Datum vergadering Aanvang Contactpersoon. 23 april uur L. van Heezik. Raadzaal

Transcriptie

1 Vergadering Raad Datum vergadering Aanvang Contactpersoon 23 april uur L. van Heezik Plaats vergadering Doorkiesnummer Raadzaal Verslag Zeewolde Agendapunt Onderwerp 1. Opening 2 2. Vragenuur raadsleden 2 3. Vaststellen agenda/insprekers 2 4. Notulen van de vergadering d.d. 26 maart Ingekomen stukken/mededelingen 3 6. Handhavingsuitvoeringsprogramma Ondergrondse verzamelcontainers huishoudelijk afval bij 3 woongebouwen 8. Zienswijzen op voorgenomen begrotingswijzigingen 2015 en 3 ontwerpbegroting 2016 OFGV 9. Aanpassing kruising Gelderseweg-Industrieweg Reglement van orde gemeenteraad Wijziging van de begroting Sluiting 7 Pagina

2 Aanwezig G.J. Gorter Burgemeester/voorzitter B.G.J.S. Sonneveld E.S. Ekker T. S. Schaaf R.M.L.L. Tulleken H.R.W. Wowor J.M.A. Huckriede VVD A.R van der Velde VVD H.C. Visser VVD E.S.W. Bron ChristenUnie H.G.F. Hübbers ChristenUnie E.J. de Jonge CDA C.M.B. van Dongen CDA G. van der Meer D66 W.L. Sierksma D66 J.A. Klop PvdA/GroenLinks C. Steijger Zeewolde Liberaal R.E. Visser BurgerBelang B.J. Schouten Griffier 2/8 Tevens aanwezig: G.M. Dijksterhuis Wethouder W.P. van der Es Wethouder R. Zijlstra Wethouder R.C. van Nunspeet Gemeentesecretaris Afwezig met kennisgeving: B.M. Adema ChristenUnie H.L. Hermans W. Prins Wethouder 1. Opening De voorzitter opent de vergadering om uur en heet de aanwezigen welkom. Er is bericht van verhindering ontvangen van de dames Adema en Prins en van de heer Hermans. 2. Vragenuur raadsleden Er zijn geen vragen ingediend. 3. Vaststellen agenda/insprekers Van agendapunt 10, het Reglement van Orde Gemeenteraad 2015, gaf het presidium aan dat het als hamerstuk kan worden behandeld. De agenda wordt aldus vastgesteld. Er zijn geen insprekers.

3 4. Notulen van de vergadering d.d. 26 maart /8 De notulen van 26 maart 2015 worden ongewijzigd vastgesteld. 5. Ingekomen stukken/mededelingen Met betrekking tot de afdoening van de ingekomen stukken wordt conform het voorstel besloten. Hamerstukken 6. Handhavingsuitvoeringsprogramma Ondergrondse verzamelcontainers huishoudelijk afval bij woongebouwen 8. Zienswijzen op voorgenomen begrotingswijzigingen 2015 en ontwerpbegroting 2016 OFGV Bespreekstukken 9. Aanpassing kruising Gelderseweg-Industrieweg De heer Schaaf geeft aan dat de fractie van niet met het voorstel kan instemmen omdat zij vindt dat er geen goede motivatie is om op dit moment de investering van ,-- te doen. Er bestaat geen document waaruit blijkt dat de verkeersveiligheid met deze investering zal verbeteren. Hij denkt zelfs dat de verkeersveiligheid zal afnemen. Op dit moment is de T-kruising voorzien van verkeersgeleiders. Dat betekent een verkeersveilige situatie omdat er niet hard kan worden gereden en dat is ook niet de bedoeling. Hij vreest dat met dit voorstel het daar een leuke racebaan wordt. Daar is niemand bij gebaat. Hij vond geen documenten waarin wordt gevraagd de kruising aan te passen. Er is bijvoorbeeld geen brief van de ondernemers waarin zij aangeven hinder te ondervinden. Er zijn ook geen insprekers. Er ontbreekt een goede motivatie voor deze investering ad ,--. Daarom zal zijn fractie niet instemmen met het raadsvoorstel. De heer Sierksma zegt dat ook zijn fractie zich aanvankelijk afvroeg of het niet goedkoper kan. Het omleggen van de voorrangssituatie met haaientanden en bebording zou al genoeg moeten zijn. Als echter rekening wordt gehouden met de bedrijvigheid van de vele weggebruikers daar en het

4 feit dat een goede doorgang vereist is voor de bedrijven aldaar waardoor de werkgelegenheid wordt bevorderd, legt dit ruim voldoende gewicht in de schaal om volmondig 'ja' te zeggen tegen deze uitgave. 4/8 De heer Steijger zegt dat zijn fractie al aangaf het een prima idee te vinden om in ieder geval het Trekkersveld voor vrachtverkeer gemakkelijker bereikbaar te maken. Hij maakte in de commissievergadering een opmerking over de snelheid die automobilisten daar zouden kunnen ontwikkelen. Dit blijkt na onderzoek ter plekke mee te vallen. Er kan daar nauwelijks een snelheidsbaan ontstaan omdat vrachtwagens op dat korte stukje geen snelheid kunnen ontwikkelen. Er zal dus geen sprake zijn van een onveilige situatie. Wel komt er zo ongeveer een halve chicanebocht in het traject waardoor er mogelijk toch problemen ontstaan met de snelheid van de vrachtwagens. Het plan is goed voor de doorstroming en de bereikbaarheid maar niet voor de fietsers. In het voorliggende voorstel moeten de fietsers die deel uitmaken van de hoofdweg die dan ontstaat een vreemde manoeuvre te maken. Het fietsverkeer gaat niet richting Trekkersveld, maar gaat logischerwijs de Gelderseweg op. In de getekende situatie moeten de fietsers dan in feite rechtdoor; in de praktijk moeten ze rechtsaf. Rechtdoorgaand verkeer heeft dan voorrang. Dat is een knelpunt en dat moet anders, beter worden uitgevoerd. De wethouder heeft al toegezegd om daar extra aandacht aan te besteden. Hij verneemt graag wat dat in de praktijk zal betekenen. De heer De Jonge zegt dat ook zijn fractie zal instemmen met het voorstel en duidelijk is overgehaald door het standpunt dat dringend onderhoud aan dit kruispunt noodzakelijk is. De enorme kuilen moeten in ieder geval worden weggehaald. Ook hij maakt zich zorgen over de fietsers. Als hij van de wethouder nog hoort wat daarover de plannen zijn, is zijn fractie helemaal gelukkig met het voorstel. De heer Bron merkt op dat het plan al dateert van 2012 en dat het de vraag is mede gezien de nieuwe kruising bij Koops of de noodzaak voor dit plan er nog wel is. Waarschijnlijk zullen de transportbedrijven de aanpassing wel willen. Is het probleem nog wel zo urgent en rechtvaardigt het wel die investering van ,--? Is er wel opnieuw naar het plan gekeken en met het bedrijfsleven gesproken? Ook vraagt zijn fractie zich af wat de gevolgen zijn voor het verkeersbeeld. Want er komt veel verkeer vanaf het Trekkersveld richting Zeewolde. Is er wel goed genoeg naar het voorstel gekeken met het oog op de auto's die daar rechtsaf slaan? Zijn fractie ziet ook veel risico's voor de fietsers. Hij vraagt de wethouder om een antwoord te geven op al deze vragen. Wethouder Van der Es juicht het toe dat meerdere fracties zich met verkeersveiligheid bezighouden en zich daar ook zorgen over maken. Verkeersveiligheid is belangrijk. Gelukkig zijn er deskundigen die daar goed naar kijken. - Het standpunt van de fractie van is helder. Ze stelt echter dat er geen goede onderbouwing is, maar die is er wel. Deze aanpassing is verwoord in het bestemmingplan Trekkersveld 3, namelijk in het beeldkwaliteitsplan. Hierin staat: 'Het aanpakken van de hoofdontsluiting van Trekkersveld 3 op Trekkersveld 2 en de Gooiseweg

5 plaatst de hoofdontsluiting van geheel Trekkersveld in een nieuw perspectief. De zuidelijke ontsluiting in Trekkersveld 1 en 2 en de hoofdontsluiting in Trekkersveld 3 vormen een nieuwe drager van het bedrijventerrein'. Dat betekent dus dat dit al in het bestemmingsplan Trekkersveld 3 was voorzien. - Er werd terecht opgemerkt dat er inmiddels bij Koops een nieuwe aansluiting op de Gooiseweg is en men vroeg zich af of dit dan nog wel nodig is. Ook de nieuwe aansluiting bij Koops werd in het bestemmingsplan Trekkersveld 3 al voorzien. Dus het is een integraal geheel. Bij het oorspronkelijke plan over het Trekkersveld is al gezegd dat er een soort van baan omheen zou komen. Dat plan is ook aan de raad voorgelegd en die stemde ermee in dat dit de nieuwe as zou worden. - Afgelopen week vroegen mensen zich af of de vrachtwagens niet allemaal langs de aansluiting bij Koops konden gaan. Ongetwijfeld nemen de vrachtauto's van Koops die vanaf Harderwijk komen daar de afslag, maar vrachtwagens die van de A27 komen en naar de bedrijven wat verder weg op het Trekkersveld moeten, nemen allemaal de afslag op de kruising. - Meerdere fracties vroegen aandacht voor de verkeersveiligheid van de fietsers. Daar waar fietsers nu nog moeten stoppen om over te steken, hebben ze straks voorrang. Dat is een gewijzigde situatie en dat vraagt in het begin altijd eerst om gewenning. Het ontwerp en de uitwerking zijn echter gemaakt door deskundigen die verstand hebben van verkeersveiligheid. Hoewel hijzelf ervaringsdeskundige is, is hij geen deskundige. Voor de zekerheid vroeg hij de afgelopen week bij de ambtenaren nog eens hoe dit proces precies is gelopen en wie daarbij betrokken waren. Het blijkt dat er ook extern door deskundigen naar is gekeken. Dat is alles wat hij hierover wil zeggen. - De fractie van de ChristenUnie informeerde of er nog met het bedrijfsleven is gesproken. Hijzelf deed dat niet omdat het voorstel een uitwerking is van wat er al lag. Het plan zat ook al in de grondexploitatie Trekkersveld. Het feit dat er een financieringsvraag ligt, maakt dat de raad er vanavond over moet spreken. Anders was het misschien zo uitgevoerd. 5/8 Tweede termijn De heer Schaaf is het ermee eens dat onderhoud gewoon gedaan moet worden. Dat is ook terug te zien in de begroting waar er een post van ,-- voor staat. Deze aanpassing kost echter het drie- of viervoudige. Ook dat is prima en moet je doen want de zaak moet er goed bij staan. Er wordt dus gepraat over een investering die extra moet worden gedaan naast de investering die al wordt gedaan om het te houden zoals het nu is, maar in goede conditie. Dit is helder. Van die ,-- is nu de motivatie dat dit bedrag al was voorzien. Dat klopt. Echter, deze gemeente staat voor een geweldige bezuinigingsoperatie van ,--. De gemeente eist van de burgers dat ze inleveren op de thuishulp. Er wordt soms gepraat over tientjes. Dan zegt zijn fractie: we willen elke investering tegen het licht houden om te kijken of het een goede investering is in het beeld van waar de gemeente mee bezig is. Dus zegt zijn fractie: 'Wij vinden deze investering niet verstandig'.

6 De heer Steijger interrumpeert en vraagt of de fractie van dan ook tegen de aanleg van de atletiekbaan is. 6/8 De heer Schaaf antwoordt met 'nee'. Het standpunt van zijn fractie over de atletiekbaan is helder. Daar mag de heer Steijger niet aan twijfelen. De heer Steijger twijfelt daar wel aan. De fractie van vindt ,-- te veel voor een aanpassing die blijkens de toelichting van de wethouder al vele jaren in de stukken staat. Hierbij noemt de heer Schaaf allerlei zaken die er helemaal niets mee te maken hebben. Zelf kijkt hij dan verder, naar een investering die ongeveer tien keer zo groot is, namelijk de atletiekbaan. Daar gelden dan dezelfde argumenten voor. Dus waarom is de fractie van daar dan niet tegen? De heer Schaaf constateert dat daarover op dit moment de discussie niet gaat. De heer Steijger vindt dat de discussie daar wel over gaat. De fractie van merkt op dat de gemeente voor een grote bezuinigingsoperatie staat, een ombuiging. Is de fractie van Leefbaar Zeewolde dan bereid om in het verlengde van de aanpassing van het verkeer aldaar ook tegen de aanleg van de atletiekbaan te zijn hetgeen ongeveer tien keer zoveel geld zou opleveren? De heer De Jonge interrumpeert. Hij is het eens met de heer Steijger dat de opmerking van de fractie van niet helemaal terecht is. Dat het zou betekenen dat er nog meer moet worden bezuinigd in de zorg. Het lijkt nu net alsof andere partijen deze afweging niet hebben gemaakt. Als de heer Schaaf deze vergelijking zoals hij nu doet met elke investering maakt, dan is de vraag van de heer Steijger een absoluut terechte vraag. De heer Steijger concludeert dat ook hij geen deskundige is, maar wel een fietser. Hij acht zichzelf om die reden deskundig. Hij constateert dat een deskundige nog weleens de plank volledig misslaat. Kijkend naar het ontwerp van de aanpassing zegt hij vanuit zijn ervaring als fietser dat dit niet goed zal gaan. Er moet wel degelijk een aanpassing van het ontwerp komen. Hij hoopt dan ook dat de wethouder wil aangeven dit voorbehoud te willen maken: dat hij nog eens kritisch naar de nieuwe situatie kijkt zodat die in de praktijk veilig genoeg is voor de fietsers. De heer Bron dankt voor de beantwoording van zijn vragen. Een van de punten die de wethouder aanhaalde en die zijn fractie ook al had bedacht was waarom er niet voor te zorgen dat al het verkeer de nieuwe kruising zou gaan gebruiken? Zijn fractie bekeek de situatie ter plekke en constateerde evenals de wethouder dat de kruispunten zo ver uit elkaar liggen dat dat uitgangspunt niet reëel is. Iemand die uit Almere komt, gaat niet zo ver omrijden. De onderbouwing van de wethouder is correct dat het al in het bestemmingsplan van Trekkersveld 3 stond en dat daar de kruising van Koops ook al in stond. Hij weet dat het college de plannen van tevoren zorgvuldig heeft overwogen. Met het feit dat beide kruisingen al in het bestemmingsplan zaten, heeft de wethouder hem en zijn fractie ervan overtuigd met het voorstel te gaan instemmen.

7 7/8 Wethouder Van der Es merkt op dat hij heeft uitgezocht wat ongeveer de kosten van het onderhoud van de huidige situatie zouden zijn geweest. Die bedragen ongeveer ,--. De kruising in zijn huidige situatie en vormgeving is erg onderhoudsgevoelig en er zitten een paar korte, scherpe bochten in. Hij kreeg signalen uit het bedrijfsleven dat er regelmatig lastige situaties zijn omdat de vrachtauto's de bocht te krap moeten nemen. Daarbij vinden er soms bijna kop/-staartbotsingen plaats. Ook leidt het ertoe dat het asfalt heel snel 'uitgereden' raakt. Als de gemeente nu voor ongeveer ,-- opknapt, is ze waarschijnlijk over een jaar of vijf weer aan de beurt. Zijn stelling is dan ook een oplossing te zoeken voor de middellange en lange termijn die zowel een veilige oplossing voor de doorstroming is als wel kostentechnisch aantrekkelijk is. Wat het fietsverkeer betreft, fietste hij deze kruising verschillende keren in gezelschap van de heer Steijger. Hij hoopt dat ook in de toekomst te gaan doen. Natuurlijk is hij bereid om nog eens extra naar de situatie voor de fietsers te gaan kijken. Laat er daarover geen misverstand zijn. De heer Steijger vraagt of het resultaat van dat 'kijken' nog een keer kan langskomen in de raad. Wethouder Van der Es zegt toe dat te gaan doen. De voorzitter brengt het raadsvoorstel in stemming. De fracties van D66, Burgerbelang, Zeewolde Liberaal, de VVD, de PvdA/GroenLinks, het CDA en de ChristenUnie zijn voor. De fractie van stemt tegen. Het voorstel wordt aangenomen met 12 stemmen voor en 5 tegen. 10. Reglement van orde gemeenteraad Wijziging van de begroting 12. Sluiting De voorzitter merkt op dat dit de laatste raadsvergadering was waarbij griffier Bart Schouten aanwezig is. Het was de laatste keer dat de griffier de raadsstukken nog eens goed doornam en zijn handtekening eronder zette. En dat na tien jaar lang de gemeente Zeewolde te hebben gediend. Op 30 april a.s. is er in De Verbeelding een bijeenkomst waarop afscheid van Bart Schouten zal worden genomen. De voorzitter hoopt bij dat afscheid zoveel mogelijk mensen te mogen begroeten. Hij overhandigt de griffier nu al een bos bloemen die bewust een beetje oranje van kleur is. Dat is om het

8 aanstaande oranjeweekend met de vele festiviteiten aan te kondigen. Hij wenst iedereen een fijn weekend. 8/8 De voorzitter sluit de vergadering om uur. Aldus vastgesteld in de openbare vergadering van de gemeenteraad van Zeewolde d.d. 28 mei de griffier, de voorzitter, L. van Heezik G.J. Gorter