Digitale Tachograaf 17/02/2012. Expertisebureau ABES-UPEX

Transcriptie

1

2 PROGRAMMA : Voorstelling Rauwers Controle NV Digitale Tachograaf Algemeen Soorten kaarten Verschillende versies van de Digitale Tachograaf Display Pictogrammen & Afdrukken Wettelijke Verplichtingen Digitale Tachograaf in de praktijk Uitzonderingen Oplossingen Overige

3 Since 1919

4 Evolutie : 1927 VDO 1946 VDO - Tachograaf 1959 Parking

5 Evolutie : 1968 Federal Signal 1992 FMS - EcoDrive

6 Our Mission Statement : To distribute and service technical pionneering solutions for the professionnals of the road in the heart of Europe

7 4 BUSINESS UNITS : AT THE SERVICE OF ALL PROFESSIONNAL OF THE ROAD

8 Control

9

10

11

12 12

13 PARKEERBEHEER

14

15

16

17 foto recto.tif

18 ANPR

19

20

21

22

23 Algemeen

24 Juli 2000 : Oorspronkelijke datum invoering 14 Juli 2005 : KB Invoering digitale tachograaf 5 Augustus : Toepassing van het KB Heden : 216 erkende werkplaatsen Digitale Tacho

25 Equiped

26 Is meer dan 78 % van het europese wagenpark uitgerust met:

27 De verschillende soorten kaarten

28

29 Gegevens massageheugen digitale tachograaf GEGEVENS FABRIKANT Bouwjaar Type en serienummer Naam en adres van de fabrikant Toelatingsnummer Softwareversie Datum van de softwareinstallatie Serienummer KITAS Toelatingsnummer Cryptografische sleutel

30 Gegevens massageheugen digitale tachograaf GEGEVENS BESTUURDER Tijdstip invoeren en verwijderen bestuurderskaart. Bestuurdersactiviteiten Plaats van begin en einde werktijd. Traject Gedetailleerde snelheid

31 Gegevens massageheugen digitale tachograaf GEGEVENS INSTALLATEUR Ijking Datum eerste activering Storingen Identificatie Installateur

32 Gegevens massageheugen digitale tachograaf GEGEVENS BEDRIJF Gebeurtenissen Storingen Controleactiviteiten Lock-in / Lock-out Download-activiteiten Bewegingsdata van het voertuig

33 4 soorten bedieningskaarten uitgereikt door het Instituut voor Wegtransport dienst digitach :

34 Bestuurderskaart (1) - Volledig gepersonaliseerd - Registreert de persoonlijke rij- en rusttijden - 5 jaar geldig - Geheugencapaciteit +/- 28 dagen - Om de 21 werkdagen dient men een copie te maken

35 Bestuurderskaart (2) De bestuurder mag slechts 1 bestuurderskaart bezitten De kaart moet vervangen worden bij verlies, diefstal of slechte werking ervan. De bestuurderkaart vervangt de huidige tachograafschijf

36 De bedrijfskaart (1) Identificeert het bedrijf. Geeft toegang tot de gegevens van de voertuigen en bestuurders van het bedrijf die in het geheugen van de DTCO zijn opgeslagen. Dient om deze gegevens over te brengen voor controledoeleinden, loonberekening of vergrendeling van de gegevens bij verhuur of verkoop van het betrokken voertuig.

37 De bedrijfskaart (2) Wordt gepersonaliseerd op naam van het bedrijf, met vermelding van haar adres. Een bedrijf kan meerdere kaarten tegelijk aanvragen (62 stuks max) De download van het massageheugen van de DTCO moet minstens 2-maandelijks gebeuren.

38 Controlekaart De controle-instanties kunnen met deze kaart de gegevens opgeslagen op de bestuurderskaart en in het massageheugen de DTCO lezen, afdrukken en controleren.

39 Werkplaatskaart (1) Slechts 1 jaar geldig Heeft PIN-code Dient om de DTCO te installeren, te activeren, te kalibreren en te herstellen.

40 Werkplaatskaart (2) Wordt gepersonaliseerd op naam van de technieker die tewerkgesteld is binnen een door de overheid erkende werkplaats.

41 DTCO VERSIES

42 DTCO 1381 versies In de printerlade kan u de softwareversie van de DTCO 1381 terugvinden.

43 DTCO a Augustus 2005 Snelheidsbuffer : Registreert de laatste 24 uur rijtijd met een zeer hoge frequentie (ongevallenanalyse).

44 DTCO a (1.2u) Juli 2007 Mogelijkheid om bij stilstand van het voertuig de arbeidstijd van de bestuurder te programmeren (contact aan/contact uit) Vanaf serienummer

45 DTCO a November 2008 Waarschuwing einde geldigheid kaarten ingesteld op 28 dagen voor de bestuurderskaart en bedrijfskaart. Waarschuwing einde geldigheid ijking : maximaal 92 dagen.

46 DTCO a Snelheidsbuffer : voor laatste 168 uur rijtijd. Aangepast aan de EG verordening EG 561/2006. Bij stilstand van min. 1 minuut wordt de totalisatorstand opgeslagen in het massageheugen.

47 DTCO a Bij het wisselen van activiteit wordt de totalisatorstand opgeslagen. Er kunnen 3 nieuwe prints gemaakt worden : - grafiek snelheid - statusverloop D1/D2 - Rij-rusttijden van de laatste 6 dagen

48 Weergave snelheid Weergave van 1 punt = 30 seconden Weergave per print : 1 kalenderdag

49 Weergave status D1 / D2 vb. : laadbrug open / toe

50 Bestuurdersactiviteiten De geregistreerde activiteiten van de laatste 6 werkdagen kunnen geprint worden.

51 Merkgebonden prints De voertuigfabrikant kan op aanvraag bij VDO zijn logo op elke print laten afdrukken.

52 Snelle Download - Downloadsymbool Downloaden van de wettelijke gegevens: 3 x sneller met de Downloadkey II Een voortlopende lijn toont de activiteit.

53 DTCO 1381 release 1.4 Toepassing Europese Verordening 1266/2009 Aanpassing aan de vooruitgang van de techniek

54 Fase 1 : Activatie tachograaf vanaf 1 oktober 2011 : Verplicht gebruik van de DTCO Fase 2 : Vanaf 1 oktober 2012 : DTCO Verplicht gebruik nieuwe generatie KITAS impulsgever

55 Fase 1 : vanaf 1 oktober 2011

56 Registratie huidige tachograaf DTCO 1381 (Versie 1.3a)

57 Nieuwigheden DTCO Invoer van de 1-minuut regel

58 Nieuwigheden DTCO Vernieuwd display (ondersteunt 6 nieuwe talen o.a. de Cyrillische) Van 20 bedrijfsvergrendelingen naar 250 bedrijfsvergrendelingen Handmatige invoer in lokale tijd Prints en opslag in tachograafgeheugen blijven in UTC tijd Download van de chauffeurskaart zonder bedrijfskaart via de tachograafinterface.

59 Nieuwigheden DTCO Eerste ijking van de digitale tachograaf is mogelijk ZONDER invoer van de nummerplaat. OPMERKING Bij ingebruikname kan EENMALIG met de bedrijskaart de nummerplaat ingegeven worden. Bij foutieve ingave van de nummerplaat : HERIJKING door erkende TDT werkplaats

60 Fase 2 : vanaf 1 oktober 2012 Nieuwe KITAS 2+ impulsgever + DTCO

61 KITAS 2+ impulsgever Kitas 2+ heeft een aangepaste interne electronica die beter beschermd is tegen magnetische velden en deze velden ook detecteert. Deze impulsgever is compatibel met alle voorgaande types DTCO.

62 DTCO De bewegingsgegevens van het voertuig moeten door onafhankelijke interne en externe bronnen worden bevestigd. De DTCO vergelijkt het Kitas snelheidssignaal met een tweede onafhankelijk bewegingssignaal dat ter beschikking gesteld wordt door de fabrikant van het voertuig (vb. via CAN 2).

63 DTCO Bij een conflict tussen het snelheidssignaal van de Kitas 2+ en het tweede signaal wordt de volgende foutmelding geregistreerd in het geheugen van de DTCO 2.0 : VEHICLE MOTION CONFLICT

64 Display

65 Standaard display Geen kaart in DTCO : Chauffeur 1 en 2 in rust

66 Standaard display tijdens het rijden 1. Tijd 2. Plaatselijke tijd 3. Modus : in werking 4. snelheid 5. chauffeur 1 : werktijd 6. chauffeurskaart 1 aanwezig 7. totale kilometerstand 8. chauffeurskaart 2 aanwezig 9. chauffeur 2 : passieve werktijd

67 Menutoets wordt ingedrukt tijdens het rijden 1. Chauffeur 1 Werktijd chauffeur 1 sinds een onderbreking van 45 minuten = 3h21 2. Chauffeur 1 Totaal geldige pauzes = 00h Chauffeur 2 Bijrijderstijd = 01h10. Display wordt ong. 10 sec. getoond

68 Menutoets wordt ingedrukt tijdens stilstand Chauffeur 1 en Chauffeur 2 Werktijd Totaal pauzes Werktijd van de laatste 14 dagen Duur huidige activiteit

69 Specifieke Afbeeldingen «Buiten Verordening» Het voertuig rijdt in een zone waarin het reglement niet van toepassing is. De symbolen van activiteiten en kaarten zijn niet afgebeeld.

70 Specifieke Afbeeldingen Regelbaar via het menu Het voertuig bevindt zich op de trein of op de overzetboot.

71 Pictogrammen & Afdrukken

72 Pictogrammen

73 Pictogrammen Gebeurtenis Storing Waarschuwing werking/werktijd Start werkdag Eind werkdag Plaats, plaatselijke tijd Beveiliging Snelheid Totaal, som Manule ingave Controleapparaat niet vereist Overzet per schip / treinreis Dagelijks Van of tot wekelijks Veertiendaags Vertraging

74 PRINTS Dagprint activeiten van de chauffeur.

75 Prints met de opgeslagen gebeurtenissen en storingen

76 Print met technische gegevens van de DTCO ( voertuig )

77 PRINT : TOERENTAL PROFIEL

78 Wettelijke Verplichtingen «Lock-In» Bedrijfskaart

79 Breng de bedrijfskaart in het apparaat volgende boodschap verschijnt : «Firma Afmelden» Bedrijf Afmelden Nee Ik selecteer «nee» en druk op «OK»

80 Een Digitale Tachograaf! En wat nu? Verplicht : de gegevens van de tachograaf archiveren de gegevens van de bestuurderskaart archiveren

81 In het bezit zijn van 2 verschillende soorten kaarten Bestuurderskaart Bedrijfskaart

82 Om wettelijk in orde te zijn, moet de transporteur : Het massageheugen van de tachograaf om de 2 maanden kopiëren. Het geheugen van de bestuurdeskaart om de 21 werkdagen kopiëren.

83 Downloaden van de gegevens van het massageheugen Om de 2 maanden De bedrijfskaart dient als «sleutel» naar het massageheugen

84 Archiveren van gegevens De gegevens afkomstig van het massageheugen en bestuurderskaart worden overgebracht naar eenzelfde beveiligde plaats waartoe slechts gerechtigde personen toegang hebben. Deze gegevens moeten tenminste 2 jaar bewaard worden door het bedrijf.

85 Digitale Tachograaf in de praktijk

86 Rijden met digitale tachograaf De bestuurder bezit altijd een bestuurderskaart wanneer hij rijdt onder de tachograafverordening. Rijden zonder kaart wordt beschouwd als rijden zonder schijf.

87 Uitzonderingen

88 Uitzonderingen gebruik Digitale tachograaf Voor verdere vragen in verband met uitzonderingen over het gebruik van de digitale tachograaf kan u uw steeds wenden tot : INSTITUUT VOOR WEGTRANSPORT (IWT) Archimedesstraat Brussel [email protected]

89 Oplossingen

90 O P L O S S I N G E N Gegevensoverdracht Archivering Verwerking

91 Twee oplossingen om gegevens te archiveren en te verwerken Oplossing 1 Web (internet) De gegevens worden gearchiveerd op de Siemens Server Oplossing 2 Office De gegevens worden gearchiveerd op de computer van het bedrijf

92 Pluspunten van TIS-WEB Automatische Back-up van de gegevens van het massageheugen van de DTCO en de bestuurderskaart Onderhoudscontract inbegrepen

93

94

95 Overige

96

97 Remote Download Device DLD De gemakkelijke oplossing om de gegevens van de bestuurderskaart en het massageheugen via GPRS veilig te verzenden naar de computer op kantoor.

98 Nut van DLD? Boetes vermijden Inzage op inbreuk op rij- en rusttijden Werktijd administratie Datamanagement

99

100

101 Nascholing

102 KB van 4 Mei 2007 Verplichte nascholing van bestuurders van voertuigen C/C+E/D/D+E & C1/C1+E/D1/D1+E

103 Nascholingscursus Lessenreeks van 35 uren 5 sessies van elk 7 uren Elke lessenreeks levert 7 kredietpunten op Einde van opleidingstraject in bezit van 35 punten om de vakbekwaamheid te verlengen

104

105

106

107 Zijn er nog vragen?

108 Dank u voor uw aandacht!