ze niet zelden met partner en/of gezin s avonds terug om te dineren. Waaruit blijkt verder dat de formule van de Harbour Club aanslaat? Niettegenstaande de grootte van het restaurant zitten we voor het diner in de tweede helft van de week altijd helemaal vol en moet derhalve worden gereserveerd. Verder hebben we in ons korte bestaan al prijzen gewonnen; vorig jaar de Hospitality and Style Award, zeg maar de Oscar van de horeca. Afgelopen november is ons het Het Glanzend Couvert tijdens het Gouden Pollepel Gala in Den Haag uitgereikt, een prijs die door de Gemeente wordt toegekend aan een restaurant, dat een bijdrage levert aan de culinaire uitstraling van de stad. De conclusie mag dus zijn dat een in korte tijd gebleken succesformule nu ook in Rotterdam van start gaat? Dat is juist. De Harbour Club Scheveningen is een onderdeel van de Horeca Groep Zamen. De Van Leeuwengroep is de horecaexploitant van Parkzicht. Parkzicht wordt door hen van de gemeente Rotterdam gehuurd. De exploitatie heeft zich de afgelopen zes jaar niet tot volle tevredenheid ontwikkeld. De Van Leeuwengroep en de Horeca Groep Zamen zijn voor de Harbour Club Rotterdam een samenwerkingsverband aangegaan. Het interieur van Parkzicht wordt in de eerste twee maanden van 2010 omgebouwd naar de stijl van de Harbour Club, waarna de opening van het restaurant ergens in de eerste helft van maart zal plaatsvinden. U verwacht van deze vestiging een vergelijkbaar succes? Ja, reeds nu hebben wij vaste bezoekers uit Rotterdam, die ons meedelen dat onze zaak iets biedt wat ze in Rotterdam niet tegen komen. Van belang is ook dat de zakelijke markt in Rotterdam ruim aanwezig is. En verder vinden wij het een voordeel dat wij in een mooi pand in het Park komen, te midden van al veel aanwezige horeca van het Scheepvaartkwartier. We zullen net als in Scheveningen starten met een vrijwel hoofdzakelijk vismenukaart, daarna voor het entresolgedeelte van het restaurant uit te breiden met een hoofdzakelijk vleesmenukaart. Conclusie? We denken dat de Harbour Club Rotterdam evenals de Harbour Club Scheveningen in korte tijd een begrip zal zijn; een begrip dat verder reikt dan een hype. 8 9

6 Voorlopig inrichtingsplan Willemsplein Onlangs is het Voorlopig Ontwerp Willemsplein gepresenteerd aan de bewoners en ondernemers EL GAUCHO Argentijns grillrestaurant met uitsluitend origineel Argentijns vlees. Dagmenu vanaf 10,95 Driegangenmenu 16,95 en à la carte. van Vollenhovenstraat BK ROTTERDAM tel in de directe omgeving. Onderstaand vindt u een korte samenvatting van dit plan. De vergroening Willemsplein wordt uitgevoerd in het kader van het Uitvoeringsprogramma Openbare Ruimte Binnenstad. Een unieke kwaliteit van Rotterdam is de ligging aan de Maas. Een belangrijk onderdeel van de buitenruimteplannen van Rotterdam is het verblijfsaantrekkelijk maken van de openbare ruimte langs de Maas. Door een recreatieve en hoogwaardige invulling te geven aan het Willemsplein wordt tegemoet gekomen aan de buitenruimte ambitie die Rotterdam voor ogen heeft. Aanleiding De ligging van het plein aan de voet van de Erasmusbrug en de aanwezigheid van de Spido, restaurant Prachtig en de Rotterdam Port Experience maakt het Willemsplein tot een belangrijke toeristische trekpleister in Rotterdam, maar door de architectonische en strakke inrichting wordt het plein weinig gebruikt als verblijfplaats. Uitgangspunten Het Willemsplein wordt een hoogwaardig en grootstedelijk groen plein aan het water dat een passende en herkenbare landing voor de Erasmusbrug vormt. De verblijfskwaliteit wordt verder versterkt door het toevoegen van beplanting, zitcomfort en nieuwe vormen van gebruik. Het bestaande maritieme gebruik van het plein wordt verder thematisch doorgewerkt in het ontwerp. Er zal met name gebruik worden gemaakt van grote gebaren. De ruimte aan het water en onder de brug krijgt in het ontwerp een pleinfunctie. Dit is de plaats waar alle bewegingen over het Willemsplein samenkomen en elkaar kruisen. De beide langszijden van de brug krijgen meer groen en dienen als bijzondere routes naar het plein aan het water en maken verbinding met de binnenstad. Voorlopig inrichtingsplan Het plein schuift in feite richting het water en er komen verschillende soorten zitgelegenheid, die met name gericht zijn op het water en het uitzicht. In de ruimte onder de brug wordt vooral ingezet op bijzondere verlichting en een kunstwerk in de vorm van projectie op de dichtst bij de kade liggende pijler van de Erasmusbrug. Het terras van Prachtig komt meer richting de gevel te liggen en er wordt een oplossing gezocht voor het conflict tussen fietsers en het terras. Langs het kadefront komt een asfaltpad te liggen, dat een verbinding vormt tussen de verschillende plekken aan het waterfront en bedoeld is als comfortabel alternatief voor de vlakke keien. Het busparkeren wordt opgedeeld, zodat een groot deel van het Willemsplein vrijgespeeld wordt als verblijfsruimte. Aan beide zijden van de Erasmusbrug wordt de ruimte ingevuld met groenvlakken die de verbindingen in het gebied begeleiden. Deze groenvlakken worden ingevuld met siergrassen die in banen zijn ingeplant. Daarnaast wordt de verlichting op het plein aangepast. Ten slotte worden in de groene vlakken voorzien van een ontdekroute. Dit zal een onverhard pad zijn, dat langs kleine plekken ligt, waar gezeten of gespeeld kan worden. Verdere procedure Het (basis)ontwerp voor het Willemsplein wordt verder uitgewerkt naar een definitief ontwerp. De vragen, opmerkingen en suggesties worden zoveel mogelijk meegenomen in de verdere uitwerking van het inrichtingsplan naar een definitief ontwerp. Mocht u vragen hebben over het project, dan kunt u contact opnemen met Bianca Magdalena, Projectcommunicatie Gemeentewerken, bereikbaar op telefoonnummer of via b.magdalena@gw.rottterdam.nl. Wegens de economische recessie kunt u nu ook op zondagavond uw aangifte komen doen bij de Belastingdienst Eten en Drinken. van Vollenhovenstraat BE Rotterdam

7 De Kunsthal: een wereldreis door cultuur Foto: Oman Al-Moutem De Kunsthal Rotterdam staat bekend om zijn eigenzinnige en laagdrempelige benadering van kunst en cultuur. Design, mode, fotografie, toonaangevende kunstenaars en jong talent, maar ook maatschappelijke onderwerpen vinden hun publiek in de Kunsthal. Met een afwisselend programma van grote publiekstrekkers en kleine, bijzondere tentoonstellingen voor specifieke doelgroepen laat de Kunsthal cultuur in de meest brede zin zien. Made in Holland. Uitvindingen en innovaties Deze winter is in de Kunsthal de veelzijdige familietentoonstelling Made in Holland over Nederlandse uitvindingen en innovaties te zien. De tentoonstelling, een samenwerking met het Nationaal Archief en de Technische Universiteit Delft, laat met tekeningen, ontwerpen en modellen op een verrassende manier zien hoe allerhande problemen door de eeuwen heen zijn opgelost. Een breed scala aan producten en ideeën is er te bewonderen, van eeuwen terug en recenter datum, van lopende telegraaf tot geheimschrift en van Friese doorloper tot klapschaats. Er zijn tekeningen te zien van beroemde uitvinders als Simon Stevin en Jan Adriaanszoon Leeghwater naast de praatpaal en de ingenieuze windbestendige SENZ stormparaplu van industrieel ontwerpers uit Delft. Bezoekers kunnen in een windturbine de paraplu op stormvastheid testen. Binnenste Buiten. Dit voorjaar krijgt de Kunsthal Museum Boijmans Van Beuningen op bezoek. Ruim 1800 schilderijen maken, vanwege een onderhoudsbeurt aan de depots, een oversteek door het Museumpark naar de grote daglichthal van de Kunsthal. De tentoonstelling Binnenste Buiten presenteert de meeste kunstwerken ooit in de geschiedenis van de Kunsthal. De werken, vanaf de 17e eeuw tot nu, kenmerken de rijkdom en variatie van wat het museum aan schatten herbergt die lang niet te zien zijn geweest. De Kunsthal biedt u als bezoeker de kans te ontdekken wat uw favorieten zijn in een dynamische en interactieve tentoonstelling. Het geheim van Syrische lingerie Met de tentoonstelling Het geheime leven van Syrische lingerie onthult de Kunsthal Rotterdam onbekende aspecten van design, mode en seksualiteit uit het Midden-Oosten. De meest uitbundige en extravagante lingerie ter wereld komt uit een land waarvan je dat nooit zou verwachten: Syrië. Het Syrische ondergoed wordt rijkelijk versierd met een bonte verzameling aan materialen en objecten: namaakbont, veertjes, kunstbloemen en plastic mobieltjes. Sommige lingerie kan zelfs licht geven, dansen of zingen. De frivole lingerie maakt deel uit van de islamitische tradities rondom het huwelijk. Bruiden in spe verzamelen voor hun eerste huwelijksnacht soms wel dertig verschillende sets. Met foto s en lingerie licht de tentoonstelling een tipje van de sluier op over de seksuele opvattingen in de Arabische wereld. Voor meer informatie:

8 Meer bevoegdheden voor Stadstoezicht Medewerkers van Stadstoezicht krijgen meer bevoegdheden om op te treden tegen overtredingen op straat. Zo kunnen zij bekeuringen uitschrijven in plaats van alleen waarschuwen, mensen aanhouden en eventueel handboeien gebruiken. Bedoeling hiervan is de overlast aan te pakken die burgers ondervinden door bijvoorbeeld vernielingen in de openbare ruimte, op straat achterlaten van klein afval, over de stoepen fietsen en niet opruimen van hondenuitwerpselen. Wereldmuseum nodigt u uit Voor deze nieuwe taken hebben stadswachten een opleiding gevolgd. Tussen nu en 2011 zullen de nieuwe bevoegdheden in alle Rotterdamse wijken worden ingevoerd. In het Scheepvaartkwartier is dat al een feit! Denk daarom even na voordat u met de fiets over het trottoir gaat... Beste buurvrouw, beste buurman, U heeft nieuwe buren, buren waar de deur altijd openstaat en de verwarming aan is, buren die u keer op keer goedemorgen,-middag of -avond wensen. Buren waar je een kopje suiker kunt lenen, de lekkerste koffie met de meest heerlijke taartjes altijd klaarstaan. Buren die zelfs 30 verschillende wijnen per glas schenken, die altijd iets op het vuur hebben staan en van een eerlijke en spannende keuken houden. De buren hebben lang verbouwd en zijn klaar u te ontmoeten. Vanaf donderdag 10 december voor koffie, lunch, een borrel, diner of gewoon een praatje pot. Graag tot binnenkort! Gommaar, Cees, Wim, Danny, André, Peter, Maarten, Jantine, Remo, Maartje, Silva, Gomes, Daniëlle, Richard, Ricardo, Ruben, Maickel, Bas, Kay, Andrew, Marcel, Menno, Stach, Robin, Cindy en Bart. Met Rosso hadden we een duidelijk beeld voor ogen; warmrode kleuren en openhaarden moesten de sfeer gaan bepalen; beheerst ordinair, zwoel en stout, een beetje brutaal en lekker grootstedelijk. New York in Rotterdam! In het kader van Eten, Genieten en Beleven organiseren wij ook met veel passie en plezier kookworkshops, diners, borrels, evenementen en proeverijen op maat. Ook voor al uw exclusieve feesten, diners en bedrijfsuitjes maken wij graag een offerte op maat, alles is mogelijk en niets is ons te veel! Rosso staat voor kwaliteit en service op een hoog niveau en is met z n sfeer uniek in Nederland! SMAAK heeft een warme uitstraling, heerlijke comfortabele stoelen en een uitgebreide gevarieerde menukaart. Wij zijn 7 dagen per week geopend voor lunch, borrel en diner. Binnen of op ons terras! Wereldmuseum Rotterdam Restaurant Café Wijnbar reserveringen@wereldmuseum.nl Entree via hoofdentree Wereldmuseum Rotterdam op Willemskade DM Rotterdam Scheepvaartkwartier Westelijk Handelsterrein (Scheepvaartkwartier) Van Vollenhovenstraat 15, telefoon info@rossorotterdam.nl VAN VOLLENHOVENSTRAAT 15 ROTTERDAM INFO@RESTAURANTSMAAK.NL

9 Parkkade, Westerkade, Willemskade, Willemsplein Een promenade met terrasgenoegens Tekst: Evert Slager Terras: een afgescheiden ruimte in de openlucht, met zitjes waar men kan uitrusten of iets consumeren (van Dale). Je kunt op een terras gaan zitten; beter is te spreken van neerstrijken (ergens voor langere of kortere tijd plaatsnemen van Dale ) op een terras. De terrasbeleving is zoveel intenser als de zon schijnt. Het glaasje wijn smaakt dan zoveel beter en het uitrusten wordt soezen. De rustperiode aan het terras wint ook aan waarde als er wat te zien valt, al zijn het alleen maar de passanten die in een grote verscheidenheid langstrekken. Kortom: een terrasbeleleving is meer een individuele dan een gemeenschappelijke beleving. De uit 1920 daterende foto van Rotterdammers op het terras van cafe-restaurant Bellevue laat dat duidelijk zien: het terraspubliek kijkt meer rond, dan dat het aandacht voor zijn/haar directe tafelgenoten heeft. Wellicht trok ook de fotograaf aandacht; langstrekkend publiek of activiteit op het water verraadt de foto niet. Cafe-restaurant Bellevue, geopend in 1897, was aan de Parkkade gelegen ter hoogte van het huidige restaurant Parkheuvel. In 1975 ging Bellevue door brand geheel verloren. Aan de Parkkade resteerde toen alleen nog het terras van de Ballentent, dat tot aan vandaag toe populair is. De Ballentent is het meest bekende havencafe van Rotterdam vanwege de prima sfeer, de fameuze gehaktbal (en overige gerechten voor billijke prijs) en uitzicht op de aan de walkant van de Parkkade gelegen coasters. De Park-, de Wester- en Willemskade vormden tot voor kort een uitsluitend parkeergebied. Het parkeerterrein van de Willemskade is het afgelopen decennium omgevormd tot een promenade en hetzelfde gebeurt nu met de Westerkade. Aldus ontstaat aan de rand van het Scheepvaartkwartier een lange promenade met halverwege de intieme Veerhaven. Vanaf de kades heeft men zicht op de moderne binnenvaart en de steeds indrukwekkender bebouwing van de Wilhelminapier; in de Veerhaven heeft men zicht op schepen van weleer. In deze nieuwe lange promenade zijn gelukkig ook rustpunten, terrassen, opgenomen. Zo is op de Westerkade ruimte gereserveerd voor terrassen van het reeds bestaande Indonesisch restaurant Dewi Sri en visrestaurant Zeezout. Voorts is op de Westerkade een binnenkort te bouwen paviljoen met terras van Kotug gepland. Op de westelijke kop van de Willemskade is het fraaie nieuwe restaurant van Zenne met terras in ontwikkeling. Terrasruimte aan het water is ook voor het Wereldmuseum voorzien. De terrassen van het Maritime en het Tulip Inn Hotel blijven behouden, evenzo het terras van Prachtig op het Willemsplein. Aldus ontstaat van de Ballentent tot Prachtig een promenade met een rijke varieteit aan terrasgenoegens. Foto uit: Rotterdam door de tijd deel

10 Een Foto: Linda Verstegen rijke wijktekst: Irene Pekaar Dat het Scheepvaartkwartier een prachtige wijk is, dat wisten we natuurlijk allang. Maar wist u ook dat het Scheepvaartkwartier beschikt over de meeste Rijksmonumenten van Rotterdam? Het Scheepvaartkwartier is in het bombardement van 14 mei 1940 in de Tweede Wereldoorlog gelukkig grotendeels bespaard gebleven. Daardoor kunnen Calandstraat anno 1856 Javastraat 2-12 anno 1855 Parklaan 24 anno 1931 veel monumenten tegenwoordig gebruikt worden als woningen, kantoren, winkels of uitgaansgelegenheden. De prachtige gebouwen en de verschillende bewoners, bedrijven en bezoekers geven de wijk een sfeervol karakter. Pakhuis NV Hollands Veem Op de hoek van Calandstraat en de Zeemansstraat staat het pakhuis van het Hollands Veem. De naam Hollands Veem is de naam van het bedrijf die gebroeders Vervloet aan het einde van de 19de eeuw hebben opgericht voor de opslag en het transport van voornamelijk wijn. Voor WO II was Hollands Veem één van de grote veembedrijven in de Rotterdamse haven. Herenhuizen (P. Vermaas) De witgepleisterde neoclassicistische gevel aan de Westerkade heeft zijn ingang aan de achtergelegen Javastraat. In feite betreft het hier een schijngevel. Achter de gevel bevinden zich een blok herenhuizen, pakhuizen en bedrijfsgebouwen. Het blok is wat naar achter geplaatst zodat er een tuin beschikbaar kwam. Parklaanflat (Willem van Tijen) De architect Willem van Tijen kocht op de hoek van de Parkstraat en de Parklaan een perceel grond om op die plaats voor eigen rekening een flatgebouw te realiseren. Het gebouw bevat 6 luxe woonappartementen van ca. 150 m 2 en een penthouse waar Van Tijen zelf ging wonen. Het flatgebouw Parklaan was de eerste hoogbouw waarin werd gewoond in Rotterdam

11 Foto: Linda Verstegen Foto: Marco en Diny Vogels Veerdam 1 anno 1908 Veerhaven 7 anno 1904 Westplein 1,2,3 anno 1930 Willemskade 25 anno 1851 Clubgebouw De Maas (Michiel Brinkman & Barend Hooijkaas) Centraal in de Veerhaven ligt clubgebouw van de Koninklijke Roeien Zeilvereniging De Maas. Dit gebouw naar het ontwerp van Barend Hooijkaas en zijn medewerker Michiel Brinkman is uitgevoerd in Jugendstil. De gevels zijn opgetrokken uit wit geglazuurd baksteen en vertonen een rijkdom aan details. Kantoor voormalig Rotterdamse Lloyd Dit kantoorgebouw op de hoek van de Veerhaven en de Calandstraat is het voormalige hoofdkantoor van de befaamde havenbaron Willem Ruys. Het kantoorgebouw is in gele baksteen uitgevoerd. De hoekgevel bevat een toren en een erker die op een scheepsboeg rust. De gevel bevat veel directe linken met scheepvaart. Gebouw Atlantichuis (P.G. Buskens) Het Atlantichuis was één van de eerste bedrijfsverzamelgebouwen in Nederland. Het gebouw heeft de eerste ondergrondse parkeergarage van Rotterdam. Het gebouw is gebouwd in Art-Deco stijl. Het Arlantichuis wordt momenteel verbouwd en gerestaureerd tot een luxe appartementencomplex, met winkels en horeca op de begane grond. Voormalige Yachtclub, Wereldmuseum (A.N. Godefroy) Het clubgebouw van de Koninklijke Nederlandse Yachtclub was het trefpunt van de Rotterdamse elite. Havenbaronnen en andere notabele troffen elkaar en konden vanaf het balkon de wedstrijden op het water volgen. Nadat de club in 1878 werd opgeheven gebruikte men het pand als museum. Eerst Maritiem Museum (1878), toen Museum van Land- en volkenkunde (1883) en nu kennen we het als het Wereldmuseum

12 Grand opening Heropening van de Groote Zaal van De Societeit van de KRZV de Maas Tekst: Evert Slager De Societeit van de Koninklijke Roei- en Zeil Vereniging (KRZV) de Maas aan de Veerhaven kwam tussen 1908 en 1909 tot stand. Het ontwerp, een mengsel van classicistische, Jugendstil en pre moderne kenmerken, was van de hand van de gerenommeerde architecten B. Hooykaas en M. Brinkman. Bij het in erfpacht geven van de grond voor de bouw werd door de Gemeente in de overeenkomst opgenomen dat de Groote Zaal van de Societeit als ontvangstsalon dienst zou doen bij gelegenheid van vorstelijke bezoeken aan de havens van Rotterdam. In 1937 werd architect J.H.van de Broek gevraagd een nieuw ontwerp te maken voor de Societeit. De Groote Zaal onderging bij deze verbouwing een metamorfose. In 1996 werden ontwerp en indeling van de Groote Zaal opnieuw gewijzigd. Sinds oktober 2000 is de Societeit een rijksmonument. In 2006 werd het plan opgevat de Groote Zaal opnieuw te verbouwen, omdat de samenhang tussen interieur en exterieur bij de eerdere verbouwingen totaal verloren was gegaan. De hedendaagse regelgeving maakt het echter onmogelijk de Groote Zaal in de situatie van 1909 terug te brengen. In samenspraak met de restauratiearchitect en de monumentendienst is een balans gevonden tussen het heden en het verleden in de interpretatie van het nieuwe ontwerp. De verbouwing die 22 juni 2009 is aangevangen zal tot medio december van het jaar duren. De grand (her)opening van de Groote Zaal zal in principe plaatsvinden op 17 februari 2010, de 159ste verjaardag van de KRZV de Maas. Tussen de Westerkade en de Parkkade ligt een haventje dat in gebruik is als halte voor de watertaxi. Daarnaast stopt hier af en toe een partyboot. Hoewel het haventje nu geen prettige maar eerder achterstallig ogende plek is, is het haventje in potentie juist een interessante plek bij uitstek. Niet alleen als koppeling tussen Westerkade, Parkkade en entree naar Het Park, maar ook als plek waar de mogelijkheid bestaat om een plek aan het water te maken. Het inrichtingsplan voor de Westerkade buit de mogelijkheden uit door van het haventje een aantrekkelijke plek te maken met verschillende niveaus aan het water. Een verlaagd gelegen steiger is zowel via een brede trappartij als via een hellingbaat te bereiken. Schets van het inrichtingsplan van de halte voor de watertaxi Watertaxi De steiger loopt alleen bij extreem hoog water (1x per 10 jaar) onder water. De steiger geeft toegang tot een vlonder waar de watertaxi aan de binnenzijde kan afmeren en een partyboot aan de buitenzijde. De brede trappartij loopt door tot in het water en krijgt een groene uitstraling door plantvakken die in de treden zijn opgenomen. De bestaande grote keien die de oeverbescherming vormen worden opnieuw gepositioneerd, waardoor een natuurlijker ogende rotspartij ontstaat die mooi contrasteert met de houten vlonder

13 Foto: David Mouchard Een lust Tekst: Joanne Lammers voor het oog In het Scheepvaartkwartier woont Madeleine Berkhemer, beeldend kunstenares. Ze timmert al dik tien jaar sterk aan de weg met haar, vaak experimentele werk. In de Parkstraat, waar haar atelier sinds drie weken gevestigd is, zochten we haar op. In Nederland doe ik niet zo veel, ik weet ook niet hoe dat kan. Nu ga ik wel de pan doen, een kunstbeurs voor antiek in Amsterdam. In het buitenland ben ik juist erg actief. Vorige week ben ik teruggekomen uit Miami. Daar heb ik voor de opening van een nieuwe winkel van een bekende Franse schoenenontwerper (Christian Louboutin) een enorme installatie gemaakt. Deze was opgebouwd uit panty s, die door de hele ruimte heen waren gespannen. En daarin waren schoenen van hem verweven. Panty s zijn in meerdere werken van Madeleine terug te vinden. Zo zijn in haar atelier allerlei collages en beelden te zien waarin panty s zijn verwerkt. Ik weet niet zo goed waar die fascinatie vandaan komt. Eigenlijk is het per toeval ontstaan. Het werkt heel flexibel, het is prettig materiaal om mee te werken. En een voorliefde voor panty s en schoenen, die heb ik wel. Kunst moet tijdloos zijn Oorspronkelijk komt Madeleine uit Bergen op Zoom. Ze besloot de kunstacademie te gaan doen in Rotterdam en studeerde in 1996 af. Tijdens haar studie werkte ze vijf jaar in Parijs voor een modeontwerper. Hier kwam ze erachter dat mode niets voor haar was. Ik vind dat kunst tijdloos moet zijn, en mode is juist heel erg onderhevig aan trends en seizoenen. Met de instelling dat kunst iets is wat je over tien jaar nog steeds mooi vindt, ben ik aan de slag gegaan. Ik wilde mijn eigen ding doen en mij niet beperken in mijn vrijheid. Zodoende heb ik ook voor de meest lastige weg gekozen. Je hebt weinig zekerheid en kunt niet goed plannen. Maar goed, ik ben dan ook niet voor niets kunstenares geworden. Zo ontmoet je wel de meest vrijdenkende mensen en kom je op de leukste en meest inspirerende plekken ter wereld. Christian Louboutin Zo werkt ze dus samen met Christian Louboutin, absoluut geen onbekende in de modewereld. Hoe is dat balletje eigenlijk gaan rollen? In januari deed ik een performance in Toulouse. Toen heb ik hem gevraagd om schoenen voor mij te ontwerpen. Ik vond het zelf best logisch om iets met schoenen te doen, omdat ik veel met panty s werk. En dit keer vroeg hij mij, omdat hij mijn werk toen erg mooi vond. Hij gaf me carte blanche, het enige wat hij zei was dat ik met iets groots moest komen. Zo gaat dat, over en weer. Ik heb mijn eigen podium weten te creëren en zo een achterban kunnen opbouwen. En nu mag ik dus werken met de ontwerper van de allermooiste schoenen van de wereld, dat is toch te gek! Zo doet Madeleine nog een leuke anekdote uit de doeken, die ze onlangs meemaakte: Ik maak vaak tekeningen en collages, wat dikwijls studies voor grotere werken zijn. Dat zat ik een maand geleden ook te doen. Ik was een collage aan het maken vanuit allerlei exclusieve interieurbladen. Van die hele dure bladen, waar van alles in staat, van antiek tot modern. Maar wel alleen maar echt mooie, peperdure dingen. Wanneer je die in je bezit hebt, ben je óf een verzamelaar, óf hartstikke rijk. Toen we in Miami kwamen, had Christian Louboutin een huis voor ons geregeld om in te verblijven. Wat bleek: dit huis kwam letterlijk uit het interieurblad van de collage. Ik herkende de objecten gewoon. Dat is toch onvoorstelbaar. Panty sculpturen De spinnenwebachtige sculpturen van Madeleine heeft ze al in verschillende omgevingen kunnen inzetten en gebruiken. Zo heeft ze een Maserati helemaal bekleed met panty s en getoond bij Agnès B. in Parijs. Maar ook andere materialen zijn Madeleine niet vreemd. Zo heeft ze een Rodin-achtig beeld van marmer gemaakt en heeft ze samengewerkt met een bronsgieterij. Er is eigenlijk geen discipline of materiaal waar ze zich niet op heeft gestort. In het multidisciplinaire oeuvre van Madeleine is echter wel een bindende factor te ontdekken: vrouwelijkheid en lichte erotiek. Het medium en discipline maakt mij niet zoveel uit. Als het mij aanspreekt en de juiste context creëert, dan zal ik het gebruiken. Fotografie bijvoorbeeld, dat kan ik zelf niet. Dus als ik iets in een bepaalde situatie wil plaatsen, dan zet ik andere mensen in die het wel kunnen. Je moet ook niet alles willen kunnen, dan wordt je nergens goed in, aldus Madeleine

14 Rotterdam werkstad Sinds drie jaar is Madeleine woonachtig in flatgebouw Parklaan. En ze voelt zich hier wel op haar plek. Rotterdam is geen glamour. Absoluut niet. Maar dat vind ik juist fijn. Ik hou niet van interessantdoenerij. En dat is denk ik ook de reden dat ik in Rotterdam woon. Hier kan ik me volledig focussen op mijn werk. Je moet hier wel werken, je moet je horizon verbreden. Hier in het Scheepvaartkwartier zit ik natuurlijk prachtig. Het is een fijne, rustige omgeving om mijn werk te kunnen doen. Wereldburger Madeleine Madeleine woont dan wel in Rotterdam, eigenlijk is ze meer een wereldburger. Ik vlieg van hot naar her. Door mijn werk kom ik op veel verschillende plekken en zie ik veel van de wereld. De afgelopen weken ben ik in New York, Miami en Wenen geweest. Maar van de steden zelf heb ik helaas weinig kunnen zien, we waren keihard aan het werk. Gelukkig heb ik soms wel meer tijd om een stad beter te leren kennen. Het volgende project wat op de planning staat is een kunstbeurs in Miami en een beurs in Madrid. Nederland kan altijd nog Op de vraag waarom ze in Nederland nog niet zoveel doet, weet ze niet zo gauw een antwoord: Soms denk ik dat mensen in Nederland mijn werk gewoon niet leuk vinden. Wel heb ik aandacht gekregen van de Nederlandse media. Ik heb bijvoorbeeld een groot artikel in de Panorama gehad, ik heb in de BLVD, de Avenue en de Blend gestaan. En het Boijmans van Beuningen heeft werken van mij aangekocht. Maar verder wordt er hier niet veel verkocht van mijn werk. Misschien schrikt de licht erotische touch die in mijn werk zit mensen hier in Nederland vreemd genoeg tóch af. Jammer, maar ja, wat niet is kan altijd nog komen. Labour Force Detachering b.v. Scheepstimmermanslaan 9A 3016 AC Rotterdam Postbus KA Rotterdam Tel. (010) Fax (010)

15 Culi-paradijs op Vasteland 60 Het viswalhalla van Schmidt Zeevis in Rotterdam zou wel eens de mooiste viswinkel van Europa kunnen zijn. In de vitrine liggen niet alleen forse kabeljauw, indrukwekkende zalm, hagelwitte zeewolf en krakend verse heilbotfilet. Maar ook veel gerookte en gebakken vis, schaal- en schelpdieren. Achter de vijftien meter lange counter is men permanent bezig met het bereiden van de lekkerste visgerechten. Wat een enorme keus. Rond de klok van 1 staat de lunchcorner bomvol! Opvallend zijn ook de kasten met tofu, zeewier, sojasaus en zeezout... te veel om op te noemen! En als punt op de i: de bediening raakt met de handen geen geld aan, de kassa is naast de ingang. Dat is pas écht hygiënisch! Vasteland 60, Rotterdam (Aan de voet van de Erasmusbrug) tel SCHP1208 Geldig tot eind januari 2010 Tegen inlevering van deze bon, 1 gratis oester! Uw adres: Beter een goede buur... Tekst: Joanne Lammers Wanneer buren een conflict hebben en er zelf niet uitkomen, kunnen ze buurtbemiddeling inschakelen. Buurtbemiddeling Centrum Rotterdam is een samenwerking tussen de Centrumraad, Stichting Woonstad en Politie Centrum en bemiddelt in conflicten tussen buren. We spreken met de projectleider van dit initiatief, Marina Blok. Hét vertrouwde adres voor al uw: - exclusieve wenskaarten - diverse kadobonnen waaronder: boncadeau/dinercheque/ bioscoopbon/fashioncheque - agenda s - kalenders - kado-artikelen - postzegels/strippenkaarten etc.*...en al uw overige kantoorbenodigdheden! * tevens servicepunt TNT post In een open en vertrouwelijk intakegesprek worden de zorgen, irritaties, belangen en wensen besproken. Wij proberen in te schatten hoe we het conflict het beste kunnen oplossen aan de hand van dit gesprek, dat meestal plaatsvindt bij de klager thuis. Vervolgens gaan we in gesprek met beide partijen, dus de klager en de beklaagde. Dat gesprek vindt op neutraal terrein plaats, bijvoorbeeld bij ons. Wij willen heel duidelijk maken dat we geen partij trekken en geen oordeel vellen, aldus Marina. Beide partijen krijgen dus de gelegenheid om hun verhaal te vertellen en er wordt gezamenlijk naar een oplossing gezocht. Over het algemeen slaagt de bemiddeling en boeken ze goede resultaten. Onlangs brachten ze zelfs zeven buurtbewoners met verschillende achtergronden en nationaliteiten bij elkaar. Met een beetje goede wil komen we al een heel eind, maar natuurlijk slaagt de buurtbemiddeling niet altijd. Er zijn mensen die erg eigenwijs zijn, en niet bereid zijn toe te geven. Tja, dan houdt het op. elkaar niet, stellen zich niet aan elkaar voor. En daardoor kunnen ze bijna niets van elkaar hebben, raken gauw geïrriteerd. Een conflict ontstaat dan vrij snel. Toch nieuwsgierig: zijn de buurtbemiddelaars ook actief in het Scheepvaartkwartier? Ja hoor, dat is al een aantal keer voorgekomen. Overal komen conflicten voor, dus ook in deze wijk. Maar je merkt wel dat, zodra de kwaliteit van de huizen beter is, de geluidsoverlast afneemt. Daardoor komen er minder klachten uit het Scheepvaartkwartier dan uit andere wijken in het centrum. De buurtbemiddelaars bemiddelen niet bij criminaliteit, drugsproblemen, en huiselijk of ander geweld. Ook conflicten met de huisbaas of deelgemeente worden niet behandeld. Het team van buurtbemiddelaars in Rotterdam Centrum bestaat uit ongeveer twintig vrijwilligers, die allemaal een basistraining in het voeren van buurtbemiddelingsgesprekken hebben gevolgd. Westerstraat 14 D-F 3016 DH Rotterdam Openingstijden : maandag t/m vrijdag van uur Tel: Fax: info@moonenvanpelt.nl Veelvoorkomende klachten die conflicten veroorzaken zijn geluidsoverlast, bijvoorbeeld blaffende honden, lawaaierige kinderen, tv of radio, stank, rommel, vernielingen en het gebruik van andermans stoep of galerij. Maar er zijn ook buren die elkaar pesten. Heel raar is dat, maar het gebeurt wel degelijk. Buren kennen Wilt u meer weten over onze buurtbemiddeling? Kijk dan op of neem contact op met Marina Blok: of centrum@buurtbemiddeling.org

16 De Euromast is niet meer weg te denken uit de Rotterdamse skyline. Hij is net zo goed een symbool van Rotterdam als de Kuip of de Erasmusbrug. Maar wist u dat de Euromast is gebouwd ter gelegenheid van de Floriade? En dat hij in 2010 alweer vijftig jaar bestaat? Hieronder leest u alles over de markante toren! De Euromast: genieten op 100 meter hoogte Foto: Rinie Bleeker De architect De Euromast was niet de enige bijdrage van H.A. Maaskant aan de Rotterdamse skyline. In de jaren vijftig en zestig drukte hij een stempel op de wederopbouw van de stad. Al in 1949 bouwde hij flatgebouw Zuidplein en begin jaren 50 de woningen Zuidwijk. Later kwamen onder meer het Groothandels gebouw, het Hilton Hotel en de Lijnbaanflats uit zijn bureau. Rotterdam was in 1960 het toneel van de Floriade, de internationale land- en tuinbouwtentoonstelling. Die tentoonstelling vond plaats in Het Park, vlakbij de Maastunnel. Om een blijvende herinnering na te laten aan die gebeurtenis werd besloten om een toren te bouwen. En niet zomaar één, maar de hoogste van de stad. Architect H.A. Maaskant kreeg de opdracht om de toren te ontwerpen en de aannemer J.P. van Eesteren mocht de toren gaan bouwen. Eerste paal Op 10 december 1958 werd, onder grote belangstelling, de eerste paal van de Euromast geslagen. Die eer viel ten deel aan toenmalig burgemeester Van Walsum, gehuld in een oliejas en met een door een valhelm gedekt hoofd meldde Het Vrije Volk. Hij werd daarbij aangemoedigd door leerlingen van de Bedrijfsschool van de Werf Wilton-Feijenoord. Hei-op! Hei-op die 130 palen! zongen zij de burgemeester en de werklieden toe. De bouw duurde bijna twee jaar. Niet verwonderlijk, want het is een gigantisch bouwwerk. De toren is gemaakt van gewapend beton en heeft een diamater van 9 meter. De muren zijn 30 centimeter dik. Om de toren zo stabiel mogelijk te maken, bestaat de fundering onder meer uit een gigantisch blok beton van maar liefst kilo. En dat is nodig ook, want alleen al het zogenaamde kraaiennest met daarin het restaurant weegt kilo. De bodem van het kraaiennest hangt op 96 meter hoogte en daardoor ligt het restaurant op precies 100 meter. Die hoogte is door de architect zo bepaald, omdat op die hoogte mensen en verkeer nog te onderscheiden zijn en je, ook bij bewolkt weer, op deze hoogte nog een mooi uitzicht hebt over de stad. Het kraaiennest werd op de grond, naast de in aanbouw zijnde Euromast, gemonteerd en naar boven getakeld. Dat takelen duurde vijf dagen en veel Rotterdammers herinneren zich nog dat ze op die warme zomeravonden in juli toekeken hoe het kraaiennest langzaam maar zeker de hoogte in ging, met een snelheid van vijftien centimeter per kwartier. In het kraaiennest kwamen twee restaurants. Er was een Rotisserie, met een eersteklaskaart, zilveren bestek en een sjieke ambiance. Ook was er een publieksrestaurant met uitzicht naar alle windrichtingen. Maar het bijzonderste snufje was nog wel te vinden in het cafetaria op de begane grond. Daar kon men namelijk magnetronmaaltijden eten, heel bijzonder en revolutionair in die tijd. De Euromast De naam Euromast is niet zomaar gekozen. Euro, omdat Rotterdam in het hart van het Euromarktgebied ligt en mast, omdat niet alleen Nederlanders weten wat dat is, maar ook Engelsen, Duitsers, Zweden, Noren en Denen. Die schrijven ook mast. In Polen schrijft men maszt, in Finland masto en in Frankrijk mât. In het Spaans is het mastil en in het Portugees mastro. Mast lijkt zelfs op het Russische matsjta en het Japanse masuto. Toen de Euromast in 1960 werd geopend door de toenmalige prinses Beatrix, was het het hoogste gebouw van Nederland. In de loop der jaren werd de Euromast echter ingehaald door andere gebouwen, zoals de Medische Faculteit van de universiteit. In 1970 sloeg de Euromast terug: toen werd de Space Tower van 85 meter bovenop de mast geplaatst. Daarmee werd de Euromast weer het hoogste gebouw van Rotterdam. Wilt u ook eens naar de Euromast? Een toegangskaartje kost 8,70. De lift brengt u in 30 seconden naar 100 meter hoogte! Kijk voor meer informatie op Deze productie is tot stand gekomen in samenwerking met zorgorganisatie Laurens in Rotterdam. Euromast 50 jaar In 2010 viert de Euromast zijn 50-jarig bestaan. Vanaf 25 maart viert de Euromast het hele jaar feest. Kijk op de website voor alle acties en evenementen: Heeft u nog een mooi Euromast verhaal, een historisch Euromast object of ander materiaal? Mail, schrijf of bel even naar de Euromast. In 2010 komt een speciaal jubileum boek uit, een documentaire en tentoonstelling. Uw persoonlijke herinneringen zijn hierbij heel belangrijk

17 RoSSo BRUT Interview met Hans Veerman van restaurant RoSSo Tekst: Evert Slager Restaurant Rosso heeft een eigen champagne op de markt gebracht. Een leuk cadeau idee voor de feestdagen, van hoogwaardige kwaliteit. Onderstaand een interview met Hans Veerman van restaurant ROSSO. Waarom breng je als restaurant een eigen champagne? In ons restaurant wordt relatief veel champagne gedronken. Om die reden wilden we in deze meer onderscheidend ten opzichte van andere zaken zijn. Hoe heb je de keuze van jullie eigen champagne bepaald? We hebben in de champagnestreek veel champagnemakers bezocht op zoek naar de champagne die onze favoriet werd. Wie is jullie champagnemaker geworden en wat zijn de kenmerken van jullie favoriet? Op onze zoektocht hebben we in de familie Breton uit het dorpje Arrentieres de juiste partner en onze favoriete champagne gevonden. Deze champagne hebben we onze naam gegeven: RoSSo BRUT. Het is een heerlijke en makkelijke champagne. De eigen blend met de Chardonnay druif maakt de smaak zacht. Een perfecte mousse op de tong, genereus en elegant. Evenwichtig met een zachte finale. Wat kost een fles RoSSo BRUT wanneer je die in het restaurant drinkt? Een fles RoSSo BRUT kost 75,- Kan men de RoSSo BRUT ook anderszins kopen? Ja, als het belangrijkste onderdeel van een relatiegeschenk. Het hele pakket bestaat uit een fles RoSSo BRUT van 0,75l, een voucher voor 2 glazen champagne bij een diner in Rosso, een heerlijke truffeltapenade en tomatencreme met zwarte truffel Jacobus Toet. En dat pakket kost? Dit pakket kost 49,50 exclusief BTW

18 5 jaar magazine Tekst: Sandrien Bennebroek Op de 5e etage van het gebouw waar voor een paar jaar terug Smit Internationale gehuisvest was, zit nu Buro voor de Boeg. Het bureau is nieuw maar de partners, Dik Gussekloo, Ilja van der Sluis en Martin Heutink, kunnen zich allen beogen op jarenlange ervaring in marketing en communicatie en ze hebben een reputatie hoog te houden. Buro voor de Boeg voelt zich nauw verbonden met het Scheepvaartkwartier. Zozeer zelfs, dat er een statutenwijziging aan te pas moet komen als het bureau zich onverhoopt buiten het Scheepvaartkwartier zou willen vestigen. De bedoeling is om het niet zover te laten komen, maar het kantoor groeit, ondanks of is het dankzij de crisis, hard. Bovendien zit Buro voor de Boeg antikraak in het Smit-gebouw, in afwachting van de bouwplannen rond de Zalmhaven. Het moment dat er verhuisplannen moeten worden gemaakt, komt dus langzaam dichterbij. Voorlopig is het nog niet zo ver en zit ik samen met Dik Gussekloo, de oprichter van Buro voor de Boeg, aan een zelf ontworpen tafel. De aanleiding voor een gesprek is het eerste lustrum van het Scheepvaartkwartier Magazine, waarvan Dik de geestelijk vader is. Het begon allemaal een jaar of wat geleden in de drukke dagen voor de kerst. Ik werkte in die tijd bij een communicatiebureau in deze wijk. Terwijl iedereen om mij heen nog hard aan de slag was, zat mijn werk er al op. Door toeval kreeg ik de wijkkrant onder ogen en begon het te lezen. Ik vond de inhoud meteen interessant maar het krantje deed qua vormgeving geen recht aan de inhoud. Je moest echt je best doen om het te lezen. En dat in zo n prachtige wijk. Ik heb toen ter plekke een brief gestuurd aan de Stichting Wijkbelangen Scheepvaartkwartier / Het Nieuwe Werk met het voorstel om de stichting te gaan helpen met de opmaak. De wijkkrant nieuwe stijl was er niet meteen. De Stichting aanvaardde het plan in dank. Het bestuur vond de ideeën prachtig, maar ze waren wel een beetje geschrokken van onze voortvarendheid en ze vroegen zich ook af of er in de wijk voldoende financiële middelen zouden zijn om de drukkosten van zo n blad te financieren. Uiteindelijk hebben we het bestuur over de streep getrokken door te zeggen: als jullie de stukken aanleveren dan beginnen we gewoon en kijken we hoe het gaat. Wat begon als een opvulkarwei we hadden altijd wel jonge mensen in huis die het prachtig vonden om een magazine van a tot z te begeleiden, is inmiddels een veelomvattendere klus geworden. We hadden nooit gedacht dat onze rol zo ver zou gaan; dat we actief bij de redactievergaderingen betrokken zouden worden en zelfs artikelen zijn gaan schrijven en adverteerders benaderen. Dat is veel, maar ook erg leuk werk. Bovendien geeft het ons als Buro voor de Boeg de unieke kans om met allerlei mensen en bedrijven uit het Scheepvaartkwartier te praten. Niet dat we daar rijk van worden, het is ook hobby. Maar het levert soms leuke opdrachten op, zoals de opdracht voor de Westerlaantoren, alhoewel we daarvoor eerst nog even moesten pitchen, maar dat is nou eenmaal gebruikelijk in onze wereld. Het magazine komt normaal gesproken twee keer per jaar uit. Dit jaar hebben we zelfs een derde nummer gemaakt, het jubileumnummer. Erg leuk om te doen, al is het maar omdat je dan ook wat actuelere informatie kan publiceren. Met een verschijning van twee keer per jaar moet je een nummer maken dat langer houdbaar is en dus boet je dan wat in op snelheid en actualiteit. Dat is jammer, want het zou mooi zijn als de redactie ook de rest van het jaar de oren en ogen openhoudt. Dit zou verbeterd kunnen worden door bijvoorbeeld een koppeling te maken met de website en/of een e-brief uit te geven. Het bestuur van de Stichting heeft al wat voorzichtige stappen in die richting gezet, maar het ontbreekt soms helaas nog aan tijd. Een herhaling van dit jaar is een wens, maar is nog niet zeker gezien het vele werk dat er in gaat zitten. Misschien is dat een optie als de redactie zich verder uitbreidt; iedereen die in het Scheepvaartkwartier woont of werkt kan zich gewoon bij ons melden. De Stichting (en dus ook het Magazine) is er namelijk niet alleen voor de bewoners, maar ook voor de bedrijven

19 Het is belangrijk dat de redactie steeds van samenstelling wijzigt. Iedereen put immers uit zijn eigen netwerk. Dat netwerk wordt weliswaar steeds breder, maar de valkuil is dat je steeds uit dezelfde kaartenbak blijft putten. Omdat het magazine slechts twee keer per jaar verschijnt, valt er bijvoorbeeld altijd wel iets te schrijven over het Wereldmuseum of de ontwikkelingen rond de Zalmhaven. Zo is het Magazine alweer snel gevuld. En dat terwijl er in deze wijk nog zoveel moois is om over te schijven of te laten zien. Maar het hoeft niet alleen maar mooi te zijn. Wat mij betreft zouden er in het Magazine ook best wat meer opiniërende stukken mogen staan. Het Magazine wordt naar mijn smaak nog te weinig gebruikt om standpunten naar voren te brengen. Dat soort stukken en wat meer informatie over de ontwikkelingen in de wijk en wat daaraan wordt gedaan zou ik graag in het Magazine terugzien. Want dat zou ik van zo n wijk verwachten: sociale betrokkenheid en de kracht om alternatieven te bieden. Tot slot heeft Dik Gussekloo nog de wens om het Magazine in een hogere oplage te laten drukken en te zorgen voor een betere en bredere verspreiding. Die is nog veel te beperkt. We zouden met het Magazine een veel breder draagvlak voor het Scheepvaartkwartier kunnen creëren; wat dat betreft vallen er nog veel stappen te maken. Voor meer informatie over Stichting Wijkbelangen Scheepvaartkwartier/ Het Nieuwe Werk en Buro voor de Boeg: en Met Rosso hadden we een duidelijk beeld voor ogen; warmrode kleuren en openhaarden moesten de sfeer gaan bepalen; beheerst ordinair, zwoel en stout, een beetje brutaal en lekker grootstedelijk. New York in Rotterdam! In het kader van Eten, Genieten en Beleven organiseren wij ook met veel passie en plezier kookworkshops, diners, borrels, evenementen en proeverijen op maat. Ook voor al uw exclusieve feesten, diners en bedrijfsuitjes maken wij graag een offerte op maat, alles is mogelijk en niets is ons te veel! Rosso staat voor kwaliteit en service op een hoog niveau en is met z n sfeer uniek in Nederland! Welkom bij Grand Hotel Philadelphia Lunchen in ons Grand Café of bij mooi weer in de binnentuin Vergaderen in één van onze twee authentieke Stijlkamers Overnachten in 1 van de 20 luxe hotel kamers Feesten, dineren voor gezelschappen of een bruiloft. Wij serveren nu ook een overheerlijke High Tea, met lekkers uit onze eigen Bakkerij Philly s. (Vanaf 20 personen, reserveren gewenst.) Kortom, u bent van harte welkom als gast in ons mooie hotel! Westelijk Handelsterrein (Scheepvaartkwartier) Van Vollenhovenstraat 15, telefoon info@rossorotterdam.nl Van Vollenhovenstraat BJ Rotterdam, grandhotel@philadelphia.nl Wonen en werken boven de kronen van het park WWW. W esterlaantoren.nl rotterdam 36 37

20 Heropening Atlantic Huis Tekst: Evert Slager en Irene Pekaar Het Atlantic huis in het Scheepvaartkwartier is een icoon van Rotterdamse architectuur. De architect Buskens ontwierp het in 1930 als bedrijfsverzamelgebouw. Destijds een primeur voor Nederland. De afgelopen jaren heeft het gebouw een transformatie ondergaan. Er is flink gerestaureerd, verbouwd en de gevel is helemaal gereinigd. Nu de steigers weg zijn, werd het eens tijd een kijkje binnen in dit mooie gebouw te nemen! De feestelijke heropening van dit bijzondere gebouw in het Scheepvaartkwartier geschiedde op 4 december 2009 door burgemeester Aboutaleb op de brede trap middels onthulling van fraaie Art Deco lampen in de gerestaureerde toegangshal van het Atlantic huis. De burgemeester complimenteerde vanzelfsprekend de initiatiefnemers en de uitvoerders van de transformatie. In zijn speech besteedde hij daarnaast aandacht aan Rotterdam als wereldhaven, waarbij ook de toekomst zijns inziens op goede gronden verzekerd is. Verder uitte hij zijn verbazing over het feit dat Rotterdam zijn oevers aan de Maas misbruikt als grote parkeerterreinen. Met betrekking tot dit laatste punt is hij inmiddels door zijn wethouders geïnformeerd omtrent de totale functiewijziging van de Maasoevers, welke reeds in gang is gezet en welke nog staat te gebeuren. De architect van de transformatie van het Atlantic huis, Jeroen Hoorn, vertelde tijdens zijn rondleiding door het gebouw vooafgaande aan de heropening dat de Art Deco elementen in de hal als betegeling, beglazing en verlichting, zoveel als mogelijk in overeenstemming met het oorspronkelijke ontwerp van architect Piet Buskens mede op geleide van foto s zijn gebracht; zo ook de vloer- en wandbetegeling in de oorspronkelijke gangen van het gebouw. Het Atlantic huis is een icoon van de Rotterdamse architectuur, een rijksmonument, onder meer ook gekenmerkt door Art Deco elementen in de buitengevel. Piet Buskens had met het Atlantic huis het eerste bedrijfsverzamelgebouw van Nederland vormgegeven. Het gebouw, geopend in 1930, was evenals de overige bebouwing in het Scheepvaartkwartier, functioneel geheel op de haven gericht