PERSBERICHT Brussel, 3 december 2015

Transcriptie

1 PERSBERICHT Brussel, 3 december 2015 Statistieken van de verkeersongevallen 2014 De Algemene Directie Statistiek Statistics Belgium publiceert vandaag de recentste cijfers over verkeersongevallen. Het gaat om ongevallen met doden of gewonden die door de politie en het parket zijn opgetekend. In 2014 gebeurden er verkeersongevallen met in totaal slachtoffers, waarbij 727 mensen het leven lieten binnen de 30 dagen na het ongeval. Het aantal dodelijke slachtoffers bleef in 2014 dus min of meer stabiel in plaats van te dalen, zoals dat in 2013 het geval was. Ook het aantal lichtgewonden stagneerde in 2014 ( in 2014, in 2013). Het aantal zwaargewonden daarentegen nam met bijna 10% af (4.502 in 2014, tegenover in 2013). In de periode daalde het aantal verkeersdoden jaarlijks met gemiddeld 6,5%. Het jaar 2014 bevestigt de neerwaartse trend in het aantal doden op de Belgische wegen van de laatste jaren dus niet. U kunt alle cijfers terugvinden op onze website, waarin u ook uw eigen analyses kunt maken met de gegevens die u wenst: verkeersongevallen met doden en gewonden, per datum, dag van de week, tijdstip van de dag, gemeente en diverse andere factoren zoals het aantal doden, zwaargewonden, lichtgewonden en ongedeerde slachtoffers van verkeersongevallen, per leeftijdsklasse, type weggebruiker, geslacht en diverse andere kenmerken van het ongeval /2013 Aantal ongevallen ,5% Aantal slachtoffers ,3% Aantal doden 30 dagen ,4% Aantal zwaargewonden ,0% Aantal lichtgewonden ,6%

2 In vergelijking met 2005 nam het aantal verkeersdoden in ons land af met een derde (-33%). De daling was groter in het Waals Gewest (-38%) dan in het Vlaams Gewest (-31%). In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest bleef het aantal dodelijke verkeersslachtoffers min of meer stabiel (28 doden in 2005, 29 in 2014). Evolutie van het aantal doden (30 dagen) in het verkeer, volgens gewest ( ) 2/6 Het aantal zwaargewonden in het verkeer daalde nog iets sterker dan het aantal verkeersdoden. In 2005 vielen er zwaargewonden op onze wegen, in 2014 nog Dat komt overeen met een daling van 38%. Ook hier is de daling groter in het Waals Gewest (-53%) dan in het Vlaams Gewest (-29%). De afname in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (-43%) ligt daar tussenin. Evolutie van het aantal zwaargewonden in het verkeer, volgens gewest ( )

3 3/6 Meer doden onder fietsers, aantal dodelijke slachtoffers daalt in alle andere categorieën In nagenoeg alle categorieën weggebruikers daalde het aantal verkeersdoden wanneer men 2014 vergelijkt met Er is één uitzondering: bij fietsers steeg het aantal doden van 71 in 2005 naar 76 in 2014 maar het aantal in 2005 lag uitzonderlijk laag. Het aantal dodelijke slachtoffers in personenwagens daalde in diezelfde periode met 39%. In 2005 kwamen in die categorie 624 personen om, in 2014 nog 381. Ook het aantal doden in lichte vrachtwagens kende een daling van 39%, terwijl dat in vrachtwagens met 13% daalde. De sterkste daling deed zich voor onder bromfietsers: daar daalde het aantal dodelijke slachtoffers met 43% tussen 2005 en Bij motorfietsers bedroeg de daling 32%. Het aantal voetgangers dat stierf in het verkeer ten slotte daalde met amper 2% (108 doden in 2005, 106 in 2014). Evolutie van het aantal doden (30 dagen) in het verkeer, volgens type weggebruiker ( ) Evolutie van het aantal doden (30 dagen) in het verkeer, volgens type weggebruiker ( ) Personenwagen Lichte vrachtwagen Vrachtwagen Bus Motorfiets Bromfiets Fiets Voetganger Overige

4 4/6 Meer zwaargewonden onder fietsers, minder zwaargewonden in alle andere categorieën Er vielen in 2014 in bijna alle categorieën ook minder zwaargewonde verkeersslachtoffers dan in Eén uitzondering: er vielen 9% méér zwaargewonden in de categorie fietsers (964 zwaargewonden in 2005, in 2014). Het aantal zwaargewonden in personenwagens halveerde in diezelfde periode (van in 2005 naar in 2014, een daling met 51%). Nog sterker daalde het aantal zwaargewonden in vrachtwagens: min 58%. Het aantal zwaargewonde voetgangers daalde met 28%. Evolutie van het aantal zwaargewonden in het verkeer, volgens type weggebruiker ( ) Evolutie van het aantal zwaargewonden in het verkeer, volgens type weggebruiker ( ) Personenwagen Lichte vrachtwagen Vrachtwagen Bus Motorfiets Bromfiets Fiets Voetganger Overige

5 5/6 Gebruikte definities Verkeersongeval: een ongeval waarbij twee of meer weggebruikers betrokken zijn wordt beschouwd als één verkeersongeval. Enkel de verkeersongevallen die zich voordeden op de openbare weg en waarbij doden of gewonden vielen worden opgenomen in deze statistiek. Zijn dus niet opgenomen: botsingen en ongevallen op privéterrein of bij sportwedstrijden. Ongevallen met uitsluitend materiële schade worden sinds 1973 niet meer opgenomen. Dode 30 dagen: elke persoon die ter plaatse overleed of binnen 30 dagen na de datum van het ongeval. Zwaargewonde: elke persoon die in een verkeersongeval gewond is geraakt en wiens toestand een opname van meer dan 24 uur in het ziekenhuis vereist. Lichtgewonde: elke persoon die in een verkeersongeval gewond is geraakt en op wie de hoedanigheid van zwaargewonde of van dodelijk gewonde niet van toepassing is. Personenwagen: personenauto; auto voor dubbel gebruik; minibus; kampeerwagen. Lichte vrachtwagen: lichte vrachtauto. Vrachtwagen: vrachtwagen; trekker + aanhangwagen; trekker alleen. Bus: autobus ; autocar. Bromfiets: bromfiets A (tweewielig); bromfiets B (tweewielig); bromfiets met 3 of 4 wielen. Motorfiets: motorfiets niet meer dan 400 cc; motorfiets meer dan 400 cc. Fiets: fiets. Voetganger: gehandicapte in rolstoel; voetganger die zijn (brom)fiets duwt; andere voetganger. Overige: landbouwtractor; trolleybus; ruiter; bespannen voertuig; andere weggebruiker; onbekend; niet beschikbaar. Kwaliteit van de cijfers De gegevens over dodelijke slachtoffers zijn het betrouwbaarst en stabielst. In dat geval is het meer dan waarschijnlijk dat de politie of het parket tussenbeide komt bij het dodelijke ongeval. De gegevens over lichtgewonden zijn zeer waarschijnlijk onderschat, meer bepaald voor zwakke weggebruikers (voetgangers, fietsers). Belgisch en internationaal onderzoek raamt de graad van registratie door de politie voor dodelijke ongevallen op 90% (waarbij we de resultaten nog kunnen verbeteren dankzij de gegevens van de parketten). Die graad ligt bij 50% voor slachtoffers die in het ziekenhuis werden opgenomen en lager dan 20% voor zeer licht gewonde slachtoffers (die niet in het ziekenhuis werden opgenomen).

6 6/6 Bijkomende inlichtingen Voor meer inlichtingen kan u terecht bij Stephan Moens: 02/ statpress@economie.fgov.be Bronvermelding Algemene Directie Statistiek Statistics Belgium. Aanvullende cijfergegevens Tabellen met gedetailleerde gegevens zijn terug te vinden: