De weg tot een regionaal model Nijmegen. Boudewijn Overes 3 april 2014

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "De weg tot een regionaal model Nijmegen. Boudewijn Overes 3 april 2014"

Monique de Ruiter
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 De weg tot een regionaal model Nijmegen Boudewijn Overes 3 april 2014

2 Inleiding 4 Doel: meer eenheid in lokale en regionale verkeers(model)studies 4 Middel: het structureren en borgen van de beheerssituatie van de RVMK in de Stadsregio-zuid 4 Proces: gezamenlijk, en met juiste aandacht voor winstpunten en valkuilen naar een beheerssituatie op maat voor de Stadsregio-zuid

beheerssituatie van de RVMK in de Stadsregio-zuid 4 Proces: gezamenlijk, en

3 Vertrekpunt 4 Diverse lokale gemeentelijke modellen (vrijwel allemaal Omnitrans) 4 Verouderd (werd bij gemeenten alleen geactualiseerd als daar vanuit grote RO-projecten geld naar toe kon) 4 Verschillen in in- en output tussen de verschillende modellen; juridische risico's Aanleiding voor gem Nijmegen en stadsregio om traject op te starten om alle lokale modellen samen te smeden tot één regiomodel

Verschillen in in- en output tussen de verschillende modellen; juridische risico's Aanleiding voor

5 RVMK noord RVMK zuid 12 / 9

6 RVMK zuid (9 gemeenten)

7 4 Meerwaarde gestructureerd RVMK-beheer in Zuid: schaalvoordeel model inhoudelijk en juridisch sterker (zowel in noord als zuid)

8 Uitdaging voor deelnemers 4 van adhoc naar beheer niet meer OR-project gestuurd onderzoeken 4 begrotings wijziging jaarlijkse kosten in beeld brengen 4 administratief jaarlijks aanleveren van wijzigingen tellingen structureren doorlooptijd beperkt houden

jaarlijkse kosten in beeld brengen 4 administratief jaarlijks

9 Samenstelling 4 Per gemeente verkeerskundige milieukundige / akoestisch adviseur (max 2 vergaderingen per jaar) 4 coordinatie

10 Succesfactoren 4 koppeling verkeer en milieu 4 Het model (netwerk en software) is één geheel 4 Synchroniseren van de (jaarlijkse) actualisatie biedt schaalvoordelen (externe opdracht). 4 betrokkenheid 4 automatisme 4 zichtbaarheid

de (jaarlijkse) actualisatie biedt schaalvoordelen

11 Producten 4 Basisjaar GIS/shape; pdf 4 Prognosejaar (BJ+10j) GIS/shape; pdf 4 Verslag / verantwoording pdf

12 Data-acquisitie 4 Ruimtelijke ontwikkeingen (gemeente) 4 Arbeidsplaatsen / Woon/werk Gelderland (PWE) Limburg (E til) 4 Tellingen eigen beheer (gemeente) externe opdracht 4 GBK Geo informatie (gemeente) NRM2011 Oost-Nederland

til) 4 Tellingen eigen beheer (gemeente) externe

13 Koppeling verkeer en milieu

14 Verkeersmodel verrijken tot Milieumodel 4 van werkdag- naar weekdag-intensiteiten 4 (gebouw)afschermingen 4 bodemgebieden 4 hoogtekaart 4 wegdekverharding

15 RVMK zuid (Geomilieu)

16 RVMK zuid (centrum nijmegen 3D view)

17 Kosten (opstart jaar) 1 e begroting gemaakt o.b.v. verdeling kostenposten in RVMK-noord ( 0,25 / inwoner) Geografische dichtheid telpunten gelijk aan RVMK-noord (1 e jaar beheerfase) eigen begroting ( 0,18 / inwoner)

Geografische dichtheid telpunten gelijk aan RVMK-noord 4

18 RVMK ZUID - begroting RVMK ZUID gemeente inwoners op inwoners op Beuningen , ,50 8% 2 Druten , ,00 6% 3 Groesbeek , ,75 6% 4 Heumen , ,00 5% 5 Mook en middelaar , ,75 3% 6 Millingen aan de Rijn , ,00 2% 7 Nijmegen , ,75 54% 8 Ubbergen , ,00 3% 9 Wijchen , ,75 13% ,50 100% inwoners op totaal per gemeente Beuningen % 0, ,45 Druten % 0, ,21 Groesbeek % 0, ,06 Heumen % 0, ,83 Mook en middelaar % 0, ,43 Millingen aan de Rijn % 0, ,31 Nijmegen % 0, ,86 Ubbergen % 0, ,49 Wijchen % 0, , % ,94

474,00 2% 7 Nijmegen 165127 587 164540 0,25 41.281,75 54% 8 Ubbergen 9408 46 9362 0,25 2.352,00 3% 9 Wijchen 40731 172 40559 0,25 10.182,75 13% 307934 679 307255 76.

19 Kosten 4 Tellingen: 42% 4 Actualisatie: 42% 4 Coordinatie en beheer: 16%

20 4 RVMK Regio Nijmegen helpdesk voor de aangesloten gemeenten Deze levert: - uitsnedes Geomilieu model aan adviseurs - shape bestanden op maat To do: 4 Beheersovereenkomst voor meerdere jaren

21 Proces resumé 4 winstpunten één model voor een grote regio model inhoudelijk en juridisch sterker efficiency 4 Valkuilen voortgangbewaking afhaken van gemeenten

22 Tips 4 Maak het een coproductie van verkeer én milieu 4 Maak duidelijk de baten inzichtelijk, zowel inhoudelijk als financieel (weer: verkeer én milieu) 4 Kies een duidelijk aanwijsbare en energieke trekker 4 Creëer bij alle betrokken wegbeheerders een gevoel van betrokkenheid en gedeelde verantwoordelijkheid

Vergelijkbare documenten

Rapportage Rijk van Nijmegen, totaaloverzicht

Rapportage Rijk van Nijmegen, totaaloverzicht Algemeen Totaal aantal bezoeken Aantal klanten Aantal klanten bezocht Aantal klanten Aantal klanten bezocht Totaal aantal klanten Totaal aantal bezocht Gemeente