De 50-plussers op de Limburgse arbeidsmarkt in de logistiek

Transcriptie

1 De 50-plussers op de Limburgse arbeidsmarkt in de logistiek APRIL 2012

2 INHOUD Blz 1. Loontrekkende werkgelegenheid Algemeen Hoofdsectoren Logistiek Algemeen Limburgse subsectoren 3 2. Niet-werkende werkzoekenden Algemeen Logistiek 6 Statistische bijlage 8-1-

3 1. Loontrekkende werkgelegenheid 1.1 Algemeen Volgens de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid (RSZ) en de Rijksdienst voor Sociale Zekerheid van de Provinciale en Plaatselijke Overheidsdiensten (RSZPPO) werken er in Limburg op 31 december 2009 in totaal personen in loondienst, onder wie of 23,7% 50-plussers (figuur 1 en tabel 1). Aldus zijn gemiddeld ruim 2 op de 10 werknemers in Limburg 50 jaar of ouder. Dit 50-plusaandeel bedraagt eind 2009 in Vlaanderen en België respectievelijk 23,0% ( van werknemers) en 23,8% ( van ). Aangezien twee jaar vroeger dit ouderenaandeel in Limburg met 20,7% nog kleiner was dan in Vlaanderen (20,9%) en België (21,9%), neemt de vergrijzing van het personeelsbestand in Limburg de laatste jaren sneller toe dan elders. Figuur 1 : %-aandeel van de 50-plussers in de loontrekkende werkgelegenheid 1.2 Hoofdsectoren Uit de tewerkstellingsgegevens per hoofdsector blijkt dat eind december 2009 (tabel 1) in Limburg in de tertiaire sector (24,5% of van de werknemers) het hoogste aandeel van 50- plussers wordt opgetekend en het laagste in de landbouw (20,6% of 318 van de 1.542). Sinds 2007 is het ouderenaandeel het sterkst gestegen in de Limburgse industrie, namelijk van 17,7% tot 21,6% ( van de ). In Vlaanderen en België zien we een nagenoeg gelijkaardig beeld, zij het veelal met iets lagere ouderenpercentages. Tabel 1 : %-aandeel van de 50-plussers in de loontrekkende werkgelegenheid volgens hoofdsector 31/12/ /12/2009 Evolutie Hoofdsectoren Limburg Vlaanderen België Limburg Vlaanderen België Limburg Vlaanderen België LANDBOUW 20,8 17,1 16,1 20,6 19,6 19,7-0,2 2,6 3,6 INDUSTRIE 17,7 20,2 21,0 21,6 22,4 23,0 4,0 2,3 2,0 BOUWNIJVERHEID 19,5 18,5 18,2 21,6 20,1 20,0 2,1 1,6 1,8 TERTIAIRE SECTOR 21,8 21,3 22,3 24,5 23,3 24,2 2,7 2,1 1,9 TOTAAL 20,7 20,9 21,9 23,7 23,0 23,8 3,0 2,1 1,9 Bron : RSZPPO, RSZ Verwerking : ERSV-Limburg -2-

4 1.3 Logistiek Algemeen De hier gehanteerde definitie van logistiek volgens de nace-code 2008 bestaat uit de volgende nacecodes van de tertiaire sector : 49.2 Goederenvervoer per spoor 49.4 Goederenvervoer over de weg en verhuisbedrijven 49.5 Vervoer via pijpleidingen 50.2 Goederenvervoer over zee- en kustwateren 50.4 Goederenvervoer over binnenwateren Goederenvervoer door de lucht 52.1 Opslag 52.2 Vervoerondersteunende activiteiten 53.2 Overige posterijen en koeriers Het 50-plusaandeel in de loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek (figuur 2 en tabel 2) is in de periode 31/12/ /12/2009 in Limburg opgelopen van 24,3% tot 25,5% (2.410 van de 9.434) of m.a.w. tot ruim 1 op de 4 werknemers. Hiermee is eind 2009 het aandeel van de oudere werknemers in de logistiek in Limburg groter dan in Vlaanderen ( van de of 25,1%) en België ( van de of 25,2%). Figuur 2 : %-aandeel van de 50-plussers in de loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek Limburgse subsectoren In Limburg werken er in de logistiek op 31/12/2009 relatief gezien het meeste aantal 50-plussers (tabel 2 en figuur 3) in de subsectoren goederenvervoer per spoor (64,5% of 169 van de 262 werknemers), overige posterijen en koeriers (28,6% of 91 van de 318), vervoerondersteunende -3-

5 activiteiten (28,2% of 238 van de 844) en goederenvervoer over de weg en verhuisbedrijven (27,3% of van de 6.447). Afgerond zijn in deze 4 subsectoren van de logistiek in Limburg vrijwel 3 op 10 werknemers reeds 50 jaar of ouder. De logistieke subsector opslag (9,9% of 155 van de 1.559) daarentegen valt op met een zeer lage graad van vergrijzing. Tabel 2 : De 50-plussers in de loontrekkende werkgelegenheid in Limburg in de logistiek volgens subsector op 31/12/2009 Subsectoren M V T M V T M V T M V T Goederenvervoer per spoor Goederenvervoer over de weg en verhuisbedrijven Vervoer via pijpleidingen Goederenvervoer over zee- en kustwateren Goederenvervoer over binnenwateren Goederenvervoer door de lucht Opslag Vervoerondersteunende activiteiten Overige posterijen en koeriers Totaal Logistiek Figuur 3 : %-aandeel van de 50-plussers in de loontrekkende werkgelegenheid in Limburg in de logistiek per subsector op 31/12/2009 Figuur 4 illustreert aan de hand van de jong/oud-ratio, zijnde het aantal jongere werknemers (< 30 jaar) per 100 oudere werknemers ( 50 jaar), nog beter in welke mate een subsector binnen de logistiek in Limburg gekenmerkt wordt door een eerder jongere dan wel oudere samenstelling van zijn loontrekkenden. De respectievelijk zeer oude en zeer jonge personeelsstructuur van de subsectoren goederenvervoer per spoor (5 jongere werknemers per 100 oudere werknemers) en opslag (285) komen hier nog meer expliciet tot uiting. Ook blijkt dat eind 2009 deze jonge subsector opslag niet kan verhinderen dat globaal gezien de logistiek in Limburg een ongunstige jong/oud-ratio van 68 heeft. -4-

6 Figuur 4 : Jong/oud-ratio (werknemers <30 jaar in % van de werknemers 50 jaar) in de loontrekkende werkgelegenheid in Limburg in de logistiek volgens subsector op 31/12/ Niet-werkende werkzoekenden 2.1 Algemeen Op 31/12/2011 (tabel 3) zijn er in Limburg plussers of 26,8% van de in totaal nietwerkende werkzoekenden (nwwz). In Vlaanderen bedraagt dit ouderenaandeel 26,6% of van de nwwz. Bijna 3 op de 10 nwwz in Limburg zijn bijgevolg 50 jaar of ouder. Figuur 5 : Evolutie van het %-aandeel van de ouderen ( 50 jaar) in het totaal aantal nwwz -5-

7 Sinds eind 2007 is het aandeel van de ouderen onder de nwwz (figuur 5) toegenomen in Limburg met +0,4% en in Vlaanderen met +0,1%, waardoor nu ook de vergrijzing bij de nwwz in Limburg verder gevorderd is dan in Vlaanderen. Tabel Niet 3 : Niet-werkende werkzoekende werkzoekende ouderen (>= ouderen 50 jaar) per ( geslacht 50 jaar) op op 31/12/2011 Oudere nwwz Totaal nwwz %-aandeel ouderen in totaal nwwz M V T M V T M V T LIMBURG ,5 30,0 26,8 VLAANDEREN ,8 28,5 26,6 Bron : VDAB Verwerking: ERSV-Limburg 2.2 Logistiek Gemiddeld per maand kunnen we voor 2011, op basis van de VDAB-beroepsgroepen (tabel 4) werknemer verkeer en havenarbeider, magazijnier, nwwz in Limburg beschouwen als potentiële logistiekwerknemers, waarvan er 569 of 24,2% 50 jaar of ouder zijn. In Vlaanderen komt dit 50-plusaandeel op 24,8% (4.441 van ). Binnen deze mogelijke arbeidsreserve voor de logistiek kent Limburg aldus een iets kleinere vergrijzingsgraad dan Vlaanderen, wat het gevolg is van de in Limburg minder ver gevorderde veroudering in de beroepsgroep havenarbeider, magazijnier. Tabel 4 : Nwwz-ouderen ( 50 jaar) potentieel geschikt voor de logistiek jaargemiddelde 2011 %-aandeel ouderen in Oudere nwwz ( 50 jaar) Totaal nwwz totaal nwwz Limburg Vlaanderen Limburg Vlaanderen Limburg Vlaanderen Werknemer verkeer ,9 29,8 Havenarbeider, magazijnier ,2 20,5 TOTAAL ,2 24,8 Bron : VDAB Verwerking: ERSV-Limburg De verhouding tussen het maandgemiddelde van de nwwz en het gemiddeld aantal openstaande vacatures per maand noemt men de spanningsgraad. Deze spanningsgraad, of m.a.w. het aantal nwwz per openstaande vacature, is een maatstaf voor het al of niet makkelijk invullen van vacatures binnen een regio of vakgebied, want hoe hoger de spanningsgraad, hoe gemakkelijker een vacature zal ingevuld worden door het groter aanbod aan werkzoekenden. Een hoge spanningsgraad wordt vanuit werkgeversperspectief als gunstig beschouwd; dit impliceert nl. minder knelpunten. Een heel krappe arbeidsmarkt wordt ervaren bij een spanningsgraad kleiner dan 4. Deze indicator moet evenwel met de nodige omzichtigheid geïnterpreteerd worden. De vacatures worden geregistreerd volgens de vestigingsplaats van het bedrijf, wat niet altijd overeen komt met de plaats van tewerkstelling. In kleine gebieden kan dit tot een vertekend beeld leiden. Het betreft hier de openstaande vacatures uit het normaal economisch circuit (NEC) zonder uitzendopdrachten. Door de uitzendopdrachten niet mee te tellen worden o.a. dubbeltellingen vermeden, zodat dit volgens de VDAB de beste indicator is om de toestand en evolutie op de vraagzijde van de arbeidsmarkt weer te geven. -6-

8 Figuur 6 : De spanningsgraden in jaargemiddelden (aantal NWWZ per openstaande vacature) In Limburg registreerde de VDAB in de loop van 2011 gemiddeld openstaande vacatures per maand. Afgezet tegen het gemiddeld aantal nwwz (27.897) geeft dit in 2011 voor Limburg een spanningsgraad van 5,5 nwwz per openstaande vacature (figuur 6 en tabel 5). Ten opzichte van Vlaanderen (3,5) is dit een betere score. De groep nwwz die potentieel geschikt is voor de logistiek kent in 2011 een spanningsgraad van 11,4 in Limburg en 8,3 in Vlaanderen. Zowel in Limburg als Vlaanderen wordt de hoogste spanningsgraad binnen deze logistiekgroep opgetekend bij de havenarbeiders en magazijniers (Limburg : 18,8 en Vlaanderen : 13,0) en de laagste bij de werknemers verkeer (7,7 en 5,8). Deze over het algemeen hogere logistieke spanningsgraden maken het gemakkelijker om vacatures ingevuld te krijgen, waardoor de kansen op tewerkstelling in de logistiek voor de ouderen er minder gunstig zouden kunnen uitzien, als gevolg van de veelal onjuiste perceptie over oudere werklozen. Tabel 5 : Nwwz, openstaande vacatures en spanningsgraden in jaargemiddelden Totaal nwwz Openstaande vacatures Spanningsgraad Limburg Vlaanderen Limburg Vlaanderen Limburg Vlaanderen Werknemer verkeer ,7 5,8 Havenarbeider, magazijnier ,8 13,0 TOTAAL LOGISTIEK ,4 8,3 ALGEMEEN TOTAAL ,5 3,5 Bron : VDAB Verwerking: ERSV-Limburg -7-

9 Statistische bijlage Limburg jaar jaar 50 jaar en meer Totaal Vervoer per spoor Goederenvervoer over de weg en verhuisdiensten Vervoer via pijpleidingen Vervoer over water Luchtvaart volgens dienstregeling Luchtvaart zonder dienstregeling Vrachtbehandeling en opslag Overige vervoerondersteunende activiteiten Overige tussenpersonen op het gebied van vervoer Koeriers, exclusief de nationale posterijen Totaal Logistiek De loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek volgens subsector en leeftijd op 31 december 2007 %-aandeel van de leeftijdsklassen per subsector inzake de loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek op 31 december 2007 Limburg Vervoer per spoor 6,8 20,8 7,7 45,4 53,2 45,9 47,8 26,0 46,4 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over de weg en verhuisdiensten 16,3 32,0 18,1 57,3 59,4 57,6 26,4 8,6 24,3 100,0 100,0 100,0 Vervoer via pijpleidingen NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT Vervoer over water 0,0 NVT 0,0 100,0 NVT 100,0 0,0 NVT 0,0 100,0 NVT 100,0 Luchtvaart volgens dienstregeling NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT Luchtvaart zonder dienstregeling 28,6 0,0 22,2 71,4 100,0 77,8 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 100,0 Vrachtbehandeling en opslag 36,8 39,1 37,7 55,3 55,5 55,4 7,9 5,5 6,9 100,0 100,0 100,0 Overige vervoerondersteunende activiteiten 6,3 21,9 8,7 52,4 45,3 51,3 41,3 32,8 40,0 100,0 100,0 100,0 Overige tussenpersonen op het gebied van vervoer 24,9 21,4 23,2 65,1 70,3 67,6 10,0 8,3 9,2 100,0 100,0 100,0 Koeriers, exclusief de nationale posterijen 17,9 27,9 19,7 58,0 54,4 57,3 24,1 17,6 22,9 100,0 100,0 100,0 Totaal Logistiek 17,0 32,3 19,6 55,7 58,3 56,1 27,3 9,4 24,3 100,0 100,0 100,0 NVT = niet van toepassing Limburg Goederenvervoer per spoor Goederenvervoer over de weg en verhuisbedrijven Vervoer via pijpleidingen Goederenvervoer over zee- en kustwateren Goederenvervoer over binnenwateren Goederenvervoer door de lucht Opslag Vervoerondersteunende activiteiten Overige posterijen en koeriers Totaal Logistiek De loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek volgens subsector en leeftijd op 31 december 2009 %-aandeel van de leeftijdsklassen per subsector inzake de loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek op 31 december 2009 Limburg Goederenvervoer per spoor 3,9 0,0 3,4 31,3 37,9 32,1 64,8 62,1 64,5 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over de weg en verhuisbedrijven 13,7 28,2 15,7 56,3 61,8 57,1 30,0 10,0 27,3 100,0 100,0 100,0 Vervoer via pijpleidingen NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT Goederenvervoer over zee- en kustwateren NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT Goederenvervoer over binnenwateren 25,0 NVT 25,0 75,0 NVT 75,0 0,0 NVT 0,0 100,0 NVT 100,0 Goederenvervoer door de lucht NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT NVT Opslag 28,1 28,6 28,3 60,4 64,6 61,8 11,5 6,8 9,9 100,0 100,0 100,0 Vervoerondersteunende activiteiten 12,9 18,9 14,6 54,2 65,2 57,2 32,9 15,9 28,2 100,0 100,0 100,0 Overige posterijen en koeriers 15,5 16,7 15,7 54,3 61,7 55,7 30,2 21,7 28,6 100,0 100,0 100,0 Totaal Logistiek 15,4 26,1 17,3 55,9 62,7 57,1 28,7 11,2 25,5 100,0 100,0 100,0 NVT = niet van toepassing -8-

10 Vlaanderen Vervoer per spoor Goederenvervoer over de weg en verhuisdiensten Vervoer via pijpleidingen Vervoer over water Luchtvaart volgens dienstregeling Luchtvaart zonder dienstregeling Vrachtbehandeling en opslag Overige vervoerondersteunende activiteiten Overige tussenpersonen op het gebied van vervoer Koeriers, exclusief de nationale posterijen Totaal Logistiek De loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek volgens subsector en leeftijd op 31 december 2007 %-aandeel van de leeftijdsklassen per subsector inzake de loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek op 31 december 2007 Vlaanderen Vervoer per spoor 10,6 25,3 11,7 48,4 60,9 49,3 40,9 13,8 39,0 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over de weg en verhuisdiensten 14,7 25,5 15,8 57,9 61,8 58,3 27,4 12,7 25,9 100,0 100,0 100,0 Vervoer via pijpleidingen 0,0 0,0 0,0 70,8 100,0 74,1 29,2 0,0 25,9 100,0 100,0 100,0 Vervoer over water 16,9 26,8 19,4 52,6 58,1 54,0 30,5 15,1 26,6 100,0 100,0 100,0 Luchtvaart volgens dienstregeling 24,3 27,9 26,1 64,7 67,0 65,8 11,0 5,1 8,1 100,0 100,0 100,0 Luchtvaart zonder dienstregeling 22,3 35,8 25,5 59,4 58,4 59,1 18,3 5,8 15,3 100,0 100,0 100,0 Vrachtbehandeling en opslag 25,0 29,9 26,6 60,2 60,2 60,2 14,9 9,8 13,2 100,0 100,0 100,0 Overige vervoerondersteunende activiteiten 13,0 27,6 16,0 51,6 58,8 53,1 35,3 13,6 30,9 100,0 100,0 100,0 Overige tussenpersonen op het gebied van vervoer 27,3 31,0 28,8 55,1 58,3 56,4 17,6 10,7 14,8 100,0 100,0 100,0 Koeriers, exclusief de nationale posterijen 26,3 25,6 26,1 61,4 64,9 62,4 12,3 9,5 11,5 100,0 100,0 100,0 Totaal Logistiek 17,4 28,6 19,7 56,2 60,6 57,1 26,5 10,9 23,2 100,0 100,0 100,0 Vlaanderen Goederenvervoer per spoor Goederenvervoer over de weg en verhuisbedrijven Vervoer via pijpleidingen Goederenvervoer over zee- en kustwateren Goederenvervoer over binnenwateren Goederenvervoer door de lucht Opslag Vervoerondersteunende activiteiten Overige posterijen en koeriers Totaal Logistiek De loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek volgens subsector en leeftijd op 31 december 2009 %-aandeel van de leeftijdsklassen per subsector inzake de loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek op 31 december 2009 Vlaanderen Goederenvervoer per spoor 10,0 15,0 10,5 35,5 44,9 36,5 54,5 40,1 53,0 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over de weg en verhuisbedrijven 13,2 22,4 14,1 56,1 61,7 56,7 30,7 15,9 29,2 100,0 100,0 100,0 Vervoer via pijpleidingen 0,0 0,0 0,0 62,5 66,7 63,0 37,5 33,3 37,0 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over zee- en kustwateren 14,3 25,4 19,1 54,8 60,8 57,4 30,9 13,8 23,4 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over binnenwateren 23,0 20,8 22,7 49,7 43,4 48,8 27,3 35,8 28,5 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer door de lucht 15,8 23,2 17,2 63,8 66,3 64,2 20,5 10,5 18,6 100,0 100,0 100,0 Opslag 22,5 24,4 23,2 61,4 62,9 61,9 16,1 12,6 14,9 100,0 100,0 100,0 Vervoerondersteunende activiteiten 17,5 25,1 19,9 54,6 60,1 56,3 28,0 14,7 23,8 100,0 100,0 100,0 Overige posterijen en koeriers 23,4 20,7 22,6 62,3 66,6 63,5 14,3 12,7 13,8 100,0 100,0 100,0 Totaal Logistiek 16,0 24,1 17,7 56,1 61,2 57,2 28,0 14,7 25,1 100,0 100,0 100,0-9-

11 België Vervoer per spoor Goederenvervoer over de weg en verhuisdiensten Vervoer via pijpleidingen Vervoer over water Luchtvaart volgens dienstregeling Luchtvaart zonder dienstregeling Vrachtbehandeling en opslag Overige vervoerondersteunende activiteiten Overige tussenpersonen op het gebied van vervoer Koeriers, exclusief de nationale posterijen Totaal Logistiek De loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek volgens subsector en leeftijd op 31 december 2007 %-aandeel van de leeftijdsklassen per subsector inzake de loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek op 31 december 2007 België Vervoer per spoor 9,8 21,1 11,0 48,5 64,3 50,1 41,8 14,6 38,9 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over de weg en verhuisdiensten 14,9 24,4 15,8 58,1 61,4 58,5 27,0 14,2 25,8 100,0 100,0 100,0 Vervoer via pijpleidingen 0,0 0,0 0,0 65,4 83,3 68,8 34,6 16,7 31,3 100,0 100,0 100,0 Vervoer over water 17,6 26,3 19,7 53,6 59,1 54,9 28,9 14,6 25,4 100,0 100,0 100,0 Luchtvaart volgens dienstregeling 23,1 25,4 24,2 64,4 67,0 65,6 12,4 7,6 10,2 100,0 100,0 100,0 Luchtvaart zonder dienstregeling 22,2 35,5 25,4 59,6 58,9 59,4 18,3 5,6 15,2 100,0 100,0 100,0 Vrachtbehandeling en opslag 25,6 30,2 27,0 59,9 60,1 60,0 14,5 9,6 13,0 100,0 100,0 100,0 Overige vervoerondersteunende activiteiten 13,1 28,0 16,1 52,3 57,7 53,4 34,7 14,3 30,6 100,0 100,0 100,0 Overige tussenpersonen op het gebied van vervoer 27,6 30,7 28,7 56,2 58,2 56,9 16,2 11,0 14,3 100,0 100,0 100,0 Koeriers, exclusief de nationale posterijen 26,8 25,4 26,5 60,5 65,1 61,7 12,6 9,5 11,8 100,0 100,0 100,0 Totaal Logistiek 16,7 27,4 18,7 55,7 60,8 56,6 27,6 11,7 24,6 100,0 100,0 100,0 België Goederenvervoer per spoor Goederenvervoer over de weg en verhuisbedrijven Vervoer via pijpleidingen Goederenvervoer over zee- en kustwateren Goederenvervoer over binnenwateren Goederenvervoer door de lucht Opslag Vervoerondersteunende activiteiten Overige posterijen en koeriers Totaal Logistiek De loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek volgens subsector en leeftijd op 31 december 2009 %-aandeel van de leeftijdsklassen per subsector inzake de loontrekkende werkgelegenheid in de logistiek op 31 december 2009 België Goederenvervoer per spoor 9,6 16,7 10,8 37,6 51,9 40,0 52,8 31,5 49,1 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over de weg en verhuisbedrijven 13,5 21,3 14,2 56,6 61,2 57,1 29,9 17,5 28,7 100,0 100,0 100,0 Vervoer via pijpleidingen 0,0 0,0 0,0 59,3 60,0 59,4 40,7 40,0 40,6 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over zee- en kustwateren 14,8 25,6 19,5 54,5 60,7 57,2 30,7 13,7 23,3 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer over binnenwateren 23,8 19,0 23,1 50,7 49,2 50,4 25,6 31,7 26,5 100,0 100,0 100,0 Goederenvervoer door de lucht 17,8 22,0 18,6 65,7 67,0 66,0 16,5 11,0 15,5 100,0 100,0 100,0 Opslag 23,9 25,7 24,4 61,2 62,1 61,4 14,9 12,2 14,1 100,0 100,0 100,0 Vervoerondersteunende activiteiten 18,3 25,4 20,4 55,5 59,9 56,8 26,3 14,7 22,8 100,0 100,0 100,0 Overige posterijen en koeriers 23,6 21,5 23,1 61,8 66,0 62,9 14,5 12,5 14,0 100,0 100,0 100,0 Totaal Logistiek 16,3 24,0 17,8 56,1 60,6 57,0 27,7 15,4 25,2 100,0 100,0 100,0-10-