Plezier hebben in onze hobby staat bij ons bovenaan! Juni Clubkrant

Transcriptie

1 Plezier hebben in onze hobby staat bij ons bovenaan! Juni 2017 Clubkrant

2 Colofon 1 Redactie clubkrant :...A. Winkel Bestuur: Voorzitter...J. Tiggelman Secretaris...H. Meester Penningmeester...R. De Blok Lid...C. Blink Lid...vacant Clubkrant van Modelspoorgroep Zuid-Oost Drenthe. Deze clubkrant komt vier maal per jaar uit en wordt gratis ter beschikking gesteld. Alle inhoud is eigendom van Modelspoorgroep Zuid-Oost Drenthe tenzij anders vermeld. Het overnemen van artikelen of delen van artikelen en/of andere inhoud is niet toegestaan! Clubinformatie: Naam:...Modelspoorgroep Zuid-Oost Drenthe Adres:...Compagniestraat TB Emmen Openingstijden:...Maandagavond van 19:30 t/m 22:30...Zaterdagmiddag van 13:30 t/m 16:00 Met uitzondering van officiële feestdagen. Raadpleeg voor deze maanden onze agenda op de website! Website: info@modelspoor-emmen.nl Voorplaat: Sodom (reeds gesloopt)

3 2 Inhoud Column 3 Remmelt en Brommert 4 Op bezoek bij Rien 5 Van de voetplaat 9 Agenda 1 juli 2017 Modelspoorbeurs Houten 26 augustus 2017 Modelspoorbeurs Houten 2 september 2017 Terug naar Toen VSM Beekbergen 16/17 september 2017 Stadskanaal onder stoom (met model spoorbeurs) 23/24 september 2017 Modelspoordagen NNTTM Zuidbroek

4 Column 3 Smalspoor Het begon in het jaar Wij betrokken de woning waar we nu nog wonen. Beide kinderen een eigen slaapkamer. Een kantoortje (daar zit ik dit nu te typen). En als grote klapper: een speelkamer voor de kinderen! U begrijpt dat het grootste kind van de familie spoorslags de speelkamer betrok en zijn spel heette Modeltreinen. Ik was toen nog een echte beginner. Ik had een Fleischmann startset. Analoog natuurlijk want digitaal was toen voor mij een paar bruggen te ver. De bouwmarkt verkocht spaanplaat van 2,44 bij 1,22 meter. Ik denk dat 80% van de beginnende modelspoorder op een dergelijke plaat begonnen is. Intussen had ook internet zijn intrede gedaan in huize Winkel en na uren likkebaarden achter het scherm moest er al gauw veel spoor bij. En bergen en dorpen en steden en industrie en tunnels en bruggen. U weet al waar dit heen gaat: het paste niet. Om nog maar te zwijgen over de financiële onderbouwing. Maar de speelkamer was niet groter en de portemonnee ook niet. Ik was inmiddels afgestapt van groot en zocht het in de diorama s en kleine baantjes, in normaalspoor in de schaal Half-Nul. Toen viel het besluit. Smalspoor, veldspoor om preciezer te zijn, moest het worden en dan ook nog in een andere schaal. Ik was inmiddels kind aan huis op een Duits smalspoorforum en dus werd het Oe, 1:45. Voordeel was dat ik H0 rails en onderstellen kon blijven gebruiken, die had ik inmiddels voldoende beschikbaar. De rest was handwerk. Ik had op het voornoemde forum inmiddels gezien hoe je dingen zelf maakt en de bouwpakketten maakten plaats voor pizzadozen, papier, verf, plastic verpakkingen, ijzerdraad, latjes, takken en schuimplaten van de bouwmarkt. Nu gaat het financieel gezien dan wat makkelijker maar het zelf bouwen is gebleven. Gewoon omdat ik het leuk vind. Tegenwoordig in 1:35. En bij veldspoor kan alles. Geen tijdperken, thema s en maatschappijen, gewoon alles wat je mooi vind bouwen en je verder nergens aan storen. Rails, gras, bomen en een vervallen gebouw is voldoende. Ik kom op vakantie altijd wel ergens een situatie tegen die lijkt op wat ik thuis al gebouwd heb.

5 Remmelt en Brommert 4 Wegens plaatsgebrek komt mijn verhaal over smalspoor in de volgende Clubkrant.

6 Op bezoek bij Rien de Blok 5 Hobbygrafie Het begon allemaal op de klassieke manier. Echtpaar De Blok komt langs de Hema en zien de startsets staan. Hema Elektrische Trein staat er boven geschreven op een groot plakkaat. Rien is meteen verkocht. Maar zoals in elk huwelijk moet er een extra argument bij worden bedacht om de betere helft over de streep te trekken. Voor onze Maurice!, oppert Rien. Ach vent, die is net een jaar.., schampert Kitty. Maar de startset komt er. Modelspoorbloed kruipt nou eenmaal waar het niet gaan kan. In het kleine appartement in Den Haag is eigenlijk geen plaats voor een trein maar Rien spijkert de rails op een plaat die in ruststand een plaatsje vind achter het bed. En van daaruit gaat het verder. Zolang de kinderen nog klein zijn staat het op een laag pitje. Er wordt een paar keer verhuisd en uiteindelijk is er een huis met een zolder. Dan begint het serieuzere werk. Dan komt ook de scenerie in beeld, het landschap in al zijn verschijningsvormen. De treinen zijn voor Rien een argument om scenery te mogen bouwen. Voor Rien is zijn hobby een welkome afleiding van zijn drukke administratieve baan. Veertien jaar geleden betrekt echtpaar De Blok een ruime woning te Schoonoord. Rien is inmiddels gepensioneerd en het is tijd om te gaan Drenthenieren. Rien wordt lid van MSC-Emmen en daar ontmoet hij zijn grote vriend Bart. Al gauw ontdekken ze een gezamenlijke passie: natuurgetrouwe details op de modelspoorbaan. Lees verder op bladzijde 6

7 Op bezoek bij Rien de Blok 6 Maar op de club botert het niet en Rien en Bart zeggen hun lidmaatschap op. Ze gaan thuis verder. Biels & Co. noemen ze zichzelf en op een vaste avond in de week bouwen ze samen aan elkaars modelbaan. De ene keer aan de vaste baan van Rien en de andere keer aan de modulebaan van Bart. Inmiddels is er een tweede modelspoorclub opgericht in Emmen: MSG Zuid Oost Drenthe. Rien en Bart worden donateur. Nu is het zo dat een modelbaan nooit af komt maar een aantal jaren terug komt er wel een heel abrupt einde aan Biels & Co. als Bart komt te overlijden. Rien besteedt daarna veel tijd aan het verwezenlijken van Bart s droom: het presenteren van zijn modelbaan op een show. Vele uren werkt Rien gestaag door, uitgaande van de plannen zoals Bart het allemaal had uitgedacht. Onder de naam Bart s Baantje is deze droom inmiddels verwezenlijkt en is uitgebreid met een schaduwstation welke tevens dienst doet als rangeerbak. Na het overlijden van Bart wordt Rien volledig lid van onze club. Rien werkt ondertussen tevens verder aan zijn eigen vaste baan. Inmiddels is Rien al 50 jaar modelspoorder. Ondertussen vult Kitty haar vrije tijd met accordeon spelen. Ook een glanzende zwarte piano prijkt in de woonkamer. Samen knutselen doen ze ook: vele uren hebben ze gestoken in een groot poppenhuis in de schaal 1:12. Het ziet er prachtig uit maar volgens Kitty en Rien moet het nodig worden gerestaureerd. Het lijkt er op dat men zich in huize De Blok nog niet hoeft te vervelen. Lees verder op bladzijde 7

8 Op bezoek bij Rien de Blok 7 De baan Rien s treinenkamer bevind zich aan de achterzijde van het huis en strekt zich uit over de gehele breedte van de achtergevel. Op de overloop hangt, als inkoppertje, een vitrine met treinen. Een deel van de collectie bestaat uit treinen uit de nalatenschap van Bart. Binnen is links een tweede vitrine. Er staan een aantal bijzondere modellen tussen. Het lijkt er op dat Rien een lichte voorkeur heeft voor de tijdperken I en II met een hang naar Duitsland. Maar ook moderner materieel staat in de vitrine evenals Nederlands materieel. Die treinen zijn er overigens om mee te rijden, niet om stof te happen in de vitrine, vind Rien. Ook op de baan lopen de tijdperken door elkaar. Er is een heus modelbaanleger op de been in Pruisische kostuums terwijl er een Milka Smart over de bergweide dendert. De baan is gebouwd bovenop een schaduwstation met 8 opstelsporen. Aan de linker kant is het kloppende economische hart van de modelbaan. Een lokdepot met werkplaatsen mag niet ontbreken want de treinen moet wel blijven rijden natuurlijk. De werkgelegenheid speelt zich verder voornamelijk af in de Natte Hoek. Er wordt jenever gestookt en bier gebrouwen. Dan vraag je je toch af waar Rien zijn inspiratie vandaan haalde. Lees verder op bladzijde 8

9 Op bezoek bij Rien de Blok 8 Naast het industriegebied wordt verder gewerkt in de haven. De haven heeft een scheepshelling en voor het zware werk staat een volledig functionele railkraan ter beschikking, bestuurd met een Rocomaus. De stad heeft natuurlijk een Biergarten want een Natte Hoek kan niet zonder afzetgebied. In Biergartens ontluiken prille liefdes en dus mag een stadhuis met bruiloft niet ontbreken. En omdat openbaar vervoer wel zo verstandig is na een bezoek aan de Biergarten is er een busdienst van Faller Carsystem aanwezig. Die bussen stoppen overigens netjes voor de passerende tram want een ziekenhuis heb ik niet gezien. De tramdienst heeft een eigen spoor zodat trein en tram onafhankelijk van elkaar hun diensten kunnen afwerken. We gaan nog verder naar rechts richting platte land. Een schaapherder heeft zijn schaapjes hoog op het droge. Er is ooit eens een vliegtuig neergestort. Dat is niet verwonderlijk want boven de baan vliegt een heuse jumbojet aan een touwtje. Als het eenmaal aanstaat is het kwestie van bukken en wachten tot het batterijtje leeg is. Verder is het hier nog behoorlijk onontgonnen gebied. Er is een begin gemaakt met een kabelbaan maar nog lang niet functioneel. Een tunnelportaal staat nog kaal op het hout. Er is weliswaar een historische Tandradbahn die de spaarzame toeristen de berg op en af brengt maar veel toeristen heb ik niet gezien. Rien kan hier nog wel wat modelbouwjaren in kwijt. Je kan zien wat het moet worden, meer ook niet. Dat heeft een goede reden. Bart wilde graag zien hoe de vaste baan van Rien zich zou ontwikkelen maar het eindresultaat heeft Bart niet meer mogen meemaken. Maar modelspoor is geen kwestie van haastwerk. Dat bewijst de Milka-koe. Rien heeft er tien jaar naar gezocht. Op vakantie kwamen ze langs een modelbouwwinkeltje waar ze zoiets onmogelijk kunnen hebben. Op aanraden van Kitty toch maar even kijken. En ja hoor, daar stonden ze, de Milka-koe en Milka-smart. Tekst en Foto s: Albert Winkel

10 Van de voetplaat.. 9 Na een koude start heeft het mooie weer nu toch echt zijn weg naar ons kikkerlandje gevonden. Velen zijn dan ook al bezig met andere zaken dan de modelspoorhobby. Maar gelukkig voor onze club zijn er net zoveel mensen die de hobby ook in de vakantie gewoon door laten gaan. Sterker nog die hun vakantie er op plannen. Ook in de clubruimte is dit te merken, ondanks vakantie prikkels is de ruimte op de gebruikelijke inloop avond en middag goed gevuld. Achter de schermen wordt niet stil gezeten, wij zijn alweer volop bezig met het organiseren van diverse evenementen. Hierin proberen wij vernieuwend te werk te gaan en houden ons dan ook niet alleen bezig met het neerzetten van een leuke beurs. Verder zijn de workshops van start gegaan, de eerste over elektriciteit gegeven door Habbo was zeer interessant om te volgen. Ook een filmavond hebben wij alweer gehad en de volgende staat al op stapel. Kortom, onze club bruist van de activiteiten en velen leden dragen regelmatig leuke ideeën aan om de club en het functioneren hiervan telkens weer te verbeteren. En dit moet vooral zo blijven! Met elkaar de kar trekken en met elkaar vooruit. En deze kar wordt steeds voller. Telkens stappen er nieuwe mensen op en reizen met ons mee, zelfs tot over onze landgrenzen. John.

11 10 Een Pruisisch Leger waakt over de rust en orde op Rien s baan... De Biergarten. Niet te zien maar de twee drinkebroers aan het voorste tafeltje bewegen echt! Hun armen worden onder de baan aangedreven door een motortje met bewegingsmechaniek.

12