14 BEDRIJFSLEVEN & LOGISTIEK TRANSPORT DE VARIABELEN

Transcriptie

1 14 BEDRIJFSLEVEN & LOGISTIEK TRANSPORT DE VARIABELEN Recycling, kraanverhuur, containers, bouwstoffen Baetsen biedt meer dan alleen (zwaar-)transport. Mercedes-Benz Trucks ondersteunt de multidisciplinaire klantbenadering van het familiebedrijf u

2 Belangrijke pijler De Baetsen-Groep heeft 150 trekkende eenheden, waarvan Actros & Co een kleine derde deel uitmaakt Het transport is traditioneel gezien een sluitpost, zegt Hans van Roosmalen, algemeen directeur van de Baetsen-Groep. Tegenwoordig denken we bij veel meer projecten aan de voorkant mee zodat onze logistieke totaaloplossingen veel efficiënter zijn. In zekere zin doen we dat ook met ons wagenpark. We kijken naar de behoefte en zoeken daar de juiste wielen bij. In veel gevallen een truck van Mercedes-Benz. Samen met Marc Peperkamp, verantwoordelijk voor transport en inkoop, heeft Van Roosmalen sinds 2004 een gevarieerd en gespecialiseerd wagenpark opgebouwd. Een logisch gevolg van de exponentiële groei van het familiebedrijf. Baetsen begon in 1960 met de regionale handel in kolen, waarvoor ook een klein stukje transport nodig was. De overgang tot het echte transport ging geleidelijk. Het begon met het vervoer van kleine betonelementen en moest er naast een Bedford met kipper nog een auto bijgekocht worden. Baetsen kreeg meer klanten, meer werk en had hiervoor meer materieel nodig. Langer? Breder? Zwaarder? Geen probleem! Door overnames en autonome groei werden aanvullende, extra diensten aangeboden. Tegenwoordig omvat het bedrijf vijf divisies: Transport, Recycling, Kraanverhuur, Containers en Bouwstoffen. Van Roosmalen: Zeker na 2006, toen wij de divisie Recycling zijn gestart,

3 300 medewerkers heeft de Baetsen- Groep in dienst - de fluctuatie in het bedrijf is erg laag, omdat de medewerkers in de verschillende divisies nieuwe uitdagingen kunnen vinden zijn we hard gegroeid. In Son kregen we er ineens 10 hectare bij terwijl we daarvoor vanuit één vestiging opereerden. Nu hebben we naast onze hoofdvestiging in Veldhoven nog een vestiging in Son en in het Limburgse Echt. Voor ons is dit gebied ideaal. Onze locaties liggen centraal tussen de Randstad, de Rotterdamse en Antwerpse haven en het Ruhrgebied. Voor onze klanten kunnen we op verzoek onderweg materialen overslaan, assembleren, monteren of reinigen. Voor al deze activiteiten staan ongeveer 300 medewerkers paraat om de dienstverlening de klok rond aan te bieden. Zowel bedrijven als particulieren maken daar gebruik van. Ook veel gemeenten schakelen Baetsen in voor onder meer de inzameling van het huisafval. Voor zwaar en speciaal transport moeten de voertuigen aan bijzondere, specifieke eisen voldoen. Daardoor is ongeveer vijftien jaar geleden na een intensieve oriëntatiefase besloten af te stappen van de éénmerkstrategie bij het wagenpark. In 2005 hebben we de eerste Actros-trucks gekocht, vertelt Peperkamp. Ik weet nog goed dat we toen zochten naar Euro V-meerassers. We kwamen al snel uit bij Mercedes-Benz omdat geen enkel ander merk die op dat moment kon leveren. Ze bevielen uitstekend en zodoende is het wagenpark behoorlijk verduitst. Van de Citan tot de Actros tot 250 ton, het staat hier allemaal op de stoep. Van Roosmalen vult aan: Eigenlijk is dat al vijftien jaar zo. In 2004 kon Mercedes- Benz als eerste de meerassige Euro V-voertuigen leveren. Dat werkte perfect. En dat is nog steeds zo. Je ziet dat het merk altijd in ontwikkeling is, maar zodra we een nieuw voertuig of innovatie in gebruik nemen, kun je ervan uitgaan dat het zich direct in de praktijk terugverdient. Het wagenpark van de Baetsen-Groep telt ongeveer 150 trekkende eenheden waarvan een kleine derde van Mercedes-Benz afkomstig is. Voor de aanschaf van voertuigen is de inzet de basis en de TCO leidend. Bij de Baetsen-Groep was men zich al vroeg bewust van de kostenontwikkeling van een voertuig of machine over de gehele levensduur. Peperkamp: De trucks van Mercedes-Benz laten zich goed rond rekenen. De kwaliteit en betrouwbaarheid van de voertuigen staan buiten kijf. Dat geeft vertrouwen bij het plannen. Als liefhebber is voor mij de uitstraling van de Actros op zich al een meerwaarde. Veel Baetsen-hijskranen zijn ook uitgerust met een Mercedes-Benz krachtbron. Met veel PTO-uren is de bedrijfszekerheid van de motor een belangrijk argument. Van Roosmalen: Baetsen is kwaliteit. We zijn niet de goedkoopste, dat willen we ook helemaal niet zijn. Op kwaliteit en service hebben we invloed en dit nemen we mee in de keuzes voor inkoop. Daar ligt onze kracht.

4 TRANSPORT BEDRIJFSLEVEN & LOGISTIEK 17 Goede vooruitzichten Hans van Roosmalen (r.), algemeen directeur van de Baetsen-Groep, en operationeel manager Marc Peperkamp focussen op kwaliteit en service DE BAETSEN-GROEP IN ÉÉN OOGOPSLAG Divisies: 5 (Transport, Recycling, Kraanverhuur, Containers en Bouwstoffen) Vestigingen: 3 Medewerkers: 300 Omzet: 100 miljoen euro Wagenpark: ca. 150 trucks, waarvan ca. 45 Mercedes-Benz

5 18 BEDRIJFSLEVEN & LOGISTIEK TRANSPORT De kwaliteit van de Baetsen-Groep komt onder meer tot uiting in de multidisciplinaire aanpak voor klanten. Zo worden voor een van de klanten bijvoorbeeld niet alleen units vervoerd, maar ook steeds meer extra diensten als opslaan, hijsen, plaatsen en monteren bijgeleverd om praktisch sleutelklaar op locatie op te leveren. Hiervoor zit men steeds vroeger aan tafel bij de klant. Van Roosmalen: Vaste klanten maken hier steeds meer gebruik van. Zij begrijpen de meerwaarde van ons als groep steeds beter. Eén partij met wie ze hoeven te schakelen. Er wordt zodoende veel minder in wielen gedacht, maar meer in complete logistieke oplossingen. Om die service snel en efficiënt aan te kunnen bieden, worden alle onderhoudsbeurten en reparaties in eigen huis gedaan. Voor het totale wagen- en machinepark fungeert de Baetsen-Groep als eigen dealer, compleet met werkorders. Als het moet staat er binnen een uur ergens een gespecialiseerde monteur op locatie om een reparatie uit te voeren, legt Peperkamp uit. Dat kunnen we niet verlangen van alle leveranciers van ons zeer uiteenlopende machinepark. Daarom doen we het zelf. Uiteraard staan we wel nauw in contact met onze leveranciers. Bij Mercedes-Benz kunnen we altijd met vragen terecht en zij zorgen ervoor dat onderdelen netjes op tijd in ons eigen magazijn liggen. Ook het menselijk kapitaal heeft bij de Baetsen-Groep veel perspectief. Binnen de organisatie verschuiven geregeld chauffeurs die bijvoorbeeld willen doorgroeien van lokaal inzamelen naar internationaal zwaartransport. Het is dan ook niet vreemd dat de medewerkers over het algemeen lang bij een van de Baetsen-divisies werken. Peperkamp is er zelf misschien wel het beste voorbeeld van. Hij begon in 1976 als zaterdaghulp en is sindsdien het familiebedrijf trouw gebleven. Van Roosmalen: Onze mensen en ons materieel is flexibel inzetbaar. We bieden mensen perspectief en leiden ze intern op. Het behouden van goede mensen is een uitdaging. Het helpt ons wel dat we in het truckwagenpark met voertuigen rijden waarin onze jongens niets te kort komen. Een truckmodel dat voor veel chauffeurs tot de verbeelding spreekt, is de Actros 4158 tot 250 ton waarvan de Baetsen-Groep er enkele heeft. Peperkamp: Het materieel is vaak lang en breed en daarmee bijzonder transport. Dat is echt iets anders dan het standaard langeafstandstransport. Techniek als de Turbo-Retarder- Koppeling helpt ons om bij lage snelheden en een zware lading slijtagevrij weg te kunnen rijden. n Zwaar en variabel Het brede wagenpark garandeert dat Baetsen de klant een eersteklas logistieke totaaloplossing kan bieden