Actieplan Fiets- en Wandelpaden

Transcriptie

1 Actieplan Fiets- en Wandelpaden 1. Het waarom van dit Actieplan Met dit Actieplan Fiets geven wij uitvoering aan het Coalitieakkoord en de Uitvoeringsagenda In het Coalitieakkoord is voor wat betreft het fietsen en wandelen de volgende ambitie geformuleerd: Fietsen en wandelen zijn de duurzame vormen van vervoer. Mede door de elektrische fiets gebruiken mensen de fiets ook op langere afstanden steeds meer. Als provincie willen we dit optimaal faciliteren door zowel de woonwerk fietspaden als de meer recreatieve fietspaden goed te onderhouden. Ook willen we samen met de Friese gemeenten investeren in nieuwe fietspaden. Gezamenlijk maken we een actieplan fiets en wandelen. Een investering in wandelpaden zorgt voor een recreatieve impuls en meer inkomsten in onze toeristische sector. Naast de waterrecreatie geldt Fryslân daardoor ook als wandel- en fietsprovincie. esultaat 11: Fryslân hoort bij de top 3 fiets- en wandelprovincies van Nederland. In de Uitvoeringsagenda is dit als volgt uitgewerkt: Wat gaan we doen? Wij stellen in samenwerking met de Friese gemeenten, de Fietsersbond, natuurorganisaties en de recreatie- en toerismesector een actieplan op voor aanleg van nieuwe fietspaden en wandelpaden. Met name de fietspaden zijn zowel recreatief van belang alsook voor woon-werkverkeer. Naast de aanleg van nieuwe fietspaden is er aandacht voor het type verharding en de verbreding van bestaande fietspaden, met extra aandacht voor het gebruik van de elektrische fiets. Bij het opstellen van het actieplan brengen wij ook de onderhoudsgevolgen voor het provinciale deel in beeld. Als dat nodig blijkt zal een deel van het investeringsbudget worden omgezet in een verhoging van de onderhoudsmiddelen. Het recreatieve deel van de fietspaden zal deel uitmaken van een routetotaalplan (wandelen, fietsen en paardrijden) om de recreatieve basisinfrastructuur naar een hoger peil te brengen. ecreatieschap De Marrekrite, Landschapsbeheer en Merk Fryslân hebben een Plan van Aanpak in afronding, tot stand gekomen met de gemeenten in Fryslân, dat de basis legt voor uitvoering in de komende jaren. Bij de uitvoering zoeken we waar zinvol aansluiting bij de gebiedsbudgetten. Wat investeren we hierin? In onze fietspaden investeren we de komende jaren 8 miljoen. Als het gaat om wandel - fiets en ruiterpaden investeren we 1 miljoen. 2. Hoe staan we er voor? Fryslân heeft een uitgebreid net van fietsvoorzieningen. Er zijn nog wel verbeteringen mogelijk, maar in zijn algemeenheid is de kwaliteit van de fietspaden goed. Wel is te constateren dat soms gemeentelijke wegbeheerders en ook Staatsbosbeheer problemen ervaren bij het beschikbaar houden van voldoende onderhoudsmiddelen voor fietspaden. Incidenteel leidt dit tot achteruitgang in de onderhoudstoestand van fietspaden.

2 In heel Nederland stijgt de gemiddelde dagelijkse fietsafstand per inwoner. In Fryslân stijgt dit echter minder snel dan in de rest van Nederland. De gemiddelde dagelijkse fietsafstand per inwoner was in Fryslân jarenlang hoger dan het gemiddelde in Nederland, maar in 2014 kwam Fryslân onder dit gemiddelde. In 2014 was Fryslân de provincie met de kleinste stijging van het fietsgebruik. Aangenomen wordt dat de sterke groei in de dagelijkse fietsafstanden wordt veroorzaakt door het toenemend gebruik van e-bikes, en dat deze ontwikkeling in andere delen van Nederland sneller gaat dan in Fryslân. Het fietsgebruik in Fryslân kan dus verder stijgen bij verdere groei van het e-bikegebruik. 1 2 Volgens CBS-cijfers is het gemiddelde fietsgebruik in Fryslân van 2013 op 2014 gestegen met 2%. Uit onze eigen provinciale tellingen van het aantal fietsers blijkt dat plaatselijk sprake is van een veel grotere groei. Op telpunten rond Leeuwarden werd zelfs een groei van 15% gemeten. 3 Op de routes van en naar de stedelijke centra wordt relatief veel gefietst. Fietsers vormen een kwetsbare categorie weggebruikers. Anders dan bij autogebruikers loopt het aantal ernstige verkeersslachtoffers onder fietsers niet terug. De ontwikkeling van de verkeersveiligheid voor fietsers vraagt daarom aandacht. Fryslân scoort goed als recreatieve fietsprovincie. Dit blijkt uit de Kwaliteitsmonitor Fietsregio s, die jaarlijks wordt verzorgd door het Fietsplatform. Het Fietsplatform is een kennis- en coördinatiepunt voor recreatief fietsen, met als leden: ANWB, Fietsersbond, NTFU, AI, IPO, ecron, Horeca NL, NBTC, VVV. De Kwaliteitsmonitor is een benchmark op basis van een landelijk vergelijkend onderzoek. De monitor kent een sterrensysteem, waarbij regio s op grond van objectieve kwaliteitscriteria scoren. In 2015 hadden alleen Fryslân en Drenthe het maximum aantal van vijf sterren. Het lijkt een zinvolle en realistische ambitie om dit niveau vast te houden. Ook een punt om vast te houden is het hoge waarderingscijfer voor fietsvakanties in Fryslân. Dit waarderingscijfer is een 8,5 Fryslân heeft daarmee een gedeelde 2 e plek met Utrecht en Flevoland, na Drenthe De bredere aanpak Wij zien dit Actieplan als aanvulling op onze verdere inzet voor het fietsverkeer. Daarom is het goed om ook de bredere aanpak kort te schetsen. PVVP Het provinciale fietsbeleid is opgenomen in het Provinciaal verkeer en vervoerplan (PVVP); daarin is ook de essentie opgenomen van de eerdere beleidsnota Fryslân Fytslân. Hierin is ook een netwerkkaart opgenomen van het bovenlokale fietsnetwerk. De belangrijkste en meest gebruikte routes zijn daarop aangegeven als hoofdfietsroute. De belangrijkste hoofdfietsroutes zijn aangemerkt als fietssnelweg. Voor het hoofdfietsroutenet zijn inrichtingseisen geformuleerd, bijvoorbeeld voor de breedte, verharding, verlichting en kruispuntoplossingen. Verkeersveiligheidsmaatregelen In het Coalitieakkoord is gekozen voor een programma van verkeersveiligheidsmaatregelen op provinciale wegen. Voor het totale programma is 30 miljoen beschikbaar. Voor de zomer van 2016 leggen wij een voorstel voor de invulling voor aan Provinciale Staten. Daarin nemen we onder andere maatregelen op voor veilige fietskruisingen met de provinciale wegen. 1 CBS-cijfers voor Mobiliteit in Nederland; vervoerwijzen en motieven, regio s (Statline.nl) 2 E-bike zorgt voor 18% meer fietskilometers sinds 2010, publicatie op Bovag.nl 3 Utfieringsprogramma Ferkear en Ferfier 2016, pag 10 4 Bron: CVO

3 Beter onderhoud van provinciale fietspaden Ook op grond van het Coalitieakkoord verhogen wij de kwaliteit van het onderhoud van de provinciale infrastructuur. We gaan van een zes naar een zeven. Wij zullen de provinciale fietspaden dus op een hoger kwaliteitsniveau gaan onderhouden. Ook hierover leggen wij voor de zomer van 2016 een voorstel voor aan Provinciale Staten. Fiets en openbaar vervoer De fiets neemt een belangrijke plaats in bij het voor- en natransport van het openbaar vervoer. We investeren in fietsenstallingen bij bushaltes, busknooppunten en trein- en busstations. Een grote investering is de nieuwe stalling bij station Leeuwarden, waar wij als onderdeel van de aanpak van het stationsgebied in participeren. Wij subsidiëren de aanleg van extra fietsenstallingen bij stations, in aansluiting op het rijksprogramma Fietsparkeren bij stations. Als onderdeel van het programma Duurzaam OV investeren we in busknooppunten met fietsenstallingen. We onderzoeken daarbij of we met nieuwe en meer gebruiksvriendelijke fietskluizen fietsers beter van dienst kunnen zijn. Wij vernieuwen de abri s bij bushaltes langs provinciale wegen. Ook daarbij nemen wij de parkeergelegenheid voor fietsen mee. Stimuleren fietsgebruik Voor Leeuwarden werken wij samen met werkgevers, gemeente en rijk in het programma WerkSlimeisSlim. Via dit programma worden alternatieven gestimuleerd die leiden tot minder autoverkeer in de spits. Fietsen is daar een belangrijk onderdeel van. Maatregelen lopen voor een deel via de werkgevers. Onderdeel hiervan is het beschikbaar stellen van fietskluizen bij fietstransferia aan de stadsrand van Leeuwarden, het stimuleren van e-bikes en de campagne rij 2 op 5. Verkeerseducatie Onze inspanningen op het gebied van verkeerseducatie richten zich voor een deel specifiek op fietsers. Wij werken hierbij samen met onze verkeersveiligheidspartners in het egionaal orgaan verkeersveiligheid voor Fryslân (OF). In het OF-werkplan 2016 zijn bijvoorbeeld opgenomen de verkeersexamens, de Friese fiets APK, de actie Fiets zonder beats en de Friese Fietsschool. ustpunten langs recreatieve fietsroutes ecreanten hebben, naast horecagelegenheden, ook behoefte aan andere rustpunten. In de regio 'De Frije Wiken', een gebied tussen grofweg Heerenveen en Donkerbroek, zijn voor dat doel met steun vanuit het Iepen Mienskipfûns vijftien Pypskoften voor fietsers en wandelaars gerealiseerd. Dat zijn rustplekken bij particulieren, boeren of kleine campings waar picknicktafels neergezet zijn. De passanten kunnen er koffie krijgen en gebruik maken van het toilet. Voor de voorzieningen hoeft de bezoeker alleen maar een vrijwillige bijdrage te betalen. Een ander vergelijkbaar initiatief betreft ustpunt.nu waarbij een landelijke organisatie de punten na een opdracht in een gebied realiseert. Ze doen dit op basis van bepaalde criteria en belangstelling van aanbieders van de punten. De punten worden daarna bekend maakt op een landelijke website en ze voldoen aan een landelijke huisstijl. Samen met gemeenten in het kader van Streekwurk, en samen met regio-aanjagers 5 en Marrekrite willen de ontwikkeling van de rustpunten naar voorbeeld van De Frije Wiken (van onderop) stimuleren, aansluitend ook op de behoefte in de regio s om gastvrijheid te bieden, aansluitend op het bestaande horecanetwerk en op Toeristische Overstap Pun- 5 egioaanjagers zijn personen die in de regio's en op regionale schaal de lead nemen om samen met de ondernemers en gemeenten de marketing, informatievoorziening en samenwerking / arrangementen te organiseren.

4 ten (TOP s). Voor de TOP s verschaft de Marrekrite aan gemeenten kennis en kunde om ze uniform, functioneel en ook weer aansluitend op behoeften te realiseren. Ook voor rustpunten gaan we kennis en kunde delen. outerecreatie Vanuit de beleidsbrief Gastvrijheidseconomie (12 april 2016 GS, 29 juni PS 2016) zetten we in op het vergroten van de zichtbaarheid van alles wat Fryslân te bieden heeft dus ook wat betreft routerecreatie (ook via Merk Fryslân en door routes op te nemen in de koepeldatabase), versterken van ondernemerschap (ook gekoppeld aan routerecreatie) en op orde houden van de basis infrastructuur (onder andere ook fiets- en wandelinfra via de Marrekrite en voor de LF en LAW-routes via landelijke organisaties of interprovinciale afspraken). Verantwoordelijkheden laten bij partijen Waar we geen rol vervullen vanuit Gastvrijheidseconomie is in het financieel bijdragen aan de onderhoudskosten van de regionale en lokale route-infrastructuur; deze taak lag en blijft liggen bij de gemeenten en terreinbeherende organisaties. ijksbezuinigingen op dat vlak willen wij niet overnemen. We willen wel meedenken in mogelijke nieuwe verdienmodellen. Op incidentele basis hebben wij meegewerkt aan een oplossing voor het fietspad Blauwe Bos van Staatsbosbeheer. Een ander punt betreft het opstellen en/of financieren van thematische routes, folders, brochures, route-websites en dergelijke. Wij zien dit als regionale productontwikkeling, het draagt bij aan lokale en regionale marketing waarvoor ondernemers en gemeenten aan de lat staan. Via Streekwurk/ Iepen Mienskipsfûns liggen hier wellicht wel kansen. We faciliteren door initiatiefnemers van routeproducten desgewenst door te leiden naar de provinciale marketingorganisatie en door hen te betrekken bij de ontwikkeling en gebruik van de Koepeldatabase. 4. Doel en focus voor dit Actieplan Met dit Actieplan hebben wij twee doelen voor ogen: 1. We streven naar groei van het fietsgebruik. Van de projecten uit het Actieplan laten we het effect bepalen op het fietsgebruik. 2. Fryslân kreeg in 2015 de hoogste score (vijf sterren) in de Kwaliteitsmonitor Fietsregio s van het Fietsplatform. Deze hoge score willen wij vasthouden. Ook hebben wij de ambitie om samen met de Mienskip het waarderingscijfer 8,5 voor fietsvakanties vast te houden. Binnen dit Actieplan en binnen de beschikbare middelen leggen wij de focus op drie onderdelen. We stimuleren de aanleg en verbetering van gemeentelijke fietspaden. Hiervoor stellen we een subsidie beschikbaar. In totaal is hiervoor 4 miljoen beschikbaar. We geven invulling aan onze verantwoordelijkheid voor fietsvoorzieningen bij de eigen provinciale wegen. We verbeteren op de meest belangrijke punten de fietspaden en de parallelwegen. Ook hiervoor is in totaal 4 miljoen beschikbaar. We versterken de aantrekkelijkheid van Fryslân voor de recreatieve fietser en wandelaar. Hiervoor is 1 miljoen beschikbaar. Dit zijn de elementen waar we hierna verder op ingaan. Begin 2018 wordt bekeken hoe groot de behoefte is aan enerzijds subsidiegelden voor gemeentelijke projecten en anderzijds de investeringsgelden voor provinciale projecten. Zo nodig kan dan worden voorgesteld om tussen beide categorieën te schuiven, om zo veel mogelijk fietsroutes te realiseren, liefst met de hoogste prioriteit.

5 5. Subsidie voor gemeentelijke fietspaden. De gemeentelijke wensen op het terrein van fietspaden hebben we geïnventariseerd. In Overzicht 1 zijn de geïnventariseerde wensen weergegeven. Wij geven subsidies van (maximaal) 50% van de kosten. Hiervoor is in beginsel 4 miljoen beschikbaar. De programmering laten we bepalen door zowel de inhoudelijke prioriteit als de realiseringsmogelijkheid. In Overzicht 1 is de inhoudelijke prioriteitstelling vermeld. Deze laten we bepalen door het belang van de fietsroute. Dit belang kan worden uitgedrukt in een categorie, die afhankelijk is van de omvang en de aard van het gebruik. De categorieën zijn: (1) Fietssnelwegen (de drukste fietsroutes, zoals benoemd in Fryslân Fytslân en PVVP) (2) Overige hoofdfietsroutes (zoals benoemd in Fryslân Fytslân en PVVP) (3) Overige fietspaden voor woon-werk en woon-school verkeer (4) Fietspaden met primair een recreatieve functie. Via het overleg rond de Streekagenda wordt per jaar met de gemeenten bepaald welke projecten voor fietspaden in dat jaar uitvoeringsgereed zijn. Als deze meer kosten dan hetgeen beschikbaar is, is de inhoudelijke prioriteit leidend. Het budget wordt dan via de betreffende Streekagenda toegekend. We streven een goede spreiding na van de subsidies. Daarom stellen wij eerst een maximum aan het subsidiebedrag van per gemeente. Als in 2018 of daarna worden vastgesteld dat de middelen voldoende zijn voor alle aanvragen, kunnen wij besluiten om dit maximum te overschrijden. Vooruitlopend op de vaststelling van dit Actieplan hebben wij in december 2015 reeds een (deel-) bijdrage toegekend van voor het fietspad Stiens- Leeuwarden via het oude spoortracé. Deze bijdrage is onderdeel van het hiervoor genoemde bedrag van 4 miljoen. Het gaat om een aanvulling op een bijdrage van eveneens uit het ecreatie &Toerisme budget infrastructuur Investering in provinciale routes Wij verhogen de kwaliteit voor de fietsers op de eigen provinciale fietsroutes. Hiervoor is in beginsel 4 miljoen beschikbaar. Het gaat hier om verbeteringen aan provinciale parallelwegen en fietspaden, zoals verbetering van de verharding, verbreding of het invullen van ontbrekende schakels. Maatregelen betreffende fietsoversteken en fietstunnels in provinciale wegen laten we buiten dit programma; die worden afgewogen en gedekt binnen het programma van verkeersveiligheidsmaatregelen waarvoor 30 miljoen beschikbaar is. Wij hebben een inventarisatie uitgevoerd van wensen bij gemeenten en bij de Fietsersbond. Wij hebben ook de bekende knelpunten daarbij betrokken. Het aantal punten maakt het nodig om prioriteiten te stellen. Wij geven bij het verbeteren van de kwaliteit voorrang aan de meest gebruikte routes. Dit zijn in de eerste plaats de routes die in het PVVP en in Fryslân Fytslân zijn gekwalificeerd als fietssnelwegen. In de tweede plaats zijn dit de gewone hoofdfietsroutes. In Overzicht 2 hebben wij de aan te pakken projecten in volgorde van prioriteit weergegeven. Wij voeren deze uit voorzover het budget reikt. De programmering van de uitvoering nemen we op in het jaarlijkse Uitvoeringsprogramma verkeer en vervoer.

6 7. ecreatieve routes Hiervoor is in beginsel 1 miljoen beschikbaar. Het gaat om subsidiëring van projecten om te komen tot provinciedekkende wandelen fietsnetwerken via knooppunten. Knooppuntnetwerken vervangen zo veel mogelijk thematische routes om ook rust in aantal borden en ervaring van het landschap te houden. In 2015 is in opdracht van de provincie Fryslân door Marrekrite, Merk Fryslân en Landschapsbeheer Fryslân een Plan van aanpak opgesteld om tot een integrale toeristische basisinfrastructuur te komen. In dat plan met als titel Zwerven door Fryslan is geraamd om witte vlekken in Fryslân wat betreft wandelknooppuntnetwerken weg te werken zodat een wandelnetwerk van 6000 km ontstaat. Een bedrag van is geraamd voor fietsen. Dit laatste omdat de 5 losse Friese netwerken van fietsknooppunten tot één aansluitend netwerk moeten worden verbonden en er een moderniseringsslag nodig is wat de borden betreft. Het gaat in beide gevallen om bestaande paden waarbij de kosten betrekking hebben op bewegwijzering en borden. In totaal is voor beide onderdelen geraamd in het plan Zwerven door Fryslân. Het aanbieden van digitale en analoge navigatiemiddelen en producten gekoppeld aan de knooppunten laten we aan de markt (ondernemers) over evenals het maken van apps, folders, brochures, arrangementen. Merk Fryslân biedt wel een etalage om dergelijke producten te tonen. In ruiterpaden wordt in dit verband niet geïnvesteerd. Door het lokale karakter van deze paden, de specifieke behoefte aan paden vooral rondom maneges, en gewenste kenmerken van ruiterpaden, streven wij geen provinciedekkend netwerk na. Wel biedt de te ontwikkelen toeristische recreatieve koepeldatabase een instrument om de paden beter bekend te maken, gekoppeld ook aan de marketing door Merk Fryslân. Wij besteden de beschikbare 1 miljoen geheel aan bewegwijzering en markering van fiets- en wandelknooppuntnetwerken in lijn met de voorstellen voor dat onderdeel in het plan Zwerven door Fryslân. Wij verwachten dat de gemeenten hieraan ook bijdragen als deze middelen ontoereikend zijn en stellen als voorwaarde dat de gemeenten beheer en onderhoud van deze netwerken voor hun rekening (blijven) nemen. 8. De uitvoering samengevat Het onderdeel subsidies voor gemeentelijke fietsroutes voeren wij uit via Streekwurk. De aanpak van provinciale fietsroutes voeren wij uit in samenhang met de overige kleinschalige aanpassingen van de provinciale infrastructuur. Wij programmeren de projecten in het jaarlijkse Uitvoeringsprogramma verkeer en vervoer. Begin 2018 beoordelen wij of budgetruimte verschoven moet worden tussen gemeentelijke en provinciale projecten. Voor het verbeteren van de recreatieve bewegwijzering en markering geven wij opdracht aan de Marrekrite om samen met de gemeenten de wandel- en fietsknooppuntnetwerken aan de leggen dan wel bij de tijd te brengen zodat sprake is van een compleet en kwalitatief hoogwaardig Fries recreatief wandel- en fietsnetwerk.

7 Overzicht 1, Gemeentelijke fietspaden Toelichting De GGA is de streek waarin de locatie valt, dus noordooost, noordwest, zuidoost, zuidwest en de eilanden. Het type staat voor een route (wegvak) of kruispunt. De kostenraming is zoals deze is ingediend door de gemeente en betreft de volledige projectkosten. Prioriteit 1, Fietssnelwegen GGA Type Gemeente Plaats(en) Traject of locatie Kostenraming NO Dantumadiel De Westereen Aanleg fietspad oazeloane - Krikelbeam NO Dongeradeel Dokkum Ontbrekend fietspad in fietssnelweg NO K Dongeradeel Dokkum otonde ondweg-west NW K Franekeradeel Franeker Fietsoversteek Edisonstraat (t.h.v. de Karwei) NW Harlingen Harlingen Vrijliggende fietsvoorzieningen Stationsweg NW Harlingen Harlingen Vrijliggende fietsvoorzieningen Spoorstraat ZO Heerenveen De Knipe Fietsvoorzieningen hoofdrijbaan ZO Heerenveen Heerenveen Herinrichting Fok/Schans ZO Heerenveen Haskerdijken Fietsroute Haskerdijken - Heerenveen (+ enk. kruispunten) NW Leeuwarden Lokaal Vormgeving snelfietsroutes i.r.t. fietssnelwegen NW Leeuwarden Leeuwarden Opwaardering Verlengde Schrans (F.B.str. - G.t.B.-str) NW Littenseradiel Weidum - Wytgaard Fietspad veiliger maken met zonneleds NW Menameradiel Boksum Opwaarderen Nylânsdyk qua inrichting ZO K Opsterland Langezwaag Fietsoversteek Het Hou ZO K Opsterland Beetsterzwaag Fietsoversteek Beetsterweg/Gerdyksterwei ZO K Opsterland Olterterp Fietsoversteek Aldhof/Van Harinxmaweg ZO K Opsterland Gorredijk Fietsoversteken Stationsweg en Nijlân ZO K Smallingerland Drachten Verbeteren veiligheid rotonde Splitting/Berglaan (3) ZO K Smallingerland Drachten Fietskruising Kaden-Dwarsvaart (2) K Súdwest-Fryslân Sneek Verbeteren oversteek Tingietersstraat/Stadsrondweg K Súdwest-Fryslân Sneek Fietsoversteek Oppenhuizerweg/Stadsrondweg K Súdwest-Fryslân Sneek Verbeteren oversteek rotonde Sneek-Oost Súdwest-Fryslân Sneek Stationsomgeving Sneek (incl. fietsparkeren) NO Tytsjerksteradiel Quatrebras Fietsroute Quatrebras - Hurdegaryp NO Tytsjerksteradiel Tytsjerk Herkenbaarheid fietssnelweg Tytsjerk NO Tytsjerksteradiel Hurdegaryp Kansen in kernen: Hurdegaryp

8 Prioriteit 2, Overige Hoofdfietsroutes GGA Type Gemeente Plaats(en) Traject of locatie Kostenraming NO Achtkarspelen Buitenpost Onderdoorgang spoorbrug De Laatste Stuiver/N NO K Achtkarspelen Gerkersklooster Kruispunt Trekweg/Monnikeweg/Dykhuzen NO Achtkarspelen Buitenpost Toegangsroute Buitenpost (Oude Dijk) NO Dantumadiel Broeksterwâld Kansen in kernen: route Damwâld - Broeksterwâld Nijemirdum Opwaarderen route Sondel-Nijemirdum-Oudemirdum Balk - Lemmer Conflict tussen landbouwverkeer/fietsverkeer Sondelerdyk i.r.t. ontbrekende schakel langs N359 Lemmer Drukke route over Zeedijk Lemmer t.h.v. zandoverslag NO Dongeradeel Dokkum Fietsbrug over het Grutdjip NO K Dongeradeel Dokkum Fietsoversteek N356 Holwerterweg naar Hiaure NO Dongeradeel NO Ferwerderadiel Ternaard - Hantum Ferwert - Dokkum ealisering hoofdfietsroute Ternaard - Hantum (School)fietsroute Ferwert - Dokkum NO Ferwerderadiel Marrum/Ferwert Fietsverbinding tussen Marrum/Ferwert - Burdaard NW Franekeradeel Franeker Hoofdfietsroute langs de Burg. J. Dijkstraweg (het kapje) NW Harlingen Harlingen Verkeersveiligheid fietsers Kimswerderweg/Oosterparkweg NW Harlingen Harlingen Vrijliggende fietsvoorzieningen Kanaalweg Oost NW Harlingen Harlingen Vrijliggende fietsvoorzieningen Ludingaweg ZO Heerenveen Heerenveen Fietsroute K.. Poststraat - Pastorielaan ZO K Heerenveen Akkrum Fietsoversteek Boarnsterdyk (MFA) Akkrum ZO K Heerenveen Heerenveen Fietsoversteek Zestienroede/Nije Leane NW Het Bildt Sint Jacobiparochie Herinrichting N383 binnen de kom NO Kollumerland Kollum Tochmalaan (Tj. Hiddesstraat - Sânwielsterpaad) NO Kollumerland Kollumerzwaag Opwaardering Triemsterloane NO Kollumerland Kollumerzwaag Foarwei Kollumerzwaag - De Westereen (bubeko) NO Kollumerland Kollum Verbinding Kollum - Buitenpost (verbreding) NW Leeuwarden Warten Tweede fase Leechlân NW Leeuwarden Leeuwarden Fietspad tussen Kanaalweg en Camminghaburen (fase 1) NW Leeuwarden Leeuwarden Fietspad tussen Kanaalweg en Camminghaburen (fase 2) NW Leeuwarden Wergea Fietsverbinding Greate Kritewei (Leechlân - Wergea) NW Leeuwarden Warten Stukenwei - Fonejachtbrug (of via Meagere Weide) NW Littenseradiel NW Littenseradiel Easterein - Scharnegoutum Winsum - Hatzum Ontbrekend fietspad Easterein - Scharnegoutum Ontbrekende schakel tussen Winsum en Hatzum NW Littenseradiel Easterwierrum Ontbrekend fietspad Easterwierrum - N NW Menaldumadiel Project Haak Nalopen fietsrouteaanpassingen na realisatie Haak NW Menameradiel Winsum - Hatzum Ontbrekende schakel tussen Winsum en Hatzum

9 NW Menameradiel NW Menameradiel Deinum - Dronrijp Dronrijp - Leeuwarden Opwaarderen hoofdfietsroute tussen Deinum en Dronrijp Opwaarderen hoofdfietsroute tussen Dronrijp en Leeuwarden ZO K Opsterland Nij Beets Fietsoversteek D. Nieuwenhuisweg - Gearen ZO Opsterland Beetsterzwaag Fietspad Beetsterzwaag - Hemrik ZO K Smallingerland div. Oversteekvoorzieningen GOW's met hoofdwegennet (4) Súdwest-Fryslân Allingawier Súdwest-Fryslân IJlst Fietspad IJlst-Sneek (Sudergoweg) opwaarderen als hoofdfietsroute Súdwest-Fryslân Bolsward Fietsroute door centrum Bolsward (incl. fietsparkeren) Súdwest-Fryslân Warns Ontbrekende schakel Warns - Hemelum (beleidsmatig??) K Súdwest-Fryslân Bolsward Aansluiting Exmorra op kruispunt Bolsward-Midden onb. K Súdwest-Fryslân Bolsward Fietsoversteek Marne College t.h.v. Twibaksdyk EIL K Terschelling Ontbrekende schakel Allingawier - Tjerkwerd (dotr. fietssnelweg) West- Terschelling Fietsoversteek (rotonde) Nieuwe Dijk NO Tytsjerksteradiel Burgum Kansen in kernen: route Burgum - Quatrebras ZO K Weststellingwerf Wolvega Fietsveiligheid spoorwegovergang en stationsomgeving + Ly Prioriteit 3, Overige fietspaden Woon-Werk en Woon-School GGA Type Gemeente Plaats(en) Traject of locatie Kostenraming NO Dantumadiel insumageest Fietsverbinding Koaileane - Koarndyk NO Dantumadiel De Westereen Verbetering fietspad langs de Swemmer NW Franekeradeel Midlum - Hitzum Ontbrekende schakel Midlum - Hitzum NW Harlingen NW Leeuwarderadeel Wijnaldum - Midlum Stiens - Leeuwarden Ontbrekende schakel Wijnaldum - Midlum Fietsroute over oude spoortracé [GS-besluit: toekennen bijdrage uit ApF ,-] NW Littenseradiel Spannum Sluipverkeer door tunnel N359/Leakwerterwei ZO Ooststellingwerf Oosterwolde Fietspad Boelenkamp - Duistereweg ZO Ooststellingwerf Donkerbroek - Oosterwolde ealisatie fietspad De Pegge ZO Ooststellingwerf Appelscha Meester Lokstraat - avenswoud ZO Smallingerland Drachten-Azeven Fietsbrug A7 - Selmien (1) K Súdwest-Fryslân Sneek Verbeteren oversteek BolswarderbaanStadsrondweg K Súdwest-Fryslân Sneek Verbeteren oversteek Tingietersstraat/Stadsrondweg NO Tytsjerksteradiel Hurdegaryp - Trynwalden Fietspad langs de eidlânsfeart

10 Prioriteit 4, Fietspaden met primair een recreatieve functie GGA Type Gemeente Plaats(en) Traject of locatie Kostenraming NO Achtkarspelen div. ecreatieve/woon-werk routes Goingaryp - Joure ecreatieve fietsroute langs meren en het water ohel Fietsroute ohel - Vierhuis Oldeouwer Fietspad Oldeouwer - Ulesprong Vierhuis Fietspad Vierhuis - Schoterweg NO Ferwerderadiel Noarderleech Bypasses in het Noarderleech NW Harlingen Harlingen Fietsverbinding Biniastate en Plan Zuid NW Leeuwarden Leeuwarden Aanvullingen op fietsknooppuntensysteem NW Menameradiel Deinum - Keimptille Aanleg recreatieve route langs Van Harinxmakanaal NW Menameradiel Deinum Aanleg recreatieve route Deinum-Oost (Middelseedyk) ZO Ooststellingwerf Haulerwijk Meester Van Der Meistraat/Scheidingsweg ZO Ooststellingwerf Appelscha Meester Lokstraat - Compagnonsveld ZO Ooststellingwerf Appelscha Aanpassen fietspad Tilgrupsweg ZO Opsterland Beetsterzwaag Upgraden fietspad Beetsterzwaag - Boarnburgum ZO Opsterland Bakkeveen Fietspad Mjûmsterwei ZO Opsterland Bakkeveen Onderhoud fietspaden Staatsbosbeheer ZO Opsterland Wijnjewoude Fietspad en -oversteek Wijnjewoude - Ureterp EIL Schiermonnikoog Schiermonnikoog Voetpad langs de Badweg EIL Schiermonnikoog Schiermonnikoog Onderhoud Kooipad (nieuwe schelpenlaag) ZO Smallingerland Eastermar Fietsroute de Leien (5) Súdwest-Fryslân Súdwest-Fryslân Pingjum - Witmarsum Burgwerd - Bolsward Toeristische route Verbreding fietspad Burgwerd - Bolsward (langs de vaart) Súdwest-Fryslân Kimswerd Ontbrekende schakel Kimswerd-Pingjum Súdwest-Fryslân Hieslum Ontbrekende schakel Hieslum - Greonterp EIL Terschelling Midsland Herinrichting Heereweg EIL K Terschelling Midsland Fietsoversteek Duinweg - Heereweg NO Tytsjerksteradiel PM-kanaal Veerpontje over het PM-kanaal tussen Burgum en Sumar NO Tytsjerksteradiel Burgum Wandelpaden Burgum NO Tytsjerksteradiel Noardburgum Wandelpaden Noardburgum NO Tytsjerksteradiel Burgum Om de Dobben (pingoroute) ZO Weststellingwerf Langs de Linde Verbetering Lindepad tussen Vinkegavaartweg Driewegsluis ZO Weststellingwerf De Hoeve Fietsverbinding Vinkegavaartweg Lolkemabruggetje ZO Weststellingwerf De Hoeve oute langs Noordwoldervaart

11 Overzicht 2 Provinciale fietsroutes Maatregel Weg Orde Traject/Plaats Toelichting Lengte (km) Kosten Markering Provinciebreed, meerdere locaties (o.a. onderstaande) Inzetten op vergevingsgezinde markering op fietspaden n.t.b Markering N354 FSW Sneek - Jutryp Markering N357 FSW Leeuwarden - Stiens Markering N380 HF Annabuorren Plaatsen beste markering vergevingsgezinde fietspad Inrichten naar fietsstraat (slijtlaag o.i.d.?) Verbeteren geleiding fietspaden (koppelkans infraproject, slijtlaag o.i.d.?) , Markering N924 HF ottum - Tjeukemeer Plaatsen vergevingsgezinde markering Markering N393 HF Harlingen - Minnertsga Plaatsen vergevingsgezinde markering Markering N356 HF Dokkum - Holwerd Completeren markering 0, Markering N351 HF Wolvega - Oldeberkoop Plaatsen vergevingsgezinde markering 9, Verbreding Provinciebreed, meerdere locaties (o.a. onderstaande) Inzetten op verbreding van te smalle fietspaden (fietssnelwegen, hoofdfietsroutes) n.t.b Verbreding N355 FSW Leeuwarden - Hurdegaryp Verbreding N358 FSW Buitenpost - Surhuisterveen Verbreding N917 FSW Ureterp - Bakkeveen Verbreding N381 HF Drachten - Wijnjewoude Onderzoeken verbreden fietspad Bijdrage aan fietspaden N358, indien nodig Onderzoeken verbreden fietspad, bromfiets naar rijbaan (relatie YP) Aanpak parallelweg, verbreding en onderhoud (bijdrage project N381) 1, ,6 pm 4, Onderhoud Provinciebreed, meerdere locaties (o.a. onderstaande) Onderhoudsbudget slechte fietspaden n.t.b Landbouw Provinciebreed, meerdere locaties (o.a. onderstaande) Aandacht landbouwverkeer met fietsverkeer: scheiding, inrichting op campagne n.t.b Landbouw N393 FSW Stiens - Vrouwbuurt Landbouw N355 FSW Hurdegaryp - Noardburgum Landbouw N369 FSW ottevalle - Harkema Landbouw N354 HF Sneek - Leeuwarden Landbouw N351 HF Wolvega - Oldeberkoop Onderzoeken scheiding fiets met landbouwverkeer Onderzoeken scheiding fiets met landbouwverkeer Onderzoeken scheiding fiets met landbouwverkeer Onderzoeken scheiding fiets met landbouwverkeer (tot Dearsum) Onderzoeken scheiding fiets met landbouwverkeer ,6 pm 2,5 pm 4,6 pm 9,6 pm

12 Netwerk Provinciebreed, meerdere locaties (o.a. onderstaande) Onderzoek mogelijkheid invullen ontbrekende schakels + reservering financiën n.t.b Netwerk N359 HF Hilaard - Boksum Netwerk N369 HF Drachten - ottevalle Onderzoek naar mogelijkheid invullen ontbrekende schakel + reservering financiën Onderzoek naar mogelijkheid invullen ontbrekende schakel + reservering financiën 2,6 pm 1,6 pm Veiligheid N359 HF Lemmer - Sondel Onderzoeken fietsveiligheid Lemmer - Sondel, invulling ontb. schakel 4,75 pm Overig Nader te bepalen n.t.b Totaal 89,40 km

13