De Ster Een veiliger Loevenhoutsedijk!

Transcriptie

1 Wijkkrant de is een uitgave van Buurtcomité Hoogstraat e.o. Maart 2014 Jaargang 20 Editie 1 De Een veiliger Loevenhoutsedijk! Een veiliger Loevenhoutsedijk! Bijna een jaar geleden, op 21 maart 2013, kwam een aantal raadsleden van de gemeenteraad onze wijk bezoeken. De bewoners hebben toen over allerlei zaken gesproken met de raadsleden, ook over de gevaarlijke situaties op de Loevenhoutsedijk. Want de Loevenhoutsedijk is een lastige straat om over te steken voor fietsers en voetgangers, en zelfs voor auto s. Door de bochten in de weg is de straat onoverzichtelijk. En de auto s rijden niet langzaam! Als je bijvoorbeeld bij de Willen jullie een Anthoniedijk wil oversteken (richting pleintje of Co), dan moet je snel zijn want er kan elk moment een auto met flinke vaart aankomen. Fietsers hebben ook veel zebrapad.. moeite om, vooral in de spits, over te steken bij de Hoogstraat. En auto s hebben Dan krijg je er een! weinig overzicht als zij de parkeerplaats uitrijden achter Utregs Geluk. Dankzij dit bezoek van de raadsleden, en na enig aandringen van het buurtcomité, zat op 18 november 2013 de wethouder verkeer Frits Lintmeijer bij ons in de Beheergroep. Hij kwam praten over mogelijke oplossingen voor de lastige oversteekbaarheid van de Loevenhoutsedijk. De wethouder heeft twee verkeersdeskundigen aan het werk gezet. Samen met vier bewoners van de Loevenhoutsedijk en Hoogstraat hebben zij gekeken naar manieren om auto s minder snel te laten rijden op de Loevenhoutsedijk en mogelijkheden om makkelijker over te steken. Het eerste overleg van de werkgroep was in januari Toen is afgesproken dat de verkeersdeskundigen mogelijkheden voor een oversteek met vluchtdrempels ter hoogte van de Anthoniedijk en de Hoogstraat gaan onderzoeken. Kussendrempels zijn ook besproken. De bewoners wilden graag een verkeersspiegel tegenover de uitrit van de.. Uitnodiging Beheergroepvergadering 10 maart

2 B U U R T C O M I T É H O O G S T R A AT E. O. parkeerplaatsen achter Utregs Geluk, maar dat idee is direct naar de prullenbak verwezen door de verkeersadviseurs. Want verkeersspiegels worden in principe niet meer gebruikt door de gemeente in verband met schijnveiligheid en vandalisme. Op 4 maart kwam de werkgroep weer bij elkaar. De oversteek met vluchtdrempels in het midden ter hoogte van de Anthoniedijk en de Hoogstraat kunnen in principe gerealiseerd worden. De kussendrempels ter hoogte van de Miltenburgstraat met een verhoogde middengeleider tussen de Brailledreef en de drempels zijn makkelijk aan te leggen. Probleem is nog wel het budget. Want dit kost uiteraard geld, en alleen als de Loevenhoutsedijk op de lijst van straten met de meest gevaarlijke verkeerssituaties komt, zal er budget komen voor deze maatregelen. Nog even afwachten dus! Gasthuismolenbrug of te wel de spoortunnel Gasthuismolenbrug 'Grijs, grauw en onveilig.' De brug, door buurtbewoners ook wel 'de tunnel' of 'de spoorbrug' genoemd, heeft geen enkele uitstraling. Het bouwwerk is met graffiti beklad, het beton is vervuild. Omdat er duiven zitten op vrijwel alle randjes, zitten de stoepen en de weg vol duivenpoep. Dat is echt geen leuke binnenkomer voor de mensen die ook deze zomer weer met hun boot vanuit het noorden Utrecht komen binnenvaren. Als je door de rommel en viezigheid heen kijkt, is het eigenlijk best een mooi ding, die brug. Hij heeft wel wat sierlijks, zo met die grote openingen erin. Er is dan ook echt wel over nagedacht: de tamelijk bekende Rotterdamse architect Sybold van Ravesteyn ( ) heeft hem ontworpen. Waar kunt u hem van kennen? Hij bouwde heel veel treinstations, onder andere het oude Centraal Station van Rotterdam, dat nu niet meer bestaat. Nog veel meer van zijn werk is allang gesloopt, maar wij hebben hier de Gasthuismolenbrug dus nog! De omgeving van de brug vertelt ook een verhaal, onder andere over het Anthoniegasthuis dat ooit in de bocht van de Vecht heeft gestaan, en waarnaar de naam van de brug verwijst. Kijk maar eens naar het mooie filmpje dat vorige zomer werd gemaakt over de Vecht. Daar komt de Gasthuismolenbrug ook in voor. Het zou echt jammer zijn als de Gasthuismolenbrug er zou blijven bijliggen zoals hij er nu ligt, want zo is hij geen visitekaartje voor de stad. Daarom zijn de buurtcomités van de vier omliggende buurten een actie begonnen. 2

3 B U U R T C O M I T É H O O G S T R A A T E. O. Uitnodiging Beheergroep 10 maart Wij willen buurtbewoners van harte uitnodigen deel te nemen aan onze Beheergroepvergadering op maandag 10 maart a.s. Deze vergadering zal gehouden worden in buurthuis Stella Maris, Jagerskade 4. Van de betrokken professionals zullen aanwezig zijn: Marina Slijkerman; gemeente Utrecht, Selvester van den Hoek van Mitros, Halil Yavuz; de wijkagent Aanvang uur Einde uur Agenda Beheergroep 10 maart. 1. Opening 2. Politie zaken Overlast drugs dealen (nr.35) Woninginbraken 3. Mitros 4. Gemeente Jeu de Boulesbaan, samen met Jan de Lang (nr.10) Project Groendiep (nr.12) Naam op de Roode brug en verlichting, samen met Johan Hoeijen (nr.20) Aanpak hoek Pijlstraat, samen met Jan Verkaik (nr.23) Lampjes bij de trappen Vecht, samen met Johan Bekink (nr.27) Vindhek en proef voor twee jaar (nr.31) Bonken Roode brug (nr.32) Drempel Jagerskade en Anthoniedijk (nr.33) Waterputje voor Hoogstraat 17 (nr.34) Overlast Hostel Hogelanden (nr.38) Kardinaal de Jonghweg -50km borden plaatsen (nr.42) Opschuiven drempel Anthoniedijk (nr.43) Tegels vervangen rond glas/papierbakken plein Witte Pand (nr.44) Zichtbaarheid randen fietspad Roode brug (nr.45) 5. Stand van zaken: Onveilige oversteekbaarheid LHD, Toelichting werkgroep (nr.17) Spoorweggeluid te hoog, Toelichting Jan Verkaik (nr. 28) Gasthuismolenbrug, ofwel de Spoorbrug. Toelichting Majne van de Merwe 6. Vragen en signalen aan/voor het Wijkservicecentrum Gemeente Utrecht 7. De Oproep aan bewoners om stukjes te schrijven voor De 8. Rondvraag De Beheergroep vergadering in 2014 zijn op de maandagen; 10 maart, 26 mei, 22 september en 17 november. 3

4 B U U R T C O M I T É H O O G S T R A AT E. O. De brug verbindt als het ware de vier buurten rond Lauwerecht, Noordse Park, Hogelanden en Hoogstraat. Er zijn heel veel manieren om de brug weer mooi te maken. Een goeie schoonmaakbeurt zou al veel schelen, maar daarnaast kan de brug mooi worden verlicht of mooi worden beschilderd of betegeld. Dat kost echter (veel) geld, en dat is een moeilijk onderwerp in deze tijd. Van wie is de Gasthuismolenbrug eigenlijk? Is hij van de gemeente of van de spoorwegen, of misschien van het waterschap? Dat weten we niet. Dit soort zaken willen de vier buurtcomités graag laten onderzoeken, maar ook zo'n onderzoek kost geld. Daar hebben we geld voor aangevraagd uit het leefbaarheidsbudget, dat ook is toegekend. Als we meer weten, kunnen we de gemeenteraad vragen of de brug helemaal mag worden aangepakt. We beginnen dus een burgerinitiatief. Voor een burgerinitiatief zijn handtekeningen nodig, veel handtekeningen. Misschien komt er binnenkort iemand bij u langs de deur om te vragen of u wilt tekenen, helpt u dan mee? Wilt u helpen? Stuur dan een mailtje aan uw -redactie. Over het Witte Pand Deze info kregen wij doorgestuurd van een van onze wijkbewoners. Zij heeft dit ontvangen van SWK over de stand van zaken van het Witte Pand. Het lijkt mij interessante info voor de buurt. Zoals u weet is SWK030 eigenaar van het Witte Pand en dat gebouw hebben wij onder architectuur verbouwd tot vier zelfstandige short-stay woon- werkunits voor kunstenaars en culturele gasten van de stad en van in Utrecht gevestigde kunstinstellingen. Inmiddels is het Witte Pand na verbouwing door de gemeente aangemerkt als Gemeentelijk Monument. In de praktijk van het gebruik zullen de vier appartementen telkens tijdelijk in gebruik worden genomen door diverse gasten. Deze zullen in de appartementen verblijven en werken, terwijl men over het algemeen ook elders in de stad bezig is met producties, tentoonstellingen, filmreportages, lezingen, concerten e.d. 4

5 B U U R T C O M I T É H O O G S T R A A T E. O. Gasten verblijven dus in het Witte Pand voor afwisselende perioden van drie dagen tot zelfs enkele weken achtereen. Daarna worden de appartementen schoongemaakt en gereed gemaakt voor volgende bezoekers. Het zal dus ook regelmatig voorkomen dat de appartementen tijdelijk niet in gebruik zijn terwijl ze op andere momenten volledig worden benut. Wanneer de appartementen niet zijn verhuurd, zullen over het algemeen de luiken gesloten zijn. Wij verwachten dat het gebruik van de residencies in het Witte Pand geleidelijk aan intensiever zal worden naarmate de locatie meer bekend wordt. Deze bekendheid geven wij ook vorm via de website die naar verwachting eind maart 2014 online is. Op deze website zal dan ook beeldmateriaal te zien zijn waardoor u zich een indruk kunt vormen van hoe het eruit ziet. Het mag uit de kwaliteit van de door ons uitgevoerde verbouwing duidelijk zijn dat een goed gebruik van het Witte Pand onze bijzondere aandacht heeft. En dat geldt zeker ook in relatie tot de omgeving. In het vertrouwen u hiermee van enige aanvullende informatie te hebben voorzien. Met vriendelijke groet Bert Mertens, directeur Spoorlawaai. Al enige tijd is het BC bezig helderheid te krijgen over de geluidsoverlast van de spoorwegen. Hiervoor zijn er zelfs contacten gelegd met een lid van de Tweede Kamer. Hieronder zijn reactie: Dag BC, Ik heb een en ander uitgezocht. Ook jullie hebben een zienswijze ingediend voor de plannen zoals die voorliggen. Daarnaast komt er nog een procedure een Milieu Effect Rapportage waarin de gevolgen voor de wijk in beeld worden gebracht en daarbij is er natuurlijk ook weer de mogelijkheid om in te spreken en zienswijzen in te dienen. Daarmee vervalt voor mij de mogelijkheid om iets te doen nu. Eerst zal er duidelijk moeten worden wat het besluit wordt, de effecten daarvan zijn en of er dan verdere actie nodig is. Dat betekent niet dat voor jullie de situatie beter wordt, want er komen meer treinen. Dat is iets waar ik natuurlijk niets aan kan en wil doen. De realiteit is dat jullie aan een van de drukste sporen van Nederland wonen en dat er dus overlast zal blijven van de treinen die langskomen. Met het besluit om meer treinen te laten rijden zal de frequentie dus alleen maar toenemen. Hartelijke groet, Hopend je vraag hier mee beantwoord te hebben, Duco Hoogland, lid Tweede Kamer. 5

6 B U U RT C O M I T É H O O G S T R A AT E. O. Nadat wij 2x achtereen g d hebben naar het RIVM, naar aanleiding van een krantenartikel dat zij onderzoek zouden gaan doen bij de bewoners die langs het spoor wonen. De vraag was, wanneer dit nu eindelijk eens bij ons zou gebeuren. Tenslotte rijden de treinen ongeveer door de slaapkamer heen. Dit is tot 2x toe hun reactie op deze vraag; Dit schiet echt op! Geachte heer/mevrouw, Hartelijk dank voor uw aan het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu. Wij bevestigen hierbij de ontvangst van uw bericht. Wij streven ernaar uw vraag binnen 2 werkdagen te beantwoorden. Het antwoord op uw vraag kunt u wellicht ook vinden op onze website Hier kunt u informatie lezen over uitgebrachte rapporten en adviezen van het RIVM op het gebied van volksgezondheid en milieu. Primair is de informatie uit deze rapporten en adviezen bestemd voor beleidsmedewerkers, inspecteurs en wetenschappers. Wij geven particulieren voorlichting op het gebied van bevolkingsonderzoeken en het rijksvaccinatieprogramma Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu Postbus BA Bilthoven Telefoon Fax info@rivm.nl Website Sinds kort is er een nieuw buurtcomitélid bijgekomen. Haar naam is Brigit Klarenbeek. Zij wil graag de buurt verkennen en wil dit doen door middel van een stukje te schrijven over haar zelf, zodat ook de buurt haar leert kennen. Als zij een stukje heeft geschreven zal zij iemand uit de buurt kiezen om ook een stukje te gaan schrijven. Dus.. houdt in de gaten of je naam aan het eind van de tekst komt te staan want dan ben jij aan de beurt om een stukje te schrijven. Daarna noem jij weer een ander en zo gaan wij de buurt rond. Stokje doorgeven Website buurtcomité 6